東京の未来・サウスゲートの再開発を語ろう (港南1-2丁目・高輪2-4・芝浦1-4・三田3-4・芝4-5丁目)

A棟とホテル棟の3-4階部分です。３階は主には豪華なオフィスエントランスに多くの敷地をつかっています。この図面だと4階には店舗はありませんが、最新の事業計画書には4階まで店舗ありと書かれていたのであとになって4階まで店舗敷地を増やした可能性があります。

そしてこれがA棟とホテル棟の縦断図になります。地上階はデッキが屋根になる形になっているのと、A棟、ホテル棟ともに地上階の下駄部分は店舗面積を増やすため広げているのが確認できます。駐車場は地下に用意するようですね。

つけ忘れました。B棟縦断図です。

＞342
個別マンションだけではなく港南、天王洲という個別地域のネタも荒れる原因になっているけどね。結局、この記事が出たくらいからおかしくなった。マンションも地域も語れないんじゃ、スレッドとしての存在価値ないけど。

特に、この記事なんかは駅遠マンションを蔑んでいた人にとっては、気が狂いそうになるくらい嫉妬して、ああいう港南排除レスを連発する気持ちは分からないでもないが、実際にスレッドでそれをしつこくやったら、総スカン食うのは当たり前の話。ちなみに、俺は芝浦のポテンシャルは高いと思ってるよ。もちろん、港南３～４丁目も。天王洲は緑地や公園の少ないサウスゲート住民に憩いの場を提供する存在＋水辺の活用の具体例として非常に重要。芝浦の運河は活用するには水か汚いのが問題で、それを早く解決して環境がさらに良くなることを切に願っている。

「サウスゲートの効果」ってなんだ？

「新駅、田町駅前の再開発」が「サウスゲート」なら、それが大間違い。

「新駅、田町駅周辺地域のまちづくり」がサウスゲート計画

「運河を生かした街づくりの推進」として天王洲の運河沿いは優先整備

地域に指定済み。これは、東京都都市計画整備局でも確認した事項。

入っていないなら、天王洲の運河沿いは色が塗られていないはず。

宣伝しているわけではない。事実を事実として書いている。

目が悪いのか、なんべん言っても見えないようなので、拡大して貼っておく。

スレタイを変更しない限り、全然わかんない。

・「サウスゲートの中核のエリアを語ろう」または「サウスゲート再開発を語ろう」というスレタイなら、ＪＲ再開発＋港南１丁目、２丁目限定で、それ以外の話は高輪も芝浦も全部スレ違いで、というならＯＫ。

・「サウスゲート計画を語ろう」なら、品川の特性を活かした都心居住の推進地域、水辺や歴史的資源などを活かしたまちづくりの推進地域が含まれるので特定地域を排除したスレタイ自体がおかしい。

アンチスレッドを立てるのは、サイトの投稿ルール違反。特定地域を排除したスレッドは「きれいなヘイト」に他ならず、立派なアンチスレッド。すでに上に貼ってあるようだけど、平成１７年に国土交通省により策定された品川駅周辺地区における今後のまちづくりの進め方　―環境モデル都市の創出を目指して―　には「サウスゲートの形成」として以下の図が出ている。これを見てもサウスゲートは品川駅、新駅の再開発以外の周辺部がすべて含まれることは明白。もちろん港南３～４、天王洲も入っている。文句があるなら、スレッドタイトルを「サウスゲートの中核のエリアを語ろう（ＪＲ再開発エリア＋港南１～２丁目限定）」にするなら良い。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

しかし、懐かしいね、この資料。サウスゲートという言葉が国土交通省から初めて出た元祖の資料。ここから始まって11年。サウスゲートスレッドも早11年目か。

まとめ

まず大前提として当スレの対象は、港南1-2丁目・高輪2-4・芝浦1-4・三田3-4・芝4-5丁目。

『アジアヘッドクォーター特区』の中でも、『品川』～『田町』間の約630haの地域は
『東京サウスゲート計画』として位置づけられており・・・
http://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_00248/

図は、国家戦略特区に第一弾で指定された場所。

>462

は「国家戦略アジアヘッドクオーター特区」の指定地域図ね。

サウスゲート計画の図はこれだから、ご覧の皆さんはお間違えなきように。

その場合の区域はこれ。これ以外の地域はたとえ、境界の一歩外であるだけでもスレ違いということで。
天王洲を、サウスゲート計画のなかの"特定都市再生緊急整備地域"の一歩外という理由でスレ違いとしたんだから、そうしないと不公平、不公正だよね。

>>469
いいよ、それで。ただし、その場合の区域はこれ。これ以外の地域はたとえ、境界の一歩外であるだけでもスレ違いということで。
天王洲を、サウスゲート計画のなかの"特定都市再生緊急整備地域"の一歩外という理由でスレ違いとしたんだから、そうしないと不公平、不公正だよね。

>>469
これですね。

まちづくりガイドラインの対象地域は、品川駅・田町駅周辺地域の約630haを基本としている。（画像出典：品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案））

>>473
そんなに何回もあったかなあ？


これって何なんですかね？

新しい水上レストランらしいです。

なんのインフォメーションもないですね。

でも、オープンが楽しみですね！

桟橋がいっぱい設置されてますね。

多分、運河ルネサンス計画の一環。羽田と秋葉原を水運で結ぶ社会実験が始まるようです。

くらいの書き込みがあっただけ。何回も写真貼ってるのはTGMMの写真と愛育病院の写真とスレ違いも含めたタワーまの写真と思うな。

>>474
その図はね、サウスゲート計画の一部である都市再生緊急整備地域の図。つまり、サウスゲートエリアの中で住環境が悪いから電線を埋めて、道路を広げて、公共施設を充実させる、快適な都心居住を形成させる区域。
サウスゲート計画全体像は、あくまで平成17年策定のこの図。品川区の天王洲は品川駅•田町駅周辺地区のまちづくりガイドラインに含まれると東京都に確認したから間違いない。

>>473
>不公平、不公正とかバカじゃないの？
話の流れ上、港南、芝浦のマンションの話が出てくるのは構わないと思うし、誰もそこは否定してないだろうに。

だとしたら、サウスゲート内の重点都市再生緊急整備地域であり、タワーマンションが集中する港南3-4を、わざわざスレタイからも外しているのは変。加えて、話の流れでサウスゲート内の天王洲が出たとたんに猛攻撃するのも変だな。まったく筋が通っていないと思いますが？

>>490
高輪1、港南3.4、天王洲、北品川が外れていて、芝浦1.2.4、芝4.5が入っている意味がわからない。

新駅は港南2、品川駅も港南2。芝浦や芝より、はるかに恩恵を受けると思いますが。