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| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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大宮と新都心の今後の開発について6
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84501
名無しさん
>>84500 匿名さん
また臭くて不潔な有明の住民がスレッドを荒らしているようですが、現実を見れば、汚物処理施設や下水場、バキュームカー受け入れ施設、物流拠点や巨大スポーツ施設、倉庫群に囲まれた有明が、落ち着いた住宅街で緑も多く、生活インフラや教育環境が整った大宮や品川に住環境で勝てるはずはありません。有明は風向き次第でし尿や生ごみ、場合によっては家畜臭までも街全体に漂い、日常生活に不快感をもたらすことが少なくありません。景観も物流倉庫やスポーツ競技場、首都高速道路の脇に高層タワーマンションが陸の孤島にようにポツポツと建つ無機質な街並みで、街としての温かみや親しみやすさはほとんど感じられません。さらに首都高湾岸線沿いや大型トラック通行路に近接しているため、交通騒音や排気音が日常的に発生し、交通死亡事故も多発していて子どもを外で遊ばせる安心感や散歩の快適さにも影響が出ます。排気ガスと騒音で窓を開けて換気することもままなりません。都心アクセスはバス頼みで、徒歩圏内での利便性も低く、日常生活における移動の自由度やストレスの少なさという面では大きなハンデがあります。街区設計も物流施設やスポーツ施設優先で無機質な作りのため、歩いて楽しい街並みや緑豊かな公園空間は無く、子育て世帯や散歩、買い物など日常生活の楽しみを享受しにくい構造です。実際に2019年に竣工したシティタワーズ東京ベイが閑静から7年経ってもいまだに完売に至らないのは有明の不人気ぶりを象徴する事例でしょう。
一方、大宮は北関東随一のターミナルを擁しながら、落ち着いた住宅地と豊かな緑が共存する街として知られています。特に大宮公園周辺は四季折々の自然を身近に感じられ、散歩やジョギング、子どもの遊び場としても高い利便性を誇ります。商業施設や医療機関、教育施設も充実しており、生活インフラの完成度は非常に高い水準にあります。新幹線を含む多数の路線が利用できる交通利便性も大きな強みで、通勤通学の自由度は首都圏でも屈指です。
また、品川は再開発が進みながらも、整然とした街区設計と洗練された都市景観を両立しているエリアです。品川シーズンテラスのような緑地空間も整備され、ビジネス拠点でありながら憩いの場も確保されています。商業施設、医療機関、教育環境も揃い、日常生活の利便性は非常に高い水準です。新幹線やJR各線、京急線など多様な交通網により都心および広域へのアクセスも抜群で、資産価値の安定性という面でも優位性があります。
生活環境の静穏性、教育・医療・買い物利便性、将来の資産価値などを総合的に考えれば、有明のタワーマンション群や湾岸アドレスの見せかけの魅力だけでは、大宮や品川の整った街並みや暮らしやすさの優位性に太刀打ちできないのは明白です。どれだけ有明の居住者が声を荒げても、生活の質における現実的な差は覆せないと言えるでしょう。
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84502
通りがかりさん
大宮や浦和と比べても、品川駅の海側の治安は明らかに優れていますよ。特に港南エリアは、街の成り立ちそのものが業務機能と大規模住宅を中心に計画されてきたため、歓楽街的な要素がほとんどありません。駅周辺に雑居ビルが密集し、小規模な飲食店や風俗店が入り混じるタイプの繁華街とは性格が大きく異なります。実際、港南側にはいわゆる風俗店がほぼ存在せず、夜間も酔客が滞留するようなエリア構造になっていない点が、治安の安定につながっています。
背景には、周辺に本社を構える大企業の存在があります。たとえば、ソニーグループやトヨタ自動車、KDDIなど、日本を代表する企業が品川エリアに拠点を置いており、ビジネス街としての色彩が強いことが挙げられます。企業イメージやコンプライアンスを重視する企業が集積するエリアでは、街全体の環境やブランド価値が重要視されるため、風紀を乱す業態は入り込みにくい構造になります。
さらに、ストリングスホテル東京インターコンチネンタルのような高級ホテルも立地し、国内外のビジネス客や観光客が行き交う国際的な玄関口としての役割も担っています。新幹線が停車する品川駅の存在もあり、街は常に一定の人流がありますが、その多くは通勤客や出張者、居住者であり、深夜まで滞留する歓楽街型の人流とは質が異なります。
加えて、港南は大規模タワーマンションが中心の住宅地で、管理体制が整った物件が多く、防犯カメラやオートロックなどの設備も充実しています。街路も比較的広く、見通しが良いため、犯罪抑止効果が働きやすい都市構造です。もちろん、どの街にも課題はありますが、歓楽街が形成されているエリアと比較すれば、夜間の安心感や生活環境の落ち着きという点で港南が優位にあると評価する人が多いのは自然なことでしょう。ビジネス拠点と居住機能がバランスよく共存していることが、結果として治安の安定にも寄与しているのです。
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84503
匿名さん
埼玉はみなとみらいのように価値の低い土地を行政と民間で再開発して価値を高める街づくりは無理なんだなと浦和美園のゴタゴタで実感。
