大宮と新都心の今後の開発について６

>>5500 匿名さん
まだパチンコ屋の裏の広大なコインパーキングの土地が残ってるけどね

>>5496 匿名さん
二棟立てるのか

なんか大門町の話題になってるやつの目の前にも「アルシェ建物」っての建つみたいだけどあれなんなの？

ラカータ自体どいてほしな

>>5503
いきなりステーキの跡地なら角井ビルがオーナーのようだよ。
来年の3月には完成するようだから、保険使って再開発までの繋ぎで建てたんだろうね。

>>5505 匿名さん
あそこいきなりステーキだったんだ。
来年の3月とか骨組みも一切出来てないのに完成早いな。そこそこ利用価値があるのが出来るのを期待して待っとくか

地区の就業人口のマップらしい。もっと集積が欲しいな

東京圧倒的すぎるな。
東京を別とすれば大宮～浦和おもったよりすごい。

>>5507 匿名さん
ちなみに浦安が赤いのははディズニーランドの影響で、25,000人が働いているよう

ハロワでIT関連の求人を検索してみると、埼玉県内が大体200件（さいたま市内が100件）なのに対し、
東京都内が7,000件だから、規模が全然違う
まあ１社で複数件出している所もあるし、単純には比べられんが

枝野さん頑張ってるね。
この人の躍進は大宮にとってどうなのかな。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1485003704

大宮の開発がなかなか進まないのも政権に楯突いてるから

政権に楯突いてるからって……このスレもとうとうここまで来たか……
アホくせ

いやあ大いにあるだろうね。東京大阪京都名古屋札幌福岡みたいな
黙ってても民間資本が集まってくる場なら兎も角、埼玉みたいなところは
本来政治家が強くてナンボってもんでしょ。
リベラルが強くなれば、またぞろ大企業による大規模開発なんてイラナイ！って
自称弱者側の個人事業主ばかりに肩入れするだろうな。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

三菱マテリアル跡地のマンション
糞ださい　横に長い団地
駅近にこれって景観破壊だろ

（仮称）さいたま市大宮区北袋町1丁目計画に係る環境影響評価準備書の縦覧を行います
http://www.city.sait..._d/fil/junbi10-5.pdf

タワマンにできない理由でもあるのかね？

タワマンにしたってあんなところじゃ売れないのが目に見えてるからじゃない？
タワマンじゃなくても完売するかどうか怪しいな

>>5521
デザインまでは公表されてないけど、環境影響評価書見る限り
平凡な物件って感じね。現代の松原団地、竹ノ塚団地を態々作るというような。
しかもこんな物件に工期4年もかけるって超高層オフィスビルかってくらい長い。
むしろ事業規模縮小で１棟、あわよくば計画中止にしてくれたほうが良い。

[NO.5515～本レスまで、一部削除されたレスへの返信のため、および、情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>5521 匿名さん
急にベンゼン見つかって中止になって欲しいわ

武銀新本店ビル
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201705170502003-1.jpg
TOMYTEC 昭和のビル
http://image1.shopserve.jp/rail-meister.co.jp/pic-labo/llimg/TEC-00107...

【参考：近年の地銀の建て替えビル】
静岡銀行
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Shizugin_Hon...
宮崎太陽銀行
http://www.toda.co.jp/works/off/images/off_10.jpg
北國銀行
http://blog-imgs-76.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_IMG_2091.jpg
鹿児島銀行
http://www.senmonshi.com/archive/image/640/D22Li7.jpg
百五銀行
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/HYAKUGO_BANK...
広島銀行
https://www.areabiz.jp/hiroshima/wp-content/uploads/2017/03/ce35016e01...

ビルの外見に文句つけるとかヤバイな

ガラス張りはコストがかかるから武銀にはムリ
千葉銀に食われたあとは賃貸オフィスに転用

高層化してくれただけでもOK

ブリリアンテからの景色　綺麗すぎる
大宮駅とは大違い

新都心の西口はキレイに整備されていて、散策にもってこいですよね。

残念なことがいくつかあります。
「鳥の大群」「スケートボーダー」「路上喫煙」「暴走車」
オリンピックのことを考えると、恥ずかしいので何とかしてほしいです。

>>5534 匿名さん

東口も同じ位発展して欲しいのですが、三菱マテ跡地の団地型マンションには呆れました。駅前にそんなの作っても、さいたまには未来がない。

路上喫煙者は本当に悪質ですね
マナーもモラルもない
歩きタバコしてる人間は軽蔑してます

マテリアル跡地に人が住むというのが1番重要。
タワマンにしたら販売価格が高くなるから、団地型なんだろうね。

西口3-bの再開発って進んでんの、あれ
音沙汰がないんだけど

ホント大宮駅東口周辺はマナーが悪すぎるのが景観以前の一番の問題。

>>5536 匿名さん
大宮、浦和ならともかく、新都心で億ションは難しいでしょうからね。
デベロッパーに買われてしまった時点でこうなることはやむを得なかったのかも。

新都心というよりマテリアル跡地に億ションは流石に無理なんだと思う。
しかしさいたま市の中心として開発するためには、人口を増やす必要がある。
で、価格が比較的抑えめで売れる団地型となったのではないかな。
マテリアルの社員なども購入するんじゃないかな。

人口増やすのはもっともだけど、それなりの所得と民度を持った人が増えるならな。
少年の補導数は関東管区で埼玉が最多の治安悪だぞ。警察官少ないのにもかかわらずだ。
これって親の意識も低く、所得も低いから教育もなっておらずっていう悪循環だよな。
それなりに所得が高い人を呼び込むには、やはりイメージの高さが重要だ。
今年のブランド力は埼玉44位って関東ではもう下に茨城しかいないぞ。
傍から見ればさいたまも埼玉も十把一絡げなんだから、県としても慧眼を持って
取り組んでもらいたいね。

大宮東口のマナーが悪いけど、情緒はある。

>>5541
タワマンよりは安くなるというだけで、マテリアル跡地の団地マンションは、そこらの郊外のマンションよりは高くなると思うよ。
駅近で商業施設も周辺多いしな。

>>5541
少年の補導数って言われても、さいたま市以外のことでしょ。
分かるよ、そういう地域に住んでいるのでｗ
でもここはそれなりの所得を持った人しか買えないので、いくら団地型とは言え民度が下がることはないでしょ。

タワマンの民度。低層より低い。

金持ち用の高級低層マンションならタワマンより民度は上がるけど、さいたまにはないな。

>>5546 匿名さん
リアージュ南浦和ヒルズとかグランフォルム浦和岸町あたりですかね
駅遠く20年以上たった中古でも
7000万くらいで出てたりしまづ

グランフォルム浦和岸町 の売却・賃貸価格
https://t23m-navi.jp/indexes/d/169389
140㎡で４０００万ですね

以前から県議会で話が出ていた大宮公園グランドデザイン検討委員会がようやく始動し、第1回検討委員会が行われた模様。

大宮公園グランドデザイン検討委員会について

埼玉県は、平成29年度より本県を代表する大宮公園の歴史的価値や日本的風景を継承し、
次の100年先を見据えた公園整備の基本的な考えを取りまとめる「大宮公園グランドデザイン」の策定に向けた検討を行います。
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/oomiyagd.html

第1回検討委員会（平成29年10月17日 火曜日 午後2時から開催）

委員会資料一覧

・次第、名簿（PDF：105KB）
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/sidaimeibo.pdf

・第1回検討委員会資料 本編（PDF：7,093KB）
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/iinnkaisiryouhonpen.pdf

・第1回検討委員会資料 資料編【P.1～P.39】（PDF：8,979KB）
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/siryouhen1.pdf

・第1回検討委員会資料 資料編【P.40～P.64】（PDF：4,802KB）
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/siryouhen2.pdf

・第1回検討委員会資料 現地写真集（PDF：780KB）
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/iinkaisiryousyasinsyuu.p...

