CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

平均敷地面積(建売)
Grandsky175.49、エイテスタウン 178.44

大多数が170から174で、角地や正方形でない土地なら180から200とかがある。
平均すると175超ぐらいに落ち着く感じ。

なのでノーブルは土地としては別に普通。全体が建売で計画的にきっちり詰めてるから狭く見えるのでしょう。隣との距離より土地の効率化を測ってるのかと。

港区から印西市の市街化調整区域まで様々な場所に居住したが、どこでも一長一短あるよ。
結局はなんだかんだ住めば都になるけど、それは近所の居酒屋のママが美人とか、くだらない背景だったりする。

>>29048 名無しさん
例えば印西の市街化地域と市街化調整区域で比較した場合、それぞれ何が長短だった？

>>29049 匿名さん
あ、ごめん。比較した結果じゃなくて、居住した結果か。
それなら印西の市街化地域に住んでない場合答えられんわな。

話そらすけど
東の原公園ってなんであんな利用マナー悪いの？ってか汚い。

ここ数年、ごみや遊び道具放置が多すぎる。水道の排水溝も。

市役所もしびれを切らして注意の貼り紙貼りまくってる。

市内全域、東西南北いろんな公園利用するけど東の原だけなんだよね、あんなひどいの。

まあ何も持ってかなくても砂場の道具があるのは良いけどね。

駐車場狭いのに営業車が休んでいて使えない時もあるし。

まあ広い公園だし、周囲の公園配置的にもあの公園をメインにする利用者多いだろうし、数人目立ってマナーが悪い人がいればあっという間に汚れるからね。
大多数の人はまともに使っていて、同じように迷惑だと感じてるんだと思いますよ。

営業車は困ったもんですが、住民にどうこうできるもんじゃないから市に投書するしかないですね

そんなことで多様性の時代にいきていけませんよ

清掃工場近くの歩道橋から南を見ると大きなクレーンが2基ありますが、なにが出来るのでしょうか　内野方面です

>>29054 周辺住民さん
高花の物流か
中央南の公共施設

>>29055　通りがかりさん
ありがとうございます！高花の物流のようでした

東の原一丁目は何ができるのかな？
草刈りしてきれいになっているけど。

記事を読む限りc地区はデータセンターだよね。
https://www.kensetsunews.com/archives/904976

約10ヘクタールで1億4千万！タダみたいなもんだから、何やって採算取れる。富めるもの程益々富む…

商業地って言ってもあんだけ既存の大型商業地あってさらに誘致するの無理じゃね

>>29060 マンション検討中さん

逆にららぽーととかできたらBIG HOPもモアも無くなりそう…

>>29060 マンション検討中さん

逆に考えるんだ！
港北ニュータウンは隣同士に巨大なモールが3.4こ連なっている。
できないことはないのかもしれない。

>>29061 マンション検討中さん

ららぽーとできてガンダム立像立つなら激熱なんだけどな！
一気に観光地に格上げだよ！

夢見てるなあ
こんな辺境の地で大して購買力もないのに、ららぽは間違っても来ないから！
三井の緻密なリサーチ舐めんな！

>>29064 通りがかりさん

別に三井を舐めてねーよ。
てめぇが書いている通り夢見てるだけだよ（笑）

ダイワは賃貸でいくほうが儲かるから、つぶれない施設が良いよね。
印西の立地的に大きな中古車屋とかが堅実かな。ホンダもできたし。

>>29066 匿名さん

丸亀、エニタイムフィットネス、セブン、焼肉、中央北口みたいに駐車場広々の平屋建てでしょう。その規模なら誘致も簡単。

そういやまた牧の原北側のメタセコイア切られてね？
気のせいかな？あからさまに最近切られました感ある木が増えてるんだが…

駅から少し離れた広い空き地に巨大免税店を作って観光バスで外国人を連れて来てもらう作戦。
日本人は貧乏だから外貨をたくさん落としてもらおう

結局DCしかありません

ららぽーとやら免税店やらができる街の資質が揃ってない
だからDCと物流倉庫の誘致にシフトしたんでしょ
いいじゃん、DC銀座で自治体の財政が潤うんだから

ららぽーとも免税店も欲しいとは思わんしな。
住民の日常生活が送りやすい程度の商業施設があって、市の財政も問題ないならそれでいいと思うわ。

繁華街化ね。便利になる部分は多いけど不便になることもあるよ。日々の生活には過大な施設だから。
印西を繁華街化しても都心アクセスの良い地域には絶対に敵わない。都心アクセスの悪い繁華街、既存繁華街の下位互換にしかならない。

暮らしやすさランキングとかではいつも上位にいるんだし、印西の良いところを見つめ直した上で発展させていくのが良いと思う。

住民サービス不要で納税してくる、だからDC

とりあえず464の交通を整えて欲しいな。

ジョイフルからの折り返し、住宅展示場近くのMoreからの折り返しの渋滞。
信号のタイミング調整でマシになるでしょ。
それが良くなれば消防署からジョイフル裏手の混雑もマシになるかと。あそこ、習志野カントリー方面に右折するため少し手前から対向車線逆走する野蛮な人もいて怖い。

あとカインズ、コストコあたりから出てきた車が北千葉道路に入るため無理に車線変更するやつ。市民はなんとなく予測してるだろうけど、外から来た人は肝を冷やすこともありそう。

県道だし、信号は都道府県管轄
千葉県からしたら464の渋滞なんてカスみたいなもんで、渋滞とも認識されてなさそう

住民目線だとBighop前で右折してから464に出る迂回路があるから、何となく誤魔化されてる
普通のルートが流れてるに越したことはないんだが

その渋滞も特定の曜日の特定の時間のみだからなー
あと、ショッピングセンターに行った人が帰りにハマるだけ、ってのが緊急性に欠くかもしれんね
北千葉道路でバイパスされてるので、県全体でみた流通への影響は小さい。

インフラで言うなら街灯少なすぎる気がする。
夜中車少ないじゃんって言われたらそれまでかもしれないけど、この前免許更新で講習受けたとき、夜はハイビームで走りましょうって言われてびっくりした。
そうだっけ？ってなった。

夜はハイビームでしょ、街灯があろうがなかろうが。
もちろん対向車や前走車がいる時は別だけど。

>>29078 eマンションさん

2017年から変わったよ。
俺も免許更新時「？」ってなった。

>>29080 マンション掲示板さん
原則は改正前からそうだったよ。記載が明確になっただけで。

ブランズシティ楽しみですね。

早くブランズの個別スレを立てて欲しい。

>>29076 購入経験者さん
ヤマダの前、464からの右折は最悪でも信号一回待つぐらいで曲がれるし直進は流れてる
牧の原小学校方面の車は迂回路使えば良い

あくまで印西にしては混んでるなってぐらいで
16号や成田街道みたいなどうにもならない渋滞とは違うね

ブランズの価格設定で今後の周辺中古の設定にだいぶ影響出そう

階段マンションの良い所。健脚になる。北側が開放的。安い。でも公団は何でこんな共産主義国みたいなもん作り続けたか不思議。職員が皆共産主義に憧れてたから？

スマートシティ構想を印西でもやってほしい
DC銀座との相性も良いし何より新興住宅地は色々開発しやすいし
学校のサイズがたらないなら一部科目はリモートにするとかね
長い目でみればITインフラ投資のリターンはでかいよ

