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「東京都 江東区 住吉」についてのマンション 口コミ掲示板一覧
スレッド数: 117
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スレッド
マン雑談
1
豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ Part2
891
東京
2
【契約者専用】シティテラス住吉
149戸/2026年01月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
148
東京
3
【契約者専用】猿江恩賜公園レジデンス
218戸/2023年03月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
589
東京23区
4
シティテラス住吉ってどうですか？
149戸/2026年01月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
855
東京23区
5
ジオ深川住吉ってどうですか？
190戸/2018年04月中旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
2548
東京23区
6
猿江恩賜公園レジデンスってどうですか？
218戸/2023年03月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
6263
東京
7
【契約者・住民専用】MJR深川住吉
165戸/2024年03月上旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
76
東京23区
8
MJR深川住吉ってどうですか？
165戸/2024年03月上旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
1551
東京23区
9
プラウド住吉ってどうですか？
96戸/即入居可/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
604
東京23区
10
East Gate SQUARE(イーストゲートスクエア)＜風のDECK＞ってどうですか？Part.2
365戸/即入居可/江東区/東京メトロ半蔵門線「清澄白河」駅
684
価格表
11
ＭＪＲ深川住吉の価格表
[ 閉鎖 ]
165戸/2024年03月上旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
0
東京23区
12
江東区の住環境ってどうですか？Ⅳ
673
価格表
13
猿江恩賜公園レジデンスの価格表［平均坪単価＠352］
[ 閉鎖 ]
218戸/2023年03月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
0
東京
14
《契約者専用》メイツ深川住吉
444戸/2020年04月中旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
1363
価格表
15
メイツ深川住吉の価格表
[ 閉鎖 ]
444戸/2020年04月中旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
6
東京23区
16
Brillia（ブリリア）大島ってどうですか？
127戸/即入居可/江東区/都営新宿線「大島」駅
198
東京23区
17
ルピアシェリール森下ってどうですか？
39戸/即入居可/江東区/都営新宿線「菊川」駅
31
東京23区
18
プレシス東陽町ってどうですか？
34戸/即入居可/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
57
東京23区
19
メイツ深川住吉
[ 閉鎖 ]
444戸/2020年04月中旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
2150
価格表
20
ブリリア大島の価格表［平均坪単価＠217］
[ 閉鎖 ]
127戸/即入居可/江東区/都営新宿線「大島」駅
2
東京
21
東京スイート・レジデンス＠西大島 〜東京粋都〜Ⅲ
526戸/江東区/都営新宿線「西大島」駅から徒歩12分
361
東京
22
〈契約者・入居者〉グローリオ東京住吉
108戸/2016年11月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
7
価格表
23
プラウド住吉の価格表
[ 閉鎖 ]
96戸/即入居可/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
3
東京23区
24
オーベル住吉マスターテラス
東京メトロ半蔵門線「住吉」駅徒歩3分
152
東京23区
25
クレヴィア住吉扇橋ってどうですか？
55戸/2019年04月上旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
121
東京
26
【契約者専用】ジオ深川住吉
190戸/2018年04月中旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
443
価格表
27
オーベル住吉マスターテラスの価格表
[ 閉鎖 ]
東京メトロ半蔵門線「住吉」駅徒歩3分
1
東京
28
East Gate SQUARE(イーストゲートスクエア)《入居予定者用》
365戸/即入居可/江東区/東京メトロ半蔵門線「清澄白河」駅
968
価格表
29
クレヴィア住吉の価格表［平均坪単価＠246］
[ 閉鎖 ]
125戸/即入居可/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
1
価格表
30
プレシス東陽町の価格表
[ 閉鎖 ]
34戸/即入居可/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
5
価格表
31
クレヴィア住吉扇橋の価格表
[ 閉鎖 ]
