CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>25999 匿名さん
当時はジャスコだったね（笑）
ジャスコが出来ても、駅南側に住んでた身としてはダイエーの立地がやはり便利だった

古臭い建物になったのは事実、テナントも改善してほしいし、
結婚して牧の原に移り、寄ることもほぼ無くなったので良いんですがね。
あの建物が平成の負の遺産、貧乏臭さの象徴って言われてるのを見ると、少し心にきますね。
まあこうやっておっさんが懐古してる辺りも含めて負の遺産なんでしょうね。時代は変わってくんだなーと思います。

過去商業施設として街を支えてくれたというのは事実なのでしょうが、新陳代謝していく必要もあると思うので、アルカサールも含めてですが、せめて外観だけでも最近の街に合わせて塗り直したり等してもらいたいなと思いました！

>>26000 匿名さん
甘未喫茶　×　甘味喫茶　〇　すまん

木刈高花組なんかは木下のライフに買い物行ってた時代もあるんだし
そりゃあの頃から比べたら変わったものですな
逆にそのころのダイエーは最新のデザインだったんだけどね

木刈高花入居組の子供世代だけど、イイダかダイエーってイメージ
それすらない時代も親たちは体験してるのな

昔の知らない印西が聞けて楽しい。

衣料品や自転車とかはイイダや木刈ダイエーにはなかったからですね
木下のライフはランクが高い食品や自転車とかも売ってたので印西の貴重な買い物できる総合スーパーでしたね
なつかしい

そのうち皆DCになります。

>>26008 マンション比較中さん
極論書いてDC批判賛同の罵り合いを誘導させるの、いい加減辞めません？

>>26009 マンション検討中さん
スルーしましよう。

廃墟かDC

>>26009 マンション検討中さん

辞めません。もっとヤリマス。

3D半導体の技術でデータセンターの消費電力が大幅に削減されるそうな。

>>26012 eマンションさん

どうぞどうぞ（笑）

あれれ～おかしいぞ～。
DCについて投稿しても良いんだよ～？
どうぞどうぞしてるんだからさ～。
どんどん持論唱えちゃってよ～。
やめないんでしょ～26012さん？

>>26015 マンコミュファンさん
アホか

いつもながら
低レベルな争いダナー

まあ、東京に通勤する人は、ここに住むのは止めた方がよし。地元に通勤なら快適そのもの。あとリタイアシティ的な。映画のコクーンのようなね。年寄りの言う事は聞いた方が良いよ。

>>26018 マンコミュファンさん

同感。夜の乗り継ぎは最悪。データセンターとか物流関係以外は、住んではいけないを

>>26019 マンション検討中さん
浅草線ユーザーには快適だけど武蔵野線ユーザにはダメかもね。

>>26020 口コミ知りたいさん

それは同感。
浅草線沿いに勤務地がある人は快適だと思うよ。
乗換なしで最寄りまで行ける職場じゃないと通勤の魅力はない。

千葉県内に職場があって電車通勤って人には向かないな。
都内なら地下鉄乗り換えで大体便利

葛飾区役所勤務者も最高かと

2022年の全国自治体で0～14歳の転入超過数5位に印西市入っとるやん。後発マンションの戸数そんなでもなかったからやっぱ戸建で相当入ったんだな。ちなみに4位は流山市だった

一応日本橋の証券マンには最適だが、在宅勤務して通勤の必要さえなくなった。

浅草線は行きは良いけど、帰りはなかなか牧の原着の電車が来ないわ座れないことも多いわで、快適とは言い難い

>>26026 デベにお勤めさん
文句ばっかだな。じゃあお前は結局何線が良いんだよ？

>>26027 購入経験者さん

愚痴言って何が悪い。お前の様なノーテンキが羨ましい。

いまだに帰りの座れる方法をわからないのは？！

押上過ぎてから高砂の間くらいでは降りる人の前に立ってれば大体座れるんだが。

座れるか座れないかなんて
たいした問題じゃないだろ。
正に通勤限界圏って感じ。
そうやってつまんない事で
人生をすり減らして行くんだな
無駄だし、哀れだね。
地元企業への転職をおすすめします。

今日はコストコ千葉ニュー店も激混み。
駐車場を探す車と給油の車の列がすごかった。

印西から都心通勤は、通勤許容範囲ってだけであって快適とは言えんだろ
通勤が快適じゃないからこそ、広くて住みやすい土地がお手頃価格で手に入るって話
皆わかった上で選択して住んでるわけで、良い面悪い面あるに決まってる

手放しで快適だの褒めないと文句いう奴はキモい

通勤圏内だけど快適ではない通勤だから安く住める、
テレワーク普及で人気が上がるってのはそういう地域。

週一とか隔週出社なら苦にならないけど頻繁出社だとちょっと辛い。

辛いって言うけど千葉市以南くらいの地域から来た人はもともと都心1時間だからあんまり苦には感じないかな。
都内住み長い人には辛いんだろうけど。
嫌なら住まなきゃいいだけ。

実際テレワークなけりゃ住まなかったな

テレワーク終わった後に、人口どうなるかちょっと気になる。
ここ戸建の街だから、マンションみたいに気軽に売って出ていくわけにもいかないし、変わらないかもって気もする。

牧の原北側にいるけど、近所の人にやっぱりテレワークが多いな

業界としてテレワークが主になってて、会社がテレワーク止めてもその気になれば転職も容易
最悪テレワークができない将来がきたら、多少辛くても都心に毎日通えないことはない

最悪のケースでも何とかはなるからリスクは許容できる、みたいな感じ

都内で働いてたら通勤の一時間以上、ギュウギュウで座れないは当たり前じゃない？
俺はそんなんだったから、仮にテレワークが終了しても今の方が断然いい。
乗り換えないし座れる可能性ある分今の方が相当楽！

北総線や京成線の通勤電車なんて
千葉県、埼玉県、神奈川県からしたら余裕レベルに感じる。
しかも新鎌ヶ谷や東松戸で一定の場所で一定数降りる。

他の穴場は西武線、ただあそこは降りる駅と乗る駅が極端。
それから意外と常磐線快速も楽。ラインが緑の方ね。
常磐緩行線は地獄。
総武線は快速、緩行、都内千葉どちら方面も地獄。

最悪が東西線、ここには住めない。

小田急沿いに住んでたときは激混みの小田急のあともっと激混みな中央線乗り換えだったからそれに比べたら天国。
通勤時間も短くなったし、不満のある人はどこと比べてるのかな？

テレワークの人も浅草線沿線の人もそうだけど、今は就業し易いとしても
この先30年ぐらい働くなら将来的に職場が変わるリスクは考えておいた方が良い

仮に転職しやすい業界だとしても、浅草線沿線縛りだと選択肢は結構削られる
いざとなれば90分通勤でも大丈夫、って覚悟はもっておく必要がある
都市圏通勤圏の中では時間的にはかかる方だからね

郊外地域が都心通勤に不便な点があるのは仕方ない
だから安く住めるわけで

庶民は総時間、乗り換え回数、混雑具合とか、何を重要視するかを優先づけて
自分にとって郊外の中では「マシ」な地域を選ぶしかないでしょう

世間一般が快適だと思う立地なら30年前の開発が成功してたわな
不便だと思う人も多いから土地が余ってて地価が安く済んでるわけで、文句言うことでもあるまい

おっさんは自分で住まい決めたんだし通勤頑張れやと思うけど、子供いて中学から私立行って東京通学の子とかなかなかかわいそうやで

横浜方面は知らないけど、以前世田谷/小田急線、杉並/中央線と浦和/京浜東北線に住んでいたときと比べ、全然楽だよ。

家からホームまで15分で霞ヶ関が職場だと、朝は1時間半、帰りは1時間4、50分って感じだな

行きは特急に合わせて家を出れば良いけど、帰りは乗り換え次第で
10分待ったあげく各駅だったりするからな

アク特が止まる中央だとまた少し話が違うかもね

>>26044 匿名さん

いや、北総線が値下げしたから増えたんじゃない？
俺も安くで買えたから良かったけど今は結構上がっているらしい。
ほんとラッキーだったと思ってる。

>>26049 eマンションさん

一戸建てと違って印西のマンションは値上がりせずに安いですよね…
子持ちの移住者増えてる市なのに、マンション価格が安くて、ここはマンションでなく一戸建て買って住む場所と思えました。