道が余裕を持って設計されてるんだから、バスやドローンの自動運転の実証実験やるとか。DCがこんだけ近くにあるんだから、エッジコンピューディングのテストベッドを作るとか色々とやれると思うけどね。そういう企業の先端技術実践場を作ることで、さらに先の展望として電機大の再度呼び込んで産学連携を盛り上げるとか、やれることは沢山ある。
なのにGoogleと連携してやったのが、ITスクール開講とかスケールが小さすぎるよ。それを成果として真顔で宣伝する政治家にも失笑。
役所も動くとは思えないね。センスも頭脳もない。

>>29087 通りがかりさん
過大規模学校の難点としてクラス替えしても知らない人ばかり、学年に知らない人が沢山とかで、小さい子供がコミュニティを作るのを学ぶ上で困難が生じる
先生も生徒一人一人に気を配るのが難しい、などが挙げられる。

リモート増やしたら尚更ですね。
学校って勉強をするためだけの場所じゃないから。

「俺がやりたいこと」と「市がやるべきこと」を一緒にされてもな

ぼくのかんがえたさいきょうのまち
を語るスレでもあるので

だっさ失笑

妄想

まあみんなで好き勝手に妄想してれば稀に良い考えが出てくるかもだし。

良くも悪くも印西はおらが村だよ、これからもね
理系大学は去っていくし研究機関もない
DCなんてロケーションには専門的に高度な雇用を産まないし
市政のWillに先端技術のマイルストーンなんて見えないし

発想が極端なんだよなー
先端技術の開発や研究施設がなければ僻地の田舎なのかと

都心から少し離れたところにある住みやすい街
それで良くて、必要以上に尊大になる必要も卑下する必要もない。

都内では自動運転バスはまだ難しいからね、ニューのタウンだからね。お金はあるのだが市がイマイチ。誰かか企業、流山市にみたいにこないかな。

白井の荒廃地もDC建つみたいだし北総線沿線はDCだらけになるだろうな。全然それでいいと思うけど

そもそも自動運転バスをいの一番に導入することに大きなメリットあるの？

混み合ってる場所では難しいような技術水準のものに対して、多くの小さい子供を含めた市民が日常的に使ってる公道を、道が広いからといって実証実験の場として提供する必然性はある？

技術が確立したら導入、で何の問題もないと思うが。

危ない実験はよそでやってもらうのが賢明

公道を使って実験をやるならそれなりの見返りが必要
見返りとリスクでバランスがとれるかは各自治体の状況や考え方次第

で、印西でやるとどんな見返りが期待できんの？

>>29097 名無しさん

流山の有名企業って何?
GoogleやAmazon、NTTを超える企業って流山にあるの？

なんか流山ってイメージだけですごく良いって言ってる中身空っぽの人が多そう。
実際良いんだろうけど、そういう人って流山の何が具体的に良いのかわかってなくて、
何がマイナスなのかもわかってなくて、
ただ良いって言ってそう。
二子玉川とか吉祥寺とかに住みたがりそう。

>>29100 マンション比較中さん

他所でやるより、こっちの方が安全でしょ。こんな走り易い道は実験に最適。

で、印西はどんな見返りが期待できんの？

なんかセンスがあるっぽく見えるらしい

産みの苦しみはあるが先行者利益もあるでしょ
市内どこからでもWi-Fiがつながるようにしてもらうとか簡単なとこからでもよい

いや、その先行者利益が何かと聞いているんだが。
過去に実証実験に協力した街が「市内どこからでもWi-Fiがつながるようにしてもらう」なんて簡単なこととやらをしてもらってた実績あんの？

>>29108 検討板ユーザーさん

まーまーそんな喧嘩腰にならんでも。
匿名の掲示板なんて好き勝手書くところだから。
納得できないのであれば相手に噛みつくのではなく自分で調べなさい。
実績がなくてもいいじゃない。
実績がないと未来永劫叶わないってことはないんだから。

>>29109 マンコミュファンさん
いや、純粋に気になるんだよ
何を目指してやるべきだと言い出したのか。

残念ながら私には調べてもわからんかった。センスある人に是非教えてもらいたい。

上でも言われてるとおり、「ぼくのかんがえるさいきょうのまち」には必要なんでしょ。そこに市民にメリットがあるかなんて観点は入ってないよ。気にするだけ無駄。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f38f57d54e117d5b6eaca4d4ded0a5bb6ac1...
【波紋】「千葉市民なめられてる」JR京葉線ダイヤ改正で“通勤快速が廃止“に…「極端な変更」市長も“反発”

千葉市から東京駅まで40分だったのが60分になってしまう
牧の原から特急で日本橋までより所要時間が長くなりますね。
郊外都心通勤の怖さというか。北総線が同じことしたらQOLダダ下がりの人多そう。

利用者少ないから特急なくなるなら納得いくけど、混んでるから無くしますはちょっと横暴だな。民営だからしょうがないけど。

牧の原から各駅でも日本橋まで一時間ぐらいだね。特急は7分ぐらいしか速くならない。
印西の人は元々都心までおよそ1時間を前提にしてるけど、千葉市の人は通勤快速で40分だから家を買ったとかだったら可哀想だな。路線価にも影響しそう。

先行者利益？
例えば印西市にくればWi-Fi使い放題だとするとそれを目当てに住む人や事業を起こす人が集まってくる訳
先にやるから1番注目されて人が集まる
他にも市内に防犯カメラを設置して犯罪の行動を検知したら警察に自動で通知される仕組みとかあったら車の盗難リスクもかなり減るだろうね
一人で住んでる年寄りには室内にカメラを配って何かあったら病院に通知するとかも良いだろうね
何でも良いけど投資に金を使って欲しい
1番無駄なのは前やったような金のばら撒きだな

>>29114 通りがかりさん
例えば印西市にくればWi-Fi使い放題だとすると

この仮定が既に妄想じゃないですか。

これまで自動運転の実証試験やってる自治体なんていっぱいあるでしょ。その自治体が何を得たかを考えれば良い。
無料Wifiを得て人が集まるようになったか。
注目され人が集まるようになったか。
企業による研究が行われるようになったか。

