JR総武快速線「津田沼」駅徒歩9分、新京成線「新津田沼」駅徒歩13分。
アイディーコート津田沼ってどうですか？
所在地：千葉県船橋市前原西1丁目496番32他（地番）
交通：
総武本線 「津田沼」駅 徒歩9分
総武線 「津田沼」駅 徒歩9分
新京成電鉄 「新津田沼」駅 徒歩13分
間取：2LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：66.64平米～72.26平米
売主：一建設
販売代理：ダイア建設
施工会社：大木建設株式会社 東京建築支店
管理会社：伏見管理サービス株式会社
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/アイディーコート津田沼
[スレ作成日時]2010-06-29 12:18:35
津田沼駅周辺は需要に対して供給が追い付いていませんね。
ここもあっという間に完売すると思います。
立地がいいですね。
価格はどれぐらいになりますかね。
区画整理もあるようだし、津田沼はさらに価格が上がりそうですね。
価格は、スーモ(雑誌の方)に載ってましたよ。3,000万円台～です。
管理費等は、未定になってました。
利点は、
１．津田沼駅まで徒歩で行ける。
２．意外と安い。
３．エコキュートが付いている。
４．通路側もアウトフレームで、使い勝手がよい。
欠点は、
１．津田沼駅までの最短ルートは、階段を通らないとならない。
２．大通り沿いなので、排ガスや騒音が気になる。
３．バスは、期待できない本数しかない。
４．駐車場が機械式で管理費が高い。
５．世帯数が少ないので、管理費が高い。
６．住宅地ではない。
７．浴室は、1317サイズの部屋もある（小さい）。
８．見晴らしは、期待できそうにない。
買いかどうかというと。。。微妙な感じ。
津田沼駅までの徒歩ルートに信号が1つもない
車を使いやすい
バスなど必要ない立地、幼稚園送迎バス
駐車場のほとんどは屋内
大規模物件にはない小規模物件管理の良さもある
隣は戸建、南側は完全に開けているJR用地
近隣中古マンション相場
クリオ津田沼壱番館 築15年
徒歩10分
60㎡賃料11・5万
中古価格2000万
サーパス津田沼 築15年
徒歩9分
3LDK69㎡
中古価格2390万
ライオンズマンション津田沼前原第2 築10年
徒歩12分
3LDK71㎡
中古価格2280万
エコキュートということはオール電化ですかね。
駐車場が機械式というのは検討材料ですね。
通路を挟んで車庫が目の前の位置とは珍しいと思いました。電車好きの小さい子供がいるので、もし購入したら外に連れていって喜ぶ笑顔をみてみたいものです。線路に近い分、防音設備がしっかりしていることを願うしかありませんけれど…
けっこう周辺は大手のマンションで埋めつくされているんですね。神経質な私は近所付き合い大変そうと思ってしまいます。
マンション以外の住人との接点なんてそんなになくない？
それより、ここはファミリーで住むには若干狭いと思う。
その分、価格は抑え気味だけど。
大木建設って聞かないけど、
長谷工（並だと思っている）より上？下？でしょうか？
スーモ見ましたが、管理費は１万円くらいと安い設定でした。
ただし、駐車場が10,000～18,000円と管理費の安さを吹っ飛ばす高さ。
間取りからの想像ですが、床暖房がない？？？ないと100万は他物件より価値が下がる。
津田沼徒歩物件は好不況関係なく全て完売中で新規はここだけですね。
僅か37戸ですから竣工前完売でしょう。
中古資産価値も期待できそうです。
近くの築15年サーパス津田沼には2590万の物件もあるので
これは15年で1000万弱の目減りになります。需要は底堅いと言えるでしょう。
間取り、早く知りたいですね。
ん～この周辺に、平置きの分譲マンションってあるの～？
あるなら考えたいけど～～
ないならココしか検討できるトコないのですかねぇ～
正直言って、南口の再開発待ってる余裕ないんですよねぇ～時間的に（子供の問題）
あと・・・同僚に聞いたら、再開発物件は高いって言われました＞＜
横浜の方の小杉？とか湘南の方の辻堂？とか凄い高いって聞いたので、少し狭いけど検討中です。
＞ん～この周辺に、平置きの分譲マンションってあるの～？この辺りで、全て平置きは、知らないですね～