北総線の値下げで地価は上がると思いますが、所得者層の変化でこれまでの千葉ニューの安寧がなくなると心配してます。

>>26051 マンション検討中さん
価格帯からして
今だってそんなに所得高くないと思うけど

>>26052 マンコミュファンさん
でも課税所得ランキングは千葉県内5位以内
船橋や千葉市より高いです

>>26053 口コミ知りたいさん
だって千葉県じゃん。千葉で５位は
全然高くないと思うけど
所詮そういうところなのよ千葉県は。

北総線値下げしたって言っても
既に住んでる人は凄い下がって大喜びだけど
はたから見たらまだまだ異常な値段だからな

千葉ニュータウンと牧の原のマンションってマンション市況が酷かった時期が多かったり、売主が破綻したりで安値取引にならざるを得なかったんだよね。その点かわいそうというか仮に後発のマンション計画があっても安くて広い中古があるから新しいマンション計画も当然厳しくなるっていう

>>26054 通りがかりさん

それを言っちゃあおしめえよ

マンションって利便性が高いけど高価な駅前の土地に建てるから、人気が出て値段もそこそこ出るわけで
駅近に戸建てが建つ地価の印西だと、マンションは人気そこそこで安さが売りになるのは当然かと

>>26054 通りがかりさん
全国ランキングでも上位5%に入るが

新しく人口的にできた街で
所得の低い若年層の単身者が皆無ですからね。
均質化されてるというか、平均値が高くなるのは当たり前。
実際お金持ちが住んでる感は皆無。庶民の街って感じ。

>>26060 匿名さん
で？

それなら足立区なんかは富裕層いっぱいいるので・・・ってことになります

>>26060 匿名さん

旧市街地は富裕層だらけですよ。
ニュータウン街びらき当初も。

むしろ今平均は下がったくらいだと思います。
まぁ昔からの資産家なので、現在の所得（特に子育て世代）は違うと思いますが。

富裕層なんていなくて良いよ。
みんな同じくらいのほうが、住みやすい。
無理して金持ブル人はいるかもしれないけど、手の届く価格でギクシャクしないで暮らせれば良いんじゃない？

本当に裕福な人、金持ちはケンカせず
小金持ちはケンカしたがる

本当の都会に根付いた出身者は田舎を馬鹿にしない
上京者、上京2世3世は田舎を馬鹿にする
　→そのくせ故郷に帰ると東京風吹かせながら東京の悪口言い、故郷が一番と言う

>>26064 匿名さん

深い！

生活必需品購入も娯楽もイオン、収入はイオンでの買物オンリー
田舎地方はどこでも同じ。

>>26066 マンション比較中さん
一応コストコもあるし都民が買い物に来るジョイフル本田もあります
都心で人気のニトリや島忠もあるけど東京インテリアがオシャレです
ついでにカインズモールもあればビッグホップガーデンモールもあります

そんな私はビッグハウス笑

>>26062 匿名さん
でた懐古厨wそうやっていつも新住民を
見下ろしたがるけど
何もない千葉ニュータウンがここまで発展したのは新住民がきたおかげ。
開発計画が放棄され何も無いところに取り残されてたあんたらみたいな棄民が
ハッピーになれたのも俺らのお陰でしょ。
感謝されこそすれ見下される覚えはないね

所得ランキング的に言うと2000年ぐらいがピークだったな
ニュータウン開発で入居してきた30代夫婦の集団が50代になったからでしょう。

そこから近年に向けて落ちてる。
収入ある世帯は定年を迎え、若い世代が増えたからかね。
最近入ってきた人たちの所得ランキングへの影響のピークはもっと先、10年後20年後でしょう。

本当の金持ちが住んでる街なんて東京と、その他2、3市町村ぐらいしかないでしょ
そんなとこと比べてもしょうがない、庶民の街なんだから。
ただ、富裕層がほとんどいない庶民の街の中でも、平均的な所得や住民層に違いがあるのもまた事実
1位になれなきゃ何位でも一緒、ってわけじゃないからね

港区みたく、超金持もいれば超カネ持じゃない人沢山、よりは普通の人ほとんどの印西がエエわ。人間ゆるく生きるが一番。

>>26068 通りがかりさん

昔から住んでた人がまったくいなくても新しく住んだの？

新しい住民のおかげ？

そんな発想よくできるなぁ

通学定期の大幅値下げは、千葉県史に残る大英断だったと思う。うちの子供は学費は親が出す代わりに年30万の定期代は自分で負担させたから、大変だったろう。まあ親的には家が他より安かったから私立の学費3人分払ってもキツキツに成らずに済んだけど。

>>26071 口コミ知りたいさん

こないだ大江戸線で六本木通ったら、私立小通いと思しき子供を連れたママさんが乗ってきた。上から下までキリッとして気合いに満ち満ちた雰囲気を醸し出してた。港区民には憧れるけど、ユルユル印西民の方が楽チンな生き方だと思う。

別に古参の人たちも新住民に対して見下してはいないでしよ？
来てくれてありがとうとは思っているとは思うけど、だからといって新住民のお陰とも思っていないと思う。
誰が上なんてないんだよ。
印西市の平均年収が下がったのであればそれは若い世代が入ってきて世代交代しただけ。

>>26068 通りがかりさん

個人的にはまったく趣旨の違う話を被害妄想に膨らませて
こういう人がいるのが怖いです

そういう意味の流れじゃないでしょうに

いっしょくたに棄民とか言えるのが恐ろしい


あなたはなぜ引っ越してきたのでしょうか
その印西はどういう人たちが作り上げたのでしょうか
住む前からのあなた方ですか？

前からいた人も最近来た人も、自分にとって都合の良い地域だから住んでるだけ
慈善事業で来て苦労してるわけでもない、生活するためにお金払ってるだけ
誰が誰に感謝するもんでもないでしょ

昔の人に対して、印西作り上げてくれてありがとうなんて一切考えたことないし
新しい入居に対して感謝しろとも思わない

>>26073 口コミ知りたいさん
もともとアホみたいに最上級レベルに高かったのを、上級レベルに高いに値下げしただけ
それを千葉県史に残る偉業とするのはちょっと恥ずかしい

新住民がどこらへんの世代を指すのか知らんけど
今の印西の施設は大体3、40年前の大量入居組を主に対象として完成してるよね。

イオン、ジョイフル、 More、BigHopあたりの現在の主要な商業施設は
そのあたりの世代の人口がまとまってからできた。
コストコ、カインズができたのはちょっと後発で10年ぐらい前か。

ここ10年で増えた人口を反映した商業施設の発展はまだ目立っては見えないな。
まずは商業施設のテナントを充実させるところから着手してもらいたい。

>>26073 口コミ知りたいさん
親の都合で印西に来て家を安く済ませて、
高くなった定期代は子供に負担させるって。。。

商業施設は今がピーク

商業施設よりも家やマンション向けに土地売った方が手っ取り早いこと、気づいてしまったからな

人口に応じてスーパーとかが増えるぐらいで、生活が便利になる発展は今後少ないと思うわ

個人店はどんどんニュータウンの外に移転してしまいますね。
そもそもニュータウン内は個人店ほとんどないですが…

お店の数は10年前がピークかな。
イオンモールもビッグホップも50店くらい減ってますし。

>>26080 口コミ知りたいさん
罪深い親です。貴殿のような聖人君子様にはなれませんでした。

>>26079 マンション比較中さん

ビックホップは見事に再生。地域ニーズにマッチしたテナントが入っとる。地域といってもニュータウンから半径10キロ圏。

老人とファミリー層ばかりだからスーパー日用品店とかホムセン、家具屋、ユニクロ路線の手堅い店ばっかりなんよ
お金に自由が効く単身者や、OLに狙いを定めた店は殆どできない