車の盗難って基本自宅や契約駐車場で起きるでしょ。それを減らすって、市内全域の住居などを見張るようにカメラ設置しようって話？

>>29116 さん

何か得ないとイヤなんかい？

>>29112 買い替え検討中さん
鉄道会社って沿線地域の生殺与奪を握ってるんだなーと実感。都心近郊の地域は都心アクセスを前提に成り立ってるから

>>29118 マンション検討中さん
住民には得ないし安全上のリスクは増える、でも俺がセンスある施策だと思うからやる価値ある

ってことなら、それはそれで振り切ってて好きな考えだわ。

>>29120 eマンションさん
リスク、リスクと言ってると世の中停滞するんじゃよ。

>>29121 通りがかりさん
だからリスクベネフィットバランスで決めるんでしょ
なのでベネフィットは何か確認するのでは

のろのろ安全運転の自動運転バス、迷惑だわ

自分のことしか考えてない人、他人から見れば迷惑だわな。

>>29122 通りがかりさん

自動運転のベネフィットが上回る。けど自分んちの庭先はイヤよ。総論賛成各論反対ってやつね。自動運転バスにタダで乗れたらいいんじゃない？

>>29125 通りがかりさん
だからなんのベネフィットがあるのかって

もういい加減「ぼくのかんがえたさいきょうのまち」引っ張るのやめません？
考えなしに思いつきで言ってるのはわかりきってるんだし

BigHopのLINE見たら、TSUTAYAがもう開店1年も経ってることに驚いた。

>>29127 マンション掲示板さん

いや、匿名なんだから逆にそういうこと書くば場てしょ。
それにわざわざ反応しなければいいだけ。
可能性の高いのだけ反応すればいいじゃん。
全部が全部反応するから荒れるのよ。

>>29129 eマンションさん
妄想書くなじゃなくて、いつまでもバスの話引っ張るのやめません？でしょ。

そもそもここマンション戸建情報交換のための掲示板で、妄想垂れ流す場じゃないけどな。
まあ匿名掲示板ならなんでも好き勝手書いて良いと考える人が一定数いるのは知ってるから、今更どうこうするもんでもないが。

https://www.furusato-tax.jp/gcf/2517
今更知ったけどイルミネーションの為にクラウドファンディングやってたんだな
実は印西お金ないのかな

だから自動運転は妄想なんです

自動運転は境町に先を越されてるぞ
https://www.town.ibaraki-sakai.lg.jp/page/page002440.html
確かふるさと納税で39億円稼いだんだよね
移住して25年済むと家をくれる

実証試験やってるとこならいくらでもあるし、地方では限定的な導入も始まってる。
でもそんな経験ある自治体がどこか知ってるか周りに聞いて答えられる人なんて皆無。
つまり知名度が上がるメリットなんてほぼないということ。
境町でwifiが無料かというとそんなこともないし、企業の研究開発が盛んになったわけでもない。

単に個人としては自動運転に手を出したいだけならわかるけど、それが市の政策として意味があるかというと、挙げられてるメリットは妄想に過ぎない。

>>29132 通りがかりさん
全体として金があればイベントで際限なく予算使っていいわけでもないからね。
税金を使う以上、お金を使った分相応の効果が求められるし、予算には限度がつく。

クラウドファンディングは、事業内で使える額を増やして、イベントとしてのコストリターン効率を上げる。

中央駅前住みなら毎年やって欲しいだろうけど、
市としてはどうだろうっていう問題かな。

木下小林イルミは地元を明るくするために地元市民が主に金と労力を払ってるらしいので、

中央駅も地元民が少しは寄付するのかと思いきや全然いなかったっておうオチ。

なんなら牧の原は市の税金で牧の原にもイルミを、なんて言ってる人もいたな。

イルミネーションはお金生まないからきついよね。

お金を生まないとしても、それこそ地元を明るくしたり、見にきた人がイオンによったり、市街の人に対して有名になったり、まあ効果はあるんよ。

ただその効果のために何百、何千万円いくらでも払うかと言われると、その効果に応じて限界はあるわけ。
オリンピック自体に意味があっても際限なく予算使えば叩かれるのと一緒。

新しいことをやる時は所詮未来は誰も分からないが、成功するのが簡単に見える手頃なことばかりをやってたら、チャレンジできるだけの健全財政を持っている意味がないなとは思う。
例えば学校パンク問題で通学弾力化とスクールバスというすぐにできる簡単な手段に市は飛びついたが、結局効果はなさそうだし、安物買いのなんたらよ。

コスパ重視で建てた新国立競技場が使い勝手が悪過ぎて、今や酷評されている。コストばかり考えていると大事なものを見失う良い例。

ま、上で出てるようなパフォーマンスがないものにコストをかけるのは
コスパ云々以前の問題ですけどね

興味本位でやる効果もメリットもようわからんことにならチャレンジでコストかけて失敗しても「未来は誰もわからない」とか言って許容するのに
スクールバスで効果がない（ことになってる）となると批判に走るんだから面白いよな。

スルールバスって事前調査では学級のクラス2、3クラス減らして今の土地でいけるように程度には効果は得られてるって聞くけど。

>>29140 eマンションさん
他国の歴代オリンピックスタジアムの2倍ぐらいの費用かかってるけど

>>29126 口コミ知りたいさん

ベネフィットは自動運転だよ。しつこいな。

>>29143 周辺住民さん

それ、日本円に換算して比較してない？
給料も物価も安くて円安の日本円で換算しても比較できないんじゃない？

スターリンクのアンテナがコストコに売っていたが、思考停止した日本ではイーロンマスクは生まれないだろうなと思ったよ。

>>29144 eマンションさん
自動運転があることのベネフィットは？

>>29133
境町は成功といえるだろう
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/434167/022100208/?P=1

境町の市長は思考停止していない、来年の市長選に期待しよう

>>29145 マンコミュファンさん
ブラジルよりも日本の方が給料も物価も安い世界線に住んでるのか

>>29148 マンション住民さん
普通にバス会社のバス走らせるのに比べて、自動運転だと住民の便利さって変わるんですか？

東京五輪の選手村みたく自動運転で巡回バス運行でもしたら良い。高齢化を見据えて遅れているバス網整備にも寄与する。
バス運転手不足の問題もなく、人件費もいらんからコストメリットも出しやすい。外からはロードサイドばかり知られる印西で、実は広域に点在する個人の良質な店への動線も構築できる。
また印西みたいな車社会の地域は来る自動運転の未来に備える必要がある。行政側としてのノウハウを市として先行して得られるメリットもある。
と、ちょっと考えれば色々と出てくるな。

>>29151 名無しさん
未来に備えるって言っても別に印西が導入して開発進めるわけではないし
先行しても、必要な未来がくるタイミングで開発が進んだものを導入して稼働しても一緒ですよ。

日本の悪いところ。いちいち説明されないと分からないレベルの低いやつに議論やアウトプットを合わせがち。
一時期セブンのコーヒーマシンの使い方が分からんと文句つける奴の対策で付箋だらけになったマシンの画像がsnsで出回ってたけど、バカだよね。

>>29152 匿名さん
一緒じゃないよ。新技術のメリットを早く享受できる体制を作ると言うことは、それだけ長い間効果を得られるということ。
想像力が足りていないな。残念。

