CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 31

>>399

じゃあ、旗もって反対すれば

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４６４を走ってくるかな？
４６４なんて千葉ニュータウン内は鎌ヶ谷から印旛日医大までだけどね。
どういう地域に向かうかはおのおの違うけど、４６４をはしからはしまではしるとは思わないよ。
まあ、ここからいくのはひと気の少ない方面の新道使って圏央道メインじゃないの。
市川だって高速のインター間近にあるよね。あとは１６号でて高速インター。
大部分の千葉ニュータウン住民には影響ない。

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１０年前と比べて千葉ニュータウンを走る車は何倍にもなって、たくさんの車が
はしるのでナビは４６４は東、西向きとも毎日渋滞を表す真っ赤なライン。
それでも空気が悪くなったという実感はない。
掘割を走るという構造上影響が少ない。

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大型車両のディーゼルエンジンもかなり改良されているから大気汚染といって大袈裟に心配する事も無いと思うけど。
ただロジが地域にプラスかマイナスかといえば後者でしょう。

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やめて。印西程度で渋滞とか笑わせないでよ。246沿線に住んでた自分からみたら、この静けさは天国です。

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ロジであろうとなんであろうと、印西市に税収をもたらすものは善

あのまま放置されて草深っぱらのきつねになるのが一番無惨

あの２１住区が草深っぱらの舞台なのか？

それにしては早々と小学校も作られるし、住宅も続々作られて入居しているし

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交通法規を遵守してくれるのであれば良いけど、まぁ無理だろう。
県道4号を見ればよく分かる。

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>406
だったら原発の最終処分場に立候補すれば話しは早い

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千葉竜ヶ崎線の４６４以北は、大型トレーラー大型トラックの連なる道路になっているようですね。
利根川バイパスからの抜け道で、完全にキャパオーバーのようです。

また、多々羅田インター(４６４と船橋印西線)の各合流地点は大型トラックの無料の休憩所になり、コンビニのお弁当袋のごみ捨て場としても認知されているようです。

北環状や南環状も、そのうち片側車線が路駐の車だらけになる日が来るかもしれませんね。

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大型のロジができるって喜んでる地域って珍しいね
大森交差点の渋滞は凄いことになるんだろうな

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反対運動も起こさず、こんなところで
たらればの話しているチキンばかり。
それとも自分のところは無関係と思っている
西部の人間？
印西が問題視していないんだからノープロブレム。それよりダンプの休憩所にすでに白井がなっている。ととやまえの道と白井市役所前の立派な道が大型ダンプのお休み場

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ゴメン 意見書はとっくに出してるわ
でも違法じゃないからできちゃうんだ
残念だけど
県4使う人は気の毒だな

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中央地区は商業地区、ロジ地区として発展を続けるだろう。
多少車両の通行が多くなっても我慢すべき。
いやなら日医大あたりに引っ越せば良い。

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それは勘弁。それにパイパス開通したら一番影響うけるのはあそこ、

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税収が増えるからいいだろ、
って意見時折見かけるけど、無料入浴施設を復活させて「金銭垂れ流し」のような使い方をされるのではな。

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また政治の話か

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ほんと、ムリヤリな流れだなぁ。

それよりブルーカラーの横暴取り締まれよ。
煽りも路上休憩も迷惑だ。

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４１０
国道３５６バイパスは今でもかなりの交通量だね。
東の原ー小林以西の車の量は明らかに増えているように感じる。ただ、いままでが寂しい地域だったから、賑わっていくのは悪くない。

要はマナーさえ守ればキャパオーバーではないんだがね。
どんな車線が多くても、一車線潰されては意味がない。
鹿黒はもうダンプの無料停留所。

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竜ヶ崎線大森交差点付近の渋滞は本来通行してはいけない大型トレーラーが原因。

