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| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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75201
マンション検討中さん
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75202
評判気になるさん
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75203
口コミ知りたいさん
図書館と参道を拠点とする、さいたま市・大宮のまちの魅力
https://note.com/taiyooo_0924/n/n171b5698e5be
これまで福岡や広島などの、いろんな魅力的なまちに暮らしてきましたが、暮らしやすさ・日々の満足度という観点では、大宮がもっとも高かったと感じています(家賃も一番高かったですが・・)。
その理由のひとつが、徒歩圏内に素晴らしい図書館があったこと。
そして、四季の移ろいや自然の豊かさを感じられる歩行者にやさしい参道や、地元に根付く素敵な飲食店がすぐ近くにあったことです。
今日は、そんな大宮のまちの魅力について、少しだけご紹介してみたいと思います。
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75204
マンション検討中さん
>>75194 名無しさん
岩槻延伸やっぱり中止か。
大宮に延伸するのはどうだろう?
県庁も移転先を日大跡地にしてさ。
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75205
名無しさん
>>75178 評判気になるさん
大宮に県の中心奪われたダサい街がなんで妥協しないんだよwww
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75206
マンション検討中さん
>>75204 マンション検討中さん
そんな路線は大赤字だろ。
不必要だ。
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75207
マンコミュファンさん
>>75206 マンション検討中さん
少なくとも岩槻延伸よりかは赤字になる要素が無い。
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75208
マンコミュファンさん
>>75203 口コミ知りたいさん
大宮の良さが溢れてるブログですね!
アンチやってる部外者には絶対に分からない内容かな。
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75209
匿名さん
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75210
匿名さん
>>75200 匿名さん
こういう奴って、東京が地方からの移民ばかりの街という現実を知らない田舎者なんだろうな
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75211
匿名さん
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75212
匿名さん
>>75211 匿名さん
ドルオタ開発に関係無くキモいから消えてくんね?
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75213
口コミ知りたいさん
>>75209 匿名さん
埼玉出身者は昔の方が活躍してた
最近は活躍する人材がどんどん減ってる
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75214
匿名さん
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75215
評判気になるさん
こちらのビルも僅かに道路用地に引っかかっていたので解体です。東側の用地取得率はあと数件で、大門町三丁目再開発で一気に進むでしょう
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75216
名無しさん
すごい!もう別の景色になっている!
#新大宮上尾道路
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75217
名無しさん
>>75210 匿名さん
それはそうなんだけど埼玉県民=芋臭いブスってイメージは未だに根強くある
なぜか地方からのお上りさんより馬鹿にされる
大宮を洗練された街にしてオシャレな人を増やしていこう
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75218
名無しさん
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75219
eマンションさん
大宮・氷川参道で森の再生計画着工 歴史ある参道を次の100年につなぐ(みんなの経済新聞ネットワーク)
7/19(土) 15:33配信
氷川参道の土中環境改善と植栽により森の再生を目指す「武蔵一宮氷川神社『鎮守の杜100年プロジェクト』」の着工式が7月4日、武蔵一宮氷川神社(さいたま市大宮区高鼻町1)で行われた。主催は一般社団法人「green4(グリーンフォー)」(大宮区)。(大宮経済新聞)
環境の保全活動を通じて学生と共に「社会との関わり方」を考える教育活動に取り組む同法人。代表でガーデンデザイナーの鈴木圭介さんは造園会社「soil(ソイル)」(大宮区)を経営している。8年ほど前、幼少期からの友人である同神社の権宮司、東角井真臣さんから、参道に立ち並ぶ高木の立ち枯れについて相談を受けた鈴木さんは、以後、植栽管理を担当してきた。しかし、新たに植えた木々が大きく育たない現状に課題を感じていたという。
鈴木さんは「環境土木の専門家である高田造園設計事務所の高田宏臣さんの取り組みを知り、参道も土中環境から整え、森を作り直す必要があると考えた。大宮のシンボルである参道の危機に地域の人にも関心を持ってもらいたいと思い、クラウドファンディングでプロジェクトを立ち上げた」と話す。呼びかけに応じた700人以上が賛同し、目標額の3倍を超える約1,600万円が集まった。
施工区間は、二の鳥居から三の鳥居までの参道約400メートル。8月に本格的に土木工事を行い、9月以降に植樹を始める。来年7月からは、クラウドファンディングの返礼品となる名入り杭の設置を予定している。施工期間中、生科研関東営業所(浦和区)が土中環境の変移を調査・分析する。作業は2~3年で完了する見込み。
https://news.yahoo.co.jp/articles/985092ae8c4bc6388a1d35662e7744efbdaf...