>>29153 通りがかりさん
見通しや計画をちゃんと立てずに、思いつきとなあなあで動く日本の悪いところが出てるんじゃないですか？

これみりゃ境町も触れられてるな。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230522/amp/k10014074841000.html

そもそも地方の過疎地域や人口減少高齢化が進む街での問題を解決するのが期待されてる、ってのが現状。

>>29154 検討板ユーザーさん
そもそも今の段階で運転バスと比較して効果が上がるわけでないなら、長い間効果を得るも何もないかと

>>29156 マンコミュファンさん
移住して長年住んだら家をプレゼントって地域と、全国有数の人口増加で小学校がパンクして困ってるって地域では、考えないといけないことが違うんだよ。
雇用はむしろ足りてないぐらいだし。

自動運転はスクールバスにも使えると思うけどね。

>>29159 通りがかりさん
決まったルートしか走れなくて微調整に手間とお金かかるから、少し離れたところに行ってくれる家庭ならルート融通きかせます、って言ってるスクールバスには使いにくい

ルート融通って毎日ルート変わる話でもないでしょう。学期毎や年一レベルなら設定変更なんて十分可能ですよ。
真剣に今後大規模校解消をしていくなら、少ない台数で運行なんて無理だし、個別対応が必要なケースは人が運転するバスに任せて、定型化されたルートは自動化するとか色々と考えられる。

>>29159 さん

>>29156みると
例えば福井県のはレベル4導入したけど「区間をさらに限定し、時速12キロ以内で運行するといった条件のもとで国から「レベル4」の認可を取得しました。」とあるぞ。
おいそれと走行区間を変えられる状況じゃないのでは

ちなみに境町はレベル3の運転で、最高時速20キロな上にドライバーが乗ってる必要ある。

Googleと組むならウェイモの先行投入とかそういうのが良かったな

>>29162 匿名さん
20キロとかクソ邪魔だし、どうせドライバー乗るならその人が60キロで運転すれば良いのでは

時速12キロってママチャリ以下やんけ

それを我慢するのが多様性です

結局車の走る量も減っていてドライバーの成り手もいない過疎地域向けなんでしょ
まあ別に市が検討してるわけでもないからどうでも良いけど。そこまで市もアホじゃないし。

>>29164 評判気になるさん
煽りじゃなくて普通に気になるんだけど
運転できるドライバーが乗ってるのにわざわざ時速20キロの自動運転にする意味はなに？

>>29168 匿名さん
ドライバーは乗らなくても常時遠隔操作できる状態であれば良い
なので、僻地で現地にドライバーが不足してるなら意味はある
記事や西村さんが少子高齢化の過疎地域での期待、って言ってるのはそこらへん

>>29168 匿名さん
実験だからでしょ

>>29170 評判気になるさん
本番の最高速度が20km/hだよ

ま、とにかく境町のように地元出身で優秀というか
目端の利く人材が出てくればなと思う
いつまでも土建屋や造園屋ばかりではダメだ

じゃ可能性ないわ

>>29169 職人さん
オペレーターが常に乗って（乗客数にカウントされる）、信号待ちからの再発進や乗客の乗り降りを担当してる、とある。

2050年の人口推計
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC20AJP0Q3A221C2000000/

あと30年くらい印西市は安泰かな

>>29175 評判気になるさん
しばらく安泰なのは同意。

ただ、人口推計は現在の人口層や過去の数値の変動（流入など）みたいな、実績を元にした数値上の計算だからね。
残っていた駅前の開発が一気に進んだけど市街化地域の土地は残りわずか、みたいな各市町村の個別状況は考慮されないから、推計通りにはいかないと思った方が良い。

流入が多い市町村だけど、この先30年で90超える高齢者層が固まって存在するから増加量は減少する

みたいな計算かな。実際は新規分譲地の流入も落ち着いてくからね。
今後は、亡くなった方の土地で高花みたいな駅からちょっと離れた場所にも入居してもらうよう努めんとな。

牧の原の周り、もっと市民が自己研鑽や自己投資のために使える公共施設あったら良いのに。公営ジムとか自習室とか。

学生の時中央駅周辺に住んでた時はサザンプラザとかで勉強してたし、温水センターにジムっぽいのあるよね（この先無くなるけど）。

牧の原周りはそうふけ公民館は17時で閉まるから社会人は使いにくいし、受験生にも時間が足りない。
ジムは私営しかなくて、ガチ勢以外は手を出しにくい。

市民の生涯学習や健康増進のために、もう少し税金を使ってもいんじゃないかな、と。

【ロッテ】ファーム移転を本格検討　希望自治体を年明けに公募へ…千葉県内と茨城県南部を想定
https://hochi.news/articles/20231225-OHT1T51113.html?page=1

どこか適当な場所はないですか?

>>29179 匿名さん
個人的には面白い。
立地、土地、永続的運営（財政）はどうにでもなりそう。ロッテからしたら良い候補地になり得るのでは。

でも地域、地元が沸いて協力的体制をとるかはわかんね。
あと選手寮が印西だと選手も退屈そう。持家を持つ町であって、遊べる場所ではないから。

選手寮は寧ろそっちの方が望ましいのでは？
日ハム練習場のある鎌ヶ谷スタジアムも僻地にありますし

>>29181 通りがかりさん
野球に専念するために誘惑の少ない土地が良い、みたいな？

高速遠いからバス移動が大変かな。新幹線も近くはないか。
空港近いのは便利だろうけど。

>>29180 匿名さん

電機大跡地なら最適。

クリーンセンター跡地は狭すぎるかな。
あとは、電大、印旛中央、その他・・・?

電大跡良いね。
あれだけ広けりゃ音対策に住宅地と球場の距離を少しあけることもできるか

他市と競合するから補助金だすことに

葛飾区はサッカー場建設に500億円出すんだよ

>>29188 マンション住民さん
ありゃキャプテン翼にあやかった町おこしでしょ、入場可能数15000人でしかもスタジアムだし、土地代だけで350億だし。
印西にファーム球場作るのと並べるには目的も規模も違いすぎるな。

ファームなら10億から数十億の建築費で、補助することもあれば球団が市の土地に建てて市町村に贈呈、その後独占使用契約、みたいなケースもあるでしょう。

仮に手を挙げたとして、契約内容見て最終判断するもんだし、今の段階で決め打ちして考えなくても良いかと。
補助額多いなら降りた、でも良いんだし。

鎌ヶ谷にもダルビッシュやハンカチ王子、大谷が来た時には結構盛り上がってたから面白いかもね

街と関係する球団をみんなで応援するってのは良いと思いますよ。この街外部から集まった人でできてる部分大きいし。
子供たちがプロスポーツが身近に感じるのも良い。
ただ、野球やスポーツに興味ない人や他球団のファンがどう受けるかは良く分かんないですね。

