CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

パレスチナ難民を印西市で受け入れる事はできないのかな

>>28786 さん

印西は車社会だから無理じゃね？
仮に日本で免許申請してもパレスチナは右側通行だから慣れない土地で慣れないルールでの生活は可愛そうだと思うよ。事故も増えそうだしね！

>>28787 さん

残念ながら印西市は難民受入れ自治体ネットワークに参加してません。
ネットワークに参加している自治体は印西市よりも何倍も大きな自治体ばかりですので、まずそちらからになるでしょう。
っと言うより難民受入れを煽りのネタとして使うなんて28785と28786は人間として最低ですね。
これは流石にスルーできないですよ。

>>28788 マンション検討中さん
全面同意

そういや、牧の原小学校の道挟んだ北側敷地って何ができるのかな？
ネットで調べても「調整地」としか見つけられなかった。

ダイワのデータセンターかと
https://www.daiwahouse.com/about/release/house/20220329190642.html

>>28792 周辺住民sanさん

情報ありがとうございます。
何ができるかわからなかったのでスッキリしました！

>>28791 マンション検討中さん

あんだけ話題になってるのに。日経ネットくらい目を通した方が良いかと。

単に検索力の問題かと…
インスタでしか情報収集しない人とかね

>>28791 マンション検討中さん
グチグチうるさい人は無視しておいて、気になったら話題に出せば良いよ

公知の話はなんでも知ってないといけないならこのスレ自体不要だからね

俺予想はアオキになると思う　すーぱ‐

Instagramは仲間内で狭いコミュニティでつながってわいわいやる感じだから情報収集にはまるで向かないよね
視野が狭くなる

印西にいるならグーグルさん利用おすすめ

そういうのを知っている人との人脈がないひとは市役所で閲覧するのもあり

>>28805 マンション検討中さん
情報収集の持論はどうでもいいから

>>28801 口コミ知りたいさん に同意。
一々やかましい人もいるけど普通に教えてくれる人もいるし気軽に尋ねてみればいい
そういうやりとりを見てるだけでも自分の知らない印西情報蓄積されたりするし
本当にしょうもない質問だったら無視されるだけの話

どのような政治志向の住民が多いということも重要は情報です。

印西って限界分譲地でしょ。

>>28809 匿名さん

印西の限界分譲地は吉高団地。日医大駅まで4キロ。コンビニまで2キロ。

毎晩クソうるさいバイクは何なの？

>>28811 住民さん1さん
今度見つけたら、ニュータウン大橋から石でも投げてやれ。

鎌ヶ谷かな?

夜の464は広くて直線で車少ないから走りやすいんだろうな
暴走自体がダサいのに、安全な道を選んで暴走とか輪にかけてダサいと思うが
恥ずかしくないんだろうか。

令和5年の1月から10月までの人口増加は973人。
同期間におけるこれまでの数字は
4年1661人
3年1790人
2年1884人

流石に年々増加数が減ってきたと見るか、未だ頑張ってると見るか。
主要な市街化地域は埋まってきたし、市街化調整区域によるブーストも限界があるね。

>>28815 ご近所さん

戸神の畑も開発すべき。
滝野の東側も土地ある。
宗甫もまだまだ開発進むでしょう。

>>28816 マンション検討中さん
そりゃ農地をあげれば広い印西だからいくらでもあるけど、分譲地を作るほどの土地を所有者が手放すかは別問題だからな。
昔みたいに市街化調整区域の戸建売り出し情報も出なくなったし、今進行中の開発終わったらある程度ひと段落なのでは。

滝野の東端まででも駅から25分かかるからな。
さすがにその東の土地は駅から遠すぎて価格も叩かれそう。
今の宗甫や草深よりも遠い。

戸神は北の方だったら住むのに便利そうだけどね。

桜台は白井市だけど社保庁跡地は並び的に戸建になりそうだけどあそこなら売れるだろうなあ

千葉ニュータウン中央駅か、印西牧の原駅から南北に通る路線を作ってくれないかな。
勝田台～木下～龍ケ崎みたいな。
そしたら南北の広い範囲で住宅できると思うし、茨城の人も空港に行きやすくなるから需要あると思うんだけどね。

あったら（たまに）便利だけど、住民が近場で移動するだけのニッチな線になるから、まあ採算とれないでしょうな。

駅遠で利便性の悪い住宅地は○年後には不要になります。

>>28821 職人さん

でも、印西市民は役所に行きやすくなるし、木下付近も発展しそうじゃない？
ただ、茨城県民も成田空港行きやすくなるから良いと思ったけど、それなら木下～龍ケ崎だけでも良さそうな気がしてきた。

役所なんて電車あってもみんな車で行くでしょ。

>>28823 匿名さん
一番良いのはそのまま千葉駅に路線が続くこと。

千葉駅までいくと電車繋がってると嬉しいけど、八千代、印西、龍ヶ崎あたりなんて電車で行っても現地の足がなきゃ何もできないかと

地方は車移動が当然。

似たような新京成は採算取れてるのかな？

>>28819 マンション検討中さん
随分時間がかかっていますけど、あのエリアがどうなるのか気になりますね。

資産価値、住みやすさ、民度において
牧の原>>>>>>>>中央ってことでいい？

煽りはスルーで

>>28828 匿名さん
新京成の松戸ー新鎌ヶ谷ー津田沼と、龍ヶ崎ー印西ー八千代

似たようなというにはちょっと無理があるような
どちらかというとユーカリが丘線に構想が近い

>>28832 口コミ知りたいさん

確かにデータセンターが増えたら通勤用にユーカリが丘みたいな千葉ニュータウン中央から北側をぐるっと回って印西牧の原通って一周するモノレールか何かできても良いかもね。

時代はLRTだよ

>>28830 マンション検討中さん

いいですよ！
中央民はレベル低すぎて反論できないので！笑