埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-06-02 10:44:24
【地域スレ】埼玉のマンション市況| 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 10453 匿名さん

    千葉県と茨城県はまだ停電世帯が多い。埼玉で使う電気の大半はこの両県からやってくるのに何か申し訳ない。
    早急に復旧され普段の生活を取り戻されるよう望みます。

  2. 10454 匿名さん

    埼玉に引っ越してくる人がまた増えそう。

  3. 10455 匿名さん

    >>10450 通りすがりさん

    ダサイタマって夜ふかしもYouTuberも若い子たちもよく使うでしょ
    翔んで埼玉が映画化されるくらいだし

  4. 10456 匿名さん

    神奈川、千葉の被災者のみなさん頑張ってください!

  5. 10457 匿名さん

    千葉なんかどうでもいい

  6. 10458 通りすがりさん

    >>10455 匿名さん
    テレビとかにいちいち影響されちゃうタイプ?

  7. 10459 通りすがりさん

    2019年09月09日 5面

    埼玉労働局、建災防埼玉/大宮駅東口大門町2丁目中地区再開発現場で合同パト実施

    埼玉労働局と建設業労働災害防止協会(建災防)埼玉県支部(島村健支部長)は5日、「安全行動推進運動埼玉」の一環として県内一斉合同パトロールを実施した。
    島村支部長は木塚欽也埼玉労働局長らと、鹿島・松永建設(さいたま市岩槻区)JVが施工する「大宮駅東口大門町2丁目中地区第一種市街地再開発事業施設建築物等新築工事」(さいたま市大宮区大門町2の118)の現場を視察した。

    冒頭の訓示で木塚局長は「埼玉県内の労働災害による死傷者数は今年1~8月末時点で19人となり、うち9人は建設現場が占めるなど残念な現状にある。
    現場のリスクマネジメントを徹底することで防げたと思われる事故が大半を占める。改めてリスクマネジメントを徹底してほしい」と要請した。

    同工事では3基のタワークレーンを設置し2021年10月末の完成へ向け、逆打ち工法で再開発ビルが施工している。木塚局長らは労働災害の防止に向けた安全対策などを視察。現場KYの取り組み状況や安全への配慮を関係者に質問した。

    工事の発注者は大宮駅大門町2丁目中地区市街地再開発組合。
    再開発ビルの規模は地下3階地上18階塔屋1階建て延べ8万2043平方メートル。地下部はSRC造、地上部がS造。免震構造を採用する。設計は山下設計が担当している。
    https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909090511

  8. 10460 匿名さん

    千葉は埼玉をこけにしていたからばちがあたったかな

  9. 10461 匿名さん

    >>10457>>10460
    おい。それ明日は我が身だぞ。煽りだか工作だか知らんが、
    冗談や本音でもそういう事は書き込まないようにしましょう。
    何処かの国民みたいに特大ブーメランが返ってくるから。

  10. 10462 職人さん

    明日から千葉にボランティアに行ってきます!

  11. 10463 匿名さん

    災害でも埼玉VS千葉の闘い?

  12. 10464 匿名さん

    電気が来ねえから困ってるのに、ボランティアなんか行ったら余計迷惑

  13. 10465 匿名さん

    東口もきれいになってきたな。

  14. 10466 匿名さん

    >>10464 匿名さん

    まとめてるボランティア団体に所属して、そこで割り振られたことをやるくらいでしょ
    勝手に行っちゃうと邪魔になるから気を付けてね

  15. 10467 匿名さん

    いよいよ大門が出来上がってきましたね。

  16. 10468 通りがかりさん

    どんくらいまでできたの?

  17. 10469 匿名さん

    そんなにできあがってはないだろw

  18. 10470 匿名さん

    >>10429 匿名さん

    横ちょの浜って何?
    ダ埼玉って言われて必死に言い返そうとしてる感じ?

  19. 10471 マンション比較中さん

    このスレ千葉県民が監視してるのはもうバレてるからな

  20. 10472 匿名さん

    千葉県民はウ〇コ流れなくてそれどころじゃない。
    たぶん神奈川県民。

  21. 10473 マンション検討中さん

    千葉に住まなくて良かったー

  22. 10474 匿名さん

    >10473
    神奈川県民がなんでこんなとこで千葉の悪口言ってんだ?