>>26085 名無しさん
聖人君子にはならなくても良いけど、罪深いのはちょっと。。。

bighopはロピアだけあれば良い
駐車場面倒だからロピアだけ外出しして欲しい

ぶっちゃけビックホップ自体要らね～
あそこしけてるから使わねー
早く潰れて新しいモールきてほしす

>>26087 匿名さん
今後は増えた人口の分、店の数が増えるぐらいの変化だろうね。

ちょっとだけ期待してるのは、人が増えれば同じファミリー向けでも、
ミキハウス、SAPIXみたいな、ちょっと上クラスの施設も入ってくれないかってこと。

イオンは本当に飯屋関連もアパレルもちょっと使えない店ばっかりでただ広いだけになってるな

上のクラスの買物は電車ではるばる上京すれば済むけど、sapixとかは毎日だから、そーゆー層の人は住めないね。ユルユル印西には明誠があるから勉強なんかしなくて良いのさ。

イオンのトップバリューシリーズは
何でも安くて凄く助かるけどな。

印西市民レベルだと西松屋は有難い存在だけど、それでも中央牧の原に3店舗あってもな、って感じ
TSUTAYAも牧の原に2つあっても

人口に応じて同じような店が増えるだけどころか、同じ店が増えていくという笑

牧の原は今は未就学児が多いから西松屋とかの幼児向け店舗が増える
4、5年後ぐらいには小学生向け学習塾が増えるかもね

SAPIXの千葉県校舎は柏、松戸、船橋、千葉、幕張、浦安

まあ予想どおりの面構えだけど、ここに印西が入ると少し場違いだねw
そもそも私立中学自体遠いから、子供が多くても中学受験の顧客としては弱いしね

ショッピング関係より、学童や保育園をもっと増員してほしい。

連投で申し訳ないけど、子供が増えているんだから市は対応してくれ。
学童も保育園も全然足りないぞ。

BIG HOPの空きテナントいっぱいあるんだから学童くらいならできるでしょ？
増やしてくれよ。
待機児童とか学童の待ちはどんどん増えるぞ。
空きテナントいっぱいなんだからそんなところに力を入れろよ。
市民のこと考えるなら何でもかんでもDSきするんじゃない！

市に向けた要望意見なら市に投書しないと意味ないのでは

>>26099 通りがかりさん
別に市も馬鹿じゃないのでそこらへんは十分わかってる。人口増加と児童向けの需要の増加は一時的なものでピークは既に超えており、あとは緩やかに減っていきます。
永続性が無いので費用対効果的にあまり投資しても意味がないので優先順位的に低いのです。
今の必要とされている方には多少の不便は我慢していただきやり過ごす。これが血税の使い方としては一番賢いやり方なのです。ご理解頂きたい。

>>26102 購入経験者さん

でも、小学生から入る学童に関してはこれからが人口ピークじゃないかな？
牧の原小学校とか増築してるし、今の3年生以下は6クラスだから小学生は来年度以降も増えていくことにならないかな？

>>26103
学童の待機児童って何人ぐらいいるん？
定員自体は結構ありそうだけど

7つ目のSAPIXはあってもいいと思います、渋幕、開成、桜陰は一応通える距離だが。中央と牧の原のどこに置くかまた揉める、まあマンションの住民は上昇志向高い気がする。

>>26105 ご近所さん
揉めるって言っても別に住民が望めばできるもんでも住民が場所を決めるもんでもないからな。

でもまあ、私立中学って裕福な家庭が目指すもんだし、今ならやっぱり牧の原北側の家庭が有力顧客なのでは？BIG hop東側に作れば電車通学も可能だし。

SAPIXに限らず、教育の選択肢が多いってのは街として重要だと思うから、今後発展していって欲しい。

>>26105 ご近所さん

今7つ目置くなら、流山じゃない？
印西の駅前おいてもターゲットが少なさそう
戸建なら客はいると思うけど広範囲すぎるし、印西の駅前マンションの価格帯だとそこのターゲット層にならなさそう

>>26103 評判気になるさん
生徒が増えて困ってる人が増えるようなら対応されるのでは？
学童って学校敷地を使うことが多いし、牧の原小敷地内だって現時点でも学童ある。
それに小倉台小みたいに生徒数増えたら、第3学童クラブまでできて合計200名ぐらい受け入れてくれてるよね。
学童が全然足りてないってのは、現時点でどれぐらい足りてないの？

ちなみにですが、もしこの場に学童に携わってくださってる方いたら、感謝申し上げます。

>>26107 名無しさん
SAPIXって広範囲でも人呼べるからな
言ってしまえば、SAPIXに通うぐらいの子なら柏校舎があればおおたかの森に住んでても普通に通えるし、

仮に印西にできるとしたら牧の原だろうが中央だろうが、北総線の交通費払ってでも通う人は多いだろう。白井ぐらいまでは一応カバーされるね（鎌ヶ谷の人は多分柏とか行くから）。

置くなら成田でしょうね
４方向に路線があるので
佐倉高や成田高校も名門ですし

SAPIXに通って、佐倉高や成田高校を受験する？

揉めるとは、あくまでも仮説の話でも、また牧の原と中央の戦いになってしまうこと。

揉める揉めないっても
今の中央には
SAPIXにかよえるような層は少ないと思うけどね。

牧の原を目の敵にしてるのは中央だけだと思われる。
牧の原民は眼中にもないよ。

中央と牧の原でもバチバチしてるの？
北と南でもバチバチして、戸建てとマンションでもバチバチして。大変だね(汗)

別にバチバチしてないよ
ネットや掲示板だと変な人が目立つだけ

ここの住民は、目糞、鼻糞を嗤うような愚かな事はしない。そういう輩は印西民を蔑む白井民に多い。

>>26117 通りがかりさん
こういうの煽り目的だからスルー推奨

>>26110 マンション掲示板さん
佐倉高校の偏差値20年ぶりぐらいに見てみたらめちゃめちゃ高くなっててびっくりしたわ

国府台は昔、佐倉より難しかった。

東葛は進学高校で佐倉が進学高校じゃないって感覚の人はじじばばかな。

>>26121 マンション掲示板さん
25年前高校生で今子供が小学生ぐらいでそんな感覚。
まさか佐倉が薬園台より上にいるとは。東葛はもちろん進学校のイメージ。

まあ今の渋幕の立ち位置にもびっくりしてるんだが。県千葉、県船を志望する人が抑えで受ける私立高校のイメージある。

>>26122 ご近所さん
確かに
渋谷幕張は変わったなぁ
場所要素、歴史、いろいろあるだろうけど
幕張の土地柄がそれを証明してる

柏の葉高校が県内3位の倍率とな
あそこも場所要素で変わってくのだろう

浦安は場所イメージ良いのに変わらないが

何がそうさせるのだろう

子供の教育に金をかけたいなら
印西ほど不利な場所はないな。選択肢が狭すぎる。
まぁそんなこと関係ない層がほとんどなんだろうが。
全寮制にでもいれるか

>>26124 匿名さん
言うてSAPIXはなくても市進ぐらいはあるし、県船東葛渋幕とかの一流高も、薬園台柏船橋東みたいなそこそこ上流の高校も普通に通えるし、高校まで行けば大学受験は帰りに柏とかの予備校通うし

私立中学入れないと絶対ダメ、みたいなポリシーとかない限り努力に応じて各レベルの選択肢はあるでしょ

個人的には、戸建ての家が安く買えたから子供の教育にかけられるお金が増えたよ。最悪私立医学部行きたいって言われても何とかできる

県議員の岩井さん、多分本人らしき人が牧の原来てました
牧の原アクセス特急停車を実現するべく動いていくと。通勤時間帯だけ等の条件付きでもまずは実現させたい、みたいな話でした。

今回実現するかはともかく、声を上げてくのは大事だし有難いですね。今回ダメでも、繰り返しあげることで将来的な実現に影響するかもしれないし。

今は別に対面で予備校通わせたりしなくても、sapix も鉄緑もオンデマンドが充実してる。それなりの進学校行けばそれなりの同志も居るし昔よりオンライン学習の類い充実してるから心配する必要無いでパパもママも