ローレルコートのように、一部平置きがあるくらいでは？全部機械式よりは、ましです。
＞ないならココしか検討できるトコないのですかねぇ～
？？？平置きがないなら、周辺の機械式のマンションも検討対象じゃないの？
モデルルーム行ってきました
床暖房、食洗機ナシでした(オプションになります)
66㎡位が半数より多め、あとは70㎡～75㎡くらい。3500万出せれば南東角部屋を買えそうでした。
でも夜にマンション周辺を歩いたら、若い男性が周りを歩く人に怒鳴り散らしてて、ちょっと怖かった…
駅までの近道も、片側が線路のフェンスで狭い道なので人通りが無いと不安かも。(休日20時に通ったけれど暗い場所には人がいなかった)女性は夜に一度歩いてみるのすすめます。
駅まで9分なのに、道が悪いですよね。
最短ルートは、徒歩しか使えないし。
人通りはそこそこありましたし沿道は民家やアパートなので私は危険を感じませんでした。
ラブホテルの横を抜けていったら7分で駅につきました。
道は良いと思います。駅まで信号はないし、車も滅多にこない。恵まれてますよ。
しかし自転車は鉄橋を潜るので辛いかもしれませんね。
区分所有者全員により管理組合を結成し管理を委託ってどうなの？
一建設についてよく調べてみよう！
安価な設定なのは一らしさでてる。
オプションでってのは一見ありがたいね。
＞No.22 さん
ごく一般的かと。。。
まあ、管理会社が決まっているということです。
先々＠々週号の情報からは３８戸中第１期分として１２戸が販売中。
管理会社は伏見管理サービス株式会社ですね。
ここってどうなの？
立地としてはそんなに悪くないと思うけどみんなあまり興味が無いのかな？
それともすでに完売？
津田沼駅徒歩物件ってどこも完売するのでアンチさんたちが寄りつかないですね。
津田沼徒歩圏だけど、それ以外の魅力がないから自分はパスしました。
販売価格は安いけど、床暖房やディスポーザーがないなど仕様があまり良くないし部屋面積が狭いから、坪単価考えれば安くないように思うけど。
↑と同じ意見です。
津田沼徒歩圏内はとても魅力で値段もそんなに高く無いんですがそれ以外に全く魅力を感じない。
ここをローンで買って長く住むならもう少し近くを賃貸で十分。
何を言いたいかと言うと仕様が賃貸レベルという事です。
やっとアンチが寄りついたけど問題なく完売しちゃうだろうね。
あまり評判が宜しくないようで…(苦笑)。
10年弱近所に住んでいますが、津田沼が好きなのでここに決めました。
駅に近いわりに静かだし、車・電車どちらを使うにも便利です。
安くはないと思うけど、高くもないと思う。
床暖房やディスポーザーなど、設備をよくすればそれだけ値段も上がる。
設備も場所も良い条件で安いところは、わけあり以外ありえない。
それにしても、床暖房やディスポーザーってそんなに良い？
特にディスポーザー、使ってない人をよくきくけど。
内装見ました？
別に私はアンチのつもり無いですが本当にちゃちかった。
特にお風呂の内装、仕様とか。
こ近所のモデルルームと比べたら違いがよく分かります。
床暖房やディスポーザーのない広尾ガーデンヒルズはプレミアムマンションです。
したがって必須条件ではありません。
↑ついに営業さん出現！！
３１です。
あったらもちろん便利で魅力的ですが、ないのに慣れているので一向に構いません。
何でもかんでもつけたら便利ですけどその分値段が上がって買えなくなるのでこのくらいでいいです。
そのあたりの条件は人それぞれですものね。
↑今のマンションは床暖房、ディスボーザーどちらかは付いてるけどな。どっちも無いのはあんまりない。
スーモでも見てみな。
弱い犬ほど良く吠える スーモ～
赤ちゃんや小さい子供がいる家庭は床暖房は良いよ。室内の埃を舞い上げないで室内が暖房できるので床に近く埃を吸い込みやすい小さい子供にとって無害。
ディスポーザーはあると格段に生ゴミ減るし室内に生ゴミの悪臭がなくなる。
床暖房欲しかったぁ、妥協してしまった。
ところで完売したの？
床暖房は、オプションで付けられるなら、付けたほうがいいよ。
うちでは、厚めのカーペットを引いて、ゴロゴロしています。
ディスボーザーも便利です。
生ごみ処理は、もちろんのこと。下水が臭った時に使うと綺麗になります。
アンチもオプションで攻めるしか穴がないってことか。
>No.45
穴ですか？まだ完成してないけど、いっぱいありますよ。