  23. 10475 マンション検討中さん

    夢はとにかく出来るだけ高いビル、他県の悪口大好き子供の集まりかよ
    ここ終わってるな 

  24. 10476 匿名さん

    と。
    神奈川県民が申しております。

  25. 10477 坪単価比較中さん

    千葉というと埼玉も幕張のベイパークとか津田沼のthe津田沼タワーみたいな高いタワマンもほしいな 新都心はもう東側も土地は残ってないのかな
    あと他地域の悪口はやめましょう。そんなことを言ってるなら埼玉の創生について語りましょう。

  26. 10478 匿名さん

    新都心近辺に150mぐらいのタワマン欲しいね
    武蔵浦和の210mタワマン期待してたけどダメだったね

  27. 10479 匿名さん

    100m以上のビルとなると、GCSが最後の希望だな

  28. 10480 匿名さん

    タワマンが「まち」をやがて破壊するワケ
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190912-00029944-president-bu...
    まぁ築15年も経ったタワマンは超巨大粗大ごみでしかないからな。

  29. 10481 匿名さん

    >>10478 匿名さん
    これからは大宮の再開発の時代なのに新都心にタワマン建てても売れるのかな?
    皆大宮のタワマンを待つ気がする

  30. 10482 匿名

    高層の商業施設は欲しいけどタワマンはいらん
    武蔵小杉みたいになったら大宮の利便性が下がる

  31. 10483 匿名さん

    >>10478 匿名さん
    そもそも新都心にタワマン作る場所ある?

  32. 10484 匿名さん

    一戸当たりの面積がガバガバに広いガバマンのほうがいい。

  33. 10485 匿名さん

    >>10483
    タワマンではないが、今度17階が建つね。赤十字病院の道路挟んで反対側。狭い土地だからシルエットはタワーっぽい。

  34. 10486 匿名さん

    あそこはオフィスにしたほうが儲かったのにね。

  35. 10487 匿名さん

    >>10483 匿名さん
    駅の東側はどうなんだろ?ニーズももう無さそうだけど。

  36. 10488 匿名さん

    むしろ低層マンションがいいんだが。

  37. 10489 匿名さん

    大宮、特に駅前はタワマンよりオフィスや商業を集積すべきかな
    北与野を大宮・新都心のベッドタウンとしてタワマン開発すればいいかな

  38. 10490 匿名さん

    >>10489 匿名さん
    たしかに。大宮・新都心にもっとオフィス(行政も含む)と商業を集めた方が周辺も含めて発展しそうなイメージはある。

  39. 10491 匿名さん

    北与野を見て思うのは、タワマンて15年もするとただの嫌悪施設だよね。。。

  40. 10492 匿名さん

    「浦和」vs.「大宮」…さいたまの中心はどちらだ!?
    https://gentosha-go.com/articles/-/23080

  41. 10493 匿名さん

    >10492
    5年前ならこの記事の内容で納得したかも。
    GCSで何もかも変わった。
    GCSが頓挫する可能性もまだあるけどね。

  42. 10494 マンション検討中さん

    浦和のほうが将来有望で大宮は人口減で衰退か
    現実はこんなもんだろうね

  43. 10495 匿名さん

    浦和は東京という太陽の光を受けて輝く月の様な存在。
    大宮は小さな恒星。
    大宮が発展すればそれもまた浦和を輝かせるだろう。

  44. 10496 匿名さん

    >>10492 匿名さん

    何か人口のグラフが大宮区ではなく、大田区のものが使われてるんだけど

  45. 10497 匿名さん

    緑景に決まる/埼玉県の大宮公園整備プログラム
    https://www.kensetsunews.com/archives/364923

  46. 10498 匿名さん

    大宮は関東では地盤のいい場所なので価値は残ると思う。

  47. 10499 マンコミュファンさん

    GCSを知らない記者さんが書いた記事ですね…。

  48. 10500 マンション検討中さん

    GSCとかいってとにかく狭くて汚い東口をとりあえず綺麗にしましょうって話でしょ
    憧れの高層ビルが建つかどうかは民間企業次第

  49. 10501 マンション検討中さん

    まあ人口は東京からはなれたとこから減るしね

  50. 10502 匿名さん

    さいたま市、20年度予算で181億円不足 財政課が推計
    http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/09/13/05.html

    この板でドブに捨ててもいいカネが4000億もあるとか言ってた人いたね

    >>10500 マンション検討中さん
    その通りなんだけど、あの超高層ビルが並んだCGを完成パースと勘違いしちゃった人がいるのも事実

  51. 10503 匿名さん

    GCSは来年3月に個別具体的な事業内容が示されますからね。
    楽しみに待ちましょう。
    https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201908080501

  52. 10504 匿名さん

    >「GCSプラン(案)」を2020年3月に公表
    >本年度は完成予想図をブラッシュアップ 完成イメージの視覚化

    あくまでプラン、しかも「案」なのに、もう完成イメージが出ちゃうの??
    予想図や動画ならもう何度も見たけど、やってることループしてない?
    CGのブラッシュアップなんか税金の無駄もういいわ。
    そもそも地権者は納得してるの?

