エスリード伏見丹波橋ってどうですか？

46です。

49さんの言われる通り、土地の形状からして、冒頭の白黒の絵で、
川のように見えるのは道路ですね。

しかし、これでは、敷地の入口もコンクリの塀で囲まれているので、
車や人はどこから入るのでしょう。

グーグルのストリートビューでは、なだらかな坂になっているので、
塀の高さも手前にくるほど低くなるはずです。
南側がこれだけ開けているのかも疑問です。

ストリートビューでは道路側も石垣になっているので、白黒の絵によると、
この石垣をコンクリにするのですね。

イニシアの住民スレでは、「川沿いの石垣まで壊して垂直にコンクリート立てて
ぎりぎりまで建てる」という記載がありました。

しかし、エスリードのホームページの「コンセプト」のカラーの絵では、
手前の住宅、橋の下、エスリードの敷地、その先まで石垣が続いています。

このカラーの絵が正しければ、エスリードの濠川側は石垣のままとなります。
しかし、白黒の絵もいい加減なので、これもいい加減な可能性が高いでしょう。

もし、住民スレの記載と50さんの言われることが本当ならば、
エスリードの道路側と濠川側だけがコンクリになり、つながっている石垣が分断されて、
景観を大きく損なうと思うのです。

近景デザイン保全区域、岸辺美観地区、旧市街地型美観地区に指定されていますが、
このようなコンクリによる石垣分断は、美観的に問題とならないのでしょうか。
ヨーロッパだったらありえないことでしょう。

たとえ法的に問題にならないとしても、結果的にマンションのみならず、
街全体の価値が下がることになりませんか。

この土地の歴史的背景を宣伝のみに利用して、安直な建物を建てて、
「街へのリスペクトを忘れない」とは・・・・・・

こういうポリシーの会社のマンションは、ここ以外であっても絶対に買いたくないです。

>>51 さん

以下のデザインのページを見ると、石垣のようなデザインのものを
もう一度作るんじゃないかと思います。

http://www.eslead.co.jp/house/fushimitanbabashi/design/

川に沿う方の石垣は、従来のものでは強度もなさそうですし、違和感の
無いように作り直してもらえればと思います。

51>近隣対策業者を使って近隣住民をおさえる会社。

イニシアを建てた時は、強度のため、川側の石垣を作り直したの？

隣り合ったマンションなのに、石垣の色や雰囲気が異なると、川側は特に違和感を感じる。
石垣はつながっているはずなので。

52番さんのURLの絵は、道路側。確かに、イニシアのアプローチの石垣とエスリードの石垣は色も雰囲気も違う。
それぞれの建物の色に対して石垣の色はあっているけれど、町全体としての統一感は？
石垣さえ作ればそれでいいの？

>>54さん

google マップで見るとこんな感じですね。

https://www.google.co.jp/maps/@34.94164,135.76245,3a,75y,238.5h,87.77t/data=!3m4!1e1!3m2!1s3pTaJjwjQBya2Q-V6KQr0g!2e0

隣のイニシアと同じ感じにするんですかね？

全体像がなんとなく見えてきました。

ストリートビューでは従来の石垣が道路側に残っていて、これが濠川まで続いているようです。
しかし、エスリードの車と人の入口の2か所を作らないといけないので、
道路側の石垣に2か所切込みをいれなければなりません。
デザイン画を見ると、従来の石垣を活かすのではなく、新しい石垣にするようですね。
モダンでシャープな感じがします。

濠川の周囲ぐるりとある既存の年数を経た石垣とどれだけ違和感なく溶け込むことができるかということでしょうか。

ゴミ、駐車、景観、近隣配慮の問題を抱えた物件でリスペクトはないだろう。業者投稿も多いから気を付けたほうがいいね

ここの意見の大半が批判的な意見です。業者投稿が多いとすると、他業者さんでしょうか？
購入を検討している人の書き込みは少ないように思います。

お隣のマンションの人じゃない？

隣にマンションが建つというのは、中心部ではよくあることだと思いますが、
さすがに、京都市のゴミ回収というのは今の新築では珍しいでしょうね。

伏見のこの地というこだわりがなければ、私だったら他を探します。
どうしてもここが良いと思うのあれば、モデルルームで疑問点や
イニシアとの話し合いについての正確な情報を徹底的に聞きます。

納得できれば購入を検討しますし、住んでからもいろいろ揉めそうと
思えば検討から外します。また、モデルルームに来ている人の様子を
観察して、？な人が多ければ、さっさとやめます。
外だけでなく、ゴミや駐車場等のことで中でも揉めそうなので。