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ダンプや大型車の運転手は可哀想は可哀想なんだ。
あの大きさではコンビニなんか止められないから。
それにしてもこのごろ千葉ニュータウンのあちこちに大型車が路駐＆休息しているのは見かける。
はじめは大型車がつながっているのは驚いたけど、口コミでもあるのかな。
以前４６４のビジネスモールしたあたりの合流地点にダンプが止まっていて、そこに侵入してきた
家族の車が追突して歯科医のお父さんが死亡した事故があったから、そういう危険なところでなく
邪魔にならない所で、ごみもきちんと処理してくれて、短時間ならしかたないかな？

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ダンプや大型車の運転手は可哀想は可哀想なんだ。

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425は、本読まないだろ。ネットばかりじゃなく本よみなさいね

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>411凄いね。白井市のガスト交差点入ると魚魚家反対側の道一車線大型車がずらっとならんでいる。壮観

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でも、短時間だった。３時すぎにガスト出たら、もう一台もいなかった。ごみも落ちていなくてきれいなままだった❗

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426
偉そうに上から目線で
こういったのに限って使えない奴なんだよな。

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移動式オービスに注意！
http://youtu.be/wpWFj7U9vgo

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ここは平和だよ。
ニュータウン区域なら車道は広いし、中央分離帯もある。歩車分離がしっかりされていて、歩道も広い。

オレが小学生の頃住んでいた場所は歩車分離されていない道が普通に通学路だった。今も当時と変わっていない。

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印西市周辺取り締りなどに注意！
http://drive.gogo.gs/search/?lat=35.83234783&lon=140.14581516&cate...[5]=5

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>>364
嶺久庵で平日限定オーダーバイキング（食べ放題）やってます。

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そばの食べ放題はめずらしいね。

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>>433
良さそうな食べ放題ですね。年一回のチャンスでしょうか？

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２月にもやってたようだから、年に何回か時期を区切ってやってるみたい。
蕎麦以外のメニューも食べれるからかなりお得だと思う。

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>>436
情報ありがとうございます！

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印西中出身の羽生くん、今日開催された千葉県高校駅伝で大活躍し八千代松陰高校を優勝に導きました。
都大路の全国大会でも活躍してくれると思います。
みなさんも応援してくれたら嬉しいです。

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印西市の河川は放射性セシウムにより高度汚染されているそうです。地元産のウナギや魚は食べないようにしよう。
http://sp.ch.nicovideo.jp/masayukisatomura/blomaga/ar184861

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そこに出ている印旛沼、船橋市、八千代市、千葉市に飲み水として配水されてるから笑

印西市の飲み水は利根川だから

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それに今更だよね。みんな気をつけてサーバーが多いし。
印旛沼から飲料水が来ているなんてしらない
他所の市民もいるんだろうね。
千葉ニュータウンは成田空港と同じ
北総浄水場だから安心です。

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水道水は大丈夫でも、天然うなぎは危ないかもね。
どっちみち高くて食べないけど。

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そうね、高くてたべないね。印旛沼のうなぎは利根川からとってきた稚魚を井戸水で育てるらしい。水産センターのホームページに出ていた。クリスマス近づくと北総線の各駅にクリスマスツリーが飾られる。千葉ニューといろいろさんのブログにイオンのツリーの写真がでていた。自分もあれが一番
好きかな　

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＞441

成田空港と同じだから給水され続けたんだよ、あの騒ぎの時。
機体洗浄にたくさんの水が必要だからね。

http://www.pref.chiba.lg.jp/suidou/jousui/press/201205197.html

木下取水場の測定間隔だけ、なぜこんなに空いたのだろうか。。。

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食品中の放射能については
市議のぐんじとしのりさんがブログで、まめに報告してくれているから、参考にしたらよい

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あのときは、千葉ニュータウンのネットワークがすごかったと思うよ。
ここでも街bbsでも政府発表のかなりまえから、飲み水の警告がすごくあったし、今思うと正確だった。あと空気のセシウムの飛散情報もあって
ネットやってる人間は長い間、家を締め切って洗濯物外干しする家はなかった。国家公務員宿舎があるお陰かなとも思う。市も全国で一番はじめに市内
100箇所以上の放射せん量測ってくれた。グッドジョブだった。

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あのときは国家公務員家族が逃げ出すかどうか注視してた。
逃げなかったから大丈夫だとおもた。

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千葉県の水道系統図です
http://www.pref.chiba.lg.jp/suidou/souki/2nd-page/documents/haisuikeit...