  53. 10505 匿名さん

    大事な計画なんだから慎重にやるのは良いことじゃん
    地権者は各地区の代表が参加してるし地権者の意見も反映させてる
    ただ細かい地権者のことは知らん

  54. 10506 通りがかりさん

    都市開発は構想内容をどんどん具体化させて計画を既成事実化し、市民世論を誘導してかないと、また反対地権者に潰される。

  55. 10507 検討板ユーザーさん

    (案)とかイメージとかもういいよ。
    いつになったら具体化するんだ。
    大門みたいにまた30年かかるんか。

  56. 10508 匿名さん

    遅いとか言ってる奴いるけど、交通広場や交流広場等がまだ正式に決まってないんだから、しょうがないでしょ。個別の計画が決まる来年まで待ちなよ。

  57. 10509 匿名さん

    土地基本法
    第二条 土地については、(私権よりも)公共の福祉を優先させるものとする

  58. 10510 匿名さん

    >>10509 匿名さん

    正当な補償と公共の福祉って言う文言が曲者なんだか

  59. 10511 匿名さん

    具体化は10年後かな? 20年後かな? そのころはもう日本も斜陽が進んで
    東京横浜ならまだしも、大宮にオフィスビルなんていらないって時代になってそう

  60. 10512 匿名さん

    さいたま市ら/地下鉄7号線延伸構想/先行整備区間の計画設計に着手
     さいたま市らは、地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)の延伸具体化に向け、建設や運行計画の調査・検討を本格化する。先行整備区間に位置付ける「浦和美園駅~岩槻駅区間」が対象の計画設計業務を6月に鉄道建設・運輸施設整備支援機構に委託した。地上・高架区間の構造や、より詳細な建設費を取りまとめる。実務関係者で構成する会議の検討材料とし計画の熟度を上げる。

     鉄道運輸機構に委託したのは「令和元年度地下鉄7号線延伸建設に向けた計画設計業務」。契約金額は1100万円(税込み)で、埼玉県も費用の一部を負担する。業務では東武鉄道岩槻駅との乗り換え構造、コスト縮減を考慮した地上・高架区間の構造などを検討する。成果を実務者で構成する「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道線)延伸実務関係者会議検討会」の議論に役立てる。履行期間は2020年3月23日まで。

     先行整備区間の延長は約7・2キロ。路線を新設して途中に埼玉スタジアム駅と中間駅を設ける計画。現時点の総事業費は860億円。埼玉スタジアム駅はサッカー開催時だけ停車する臨時駅となる。

     検討会のメンバーは▽埼玉県さいたま市川口市▽埼玉高速鉄道▽鉄道運輸機構▽東武鉄道-で構成している。

    https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909130501

  61. 10513 匿名さん

    地下鉄を岩槻になんて延伸したら経営破綻は見えている。
    さいたま市の金を使うべきではない。
    同じルートで武州鉄道が破綻しているのに、なぜ覆轍を踏もうとするのか。

  62. 10514 匿名さん

    岩槻に繋いでもそこから野田線に乗り入れて大宮へ直通すればいいと思うけど
    もっとも東武が聞き耳立ててくれればだけど

  63. 10515 匿名さん

    京浜東北線を岩槻まで乗り入れるのが答えだ
    直通は全て急行運用にすればホーム10両化は岩槻のみ
    でも岩槻ってなんか人気ないよね
    同じ郊外でもっと遠い千葉の印西とかが人気なのに何でだろう

  64. 10516 マンション検討中さん

    地下鉄推進の大野で一気に進みそうだな

  65. 10517 匿名さん

    京浜東北線て上尾に延伸するんじゃなかったっけ?

