中央線と京王線どちらがオススメですか？その２

京王に限った話ではないけど、私鉄沿線てその電鉄会社系の商売で独占されてるから選択肢が少ないよね。
京王不動産、京王バス、京王ＳＣ、カレーショップＣ＆Ｃ・・・
それで不足ないって考えもあるけど面白みに欠ける。
中央沿線はそういうしがらみがないからバラエティに富んでるよね。

>200
銀座はプランタンの辺りとか中央線終点の東京駅から歩いて10分ちょっとで着きますよ。
乗り換え面倒臭いし、私は東京駅から歩いて行っちゃってます。
荻窪から丸ノ内線始発で座って行くのも楽です。
王道は四ツ谷から丸ノ内線でしょう。
丸ノ内線と中央線の乗り換えは楽だし、隣駅赤坂見附では同じホームの対面で銀座線乗り換えも出来ます。

京王線はあまり使わないからよく分からないですが、新宿乗り換えは面倒ですよね。
都営新宿線の新宿三丁目で丸ノ内線乗り換えのほうが楽そうです。

新宿も新宿三丁目も乗り換え面倒です。
どうせ面倒なら明大前乗り換え渋谷乗り換え銀座線という手もあります。
中央線でも吉祥寺から使えるけど誰も使わない手ですが。座りたいだけなら荻窪から丸の内のほうが早いので。
不便な分だけ前向きにいろんなルートを考えるのも一回は楽しいですね。

京王線が中央線より良いのは大江戸線も便利に使えるところかな。
新線新宿から大江戸線への乗り換えは楽ですよ。
(これに気づいてから六本木と築地へ出掛ける事が増えました)
大門で浅草線に乗り継ぐのもかなり楽で羽田や東銀座にはアクセスしやすいですよ。

都営地下鉄へのアクセスはたいてい大丈夫ですが、メトロへの乗り継ぎは悪いことが多いので留意したいところですね。
私は調布市内なので、メトロ沿線に行きたい時は自転車やバスで小田急の駅へ行く事もあります。
その点中央線は東西線が使えますね。

どちらにしても六本木や築地は多摩地区から遠いと思いますが、まだ中央線のほうが早くて楽だと思います。
試しに10時過ぎに調布と三鷹出発で比較してみました。


【築地まで】
●中央線三鷹から
 40分 450円
東京メトロ日比谷線運行情報
三鷹10:05
中央線中央特快(東京行) 17分
四ッ谷10:22着
乗換3分
四ッ谷10:27発
東京メトロ丸ノ内線(池袋行) 9分
銀座10:36着
乗換3分
銀座10:42発
東京メトロ日比谷線(北越谷行) 3分
築地10:45

 41分 390円
三鷹10:05
中央線中央特快(東京行) 9分
乗車位置
中野10:14着
乗換3分
中野10:17発
東京メトロ東西線快速(東葉勝田台行) 22分
茅場町10:39着
乗換3分
茅場町10:43発
東京メトロ日比谷線(中目黒行) 3分
築地10:46
  
●京王線調布から
 48分 490円
調布10:08
京王線準特急(新宿行) 10分
明大前10:18着
乗換1分＋ホーム2分
明大前10:21発
京王線(新宿行) 2分
笹塚10:23着
乗換1分
笹塚10:24発
京王新線(本八幡行) 6分
(新線新宿10:31)
直通 停車1分
都営新宿線(本八幡行) 8分
乗車券: 築地まで￥260
九段下10:39着
乗換3分
九段下10:43発
東京メトロ東西線快速(東葉勝田台行) 7分
茅場町10:50着
乗換3分
茅場町10:53発
東京メトロ日比谷線(中目黒行) 3分
築地10:56

 49分 420円
調布10:08
京王線準特急(新宿行) 17分
新宿10:25着
乗換4分道順
新宿10:32発
東京メトロ丸ノ内線(池袋行) 16分
銀座10:48着
乗換3分
銀座10:53発
東京メトロ日比谷線(北越谷行) 4分
築地10:57


【六本木まで】
●中央線三鷹から
29分 420円
三鷹10:05
中央線中央特快(東京行) 13分
新宿10:18着
乗換7分
新宿10:25発
都営大江戸線六本木・大門方面(都庁前［折返］行) 9分
六本木10:34

