武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>22698 匿名さん
あの人口密度はえぐすぎ。
本人たちが普通だと思ってても周りから見たら異常。

エサを与えないで下さい。

>>22691 匿名さん

確かにタワマン住人に非はない。
彼らは被害者で悪は行政とディベロッパーだな。
昔からの住人は本当に気の毒であるが。
ただこんな悪条件で新たに来た住人は机上の利便性に騙されたか、安価にタワマンに住めると飛びついたただのバカ。

世田谷や横浜の嫉妬が酷いな。
不便さを実感して武蔵小杉の利便性が羨ましいのだろう。
ブランドやイメージといった目に見えない価値のないもので家を選ぶからこうなるのだ。w
無様だな。

横須賀線ユーザーだけど、人増えている感覚はあるよ。

前は8:30過ぎたら結構空いている印象があったけど、今は9：30でも11両編成のが来たら結構人で混む。
8:43の15両編成では結構窮屈。
8:50や8:56の11両編成には絶対乗りたくないし、9:05の15両編成でも乗るのをためらう。
当然タワマンだけなく低層マンションやアパートも増えているし、総人口が増えているからだろう。
あと、新川崎も再開発で人口増えているしね。
確か新川崎は改札から降りてくるところは中央から北寄りだったはずだけど、南側の車両にもかなり人が乗っている。

用があって朝南武線のホームいたら、横須賀線への乗り換えに向かう客がわんさかいて驚いた。
JRが商売上手だったら、乗り換え通路沿いに飲食店や店舗出せば儲かりそうだけど、地下には武蔵野線の貨物線も走っているし、店舗スペースのための周辺用地買収も大変だろうからないか？

かなり朝早い通勤かフレックスでゆっくり通勤できる人間でないと、武蔵小杉の横須賀線は厳しいね。

>>22703 匿名さん
あんたもう病気だね

武蔵小杉はもう死んでいる
あばばぁ～

>>22698 匿名さん

だったら引っ込んで黙ってろ。
一番騒いでるのはあんただろ？

武蔵小杉と縁の無い人が一所懸命書き込むのがよくわからん。
住民に目を覚ましなさい、ってことを言いたいのかな。

>>22705 匿名さん

おいおいまた世田谷か横浜の嫉妬か？
不便な街に住んでて大変だな。
で、お前の最寄りからは電車一本どこまで行けるの？
渋谷かな？w

＞22704さんの書き込みを読むと、横須賀線の混みようなど大したことないと言ってる人も武蔵小杉と縁のない人なんでしょうね。

>>22707 匿名さん

お前が黙ってろよ。
どうせ不便な駅のやつなんだろ？
世間のイメージやブランドで見栄張って買った馬鹿かな？
可哀想に。w

>>22708 匿名さん

ただの暇つぶしだろ。
こんなもんただのオモチャなんだから

>>22710 匿名さん

混雑の感じ方なんて人それぞれ違うからな
。
実際に8:30頃でもどんなに混んでるのかと思って行ってみたら、なんてことなく乗れて、あれ？って思ったくらい。
駅員に押し込まれたりするのかなって思いながら覚悟してたのだけど自力。

>>22713 匿名さん
＞22704さんからしたら、部外者は引っ込んでろって感じでしょう。
＞22704さんの言う通り、新川崎からの乗車も増えどんどん混み方が酷くなってきたのは事実でしょう。

>>22713 匿名さん
＞混雑の感じ方なんて人それぞれ違うからな
その通りでしょうね。
普通の方々は酷い混み方と感じるのに、一部の方だけが本心かどうかわかりませんが大した事ないと言う。
マスコミの報道と照らし合わせれば、そう捉えるのが正解でしょう。

>>22711 匿名さん
だからあんだけ混雑が酷くてよく言えるな。
あんな本数も少ない混雑した電車に乗るくらいなら、路線数が少なくても快適に乗れる駅の方が全然いいと思う。

武蔵小杉住民を叩いている奴がいるが、それはお門違い。
悪いのは行政で彼らは被害者なんだから。
叩くなら川崎市を叩け。
住民は悪くない。

>>22713

2704だが、あなたは武蔵小杉住民ではないだろ。
武蔵小杉は確かに駅員が押し込むようなことはしていないが、たまに次のに見送らないといけないくらい自力で入れず諦めている利用者もいる。

なんであんなに混む8時台で列車の運用の問題かしらんが11両編成を入れてきているのか、JRの神経を疑うくらいが現在。
大型連休とその前後くらいしか、8時台が楽して乗れることはない。

現にマスコミも住民は叩いていない。
逆に彼らは可哀想と同情しているくらい。
行政が改善しないと彼らの生活は改善しないと訴えているだけ。