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印旛沼の水は柏井浄水場で処理されるのですね。
柏井浄水場は印旛沼の原水を水道水にするためにつくられたとのことです。
印旛沼と利根川の表流水を水道水にして、千葉市、船橋市、市川市、浦安市、習志野市
に給水しているとのことです。
勉強になりました。

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同じような沼でも印旛沼と違って手賀沼は水道水として利用されていないのですね。
手賀沼周辺は早くから宅地化されていたためでしょうか。
印旛沼は行けばわかりますが、周辺は自然の多い場所です。
ただ近年の周辺市の宅地化が進み、その住宅から出る生活排水の流入がひどく、
全国１の水質ワーストになってしまいました。
私たち近隣市民は生活排水にもう少し気をつけたいものです。
そして印旛沼の漁業資源もまもりたいですね。
鮒の甘露煮とか美味しいし、水産センターではなまずが食べられる

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＞＞４４７

うちも

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印旛沼は一時噛みつきがめで有名だったけどどうなったかな？セシウムに負けていないかな？

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100条委員会で証言拒否し退席した二人ってだれなんだろ？

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一般人の方だというから話題にするのはやめましょう

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出席したのに証言拒否？
どんな「一般人」だよw

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１００条委員のことを脅迫犯あつかいしている議員Y。
そんな議員の支持者だから、さもありなん。

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某会派に名誉毀損で訴えられている当の本人、「小川のブログ」を開設して理詰めで反論してますね。

本埜の村政を引っ掻き回した張本人でもあるので割り引いて読む必要があるとは思いますが…

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某水泳選手のごとき悪あがき、会派「市民」。

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＞＞４４８

千葉県の３大水源は江戸川、利根川、印旛沼なのですね。江戸川は都内も同じです。
それに県南が東京湾から流れ込む小さな川や、養老川の高滝ダムから取水しているという
構図なのですね。
千葉県民はすべてこの水源と佐倉市他のように地下水をブレンドした水道水を使用しているのですか。
今まであまり水源について考えていなかったので勉強になりました。
江戸川でとれたうなぎから高線量の放射能が検出されたことがニュースになったときも他人ごとでした。
これからはいろいろニュースに注意したいと思います。

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>>457

読みました。なかなか面白いですね。
何にせよ一方的な情報だけでは判断できませんので色々な方が情報発信するのは良いことだと思います。

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物事を多面的に見られるのは良いことですね。

どちらが正しいのかは分かりませんが、某議員の「印象操作」術は勉強になりました。
こうやって新聞記事は作られる(創られる？)んだな…と(汗)

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創作による扇動の恐ろしさを身近なところで実感できました。
もしかしたら、市長も某議員に煽られてるのでは・・・

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何が某議員だ
うだうだウザいわ
直接本人に言えや

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>457

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw123motono

これですか。見つけづらい・・・。

ところで、以前も話題になっていましたが、464の鎌苅北に和食のはな膳ができてきましたね。日医大は普通の(?)ファミレスは無いのに古民家レストランとかこういう店は需要があるんですかね。

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住民を対象にしているわけではないけど年齢層が高めがターゲットなのでしょう
また、地理的に地元木下や佐倉方面の富裕層をとりこみやすいです。
また日医大初期の戸建て住民は空港関係者多いので需要があるのでしょう

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BIGHOPの駐車場を改修して観光バスを駐めるようにしてるね。
黒潮市場に成田空港から外国人を連れて来る、又は、観光ツアーに組み入れる作戦かな。