きっと、完成すると、もっと穴が見つかりますけど。
駅までの道が薄暗く、階段がある。
夜中に電車が車庫に入るとき、キーキーうるさい。
駐車場が少ない。
駐車場が機械式なので、管理費がかかる。
目の前の道路は、よく渋滞する。
設備が賃貸レベル。
さらに、怪しい点も
トイレのリモコンは、分離式？
浴槽は、魔法瓶浴槽？
浴室は、カラリ床？
天井高は、240cm以上？
窓ガラスは、ペアガラス？
住戸が少ないけど、15年後の修繕積立費は？
エコキュートのタンク容量は？
住宅地ではので、周りに大きい建物が建つ可能性がある。
津田沼の南口の方が発展(資産価値の維持)が期待できる。
↑何故ここまで熱くなるのかな？
ここは駅9分という賃貸マンションなのは確か。
譲れない条件がターミナル駅で徒歩圏内の人にはぴったりだと思うよ。
私はマンションの仕様、眺望も大事だったので駅からの距離を少し妥協してターミナル駅から13分にして他は希望通りにしました。
ベランダから海も見えるしディスボーザーもありますよ。
区画整理物件は高値で吹っ掛けてくるから期待できないね。マンションは一部だし。
南口は習志野市で寂れてるし行政が腐ってる。モリシアですら2300戸じゃ救えない。
この物件の目の前の道路は渋滞しますがこの物件の位置になると渋滞はあまり関係ないです。
周囲は戸建住宅街で大きな建物は建ちません。
資産価値の維持って南口じゃ無理だよ。
あそこで笑えるのは農地を持ってた地権者だけで買った人はその日から高値掴み。
発展なんかしない。
ここは目の前が住宅街だから心配ないよ。
でも道路側は3階建ての小さいビルがあったからそれ以上か線路側にした方がいい。
ただ30mくらい先にこのマンションと並列に古いマンション建ってるし目の前の心配なんか元々関係なし！
眺望なんて6階だてじゃ対した事無いでしよ。
新津田沼駅からヨーカドー側に出るとリサイクルショップリスタがあります。
モデムルームで使われた家具やインテリア品もここで手に入ると聞いたので、マンション購入の暁には視野に入れておいた方がよさそうですね♪
新築マンションに住む時たいていは古い家具を捨てずに売ってしまって無駄にしないのが一番なのかしら。
あと、半分も残ってるんだってさ
完売まで時間かかるんじゃないの？
駅力はあるけどね～～～
この立地でこの価格なのに売れてないなんてかなり厳しいよね。
確か2ヶ月位前も半分位しか埋まってなかったから全く人気無いんだね。
52に釣られてますね。
津田沼徒歩9分ですよ。これに勝る魅力などそうそうないでしょ。
始発も多くて通勤は楽だし、駅前には大型ショッピングセンター、ファッションビル、飲食店から夜系のお店まであって何も不便のない生活となるでしょう。
物件よりあなたが結構やばくないですか？
確かに田舎の娯楽はこの程度で満足ですよね！
まわりの町がいまいちだから津田沼はこの程度で輝いて見えます。千葉駅前よりずっとマシ。
船橋側は街も道路も狭くて渋滞続き、原付も小さい歩道を走る品の良さ。ゴミがあふれるパルコ前。
習志野側は落ち着いていて広々しています。袖ヶ浦あたりなら津田沼も圏内だし、幕張もすぐそこ。
ここの問題はガード下がこわいところ。あと、歩いたら遠いし、自転車だと狭い。途中に意外と店がないけど、いかがわしい店はある。
習志野側はほめるところは1つもないですよね。
電線は地中化されず行政は腐ってるしお金がないから。
駅の南北が分断している津田沼では船橋側に住まないと買物難民になりかねません。
モリシアもいつまでもつか怪しいですよ。
袖ヶ浦や秋津はスラム。
車派は、習志野側の方が便利だよ。
マックス、ららぽ、ビバへの移動を考えたら、習志野側でしょう。
津田沼の北と南では、片側２車線の通りが、全然違う。
>62
習志野側も船橋側も関係無いでしょ。
どっちかと言えば南口の方が開発されるから景観で言えば習志野側の方がいいでしょ。
ただ市に対しては色々と意見あるけど。
それよりもこの物件価値がこの価格で妥当かどうか？
なんで船橋の人ってそうやってたいして変わらない町を責めるの？？
習志野と船橋じゃ他県から見たら一緒だよ。
車を使う人なら確かに南口のが住みやすいと思う。北口は駅前も周辺道路も渋滞が酷すぎる。
家族を雨の日に駅前まで送り迎えすると片道徒歩10分が酷い日だと片道車30分くらいにはなる。
