武蔵小杉地区の今後について・・・【84】

>>774さん、

762です。
残念ながら私は田舎出身ではありません。れっきとした厚木出身ですが。

レクサスご存知あげてますか。国際的な高級車ですよ。レクサス作ってるのはトヨタです。高級はレクサス、大衆車はトヨタ。

同じですよ。グランツリーを作ったのがヨーカドー。高級なグランツリー、大衆向けのヨーカドーですよ。ブランド戦略、ちょっと難しい話で申し訳ございません。

>>776
あれ？中丸子じゃなかった？クルクルパー子ちゃんでしょ。

エンジンは日産〜スタイルはトヨタ。
エンジンはイトーヨーカ堂~スタイルはグランツリー。

>>777
違うよ。クルクルパー！

>>771
大都市郊外の武蔵小杉と地方の施設を同じ土俵で考えてるあたり、ご愁傷様。
多分話かみ合わないし、頭のレベルがわかったから、もういいよ。

>>780
お前の頭のレベルもね。

>>779
なんだやっぱりクルクルパー子じゃないの。あんたまだこんなところでグランツリーとかよさこいとかバカ言ってるの。ヨーカ堂から幾らもらったのよ。いい加減やめなさいよ。

>780
＞大都市郊外の武蔵小杉と地方の施設を同じ土俵で考えてるあたり
武蔵小杉なら周辺に多くの人が住んでいるので地方の施設に比べて集客が有利ですが、ライバルも多いということが不利な点です。
地方の施設は周辺に多くの人が住んでいないので大都市に比べて不利ですが、ライバルが少ないという点では有利です。
それぞれの特性を吟味してそれに合った対策を立てれば成功する可能性はあるということです。

とかくアタマの硬い人種はできない理由を並べたてることが得意で、できる理由を考え出すことが苦手というのは古今東西全く変わらないようです。

地方はイオンが多いよね。

このスレは、朝のラッシュ時と同じだな。ぎゅう休ずめ混み合っているね。

>>784
イオンの方がヨーカ万年堂より先を走ってる。

例えば蔦屋家電などという誰も考えつかなかった展開を武蔵小杉で実現していたら、今のようなことはなかったと思いませんか？
それこそ武蔵小杉の強みである電車の利便性と言う点では代官山（蔦屋書店）・武蔵小杉（蔦屋家電）・辻堂（湘南T-SITE）が一直線で繋がった絶好のロケーションだったとも考えられます。
蔦屋は今更遅いということになるのでしょうが、全く別の視点から見つめ直せば武蔵小杉の商業施設の復活もあるかもしれません。

白銀台にプラチナドンキが出来たね。小杉にもドンキ家電が出来るといいな。

サトウココノカドーは大エーと良く似た昭和の匂い。イオンは平成の香り。

蔦屋は田舎臭いからいらん。
やっぱりドンキでしょ。

>>787
蔦屋側も、蔦屋家電や蔦屋書店を
武蔵小杉に作ろうなんて考えもしないでしょう（笑）

24時間居酒屋もあるような飲んべえの街、武蔵小杉じゃ
コンセプトが全く合いません。一言でいうと、お洒落とは
かけ離れてるのです。
二子玉川、代官山と比較すれば一目瞭然です。

>>771
ピエリ守山が復活？
あなた、いいかげんな事を書いていますね。
既にまた廃墟化しましたよ。

【悲報】ピエリ守山、リニューアルするも廃墟
http://togetter.com/li/818806

>>791
いーじゃアーリませんかこのままで、小杉は庶民的な街でいいんですよ。
二子玉、代官山とは違うのは当たり前。見栄を張って生きる人生より、小杉の街でのんびりと過ごして行けたら最高に幸わせですよ。

> 蔦屋側も、蔦屋家電や蔦屋書店を武蔵小杉に作ろうなんて考えもしないでしょう

違うよ。
蔦屋側でなく小杉側がお断り。
小杉が誘致なんてこれっぽっちも考えない。今時本屋とか古臭いもんはいらん。小杉はミライ都市なんだから。

>>783
不利な理由わかってるじゃん。
それに小杉はターミナル駅でもなんでもない。
さらに東京都民はあまり興味がない都外。
おのずとパイが決まってくる。

で、どうやって小杉に商業施設が増えて商業施設で栄えるの？

現実を考慮できない妄想家が集まるから、いつまで経ってもこのスレは愉快犯にいじられる。
そして、まともな小杉の今後も話すことができない。
今に始まったことではないがな。

進歩がない連中ばかりだ。