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それ良いね。
初期にビッグホップのテナントが頑張っていたころ、成田へのお買い物バスを出してくれるように
運営会社に陳情していたときがあったらしい。
ただ当時の運営会社はノーだった。
そしてあのスーパーを入れた。各優良ショップは絶望して、撤退していったということがあるらしいよ。
御徒町のタケヤのアウトレットはブランド物をかなり安い価格で出していて、目のきく人間の人気だった。
２階にもスリーピングファクトリーとか、こじゃれたものをうる店も多かった。
子供ファミリーも取り込んだ。こんどはそれをどういう戦略につなげるかだよね。
メインはショップだから。
　これぞジャパンという店づくりも良いかもね。また関東の人間にも目新しく、ここしか見れないというものも
いいかもね。

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ああ今思ったんだけれど、若い子持ちファミリーメインの戦略じゃないかもね。
なにしろモールに人が入ってなければ寂しい。活気のないモールはピエリ守山になる。
でも今のあそこは、若いファミリーや小さな子供がわんさかくる。
無料有料の子供が喜ぶものがあるから。小さな子と若いファミリーは華やかだよ。
いるだけで、なんとなく良い。
モールにその雰囲気を満たしつつ、本来のターゲットに向かう。
大阪のあのアミューズメントも、子供ターゲットにして本来のハリポタにつなげた。
蛇足だけれど、大人世帯の我が家も行く予定。

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ビッグホップ２階のフードコートのトイレは半端じゃない。
ジャパンと言えばトイレがアンビリーバブル！クール！だよね。

それに引き換え某インテリアアウトレット店のトイレは違う意味で凄いらしい。
嫁さん情報だけど、トイレのナプキン入れがただのプラスチックのごみ箱にスーパーの袋を入れているだけらしい。
みんなはここで気づくよね。アジアの某国は２国とも、トイレに紙を流せない。使用済みのトイレットペ＾パーを

同じ状態のゴミ箱に捨てる。そう。だから、そこのそれは使用済みのペーパーで溢れているらしい。
店側に話したけれどそのままらしいよ。国際化に対応するには良く知らなきゃね。伝染病の発生源になったら
どうするんだろう

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「紙を流せない」で、以下を思い出しました(汗)


むかし隣国のホテルに泊まったとき、ユニットバスにプラスチック製の手桶が備え付けてありました。
日本人の感覚だと風呂場でお湯をかける手桶なんですが、
あちらの国では「水洗ト●レが詰まったとき用」の非常用なんだそうで。
うっかりお風呂で使わなくて良かった(涙)

下水管の造りが悪いのか、下水処理能力が低いのか、とにかくそんな感じだそうです。

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>>464 >>465
確かに日医大はガストや100円回転ずしより、古民家レストランやはな膳みたいなのが商売側としてもいいのでしょう。
そもそものパイが大きい地域ではないですし。

私の日医大の友人も、牧の原まで行けば何でもあるからチェーン店は要らないけど雰囲気のあるお店なら歓迎ってなことを言ってました。
だからカフェだったら風草や松虫コーヒー、和食なら扇寿司、花の家ってなラインナップになるんでしょうね。
同じチェーン店でもガストやかっぱ寿司はNGでも、はな膳ならぎりぎりセーフって感じなのでしょう。

3駅それぞれ特徴があって、これはこれでいいことだと思います。
扇寿司や花の家みたいな店にちょこっと車で行けるのは中央や牧の原の住民としても悪くない事ですし。
両店とも休日は予約なしだと難しいようですが…。

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北総線の改正後ダイヤが配布されていますが、今回の改正も沿線住民はメリットが少なさそうですね。
一番速かったエア快、アクトクの設定がなくなってしまったようです。
去年のダイヤ改正も改善が無かったと記憶してます。
改善なしが2回続くとは残念です。