自分は北口が嫌になり今は南口に住んでるよ。
南口は駅前に風俗系の店もなく、マッサージの客引き中国人もいないので清潔感がありファミリーで住むなら南口のが良いよ。
あと習志野市は乳幼児の医療費無料だから子育て支援も船橋市より熱心だね。
南口はだめだよ。習志野市は財政難だし買物大変だよ。北口へ行くのすら大変。
この物件は渋滞が抜ける場所にあるから津田沼の渋滞はあまり関係ないね。
前原東や296渋滞とは無縁です。
車使う家庭にとって北口では希少な立地ですよ。駅まで信号や交差点もないです。
南口は駅前すら満足に歩道のない交差点などがあります。歩道もあるようでないです。
とにかく不便です。住めばわかりますが習志野なんて住むところではありませんよ。
南口にある総合病院もあまり頼りになるような病院ではないです。
津田沼の南口は駅までストレスを感じます。
細い階段あがったり迂回したり信号が連続していたり。
まともな街づくりをしているようには見えませんね。
習志野市は京成津田沼や京成大久保や実籾駅前などどこも同じで
金とセンスがなく権利に弱いんでしょう。
財政難なのに乳幼児無料にしているのは習志野市の乳幼児人口が少ないからです。
習志野市の少子化は加速しています。ユトリシアで実籾だけ増えましたが
津田沼も谷津も子供が減って職員利権死守に必死です。
公立幼稚園を未だに維持しようとするの職員の職場死守であって
需給の考えはありません。左翼な街なので住むならそれなりの覚悟が必要ですよ。
ところでこの物件は？
待てるなら再開発にできるマンションがいいんじゃないですか。
7000人の規模の計画ですよね。
徒歩10分以内のマンションはたくさんできるみたいだし。
総武線沿線でこれだけの大きくて立地条件が良いのは、
もう出てこないんじゃないかと。
マンションがたくさん出来るのはいいけどそういった立地はマンションだからこその眺望を期待するのは難しいでしょうね。
南口に住んで船橋駅前へ行くのは大変ですがここはそうでもありません。
中野木の渋滞もこの物件から先は流れます。
船高横の抜け道もあるので南船橋方面へのアクセスも用意です。
中野木<-物件と物件->津田沼 が渋滞しています。
平日の朝、津田沼まで渋滞しているのは、毎日見て知っています。
そうでもない。ナビは赤いけど。
朝から終わってる人がいますね。
No.80 に同意。
駐車場も機械式なので出し入れに時間がかかる。車通勤には向いていない物件でしょう。
ここは渋滞気にせず車使えるよ。アンチに騙されない様にね。
混まないときもごくたまにありますが、混むときの方がずっと多いです。雨の日は特にですね。
雨の日に296号で事故があったときはすごかったです。
片側1車線ずつしかなく、大きな車も多いため、車の列が全然動いていませんでしたよ。
うちは、車使わないので渋滞がどーのって話はいらないんですよ。
実際のところこの物件どうなんですかって？聞きたいんですよね
アンチがどうのこうの営業がどうのこうのっていらない話なんですよね。
そんな話は他のスレでやってよ。
ここ渋滞関係ないよ。渋滞の296成田街道を走るのは300m位でまず信号3回見とけば抜けます。
T字路の北側部分や高架下を通らないから渋滞を意識せず生活できます。
船橋我孫子線はインター付近で渋滞しますが若松交差点改良工事が進んでいるので
4車線化するとこれも軽減します。
前原地区では最も渋滞を意識せず生活できる希少な物件です。
ちなみに私はすぐ近くの7階建マンション住民で車両通勤しています。
86よ。
どうなんですかって？
いきなりそんな質問しても答えられる訳ないだろう。
はっ？何が？しか答えられない。
何がどうなんですかって少しは聞きたい事を具体的に聞け。
聞きたい事はって言ってるが、そんなんでわかるかよ。
まあ、わかる事は低仕様な分低価格になってるということ。
>86
渋滞の話はいらないってあなたの都合でしょ？
車を頻繁に使うからマンションは立地も含めてまわりの道路状況の情報も知りたい人は沢山いますよ。
正直言ってここは津田沼駅から9分でこの価格というところだけが売りです。
ここのスレで皆さんが言う低仕様というのがMRに一度いくと良くわかります。
私もここに期待して見に行きましたが他のマンションと比べたらちょっとローンを背負ってがんばる気持ちにはなれませんでした。
ここがどうかと聞かれれば。。。