>>61さん

まさにその通りだと思います。もうすぐ分譲が始まるようなので、よく話を聞いてみたいと思います。

61>ごみを道路に出すということが問題です。道路に大量の臭いゴミを半日以上置き、汚い生ごみの液体が道路にいつまでも残っているのが、近所迷惑です。よくこれで街へのリスペクトというね。

>>63
隣のイニシアの人達はよっぽどゴミを路上に出されるのが嫌みたいですね。
普通にマンション購入を検討している人はそこより重要な事柄がたくさんあるって。イニシアの方の書き込みってバレバレ…
イニシアの人がなに言おうが、売れるものは売れますから。

>>63

京都市の回収だからといって、路上にごみを出すとは限らないのでは？
うちのマンションでは回収用のゴミボックスが４つ用意してあり、その中にゴミを入れてます。
近くの他のマンションも同様です。他のエスリードのマンションも道路に出してるんでしょうか？

イニシアよりも川よりに石垣を模した壁を作ってるようです。このままだと白すぎる感じがしますが…。

こんな立地のいいマンションなのに批判的な意見が多いのは何故？と思ったが
どうやら真横のマンションの住人の嫌がらせなんですね・・・
くだらないな～

新しくマンションを買う人にとっては、周りのマンションがどういおうが関係ないですよ。
近所づきあいとかないですしね。マンションは。
立地がよく、価格が妥当であれば関係なく売れます。
ここで批判的なこと書いてもしょうがないのに。
イニシアの人は住民板でやっててほしいね。

>69さんのいうように営業マンがご活躍のようですね。しかし、前の投稿にあるように南側に高い塀ができたら、このマンションの住民は非常識だとか騒ぎそうだ。

隣のマンションとの近所付き合いまでは考えてませんが、問題は起こしたくないですね。
同じマンション内、特に同じ階や両隣、子どもの同級生の家などとの関係は良い方がいいですよね。

ひとつお尋ねしたいのですが、これぐらいの大きさでこの場所となると、いくらぐらいが相場になるんでしょうか？
3500〜4500ぐらいですか？

そのくらいを希望しますけど、おそらく上は5000くらいまでいくのでは？4LDKの5階とか。

その価格帯って、ひょっとしてイニシアより高いと思ったのですが、どうんなんでしょう。
一般的にエスリードよりイニシアの方が設備仕様は良いし、ランク的に上と思うのです。
また、ここの設備仕様はエスリード伏見桃山グラセントより劣るという書き込みがどこかにあったような気がします。
間違いだったらごめんなさい。

イニシアの東向きの部屋が売りに出てますが、4LDKの3階か4階で4400万くらいしてます。同じ立地で新築となると、設備は劣るにしてもそれ以上の価格は普通に考えられるのではと思います。

イニシアの中古物件でいま売りに出している物件４６３０万円は高く感じる。駐車場、設備、スペースなど考えても、新しいマンション４０００万を超えたら売れ残りそうだ。

東南角住戸７階（ベランダ南）、約88平米が３３８０万円で出ています。
https://nikkei-suumo.jp/ms/chuko/kyoto/sc_kyotoshifushimi/nc_84612043/

成約価格ではなく、売主の希望価格なので、値引き分も考慮されていると思います。
しかし、売主によって、価格にこんなに差があるのですね。

>77それはマンション違いだよ。イニシア伏見丹波橋は設備、自走式駐車場、共用設備などで丹波橋地区で人気トップらしい

紛らわしいですが、イニシア丹波橋とイニシア伏見丹波橋は別のマンションです。イニシア丹波橋は立地が良くないですね。

あの敷地内に駐車場をどのように作るのかも気になるところです。
24台では足りない感じもしますね。駐輪場が屋内なのは濡れなくていいですね。

敷地面積と建物の形から想像すると、道路から車で入るときに、たまたまマンションから出る車があったら、入る車が道路へバックするように思うけど、敷地内ですれ違えるのだろうか。

エスリードですから、そんな高くないのでは？

そう言えば、京都駅の方のエスリードもそんなに高くなかったような気がしますね。

物件概要に屋外機械ピット昇降式3段駐車場とあるので、やはり地下にもぐるタイプのものですね。
あの面積では、車の出し入れや行き交いはぎりぎり出来るくらいな感じじゃないでしょうか？

