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匿名さん [更新日時] 2010-10-23 08:06:08
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前スレッドが1000を越えたのでpart3を作りました

流山おおたかの森は東口開発が本格的に始まり
柏の葉でも西口開発が大きく動き出しました
これからも目が離せないTX沿線
今回も有意義なマンション開発情報の書き込みをお願いします

首都圏新都市鉄道株式会社(資本金1850億1630万円)
http://www.mir.co.jp/

三井不動産つくばエクスプレスプロジェクト」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html

UR都市機構「つくばエクスプレスタウン」
http://takuchi.ur-net.go.jp/tx/index.asp

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】TX(つくばエクスプレス)沿線の住環境(千葉)

[スレ作成日時]2010-07-19 17:03:56

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TX(つくばエクスプレス)沿線開発の現状と未来を語るpart3

  1. 201 匿名さん

    おおたかのでの計画用地は高騰してるなら
    急落の可能性もケアする必要がある

  2. 202 匿名さん

    おおたかの森が吉祥寺にならぶ程人気の町になれば
    TX沿線も価値は急浮上するので喜ばしい事だか
    ちょっと冷静に考えてみましょう





  3. 203 匿名さん

    柏の葉はやはり将来像が具体的、且つ、関わっている企業が大手グローバル企業の為、スマートシティという構想が実現する可能性が高いと思います。

    以下は三井不動産HPニュースリリースです。

    http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2009/1218/index.html

  4. 204 匿名

    スマートシティw

  5. 205 匿名さん

    >>203
    一生懸命頑張っているんですけどねぇ。どうも結果が伴わないんです。立ち枯れシティにならないことを切に願います

  6. 206 匿名

    205

    いったい何をもって結果が伴わないと判断しているのですか?

  7. 207 匿名

    逆になんか結果でてんの?

  8. 208 匿名

    柏の葉はなんと言っても柏の葉公園があるのがよい!
    春は花見、夏は池で涼み、秋はスポーツ、冬は・・・思いつかないけど。
    とにかくあんな大きな公園がすぐ近所なのは、住環境としてかなりのプラスになってます。

  9. 209 匿名

    柏の葉は、ららぽーとが失敗の烙印を押されてるのが致命的だよね。
    二番街で人口チャージできればだけど、今のままだとねえ。

  10. 210 匿名

    >>208
    駅から2km近く歩く公園を近所と言われても…

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  12. 211 匿名さん

    >210
    それだと、柏の葉1丁目とかに住んでる人は、
    「柏の葉の近所じゃねぇ!」ってこと?
    街を知らないとしても、地図くらい見てから発言しようね。

  13. 212 匿名さん

    柏の葉が広すぎるんです。

  14. 213 匿名さん

    207

    所詮回答できない程度の批判は不要です。
    柏の葉の評判を落としたいという意図がみえみえですよ。

    柏の葉ではいろいろな実証実験やコミュニティ活性化の施策、地域サークルの充実化が図られていますよ。
    以下サイトのすみずみまで、柏の葉スタイルニュース等参照してみてください。

    http://www.mitsuifudosan.co.jp/kashiwanoha/

    http://kashiwanoha.org/

  15. 214 匿名

    そこまでやってて、駅前のららぽーとが散々なのは何でなんで?
    例のレポートに反論できるの?

  16. 215 匿名

    TXは北総と違ってちゃんと発展していくだろう事は予想できるけど、購入するタイミングによって損得がでちゃうかもね。

  17. 216 匿名さん

    214
    恐らくすみずみまで参照していないと思いますが、うーん…話のレベルがかみあってないです。

    そもそも、『明確な方針に沿った街づくりの様々な施策及び将来の方向性』と、『現在のららぽーとのテナント構成と売上』は、別物ですよね。確かにららぽーとだけ見れば、服飾系テナントは大衆的だと思いますけど。

    横に並べて語る類いのものではないことわかってますか?
    街の中に存在する商業施設であることは間違いないけれど、それが全てではないですよね。
    テナント、売上については可変要素ですし。


  18. 217 匿名さん

    柏流山周辺の原住民から言わせて頂こう
    まずおおたかの森SCと、ららぽーと柏の葉の落陽差は何故か?

    これは地元住民の多くが、双方オープン当初からその違いを感じたものとして
    SCは高島屋が運営母体、ご存知の様に高島屋は地方都市を中心とした出店をして
    地方都市での市場に多大なノウハウがある。
    つまり一地方都市の市場としておおたかを選び、おおたかの森に出店した。
    単純に柏で生き残ったそのノウハウで、流山にも展開させているだけ
    当然、既存の地域住民に対する吸引力もそれなりにある。近隣にライバルも無い。

    対してららぽーと、こちらは都心とアウトレットで展開を見せていた三井系企業
    駅前社有地に大きいマンション建てるからと、開発の見世物として副次的に出店したのが濃厚
    都心からの入居者を見込み、都心同様の品揃えが当初の設定。
    そして地元の方ならご存知であろう、柏の葉の一番大きな閑散要因。
    それはライバルとしてモラージュ柏の盛況にある(ここは基本車でのアクセスとなる場所にある)
    柏流山近辺の住民にとって、大半は車での買い物が主である。駅近なら柏駅前が圧倒的であり
    車であるならば大半の市民(庶民)はモラージュに向かうのです。

    しかしながら住民の広い範囲から双方を見ればSCは駅前スーパー、柏の葉は駅前コンビニ的な
    価値であると言っていいでしょう(双方駅前施設として便利な程度)
    電車なら柏駅前。車なら同じ三井の新三郷一帯、イオンレイクタウンなど
    足を伸ばせば、もっと規模の大きな場所も控えています。
    とても双方、駅前施設だけで比較選択出来る程の存在ではありません。

  19. 218 匿名さん

    モラージュが盛況?
    その感覚は少しわかりません。

  20. 219 匿名

    >>212
    だから駅名は若柴キャンパスが正解じゃない? ここのマンションもららぽーとも「柏の葉」に乗っかり過ぎw
    公園は歩くとマジで20分以上かかるよ

  21. 220 匿名

    東葉高速に住んでいる身としては、電車賃が高くならなかったのがうらやましい。

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