かといって大宮や新都心という価値の高くポテンシャルのある街を活かす街づくりも苦手。
神奈川に浦和美園みたいな街があったなら、県庁移転して、高速も通して、民間も呼び込み、インチキのB/Cじゃなく地下鉄なんて当たり前に進んだだろう。
もう埼玉県にもさいたま市にも期待しない。せめて無能を自覚して、地下鉄通せば何とかなるみたいなお花畑の考えで将来に負債を残すのだけやめてくれ。
県も市も無能なのは、埼スタの赤字や順天堂や県庁の件で流石に気づいてくれ。
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84504
マンション検討中さん
>>84503 匿名さん
自分も同意見です。
ただ民間を呼び込めない以上、官製需要が埼玉県のビジネスモデルだと思います。
それがうまく機能したのが、さいたまスーパーアリーナです。箱物行政と批判されましたが、その後の大活躍はご存じの通りです。
今後、埼玉県の価値や需要が高まるとは恐らく首都直下地震や富士山の噴火、ゴジラの再上陸などの災害で、東京や横浜などの湾岸地域が麻痺してからでしょう。
その時になって初めて埼玉県にもっと都市機能を移そうと考えるのではと思っています。
なんにせよ、黙ってても勝手に人口が増え、黙っていても税金が増えていく現状に甘え切っていた行政には目を覚まして欲しいです。
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84505
eマンションさん
>>84504 マンション検討中さん
埼玉は軽視されてるから都市機能を移そうなんてことはないよ
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84506
評判気になるさん
>>84503 匿名さん
大宮や新都心の価値とポテンシャルが高いと思っているのは、大宮の人だけじゃね?
民間があまり開発に参入してくれないのが世の中の正しい評価だろ
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84507
名無しさん
>>84465 eマンションさん
こんな交通が不便なところに
でかい企業が来るはずがない
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84508
通りがかりさん
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84510
名無しさん
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84511
マンション掲示板さん
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84512
マンション検討中さん
>>84506 評判気になるさん
そこは商業地価で判断するしかないな。
少なくとも大宮の商業地価は埼玉では1番なので、価値もポテンシャルはあるということ。
しかしそれを生かした街づくりはできていないな。
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84513
マンション検討中さん
これだけあまりんを宣伝してるんだからそろそろ「埼玉県といえばいちごの県」ってイメージが全国に根付いたかな?
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84514
匿名さん
価値やポテンシャルが高いなら民間が開発するはずというのは正しいようだけど間違い。
民間は費用対効果で判断するから、価値やポテンシャルが高くても、土地や管理床な取得費用が高く、費用対効果が悪ければ民間は開発しない。
要するに、埼玉県は価値もポテンシャルも低い浦和美園の開発もまともにできず、価値もポテンシャルも高い大宮の開発もできない。
無能なんだよね。さいたま市になってからの開発のほとんどがマンションなのは納得。
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84515
マンション検討中さん
>>84512 マンション検討中さん
「埼玉でナンバーワン」に本当に価値があるのかをきちんと検証するところから始めるべきでしょうね
商業地と考えた時に新宿や池袋や渋谷と比較されるわけですから
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84516
マンション検討中さん
>>84514 匿名さん
民間企業が価値を感じているのならどんどん参入しますよ
なぜなら儲かりますから
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84517
検討板ユーザーさん
>>84515 マンション検討中さん
それはそうね。埼玉県ナンバーワンの大宮の価値やポテンシャルを埼玉県もさいたま市も活かせていないのよ、
活かせていないというのは、価値を低くみている訳ではなく、価値やポテンシャルを正しくみれていない。
GCSでは大宮の価値を逆に実力以上に高く評価して、大開発をしようとして結果何も進まないという無能さ。
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84518
匿名さん
>>84516 マンション検討中さん
費用対効果が悪ければ投資にならないでしょ。
1億円の価値があるものを苦労して手に入れても、1億で売れば利益なし。苦労した分赤字。
1千万の価値のまのを3千万で売れば2千万の黒字。
価値は前者の方が高いが、民間は後者を選ぶ。