・大宮公園グランドデザイン検討委員会設置要綱（PDF：150KB）
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/settiyoukou.pdf

・大宮公園グランドデザイン検討委員会傍聴要領（PDF：79KB）
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/boutyouyouryou.pdf

※議事要旨についてはまとまり次第掲載いたします。

>>5547
自動査定だと坪105万とかだよ？
駅から徒歩10分以上離れたマンションは資産価値保つの難しいよ。

浦和は駅徒歩１０分でも普通に売れるよ。

マルハン大宮駅前店が11月12日をもって閉店の模様。

パチ屋なんて潰れて結構
跡地になに来るんだろうね

大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区再開発（さいたま市）／近く施設計画たたき台／準備組合 [2017年10月24日5面]

さいたま市大宮区の「大宮駅西口第３Ａ・Ｄ地区市街地再開発準備組合」（望月邦彦理事長）は、再開発ビルの施設計画のたたき台を近くまとめる見通しだ。
市は、たたき台を踏まえ、都市計画変更に向けた関係者との協議に入る。１８年度の都市計画決定を目指している。総合コンサルタントと概略設計は佐藤総合計画が担当。事業協力者として清水建設が参画している。
計画地は桜木町２の一部の約１・５ヘクタール。大宮ソニックシティの北西側に位置している。再開発ビルの導入機能は、住宅、商業、業務を中心とする方向だ。
現段階の想定スケジュールによると、１８年度の都市計画決定後、１９年度に本組合を設立し、２０年度の権利変換計画の認可取得と解体工事着手、２１年度の本体工事着手を目指す。

同地区では、１２年に再開発協議会が発足し、１３年に準備組合が立ち上がっていた。
大宮駅西口周辺では、先行して大宮駅西口第３Ｂ地区で再開発組合が設立されている。本年度内の権利変換計画の認可取得、来年度の解体工事と本体工事の着手、２０年度の完成を予定している。
計画地は同じく大宮区桜木町２の一部で、施行面積は約１・３ヘクタール。再開発ビルは２棟で構成され、規模はＲＣ造地下１階地上２９階建て延べ約７万平方メートル。
コンサルタントはアイテック計画、実施設計は松田平田設計が担当。参加組合員は新日鉄興和不動産と三井不動産レジデンシャル、丸紅、事業協力者は前田建設。
https://www.decn.co.jp/?p=94916

3-B地区に住宅が大量供給されるからもうこれ以上住宅は要らない。
武蔵小杉みたいになる前に住宅供給は規制して業務と商業に力を入れて欲しい。

武蔵小杉みたいなタワマン群はできないから安心してくださいね
大宮駅近の大型物件買える層の住人がどんどん増えるのは多いに結構
運命共同体としての大宮を支える力になるし、勿論商業面でも売上に貢献するでしょ

いや駅前の一等地にマンションでは街の魅力向上につながらないから問題になってるよ。
実際神戸市は三宮駅周辺のマンション建設の規制を検討してる。

第３－Ａ・Ｄ地区は数年前15階建てのオフィス2棟で検討していたけど、今は25階建て前後のタワマン、下の階に事務所などの業務機能、コンビニなどの商業機能を入れたもので進めている。武蔵浦和のタワマンっぽいのができるみたいね。やっぱりオフィスビルは難しいのが残念。

この資料をよく読んでみたら、結構大事な事がサラッと書いてあったので、
大宮区に関係することや今後の予定が発表されていなかったものを中心に読みやすいように画像化してまとめてみた。

「さいたま市成長加速化戦略」は、「市民・企業から選ばれる都市」を主眼において重点的に行う取組を推進することにより、これまで以上に成長を加速化するために、平成29年度から平成32年度までの4年間を計画期間として策定するものです。
このたび、「さいたま市成長加速化戦略（素案）」をまとめましたので、ご意見をお寄せください。
なお、お寄せいただいたご意見への個別回答はいたしませんが、平成30年1月頃に、ご意見に対する「市の考え方」をまとめ、公表する予定です。
http://www.city.saitama.jp/006/002/008/002/p056146.html

公表資料
「さいたま市成長加速化戦略（素案)」
http://www.city.saitama.jp/006/002/008/002/p056146_d/fil/soan.pdf

・さいたま市成長加速化戦略の策定にあたって
https://i.imgur.com/o07oAUf.png
・7つのプロジェクト
https://i.imgur.com/AY1n8Ex.png
・大宮駅の機能高度化と交通基盤整備等の推進
https://i.imgur.com/2KsUhS5.png
・大栄橋の耐震化の推進
https://i.imgur.com/goCk98M.png
・新幹線大宮駅始発復活
https://i.imgur.com/nrwWsDk.png
・LRT（東西交通大宮ルート）の推進
https://i.imgur.com/4Yjw6JU.png
・新大宮上尾道路の整備推進
https://i.imgur.com/aoTEUs9.png
・首都高速道路さいたま新都心線の延伸の推進
https://i.imgur.com/VjI9lRA.png
・民間活力を生かした大宮駅周辺等のまちづくり
https://i.imgur.com/y3Bk2aF.png
・氷川参道環境整備
https://i.imgur.com/DSlm7Kp.png
・大宮駅周辺の旧中山道歩道整備・無電柱化
https://i.imgur.com/I8rEWnm.png
・桜木駐車場用地活用事業
https://i.imgur.com/gfGzaKD.png
・大宮駅西口第三地区の再開発などの推進
https://i.imgur.com/5myaY2b.png
・さいたまクリテリウムの民間移行
https://i.imgur.com/pe0YEJS.png
・スポーツチームと連携した地域経済活性化
https://i.imgur.com/T4n6ZiV.png
・スポーツ施設の拡充とスポーツシューレの整備
https://i.imgur.com/6sGuxD8.png
・次世代型スポーツ施設の誘致・整備
https://i.imgur.com/vE49Juw.png
・MICE施設の充実
https://i.imgur.com/cp3oTbq.png
・MICE推進事業
https://i.imgur.com/j5KGZ3o.png
・企業誘致支援の拡充とオフィス、産業用地創出
https://i.imgur.com/kVJJuim.png

>>5558
因みに、大宮駅西口第三地区の再開発などの推進のポイント欄には、

・第3-A・D地区については、大宮駅周辺の商業業務地との連続性をつくるため、
関係部局と連携し、防災性の向上などの課題解消及び商業・業務機能の積極的な導入を図ります。

と、住宅という文字が一切入ってないんだけど、それはどこ情報なのかな？

>>5560
>>5554に住宅、商業、業務を中心とする方向とあるよ

>>5561
それは失礼
でもどちらが正しいのかは分からないなぁ

これから就労人口が減っていくので、オフィスビルに偏るのも危険。EC市場はまだ伸びそうだから、商業だけに頼るのも危険。
オフィス、商業、住宅、それにホテルやMICEなどバランスよく開発計画がある大宮は、どんな時代になっても衰退はないんじゃないかな。

>>5562
現地に建っているオフィス群を見ればコンビニ程度しか入らないなんてはずがないことくらいわかる

ちなみに第3地区

富士薬品の本社が東京に移転するとか言ってたのはまだ生きてるのかね。

>>5564
オフィス群とは言えないでしょ、3-B街区とかなり似たような形になるんだろうね。1階から5階あたりはオフィスとか塾とかが入る。1フロアが広いから今中山道沿いにあるオフィスビルの倍くらいは収容できる。

>>5567
それってどこ情報？妄想？

誹謗中傷対策センター　不動産口コミサイト掲示板での被害
https://www.kesu.jp/detail/det39.html

第4回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成29年10月26日木曜日開催）が開催され、大宮GCS化構想のここまでを総合した案である骨子案が発表された模様。

第4回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成29年10月26日木曜日開催）
議題
(1)第3回推進会議以降の検討状況の報告
(2)大宮駅グランドセントラルステーション化構想 骨子(案)について
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634.html

【第4回】会議の開催結果（PDF形式：100KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/29-04...

【第4回】推進会議次第（PDF形式：30KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/29-04...

【第4回】推進会議委員名簿・席次表（PDF形式：124KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/29-04...

【第4回】推進会議資料1（PDF形式：2,984KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/29-04...

【第4回】推進会議資料2（PDF形式：2,866KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/29-04...

【第4回】推進会議参考資料1（PDF形式：163KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-03...

※議事につきましては、後日公表を予定しております。

>>5569リンク先の
不動産には事故物件など非常にデリケートなケースを抱えることがあります。これは極めて稀なケースで、周りに影響はないので心配する必要はありません。

これマンションオーナー的には「そうだ! そうだ!」だし
購入者側の立場からすれば「はぁ〜??」だな。
大島てる見れば「極めて稀なケース」なんかじゃないことくらいわかる。
因みに事故物件の場合は、その部屋の購入者自身にのみ伝える義務が一応ある模様。

大宮は発展するのか？

第3地区も楽しみでありますな

これできるかも

>>5574 匿名さん
なにこれ笑
いらなくね

>>5574
凄いビルだな。まさか横の線路は東北本線？　大宮に建つわけじゃないよね？

横浜を目指せばいい

無意味に画像ばっか貼ってる人はガキか？

さいたま市／大宮駅周辺再整備／有識者会議に構想骨子案提示、新東西自由通路を整備

さいたま市は２６日、大宮駅周辺再整備に向けた「大宮グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」の骨子案を有識者会議に提示した。
駅の東西を結ぶ新たな自由通路の整備と、それに合わせた駅機能の高度化を進めるとした。
都市再生特別地区などを活用した民間開発の推進、広域交通結節点としての交通基盤再整備なども取り組みに挙げた。

市や国土交通省、鉄道事業者、地元街づくり団体らで構成する「大宮グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）推進会議」
（会長・岸井隆幸日本大教授）の第４回会合で、同案について議論した。１８年３月に構想案を作成し、市民向けのシンポジウムを開く予定。

東西自由通路は、大宮駅中央通路と大栄橋の中間付近に整備する。幅員は１０～２０メートルを想定している。
都市機能の観点からは、市街地再開発事業による市街地更新や民間開発、防災街づくりなども進める。
ペデストリアンデッキも含めた快適な歩行者軸の形成、道路ネットワークの強化・拡充、路地空間の良さを意識した開発の促進などにも取り組む。