東京の私立御三家に入れようとしたら遠すぎる、とか
どうしてもSAPIXに通学して勉強させたい、とか
具体的で個別な不自由なら知らんけど

子供のレベルに合わせて進路を選ぶぐらいの選択肢は十分あるでしょ

有名高校、有名大学が遠すぎるなら都内住めば良ろし

SAPIXに通わせるのが目標ならその近くに住めば良ろし

いずれにしても親が親だからこんな話になるのだけは確か

残念

>>26129 通りがかりさん
どうしてもやりたいことがあるなら、考えなしに印西に住んで「全寮制にでもいれるか」はちょっとね

別に有名大学に入れる頭があるなら一人暮らしをしたら良い。
大学は家から通わせるほど、優しく育てるつもりはないから印西で問題なし。

>>26131 評判気になるさん

大学を家から通わせる方が厳しくないです？
一人暮らしさせてあげるの優しさだと思います。
家計には逆ですが

高校は千葉県内にレベル問わず選択肢がある
大学は一人暮らしでも良いし、家から通う選択肢も選べる

高校はここでないとダメ！ってのがあるなら近くに引っ越すなり一人暮らしにするなりすれば良い

>>26126 マンション掲示板さん
牧の原民として凄く有難い話だね。
ご近所さんがが成田空港勤務だけど、通勤ラッシュ時間でも日本医大で20分弱待つって聞いて引いたわ(^^;;

>>26134 eマンションさん

ドイヒー～、ですね。でも、二十分待ちはここの標準。甘んずるべし。こればっかりは県議だろうと、市長だろうと、総理だろうと、誰が言っても儲けが出ないとね。

わかったのは、たまに誰かが言ってるような
駅の所有権とかの問題で牧の原には絶対止まらない、というのは嘘であり
単純に駅の利用者数と要望数の問題だということ。
そしてここ数年で牧の原の利用者数は東松戸に続き4番手になっており、条件は整いつつあるとのこと。
次回の県議会で提議するみたいな話でした。

まあ京成側も言い分があるでしょうけど、利用者数で見直しをすることは鉄道会社にとっても普通のことですからね。

アク特ってライナー通過待ちとか青砥での京成本線待ちとか、やたら停車時間長い。タイパよりコスパ重視の乗客の方が多いという事だろう。ならば牧の原に停車など大した問題じゃないだろう。

牧の原にアク特止まるようになったら
ますます中央の存在感薄れるね。

中央は中央でイオンあるし、イルミネーションしてるし俺はいいと思うけどな。
マンション検討の人なら中央のほうが良いんじゃない？

中央のイオンにガンダム立像できたら観光客増えて北総線安くなるかな？

>>26140 評判気になるさん

ガンダム立像は三井のショッピングセンターにできるからイオンにはできないと思う

アクセス特急を印牧に止めるようきするのは速達性が低下するのでやめてほしいです。
そもそも止まらないのがわかってて買われていると思いますし。

アクセス特急を牧の原に停めるのは牧の原住民以外、賛成する人はいないでしょうね。

たかが一駅でそんな速達性変わります？
距離考えたら、小田急の向ヶ丘遊園と登戸のように短い距離でも停まるとこもあるので自分もそうですが今後停まることを見越して買っている人もいると思いますよ。

>>26138 匿名さん
>ますます中央の存在感薄れるね。

「千葉ニュータウン中央駅」と命名した昭和59年頃の印西町の方々が残念に
思うことでしょう。成田新幹線が実現していたら、唯一、途中駅として
計画されていた訳ですから。

速達性言い出したら中央だって停まる必要ないしな。乗り換え駅だけ載せておけば良い。結局は乗車数ですよ

牧の原にアクセス特急止まれば、中央でも特急なら座れるようになったりするんじゃないですかね
その先の駅の人も少なくとも今より特急各駅の混雑が減る。

乗車数多い駅の人が乗る車両が分散するのはメリットですよ。

>>26132 匿名さん
26131は、一人暮らしの家賃や生活費を出してあげるつもりがないんでしょう。

>>26146 検討板ユーザーさん
>中央だって停まる必要ないしな。
最近まで、中央が乗降客数は北総線内で最大だった。
利用数最大の駅に停まらないって路線あるのかな?

>>26143 通りがかりさん
>>26142 マンション検討中さん
印西の中央は牧の原になりつつあるからね。
速達性が下がるなら日医大の非停車化も視野に入れて。

>>26148 匿名さん
うん、だから利用者数、乗車数の問題でしょ。

都心と成田を繋ぐ線だから速達性が云々いう人たまにいるけど、結局は利用者数がどうかなんよ。
なので牧の原も人口が増えれば一考の余地はある。
利用者数が閾値に達してるかどうかは鉄道会社の判断だけど、議員が動いてくれれば動かないよりは少しは可能性高まるだろうね

牧の原に人が住んでから様相が変わりましたね
牧の原住民の気質と言うか

人がいればいろんな要望や意見、考えがでてくるのは街として自然なかたち
それで様相が変わったと言うなら、今まで一方的に見下して歯牙にもかけなかったのが、良くも悪くも対等になったってだけですよ

別に牧之原に止まらなくでもいいと思います、アクセス特急停車は中〇の底〇たち唯一心の拠り所だからね、反乱を起こすよ。

そんなことはない、イオンもあります。

イオン笑

印旛日本医大徒歩1分、90平米超えの大規模修繕終わったばかりの上の方の階のマンションが売値2800万円か
徒歩1分とかこれ以上ないマンション立地

アク特は牧の原も停まったほうが分散されて通勤しやすそう。
現に牧の原駅の利用者増えているしね。
中央の住人も牧の原にアク特停まっても別に目くじら立てないでしょ（笑）

>>26157 評判気になるさん

いやいや目くじら立てるでしょ。全く座れなくなるので大違い。牧の原が通勤不便なのは承知のはずなので、止まらなくて良いよ。

牧の原にアク特を停めるだけの価値があるかだけが問題で
中央の人の意見なんてどうでもいいでしょ

都心への電車アクセス側が高まれば駅遠の物件も今より視野に入れやすくなるし、印西の開発には良い方向に働くでしょうね
利用者の増加にも繋がれば、鉄道会社側にもメリットはあるのではないでしょうか

スカイライナーを通勤用に中央発にしたらアク特が牧の原に停まっても問題ないんじゃない？

JRの特快が停まらない吉祥寺駅や北千住駅(5路線交差)からみたら乗り換えもないのに北総線のアクセス特急停車数は異常
ちんみりした地元民しか利用しない駅なのに

というか総武快速も停まりすぎ
稲毛、新小岩は通過で良いはず
スレ違いだけど

そういう意味では小室から西白井に特急を止める必要はないわな。

特急停車が白井だけになればOK、だけど一度停めたらやめるのは不可能かな。

そもそも牧の原の速達性と本数があがればアクセス特急を停めないほうが座って楽々になるわけ（アクセス特急はスーツケースで埋まってることが多い）。

各駅停車が通過待ちしなければ各停組も文句が無いわけで、

土地もあるし常磐線や総武線、中央線みたいに複々線になれば問題可決（現実的ではない）。
もしくは成田付近を複線化してアクセス特急は牧の原停車、日医大と湯川通過。北総線が湯川終点になるとか。

中央民が必死に足引っ張ろうとしてて
哀れ過ぎた

市議も県議も牧の原に停めろって何年も前から嘆願あげてるんだが、今更なにを嬉しくなって盛り上がってるのかよく分からんな

欲しいものが手に入らずコンプレックスを爆発させている哀れなる者達の気持ちを鎮めるためにも、どうか市議、県議、京成はアク特を牧の原に停めてあげて欲しいものだ。

4年前ぐらいに嘆願上げた時には乗車数も少ないし要望も少ないので採用されなかった
それを、ここ数年で牧の原住民が増えて、要望も増えて、乗車数も東松戸に次ぐぐらいに増えて、条件を満たしてきたので今一度議会にあげて嘆願、という話のようです。

なので、定期的に盛り上がって、住民自身も要望する気持ちを前面に出してくのは
哀れでも無駄でも厚かましい要求でもなく、大事なことだと思いますよ

空港から乗る人も大分復活して、正直座れないしどうでも良いw
それよりも鬱陶しいマキノ原人のコンプレックスを解消してあげてくれ。頼む京成。

中央で今座れないなら牧の原に停まるようになっても当然座れないんだろうな
座れないアクセス特急と座れる特急なら、座れる方が良いな

中央民もこう言ってくれているんだし、ぜひ牧の原にアク特をこのまま進めてほしい。
やっぱり目くじら立てる中央民は一部の人だったんだね！

中央住みですけど、アクセス特急止まるのでこの駅で家を買ったので、牧の原に変わるとかありえないです。
企業も多少なりともあり中央への通勤需要があることを踏まえると印牧にするメリットがないと思います。