55戸/2019年04月上旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
0
見学記
32
クレヴィア住吉扇橋に行ってみた − モデルルーム見学記
[ 閉鎖 ]
55戸/2019年04月上旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
24
東京
33
ザガーデンタワーズサンライズタワーってどうですか？
3
価格表
34
ジオ深川住吉の価格表
[ 閉鎖 ]
190戸/2018年04月中旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
2
見学記
35
プレシス東陽町に行ってみた − モデルルーム見学記
[ 閉鎖 ]
34戸/即入居可/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
26
東京23区
36
グローリオ東京住吉ってどうですか？
108戸/2016年11月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
438
東京
37
(契約者専用)ザパークハウス東陽町レジデンス
39戸/2017年03月中旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
38
東京23区
38
ザ・パークハウス 東陽町レジデンスってどうですか？
39戸/2017年03月中旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
172
価格表
39
グローリオ東京住吉の価格表
[ 閉鎖 ]
108戸/2016年11月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
1
東京
40
サンハイツ千田ってどうですか？
1
価格表
41
ザ・パークハウス東陽町レジデンスの価格表
[ 閉鎖 ]
39戸/2017年03月中旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
2
見学記
42
ザ・パークハウス 東陽町レジデンスに行ってみた − モデルルーム見学記
[ 閉鎖 ]
39戸/2017年03月中旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
4
見学記
43
ザ・パークハウス東陽町レジデンスに行ってみた − モデルルーム見学記
[ 閉鎖 ]
39戸/2017年03月中旬入居/江東区/東京メトロ東西線「東陽町」駅
4
見学記
44
ワザック西大島に行ってみた − モデルルーム見学記
[ 閉鎖 ]
56戸/2016年10月中旬入居/江東区/都営新宿線「西大島」駅
4
見学記
45
グローリオ東京住吉に行ってみた − モデルルーム見学記
[ 閉鎖 ]
108戸/2016年11月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「住吉」駅
5
東京
46
シャリエ清澄白河<契約者専用>
86戸/2014年09月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「清澄白河」駅
25
東京
47
ダイアパレス猿江恩賜公園ってどうですか？
2
東京
48
イトーピア住吉マンションってどうですか？
1
東京23区
49
シャリエ清澄白河について
86戸/2014年09月下旬入居/江東区/東京メトロ半蔵門線「清澄白河」駅
488
東京23区
50
プレシス木場公園シーズンプレイスってどうですか？
48戸/即入居可/江東区/都営大江戸線「清澄白河」駅
28
- 検討スレ
- 住民スレ
- 物件概要
- 地図
- 価格スレ
- 価格表販売
- 見学記
前スレ http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/172041/
東京・江東区、有楽町線延伸「上下分離」方式で
計画案、三セクが整備し運営はメトロ 2011/7/1 6:10
東京都江東区は東京メトロ有楽町線を豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸する事業計画案をまとめた。延伸部分の整備は江東区などで構成する第三セクターが担い、開業後の運営は東京メトロが担当する「上下分離方式」での経営を想定している。東京メトロの路線で上下分離方式を採用するのは初めて。区は2015年度までの着工を目指し都や東京メトロなどと調整を進める。
延伸区間は豊洲―住吉間の5.2キロメートルで、途中で交差する東京メトロ東西線の東陽町駅と接続する駅を設ける。豊洲駅と東陽町駅、東陽町駅と住吉駅の間に一つずつ、新駅の建設も想定しており、整備費は900億～1100億円を見込む。
区は事業実施にあたり、国や地方自治体、路線を建設する整備会社が費用を３分の１ずつ負担する都市鉄道等利便増進法の適用を目指す考え。整備主体の三セクは施設使用料として、東京メトロから年間20億～30億円の支払いを受け、開業後30年以内で費用償還を終えたい考えだ。
江東区が事業計画をまとめたのは、区内の南北の交通の便を向上させるため。東西を結ぶ鉄道路線は充実している一方、南北はバス路線が中心となっているのが現状だ。
区の試算によると、現在計画中のマンションなどの開発事業により、延伸区間に住む人口は29年までに現在の16万人から29万人に増加する見通し。同区間は１日あたり18万～22万人が利用すると見込んでいる。
区や東京メトロは延伸により、東西線のほか、ＪＲ京葉線など周辺路線の慢性的な混雑の緩和にもつながると期待している。東西線の混雑率は197％（09年）で、私鉄では最も混み合っている。区は計画が実現すれば東西線の混雑率は182～184％に低減できるとみている。
同区間の延伸は国の運輸政策審議会が00年に出した答申で、15年までの着手が望ましい整備区間に位置付けている。
答申は同時に住吉駅から先への延伸も取り上げている。豊洲―住吉間が完成しないと他の延伸区間も事業を進められないため、江東区は今後、先の延伸区間に位置する墨田区や葛飾区、千葉県松戸市なども三セクに参加するよう交渉を進める。
