千葉県松戸市ってどうですか？

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埋め立て+戸建てってだけでリスキーじゃなぁ


松戸はハードよりソフトが良い
つまり行政ってこと
街は汚いし道路は狭いし渋滞ばかりだし電車は混んでるけど行政は良い

まだ先のことですが、上野東京ライン羽田空港直通線と、京葉線(りんかい線乗り入れによる)羽田空港直通線が新設予定なので、松戸市から羽田空港方面、湾岸地域へのアクセスが改善されますよ。

たしかにソフト面の強さは魅力かと。コロナ禍で流山市は自分の保健所持ってなくて松戸市に委託してるんだけど、当然後回しだから流山市民から相当不満出たってのはニュースになりましたからね。

松戸の生産緑地問題はどうなんでしょう？
流山なんかはこれでどんどん（マンション建設可能な）土地が出てきちゃって既存の資産価値下がるのでは？って言われてるけど
松戸も松戸駅周辺は土地ないけど市内全体で見ると結構遊んでる土地ありますよね？

松戸市は駅周辺の開発重視の方針を取っているので、駅周辺の生産緑地の開発はされても、幹線道路等から離れた生産緑地の開発は望めないですね。

松戸市も東京都心部よりはずっと多くの生産緑地がありますが、松戸より奥にある自治体よりは幾分少ないとは思います。他の方が仰る通り松戸市は乗換駅が多いことを強みに多核都市を採用していて、無理に生産緑地を開発させるかは微妙ですし、してもそれほど影響がないと考えられますね。

最新の国勢調査によれば、再開発とか色々頓挫して何もうまく行ってない割に人口増加数は日本15位をキープしてるわけだし地理的魅力は半端ないな。これで再開発進めてタワマンとかまた増えたら川崎みたいになっちゃう。今の松戸の人口密度は横浜市と同水準でちょうどいい人口密度だから、これ以上増えなくていい。
今住みたいのは市川か松戸の2択かなと思っている。

転入届は平日の17時までしか受け付けないし、平日出来ないなら代理人寄越せって具合だから最悪かな。
仕事も休めないし頼める人もいないから、今物凄く困ってるところです。

松戸駅のくっそ寂れた廃墟感が好き。

駅前再開発の新駅ビルって人工地盤なんですね。人工地盤建設なんて今どき都心でしかやらないですからJRも力入ってますね。

>>519 匿名さん
真っ先に液状化で被害受けそうだけど

都心距離が川崎とほぼ同距離の街が発展しないわけないんよな

ごめん　千葉市民からすると「ん？」ってレベル、正直言ってどこ？通りもしないんでごめんなさい。

>>535 マンション検討中さん
東京→千葉と同じ所要時間の常磐線の駅は取手。
そんなに乗ったら腰痛になるわ。

>>536 名無しさん　はい？笑

>>93 匿名さん
松戸の江戸川沿いに田んぼは無いよ。町名は?

>>217 戸建て検討中さん

運転手は松戸市民でなく、柏市民かもしれんぞ。

>>501 匿名さん
なんで、船橋と松戸との距離で引っ越しを伴う転勤必要なんだろう。

松戸ってどこやねん