停車駅増やすだけでしょ

>>26172 口コミ知りたいさん
仮に牧の原に停まっても中央に停まらなくなるわけではない

中央の人が騒いでるのは、座れなくなるとか混むようになるとかその程度の話だよ
あとは各駅特急が座れる牧の原とアク特が停まる中央、みたいなバランスがあったのに
中央の優位性がなくなるのが嫌なのかもね。

速達性とかは単なる後付けの口実

>>26168 職人さん
誰かも言ってたけど今回ダメだったとしても繰り返し盛り上がって要望上げてくことが大事なんだろうな。運賃値下げだって長年批判浴びてなかったら行われたとは思えないし

>>26172 口コミ知りたいさん
牧の原に止まるようになったら
将来的に中央スルーすることになるかもね。
どうせあと10年もすればイオンは撤退してるだろうし、
ビジネスモールの数少ない企業も
施設の老朽化や規模縮小で都内に移転や撤退するだろうし
中央には何も残ってないだろうからね。

>>26176 マンション掲示板さん
その頃にはビッグホップとモアも無いわ
戸建ては不動産価値がなくなり高齢化
団地は古くなり限界団地

印西全部に言えること
いま牧の原が乗ってるだけで
かつては成田線沿線、木刈、高花、原山など巡りめぐってる

結局何もないところに無駄に県税つぎこんでやっとこれ
千葉ニュータウンは税金の無駄が多い

10年後だと街としての若さが違うな
中央の小倉台木刈高花原山あたりは高齢化が進んでるから、この10年で定年や死亡に至る世帯も多い
牧の原は今子育て世帯が増えてるから、10年後は親は脂の乗った時期で、子供も中高生で消費者となる人も多い時期でしょ

牧の原はあと１０年したら
若年層の収入が上がって
世帯あたりの購買力は上がってるからね
むしろピークといっても良い
今よりも栄えてる。
中央はもうオワコン。
だって激安マンションとデーターセンターだけしか
ないから。イオンも青息吐息。あと何年持つか

まあ細かい批判は色々あるだろうけど、何もないところから開発して今は住みよい街になってると思うよ。全体としては満足してる人が多いから人が増えてるわけだし。楽観すべきとは言わんけど必要以上に悲観する必要もあるまい。

中央と牧の原を分けて考える必要や攻撃しあう必要はないと思うんよね
どうせ車社会なんだから駅で考えず「印西市」でええやん
アク特の話とかならまた別だけど、街としての話ならね

牧の原に住んでるけどイオンが無くなったら困るし、中央がオワコンで牧の原が得することなんて何もない

あーわかる
牧の原住民だってコストコ来るでしょ？
中央民だってジョイフルに行く
なんなら木下大森とかの住民はコストコもジョイフルもどっちも5分弱で行けるんだから
車社会の印西でいがみあう必要ないよね。
ただ日医大はちょっと特殊。
あそこは静かに暮らしたい人向けかな。でも電車も道路も一番便利なのは日医大。

昔、まだ牧の原が発展してなかった頃の中央人の
思い上がりが酷かったからな。
印西は中央にあらずんば人にあらず的な見下し方を
してた。他のエリアに対してね。やっていた方は忘れてるかも知れないけど。踏みつけられていた方は忘れない。
今更ああそうですかと言えるほど人の気持ちは単純ではないかな。
個人的には中央の凋落と牧の原の隆盛は
見たか！って胸がすく思いがする。

いやぁ。コンプレックスが凄い。
中央にマウント取りたいがために、イオン撤退してくれ～、アク特停めてくれ～と雨乞いしてるのかと思うと失笑。
誰かこの方の悲願を叶えてあげて欲しいものだ。
鬱陶しいから。

牧の原のご近所付き合いは大変そうだな。
こんな田舎まで来てもマウント合戦なんだろうな。
こえ～。

住みやすいのはどっち？

>>26185 通りがかりさん

多分牧の原でも住んでいる地域で変わると思います。

マンションと戸建
千葉ニューと牧の原
巨乳と貧乳
結局どっちも良さがあるんだよ。

乳は大きい方がええ

>>26182 評判気になるさん
コストコは中央ではないな。牧の原でもないけど。

新浦安、海浜幕張、千葉ニュータウン、そして最近だと流山おおたかの森
似てる住民気質
比較と争いとマウントが好き

>>26179 マンション掲示板さん
中央もマンションやら戸建て街なども出来たのと、かつ新しいマンションの計画もありそうな中、全然オワコンではないと思いますけどね

そういえばイオンの東側駐車場一部工事してるけど
何かできるの？

>>26184 検討板ユーザーさん
中央にマウント取りたいからアク特停めてくれは、さすがに思い上がりにもほどがあると思うわ
それこそコンプレックス拗らせてる発想だと思う
快速停まってくれると一層便利になって嬉しいと考えてる、ってのが普通の発想でしょ

そもそも牧の原の発展してなかった時期の中央がそんな栄えてたイメージもないしな
コストコ・カインズあたりもなくて、イオンとトライアルぐらいじゃなかった？

>>26183 匿名さんに牧の原を代表してもらいたくないし
>>26184 検討板ユーザーさんに中央を代表してもらいたくない

個人間のしょうもない争いであって、11万いるうちの2人の書き込みで印西市民の気質を語らないでもらいたい

中央から撤退して牧の原に移転したお店があるよね。例えばシャトレーゼやTSUTAYA。中央の西松屋だって危ないんじゃないか？
これは何を意味するか言わなくてもわかるよね。

>>26190 名無しさん
>>コストコは中央ではないな。牧の原でもないけど。
住所：千葉県印西市泉野3-1186-4
アクセス：千葉ニュータウン中央駅[北口]から徒歩約25分
と案内があるけど? 中央駅圏でいいんじゃないかな。

>>26198 匿名さん

徒歩25分　笑
普通の町なら隣の駅だ

>>26193 ご近所さん

データセンター

>>26194 口コミ知りたいさん
クスクス

スルーする。

まぁ過去議論の流れ見れば、アク特停車で他駅のマウント取ろうなんて思ってない、なんて言うのは無理だし、必死に否定するのもいちいちダサいな。

おいおい熱いな。ヒューヒューだよ
日医大もいるんだぜ。
忘れてくれるなよ。

言っとくけど、神奈川から見たら印材なんてど田舎なんだから中央も牧の原も目くそ鼻くそでどっちが上とかないんだよ。
牧の原が人増えて仮にアク特が停まる可能性があるなら中央の人も発展したことに喜べばいいじゃない。
小さい市なのにそこで分裂とか視野狭すぎ。
考え方が田舎者だよ。

>>26205 匿名さん
ここは田舎だよ？

第三者を装う言い訳がましさと、ちゃんと神奈川ごときでいちいちマウントとるあたり牧の原民の鑑だなw

隙あらばマウント取ろうとする習性に抗えないの面白過ぎるだろ。

中央民が若干一名発狂してて草w

>>26205 匿名さん
猿山のお猿さんかな？

中央を馬鹿にするのは事実陳列罪だから反応も過敏になるのよ
そっとしておいてあげな

このコンプレックス剥き出しの投稿を見てからは
何を言われても許してあげたい気持ちにしかなれない。

>>26183 匿名さん

とりあえず今だけ見たら？
過去の恨みを持ち越してもしょうがないし、過去の栄光にすがってもしょうがないよ
このまま中央が没落していくのは印西のためにはならんし、なんとか踏ん張ってもらいたい

トライアル跡地も動きなく、真名井の湯はマンションになりそう、TSUTAYAも逃亡してわざわざWonderGooのそばに移動
イオン撤退ってわりかし世迷言じゃなくなってきそう

TSUTAYAみたいな小規模店舗の売り上げは中央の繁栄に依存するけど、イオンは牧の原含めて広域をカバーしてるからね。イオンが撤退するのは中央のみならず印西が見放された時。

