京葉線の将来　Part5

ただでさえ京葉線二俣新町は不便で、西船橋から市川塩浜か南船橋へ行かないと二俣新町に行けないのは問題。舞浜等から武蔵野線府中本町方面へは本数が少ないので二俣新町に武蔵野線が停車すれば府中本町方面、さらに埼玉県や茨城県方面からも便利に。

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ありがちな幕張への嫉妬、ようするに液状化で暴落で売り手が付かない新浦安や、過疎化真っ只中の武蔵野線沿線あたりを掴まされ、国際化してきて富裕層な白人が増えてきてる幕張が羨ましいのは、もう飽きたよ。しかし、それにしても新浦安は韓国朝鮮系や中華系がわんさかいるよねぇ、まぁだからべつにどうって事でも無いのだけど、とになく多いよね

幕張の方針を外国でたとえるならばシリコンバレーとシンガポール＋αマカオのよう展開となってきます

品川駅は、リニアもしかしたら中止の可能性も？！

外国からの玄関口には幕張が候補にかなり有力になってるようだし、私なら幕張選ぶね

マクハリ　ッテ　トーキョー　ジャ　ナカッタノデスカー！
ダマサレタ　ヨ！

「外国からの玄関口」ってどういう意味ですか？
玄関というのはあくまで港とか空港ではないのですか？
幕張にそんな施設があるとは思えませんが。

外資系企業のWカラーや、優秀なITエンジニアなどや、国際会議やサミットなどが、幕張に集まってくるようになり、羽田空港国際線ターミナルからアクセスも良くなってき、世界からの玄関口になるということです。

品川、有明、豊洲、東雲、も同じですね。男性目線であれば注目の立地でしょうが、日常生活が面倒になってしまうエリアは女性や子供には住み難いんですよ。ファミリー層にも嫌煙されます。ここが支持されるのは一部の人からだけです。

女性目線なら、あとなにがあればよいの

>>797
痛すぎるからそのへんにしとけ。

この板は誇大妄想狂が・・・
幕張が海外の玄関口？
羽田からわざわざ幕張に行く理由が分からない。

品川駅のリニアって中止の機能性が高い？！

そうなったら、やっぱり幕張が大風だわね！

てか、幕張か品川かどっちにしようか拠点選びに悩みますが、ちょうど幕張と品川は検討たいしょうですもんね？！

そして、船橋エリアや、市川エリア、検見川浜エリアあたりが同じ検討対象なのでしょう？！

品川より幕張住民のほうが気品があり上品です。
真のお金持ちは幕張を選ぶんでしょうね。
街並みも品川みたいにゴミゴミしてないですし、世界的にも幕張メッセのほうが知名度が高いです。
外国人が幕張に憧れるのも当然ですね！

806から809までが連続投稿なのが、頭隠して尻隠さずな感じ。

幕張は海浜幕張でもお店が多い。14号沿いや総武線側にも庶民的な商業施設が多くあるのが他の場所との違いです。

毎日必要な訳ではないですけど、寝具や水周りの雑貨、台所用品、家電、歯科医や個人の医院、ドラッグストア等の衣食住に関する所、職場の距離とコンビニさえあればと考えるお父さん方とは違うんです。上って船橋、津田沼、下って千葉方面行ってもいいですし。

>809
たしかに、それ納得です。

幕張には富裕層の外国人が多くなってますが、新浦安や武蔵野線沿線には、どうして中華系か朝鮮系がめちゃくちゃ多いのでしょうかねぇ？参考にしたいので、もし詳しい方 どなたかいらっしゃいましたら、是非とも教えて下さい。

幕張は、おっさんもおばさんもお姉さんも学生も集まる街。そこが他とは違う要素だと思います。

>>813
新浦安に朝鮮人が多いなどというガセネタは、以前からこのスレの匿名男性40代からしか聞いた事がない。

>815

いやいや、確かに新浦安や南船橋あたりは極端に韓国朝鮮系や中華系の出稼ぎ労働者の方々が多いよ、他地域に比べても圧倒的に多いのは、それは確かと思いますよ。

けど、だらかといって特別それを嫌がる理由も必要も無いかと思いますが、とりあえずは正規な合法的な滞在でもあるわけで、むしろ京葉線のうりあげに少しでも貢献されてれば良いかとも考えてます。

だけどやっぱり新浦安や南船橋や、ちょっと離れますが行徳界隈など、とにかく韓国朝鮮系や中華系の出稼ぎ労働者の方々が多いですよね。

幕張は、白人さん達が本当に多いですね、なぜなんでしょうかね？どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら是非とも教えて下さい。

「羽田空港アクセス線」、2020年東京五輪までの暫定開業を断念
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150405-00000664-fnn-soc...


この調子だとりんかい線～京葉線直通も断念かな？