①立地
津田沼駅に近いが、最短ルートは階段があり、使いにくい。
建物が低いので、展望も期待できない。
②仕様
アウトフレームなのはいい。
エコキュートは、ガスより経済的でいい。
床暖房もなく、価格を抑えた賃貸レベル。
駐車場が機械式で維持費が高くつく。
③施工・売主
どうなんでしょう？？？よく知りません。
④周辺環境
渋滞するエリア。この辺の地区だと津田沼南口が一番よい。
津田沼南口＞前原西＞前原東
買い物は、イオンやヨーカ堂があるが、車で行かないと遠い。
今月オープンした同じ通りのラーメン屋がおいしい。
津田沼エリアにしては安いが、仕様を低くしているため、トータルでお買い得かは判らない。
津田沼南口は買物不便だから避けるべきエリア。
新習志野行くのは渋滞しないけど船橋、南船橋、花輪は渋滞するから北口と大差ないです。
それになりより習志野市。ここ本当に腐ってますよ。住めばわかります。
駅まで行けば大抵なんでもそろうし便利は便利だよなあ。
もう子供がいて、どこかすでに市内で通っていて…というのであれば津田沼南口は習志野市になってしまうからいいかも。
小学校中学校はちょっと遠い…。
87さんの基準と大半の人の基準は違いますよ。
渋滞は地区内でなんとかなっても、周辺はダメでしょう。
船橋駅方面、八千代方面、ららぽーと方面、大久保方面。
道路インフラが悪すぎです。空気も悪い。
南口見たことあります？道路は糞だらけでモリシアとかいう寂れたモールの客は
お風呂に入っていない自宅の鍵も持っていない人がウロウロしています。
そもそも南口の道路のどこが良いのですか？
谷津小学校周辺にはまともな歩道がなくて危ないですし習志野市は財政難。
ダイエーが閉店して3年間も買物難民だったあの南口のどこが買物の便が良いのでしょう。
京成津田沼の駅前は開かずの踏切でその先の商店街は見るも無残なシャッター商店街ですし
ららぽーとはも花輪インターも14号が大渋滞。
結局船橋の抜け道使わないとどこへも行けないですよね。
モリシアも閉店近そうですし階段のぼって北口へ行かないといけなくなりそうですよね。
開かずの踏切は閉まったままで高架予定なし
京成大久保にバスロータリーを作ってもバスは来ない
郵便局を移転したのに旧郵便局を取り壊すのは10年後
ダイエー閉店(市川、新浦安駅前は存続)
途中で歩道がなくなるマラソン道路
埋立団地が老朽化しても高齢化しても全く無策
異臭をはなつ谷津干潟
駅前にラブホテルがそびえる谷津駅
クレストホテル津田沼は10年持たず撤退しその後は廃墟
快速のとまらない新習志野駅
習志野にあるのにOKストア幕張店
2000年代千葉北西部湾岸自治体で唯一人口が減少したことがある習志野市
習志野駅は船橋市
習志野ナンバーは船橋市習志野
市長は自称キャプテン荒木を名乗る野球好き
その市長は覚せい剤逮捕歴のある土地ブローカーと23億の土地取引を強行
習志野市議選不正選挙発覚 スーパーモニングで追及される
市が60億拠出した区画整理理事長は市長の後援会長で不動産会社社長なのに測量拒否
文教都市を名乗っているのに駅前は朝鮮パチンコだらけ
文教都市を名乗っているのに公立進学校なし
ジェフフランチャイズ拒否、年1億の地域対策費でボートピアを認可、理念なき財政難自治体
ひどい扱い
要は津田沼には住むな、って事ですね。
電車なんか見ていると便利そうだったので興味を持ったのですが…。
やっぱり神奈川県内に絞って検討します。
千葉県松戸市稔台７-38-10 |
|
2900万円台～6900万円台（予定） |
|
2LDK～3LDK |
|
58.7m2～74.71m2 |
|
総戸数 173戸 |
千葉県千葉市中央区本千葉町3-4 |
|
3600万円台～5400万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
|
45.32m2～66.37m2 |
|
総戸数 56戸 |
千葉県柏市豊四季台１-798-1 |
|
3400万円台～6300万円台（予定） |
|
2LDK+S（納戸）～4LDK |
|
61.98m2～81.31m2 |
|
総戸数 389戸 |
東京都江東区南砂３-11-118他 |
|
9440万円～1億5380万円 |
|
2LDK～3LDK |
|
53.23m2～76.06m2 |
|
総戸数 396戸 |