同構想は、１８年度に策定する予定。その後は、各事業主体が、事業化に向けた具体的な検討に入る流れとなる。
大宮駅東口では、南、西、中、北の４地区で将来的な街づくりが検討されており、同会議に各地区の代表者が参画している。
大宮駅周辺地域は、今年８月に都市再生緊急整備地域に指定されている。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710270503

大宮と新都心の一体化した街づくりが必要

>>5580 匿名さん
へんな写真とかお前の意見なんてどーでもいい
情報のっけろ

上でキレてるのは本人かな？
他都市の画像こそどうでもいいというより、スレの趣旨逸脱で削除対象だぞ。

2017年10月24日 5面
さいたま市／成長加速化戦略素案／東日本中枢都市づくりなど７プロジェクト推進

さいたま市は、成長加速化戦略の素案をまとめた。東日本の中枢都市づくりの推進や都市の強靱（きょうじん）化など７プロジェクトを掲げ、それぞれプロジェクトチーム（ＰＴ）を立ち上げて推進していくとしている。
１８年度には、大宮駅の機能高度化などを図る「大宮グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）構想」を策定。大宮駅東西自由通路と駅前広場の概略設計に着手する。

成長加速化戦略の計画期間は１７～２０年度。２０２０年東京五輪の開催を視野に入れながら各施策に取り組む。

東日本の中枢都市づくりの推進では、大宮駅の機能高度化や道路・鉄道インフラの拡充、大宮駅周辺や浦和駅周辺、美園、与野本町の各地区などでの街づくりなどを盛り込んだ。
大宮駅周辺地区では、大宮ＧＣＳ構想を踏まえて東西通路と駅前広場、周辺開発の事業化を図っていく。
８月には、政府が都市再生緊急整備地域に指定しており、１８年度に都市再生安全確保計画の素案を作成する。
１９年度には同計画の決定や民間事業者による都市再生事業の着手を目指す。

都市の強靱化に向けては、広域防災拠点となる都市公園「新見沼セントラルパーク」の整備などを掲げた。
国際観光都市として成長していくため、本年度に国際的なビジネスイベント（ＭＩＣＥ）誘致戦略を策定し、市有地を活用したＭＩＣＥ誘致などを進めていくことも盛り込んだ。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710240502

上尾市長捕まったぞ

>>5584
このスレには関係なし。

エダノさん一強の土地柄だからね。与党自民がどの程度後押ししてくれるかもだけど、
市民感情的にも大規模開発反対！大企業優遇反対！もっと弱小個人地権者の声を訊け！なんじゃないかな？
色々机上の空論ならべて懇願しても、かつての畑県政時のように「まず知事サン変えなさい」じゃなきゃいいけどね。

>>5586 匿名さん
市民だが、大規模開発に大賛成ですよ。
北の玄関口とも言われる駅の周辺がいつまでも、あのままじゃ恥ずかしすぎるよ。

枝野が大宮の開発声高に叫んだら今までの自民党への追及がブーメランとなって全国から返ってくるから言えないだろうね。

>>5586
国鉄の労働者が多いだけ

第2回大宮グランドセントラルステーション推進会議 合同部会（第7回基盤整備推進部会・第5回まちづくり推進部会）（平成29年10月4日水曜日開催）の議事概要が発表された模様。

議題
(1)両部会の報告について
(2)大宮駅東口におけるまちづくりの考え方（案）について
(3)歩行者ネットワーク、駅前空間について
(4)大宮駅GCS化構想　骨子案について
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522.html

【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 次第
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...

【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 委員名簿
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...

【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 主な意見等
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...

【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料1
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...

【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料2
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...

【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料3
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...

【第7回】基盤整備推進部会(第2回合同部会) 会議資料4
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p055522_d/fil/07kib...

>>5590 通りがかりさん

【住宅】どんなに作っても売れる、

すげえな

ってことで、今回の中でも一番重要な会議資料4を画像化してみた。
各社とも問題点を指摘しつつも、前向きな意見が多いな。期待が持てる。

・大宮駅東口まちづくりに関する民間都市開発事業者へのヒアリング報告

>>5592 通りがかりさん
超素晴らしい資料だな。

・北関東支店のニーズはあるけど、所詮支店だから、オフィス作りすぎても埋められない。本社誘致は誰も想定せず。
・単なるデカいショッピング施設はもう無理。鉄道かなんかの大宮ならでは施設ならまだいけるかも。
・ショッピングより飲食。安飲食店のニーズ大。
・安ホテルが足りてないが、ニーズ見込みは事業者毎にすごいブレがある。
・マンション作ったらなんぼでも売ってみせる。

マンションだけは絶対にやめさせろ
デベロッパーは建てて売り捌いたらその後はどうなろうが知ったこっちゃないからな
武蔵小杉の二の舞になるのは目に見えてる
責任を持たせるためにも業務、商業、ホテル等に限定するべき

で、この推進会議とやらをあと何百回繰り返したら具体的な計画が出来上がるわけ？

2019年5月に新しい区役所と図書館の複合公共施設が完成。同時に氷川緑道西通線の南地区も綺麗になるみたいだね。
大門町2丁目再開発ビルも2021年に完成
駅前は2020年までに都市計画を決めて、着工は大門町完成後だろうね。
大宮は今後15年はずっと開発が続くよね。

大門の再開発が10年遅れで完成するのを見ると、今後30年経っても工事してそうだけど。

大門町の都市計画決定は2013年3月。着工が2017年。反対地権者の説得や事業計画の変更などもあって遅れたね。
駅前の都市計画は2020年までに決めるスケジュール。着工はまとまったところから始めるんだろうから、30年は大袈裟にしても20年後くらいの完成のところもあるかもね。

高島屋とか駅前地区の完成は早くても2040年になる。オフィスとか東京以外じゃ成り立たなくなってそうだけど、大丈夫なんかね。

気が遠くなるな…

さいたま市／ＬＲＴ整備構想／１９年度に計画検討部会設置、パシコンで調査進む
(link: https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710300501) decn.co.jp/onlineservice/…

10年経って「時代情勢が変わった」とか言って今やってる会議で決めたことなんて
一旦すべてチャラにして、また新たな会議初めてそう。
仕事してるフリするのが常套の税金食い公務員が良くやること。
結局力のある大手民間と力のある政治家、そして何より地力があってこそ再開発は成功する。

駅前地区は今の流れだとバラバラに開発することになるだろうね。
高島屋とかの南地区は再開発に積極的な意見。大門町完成後の2021年くらいに解体して、2022年に着工。2025年完成くらいでいけるんじゃない？余程の高層じゃなければ、3年くらいで完成するでしょ。
その前の大一ビルは現在でも築55年。そんなに持つとは思えない。
西地区と北地区は北の自由通路の恩恵が大きい。
まとまるでしょ。
大栄橋4車線化とか、旧中山道のアンダーパスとか含めると2040年完成もあるかもしれないが、再開発ビル建てて駅ビルやデッキくらいなら、もっと早く完成するでしょ。

>>5595
GCS会議の資料ぐらいちゃんと見なよ…

あ、こっちもだったな。

>>5601 匿名さん

浦和美園駅から、地下鉄を大宮方面に延伸し、岩槻方面にLRTを導入したほうがいいと思う。

>>5606
LRT以外にすると社会資本整備総合交付金の補助が無くなるけど、
代わりとなる資金スキームは？全額自腹？

>>5607 匿名さん
知ったかお疲れ 笑

大宮～新都心間の用地買収が困難だからLRTじゃ何百年先になるか分からない
地下鉄の方がまだ現実的

人口減少社会で浦和美園より北はもう絶望的だよ。LRTもバスとか自動運転車で代替されそうだよね。

LRTは具体的な開発とは別に検討を進めていくとして、まずは道路整備をしないとだね。
旧中山道のアンダーパス化は大宮通過車両をさばく上で有効だと思うので、是非具体的な計画をまとめてほしいな。

拡幅つってもあの辺のマンション解体しなきゃ無理だよね。

ニューシャトルを線路上通して延伸する方が良さそう

モノレールを建設すべき、税金は使えるうちに使うべき。

>>5614 匿名さん
LRTですら、ルートによっては収支採算性に難があるのに、モノレールなんて作ったら、今の安定した財政から考えてみても危険。

そんな事より三菱マテ跡地の団地型マンションの建設中止をしてほしい。
あのデザインは酷すぎる・・・

デザインとかそういう問題を超えてるよね、小菅にある東京拘置所みたいで、売れるとは到底思えないけど。普通にタワマンにしたほうが売れるのにね。

駅近だから普通に売れる思う。
タワマンじゃないから価格も抑えると思うし。
ただ我々のようなさいたまの街作りの興味ある人間からしたら、新都心に団地マンションは納得いかないわな