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75220
名無しさん
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75221
検討板ユーザーさん
>>75217 名無しさん
まず駅近くを焼け野原にしないと始まらないな
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75222
マンコミュファンさん
岩槻延伸中止ほぼ確定か。
美園に県庁移転で大宮のさいたま市役所と繋ぐため、大宮美園LRT→SR大宮延伸に昇格?もはや既定路線?
岩槻南部なんかよりも既に人口の多い見沼エリアの方に延伸する方が需要あるのか。
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75223
通りがかりさん
>>75211 匿名さん
常に話題に事欠かないのが都会たる所以って感じ
千葉じゃ話題にすらならいもん
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75224
マンション検討中さん
>>75185 検討板ユーザーさん
アンチがこれを書き込んだ当日に行われた横浜市長選で現職再選した山中竹春氏は埼玉県出身で早稲田本庄高校卒業だというところが最高に面白い。
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75225
匿名さん
>>75222 マンコミュファンさん
それはマスコミがミスリードしただけ。俺も大宮延伸のがいいと思うけど。
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75226
検討板ユーザーさん
>>75223 通りがかりさん
埼玉でライブやって、お金落としてくれてるしね。
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75227
匿名さん
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75228
通りがかりさん
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75229
マンション検討中さん
フルーツジッパーは今日東京ドーム公演を発表したみたいだな
築地跡地にも5万人規模のドームが建設されるらしい
たまアリのスタジアムモードって中途半端な規模だしドーム公演のような泊もつかないからあんま使う意味がない
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75230
マンション検討中さん
千葉は8月にサマソニ、9月にロッキンがあるぞ
この程度の話題でマウントって恥ずかしい
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75231
検討板ユーザーさん
>>75230 マンション検討中さん
その程度のイベントでマウント取って田舎丸出しの千葉
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75232
匿名さん
たまアリの場合、小規模な改修とかじゃなくて周辺に観光施設作らなきゃ勝てないよ。
その貴重な用地を病院とかシントシティとかしょぼい開発で埋めてしまった。
コクーンの再々開発はまだあるからそこに水族館とかそういうイメージが良くなる
観光スポット作れるかにたまアリの成功はかかってる。
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75233
検討板ユーザーさん
赤字確定の岩槻延伸よりも既に定住者がいる見沼エリアから大宮駅に延伸した方がいいに決まってるな
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75234
マンション検討中さん
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75235
検討板ユーザーさん
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75236
口コミ知りたいさん
>>75232 匿名さん
片倉はもうやる気ないと思う
新都心の命運を握る会社が弱小資本だったのが運の尽き
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75238
評判気になるさん
>>75236 口コミ知りたいさん
カタクラも新都心の将来ビジョンは当然考えてるよ
市役所が来るタイミングで何かしらは検討してると見る
エリアの価値を最大限に活かす
これから、コクーンシティやさいたま新都心をどのような場所にしていきたいと考えていますか。
細川:新型コロナウイルスの感染拡大を契機に、人々の生活様式や消費傾向が大きく変わりました。また、それ以前から、ネットショッピングが主流となる動きや、近年の急速なAIの発達など、我々のビジネスを取り巻く環境は日々大きく変化しています。
そういった時代の変化や潜在的なニーズをいち早くキャッチし、ビジネスパートナーであるテナントと密にコミュニケーションを取りながら、より多くのお客様に対して、これまでにない新たな魅力を提案できる場所にしていきたいと考えています。
そのような考えのもと、2024年においては、世界的に注目を浴びるEV(電気自動車)メーカーや、日本発のグローバルスキンケアブランドを誘致しました。前者は国内ショッピングセンター最大店舗、後者は国内最大旗艦店として、コクーンシティにしかない価値を提供することを目的とした試みです。
小林:コクーンシティは地域の方々、来館されるお客様、ご出店いただいているテナント、協力会社の皆様に支えられ、2025年に開業10周年という大きな節目を迎えます。
当社の企業理念"なくてはならない存在"に照らし、コクーンシティについても、これからの10年、20年先もステークホルダーの皆様から「選ばれ続けるショッピングセンター」を目指しています。
そのために、日々お客様やテナントのニーズをしっかりと把握し、施設の魅力をさらに高める努力を続けています。そして、コクーンシティの強みを最大限に活かし、これからも他の施設にはない価値を提供できるように、追求していきたいと考えています。
大越:さいたま新都心は人口が増えているエリアなので、「街としてどのような機能が求められるのか」を日々考えています。今後、日本では高齢化が急速に進むため、10年後15年後には、人口構成や世帯構成が今とは大きく変わることが予想されます。
