東武伊勢崎線沿線はどうですか？

駅徒歩10分以内なら北千住だが、それ以上掛かるなら草加駅前の方が良い。
北千住もピンからキリまである。

草加はピンがなくて、
キリから始まる

本当は西荒井くらいが丁度良い

北千住は旅番組にもあまり登場しないし、確かに西新井の方がテレビに出ることが多いし歴史がある。

確かに、草加駅＞北千住徒歩10分以上かもしれない
北千住のキリと同じなら

バスでイイ加減乗るぐらいの北千住とかはもう激安だから、草加駅近の方が高いし。
北千住も駅徒歩10分以内までですよ。

草加駅付近は、パークハウス以外にマンション建たないのかな？西口側のキャバクラ街からバス通りを少し行った所に大きなコインパーキングあるけど、いずれはマンション建つよね。賃貸は、キャバクラや暴力団員のたまり場になるからやめて欲しい。

マンションが建つとは決まってないのでは？
商業地域だし店の可能性も十分あるでしょ。

店の可能性は、低いですよ。過去にレンタカー会社あったけど、撤退したし。

スーパーのライフか電気屋でも入ればね。
雑居ビルの横にマンションはキツいよ。
市役所でも移転してくれればラクになるんだが。

セブンの氷川中央店がコインパーキングの所へ移転したらいいのに。

草加はトレンド？

越谷には負ける

沿線全域か低地なのが残念すぎる。

埼玉東部全域が関東平野という低地ですが

>>653
つまり沿線全域が低地というのは間違いないわけで。

さらに初歩的なことを教えてあげるけど「関東平野」には大地や丘陵も含まれる。
ちなみに東京西部の武蔵野大地も関東平野。

言葉の意味も使い方も知らないようで乙。

どこかしらに高台があればね...
草加台とか越谷ヶ丘とか。

でも本当に春日部以北にはまるで壁があるかのように人がいなくなる。

ピアコート春日部緑町ってどうですかね？
中古ででてるのですが。

ピアコート春日部緑町をググったら出てきました。
1995年竣工ですね。
間取りも特に古臭さは感じず、いわゆる田の字でいいと思います。
60～65平米で1000万前後で安いですね❗

http://suumo.jp/library/tf_11/sc_11214/to_0000165863/

980万というのもありますね、1000万切るのはありがたいですね。

すごいですね、、

1000万切ってると購買意欲を掻き立てられてしまいます。

980万だとしても、ある程度はリフォームが必要ですよね。売主物件だから仲介手数料がないのは魅力ですが。

リフォームにある程度お金がかけられますし、ある程度好きな風に自分で出来ると思うと楽しみですね。

東武伊勢崎線沿線に実家があります。
高度成長期に郊外にマイホームを買った層が多く、その層が今はリタイアして、ぐっと高齢者が増えていますが、また反面、最近はマンションも増え、新参者も多くなりました。
昭和の頃は、どちらかというと、
低所得者、ガラが悪い、ブルーカラーが多い沿線イメージでしたが、だいぶ変わってきましたね。
でも、個人的には好きになれなかった沿線でした。ファミリーで住むなら、物価も安いですし、
オススメかも知れませんが、シングル、特に女性シングルには、あまりオススメできないエリアかなと思います。

今もガラ悪いですよ。
草加・新越谷は、風俗系の客引きがひどい。
変な外国人がいるし。

草加や新越谷の駅前は、けっこう繁華街だから仕方ないでしょ。
そういう駅前を除けば住みやすいと思うけどね。
足立区以南は地震になったとき怖いが。

足立区また治安が悪くなっているらしい。
一昨日、テレビ番組にて足立区の良さを
紹介していたのに。

スカイツリーラインだぞ

草加駅徒歩圏内で新築出ないかな？
出来れば、徒歩圏内の
築30年越えのマンションを
建て替えて世帯数を増やしてくれたら
いいのに。

>670
昭和の頃、ブルーカラーが多かったのは京葉・京浜でしょ、圧倒的にね。高度成長期に地下鉄直通を始めて、後発ながらもホワイトカラーのベッドタウンとして栄えたのが伊勢崎線。適当なことを言わないように。

東武スカイツリーライン、
日比谷線直通の新車輌を導入するなら
日比谷線直通の急行とか準急を
作って欲しい。北千住での乗り換え
面倒だし。

タワーマンション要らないから
草加駅徒歩圏内に
5階建てのエレベーター付きマンションを
増やして欲しい。

沿線のマンション計画をご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。

しばらく出て来ないのでは？
草加駅近くは、土地がないので
新築は無理です。

自分は高崎線、西武線を使っていた時期も長いが、伊勢崎線は電車のマナーが悪い。
電車待ちの列に並ばない。列も詰めずに間を開ける。電車が来れば列なんて関係なしに横から入ってくる。
電車内もドアのところで立っていて退かない。リュックは背負ったままで前で抱えない。
他の地域より20年は遅れた地域です。
変な人も多いし、刃物を持った人がうろついてるっていう放送もよく聞きます

リュック背負ったまま乗車している人、
他の鉄道でもよく見かけますよ。
それにしても日比谷線乗り入れの
急行があればいいのにね。あと
朝ラッシュの北千住止まりは不要。

＞681
西武線で通ってたけど切れやすい人多かった。池袋ではしょっちゅうにらみ合いしてるし。
あと、西武線は冷たい人が多かった。黙って体当たりするのを見かけることもよくある。

それぞれの路線でどう見るかで見えるものが変わる。同じ狭い日本でたいして変わらないんだけどね。
ちなみに他県から言わせれば、女性専用車両は埼玉を通る路線に多いとか（千葉にはない）、切れやすいのは埼玉だから、とか言われる。

>>681
伊勢崎線沿線に住んでいるが、そんな光景ほとんど見たことないわ。
もしかして栃木とかの話しかな？

確かに印象操作は酷いね。

>>685
そうかも・・・・。伊勢崎線はどっちかというと北へ行ってるんだけど・・・・。
普段関わらない路線だから、テキトーに貶している感じがしますｗ

西新井に住んで1年、東武の鉄道としてのダメっぷりに嫌気がさすよ。
まず遅延が多い。
そして運行指令がクソだから遅れはどんどん拡大。
客の影響を考えず直通はバンバン打ち切り。
それでも振り替え輸送は自社バス路線のみ。
最高速度が遅いから回復運転もできない。

住んでみて　初めてわかる　このダメさ