小田急沿線情報交換

沿線の感じが東武伊勢崎線に近いと思います。
始発駅の少し先の北千住・代々木上原で地下鉄に乗り入れとか
終点が観光地の箱根・日光であることとか
住宅地も同じ雰囲気がします。

世田谷区内は良いが狛江や川崎市内が日光じゃなくて
いまいちだと思います。

小田急線沿いの大学は偏差値が低いのがイメージ悪い

大学が無くてもイメージが悪い・・・などと言うのだろう

小田急の複々線化の完成は２０１５年に延期になったのでしょうか？

伊勢崎線と小田急は住宅地の雰囲気は全然違うような。小田急は都内を出ると丘陵ばかりだから埼玉のような平坦な住宅地はあまりない。
景色が全然違うのに似ているってどんな所が似ているんだろう。

940

そんな情報あるのですか？
地下工事なので見えないけど、工事進捗のサイト見るとかなり出来ているようだけど・・・
もしかして、2013年度の終わりの方ではなくて、2013年中に開通するのでは？
と期待してしまう・・・

>942 完成は２０１５年って鉄度雑誌に書いてありましたよ。小田急のＨＰもいつのまにか完成時期の記載は消えているし。

今回のダイヤ改正で相模大野・新百合ヶ丘は大分便利になりました。
早朝のロマンスカーといい、相模大野始発の急行も１本ですが増えましたし。

鶴巻温泉の日帰り湯に行った時にけっこうマンションが多くて腰痛持ちの自分には住むのもありだなと思ったのですが、地元の人に聞いたら温泉のために冬でも暖かいと聞きました。
ちなみに夏はどうなのでしょう？気温プラス温泉熱で更に暑いということはないですか？
また、その先の秦野は冬に行ったときにとても寒かったのですが（神奈川県の海沿いに比べて）夏の暑さはどうですか？
山が近く、緑が多い分涼しいということはないのでしょうか。

夏は暑いけども北関東ほどにはならない。
山の緑もあるし内陸とは言っても海までの距離は意外に近いし。
冬はむしろ相模原のほうが寒いという話を聞いたことがある。
相模大野町田は雪ががっつり降ってたのに伊勢原秦野は雨だったなんて経験も自分にはある。

そういえば小田急とJRの海老名駅の間に建つ予定だった小田急電鉄のタワマンがわずかにある個人地権者の抵抗でいったん頓挫したってさ。

JR駅裏にある田んぼの開発は平成27年度中に完成予定で説明会があったそうだ。

大野はまだ暖かいよ。
寒いのは本厚木。冬の朝、空気が冷えきって丹沢山系が実に近く見える。

最低の鉄道です。60年間、利用しましたが、毎日のように、遅れます。最低です。

　小田急は電車や景色は良いんです。


　問題は、最近はよくはなったが、小田急の運用側と接客。

　直ぐに遅延を起こす事、折角の複々線化も小田急上層部が偏向、改悪過ぎるダイヤと現実無視の車両運用。

　又、利用客や沿線住民の自己中心的で陰険、陰湿、民度が無い事この上ありません。
一昔前の印象には騙されない様に。

文句がある人はロマンスカーに乗ってくれという事でしょうか？

ロマンスカーは便利で良い電車です。

但し、隣席が変な客だと神経使いますので要注意

令和2年も残り6日なりましたが、相変わらず小田急界隈の民度、マナー、順法意識、衛生概念、自制心の無さが目立ちますね。

952の件ですが、昨日のクリスマスイブで、ロマンスカー乗車機会があってので、乗車しましたが、マスク外して話してくるじーさんやら、話すすりで咳もしているのに会話している男2人とか、結構神経使いますな。