現在はファミリー層の多いエリアという印象を持っていただくことが多いですが、将来は今とは違う景色になっているのかもしれません。
そのような変化を想定した時に、さいたま新都心が、どの世代の人々にとっても生涯にわたり住みよく・訪れやすい場所でありつづけるためには、どのような機能を付加していくべきか、既存の商業に縛られない視点も大切にしながら、部署を横断したチームで検討しています。
https://www.katakura.co.jp/recruit/crosstalk/03.html
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75239
評判気になるさん
>>75235 検討板ユーザーさん
具体的に反論できる余地がなくて苦し紛れの返信か
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75240
評判気になるさん
>>75237 検討板ユーザーさん
今日もアンチが大宮に嫉妬し虚しく粘着
時間の無駄で可哀想
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75241
eマンションさん
>>75234 マンション検討中さん
高い金出して南北線各駅停車で通勤したい人間が岩槻にいる訳がなく、速達性が高く安い大宮か春日部乗り換えで都内に出るという事が過去レスで証明されてますけど
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75242
口コミ知りたいさん
>>75238 評判気になるさん
再開発を検討ってコロナの前からずっと言ってるから
今は社会情勢を見極めていきたいとトーンダウン
新たな土地の取得も検討してたけど進んでる気配なし
コクーン1を高層化して市役所と一体的に開発なんて夢見てた時代もあったな
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75243
検討板ユーザーさん
埼玉にも海があれば埋立地を利用してみなとみらいや幕張みたいにもっと広く土地を使えたのにな
県内最大の都市がベッドタウンなのに内陸なのは残念
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75244
口コミ知りたいさん
問題なのはきちんとした道路も歩道も作らないまま(これは埼玉全体に言えるが)で、戦後から穴埋め乱開発まま県中心市街が40年刷新されてないという異常レベルの怠慢だけだよ。元から栄えがあるのなんて分かってんだよ。それでも時代ごとにキチンと新しくしていかないと黒ずんだ汚れは落ちないままなんだよ。
いつかGCSで最強のカッコいい都市になるから!って?ここまでの時間分の不便、不快感等全部市民県民への負債だからね。
更に言うと部分的に開発した後の例えば西口第四地区(そごう裏)で出来たはずの歩道整備をしないままの道路が沢山あるまま再開発終了してるのを知ってるかい?巨大ターミナル付近でありながら沢山の人と車が横行する場所でコレ。向こう100年ここが再開発されることは無いだろうに。
本当に終わってるよ。
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75245
口コミ知りたいさん
>>75232 匿名さん
もう無理だよ。新都心の貴重な空き地を病院(市内移転しただけ)とマンション(中層)と10Fしまむらビル(市内移転しただけ)で埋めたのは気紛れでもやりたかったからでもない。
そうすることくらいしかもうさいたまには出来なかったんだよ。↑見て分かるでしょ?苦肉も苦肉なんだよ。もうどうしようもねえよ
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75246
評判気になるさん
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75247
マンション掲示板さん
内陸は気候面でも再開発面でも辛いよ
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75248
マンション掲示板さん
海風が欲しい
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75249
匿名さん
シントシティが売り出された時、放射性廃棄物が~やら原子炉跡地が~とか散々のネガりようだった訳よ。
今でこそマンションは勿体無いとか、しまむらではーなんて言う人もいるけどね。それはシントシティなりしまむら移転やらがそこそこ成功したともとれるね。
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75250
マンション検討中さん
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75251
通りがかりさん
>>75250 マンション検討中さん
ごっちゃになる人はいるだろうけどこの人はなってなくね?
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75252
名無しさん
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75253
eマンションさん
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75254
名無しさん
>>75198 お願いしますさん
削除依頼までせずとも非表示機能で十分かな
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75255
名無しさん
>>75201 マンション検討中さん
個人向けならともかくそれじゃ誹謗中傷ならないやろ
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75256
マンション検討中さん
>>75204 マンション検討中さん
大宮は候補にも上がらないから無理だよ?
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75257
マンション掲示板さん
>>75249 匿名さん
そんなネガ関係なく1400戸の板マン完売して、中古もかなり早く成約するいい立地をマンションで埋めたのは失敗でしょ。
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75258
マンション検討中さん
>>75241 eマンションさん
定期券会社負担だから大丈夫!岩槻人だけど都心直結ありがたい!