機械式駐車場の前でＵターンでできるのだろうか。朝、車を出すのに２０分以上もかかったら通勤できない。車用のくさりのゲートをどこに置くつもりだろうか。

敷地が狭い駐車場に、もし、ターンテーブルがついていたら、二度手間になるので、ターンテーブルがついているかどうか確認した方がよいと思います。

車の高さに制限があるのかどうかも確認した方がいいですよ。ファミリーが多ければ、背の高いバンタイプが多いかもしれません。高いマンションだと地下1階とか地下２階にもそういう車が停められますが、安いマンションだと高さ制限があると聞きました。どこかのマンションのスレッドにもそのような記載があったと思います。

もしターンテーブル方式だったら、出すのに５分以上かかる。路上駐車が増えそうだ。

おそらく地上1階、地下2階の機械式駐車場で、ターンテーブルはなく、
地下1階、地下2階部分が垂直に上がるだけのものだと思います。

地下2階でも2分くらいで上に上げられると思います。下げるのも2分くらい。
高さ制限はあると思います。例えば175ｃｍ以下とか。

大きい車だと行きかうのは無理で、1台だけがまっすぐ入っていって、
機械を操作後にバックでとめる感じだと思います。

他の売り出し中の京都のエスリードのマンションのランドプランを見ての
私の想像です。

学区は板橋？京都教育大の附属に行けたら最高ですよね。

学区は住吉だと思います。ロケーションのページに伏見住吉小学校が載ってますし。
教育大付属小学校に入れたら、学区はあまり関係ないですけどね。

５階しか建てられない狭い土地に安いマンションを建てようとするから、路上ゴミ、路上駐車が心配なマンションができる。

マンションの価格と住民の民度はある程度相関関係があると思います。
（高いマンションを買える人が必ずしも、ルールやマナーを守るとは限りませんが）

市のごみ回収と言っても、路上に袋を直接置くのではなく、多分、ごみボックスを用意すると思います。
業者の回収だったら、ゴミボックスは奥まった外から見えないところで、ドアの中に置かれるでしょうが、
市の回収だったら、そんな奥まったところまで取に来てくれないでしょうから、道路からゴミ箱が目に入るかもしれませんね。

ダンボールは束にしてひもで縛るとか、ペットボトルは蓋と外のプラスチックを取るといったルールが守られているか、最初からきちんと指導と監視をしないと、狭いゴミ置き場は大変なことになりそうです。

路上駐車も同じです。最初が肝心。

こんなに接近して建てるんですね。大丈夫なんでしょうか？手前が南向きの三部屋になるかと思います。奥のイニシア側が駐車場ですね。

エスリードの機械式駐車場はイニシアからどれぐらい離れているんだろう？
もし、近かったら、駐車場近くのイニシアの住民って音がうるさいんじゃないかな。
車の出し入れって、夜中や早朝の時もあるし、休日も頻繁にあるし、しかも
エンジンをふかすので排気ガスとか大丈夫なのかな。

仮説トイレらしきものがイニシア側にあるように見えるけど、
これもすぐ近くの一階の人にとってちょっと嫌じゃないかな。

ここの書き込みはほとんどがイニシア住人ですね。
エスリードはなにも違法なことしてるわけでもないのに、あれこれ書かれて大迷惑ですね。

ゴミボックスというのは、だれが道路まで出すのでしょうか。住民が交代で出すのでしょうか。

そんなの敷地内の道路に面したところに決まってるでしょうが。
隣のマンション住人は他でやってください。住民スレがあるんじゃないの？
大した被害妄想だ。

97さんがイニシア住民と決めつけなくてもいいんじゃないでしょうか。
多分、疑問に思ったので聞かれただけでしょうし、ひょっとして、
このマンションの購入を検討している方かもしれません。

いろいろなマンションの前で注意深く見ると、市の回収のマンションでは、
敷地内の道路近くにゴミボックスが置いてあり、カギがかかっていないように
思います。

市の回収の人が、ゴミボックスを車の近くまで引っ張って来て、
ゴミを回収してから、ゴミボックスを元に戻しておられる場合もあるし、
ゴミボックスを動かさず、車にゴミを入れておられる場合もあると思います。

住民が交代で出すというのは聞いたことがありません。

>>97 さん

ゴミボックスは管理人が出してくれるのではないでしょうか？
ゴミボックスを置いておく場所（おそらく鍵のある扉つきの場所）の掃除もしてくれると思います。

管理人の勤務体系も気になるところです。