契約済みさん
[更新日時] 2009-08-24 04:05:36
盛り上がりすぎ!
冷静に語りましょう〜
[スレ作成日時]2008-12-29 23:46:00
[PR] 周辺の物件
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは?(その4)
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233
匿名さん
>>231
中古が下がらない??
新浦安の中古マンションの成約価格下がってるだろ。
しかも200件近く売りに出ていて、以前より明らかにだぶついている。
嘘はいかんでしょ。
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234
匿名さん
>>233
レインズでも見ているのか?業界人?・・”成約”価格・・200件
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235
匿名さん
ホテルのあることを享受できるのは中町まで。またはMEまで。
飲酒の伴うホテルのサーブをうけるのに自動車ではいかないよねまさか。
あ、自転車か(笑
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236
匿名さん
>>234
そのツッコミを入れるあなたも業界人?
いまどきYAHOO不動産とかで、だいたいの中古の相場と在庫数位分かるでしょ。
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237
匿名さん
新浦安は、環境良で広い部屋多いから、住み心地は良さそうだから、
そもそも出て行こうとする人の数は少ないと思う。
よって、いちがいに「資産価値」の上がり下がりで判断するのは難しい街。
だけど、しいて言うなら、日の出のプラウドマリナテラスかなあ。
駅徒歩19分、眺望なし、部屋も狭め・・というのは、新浦安のマンションの
魅力に欠けると思うし、それでいて、新浦安史上最高販売価格ゆえ。
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238
近所をよく知る人
>>237
マリナテ○スを引き合いに出していますが、そもそも『マリナイースト21』の命名者は、
誰なのか知っていますか?
民間企業ではないですよ。
元々、フレキシブルさに欠けていた公共企業体です。
しかも千葉県企業庁から購入した埋め立て地で自ら全面開発するにしてはセンスが無く、
民間企業のコンペによって成立した街だって事を。
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239
匿名さん
ここも新浦安スレか。
新浦安の都市計画なんかどうでもいい話しだ。
資産価値が下がるところは成田線沿線じゃないかあ。
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詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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240
匿名さん
>>239
成田線沿線なんて元々価値ないと思うが(笑)
何が悲しくて1時間2本しかない電車で通勤しないといけないの?
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241
非業界人
>>236
”成約”価格、と書いた時点で正体バレタ。
一般人が知りたいのは広告に載っている売値物件が
最終的に”いくらで売買(成約価格)”されたのか?
しかしながら、それは業界人しか閲覧できない
レインズに頼るしかない。
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242
元業界人
売り出し価格が下がっとるんだから、そこから指値されて、
成約価格が下がる事ぐらい、レインズ頼らんでも分かるやろ。
新浦安の中古マンションが(他もそうだが)
一昨年に比べて下がっとるのは、自明の理だろ。
新浦安のマンションは空きが埋まり中古が下がらない、なんて寝言は意味不明。
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243
匿名さん
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244
匿名さん
しんうらやすがどうとかいうんじゃなく、何処がさがるかというスレだよね。やっぱり成田線だよ。
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245
匿名さん
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246
匿名さん
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247
匿名さん
成田線の物件で、5000万が半額で再販されたとかあるんですか?
どのくらいの下落率なのか、どのくらいの地獄なのか、教えていただけますか?
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248
匿名さん
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249
匿名さん
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250
匿名さん
安食・湖北の方が酷い。
木下なんかも含めて、もとから栄えてないとも言える。
八街、茂原なんかの小さな新興住宅街と同じでバブルの時に少しだけ街が広がっただけなんだろうけどね。
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251
匿名さん
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252
匿名さん
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253
匿名さん
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254
匿名さん
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255
匿名さん
成田線は通勤時間帯なら1時間に3本ありますよ。
しかも常磐線直通だから、行きも帰りも時間合わせれば全く不自由も無い。
安い分、駅近くに住めるしね。
それよりも、駅から徒歩15分以上やバスでしか行けない所の方がよっぽども不便だと思うけどね。
成田線沿線を資産運用目的で買う人なんて、まずいないでしょう。
土地の下落が大きいのであれば、逆に今がこの沿線の買い時でしょうね。
どうせ上物は20年で資産価値ゼロ査定だし、高い土地買ったってその分ローン組んで金利で持っていかれちゃうんだし。
この先、高齢化社会&少子化なんだから、土地余り現象で相当に条件が良い場合以外は土地の資産価値が上がるなんてもう無いでしょうね。
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256
匿名さん
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257
匿名さん
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匿名さん
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259
匿名さん
全然理解していませんね。
成田線や小室なんて上がろうが下がろうが、どうでも良いのです。
もともと価値がないのだから。
ここは、バス便なのに評判の高い、新浦安海沿い
マンションをうらやんでいるスレヌシが、
新浦安のマンションが暴落するのを楽しみに作ったスレですよ。
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260
匿名さん
千葉じゃないけど、都内はベイエリアのマンションは軒並み価格下落で、山手地区は価格高騰と、新聞に出てました。千葉もベイエリアはどうなるかわかりませんよね?