宮原のパークシティさいたま北は、同じような規模の団地マンションで数年販売にかかってた。新都心だから3年ぐらいで売れるって計算かな。

マテリアルが地下に隠してるブツをどうにかしないと。。。

むしろ積極的に喧伝するまである。

大宮駅に埼玉高速鉄道を延ばしてほしい。

そうしたら、沿線の資産価値は大幅に上がるし、鉄道会社の財務は良くなるだろうね。

さいたま国際マラソン、やらかしたな。
誘導ミスでランナーがコースアウトしてんじゃん。
こんな初歩的なミス、ありえねーーーー。

>>5622
さいたま市長も埼玉県も、岩槻通って蓮田で合意している状態だから大宮延伸に変更はないだろ。
JRと東武の間の鉄道空白地帯を通したいんじゃないの？

人口減少の時代、過疎化傾向の土地に線路引く必要なし。

マラソンもクリテリウムも必要なし。
貧弱な道路網整備や歩道を走る自転車犯罪者の摘発を優先すべき。

国際マラソンを開けるような道路網じゃないよな
狭いし電柱埋めてないし

構想段階だけど大宮駅北口も今後大きく変わる

それは構想というより妄想に近い

タワー以外は実現するだろうけど

>>5628
その大宮駅北口開発なんだけど、大宮駅東口協議会（OEC）の例会月報の7月例会と9月例会の資料だから、公式のものではない。あくまで案。
渋谷議員考案の北口にランドマークタワーを建てる開発パースの他にも、西口のJR東日本大宮支社の隣の線路にバスターミナルを作る案もある。
9月例会ではその渋谷議員が発表している。
http://www.oec.or.jp/meeting_detail.html
http://i.imgur.com/npy8mir.jpg
http://i.imgur.com/a8cWYci.jpg
http://i.imgur.com/G7Zn8VA.jpg
http://i.imgur.com/N53q9sg.jpg
http://i.imgur.com/efNFSOc.jpg
http://i.imgur.com/vq4KXEO.jpg

桜木駐車場の一部に囲いが出来て重機も入ってますね。

大宮駅北口から桜木駐車場までデッキを伸ばして、せめて駅徒歩5分くらいにしないと、どこの事業者も手を挙げないだろう。

ニューシャトル新駅やな

>>5629 匿名さん
是非こうなってほしい！

ニューデイズ無人化
https://t.co/JzXZnftkPj?amp=1

悲報「クイーンズ伊勢丹」大宮店が来年1月に閉店
https://www.fashionsnap.com/news/2017-11-20/queensisetan-omiya-close/

>>5637 匿名さん
クイーンズ伊勢丹は外資に売却されたので、その一貫ですね。売り上げが悪かったのか、大宮の割に家賃が高かったのでは？あくまでも憶測てすが。

ヤオコーが狙っているって話もあったからね、本当になるのかも。

いかりスーパーも短期で逃げ出したし、
大宮って高級スーパーの需要がないんだね。
そこが浦和との違い。

単身世帯も多いからね、ヤオコーとかの方が断然需要あると思う。

>>5640
ガーデン自由が丘や高島屋・そごうのデパ地下はあるけど、流石に競争に付いていけなかったかな。

歌舞伎町に高さ230mの超高層ビルだってよ、南銀も同じようにしてほしいもんだな。

http://www.decn.co.jp/?p=95887

すげえな、都庁よりは小さいのか。でも歌舞伎町にこんなものができるとは思ってなかった。

>>5643

東宝のホテルグレイスリーが130mで新ビルは40階225mか。
すげえデカさだな。

コレの半分の規模でいいから新都心に欲しかった。
15階建てマンションやめてタワマンにしてくれ～！

>>5640
浦和パルコの地下も大丸→ヤオコーになりましたが。

>>5598 匿名さん2020年までに終わらせる都市計画ってのはどんなものなんですか？

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認しため、（削除しました。管理担当]

横浜市の新市庁舎凄すぎｗｗ
さいたま市も早く新しいの建設しろ
移転場所は新都心しかないよな

横浜の人口の3分の1しかないんだから、規模も3分の1でしょ

横浜よりも面積が小さいんだから、当然人口も及ばない
周辺の市町村を巻き込んで人口を増やすしかない

>>5640 匿名さん

大宮は北野エース、成城石井、クイーンズ伊勢丹、そごうデパ地下、高島屋デパ地下とかなりの激戦区だったけど。。
浦和は小さな大丸がヤオコーになったんだっけ笑？

北野エース、成城石井とスーパーはまた別だからね、クイーンズは店舗整理の感じが強い。跡地はマジでヤオコーくるだろうね。

ルミネにヤオコーごときが入れるわけないでしょ。

クイーンズの跡地で何が入りそうなの？

高級スーパーでダメなら確かにヤオコーが一番ありえそうだね、それか10店舗くらい小さい店が並ぶとか。

大宮駅周辺はスーパーがマルエツくらいしかないから、ヤオコー入ると嬉しいかな。
高級は高島屋地下だけで充分。しかも毎日だと高くつく。

高級路線を継承するなら紀伊国屋かな。
JRの子会社だし。

埼大の教授さんは良い図表をお作りになる。

>>5649
川崎は人口150万だが超高層市役所だぞ

川崎市　地上25階、約116mの「川崎市役所新本庁舎基本設計」を公表　２５階には「展望ロビー」と「スカイデッキ」を整備！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/

さいたま

空室率は調査開始以来の最低値を記録

今期（Q3）の空室率は、対前期比－0.1ポイントの0.4％となり、前期に続き調査開始以来の最低値を更新した。新規開設や、さいたま市外からの移転により、わずかに残った空室がさらに消化された。空室がありさえすれば、全ての希望条件が合わなくても入居を決めるテナントもみられ始めている。テナントの出店意欲は引き続き旺盛である一方、新規供給はしばらくないため、需給タイトな状況は当面解消されないだろう。
今期の想定成約賃料は対前期比＋1.7％の16,500円／坪となった。空室が発生してもすぐに後継テナントが決まる状況で、オーナーの強気姿勢にも変化はない。大宮駅西口の大型ビルでは、わずかな募集区画ではあるが、2万円台半ばの事例もみられた。
Figure 12 : さいたま市　オールグレード

空室率 対前期比 想定成約賃料 対前期比
オールグレード 0.4% －0.1pts 16,500 円/坪 ＋1.7%

千葉市が15階建てだから、さいたま市は20階ぐらいが妥当な線

>>5660
さいたま市にも京浜工業地帯のような税金の収入源があればな

>>5661 匿名さん
時計台のファザードがかっこいい

>>5647
GCSNEWSに今後のスケジュールが載ってますよ。

都市計画決定に3年もかかるとかノロノロしすぎ

大宮公園にある博物館に上杉家の刀が特別展示されていた。これからも見ごたえのあるものを展示してほしい。多くの人が行けば、良いものが沢山集まるだろうから行きましょう！

西口第四区画より

同じ区画整理地内から移転？そろそろ完成だね西口の区画整理は

三井の西口タワーはいつ頃から着工になりそうでしょうか！？

>>5671
3-B地区のこと？

手つかずの第五地区が桜木駐車場を核にどう変わるかに期待したい
第三、第四地区は個人的には期待外れ

第4地区は何のために区画整理したのかわからないね
小さい雑居ビルとか予備校しか建たない

>>5672

YES！！
欲しいなぁと思ってまして...

>>5674
合併時に事業化というタイミングが悪かった
浦和武蔵浦和美園に金がかりまともな予算つかず当然共同化なんてまとまるわけなく今頃までやってんだからね

>>5675
33年度竣工

あの辺りは地主が反対してたのもあるよね。自分のビル建てた方が儲かるし。

東口ミスド閉店、氷川緑道北側へ前進か？

かなりショック
移転しないかなぁ....

ケンタ、モス、に続いてミスドも大宮からなくなるのか…

やっぱり床が足りてないんだろうな

クイーンズ伊勢丹も撤退

過疎るねえ。フロア供給不足とはいえ現店舗の撤退が相次いでいるって事は
賃料に見合う収益が得られていないって事で、そこで街の真価が評価される。
だからオフィスは個人地権者の雑居止まり、
マンションは100m未満の壁型１棟のみ、
パチンコすら撤退（これはむしろ朗報だが、後釜もまたパチ屋の可能性あり）
なんか構想（妄想）だけ色々大風呂敷広げてるけど、
一応何かやってます、何か考えてますアピールなんだろうな。
あれ多分10年後に精々東西自由通路がもう1本増えて終わりだよ。
その頃には高島屋そごうも撤退しそう。跡地にダイソーとしまむらとヤオコーが入りそう。
幾ら大宮県下No.1でも埼玉県自体が東京神奈川千葉の下位互換という位置付けを
覆せずにいる（覆すことは不可能とも）。大宮だけを考えるのではなく、
県全体の方向性をもって検討していくべきなんだけどその辺りはグレーのまま。
だから小物が集まって田舎の集会を開いたところで何も決まらない生まれないんだよ。

>>5684 匿名さん
大宮の発展には楽観的な自分だが、あなたの意見には共感する。大宮(とさいたま新都心)はもっと埼玉を俯瞰して政策を決めて行くべきだと思う。例えば、大宮公園改良の会議では、「大宮の公園」ではなく、「埼玉の公園」に、との意見もあったが、その通りだと思う。大宮が埼玉一の街になったのもここ数十年の話だが、交通利便性から考えて今後も中心であり続ける。その時にその辺の中小都市や、ベッドタウンの街づくりでは失望ものである。町おこしとして大宮浦和で争うのは構わないが、大宮が投資をしなくてはならない街というのが浦和の役所にはわからないんだろうな。

