神奈川県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？

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＊＊＊　＝　自　演　乙

またへんなのが出てきたな。
パークタワー東戸塚が＋２０％で取引されているのは事実。

↑アホだ…。

ヒートツなんてどーでもいい。 横浜なら東横線か京浜東北線の駅から徒歩圏内ならスレタイ通りに下がりにくいだろう。 逆に東横線京浜東北線徒歩圏内で激安な新築、中古物件ってあるのかね。

下末吉台地は地盤が硬くて基礎にかけるぶん建物に回せる。縄文弥生時代から陸地で自然災害の経過が知ることが出来る。埋め立てや盛り土は基礎にかかっている。地歴は重要視。

でも東戸塚駅周辺は、これから価値が下がるの確実でしょ。

武蔵小杉駅開業に新川崎駅も南武線駅との一体開発で、三井のパークタワーが
できるし。

横須賀線だけしか止まらない東戸塚は、落ち目は確実。

資産価値が上がるのは新百合のプライムアリーナだけですよ。

ありえません。
一年たっても売れ残っているうえに空き店舗付きマンションなのに。

東戸塚はもうすぐ新川崎に追い抜かれ、地方ローカル駅に転落します。

ズバリLAZONAレジデンスでしょう。買値より２０００万はアツプしております。ただし住んでるだけでは利益確定はないよね。

雑誌セオリーに掲載されたマンションはいかがでしょうか？
コルティーレ山手町（山手）
イディオスあざみ野（あざみ野）
ドレッセフロラージュ美しの森（たまプラーザ）
どれも新築販売時より相当高値で取引されて
いるようですが。

東海道本線、京浜東北線、京浜急行のラインは日本の経済の要なので下がらない。このラインが暴落すると日本は破壊する。

東戸塚＞小杉、

>96
工場地帯を走っているというだけで日本経済の要とやらになるのか
鶴見線も加えてやってくれ

東戸塚って？
相鉄？

鶴見線は支線で本線ではない。基準地は本線です。

小杉ー新川崎ー東戸塚 横須賀線

そんな駅があったんだ。
西戸塚もあるの？

101さん、釣られ過ぎです。
99と102は知っててわざと言ってます。
だいたい神奈川県に住んでいて、あずま戸塚を知らない人がいる訳ないでしょ。