  66. 10518 マンション掲示板さん

    >>10517 匿名さん
    いいえ。

  67. 10519 匿名さん

    >>10517 匿名さん

    昔々に埼京線が宮原に延びる予定だったので土地買収はしていた

    結局川越線直通になっちゃったけど

  68. 10520 匿名さん

    うーん。
    やっぱどう考えても岩槻延伸は経営破綻するだろ・・・
    まず岩槻に用ねえし。
    南北線は埼玉区間が採算合わないように都が綿密に計算して作ってる。

  69. 10521 匿名さん

    西口のパチンコ店LAKATAと飲食店のZEFIROは、ともに大宮本社の株式会社瑞鳳が運営。
    どちらも簡素な建物の造りなのは、地価高騰を狙っていずれは土地売却するつもりなのか?
    ちなみにこの会社のサイトでは「コンセプト」や「従業員の生き甲斐アピール」みたいなのは熱いが、
    なぜか代表者名や資本金なんかは非公開になってる。創業35年で社員数も多いのに、帝国データバンクで検索しても出てこない。

  70. 10522 匿名さん

    >>10520 匿名さん
    採算合わないように都が綿密に計算というのは初耳。
    都は株主ではあるが、今や会社自体は一応民間だから営団時代の話かな?
    メトロ(東京地下鉄)の社員も天下りしていて、社員の給料を下げようとしたり、
    赤羽岩淵で初乗料金徴収をやめようとしたら件の社員から猛反発喰らって
    実現できなかったという話なら聞いたことある。

  71. 10523 周辺住民さん

    千葉の台風被害凄いな 改めて内陸埼玉って安心だね

  72. 10524 匿名さん

    岩槻に負ける大宮

  73. 10525 匿名さん

    さいたま市って緑区以外に東京メトロ通ってないのか…

  74. 10526 通りすがりさん

    >>10525 匿名さん
    東京メトロ
    ちゃんと直通している会社わかってるの?

  75. 10527 匿名さん

    かの吉田議員が問題にしていたけど、美園の順天堂大病院はSRの新駅を設ける事を一方的(?)に計画に織り込んでいた。
    賛否あるけど、これから埼玉は日本でもトップクラスの超高齢化社会を迎えるそうなので、
    病院の利便性を高めること自体悪くないね。しかも新病院は800床の巨大病院クラス。

    ちなみに埼スタの北側には不自然な東西方向に4車線道路があるが、予想では恐らくこれが
    長期的視野で構想がある「核都市広域幹線道路」の一部になるのではないか予想する。
    この道路は新都心方面に延伸する構想なので、必要あらばLRTを通せばSRの大宮延伸よりは安上がり。

  76. 10528 匿名さん

    順天堂大学病院が出来たら埼スタ駅は臨時駅ではなくなるかな

  77. 10529 匿名さん

    >>10528 匿名さん
    順天堂大側としてはそのつもりだと思う。ただこの度の審議ではあくまで「臨時駅」扱いだから、
    もしかして病院側の希望を突っぱねたのか、最悪病院建設計画自体が消えたか。

  78. 10530 匿名さん

    >>10523
    例えるなら
    房総半島=フロリダ半島(温暖だが毎年ハリケーンが襲う)
    埼玉=ゴビ砂漠(自然災害は少ないが寒暖の差が激しい)
    かな。もっともゴビ砂漠ほど地盤が安定している事も決してなければ、水害に強いわけでもないし

    【災害列島・日本】自然災害の被害額が多い都道府県は?
    https://weathernews.jp/s/topics/201802/230035/
    海が有る東京や神奈川のほうが低い事実
    熱中症のように一人当たりで割ればその差は更に拡大

    まあ今回被害にあった千葉県も房総半島部分が大半で東葛エリアはほぼ無傷
    台風の進路が悪かったとしかいいようがない

  79. 10531 匿名さん

    >>10530 匿名さん
    逆、あれほどの台風がすぐ太平洋に抜けてくれたことはある意味運が良かった。にもかかわらず、横浜や千葉で大規模な被害が出てしまったのは残念。少しコースがずれていれば、最近の鬼怒川氾濫以上の恐れもあった。また千葉の停電は未だ続いて、インフラがお粗末だったと言われているが、恐らく他の地域もそんなに変わらい。これだけ災害の影響が長引くと、個人では対応出来ない。

  80. 10532 匿名さん

    あれ?順天堂って撤回になったのかと思ってた。
    結局出来るのか。

  81. 10533 マンション検討中さん

    >>10532 匿名さん
    2018年12月12日に開催された「平成30年度第2回さいたま市地域医療構想調整会議」において、順天堂大学医学部付属埼玉国際先進医療センター(仮称)の病院プレゼンテーションが行なわれました。

    参考資料 https://www.city.saitama.jp/002/001/017/002/p060487_d/fil/H30-2siryou....