氷川緑道西通線の北区間も拡張するからミスドは撤退する運命だったけど、早かったな。
繁盛してたから移転も検討したんだろうけど、床が足りてないよな。大門町2丁目の完成は2021年後半のようだし。
何気にいきなりステーキ跡地のプレハブや高島屋裏の再開発前までの暫定店舗の需要が高まるのではないかな。
マルハン撤退したから、広い床があるけど、あそこまで広いと、出店店舗は逆に限られてしまうね。賃料も高いだろうし。

すずらん通り工事中ーー

りそなの建物も取り壊すのかな？

ルミネ地下は魚力か角上とニュークイックと八百屋入れて地下食品街の活気を復活させろ！！
高級路線で、以前にクイーンズ伊勢丹引っ張ってきたルミネのテナント担当は一般事務職へ降格！！

やっぱり大宮はさいたま市から離脱して、大宮市に戻りましょう。
もともと住民投票もせずに議員が勝手に決めたんだし

>>5690
気持ちは分かるけどもうここでどうこう言っても無理‥‥

大宮市に戻すという非現実的なことを考えるより、さいたま市の中での大宮の重要性を高めていくことの方が現実的
政治的な話をすると市議会でも大宮の発言力が高くなっており、国の首都圏広域地方計画の中で重要な位置付けをされた大宮は、今後大きく発展が期待できるよ。

>>5692 匿名さん
その通り！
これまでは130万弱人口の金が浦和に使われていたわけだが、それを大宮に持って来れるという事。

さいたま市／食肉卸売市場再整備／延べ２万平米想定、地域活性化拠点は民活導入視野https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712060501

>>5694
移転先選定はもめるだろうな。
岩槻の隅っこあたりになるのかな。

跡地が再開発されるようなことになれば、
いよいよ新都心と大宮駅周辺の一体化が進む。

たしかに新都心と大宮の間には日赤跡地、食肉市場、区役所予定地といい感じに開発余地が残ってるよね。

日赤跡地は島忠と短大で決まってるよ

人の流れができるだろうから大宮と新都心をつなぐ役割は果たしそうだね。

>>5697
短大？島忠は知ってるけどそうなんですか？

そう、確か看護系の

>>5699 匿名さん
日本赤十字看護大学が新たにさいたま看護学部(仮称)を開設するそうです。
https://www.redcross.ac.jp/news/news_information/1307

日赤が手放さなかった部分か。

さいたま市は、大宮駅西口の市有地で目指してきた、ホテルと多目的ホールなどを併せ持つ民設民営の「ＭＩＣＥ施設」誘致を、事実上断念することを決めた。東京五輪・パラリンピックが開催される２０２０年までの開業を目標としてきたが、収益性などに問題があり、計画自体に無理があると判断した。

　国際会議や見本市など多くの集客が見込めるビジネスイベントは、国内各都市が誘致に力を入れている。同市も、現在は市営桜木駐車場として利用する約２万２千平方メートルの市有地を期限付きで民間に貸与し、２００室規模のホテルと国際会議などが開催できる約３千平方メートルの多目的ホールを含む催事用施設を合わせた施設の建設誘致を計画。市場調査などを行ってきた。

朝日新聞DIGITALより引用
ほら言わんこっちゃない

さぁどうなるやら
結局適当にマンション立って終わりそうな予感

だったら市役所移転させたらどうなんでしょうか？

審議会では市庁舎は全委員一致でさいたま新都心で決まったようだよ。
大宮駅周辺には大宮区役所跡地などの市有地があり、お金をかけずにすぐにでも開発できることを議事録残すよう主張してた委員もいたね。そのような意見が出た際は桜木駐車場もあるよとなるんだろうね。しかし全委員一致で新都心となったのだから、大宮に市庁舎移転は難しいのではないかな。

まーたどうせ団地かショッピングモールか
情けねえ

せめて大学でも誘致しろ

まずスーパーアリーナとソニックシティがある時点でその二つが稼働率フルにならない限り現時点ではMICE施設はいらないでしょ
上記の二つやパシフィコ横浜、幕張メッセは全て税金で賄われているのに、容積率緩和無しですべて民間資金でどうにかできると思う方が甘い

さいたま新都心に新庁舎誘致できるだけの規模の空き地ってあるの？
マテリアル跡地も埋まってるし、コクーンの住宅展示場部分は土地足りないよね。

>>5709 匿名さん
一応審議会では土地はあると記述があった。(というか、土地もないのに議論しても意味をなさないからね)

マテリアルのバスターミナルと防災公園に市庁舎を建てることは技術的に可能との見解があるみたいだね。バスターミナルと言っても高い建物建てずにオリンピックのための暫定整備みたいだから。吉敷ガードの食肉市場も移転予定で、構想を建てた議員がいるね。駅距離も現市庁舎の駅距離よりは近い。

ＭＩＣＥ案の跡地は埼大で良いよ。

学生で賑わう街は活気が出る。

洒落た喫茶店が出来たり、街自体が若返る。

駅から離れた今の場所じゃ、少子化が進めば進む程、受験者の確保が難しくなっていく。

学部を新設して、大学も移転し、リニューアルさせた方が良い。

国立大学にそんなことできる金ないだろｗ

2017年12月11日 5面
さいたま市／１８～２０年度実施計画素案／学校規模適正化へ小学校整備検討

さいたま市は、１８～２０年度を対象とした次期実施計画（素案）をまとめた。学校規模の適正化に向け、新大和田地区の小学校の整備を検討。
１９年度に基本構想・基本計画を策定し、２０年度に整備手法を検討する。
大宮駅機能高度化や交通基盤整備を図る「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想」の推進では、駅前広場などの都市計画決定に向けた手続きに２０年度までに着手するとした。

大宮駅周辺まちづくりでは、１９年度の民間事業者による都市再生事業着手を目指す。
農業と食の流通・観光産業拠点整備では、１８年度に整備・運営方針を決定する。公共施設の再編も進める。

大宮駅東口周辺では、１８年度に全体方針を取りまとめ、地区ごとにプロジェクトチームを立ち上げて検討を進める。
中央区役所周辺では、２０年度に再編方針をまとめる。桜木駐車場用地活用では、２０年度に活用方法を決定する。

ＰＰＰ手法によるサーマルエネルギーセンターの整備では、本年度に事業手法を決定し、
１８年度に実施方針を公表。１９年度に事業者を決定する。

地下鉄７号線の延伸、ＬＲＴ（次世代型路面電車）による東西交通大宮ルート整備の推進も盛り込んだ。
浦和駅西口南高砂地区や大宮駅西口の第３－Ｂ地区と第３－Ａ・Ｄ地区などの再開発も推進する。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712110503

結局構想ばっかなんだよな。しかも20年前から同じことやってる。
まあ食肉市場移転については進展と見るべきかな。
なにせ当時は「何でそんな質問するんだ」って
議場でヤジが飛んだそうだから。
でもMICEにしろ食肉センター跡地にしろ、
上でも指摘されているように精々3000万円台の壁型マンション
（スーパー併設）で終わってしまいそう。

やはり上で指摘されているように「大宮が」「浦和が」
「さいたまが」って視野ではなく現状埼玉県としての
立ち位置・地位を弁えて広い視野と知見で人を集め検討しないと
烏合の衆が絵に描いた餅を語っても何も出来ない。
傍から見れば埼玉なんて大宮も所沢も三郷も秩父も
一口に「埼玉」なんだから。

>>5715
なんでそんな上から目線なの？
それなら今度のオープン会議に参加して意見を言えばいいのに。

http://www.convention.pref.gunma.jp/develop/
高崎にはコンベンション施設が

>>5717
>>1560で既出。

>>5706 匿名さん

本当た！市役所移転に関する会議録を読みました。ようやく動き出してくれそうですね。

http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/004/p056068.html

さいたま市として、自立した都市を目指して
行ってほしいです。
大宮、浦和、さいたま新都心の駅前に
マンション建設とか、ちょっと止めて欲しい

>>5712
現北浦和公園じゃ手狭だから現在地に拡大移転したのはご存知ないかな？
桜木駐車場じゃ狭すぎるでしょ。
あえて移転するなら美園(北側)中間駅付近。
埼大順天堂に食肉市場観光施設、産業団地にアウトレット、コストコでも作りゃ十分延伸できる。

>>5716
俺が出たところで烏合の衆には変わりないんだよ。
その辺のロジックが判ってないんだな。
原発批判する奴は自家発でもやって電力会社の電気使うなくらいの暴論だぞ。

>>5722
じゃあこんなところで愚痴っても何の役にも立たないし邪魔なだけだけど。

2017年12月13日 5面
さいたま市／次世代型スポーツ施設誘致へ／１８年度に候補地決定、民間活力導入

さいたま市は、次世代型スポーツ施設を誘致する検討に着手した。観戦向けスポーツやイベントなどを開催する興行用施設を、民間活力を活用して整備・運営することを想定している。
１８年度に候補地を決定する。誘致に当たっては、民間事業者への支援の実施も視野に入れており、１９年度に支援制度もまとめる。２０年度の事業者決定を目指している。

