【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
>>26179 匿名さん
そもそも、何か勘違いしてるようだが昭和感だろうが未来感だろうか現在感だろうが俺は運用さえ稼働すりゃそれで良いんだよ、君らと違って、一戸の住まいに長期ローンで住むどけで運用クソもなく、資産価値も何も関係無い君らと違って、高級感とか開発とか、クソどうでも良いんだよ！
大切なのは、いかに安く仕込んで稼働させるかが重要で、天王洲アイルが昭和だろうが大正たろうが明治だろうがゴミの島だろうが、築年数二桁のボロ低層マンションですら稼働してて、以前に仕込んだ俺達には超美味しいんだよ！
貴方らには住むのみで運用クソも無いだろうから、高級感だの開発だのポジだのネガだの血眼になってるんだなーって、最近良く分かったよ！
ウンコポンプだろうと、屠殺場だろうと
不思議とな、そんな場所の稼働率や成約率が
めちゃくちゃ安定してんの、
運用する側からしたら、それで良いんだよ
しかしゴミポンプ、引っ越しセンター、屠殺場
この付近は企業のCMや結婚式や
パーティーや、撮影会やらが本当多いな? (笑)
素朴な疑問、ローンって辛い？