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75259
マンション検討中さん
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75260
eマンションさん
>>75257 マンション掲示板さん
シントシティは安過ぎたからだよ。期の途中で値上げしたけどそれでも安かった。
多くの人が住まいとして買い住んだことで安心感になり、立地の良さを適正に評価されるようになった。だから中古も売れる。成功だよ。
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75261
匿名さん
>>75252 名無しさん
西口のその地区なんてしょっちゅう車が通るわけでもないから別にいいんじゃないの
交通量の多い場所なら話は別だけど
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75262
通りがかりさん
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75263
評判気になるさん
>>75258 マンション検討中さん
君みたいな人はごく稀な変人だよ
大宮経由の方が安いだけでなく速いから、「乗る理由」が無い
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75264
検討板ユーザーさん
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75265
評判気になるさん
>>75264 検討板ユーザーさん
あれだけの面積が比較的スムーズに話が進んだのは区画整理だけして地権者に返すという条件だったからとかじゃなかったっけ?
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75266
評判気になるさん
逆に見沼エリアには既に定住者が沢山いるから、採算が取れる可能性は高い。
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75267
マンション検討中さん
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75268
匿名さん
首都高速と東北道つなぐ計画 検討会が2つのルート案を示す|NHK 首都圏のニュース
08月04日 15時45分
埼玉県南部の慢性的な道路混雑を緩和するため、首都高速道路と東北道をつなぐ計画について、国や有識者などでつくる検討会は初めて2つのルート案を示しました。
今後、国などは住民にアンケートを行うなどして、事業化に向けた検討を進めることにしています。
国土交通省や埼玉県などは県南部の慢性的な道路混雑を緩和するため、
▼首都高速埼玉新都心線をさいたま見沼インターチェンジから東に延伸させて、
▼東北道浦和インターチェンジと岩槻インターチェンジの間につなげる計画を進めています。
4日、さいたま市で開かれた国や県の担当者や大学教授などが集まる検討会では首都高速と東北道をつなぐ2つのルート案が初めて示されました。
具体的には、
▼さいたま見沼インターチェンジと東北道を最短距離で結ぶことで見沼たんぼを通過する距離を短くして自然環境への影響を抑えた北側ルート案と、
▼できるだけ住宅地を避けるようにして住環境への影響を抑えた南側ルート案の2つです。
今後、国土交通省などは、周辺住民にアンケートを行うなどして、事業化に向けた具体的な検討を始めることにしています。
国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所の香田晃宏副所長は「渋滞や事故など多くの課題がある中で、地域が望む道路の整備に向けて取り組みたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20250804/1000120445.html
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75269
マンション検討中さん
この道路通したら見沼セントラルパークに支障が出るんじゃ?
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75270
匿名さん
首都高新都心線と東北道を結ぶ 2ルート案を提示/埼玉県(テレ玉)
8/4(月) 18:38配信
首都高埼玉新都心線から東北自動車道を結ぶ道路構想。
慢性的な渋滞の改善などを目的に首都高埼玉新都心線のさいたま見沼ICから、東北自動車道を結ぼうと国やさいたま市などで検討が進められています。
4日開かれた地元検討会で、事務局から2つのルート案が示され、学識経験者らが意見を交わしました。
4日提案されたのは、▼首都高埼玉新都心線のさいたま見沼ICと東北自動車道を最短で結ぶ「北側ルート」と▼住宅地を極力回避した支障物件が少ない「南側ルート」の2つです。
「北側ルート」は、見沼田んぼを通過する距離が短く自然環境への影響が抑えられ、「南側ルート」は、住居地域を通過する距離が短く住居環境への影響が抑えられるメリットがあります。
これまでの検討会でも配慮すべき項目とされていた見沼田んぼをはじめとした周辺の自然環境や地域の文化に配慮した案となりました。
今後、さいたま市などは、今回の案について11月ごろまでに周辺地域の住民を対象にしたアンケートや企業へのヒアリング、区役所でのオープンハウスを実施して、意見を募ります。
次回の委員会では、集めた意見を元に学識経験者らが話し合い、計画案を取りまとめる方針です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6768cde8d83fbce995329932634787ae8ba1...