今の子供は野球よりサッカーとバスケです、それに鎌ヶ谷が盛り上がってるとは見えません。

鎌ケ谷ファームは、凄い辺鄙な場所で駐車場も少ないしね。

なんなら鎌ヶ谷にあるって意識してない人多そう。
ロッテはそもそも千葉の球団ってのがいいね。

ホークスの事例。倍率は高かった。用地の供与や免税で好条件とされ、建築費までは出してないって感じかな。

https://fun-life-shinsei.com/kobayashiitaru-yakyuunokeizaigaku-3/

2013年に福岡ソフトバンクホークスが新しいファーム球場の用地を公募した際には、20ほどの自治体が手を上げた。
このとき筑後市は、球場建設用地を無償で供与、固定資産税を3年間免除する好条件を提示した。

誘致によって市には「地元経済の活性化」「市の知名度アップ」「寮に住む選手の住民税を得ることができる」「寮の選手イコール筑後市の市民だとアピールできる」というメリットがある。

球団側にも「3年間の固定資産税相当の奨励金」「土地の無償供与」という経済的に大きなメリットがあった。
市と地域包括連携協定を結び、選手による学校訪問や野球教室の開催、市の広報活動への協力をしている。

印西市は買うなら、デキシーの跡地じゃ無く
電機大の跡地だったとおもう
特にデキシーは総連系だし

電大の土地って今誰の所有なの？
ロッテはともかく、何か有効利用して欲しいもんだけど

>>29197 マンコミュファンさん
まだ東京電機大学が所有しているように思います。

https://www.dendai.ac.jp/about/tdu/campus/

>>29198 匿名さん
ありがとうございます。施設の一部を使ってるのか。
だとしたらすぐに有効利用することや、球場にするのは難しそうですね。

>>29199 マンコミュファンさん

施設の一部を使ってるだけで、維持費とか大変だから、早く手放したいところだろうね。協定違反とか何らかの事情があって手放せないのでは。

現在モデルルーム建設中のブランズシティ千葉ニュータウン中央って、どこに建てられるんですかね？

>>29201 マンション検討中さん
真名井の湯の跡地ですよー

あけおめ
年が明けたばかりでなんだが
今度の年末年始は9連休だ

鎌ヶ谷なんてやめて印西に来れば良いのに
決まれば３００億は出るよ。
印西は金持ち自治体なんでね

意味不明

印西アンチさんの小賢しいアンチ活動ですな。
正月の12時からしょうもないことやってんな。

みなさん初詣はどこに行きますか？
越してきて初めてなのでオススメがあればよろしくお願いします。

>>29207 匿名さん
成田山
石尊
宗吾
など
お気持ちがあればどこでも

>>29208 マンション掲示板さん

ありがとうございます。
まずは神様や仏様への挨拶も兼ねてますので千葉ニュータウン中央から印旛日本医大の間にある神社やお寺を考えておりますが。
初詣をやっているおすすめな所はありますでしょうか？

>>29203 マンション住民さん

今年は１１連休なので残念ですね

能登半島地震大変だね。
能登半島って地震が頻発してたし住んでる人は他に引っ越すという選択肢もあったはずだ。
長年住んでいるとそう言う発想にはならないのかな？
その点千葉ニュータウンは地盤がしっかりしているから安心だ。
さて今日も酒を飲んでテレビを見ながらゴロゴロしてるかな。

>>29204、29211
釣りにしても煽りにしても、もうちょっとそれっぽくやろう

https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/2024203/vote_result/
永住したい街

>>29213 マンション検討中さん
印西市は意外と低いな。

>>29214 名無しさん
「住みたい街ランキング」みたいな外から見たイメージでの人気投票はいつも低い
高く出るのは「住みやすさ」とか「実際に住んでる人の満足度」とかそういうの

票数でランキングしてる上に、ネット投票で50票足らずでベスト3に入るなら
そもそも人口が多い街が有利だったり、何回か連投すれば簡単に順位が変わったりするのでは。

>>29209 名無しさん
初詣のおすすめって、どういう点を考えれば良いんだろう。
有名スポットとかイベント的な意味合いなら、とりあえず成田山や宗吾とかなんだろうけど

あとは御祭神で決めるとか宗派で決めるとか？
うちは家からのアクセス良くて伏見稲荷分霊の竹袋稲荷神社に毎年行ってる。

>>29217 通りがかりさん

ご意見ありがとうございます。
今日観福寺に行ってみました。
ちょっと初詣に行くには距離があるかなと感じたので来年は竹袋稲荷神社に行ってみようと思います。

こんなの作ってみた。
防災計画や各種議論にご活用ください。

印西に誘致して欲しいhttps://www.nikkansports.com/baseball/news/202312250000720.html

金沢の崖っぷち住宅が倒壊してたけど、関東で起きたら横浜の家屋崩落は１万戸じゃ済まないだろう。

今日は北九州市で大規模火災。
トライアングルよりだいぶ西だが。
辰年、荒ぶってるな…。

都心集中の弊害、絶対来る。効率優先で都心集中の2000年代。ツケは効率の、何万倍で訪れる。

>>29223 検討板ユーザーさん
ま、そんなの地域掲示板でどうこう言うもんでもないし

私たちにできるのは、備蓄や集合場所の確認、各種保険みたいな、個々人の災害への備えを定期的に再確認するぐらいじゃないですか。

日本中安全な場所なんてないし、確率と運の問題。
あとは地盤がしっかりしてるだけマシってもんですよ。

>>29224 ご近所さん

そーゆー狭い考えだったら、ここはパラダイス！ですな。

>>29225 マンション検討中さん
ようわからんけど、29255さんみたいな広い考えの持ち主が深い思考の末に結局印西に住んでるなら、
印西も捨てたもんじゃないってことですかね

カワチの跡は何が入るんだろう？解体する気配もないし。

>>29223 検討板ユーザーさん
と言いながらも自分も都心集中の恩恵を受けるために関東圏に住んでる、と

誰も世界の東京の重力(魅力)に逆らえないんだよ。
だからつかず離れずの距離感のとこ選んで住んでる。
東京を口では嫌ったふりしつつ
本当は大好きだし愛してるからね。離れられない。

このエリアとTXおおたか、柏の葉ならどっちがいいでしょうか

釣り乙

>>29229 匿名さん

まぁ、地方で満足に生活できる糧を得られる才覚もないので東京圏にしがみつくしかない身です。地方分散は個人レベルでは出来るものではなく、国家100年の計でやるべき事。まあ、あと1000年位は大震災来ないだろうから1000年の計ですかな。

昔から東京圏に住んでいる者としては、へぇーって感じです。
地方から来た人はそれはそれで自分の決断なので、もとから住んでいる人に対してやその地域を僻んだりせず、
がんばっている人を応援したいですね。

地方の人って引っ越してきたくせに、その地域を蔑んだり敵対したりする人が多い印象。
そういうタイプ人こそが故郷を捨てられるのかと思ったときもありましたが、
そうでない人も若干いることを願いたいです。

