神奈川県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

僕の住んでいる所は車が入らないので、町内会でマンションの駐車場を借りている。マンションの住民と戸建て住宅の助けあいになっている。防犯上は最悪の地域と最高の地域がある。

現在、建設中の横浜紅葉坂レジデンスとグランメゾン伊勢山は今後かなり資産価値が上がるでしょう。
この場所は桜木町まで徒歩6分圏内でありながら、県立図書館や能楽堂、掃部山公園など文化的施設に囲まれています。
さらに、将来的には桜木町駅から横浜駅まで東横線跡地が緑道として整備されますし、北仲の再開発もあります。
MM地区の奥屋敷といった位置づけになるでしょう。
あとはDINKS向けだと横浜駅のナビューレ。最上階に岡田ジャパンのMF、茸が住んでいます。

139さん。
山手の中でもいまいち立地だから無理ですね。

>>145
近隣の中古相場は低めだよ。 高くなるかは分からんけど、立地だけだと高くならんでしょ。 あの辺りは環境があまり良くないからなぁ。

147は野毛地区の中古相場のことね。

横浜紅葉坂レジデンスは駄目だよ。
都内への通勤で乗換が発生するマンションは中古で資産価値上がることってほとんどない。
駅徒歩6分はマンションとしては遠いくらいだし、現状の坪単価考えても再開発は折込済だよ。

前から建ってたマンションや戸建ての資産価値は上がるかもしれないけど横浜紅葉坂レジデンスは駄目。

桜木町は駅力はないよね。残念だけど。
京浜東北だけだし。

横浜駅周辺のマンション競争の頃の物件に比べると、仕様の低さが目立つ。
競争相手がいないのが、痛いね。

と、
価値の無いマンションを買って後悔しているご近所さんが
呟いております

MMのタワマンみたいに値上がり期待して買うと思惑はずれるだろうね。

MMタワマンは、平均して分譲価格の120%で中古取引されています。

特にブリリアとフォレシスが人気高いらしい。

>146さん
そうなんだ。私もなにげに狙ってたのに。
やっぱ駅からちょっと遠いか。

ミニバブル期前の築浅物件は条件が悪くない限り、ミニバブル期に軒並みあがったのがまだ下がってないって
状況。今の状況だとバブルよ再びってことは、想定しないほうがいいよ。

それからタワマンの資産価値で優位だったのは希少性があったからで、林立してる今となっては期待しないほ
うが賢明。

東海道本線、京浜東北線、京浜急行の品川、横浜間です。この間に人口が減少は日本の経済が崩れる。経済の心臓です。

フォレシスって　あの　フォレシスですか？　毎日　大揉めしてる

いまショボ扱いされている地域だったら将来伸びるじゃない？
鶴見とか通勤には好立地だし再開発してるし。
僻地の新横浜は新路線出来るから確実に狙い目かと。

155さんに同意だな。ミニバブルの高騰を国が政策で維持しているようなものだもんな。

品川はリニア駅、羽田空港国際化、京浜急行の直通駅、の条件駅は狙い目です。

ミニバブル崩壊以降は、立地が悪く低仕様な
コストダウン物件しか出て来なくなったね。

辻堂南口のリストのマンション

>>161

コストダウンはミニバブル期からすでに始まってたよ。