東急線の良さとはいったい

多摩川線沿いは町工場レベルの工場街が多いからね。
それでも沿線住民の平均所得は高めだし、住居費も高めだし、昼間の車内には小綺麗な格好をした女性客も多い。

蒲田、蒲田と低く見る人が多いけど、そんな蒲田駅ビルに海外高級ブランド店があるのを知っているのかな？
そういう客層もいるということ。

とにかく東横線の乗客は質が高い。
いつ乗ってもそう思う。

蒲田は本当に客層悪いね。
大井町はそうでもないのにね。

下町だから

>子育ての際には風俗教育までできるので安心です

こういうこと書くから、せっかくのあなたの書き込みが軽く扱われてしまうのです。

>>87

やけに上から目線ですね
もしかしてあなたタワーマンションの２０階くらいに住んでいるのではないんですか？
タワーの上から目線みたいに（笑）

残念！

タワーの51階ですが何か？

蒲田の町工場が日本の経済の基盤と作った。羽田空港の国際線で繁栄している。蒲田は変化して整備します。

>>89

５１階だったら海抜が０ｍでも水没しないから安心ですね
気になるのは火災くらいかな
http://www.google.co.jp/images?hl=ja&rlz=1T4GGLL_jaJP367JP367&...

>>89
都内のタワマンってことですか？

小杉の５９階建てじゃないの？

ビル酔いしそう。

ちなみに、タワマンで５１階以上って日本に１１棟しかないんだよね
そのうち、首都圏は江東区、中央区、川崎市で７棟
個人情報ギリギリだね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%9E%E3%8...

ちなみに、タワマンで５１階以上って日本全国に１１棟しかないんだよね
そのうち、首都圏は江東区、中央区、港区、川崎市で７棟 ＋川口市１棟＝首都圏で８棟
５１階に住んでいる人は日本全国に１００人くらいだろうね
個人情報ギリギリだね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%9E%E3%8...

タワマンの話は江東区のところでお願いします（笑）

話を本題に戻すと、東急の不動産・イメージ戦略と、それを求める人たちの相乗効果でよさげなのかもよ

>>24
>>32
一見、井の頭線の方が良く見える
東急東横線は半分以上が神奈川県に該当する
東急大井町線も、大岡山よりも向こうは・・・
東急田園都市線も路線が長すぎる

要は、東急線の中でも足を引っ張る区間があり、その区間が長すぎるということ
東急線の区間を区切ってたとえば都内だけに絞れば断トツになるだろうけどね。

>>91
日本の高層マンションの火災例をあげてよ。
よく、高層マンションだと火災が怖いとかいう人がいるけど、
実際には一軒家の火事のニュースが毎日のようにあり、類焼（自分のせいではない隣から燃え移るなど）
も多いよね。
「火災が怖いなら、一軒家に住んではいけない」
が正解だと思うよ。

日本のタワーマンションの火災はこれからだよ
まだ歴史が浅いからね

上層階の火災の場合、放水すら届かないからどうなることやら

タワマン・火災の流れで思い出したけど、館内で事件か何かが起きたら絶対外からはわからないだろうな。
新聞にあったんだけど、住民が警察を呼んだはいいが管理人が「アポとりましたか？」と聞いたそうな。
で、１時間以上問答してようやく館内に入れ現場に駆け付けた・・・という内容だった。

東急線とは全く関係ない話だけど。

湾岸のタワマンは津波で東京湾の重油が流され、東京湾で大火災が起きて風で煽られて火災を起こしても
なすすべがなく火災に巻き込まれてしまう。
タワマンの最上階まで放水は届きません。