１８～２０年度を対象とした次期実施計画の素案に盛り込んだ。国際スポーツタウンや国際観光都市としての競争力を強化することが狙い。

同市内には、さいたまスーパーアリーナやサッカー専用の埼玉スタジアム２００２などはあるものの、興行用のスポーツ観戦施設は不足しているという。
市民利用を目的とした体育館ではない次世代型スポーツ施設を、財政負担が少ない手法で整備する。

このほか、滞在型スポーツ拠点「（仮称）さいたまスポーツシューレ」の整備も計画中だ。スポーツを通じて、国内外のアスリートと市民との新しい交流を生むことが狙い。
荒川左岸に立地しているスポーツ施設群を連携させて利用する「ネットワーク型」での整備を視野に検討を進めていく。本年度に基本構想を策定する見通しだ。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712130501

議長は街づくりの専門家。そして有力地権者達、関係する交通事業者全て、さいたま市、埼玉県、警察、オブザーバーに国交相などが出席。これらの人達を烏合の衆と言われちゃったら何もできんだろ。
しかも大手不動産各社の意見もきちんと聞いている。

>>5724 通りがかりさん
まさか桜木駐車場はこれ狙ってんのかな。

>>5719 匿名さん
あの清水園のおばちゃんも頑固だな笑笑

>>5723
俺にいちいちレスを付けている以上、お前が「邪魔」な存在であることを
自ら露呈している点に早く気付けよ。

>>5723
ついでに、気に入らない他人の意見を全て「愚痴」に置き換えるほどの神経なら
ネット掲示板なんて見ない、書き込まない方が良いぞ。それこそ愚痴だらけだから笑

>>5728
>>5723じゃないけど喧嘩するならどっちも邪魔だから消えてくれ

>>5725
そうやって出所だけを並べれば大したもんに見えるけど、
例えばＪＲだって公式にすら出てないような部署の課長代理かなんかでしょ。
残念ながら政治力、執行力、決定力のある人間ではない。
メンツを見る限りご意見番とその聴衆役、そして自分たちに不利な意見が出回らないように
眼を光らせているだけの個人地権者が集まって、オブラートに包んだ様な聞き心地の良い
当たり障りのないの無い意見を語り文書を綴っているに過ぎない。
願望ではないけど、多分MICEが散ったようにGCSも上手くいかない気がする。
千葉の駅前再開発を小莫迦にして嘲笑っているのがこのレスに居たけど、
あのレベルになるかすらも怪しい。でもってそれが大宮、さいたま市、
埼玉県の精一杯の実力として、甘んじて受け入れなければいけない現実である事も
心得ているつもり。ネガティブかもしれないけど、現実今までの流れが全てそうでしょ笑

>>5731
自分のブログに書いてくれ

>>5731
JRは要求される立場だからね。
線路上空を使わせろ。乗り換え不便だから、新しく東西通路を新設しろ。JR独り占めにしないで、街に人を降ろせ。色々ね。
実務レベルの担当が要求内容を整理して、報告する段階。普通の企業なら要求段階での話に役員なんかまず出さん。
それでも埼玉県、さいたま市、警察、そしてオブザーバーの国交相が出席する会議での要求だから、ある程度は期待して良いと思う。
さいたま市ま埼玉県も要求するけど、予算はとらないなんてことは許されない。国交相も補助は出すだろ。負担割合などの予算面は水面下交渉だろうな。
新東西自由通路新設はほぼ決定な感じ。
何でそんなに悲観的なレスを連投してるのかわからんよ。

>>5733
言ってることは一理あるけど、結果が↓コレだからね。悲観的にならざるを得ないでしょう。
やってることも昔と何も変わっちゃいない。新藤さんが元気だったころの方がまだ力が有った。

新都心8街区
→高さ360mのビルや新東京タワーなど華々しい構想が次々に挙がるも、
規模は年を追うごとにどんどん縮小化。結局や赤十字の地味で暗い病院が建って終わり。

新都心東側
→8街区が駄目ならこちら。新市役所の候補地かとも思いきや、豊島区がポイした造幣局を
取り込んだのが精いっぱい。あとは巨大な壁型団地が出来て終わり。
平成も終わるこの時代に新松原団地、新武里団地を作るという。

大宮西口第四
→大宮の駅前に大々的な開発が進むと思いきや、蓋を開ければ
雑居ビルが建ち並んだだけ。その中央に鎮座するのは何ともみすぼらしいパチンコ屋。

大宮西口第三
→大宮にタワマンイラネ。そんなの千葉とかでやって。大宮はオフィスの街と粋がるも、
壁型のタワマン(環境アセスのいらない100m未満)が1棟のみ。

さいたMICE
→略

次は本命の東口(GCS)か、意外な食肉センター跡地か。
北与野の郵政公社跡地にタワマン構想が有るらしいけど場所が場所だけにもめるだろうな。

開発計画が頓挫した8-1A街区に、老朽化した病院を移転。災害に強い街づくりというのは後付だとしても、時代にそぐわない超高層ビル開発計画を模索するよりは良かったと思うね。仮に税金を投入し事業化しても黒字化できなきゃ街は余計に疲弊する。
市民会館おおみやの大門町2丁目への移転ですら、現地建て替えに比べ高すぎると批判を浴びた。駅前の価値の高い場所に移転するのだから、当たり前なんだけど、反対され続けたら事業計画を見直しさらに着工が遅れたことだろう。
市議会で大宮の発言力が今は強いから、大門町も事業化できた。政治力も大事だね。
今は大宮は政治力を持った。事業化して黒字化できる開発計画を建て着実に進み始めたことに喜びを感じるよ。赤字確定の着工できない計画を建てても意味なし。老朽化した公共施設再編と合わせて、今後も開発は大きく進んでいく。

あえて引用割愛するが、自治体が幾らバタバタと旗振り役をしても
民間は実はやる気が無いというのがあからさまになってきたからな。
年収400～500万円台でも買える3000万前後のマンション需要くらいしか無いと
精査されている結果だよ。これが「大宮、さいたま市、埼玉県の精一杯の実力として、
甘んじて受け入れなければいけない現実」だってことは十分承知してるよ。
身の丈に合ったとかいう逃げ口上、お守り言葉は聞き飽きたが、まあちょこちょこちまちました
市民会館の建替え移転程度の開発は今後も自治体主導で進むんじゃないかな。

>>5739
どんな間取りかにもよるが、大宮のマンションはそんな値段じゃ買えないぞ。
3-bが事業化されたら、最上階は億は確実で県内最高値になると予想。

>>5736 匿名さん

大宮駅徒歩圏内のマンションは中古でもまず4000万円は超えるが。。
よほど古いか狭いとかを除くと。
てか、ただ煽りたいだけなら目障りだから消えろよ

大宮kawaiiで火災

風俗も必要悪だよな。南銀も北銀みたいに隔離しておくべきだわ

悪なの？

歓楽街が無きゃ商都とはいえないからね。

>>5738
はぁー、一部だけを掻い摘んだつまんねー指摘してくるなよ。
価格帯なんてググればすぐ出てくるのに。じゃあ4000万円代って書けばご満悦なの？
反論したいならもっと投稿内容全般でレスして欲しいな。
商都をして、マンション(それも環境アセス不要壁型)しか建たない現実への
指摘についてはどういう意見なの？

>>5743 匿名さん
なぜそんなに上から目線なのか

>>5743 匿名さん
内容以前に大宮のマンションが3000万前後はアホすぎて突っ込まずにはいられないだろ。

スレを荒らす原因になってるからもう帰ってくれ。

新市庁舎の土地については、しまむらが買った新都心の中山道沿いの土地と市所有の旧大宮区役所の土地を交換するというのがあるんじゃないかな。

>>5746
いちおう断っておくが、スレを荒らしてるのは
真っ先に他人の意見に汚い煽りレスをつけてくる↓この人間だからな。

>>5715
なんでそんな上から目線なの？
それなら今度のオープン会議に参加して意見を言えばいいのに。

>>5722
じゃあこんなところで愚痴っても何の役にも立たないし邪魔なだけだけど。

これをきっかけに風俗店が一掃されるかもな

風俗が一掃されるのは構わないけど跡地がマンションになるくらいなら現状でいいかなー

マンション反対

30階建ての風俗ビルとかなら面白いかも

>>5748 匿名さん
お前は大宮駅徒歩圏内で3000万円前後のマンション笑でも探してろよ。
単なる荒らしの引き篭もりだろ？
不動産相場も知らんようだし

3000万はマジで笑えるな。
相場が全くわからないってことは、群馬人あたりなのかな？

東口のリビオは新築2,990万円

会議録読みましたが、
なぜ、以前と変わらず皆が皆新都心が相応しいという意見なのにエリア決めにまだこだわる人がいるのか。慎重にという名目で議論を長引かせる人を議会に招待するのか。未来を考えても取得でき得るまとまった土地はある程度予測できるし、前回の議論からまとまった新都心付近で候補地をリスト化できた。移転を前提にしてスピードのある議論をするためにも行動力のある人に参加して欲しい。いつまで経っても遅いとしか言われないし大の大人が無駄に時間過ごしちゃってる