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喧嘩売ってしまったから今後は冷遇されるでしょうね。

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>>471

確かに北総３駅はそれぞれで面白い。日医大はお宅の言うようにその特色を生かすのも良いね。
ちょっと隠れ家的な立ち位置。
そう考えると、スーパーなんかもどこにでもある廉価な大きなスーパーではなく、ニュータウン内や
近場の富裕層を吸引できるような小規模で名の通った高級スーパーが良いような気がする。
廉価大規模なら牧の原にも中央にも嫌というほどある。競争は難しいし、場所的に遠い。

それと富裕層？とチャチャ入るかもしれないけど、印西市の旧地区は古くから利根水運の要衝の地として
栄えていたから富の集積は半端ない。だからニュータウンと旧地区のプライドのぶつかり合いがあった。
その人たちは牧の原のヤオコーを使うそうだ。ヤオコーより高級な名の通ったものができたら
新旧地区から行くだろうね。四街道の三徳くらいの規模でいい。あそこもニュータウンの隅にありながら
あの程度でも近隣から良い層を集めている。ちなみに駐車場の外車率が凄い。

あと↑のほうのトイレのこと。経費削減のためかと、ちらっと思った。あそこは浄化槽？
ペーパーをゴミで出す？
わからないけどね。単に知らないだけかもしれないし。エボラも排泄物から感染するというし
ノロもあるし、始末する社員の人にも怖いと思うけど。日本はトイレの進歩で伝染病撲滅したのに
その利点を捨てるほどのメリットあるのかね。アジアは処理能力も下水管のつまりやすさもあり、仕方なく
やっているのに先進国の日本が先祖返りか。

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冷遇も厚遇もなく淡々とダイヤは組まれる

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＞４７３

敵対関係です、印西市なんか特に市長が主張してる

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＞４７４

近場の中国系中華料理店も同じことをしているからランチでも食べに行って見て
真似した？
料理屋は単に母国と同じことしているだけだけど。
以前はちゃんと流させていたから、何か理由があるんだろうと推測する

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今ビッグホップ。ランチ食べに来たけど満員だね。今日はイベントないからどうかと思ったけど満員。完全に若い家族を掴みきった。二階のファンタジーキッズランド、外から見ても面白いわ。子供なら大きいのも小さいのも喜ぶわ。あとでもふもふ見てこようと思う。あと駐車場やはり大型に改造中。

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閑話休題、
茨城県、
住みやすさランキング100位以内に7自治体がランクイン。県民所得が全国7位。にも拘らず魅力度はなぜか47位と最下位。
どこか、千葉ニューとダブってしまう。

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茨城の守谷なんて凄く良い街だよ。
洒落たカフェやレストラン多いし。
大好きな街だよ。知らないってもったいないことだね。千葉ニュータウンは今日も他県他市からの買い物客で溢れている。知名度あがるといいね。
あとつくばも良い街よ

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この頃千葉ニュータウンの商業施設やスーパーで
横浜
ナンバーを良く見る。以前例の東洋経済のランクの記事に、市情報として神奈川特に横浜からの転入が多いとあったことが思い出される

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我が家も横浜からの転居組です。
会社が東寄りという事もありますが通勤や住環境、生活費の安さなど満足度が高いですよ。

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この道路はどこを通るんでしょうか？
http://www.kd-net.ne.jp/sample_data/kiji/detail/274291

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この道路については大分前に地域のご老人が街Bbs で詳しく話していたと思います。知りたいですね
あと北環状の小室から先の船橋カントリー入り口あたりが急ピッチで工事が進んでいますが、今日おどろきましたが鉄骨組んでいます
高架になるのでしょうか

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それとは関係ないかもしれないが、昔は武石IC～旧カルフール脇～スタジアムまでの道路は、第２木下街道と呼ばれていた。
そこかもね。
だが、習志野船橋八千代はどう考えても整備できない。
千葉市は４車線整備済み。

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>483
こちらのサイトをご覧ください。

http://tohazugatali.iza-yoi.net/CHIBA/YACHIYO/yachiyo-3-2-27-00.html

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凄い計画ですね

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これが本当にできたら、千葉ニュータウンは成田からの圏央道にも、幕張からの、湾岸、首都高にもスイスイですね。ロジスティックスが集積をはじめたのはこの道路が本格化するのを見越したのかな？