地方出身者はコンプレックスの塊ですから

地方出身で東京に憧れて上京してみたものの、たいした能力がなかったので稼げず、高い東京に住めず東京人になりきる事ができなくて郊外に住んで東京のおこぼれにあやかって東京にしがみついて生きている弱い人間の恨みごとじゃないかな。そういう人多いよね。文句があるなら上京してこなければ良いし田舎かえればいいのに。

国家100年の大計とかくだらない事をここで論じてもしょーもない。
まずはあなた自身がUターンして地元で働いてみたら？
その方がよっぽど生産的だと思うけど。

>>29236 匿名さん

ワテ東京出身でんねん。せやからUターンもでけへんねん。残念。仮に地方出身だとしてUターンが生産的？地方の方がより付加価値を生むんかね？だとしたら皆地方で働くわな。

エセ関西弁きも。

>>29237 マンコミュファンさん

能力のない奴が一人消えたとて東京に何の影響もない。
代わりはいくらでもいるしむしろ過剰だからな。
でも能力のない奴でも地方に行ったらそれなりに役に立つだろ。人材不足だし消費も増えるし。あんたみたいな奴でも居ないよりはマシだからな。少しは歓迎されるだろ。
能力ないなりに自分の活かし方を考えた方がいいんじゃないのって話だろ

うーん…
ここに越してきている人がどんな仕事しているのか知りもしないで無能扱いするのはどうかと思うよ。

タマホーム、駅から30分、4500万円はお買い得ですか？

>>29240 eマンションさん
少なくともマンション掲示板で国家100年の計とか語る、場違いで的外れな人がいることは分かってる

トライアル跡地はデータセンタ建設禁止になったらしいね
いいことだ

>>29240 eマンションさん

そうじゃなくて

ここに引っ越してきて
愚痴ぐちしてる人や
他地域を蔑んだり
なんでもニュータウン1番じゃなきゃ
気が済まない人のことでしょ

好きで住んでたり、充実してる人は愚痴らないし

>>29244 口コミ知りたいさん
印西に来た人の中に、愚痴ぐちしたり他と比較してニュータウン一番でないと気が済まない人がいたりするのも当然でしょ
そんなの個人の考えや感覚の違いだから、大勢いればいろんな考えや感覚の人がいるに決まってる。

感覚の違いはあれど、地域について語ってる点ではまあ言い分としてはわかる。
取りたててどうこう言うもんでもないけど、それに対して充実してないから云々でレッテル批判するのも、まあ好きにすりゃいいわ。

それとは別に、そもそもマンション掲示板なのに都心集中の弊害だの国家100年の計だの言い出してる人は、ちょっと根底からズレてる人だな、と思う。

>>29241 検討板ユーザーさん

広さにもよりますが駅から徒歩30分は少し遠い気もします。

>>29245 職人さん
レッテルというか、
地方の人からの移住者ってだいたいそういう傾向があるのは私も同じかな。
そうやって言ってる人が多いのは、同じ気持ちの人が多いということかな。
印西ではなく東京なんかは特にそれが強い。
もちろん、そうでない人も稀にいるので、一緒くたにはしたくないけど、印西だってニュータウンの人はもとからある町の人たちにレッテル貼ってません？
神奈川も茨城もまた同じ。
埼玉は基本やっかみ受けにくいのであまり聞いたことないけど、
翔んで埼玉の作者は新潟出身という事実はある。

>>29247 通りがかりさん
いや、そこはどうでもいいから好きにしていいよ。
掲示板内の少ないサンプルだけど、まあ楽しく分析してりゃいいんじゃないの。

マンション掲示板で国家100年の計とか語る、場違いで的外れな話はどっか別のとこでやってほしいね

好きにしていいよとかどういう立場で言ってるんだw

>>29249 名無しさん
私に対するレスとしてそんな主張はどうでも良いよ、って言った方が良かったか、そりゃすまんね。

こんな自作自演の連投と「参考になる」連打ができる少数人の掲示板で
地域住民の性質をどうこう言う方がアホ。

言ってしまえば11万人中の10人足らずの書き込みであって、
さらに地域掲示板にわざわざ来て書き込みする人、って母集団バイアスがかかってるんだから。

マンション掲示板なんだから情報の交換以外は不要というのは同感だけど、新しい情報なんて大して出るもんでもないからね。合間に主義主張語り出す人がいても生暖かく見守ってあげるのが大人の嗜み。

>>29252 eマンションさん

同感。
自演だろうが、煽りだろうが、受け流すのが大人の余裕。
アンチなんてここすら買えない貧乏人の僻みと思えば優しい気持ちになれるよ。

少なくとも、ここの掲示板の人達は、秩序ありすぎる小市民達。でなきゃ、こんなクソ真面目な会話が延々続く訳無い。

アッチ系くん登場w

スレ違いの人なんてどこにでもいますよ。
かまい過ぎたら負け。

駅徒歩30分2キロ圏内なら駅前駐車場月極契約が便利。万が一急な飲み会入っても歩いて帰れる距離だから車置いて次の日のってかえれば良し。因みに月極は8000円と格安！

>>29238 匿名さん

エセちゃうねん。ワシ、中3まで阿倍野におったさかい、ネィティブでんねん。

滝野のとこの牧の原公園の駐車場
公園はガラガラなのに他県ナンバーで占拠されてて停めらんない 散歩したかったのに帰る羽目になって腹立った 予定が狂った
周辺の町内会はなにやってんのか 公共の公園をコインパーキングにしてる奴ら ナンバー控えといたからな いい加減にしろよ お前らのせいで有料化される
次見かけたら晒し上げる 吊るし上げる

>>29260 匿名さん
牧の原地区は新住民多いから、ナンバーもまだそのままなんでしょうね。

>>29260 匿名さん

1つ予定が狂っただけでキレすぎですよ…
最近では自治会や町内会反対の人もいるみたいなので市に苦情を入れたら良いんじゃない？

牧の原公園に止めて他の場所に遊びに行くってこと？あの周りそんな施設あるっけ？
印西市ってどの店も駐車場あるから、あそこに停めて歩いていく場所が思いつかない。

それこそ車止めて散歩してるぐらいのもんでは。
ひょうたん山の方の駐車場はテニスとかで朝から埋まったりするから、バスケゴールの方に停めてひょうたん山の方に行く人もいるし。