加えて、
マンションの建設許可下ろしたのもさいたま市。三菱マテリアル開発の際、いらない土地を貰ったはずなのに安安と売ってて、市役所の移転話を進めていると言われても信用ならない。まだ更地なんだし許可を撤回するか、もっとデザイン性のあるマンションで街のシンボル性の増す建造物建てなきゃ。

しまむらは早く移転してほしい。新都心の就業人口５００００には及ばないにしても大手民間の本社があるのは大きな意義があると思う。

>>5757 匿名さん
行政の建設許可を理解してないな？許可に裁量があるわけじゃないぞ。

>>5755 匿名さん
それ32平米の単身者用でしかも最安値だろ。
アホかお前は。

32平米で2990万が今の大宮価格なのね。
3000万以下で買えるのは単身用間取りのみか。

＜＜５７５８

そうなんですね。しかし新都心付近の再開発できる土地として街の発展にも繋がったであろう土地をどこにでもあるマンションに得るっていうのが、やはり筋が通っていないかと。今後、マンションの方との権利関係もややこしくなりますから、マンション建設は反対です

（仮称）さいたま市大宮区北袋町1丁目計画に係る環境影響評価準備書について開催を予定していた公聴会は、意見の公述を希望する方の申出がなかったため、同条例施行規則第21条第1項の規定に基づき、中止とします。

反対するなら公聴会申し込めばよかったのに

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

赤十字跡地はどちらも4階建て、小さすぎ

ホームセンターを展開する島忠（さいたま市）は、「さいたま赤十字病院跡地」に延べ約２万７０００㎡の事務所・店舗・駐車場を建設する。本社を新ビルに移転する方向で検討を進めている。五洋建設の設計施工で、２０１８年４月中旬に着工し、１９年３月末の完成を目指す。隣接地では、日本赤十字学園（東京都港区）が日本赤十字看護大学看護学部棟を建設する。横河建築設計事務所の設計、清水建設の施工で１８年４月に着工し、１９年１月の完成を目指す。　「（仮称）島忠さいたま市中央区計画」は、Ｓ造４階建て延べ２万６８１３㎡で、高さは１９.９５ｍとなる。建設地は、さいたま市中央区上落合８－９０３－１ほかの敷地１万７９４１㎡。
　さいたま赤十字病院跡地は、日本赤十字社が１５年に一般競争入札で譲渡先を選定した結果、島忠が落札し、１６年２月に１８年から４０年間の土地賃貸契約を締結した。１７年２月から建物解体工事を五洋建設の施工で進めている。
　同跡地の西側隣接地で日本赤十字学園が計画しているのは、「日本赤十字看護大学さいたま看護学部整備工事」で、規模はＳ造４階建て延べ５５００㎡となっている。建設地は中央区上落合８－９２０－２ほかの敷地２７３９㎡。

高度地区(20m地区)が原因でしょ

埼玉らしいね、あんなポテンシャルありそうな広い場所に4階建てか。

さいたまスーパーアリーナ、来場者4000万人超に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO24874840Q7A221C1L72000

あそこも中央区なのな。あの立地なら低層島忠、中高層にマンションがベストだと思うんだけどなあ。そもそも貧弱な17号の渋滞がますます酷くなるんじゃないかと心配

しまむらも5階建てとかありそうだな。

3000万円代のマンションには執拗に拘泥する割に
「大宮、さいたま市、埼玉県の精一杯の実力として、
甘んじて受け入れなければいけない現実」を理解出来ず、
もがき苦しんでる人が多いな。

ちょっと訂正。
現実」を受け入れられず、だな。
都心でありながら4、5階のビル、陳家なマンションしか建たないのは
その程度の需要、都市圏規模といった定量的指標から、
求心力、集客力、イメージ、人気といった定性的指標までを
客観的、総合的に評価査定されたうえでの結果だよ。残念なことではあるが、
この現実は受け止めなければならない。かといって負け惜しみや他都市下げはみっともない。

以前にもレスしたがマンション需要には域内と域外が有って、埼玉県内で4000万台の
物件を探そうなんてのは、ほぼ県内市内の住み替え組(域内)だそうだ。
だって4000万円も出せば都内や神奈川の物件が視野に入るもの。
バブル期に不便なバス通勤郊外に持家を建てたその子世代とか、子供が独立して
広い戸建を持て余してるリタイア組が主なターゲットだそうだよ。
ある不動産企業のネット記事には「北千住で4000万円代！
埼玉の人気ゾーンより通勤至便でお得感が高い！」とも書かれていたけどな。

>>5771 匿名さん

で？

>>5771
何と言えば満足するの？「ダ埼玉です。ド田舎です。すいませんでした。」
これでいいの？笑　J０butsuできそう？

他都市下げはいけないが、ここでの見方、考え方が実際の市場に影響を与える事は皆無なんだから、幾分楽観的でもいいんじゃない？議論が活発であればこそ、いろんな情報が集まって来て、便利に使わさせてもらってる訳だが。

いきなりステーキ跡地のとこ鉄骨の骨組みできてた

東口中山道沿いの吉野家前がどうなっているか知ってる人いる？

>>5771
レスの無駄なんでもう帰ってください。

そんな事より、第6回大宮グランドセントラルステーション推進会議 まちづくり推進部会（平成29年11月22日水曜日開催）の議事録が公開された模様。
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828.html

議題
(1)第4回大宮グランドセントラルステーション推進会議の振り返り
(2)第5回大宮グランドセントラルステーション推進会議に向けた作業内容
(3)大宮駅グランドセントラルステーション化構想（案）の策定に向けた検討
・都市機能 ・歩行者ネットワーク ・駅前空間 ・実現のための方策 について

【第6回】まちづくり推進部会の開催結果（PDF形式：80KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828_d/fil/06mat...

【第6回】まちづくり推進部会 次第・委員名簿（PDF形式：58KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828_d/fil/06mat...

【第6回】まちづくり推進部会 主な意見等（PDF形式：69KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828_d/fil/06mat...

【第6回】まちづくり推進部会 会議資料1（PDF形式：2,456KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828_d/fil/06mat...

【第6回】まちづくり推進部会 会議資料2（PDF形式：1,447KB）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828_d/fil/06mat...

>>5773
まったくの勘違いだな。そういうレスを付けること自体、恐らく俺の書き込みを
「千葉県人あたりの嫌がらせ」程度にしか考えていないんだろう。
「こんな凄い構想があるよ」→「ワクワクするね」→「結局はつまらないマンションです・地味なビルです」
の繰り返しだろ。華々しく開発が進む近隣都県、他の政令市を横目にしながら。
その原因やロジックは盲目的に無視して残念がったり、でも空室率は低いから、身の丈合ってるからと
開き直ったりするのが嫌なんだよ。俺が満足するのは大宮駅前に横浜クラスの駅ビルが建って
一政令市としてある程度の格を内外に示せることだな。名古屋程度と言ったら身の程知らずだけど。
>>5774
正にその通りで、別の俺の書き込み程度で「大宮先が暗いな。マンション買うのやめよ」なんて
人間が居るとも思えない。論議が活発でいろんな情報が集まるなら、悲観的な意見を問うのも
アリなんじゃない？「さいたまを楽観的にべた褒めしよう！」ってトピックでも無いんだから。

エクセルホテル大宮予定地隣接の木造立ち呑み日高も、ついに年内終了らしい。

綺麗にはなるけど、味気ない街になる気もする。区画整理じゃなく再開発がよかった。

>>5780 マンション検討中さん
エクセルホテル予定地って何の事？？

10階建てのビジネスホテルができるよ

へーいいじゃん

大宮に外資系ホテルが来ることはいつかあるのだろうか。

>>5781 匿名さん
お前、区画整理と再開発の手法の違いを理解してないだろ

あのあたりは自分の土地を手放したくない人が多かったからしょうがない

まあ自分が土地を持っていたとしたら、手放す訳ないわな。あんな儲けやすいとこ

西口第四地区の駐車場(呉竹専門学校前)、ホテル建設計画の看板です

同じく大宮西口第四地区ホテル建設計画立て看板です

>>5789
パチンコ屋の隣の大きな駐車場の所か。
東京建物が建築主ってことはレジーナ‥‥なわけないか。
でも最近都内でばんばん建てている所だし、客室数がかなり多いから期待だね。

区画整理エリアの最後の大規模開発余地がある場所だと思ってたが、14階建てか・・・

完全にMICE計画は無くなりそうｗ

ホテルなら頑張った方かな...
マンションができるよかいい

他の所の東京建物が建築主のホテルを見てみると、カンデオホテルズに委託している所が多いみたい。
多分カンデオホテルズになると予想。

>>5794 匿名さん

>>5794 匿名さん
これ

というか二棟立てるのね。第4地区もようやくといったところか

60m弱の高さだとビックカメラくらいか

敷地面積から考えると駐車場全体ではなさそう？？

2棟というか東と西で連結させて外観は1棟パターンかな

＞5795

東京建物は立地によって運営委託先を分けてる感じだね。
今年の六本木はカンデオ
来年の浅草雷門はグレイスリー（藤田観光）
再来年の御堂筋はザ・ビー（イシンホテルズ）