  82. 10534 マンション検討中さん

    >>10530 匿名さん
    海のある千葉県トップ10入りの6位

  83. 10535 通りがかりさん

    岩槻駅まで延伸すれば東武線沿線の開発にも弾みがつきそうですね
    乗り換えるものの、大宮駅とスタジアムを接続できて便利になりますし。
    当該区間は赤字でも埼玉全体で見れば恩恵は大きいかも
    加えて、箱物で利用者増を見込めるなら工事しても良いのでは。

    そんなことより地元民としてはそろそろ北大宮駅をなんとかして欲しいです。線路渡らなくても乗れるようにならなかな…

  84. 10536 匿名さん

    岩槻に延伸したら経営破綻するよ。
    新都心、大宮に繋げるべき。

  85. 10537 匿名さん

    >>10526 通りすがりさん

    東京メトロ南北線直通。

  86. 10538 通りすがりさん

    >>10537 匿名さん
    緑区東京メトロは通ってないけど。
    正しくは埼玉高速鉄道。

  87. 10539 通りがかりさん

    >>10536 匿名さん

    新都心東口ー大宮西口ー入間飯能方面まで繋がってくれるならアリかもですが
    やらないと思うので岩槻駅止まりにしておいた方が良いと思います。
    いつ黒字化できるかが課題でしょうね

    埼玉スタジアムでイベントの日は、

    新幹線のお客さんは大宮駅から電車
    高速バスのお客さんは新都心から速達バス
    レッズファンは浦和駅か浦和美園駅からぞろぞろ移動

    と、こうなる訳ですかね

  88. 10540 匿名さん

    >>10535
    いっそのこと大宮公園駅から地下化してくれてもいいね。むしろ大宮駅も全路線地下化してほしいくらい。
    現状は幾らコンコースがあろうが心理的にも東西分断感がぬぐえない。GCSやらなくても、むしろこの方がインパクトはデカいのでは。100m前後のビルが並ぶ市内随一のメインロードが完成する。

  89. 10541 匿名さん

    大宮公園を地下化って無理じゃね

  90. 10542 通りがかりさん

    地下工事するほどの予算は掛けられないでしょうね
    北大宮駅はかなり古いから駅舎建て替えはそのうちやるのではないかと

  91. 10543 匿名さん

    >>10540
    大阪駅は大きなターミナルだけど高架化しましたね。

    新潟駅も現在高架化工事の真っ最中
    http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/koujijyoukyou/kojijo...

  92. 10544 匿名さん

    >>10533
    順大病院の「埼玉国際先進センター」ってなかなか期待の持てるネーミングですね!

  93. 10545 通りがかりさん

    大宮駅も西側は高架&地下ホームですね。

  94. 10546 マンション検討中さん

    >>10543 匿名さん

    浦和駅も高架化したし

    春日部駅も高架化

    流石に地下化は建設費が問題
    大宮駅の場合、新幹線もあるし

  95. 10547 匿名さん

    鉄オタじゃないから判らないけど、大宮ってあんなに番線いるかね。新幹線を除く地上ホームなら京浜東北、東北、高崎の3ホーム6線路だけでも済みそうなんだけど。
    支社以外なら全て揃っていると言われた鉄道の街らしく、操車場とか引込線?留置線?とかも多いし、北側にはデカい修理工場とかもあるけど、
    もうそろそろそういうのはもっと奥にやって駅周辺は別の事に使ってほしいわ。汐留高輪品川みたいに。線路の束が街を分断してて一体感がないから、余計小ぶりな街に感じる。

  96. 10548 匿名さん

    >>10547 匿名さん
    あなた立派な鉄オタですよ。自覚してくださいね。

  97. 10549 通りがかりさん

    >>10547 匿名さん

    東大宮に車両センターみたいのがあるんですよ。
    鉄オタの人なら楽しめるかも!

    大宮駅には貨物や特急も停車してる様子
    ホームは多い方が良いのかなと。

  98. 10550 匿名さん

    個人的には大宮の巨大な駅と車両センターは好きだけどな。

  99. 10551 マンション検討中さん

    >>10549 通りがかりさん

    確か東大宮に操車場を移したから新都心開発が出来たのではなかったのかな?

  100. 10552 通りがかりさん

    >>10551 マンション検討中さん

    なるほど
    割と最近出来たものだったんですね

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2900万円台~6400万円台

1LDK+S(納戸)~4LDK

58.83m2~88.44m2

総戸数 337戸

ガーラ・レジデンス八潮

埼玉県八潮市大字南川崎字八反野924番1外6筆(従前地番)ほか

5320万円~5870万円

3LDK

64.35m2~65.06m2

総戸数 52戸

サンクレイドル鴻巣

埼玉県鴻巣市本町2-2296-1

2498万円~4098万円

1LDK・2LDK+S(納戸)

39.09m2・73.29m2

総戸数 44戸