>>29263 デベにお勤めさん
他地域の人が牧の原公園に停めると考えるなら滝野の団地の親戚とか？年末年始だし。

まあ引っ越したばかりでまだナンバー変えてないでしょ。

他地域から牧の原公園なんて訪れる価値皆無だし。

なんでもかんでも市にクレーム入れても…最後は利用者の民度。

東の原公園みたいに貼り紙だらけになるだけ。
貼り紙しても何も変わらないから。

公園に停めて駅行くとか。でも牧の原公園よりモアの無料ゾーンに停めた方が手っ取り早いか。夜遅くまで開いてるし。

関係ないけど、アイキョーボウルあたりの駐輪スペースは駅行く人が使いすぎてて邪魔くさい。

通勤時間に駐輪場使うのって目的外使用なだけでなく、
営業時間外に私有地に入ってるってことなんだよね
MOREへの侵入って構造上抵抗が少なく感じるけど

オープンな空間だし、一応マックとか7時から空いてるからね

牧の原公園は人気があって松戸や柏からわざわざひょうたん山からの夜景見に来るからね
ドライブコースに丁度いいらしいよ

どこ情報よ。
こんな遠方までこねーよ。
お世辞抜きにしても夜景なら江戸川河川敷の方がよっぽどきれいだわ。

頑張って下さい。

NHK 千葉放送局
ちばWEB特集
印西市にある日本医科大学千葉北総病院は、災害派遣医療チーム(DMAT)のメンバーが1月4日から石川県の県庁や県立中央病院に入り、患者の搬送調整にあたっています。
https://www.nhk.or.jp/shutoken/chiba/article/018/39/

>>29270 匿名さん
釣られなさんな

2023年度　自治体経営力日本一の自治体は千葉県印西市

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000029.000066734.html

>>29273 匿名さん
なんか反応に困るようなランキングだな。
上位を争ってるメンツを見ても、上位だから喜ばしいという気持ちにあまりなれないと言うか。。。
渋谷とかも上位だから田舎ほど有利と言うわけでもないんだろうけど

いろんな順位で上位なのはわかったからその順位に見合う発展をしてほしいって個人的には思うんだけどな～。
明石市みたいに子育てに全振りしたりするのも印西市の財源ならできると思うし、DCも良いけどもっと斬新なコンセプトがほしいよね。

https://search.yahoo.co.jp/realtime/search?p=牧の原公園&aq=-1&ei=UTF-8&ifr=tl_sc

>>29275 評判気になるさん
具体的にはどういうコンセプト？

https://web.mycityreport.jp/reportlist

マイシティレポート
印西市も！
すぐ対応してくれるみたいです。

>>29260 匿名さん

ん～～この文章、読むのしんどい。最初の3行で言ってる事明らかにして欲しい。ジジィ同士の会話なら悠久な感じでいいけど…

>>29275 評判気になるさん
うーん、いろんな順位が上位なのにそれに見合う発展してないってのは、あなたにとっての好みの問題なのでは
普通に考えれば、いろんな面で優れてるからいろんな順位が上位に来るのかと

それよりコスモス方の牧の原公園にほぼ毎日19時台くらいから、駐車場閉まった鎖の前の歩道上に止まってる白いアルファードが邪魔すぎる。歩道塞いでるから通れないし。
見つけるたびに警察に連絡はしてるけどやめない。困ったもんだ。

>>29281 名無しさん

アルファード乗ってる輩はオラオラ体質が多い。そして大枚はたいた車は何より大事。だから糞尿でも引っ掛けてやれば二度と停めなくなるよ。

>>29281 名無しさん
それ警察は対応するって言ってるの？
それとも「こういう理由で対応できない」みたいに言われてるのか。

>>29278とかもあるみたいだけど

>>29281 名無しさん
それ、よく見ます。

マイシティレポート変な奴が粘着してて市の職員も面倒だろうな

本来町内会、自治会で解決していく当たり前なことがほとんど。
直接市にクレームできるようなシステムは便利だけど、
いろいろいるでしょうね。

そして自治会や近所付き合いがあまり機能してなさそうなところは必然的にマイシティレポートの報告が多くなりますね。

今どき自治会やら町内会が盛り上がっているところあるの？

自治会なんて冷めてるぐらいでちょうど良いし、道交法違反なんて自治体の管轄外でしょ

逆に新しい分譲地ばかりの地域で自治会に活気がないってあるん？
戸建ての人たちも大変ね～。

>>29289 評判気になるさん
そんな地域ありますの？
もしあったらヤバイ地域やん。
クレームだけは多そう。

マンションでも自治会ありますやん。

日本の地域管理システムも知らないんでしょうね。

ここの掲示板の書き込み者は自治会入ってないんでしょうか。
だからここにいろいろ書くのか。

>>29290 匿名さん

同感。
印西の分譲地掲示板見たら自治会解散しろとかありましたね。
マンションも管理組合と折り合いのあってないところもありました。
そんなには多くなさそうですが、自治会や組合とうまく協力してないところには住みたくないものですね…

このスレはどっちかと言うと年配が多そう

>>29292 マンコミュファンさん

印西なんて飛び抜けて若い層はいないでしょ？

>>29283 職人さん
違反なのでもちろん対応はしてくれますが、懲りずにまたやるって感じです。

>>29292 マンコミュファンさん

あなたから見てどうかわかりませんが印西は脂の乗った中年層ばっかだよ。
フレッシュな若年層は都会へのあこがれを持っているからこんな田舎によっぽどなことがないと買わないよ。

>>29293 検討板ユーザーさん
ああ、年配って使う機関や人によって定義がバラバラだからね。これは失礼しました。
印西には近年30代から40代前半ぐらいの人も増えてきてるけど、このスレは50超えて60近い、またはそれ以上の人が多そうだな、って印象。

個人的な印象ってだけで確固たる根拠があるわけではないが。

いちおー20代も傍観してます
ここって、実質は地域の情報交換の場ですよねw

ちょっと古くさい価値観持ってて、かつ押し付けがましい人は多々見る。

街全体としても40手前ぐらいの人と70手前ぐらいの年齢に固まりがあるだろうから、世代間の感覚のズレもあるんだろう。

あと煽りに弱い人が多いね。

>>29294 評判気になるさん
対応って何してるんだろう。本人近くにいないから口頭注意もできんし。
歩道を塞ぐように駐車って駐車違反かな？真面目に検挙したら罰金1万円じゃん。
それを繰り返すほどあの場所に停めたい理由なんてあるのかな。

ワシ、不動産バブル余韻期購入の前期高齢者。中古ならJR徒歩圏でも3千万で買えたなら、絶対ここは買わなかった。まぁ住めば都で、買物便利、田園里山、道広い、北千葉道路も生きてるうちには開通する、良いとこ挙げたらキリがない。

印西は子育て世代が住む街だから若い人は少ないよね
40代前後　と　昔からの60-70代がボリュームゾーンで流動性がほとんどない。
子育て世代が郊外の広い住宅を求めて購入して住むってのがほとんどだと思う。
でも新たに子育て世代が移り住む余剰な土地がなくなりつつあるのが問題で。
そうなると流入が減って高齢化がどんどん進んじゃうから
そろそろ流動性のある若い世代も住めるような
街づくりをそろそろ考えんといけないのかもね。
60-70代が退場した後の住宅をリノベして賃貸でまた使えるようにするとか。
新駅を作って新しいフロンティアを作るとかね。

