名古屋で子育てしやすい街はどこですか？

>>102
名古屋のビジネス環境は特殊だよこれマジ。
国内では沖縄の次にくらい特殊だと思うよ。

>>101
確かにそれは言えてるな
人口密集度が全く違うからな
その代わり首都圏は多額の金が動くマーケット
中部や関西とは比較にならないよ

首都圏も圏央道が完成したら渋滞少しはましになるかもよ

まあ確かに車なんかあったら何のための都心マンション？ということになるな
それでも持ち込んじゃって駐車場が高いと文句を言うのが名古屋人

首都圏は、外環できないと厳しいね。

それでも渋滞は、名古屋の比じゃない。

まぁ、どこに住んでも自分の気持ちの持ちようで良くも悪くもなるよ。

多くの人が勘違いされているようですが、名古屋の地下鉄網は人口を考慮すると日本一です。
同じ人口規模の横浜と比べて下さい。その優位性が分かるでしょう。

逆に食べ物は幼稚です。
台湾ラーメンとか手羽先はおいしいですが、
高い食材を食べることが出来ない貧しい人が誤魔化して食べるものです。
これだけをグルメと叫んでいる人はお里が知れてしまいます。

東京、大阪、名古屋でそれぞれ不動産もったけど、名古屋がダントツ一番下落して、先日処分した。

郊外の住宅地に住んでいるけど、一長一短ですね。

・子供が多い
・友達ができやすい

これは長所。

でも

・モンペが多い

特にバブル世代の40代専業主婦がタチが悪いです。

>>111
名古屋の美味しいものってB級グルメしかねーよ。
良い食材は大体東京行きだよ。
仕方ないんじゃないの？

美味いもんの話をすれば東京は当然だけど地方も美味しい所が多い。
地方の多くは産業が乏しいところが多いから外食産業に必死なのだろう。

寂しいけど愛知県は食文化に関しては全国で最低レベルだろう。
工業都市だから工業の優先順位が高く、食文化は置き去りになっている。

>>111
横浜なんか京浜東急にわけのわからん場所にJRいっぱいあるし地下鉄の役割なんて大きくないだろ
それにくらべりゃ名古屋なんて地下鉄だけでもってるようなもんだ
田舎民にとっては知らんが名古屋人にとって名鉄なんて必要ないし

>112は、ツイてなかったんだねｗ
徳重なんかは、地下鉄駅開業直前に売り抜いてランニングコスト差し引いても十分利益出たよ。


ちなみに、ひつまぶしはウマい！

>>114

最近は関東の魚より四国の魚にしてる。
いろいろ心配だからね。

＞徳重なんかは、地下鉄駅開業直前に売り抜いてランニングコスト差し引いても十分利益出たよ。

極めて特殊な事情。
大概は１１２の言うとおり資産価値は一番下落する。

いまはプチバブルだが、超長期で見ると資産価値は下落するだろうね
2050年には日本の人口は1億人を割り込む。半世紀で3000万人も死ぬんだ
住宅で言えば、全国で約1500万戸の家余りが生じる
資産価値まで考えれば一番大事なのは立地だろうね、土地だ
大きなJR駅や地下鉄沿線駅の周辺なら、そうそう極端には資産価値は下がるまい

徳重で持ってるなら、高値の今、売っとけ！

＞大きなJR駅や地下鉄沿線駅の周辺なら、そうそう極端には資産価値は下がるまい

それは東京の話ね。
名古屋あたりじゃ維持は無理。

人口減少が進むと周辺部のもともと過疎地が生活に不自由が出てきて
より便利な地に移り住むという行動が起こる
よって周辺部から廃れていくというパターンを取る
東北、九州から関東東海関西へ
周辺市町村より中核都市へ
地方から首都圏へ
名古屋の場合は中区の人口が増加に転じ、周辺の減少が速まるというカタチを取るな

＞名古屋の場合は中区の人口が増加に転じ、周辺の減少が速まるというカタチを取るな

それも一時的だな。
中期的にみたら名古屋自体キツイ。

名古屋は他の都市よりもまだマシだと思ってるけど。

産業のない都市がこれからヤバくなってくるはず。