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75271
匿名さん
浦和美園から大宮にSR延伸したら需要もそこそこあると思うしさいたま市大化けするだろ。なんで誰も言わないんだ?新駅作れば新しい街もたくさんできて大宮の商業活性化にもつながるじゃん。
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75272
検討板ユーザーさん
>>75271 匿名さん
なんか主張してる奴が馬鹿っぽいから仲間だと思われたくない
県庁移転も同じ
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75273
デベにお勤めさん
>>75271 匿名さん
残念ながら需要はあまり見込めないと思いますよ。
それは大宮だからという話ではなく、岩槻延伸と本質的には同じ問題です。
結局のところ、埼玉と東京を南北に結ぶという点で競合するJRとスカイツリーラインに挟まれており、JRは緩急分離済み、スカイツリーラインは複々線化済み、一方のSRはただの複線でさらに退避設備も無いので基本的に各駅停車しか運行できず、速達性で大きく劣ります。そこに加えて運賃が高い訳ですから、競争力がありません。
沿線に住んでいる人はそれでも使うしかありませんが、競合が乗り入れている大宮駅に延伸したところで利用する人はかなり限定的になると思われます。
SR沿線から大宮に出やすくなるというメリットはかろうじてありますが、そもそも大宮へのアクセス性を重視する層がSR沿線にはあまり住んでいないと思われますので、やはり効果は限定的かと。
唯一のメリットは埼スタにアクセスしやすくなるという事くらいでしょうか。
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75274
名無しさん
>>75271 匿名さん
需要がないからですよ
大宮に向かう電車よりも都内に向かう電車の方が圧倒的に混んでいる
これがすべてです
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75275
eマンションさん
>>75260 eマンションさん
新都心は川口や武蔵浦和より一段階安いしお買い得だと思います
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75276
eマンションさん
>>75273 デベにお勤めさん
埼スタとの接続を最優先に考えるなら大宮ではなく浦和に延伸するべきです
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75277
eマンションさん
>>75263 評判気になるさん
大宮経由よりずっと早く着くし何より大宮のあの乗り換えめっちゃ不便なんで!
実際約15分の短縮だけど肌感覚はそれ以上で価値が高いよ!
飯田橋勤務の自分以外もメリットしかない人多いと思う!
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75278
名無しさん
>>75273 デベにお勤めさん
そしたら岩槻延伸よりも大宮延伸の方が採算取れるってことになる
誰も住んでいない岩槻南部よりも、多くの人が住んでいる見沼エリアを通した方がいい
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75279
マンション検討中さん
結局岩槻延伸に反対してるのって乗り換え客が減って欲しくない大宮東口の地権者(大宮原理主義者)と東武関係者くらいでしょ
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75280
eマンションさん
>>75277 eマンションさん
君みたいに飯田橋勤務のくせに岩槻に住んでいる人間は極小数の変態しかいないから大丈夫だよ
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75281
eマンションさん
>>75279 マンション検討中さん
反対してるのはまともな脳みそを持った大多数の人間でしょ
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75282
eマンションさん
自分は早く岩槻まで延伸するべきというスタンス。
ただし、岩槻まで延伸したとしても岩槻や中間駅の大きな発展は望めない。
なぜなら東京や新宿まで片道30分以上かかる地域の発展が限定的なのはデータ上でも明らかだから。
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75283
eマンションさん
>>75280 eマンションさん
岩槻って意外と永田町勤務結構いるもんだよ!
そして後楽園ホールで働いてる知り合いもいる!
あと六本木界隈もね!
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75284
職人さん
>>75282 eマンションさん
ポジショントークで構わんから言ってみな?
なんで岩槻じゃなく大宮につなげたいんだ?
一般論じゃなくお前の本音は
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75285
eマンションさん
>>75284 職人さん
何で大宮?
大宮なんて一言も書いてないけど?
個人的には大宮への延伸は岩槻以上に大赤字になるだろうから不要。
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75286
eマンションさん
>>75267 さん
ざっくり計算で
1400世帯平均3人で4200人の人口増加。
シントシティは年間150万人を呼び込むイベント会場と同等の経済効果。プラス固定資産税や住民税も増える。
得しているのは購入した人やデベだけではないよ。
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75287
検討板ユーザーさん
>>75279 マンション検討中さん
大多数の市民が反対しててその理由は赤字濃厚だと皆思ってるからだが
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75288
評判気になるさん
マテリアルの土地はサッカースタジアム、野球場、バスケアリーナ、巨大公園、コクーンを補うアミューズメント施設等の無限の可能性があったな
それを板マンとしまむらと微妙な企業の研究施設にしちゃうのが埼玉クオリティー
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75289
匿名さん
造幣局とか大半の人行かないし
あんなゴミ施設いらない
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75290
マンション検討中さん
>>75286 eマンションさん
その計算だとGCSでマンション群作った方が良いってなるぞ
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75291
匿名さん
>>75288 評判気になるさん
サッカー場も野球場も巨大公園も大宮公園が有るから要らないでしょ
ラウンドワンみたいなアミューズメント施設ぐらいはあってもいいかもしれないけど
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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