大宮、というかさいたま市にはマトモなビジネスホテルが少ないから期待。

東横インやアパホテルでなくてよかったｗ
　
　

　

超高層はもう無理なのかね、14階建てとかそごうに隠れて見えない。

超高層にするほどのホテル需要は大宮にはないでしょ
観光地があるわけでもなく東京にも近いし

東京か横浜じゃなきゃでかいのは民間がやってくれないからね

14階のホテルかぁ
オフィス入れて倍にならないのかな

>>5805
高層のホテルやオフィスを新しく作るとしたら東口のほうじゃないかね。
西口にはもうソニックシティがあるし。

埼玉の場合海外からの客があまり見込めないからね、あまり豪勢なホテル作ると部屋あまりがやばそう。

>>5806 通りがかりさん
確かに東口は昔にタイムスリップした
感じですからね

大宮だとオフィス需要もたかが知れてる。

横浜は文明開化の土地で明治期から企業本社が集積している。
東海道新幹線や空港にも近い。

幕張新都心はタダみたいな埋め立て地だから低コスト。それでもあの惨状。

大宮のように既成市街地を再開発する場合はコストが高くなるから、需要があるかないかわからない超高層ビルは難しい。結局ホテルかマンションしかない。
ソニックシティや新都心のビル群が建っただけでも立派なもの。

もちろん都市景観的には超高層がもう何本か欲しいけどね。

東京に新しい超高層オフィスができて、中高層オフィスから本社が移転、その中高層オフィスにも低層オフィスから移転ってなると、埼玉に移ってくる企業って工場とか支社くらいしか可能性ないからね。

鉄道の便が良いっていうのが裏目に出てしまっているな
東京の本社まで十分通勤出来る範囲だし

>>5809
現状そうなんだけど、今現在空室率がかなり低くて、今後北海道新幹線の札幌延伸や、北陸新幹線の新大阪延伸を考えると、将来の延びしろは十分に有ると考えるけどね。

そのころには人工知能に事務仕事が代替されて、人員が削減されたり、支社がいらなくなったりもしてるからね。ホテルが一番いいよ。

>>5813
大宮の場合、さいたま市が誕生した当初からホテル不足は指摘されていた。
需給バランスを勘案しつつ、２０階建てくらいのシティホテルが欲しいところ。

大宮に泊まって旅行ってあんまないよね、スーパーアリーナのライブ見るとかで泊まるくらい。

だからMICEが必要なんでしょ。

頓挫したがな。

＞5812

北関東や東北の企業ほど東京都内にこだわる。
同じ首都圏に支店を出すなら東京都アドレス、ってね。
だから大宮は埼玉県の拠点程度にしかならない。

大宮ソニックシティビル
12階 マンダム
12階 兵神装備
12階 ぶぎん地域経済研究所
12階 大江化学
14階 電通東日本
15階 セシオ
15階 リクルートR&Dスタッフィング
16階 大宮電化
16階 クローバーエナジー
16階 イイズカ商会
16階 埼玉美装
16階 イチネン
16階 クローバーリアルエステート
16階 リクルートマネジメントソリューションズ
17階 ネオキャリア
17階 エイジェックフレンドリー
17階 アスパーク
19階 山和ホールディングス
19階 パソナ
20階 DICプラスチック
20階 クリーンテック
21階 武蔵コーポレーション
22階 マイナビ
24階 ホームセンター セキチュー
25階 リクルートキャリア - Recruit Career
26階 ウニクス[UNICUS]
26階 ピーアンドディコンサルティング. P&D CONSULTING
26階 日産ライトトラック
26階 ウエストO&M
26階 ウエストホールディングス
29階 PCA
29階 ニチイ - ニチイ学館
31階 三井ホーム


ランドアクシスタワー
6階 独立行政法人水資源機構
7階 独立行政法人水資源機構
8階 独立行政法人水資源機構
10階 タウ
12階 ＭＳＤ
12階 アズビル
12階 アズビルトレーディング
13階 富士通フロンテック大宮ソリューションセンター
14階 雇用保険説明会会場ハローワーク
14階 さいたま労働基準監督署
14階 埼玉労働局職業安定部
15階 埼玉労働局労働基準部
15階 埼玉労働局職業安定部
15階 埼玉労働局総務部
16階 埼玉労働局総務部
16階 埼玉労働局雇用均等室
16階 ＪＴＢ関東本社・関東仕入販売
16階 シーメンスヘルスケア・ダイアグノスティクス
16階 郵船ロジスティクス
17階 岡村製作所首都圏営業本部大宮
17階 岡村製作所商環境事業本部埼玉
17階 日本メドトロニック関東
17階 日清フーズ関東営業部
17階 進和
17階 住友林業
17階 Ｔｏｏ．栄和ビルメン
18階 環境省関東地方環境事務所
19階 日本アルコン
19階 カゴメ関東
19階 ユメックス
20階 日清医療食品北関東
22階 Ｌ．Ａ．タワー管理
22階 Ｌ．Ａ．フォーラム
22階 ダイコク電機北関東
22階 ザイマックス
22階 朝日食品工業
23階 日本和装さいたま局
23階 鳥居薬品南関東
23階 進和
23階 プラスト
24階 アイ・シー・ネット
25階 セブン・イレブン・ジャパン
26階 ベルシステム２４
27階 富士ゼロックス
27階 富士ゼロックスプロダクション
27階 富士ゼロックスソリューション
27階 アイ・シー・ネット
28階 富士ゼロックス埼玉
29階 日本イーライリリー
29階 ＮＳＮ
29階 富士ゼロックス関東
29階 参天製薬
30階 クリーン工房
30階 クラリオン本社事務所
30階 クラリオンセールスアンドマーケティング
30階 ベル・メディカルソリューションズ
31階 クラリオン
32階 システムインデグレータ
33階 第一三共
34階 三菱電機関越支社
34階 三菱電機ビルテクノサービス関越
34階 ロシュ・ダイアグノスティックス関東甲信越
35階 住友林業
35階 住友林業緑化
35階 住友林業ホームテック埼玉

カルソニックカンセイなんて埼玉に移転してきて、日産に捨てられ上場廃止

>>5818
そんな羅列しても何度でも言うけど、今現在空室率がかなり低くて、今後北海道新幹線の札幌延伸や、北陸新幹線の新大阪延伸を考えると、将来の延びしろは十分に有ると考えるけどね。

新幹線の延伸と大宮のオフィス需要の相関関係を簡潔にご説明願います


　　

ネガ厨に説明しても無駄でしょ
あとなぜシーノ大宮やJPタワーを省いているのかが気になる

北関東の玄関口としてあらゆるリスクに対応出来るようにして欲しいね。
地震もそうだけど、国際情勢も悪化しているし、仮に緊迫した情勢にでもなれば、首都に通じる拠点の重要性が増すよね。
人員や資材の大量輸送には鉄道路線は重要なんだから、地下と地上空間をもっと有効に活用するよう考えて欲しい。
県と市も、そういう可能性を念頭に置いた都市開発を提案していって欲しいね。

論点がずれていく

>>5821 匿名さん
そんなことも説明されないとわからないとか高卒か？

東日本高速道路の関東支社を大宮に移転。
東京のバックアップ機能を大宮への流れはある。
新都心が近いことも、プラスだね。
鹿島も大宮に北関東支店を置いているね。
埼玉の拠点ではなく、東京に次ぐ支社や北関東の拠点の需要は充分あるよ。
本社需要は東京に近い分だけ限りはあるけどね。

>>5821 匿名さん
大宮の発展を認めたくないのかな
バーチ住民なの？

でも勤務先としては大宮より浦和のほうがみっともいいよね。

埼玉勤務の時点で・・・

新都心の方がいいな。オフィス少ないけど。

>>5818
そこまで調べたなら本社なのか支店なのか、支店名営業所名等管轄範囲まで書いてくれればいいのに

皆勘違いしてるけど、埼玉が全国五指の県人口を有しながら中心都市の拠点性がないのは東京に近すぎるからじゃなくて浦和と大宮に分散してるからだよ
人口多いんだから、埼玉管轄のオフィスだけだって相当の集積がある
普通なら県庁所在地周辺に一極集中するんだが、埼玉の場合は浦和至近に大ターミナルの大宮があるから、特に北関東支店や関越支店なんかがこぞって大宮に立地する
一方でマスコミや公益企業等県にぶら下がって仕事する企業は浦和にとどまる
最寄りが北浦和と言ってもいい新浦和橋脇あたりにりそな本店やNTTの大型ビルがあったりする
その辺で仕事帰りに買い物しようと思っても北浦和じゃろくな買い物できない
大ターミナルの大宮周辺にこれらオフィスも一極集中してればこういった需要も取り込んで飲食や物販など二次的な産業も集積し市人口に見あった街になるんだが、浦和大宮に分散してる限りはこういった集積のメリットの取りこぼしが続くだろうな

そんな、分散というか政商分離なんてどこにでもある。
近い所だと高崎と前橋、
外国だとニューヨークとワシントンとか。

どこにでもあるからなんなんだ？
損失が大きいという話なんだが

さいたま市は同じ市内になったけど、損失という面では前橋と高崎はやばい