まあここより遥かに過疎な地域でもイオンだけは頑張ってたりするし、そうそう撤退することはないかと

印西に来て北総線で通うことになったけど、定期代出るからいいやと思ってた。
定期支給で社会保険料が年間6万以上上がってた。仕方ないけど悔しいのう。

そう考えると印西市民って年収プラス50万ぐらい給与で計算された年金受給してるのな

昔から近隣や市内に住んでるならまだしも、
東京に通うのに印西に家買うとかその時点でお察し

ここの住民はなんでも噛みつかんと気が済まんのかw

ごめん、>>26216だけどちゃんと調べたらそんな変わらなかったわ
年金の支払いは750万以上は一定なのな。助かったわ

社会保険の多くの部分は厚生年金で、年金の平均標準報酬額は65万が上限額だからね
その先は健康保険料だけが地味に増える

支払いだけが増えて年金は増えないから、メリットが一切ないとも言える
都心に通う人は年収750万超えも多そうだから割食ってる人も相当数いるだろうね

成田空港の不法占拠農地撤去の強制執行の記事が朝日千葉版に出てた。反対派はヨボヨボ団塊ジジイ、機動隊は屈強な若者で、難なく制圧したらしい。記事は若者だろうが、過激派に人生捧げた哀れな爺さんへの同情溢れる記事だった。

>>26215 匿名さん
オンは牧の原含めて広域をカバーしてるからね

うちは牧の原ですけどイオンを使う事はぶっちゃけ皆無ですね。
もう何年も行っていない。理由は別に行く必要が無いから。
あそこにはわざわざ行くほどの良いものが無いから。

広域はカバーしてないわな
普通の地方ならそうかも知んないけど
ここら辺は別の選択肢がふんだんにあるから
わざわざイオン行く人は少ない。
カバーしてるのは
中央とか小室、西白井エリアくらいなのでは。
イオンの強さは競合がいないような
田舎だからこそ発揮できるのであって
もう印西は田舎では無くなったから
もう役割は終わった気がするな

>>26100
ビッグホップに学童作って子供達はどこで遊ばせるの？これだけ自然が豊かな印西なのにショッピングモールの室内でずっと過ごさせる？

さまざまな下校時間、いろんな小学校に迎えにいくのは大変なのか、送迎ありの学童でも迎えにいくのは決まったところだけ。
それに毎日学童に行くためだけにバスに乗って移動するのは大変だよ。通学ならまだわかるけどさ。
送迎代金だってかかる。
学校敷地内の学童なら月数千円だけど、送迎有りの民間学童なら普通に一万超えてくるよ。

真名井の湯跡地は東急のマンションですかね？
千葉ニュータウンは現状、新築マンションの供給が途絶えていたので検討者としては楽しみです。
イオン横の駐車場もマンションの噂もありますしね。

>>26226 マンション検討中さん
どちらも駅近くの好立地なのでマンションできたら人気になりそうですね！

イオン横はデータセンターだそうです。

ネットでしか情報を仕入れられない人のレベルの話・・・
本当に知っている人はネットに書けないだろうし
いろんな意味で公式プレスを待ちましょう
憶測で書くと大事になりかねませんので警告

ちなみに現時点では、
イオン駐車場は公式サイトに駐車場リニューアル（北側の次は南側を実施）とかなり前から発表されています
当たり前ですが周知のとおり所有者はイオンではありません
昔から街づくりをけん引してきた会社です

だだっ広い平面駐車場は使いづらいし、立体駐車場にして土地を整理したらいいと思いますけどね

>>26229 匿名さん

大事って？（笑）

馬鹿か、なにが大事だよ
こんな便所の落書きレベルの掲示板でなんもおこんねぇよ
もったいぶりやがって
それでマウント取ったつもりかよ

>>26228 マンコミュファンさん

西の原はDCで問題になってますよね。

もし誰かが書き込んだように
イオン駐車場がDCだったらもう自治会や新しいマンションも大変なことになります。
今すぐ自治会を通して活動しないと。
南側、あるいはDCが近すぎます。
でもDCは書き込んだ人の周りの噂ですよね？

インターネットが唯一の情報源で広まるのがニュータウン。
そういえば前もIKEAでさんざんありましたよね。
牧の原にできるとかって。
噂って怖いですよね。

>>26233 口コミ知りたいさん

自治会が動いても何にも起こらんよ。せいぜい、説明会の担当者が想定問答の作成に多少の注意を追加する程度。

学童の結果がまだ来ない…
駄目だったのかな？
子供増えてるのはいい事だけどキツイね～。

>>26233 口コミ知りたいさん
西の原が問題になってるって聞いたことないけど誰がどんなふうに騒いでるの？空き地がDC用地なのは承知。

>>26236 口コミ知りたいさん

西の原は、原のビッグホップ内にデータセンター建設中で思ったよりでかいものができるので
たぶん南側から観覧車が見えなくなるくらい

464沿いの利便性のいい土地を人の出入りのないDCにすんのかってことかね。

>>26233
西の原、別になんの問題にもなってないよ。
何を言ってるの？
あなたこそインターネットにへんなデマ情報流して不安を煽るような事をやめた方がいい。

>>26239 購入経験者さん

これでしょ
http://togu.seesaa.net/article/491893186.html

市議さんとかはイオン駐車場DCの件知ってるはずだから、真偽のほどを確認してみます。

建築法上問題なければ､法律の論点で争っても無理なので
政治面で行くしかないね

政治もクソも、市長筆頭にワザワザ東電にお願いして電力設備の増強とかしてまで
企業誘致してきたんだから今更ハシゴ外す訳にはいかないんでしょ

まぁ今更ながら誤解がないように都市計画に謳うべきだったと思うけどね
ここまで印西の人気が出るとも思わず、コソコソと土地利用の方向性を勝手に画策してきたことが後ろめたい人もいるんだろうな

印西は土地が強くてエアーで運べる空港も近いからどの分野でも製造メーカーとか倉庫とか、化学品のSPとかできてもいいと思うんだけどな。
そうすると駅から離れたところもマンションやアパートができて、人口ももっと増えて、陸送が見直されて高速が近くまで引かれそうなのに…

法律上問題ないのに何が問題なの？
反対派は何がどう問題なのか事細かく提示すべきでは

>>26245
例えばですね、あるマンションの前に空き地がありまして
その前に目一杯に大型マンションを建築しますと
その「あるマンション」の大部分が日陰になるわけです
でも、法令上問題なければ通常止められないのですが
止めた例もあります
法令上可能なものを政治的に撤回させるということです
次の選挙を目指して朝立ちしている議員さんたちにぶつけるのも良いかと

大和ハウスが土地を買い占める時は傍観してたのに
木下のデキシー跡地は無理やり市が買ったのには笑わせてもらったよ
やろうと思えばできるんじゃん、と

あえて牧の原の土地は事業者に捧げたのだと確信したね

税収に50億以上貢献していて政治的に推進されてるDC建築事業に対して、
法令上問題ないけど政治的に止める、は笑わせる

何かを建てようとして周りの人が反対するなんてDCに限らず全国各地で普通に起きてることで
そんなの問題とも言わんよ

>>26243 通りがかりさん

えつ絶句。

>>26246 ご近所さん
ぇっ？強権国家にするの？ロシアの、ような国かいな？

大和ハウスが買い占めた土地を市が抑えていれば、
学校不足や、市の窓口施設の用地が無いなんて、
バカみたいなことは無かっただろうな。

>>26247 通りがかりさん
印西の中心は木下であり
千葉ニュータウンエリアは税収源でしかないという
歴然とした事実ですね
千葉ニュータウンエリアは中産階級しかいないから
政治に影響を及ぼせるような有力者というものがいないから政治的に弱い

木下、というか成田線沿線がパッとしないから、何とか再開発したいという思いがあるのでしょう

>>26253 さん

ほんとはどっちも発展するポテンシャルあるんだけどね

諸行無常
盛者必衰
だね
いまは牧の原もぐいぐいだけど40年後はわからない
以前の西白井がそうであったように

成田線沿線の再発展を妨げてるのは明らかに県道。
昔の宿場町だから県道が多い。
放射状になってる。
普通ならプラスの要素なのに千葉県ではマイナス要素になる。

いや、そもそも成田線のせいかと
単線で朝の7時台ですら3本しか出ない、他はほぼ一時間2本（我孫子止まり含む）とかあり得んでしょ
将来的に本数が増えることも殆ど期待できないし