賃貸で若い人の需要はないよ。
賃貸なら都内住むもん。

>>29302 匿名さん

そこなんだよな～。
もっと若い人が魅力に感じる街作りができないと流動性のある若い人は住まないんよね～。
なんだろ？
バエスポットとか、意識高い系の飲食店が増えたら若い人来るかな？

>>29303 通りがかりさん

そういうのは柏で良い。

都会に住みたかったけど住めない人が望むこと。おしゃれな意識高い系の町に憧れるならそちらへ引っ越せば良いかと。

>>29304 マンション検討中さん
同感ですね。どの街も一律若者人気を目指すわけではない。華やかさは無くとも子育て世帯が住みやすい、子育て世帯に人気の街で良い。

世代の移り変わりとして重要なのは、今の高齢者が亡くなったところに、新しく子育て世帯が入ってくれることですね。分譲地の新開発でなく、空いてるところにでも移り住みたくなるような街。それはやはり中途半端に繁華街化した街よりも、子育て環境に定評のある街を目指すことでしょう。

1年前からURが賃貸をリフォームして貸し出し強化してるけどね。若い人も結構来てるけど建て替え事業のための資金集めって感じだと思う。

雇用さえあれば若い人は来るのよ。データセンターはほとんど雇用生まないのが難点なんだよなぁ。

DCの代わりにスーパーや小売みたいな商業施設なんかがあったとして、
その雇用のために印西に定住する若い人が増えますか？

最近増えてる市街化調整区域のアパート。満室なら物流データで人手不足。どう見ても満室だから、そういう事。

まあ、普通の商業施設や工業施設を作れば若い人が増えるなら、日本中の田舎で高齢や人口減少に悩むことなんてないでしょうね

外からも人が来るような雇用を作って高齢化対策。全国の市町村が目指してほとんどが達成できてない。言うは易し行うは難し、とね

印西で雇用が増えそうなの
産廃ヤード、物流など。腕っぷしの強い外国人労働者ばかりが増えそう。
トラックの運ちゃんも日本人がやりたがらないから外国人に門戸が開かれるそうだし。
印西のワラビスタン化も近いのかもね。

都会は正義
田舎はダメ
っていうアジア特有の価値観がよくないと思う

印西も住みやすいと言えば、田舎だろ、っていうコメントが湧いて出てくる。

あと、学生が多い町は大学がある。
東京西側は全く何もない土地に私鉄が大学を誘致しまくったからああなったようなもの。

>>29311 匿名さん

イメージはIT系の街だけど、
現実はそんな感じですよね。
ヤードすごいたくさん。
もちろんヤードの人はけっこう良い人も多いですが。

いわゆるベッドタウンの地位的優位性。
雇用や商業、娯楽施設の発展を柏や都心などに外注することができる。

印西は街単独としては住みやすさに極振りした上で、栄えた街にも行きやすいのが有難い。

他の街に依存した街。単独では単なる田舎。
それが印西を外部からみるとパッとしないが、実際に住んでみると満足度が高い理由の一つかな、と。

今は毎回現地に行く必要のあること少なくなりましたね。仕事も買い物も娯楽も、多くをネットで行い、時折現地に行くハイブリッド。移動回数が減るから移動時間の寛容度が増し、相対的に日常生活環境の重要度が増しています。

都心まで2時間超とかだと流石に厳しいけど、印西ぐらいの距離の街には追い風な状況ですね。

>>29312 マンション検討中さん
大学昔はあったんだけどな。
学生の利便性をはかると言うことで撤退した。
さすがに印西は田舎過ぎて学生には不評だったらしい。
これが悪い先例になって以後学校法人は手を出さなくなった。
若い人には不人気。ファミリー向けの印西市。

>>29316 評判気になるさん
印西にキリスト教大学とか順天堂大学あるが。

電気大のことを指した話だとしたら、移転から10年程度の期間で新規大学が来なかったことに対して「電気大が悪い先例になって」と理由扱いにするのは言い過ぎでは？

大学が都心回帰進めてるのは電機大に限った話ではないし、
そういう時代なのよ。

まあキリストは少々特殊な立ち位置だけど。

大学が都心で学生が集めるようになったのはある種当然の流れ。
それは少子化で学生を集めにくくなったこともあり、工場等制限法による制限が撤廃されて都心にキャンパスが作れるようになったからでもある。
東洋大の埼玉キャンパスや青山の相模原キャンパスが東京に移転したりね。

だって千葉県キャンパスじゃ千葉県民と千葉寄りの都民の以外の選択肢から外れるし
東京に作れば千葉埼玉茨城神奈川、あらゆる県から人が集まってくる

若い人の人気とか街づくりの問題以前の話
例えば船橋だって3大学ぐらい、流山や成田だって1大学しかキャンパス持ってない

>>29317 周辺住民さん

その順天堂は最寄りが酒々井駅っていう。

そういや流山も成田も船橋も
若者に溢れてる街ではないねぇ。

柏と新浦安、舞浜、西千葉だけかな。千葉県は。

キリスト教大学が国立から本校移転したのは奇跡。

コロナは印西には追い風だった。

大学誘致よりロッテファーム誘致の方が可能性高そうだし、人も増えそう。
よみうりランドみたいに牧の原に遊園地作れたらさらに人呼べそう。

船橋って千葉の住みたい街ランキングいつも上位の街だし千葉では有数の繁華街で、若者も普通に多いぞ。
千葉市の方がよっぽどファミリー向けでは。

大学誘致して若者が周りに住んだところで卒業したら出ていくだけだからね

>>29324 マンション掲示板さん
印西市からみると船橋って多様性には溢れてるけど、

町並みのごちゃ感やインフラの古さ、お店の内容などが際立ってしまい、
ちょっと違うイメージ。

印西だとラーメン屋は女性一人でもソファー席でゆったり食べられる雰囲気だけど、船橋は本格派って感じです。
独身男性やおじさんにはすごく良い街だと思うけど、わざわざ県を越えて船橋に女性や若者が来るかというとうーん、というイメージ。
ちなみにショッピングモール類は別。
あくまで船橋駅、西船橋、津田沼とかを中心とする総武線の街ね。

西千葉は若者ばかり。
総武線で最も若い層が行き交ってる。
千葉駅も変わって、息吹き替えした感じです。蘇我も同じ。

上で言われているように、大学の都心回帰は工場等制限法による制限が無くなったのと少子化が進んだから

昔の記憶を大事にして大学誘致を考えても仕方ない
大本営方針や状況が変わってるんだから考え方もアップデートしないと

>>29323 通りがかりさん
ロッテファーム
ぜひ誘致していただきたい！　
市長選の目玉にして欲しい
近隣の集客だけでなく、全国から人が集まる！
お隣鎌ヶ谷は日ハムファームあるので参考にして欲しい！
野球のみならず、バスケットボール、サッカー、ラグビーなどスポーツに力を入れてほしい。