上下分離方式は人口が減少する中で、事業者の経営を安定させて地域交通を維持・活性化するために08年の法改正で認められた。線路などの施設管理は関係自治体、運転業務などは鉄道会社が担当してリスクを分散することで、新路線の建設や運行がしやすくなる。
【タイトルを修正しました 2012.10.18 管理担当】
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】有楽町線の延伸
[スレ作成日時] 2011-09-04 21:56:37
東京・江東区、有楽町線延伸「上下分離」方式で
計画案、三セクが整備し運営はメトロ 2011/7/1 6:10
東京都江東区は東京メトロ有楽町線を豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸する事業計画案をまとめた。延伸部分の整備は江東区などで構成する第三セクターが担い、開業後の運営は東京メトロが担当する「上下分離方式」での経営を想定している。東京メトロの路線で上下分離方式を採用するのは初めて。区は2015年度までの着工を目指し都や東京メトロなどと調整を進める。
延伸区間は豊洲―住吉間の5.2キロメートルで、途中で交差する東京メトロ東西線の東陽町駅と接続する駅を設ける。豊洲駅と東陽町駅、東陽町駅と住吉駅の間に一つずつ、新駅の建設も想定しており、整備費は900億～1100億円を見込む。
区は事業実施にあたり、国や地方自治体、路線を建設する整備会社が費用を３分の１ずつ負担する都市鉄道等利便増進法の適用を目指す考え。整備主体の三セクは施設使用料として、東京メトロから年間20億～30億円の支払いを受け、開業後30年以内で費用償還を終えたい考えだ。
江東区が事業計画をまとめたのは、区内の南北の交通の便を向上させるため。東西を結ぶ鉄道路線は充実している一方、南北はバス路線が中心となっているのが現状だ。
区の試算によると、現在計画中のマンションなどの開発事業により、延伸区間に住む人口は29年までに現在の16万人から29万人に増加する見通し。同区間は１日あたり18万～22万人が利用すると見込んでいる。
区や東京メトロは延伸により、東西線のほか、ＪＲ京葉線など周辺路線の慢性的な混雑の緩和にもつながると期待している。東西線の混雑率は197％（09年）で、私鉄では最も混み合っている。区は計画が実現すれば東西線の混雑率は182～184％に低減できるとみている。
同区間の延伸は国の運輸政策審議会が00年に出した答申で、15年までの着手が望ましい整備区間に位置付けている。
答申は同時に住吉駅から先への延伸も取り上げている。豊洲―住吉間が完成しないと他の延伸区間も事業を進められないため、江東区は今後、先の延伸区間に位置する墨田区や葛飾区、千葉県松戸市なども三セクに参加するよう交渉を進める。
上下分離方式は人口が減少する中で、事業者の経営を安定させて地域交通を維持・活性化するために08年の法改正で認められた。線路などの施設管理は関係自治体、運転業務などは鉄道会社が担当してリスクを分散することで、新路線の建設や運行がしやすくなる。
【タイトルを修正しました 2012.10.18 管理担当】
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】有楽町線の延伸
[スレ作成日時] 2011-09-04 21:56:37
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東京都江戸川区松江７-429-1 |
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4500万円台～7000万円台（予定） |
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3LDK・4LDK |
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59.16m2～73.78m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都文京区小石川４丁目 |
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6190万円～1億7990万円※権利金含む |
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1LDK～3LDK |
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35.89m2～76.81m2 |
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総戸数 522戸 |
[PR] 東京都の物件
東京都台東区浅草橋４-2-1他 |
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1億2600万円～1億6590万円 |
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2LDK・3LDK |
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52.92m2～65.52m2 |
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総戸数 85戸 |
東京都荒川区町屋２-662-7他7筆 |
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6798万円～8898万円 |
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1LDK+S（納戸）～3LDK |
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50.64m2～60.2m2 |
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総戸数 83戸 |
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