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84519
評判気になるさん
住んだことあればわかるけど大宮駅周辺は半端すぎる
家建てすぎてオフィス置けないくせに店も全然ない
西側とか酷すぎてスーパーがサクラスクエアのマルエツくらいしかないし、だからってオフィス街でもないし
年寄りばっかで購買力低いせいか、新都心の方がイケてる店多くなってきてるし
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84520
マンション掲示板さん
>>84515 マンション検討中さん
その池袋でも渋谷新宿に比べられて普通にバカにされてるからね
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84521
匿名さん
>>84515 マンション検討中さん
少なくとも浦和や川口の人は大宮を高く評価していないからね。
ほとんどは地元だけで完結できるし、何かあったら都内行く生活。
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84522
通りがかりさん
>>84519 評判気になるさん
大宮と新都心両方生活圏だと都心以上に利便性が高いよ。
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84524
名無しさん
>>84521 匿名さん
浦和や川口から大宮に来てるのは専門学校生とかが多いんじゃないかね。
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84525
評判気になるさん
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84526
マンコミュファンさん
>>84525 評判気になるさん
よく考えてごらん。大宮駅前は価値は高くても細切れの土地を苦労してまとめ開発して投資するデベいると思うかい?
大宮より遥かに価値が低くても、取得費用安くまとめやすいところに投資するのは当たり前。
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84527
匿名さん
>>84526 マンコミュファンさん
本当にこれだよな
なんで大宮駅じゃなくて新都心が栄えたかって考えるとわかる
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84528
匿名さん
その通りです。
今あるものを壊して新たに作るより、何もないところに作る方が簡単だからです。
これは大宮に限った話ではありません。横浜と言われて想像するあの景色はみなとみらいであり、横浜駅周辺の古くからある市街地は、先進的なみなとみらい地区とは程遠いような景色が広がっています。千葉だって開発されているのは埋め立て地である幕張近辺であり、古くから栄える千葉駅周辺はやはり同じような状況です。
新宿西口の高層ビル群でさえも、元々淀橋浄水場があった土地を一括開発出来たに過ぎません。
古くから栄え、権利が細切れになった土地をまとめあげて開発するということはそれだけ大変なのです。
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84529
マンコミュファンさん
この前平日昼に大宮行き電車に乗ったけど混んでた
東口も平日昼でも活気があった
下手に再開発しない方がいいんじゃないかと思ってる
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84530
匿名さん
>>84528 匿名さん
じゃあ、新都心を開発するのが良いな
大宮はもう無理だ
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84531
名無しさん
>>84529 マンコミュファンさん
活気というより全国的トップクラスの乗降客数に対して道が狭いからそう感じるだけ
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84532
マンション検討中さん
>>84530 匿名さん
空いてる土地ひとつしかなくね?
増やすなら造幣局としまむらを強制解体しないと
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84533
匿名さん
コクーンの住宅展示場もあるし、マテリアルの社宅も古いから市庁舎移転と併せて開発する可能性あるね。
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84534
評判気になるさん
大宮は駅前の商業施設やスーパー、教育・医療施設が整備されているだけでなく、公園や緑地も多く、子育て世帯や単身世帯にとって安心して暮らせる環境が整っています。地域コミュニティも安定しており、治安も比較的良く、生活利便性や日常の快適さがしっかり確保されているのが特徴です。
一方、港南は東京の玄関口である品川駅の海側に広がるエリアとして、交通利便性という点で圧倒的な強みを持っています。新幹線や在来線、空港アクセスが集約されているため、通勤や出張、旅行の機動力は都内でも屈指です。さらに再開発によって整備された街区は歩道が広く、電線地中化や公開空地の確保など計画的にデザインされており、湾岸特有の開放感も魅力の一つです。