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261
匿名さん
浦安も人気無いんですね。
皆さんは、新浦安からバス15分と流山おおたかの森から徒歩15分では、どっちの物件に魅力を感じますか?
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262
匿名さん
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263
匿名さん
新浦安からバス15分と流山おおたかの森から徒歩15分?
新浦検討者が流山とは比較しない。あえて言うなら、
稲毛海岸、千葉みなと駅前と新浦バス便。
流山おおたかの森は、柏の葉の三井がライバル。
セグメントが全く違う。
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264
匿名さん
北総線で徒歩3分以内を買っておけ。
ただし勤め先が定期代にセコい上限をつけない優良企業というのが条件にはなるがな。
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265
匿名さん
京葉線やTXを検討しているも者は、北総線は検討しない。
不便で資産価値がないから。
北総線のライバルは、成田線、一段上で東葉高速。
これでは東葉に失礼か。
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266
匿名さん
成田線〈TX=北総〈京成〈常磐=東葉〈京葉〈総武
申し訳ないが、客観的に見てTXも北総もどっちもどっち。
住めば都とは言うが、候補にすら入らない。
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267
匿名さん
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268
匿名さん
げっ、聞いたことない駅名が次から次へと出てくる・・。
自分は新木場乗り換えが通勤の便が良いので千葉なら京葉線のみ狙い。
新浦安バス10分大手不動産物件と南船橋徒歩10分のデベがヤバいとこと
マジで悩む。値段は南船橋のほうが新浦安の20%安。
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269
匿名さん
京葉線って何かと電車がよく止まるよね?
台風とかで影響を受けるのは、京葉線→東西線→新宿線→総武線って順番?
とにかくよく止まるって印象しかないから、京葉線は候補から外すなぁ。
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270
匿名さん
常磐・京成・TXは行商がいるんでしょ?
凄いですね。
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271
匿名さん
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272
匿名さん
>>268
南船橋みたいなマイナーな知っていて、
注目のおおたか、柏の葉知らないなんて、
ビジネスマンじゃないな。
漁民?
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273
匿名さん
柏の葉なんてビジネスで使ってる人は何人いますかね?通勤で乗り降りしてる人を含めても百人単位でしょ?
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274
匿名さん
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275
匿名さん
柏の葉なんて知る必要なし。
申し訳ないが南船橋とは格が違いすぎる。
それと行商は総武線もいたよ、10年前は。
今は知らないけど。
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276
匿名さん
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277
周辺住民さん
>>275
南船橋の格?
バイクの爆音?
馬糞の臭い?
倉庫?
工業地帯?
どれ?
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278
匿名さん
小さなららぽーと
赤字のシネコン
稲毛海岸の駅前そっくりな柏の葉の駅前開発(規模は5分の1)
3セク
貧弱な自治体
柏の葉の圧勝ですね
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279
匿名さん
こりゃあどっちも的得てて傑作だ!甲乙つけ難いぞ〜!
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280
匿名さん
残念
勝ったと思ったのに。
でもTX沿線はドウでもいいけど、
南船橋に住みたい人がいるのが驚き。
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281
匿名さん
南船橋はどうでもいいけど
柏の葉なんかに住みたい人がいるのがおどろき
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282
匿名さん
南船橋のららぽは、規模でかいし、店舗も揃ってるじゃん。
確かに、駅前は殺伐としてるし、道路の混雑ひどいし、
オートレース、馬など、マイナス要因多いから、住むのは
どうかと思うけど。
でも、新木場で有楽町線かりんかい線に乗り換える人には、
柏の葉は候補に入らないでしょ。
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