ニュータウンエリアから吸い上げた税金を投入して
成田線沿線を再開発する、
これが市の狙いです。
断固阻止しなければならないと思います。

まあニュータウンは税金投入されてきたわけで

牧の原民の攻撃の矛先が
今度は成田線沿線に向いたようだ

すぐ対立煽る>>26258や>>26260みたいな阿呆は放っておくとして

北総線沿いの3駅に加えて木下小林の駅周辺を発展させて、それぞれの駅間のアクセスを向上させるのが印西市の基本的な計画
牧の原ばかりがフォーカスされてるけど、発展のピークは過ぎてる
ここらで成田線沿いも発展させたいのはそりゃそうでしょ
まずは木下周りを発展させてある程度人口を増やし、成田線増発を求めてくのは大事だろうね

>>26261 周辺住民さん

北総線と成田線区間はわずか4Km、
同意
このスクエア内は発展させても良いと思う

あと、文化ホールや木下界隈の他の公共施設は大森の個人(フクダ電子の創業者)が寄付で建てたと聞いた

印西市ってあまりお金使ってなかったんだね

牧の原住民としては木下が発展してくれるなら有難いことこの上ないね。特に駅北側に住んでると、464出て中央に行くより北に向かって木下の方が行きやすいんだよね。道を整備してくれたら尚良いが。

印西市と八千代市間は八千代市の方が結構頑張って開発してるけどね。今も印西市側の新川沿いとか色々整備してるし。

>>26260 名無しさん
反対してるのは中央住民でしょう笑
牧の原は地理的に成田線沿線とシナジーが生まれやすく
Win-Winの関係。
牧の原ー木下間は新しいフロンティアになりうる。
反対する理由がない。
没落する中央はろくな投資も回されず更に取り残されていくだけだから焦ってやっかんで泣き叫んであがいてるだけ。
みっともないし哀れですらある。成仏しろよ。南無～

>>26265 検討板ユーザーさん

そういえば昔から牧の原駅の支えは小林地区住民でしたねしたね
成田線沿線といって大きく見て10分かからないわけだし道路を良くすればもっと短縮されます

木下は中央も牧の原も日医大もアクセスが良いですね

滝や竹袋も森林伐採はじまりましたね
あとは道路

竜ケ崎バイパスなかなか用地買収進まなくて残念。あれできれば牧の原から木下が大分近くなる。市役所行くには便利。それ以外何の用事も無いが。

木下、小林、牧の原のトライアングルの真ん中あたりに市庁舎もってくれば、開発が進んですごい栄えそう。市内どこからでもアクセスも良い。

https://www.city.inzai.lg.jp/0000015547.html
原小学校は校庭を潰して教室を増設するそうですが、牧の原小もそのうちそうなるんでしょうかね。

モアやビッグホップの土地を再開発して市役所を建てて欲しいね
お店はもっと圧縮できるでしょ

平等に誰にとっても不便な中間地点に建てるよりも
こういう施設は割り切った位置に置いて集約しなければいけない
中央が廃れたいまは必然的に集約先は決まってくる

小林駅前はもうちょっとどうにかならないのかな
辺鄙過ぎて悲しくなる
最近行ってないけど南口の再開発は進行してるの？

なにもなかった土地をゼロベースで作ったニュータウンと違って、
もともと自然に人が集まった成田線沿線だと、民間企業もなかなか進出しにくい。

地権問題がある。
以前、木下にライフがあったとき、ノジマ電気も進出する話があったらしい(土地問題で頓挫)。

醤油工場も大きかったらしいし、映画館もあったらしいのが、やはり新規では入るほどのスペースがないのが実情。

小林駅は山万のようにゆっくり分譲するメーカーがあるけど、商業はなかなか厳しいし、こちらは木下と違って歴史にパンチがない。

皆さん、日本が人口減に向かう中、この地域だけが今後も限りなく
発展するという前提で、夢を膨らませてお話をされていて羨ましく思います。

印西は牧の原に限っていえば
あと四半世紀は大丈夫だと言って良いだろう。
むしろ牧の原のピークはこれからだと思う。

>>26274 名無しさん
そうは思いません。そろそろピークアウトでしょう。
戸建て需要がそんなに続くとは思えませんが?

ニュータウン計画人口34万人だからまだまだ開発の余地はある。
人口が増えれば本八幡から都営線も延伸するし、リニアに計画が変更された成田新幹線も開通する。
そうなったら千葉ニュータウン中央、印西牧の原、小林、木下を結ぶ環状線のモノレールが必要になってくる。

現状の開発ではピークを過ぎてるからこそ、得られた税金を使ってどう街として発展させてくかが大事なのでは？
何もしなけりゃそら発展はしないし、人は来ない
逆に魅力がある開発ができればこの時代でも人口増ができることは、近年の印西や流山が示している

>>26273みたいなのは、10年前に印西が開発してるのを見ても「日本が人口減に向かう中で夢を膨らませてお話をされていて羨ましく思います」とか言ってる人でしょ

>>26269 名無しさん
生徒数のピーク予測に合わせてとっくに増設計画と工事進めてるけど

>>26277 匿名さん
そう言う意味ではデキシー跡を買い上げて開発に使うのもまあ当然と言えば当然ね
駅前一等地の広大な土地だから木下のテコ入れにおいて重要な位置付けになりそう

アンケート結果によると牧の原のほうが住みやすいみたいですね。
中央の人は弁えてもらうってことでいいかな？

>>26274 名無しさん
40歳以下で幼児を抱えていて、これから収入と支出が増える世帯も多いしね
流入のピークは過ぎたけど、人口のピークはもう少しだけ先だし、発展のピークはさらに先だろうね

牧の原の住民ってホントおめでたい人達だなぁ。

牧の原は20年後なら今の住民でも生産年齢、消費世帯が多くいる。街として寂れてる可能性は少ないだろ。中央は10年ぐらいしたらヤバい兆候。牧の原も何もしなけりゃ40年後はヤバい。一気に高齢化になる。それをなんとかするために手を打っていくのは行政の仕事。

>>26276 匿名さん

ええ話や。

牧の原の20年後ね
牧の原自体には問題ないだろうけど中央がオワコンになって市としては大量の高齢者を抱えるのが辛いとこだろうね

牧の原の20年後ね
牧の原自体には問題ないだろうけど中央がオワコンになって市としては大量の高齢者を抱えるのが辛いとこだろうね

ここはマンション掲示板なのに牧の原住民(戸建てでマンション検討外)が多そう

どちらが住みやすいというのは両方住んでから決まること
印西市民はさんざんそれで叩かれてきたはずなのに
地域マウント耐えませんね
コンプレックスがあるのだと思いますが
(住み良さランキング1位のとき、住んだことがない人たちからさんざんボロクソいわれてた印西市)

↑絶えませんね

>>26287 名無しさん
コンプレックス笑
コンプレックスがあるのは中央の方でしょうね。

中央　＝＞　本当は都内のマンションに住みたかったのに経済的事情で買えなくて都落ちしてきたネガティブな人達の街。所得は低め。都内へのコンプレックスの塊。闇が深い。

牧の原　＝＞　初めから郊外に戸建てを求めて希望して印西に移住してきたポジティブな人達の街。所得高め。自分たちで選択した結果なのでコンプレックスは皆無。

街としてなりたちが全然違います。そして中央が没落した今
コンプレックスの対象は牧の原にも向かっているのが現状でしょう。
あらゆうるものへコンプレックスを抱いてしまうのは大変だと思いますがお大事に。

住みやすい街ランキングの常連、
千葉県印西市が持つもう一つの「意外な顔」
https://news.yahoo.co.jp/articles/43a0cacdd12ec5dd28e81e3273c8565b8dd4...

牧の原の駅舎もそろそろ印西の顔として
もっと立派なものに建て直した方が良さそう。
こうして写真で見ると古臭くて見栄えが悪い。

>>26290 マンション検討中さん

やっぱり情弱のヤフコメ民がネガッてます
きっと船橋辺りの民か千葉市、総武線でしょうね
一切注目されないから
あと総武線沿線の人は基本、他の千葉エリアに行ったことがない

>>26291 匿名さん

そんな事より更なる値下げが先。

今の運賃で全く困ってないので、下げなくて結構。
これ以上混雑しない快適な電車のままでいてほしい。

いろんな考えの人がいるだろうけど、運賃高くても良いという人もいるんだ。

中央の人は書き込まないでくださいね。
アンケートで惨敗してるんですから。

牧の原>>>>>>>>>>中央だもんな

>>26297 口コミ知りたいさん
中央住みですが、異論ありません。
まけました。

電車の運賃って民度を保つのに結構有用

>>26299 名無しさん
だから中央は駄目なんですね。
よくわかりました。

>>26300 通りがかりさん
いや、牧の原民ですわ。
あんまり中央バカにしないほうがいいんじゃない？
仲良くやろうよ。

>>26301 名無しさん
でもアンケートの結果が、、、今更文句言うなんてカッコ悪いですもんね。
恥の上塗りというか。

>>26302 検討板ユーザーさん
アンケートの結果って何のこと?