●京王線調布から
 38分 440円
調布10:08
京王線準特急(新宿行) 17分
新宿10:25着
乗換7分
新宿10:37発
都営大江戸線六本木・大門方面(都庁前［折返］行) 9分
六本木10:46
 
 38分 440円
調布10:00
京王線準特急(新宿行) 10分
明大前10:18着
乗換1分
明大前10:21発
京王線(新宿行) 2分
笹塚10:23着
乗換1分
笹塚10:24発
京王新線(本八幡行) 6分
新線新宿10:30着
乗換4分
新宿10:37発
都営大江戸線六本木・大門方面(都庁前［折返］行) 9分

うちは旦那が長野・山梨方面への出張が多いので中央線沿いが便利です。
京王線だと京王八王子から歩いてJR八王子に出なければなりません。
高尾では特急が接続してないので使えませんしね。
新宿、立川、八王子に近ければ近いほど助かります。

新幹線もダイレクトに東京駅にアクセスできますし、帰りも東京駅始発で座って帰って来られるのが有難いです。

京王線は今年いっぱいまで工事中ですからね。遅くなって当然です。

>209
207の明大前から調布までノンストップ10分がどこまで縮むんでしょうか？

自家用車の購入を考えているなら京王線
多摩地区で車に乗るなら中央高速へのアクセスはかなり重要です。旅行であれなんであれICから南北方向へ一般道を使うのが最も疲れます…
多摩ニュータウン方面も道路整備は進んでいますし。

そうでないなら中央線がいいでしょう
まぁ戸建なら別だけど、マンションですよね？
駅の密度が違うので、手頃な駅近物件は少ないかもしれませんが、三鷹から総武線を使えば通勤も楽です。

>>211
説得力がなさ過ぎて笑えたｗ
いいセンスですね。

>210
どうなるかは京王の社員でないとわからないでしょうが、
地下工事以前は新宿から調布が14分でしたよ。

メトロと都営を統合して欲しいですね。
目下工事中の九段下では、半蔵門線と改札無しで乗り換え出来るようになりそうですね。

>213
1分縮まるかどうかでしょ。

なかなかな知性が伝わってくる文章、
いい頭をお持ちですね。

>215
根拠は？
ちなみに京王線の最高速度は110km/h
中央線の最高速度は95km/h

新宿からの距離
調布は15.5km
三鷹は13.8km
府中は21.9km
国分寺は21.1km

京王線新宿と大江戸線新宿の乗り換えに7分もかかりませんよ。
京王線新宿3番線から新線新宿への連絡通路を通れば、新線新宿まで1分。
新線新宿駅コンコースは大江戸線新宿コンコースも兼ねています。
そこから、大江戸線ホームまで2分。精々、3分でしょう。
多分、3分かかんない。

>217
三鷹のほぼ南に位置するのが調布。
距離に差があるのは中央線が一直線に体して京王線はクネクネ曲ってるから。
京王線にはレールが広くてスピードを出しやすいというメリットもあるから一長一短。
現在京王線で地下化工事が行われているのは調布〜国領間の1.3kmだよ。
現行ダイヤで調布〜国領間を各停で行っても所用時間は2分間となってる。
これを2分以上縮めるのは厳しいでしょう（笑）

>218
新線新宿駅から大江戸線乗換は4分で計算されてるよ。
中央線だって日常的に使ってて階段の位置まで分かっている人がなら乗換時間はそんなに掛からないから。

府中→六本木　　10：00発　10：39着
国分寺→六本木　10：00発　10：46着

>211
調布インターから調布保谷線が甲州街道の倍の幅員で間もなく開通でしょ。
仙川辺りから高速乗るのと大差なくなるよ。
甲州街道は慢性的に渋滞してるし。

いずれにせよ、中央線から大江戸線への乗り換え時間と京王線から大江戸線への乗り換え時間が
同じ7分というのは、明らかに現実に反している。
中央線からだったら、どこかで総武線に乗り換えて、代々木で、大江戸線に乗換えという方が
ひょっとしたら、楽かも知れない。