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北千葉道路、国の直轄事業化を知事が要望。
正直ニュースで反対派を非難する市長さんに見習ってほしい仕事ぶり。

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「成田から圏央道」って話がよく出るが、実際にそんな燃料をロスする走り方をあえてするトラックがいるのだろうか？

どうしても圏央道を使いたいのなら、鹿黒－池田バス停間の計画道路を事業化して神崎インターを利用する導線を確保した方が進出ロジにやさしいと思う。
大森交差点の混雑緩和にもつながる。

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たからこの計画がメインじゃないのかな

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求人難の世の中、高速に近くて便利だけど求人の取り合いになるベイエリアよりも、一定の人口があるけど企業立地がまだまだな内陸部に物流施設を設けたほうが人の確保が容易だってのもあるんでしょうね。

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両方にとってWinWinだと思うけど、千葉ニューも求人はきつい。
コストコが時給が高くて、たくさんのスーパーから横滑りしたのは有名。商業施設が多いから
主婦やリタイアのアルバイトには困らない

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誘致の謳い文句で求人が楽と書かれているけど、実際に来て見ると、県内有数の商業地に成長してしまった現在、単純労働は腐るほどあるしビジネスモールもあるから事務のパートも
需要は満たしている。他市からの労働力の流入で支えられているのが現状

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>>485
↑のほうの地図見ると八千代は緑が丘の新しくできるレーベンをイオン前の道とはさむように
図示されています。そして八千代緑が丘周辺はここ数年で新しい立派な道路が作られていますが
今回の道路と関係あるのでしょうかね。
この計画道路は２６キロと書かれていますが、新鎌ヶ谷から日本医大まで２３キロですので
随分幕張まで近くなるような気がします。
街ＢＢに森田県知事が北千葉道路のことを国に陳情してくれたと書かれています。

４８２さん、それは良かったです。

千葉ニュータウンが急に道路関連で進展がありそうで驚いています。

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圏央道なら牛久阿見かなあと思うけど、栄橋とその前後がどーもならんだろなあ
木下東の交差点から利根川渡して、利根町の住宅街を一部ぶっつぶして、茨城r4に直結できんのか
地図見て勝手に言ってるだけだが

若草大橋はなに考えてあんな場所に架けたのか

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今日、小田原の早川漁村　しらす市場に行って来ましたが、
ＢＩＧ・ＨＯＰ　にもこの程度の食事処だと良いですが？

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>>489
http://www.chiba-tv.com/info/detail/3020

これね。
千葉北道路もいいけど、北総線の値下げはどうなったんだ？５％で終わり？テレビやイオン横での選挙演説でも北総線の値下げを約束して当選したんだから確実に果たして欲しいもんだな。
北総線の運賃をもう少し下げて、グループ会社なんだから京成の初乗り運賃を無くして、都知事に依頼して都営線の初乗り運賃上乗せも北総からの分だけ完全廃止してもらうとか政治力で何とかして欲しいもんだよ。そうすれば千葉ニュータウンから日本橋まで７００円以下になるんだけど。選挙期間中だけ調子のいい事を言ってないで、とんな手を使ってでもきちんと実行して欲しいもんだよ。

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北総線が高いのはみんな了解して住んでるんだし、それほどの問題でもないよ。累積赤字は事実だし、ここのところ黒字で返済できてるから、あと10年もすればという感じ

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>>498
値下げ補助金止めるから後は千葉県がどうにかしろと記者会見開いて逆に若干値上げされたり、市長が株主総会に乗り込んで「俺は株主だ。値下げしろー」と演説ぶったり、市長派の市議会議員が自分の息子と一緒に行政訴訟起こしたり、
華々しい成果をあげているじゃないですか。
次の選挙までには半額くらいにはしてくれますよきっと。

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