>>26303 匿名さん
プークスクスwww

あ、いいですよ、知らなくて！！クスクスwww

>>26304 評判気になるさん
そうか都合が悪いのか?
なんかいつも（笑）とかクスクスとかいう人いるよね。
いずれ気が向いたら教えてくれ。

たった31票の匿名アンケートで何がわかるというのか...

相変わらず牧の原民はお下品ですな

>>26306 匿名さん
ありがとう。参考になった。これを使って反論する気はない。

中央民は踏みつけられた者の痛みを知るんだな。
今度はあんたらが踏みつけられる番だ。
まじでメシウマな展開すぎて草過ぎる

31票の匿名アンケートで何かを語るよりも、>>26307 みたいに2、3人の匿名コメントで牧の原民を総じて評価する方が恥ずかしいのでは？

>>26299 名無しさん

東急、京王、小田急、どれも民度高めだけど運賃は安い。だから民度を保つには高運賃が必要というのは的外れ。

単なる煽り民でしょ
本当の牧の原民と本当の中央民かすらも怪しいし、なんなら二役やってるコメントもありそう
無視すんのが一番

>>26311 マンション掲示板さん

高めって、住んだこと無いでしょ笑
全然違う世現実は
イメージだけに呑まれるのねん

公衆トイレの落書きレベルの程度が低い書き込みは無視。

中央民は負け惜しみがすごいなあ

>>26313 名無しさん

小田急と京王は住んだ事ある。東急は電車乗りゃ京成とは明らかに違う。

マンションが高騰したから、普通のサラリーマンは次善の策で千葉ニュータウンや草深を購入してるだけの事だと思う。昔、他所が高くなりすぎたときここはよく売れたけど、高騰が一息つくと誰も見向きもしなくなった。潮目が変わるのは金利が高騰する時か、ロシアが負けるときか。

>>26317 口コミ知りたいさん
都心のマンション検討する人と草深戸建てを検討する人は層が違うと思うが

都心に限らずだけど、マンションの1番のメリットって利便性の高い駅近に住めること
そういう利便性重視の人が、マンション高くなったから郊外で駅20分の市街化調整区域だけど広々と住める戸建て、ってのを次善の策にするケースは少なそう

>>26317 口コミ知りたいさん
同意
なんか印西はスゴイとか印牧はものスゴイとか言ってる人いるけど、
大したことないと思う。様ざまなランキングがあって、
最近はあまり参考にしないが、直近の目安になるものはあるよ。
某議員さんのブログより
SUUMOの住みたい街ランキング
千葉NT中央が過去最高順位96位
（印西牧の原は204位）でした。

印西はそんなに首都圏では人気ないよ。

出たね、ネガが。
ヤフーとか記事出るとさ
必ずこの手の奴湧くよな。
まぁ嫉妬なんだろうけど。
大方tx沿線とか総武沿線だろ
見たことないのに先入観だけで否定してくっからな。
少なくとも千葉県においてはナンバー１だと思うけどね

>>26321 匿名さん
残念でした。千葉NT民です。印牧の事やここら辺の事も数十年にわたってみています。
自分のところが一番と思ってそれぞれが生きていくことが幸せに繋がります。

印牧では、東の原の戸建てはディズニーとかのコラボで街づくりをしたとか記憶しています。東の原は評価します。いい街です。

ランキングによっては印西が千葉で1番だったり2番だったり、果てしなく下位だったりするから。ネガしたい人もアゲしたい人も都合の良いランキングだけ見てりゃいいよ。

牧の原のこと印牧って言う人初めて見たわ

自分のランキングが１位ならいいじゃないですか。
人それぞれ価値観違うんですから。
自分は池尻大橋25坪の狭小戸建てから引っ越してきて2年ですが住んで満足度ＮＯ１ですww

>>26322 匿名さん
はなりすましでしょ。スルー推奨

住み続けたい街ランキングとかだと印西は首都圏で5位、千葉県1位だったりするわな。

だから印西が良い街とは言わない。その人が持ち出してくるランキングで「これぐらいの評価であって欲しい」ってのが透けて見える、って話。

印西は車乗るならいい街だと思いますよ。
ただ安く一戸建て買える&駅前の広いマンションが格安の坪単価で買えるの条件でならですが…。
同じ移住者人気の街で広域検討者に安く広い部屋に住めるというのが魅力だったつくばが、坪単価上がって茨城県なのに高くてそこそこの広さの部屋のマンションになってしまって販売が途中で失速して当初ほど上手くいってない現状を見ると
そのエリアの期待されてる価格超えさえしなければ人気は保てると思います。

首都圏ランキングって、基本的に都民や神奈川県民の回答者が多くて、
都心や繁華街へのアクセスが良い中から選ぶ人が多いからね
都心や繁華街を選んで住むタイプの人は投票する時に印西を選ばない、分かりきった話です

得票数で決まるようなランキングは大体印西は低い
満足度みたいな、一人当たりの平均点数で出すようなランキングならそこそこ戦える

>>26318 マンション掲示板さん
大学入試の定員厳格化の影響でちょっと前ならマーチ行けた層がニッコマで甘んじるのと同様。早慶行けた人はニッコマじゃなくてマーチ。何が言いたいかというと、この世は玉突きという事。

>>26324 マンション検討中さん

印牧って普通に言いますよ

ネット広告見てたら、常総鉄道の新守谷から徒歩14分のマンション（売主積水2700万～）なんてのがあった。オレなら千葉ニュータウンの公団中古買う。

本当に住み続けたい街ランキングで知名度があれば
印度じゃないよ印西は・・・自虐的に言わないと思うが

>>26333 マンション比較中さん

これが住みよい街の余裕というものさ。

戸神台の奥の池沿いの土地にまた戸建が建つらしいなあ。あの辺り昔は道路もない場所だったのに農家ボロ儲けだな

昨年は牧の原、日医大の土地がないって早々と積水ハウスは展示場から撤退してましたが市街化調整区域でも出せば売れるってわかると開発エリア増えてきましたね。

土地売る農家の方も、ゴネて残した土地に積水ハウスの高級住宅が建つなら、ご先祖様にも申し訳が立つかもね。

知らないと思うけど
農地なんてたいした金額にもならないよ
なんならタダ同然なんてパターンもある

>>26333 マンション比較中さん
>>26323のいうところの「ネガしたい人は都合の良いランキングだけ見てりゃいいよ」の実践中ですな。
他のランキングにはケチつけといて、都合の良いランキングだけ信じりゃいいのよ。

>>26324 マンション検討中さん
10年間ぐらい分の過去スレを「インマキ」と「印牧」でレス検索した
最近のコメを除いて5年前ぐらいに1人だけ使ってる人がいたw

>>26338 匿名さん

農地が宅地になる前提だから、それなりの値段で売れる。農地の値段で売ってくれと言われてワシら百姓が売るわけないだろ。

>>26340 マンション検討中さん

印牧の通称を知らなかったのは、人並外れてしつこい貴方だけ（爆笑）

市街化調整区域もアホみたいに高騰してるからな

>>26342 検討板ユーザーさん
一応言っとくけど>>26340と>>26324は別人だぞ（爆笑）

今土地売る草深の農家さんはホクホクだけど、昭和40年代に千葉ニュータウン事業に土地提供した人はタグみたいな値段だったろうから気の毒。

印西牧の原に住んで14年だけど印牧なんで始めて知ったし今後も使わないな

むしろ住民なら印牧なんて使わんでしょ、普通。

ほんとどっちでもよくないですか？ww
印牧使わせてもらうかもです。
やっぱりマキノハラかな。
自分は印日ですww

牧の原ジモティーの若者同士は印牧を使ってる。