大規模マンションが集積していることから、共用施設や防災備蓄、管理体制が充実しているケースも多く、セキュリティや災害対策の面で安心感を重視する層にも支持されています。また、運河沿いの遊歩道や緑地空間は、都心にいながら水辺の潤いを感じられる環境を形成しており、散歩やジョギングを日常に取り入れやすい点も評価されています。
大宮が「成熟した内陸型の生活都市」だとすれば、港南は「広域交通と再開発を背景に進化する都市型住宅地」といえるでしょう。前者は生活動線の安定感、後者はアクセス力と将来性という強みが際立っています。いずれも住環境としての魅力は異なりますが、ライフスタイルや価値観によって選ばれる理由が明確な街であることは共通していると言えます。
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84535
マンコミュファンさん
コクーンの平面駐車場をどこかに集約できればまだ土地が使える
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84536
マンション検討中さん
実際、大手不動産7社(メジャー7)の共同企画による「住んでみたい街調査2025(https://www.major7.net/pdf/trendlabo/research/037.pdf位である恵比寿に次いで品川が2位、オープンハウスの「共働き子育て世帯が住みたい街(https://openhouse-group.co.jp/news/release/pdf/20250416_2.pdf
)」では堂々の1位。ランキングって広告的な側面もあるけれど、それでも“票が集まる理由”が明確に存在するエリアでないと上位には入りません。やっぱり交通利便性って生活満足度を大きく左右する要素だし、そこに街の快適性や環境の良さが加わると、一気にエリア価値が強くなるんですよね。「住めばわかる最強の組み合わせ」というか。湾岸エリアにフォーカスして見たときも、港区の海側は公園・緑地・運河沿いの散歩道などがしっかり整備されていて、ファミリーでも単身でも暮らしやすい仕上がりになっています。対して、江東区の湾岸は規模は大きいものの、生活動線や鉄道の弱さがどうしてもネック。わざわざ“遠回りの生活動線”を選ぶメリットはなく、利便性と住環境のバランスを考えるなら、同じ湾岸でも港区側に軍配が上がるのは明らかです。正直、これからの東京でどこが伸びるかを考えるなら、港区湾岸は“選ばれる必然性”を持ったエリア。街の変化を見ていると、その勢いはまだ始まりにすぎないとさえ思えます。品川・港区湾岸は「今が完成形」ではなく、これから数段階アップデートされていく途中段階にあります。リニア開業を軸に、駅周辺の再開発、広域歩行者動線の整備、国際ビジネス拠点としての機能強化が重なり、街のポテンシャルが現実の価値へと転換されていくフェーズに入っています。すでに高評価を得ているエリアが、さらに上を目指す構図だからこそ、「伸びる場所を先取りしたい層」が港区湾岸に集まっている、という見方もできるでしょう。
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84537
検討板ユーザーさん
なお、言うまでもありませんが港南エリアが「臭くて不潔」「下水場やバキュームカー基地、物流施設が密集している」「下水と家畜が混じったような強烈な臭気が漂っている」といった何回も削除されている荒らし投稿は、言うまでもなくいずれも根も葉もない虚偽内容です。バキュームカーの基地など存在しないのですから、知られるはずがありません。これらは、特定の掲示板などで繰り返されてきた、根拠のない印象操作や誇張、あるいは個人的な感情に基づく虚偽の書き込みに過ぎません。現在の港南は、港区および東京都によって長期的かつ計画的に整備が進められてきたエリアであり、用途地域や都市計画に基づいた土地利用が徹底されています。住宅地の至近に忌避施設が無秩序に集積しているという事実はなく、生活圏と都市インフラは明確に分離・整理されています。
実際、港南の住居指定地域には、下水の処理場やバキュームカーの拠点、いわゆる物流基地が集中して存在するわけではありません。都市機能として必要な施設は、環境基準や管理体制の下で適切に配置・運用されており、日常生活において恒常的な悪臭が発生する構造にはなっていません。にもかかわらず、あたかも街全体が汚染されているかのように語る言説は、現地の実態や行政資料、居住者の生活実感と明確に乖離しています。
また、運河沿いを含む港南一帯では、護岸整備や水質改善、緑地化が継続的に行われ、遊歩道や公園として日常的に利用されています。休日・平日を問わず、子ども連れの家族やジョギングをする人、犬の散歩を楽しむ住民の姿が見られる光景は、このエリアが「慢性的で強烈な悪臭に覆われた場所」ではないことを雄弁に物語っています。仮に本当に下水や家畜が混じった耐え難い臭気が常時漂っているのであれば、これほど多くの居住者が定着し、オフィスや商業施設が集積する都市空間が成立するはずがありません。港南は、都心近接性と水辺環境を併せ持つ、成熟した都市型住宅地として評価されるべきエリアなのです。
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84538
匿名さん
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84539
eマンションさん
>>84529 マンコミュファンさん
活気があると感じるのは、繁華街が狭いから人が密集してるだけ
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84540
評判気になるさん
シントシティとパークシティは土地のもったいない使い方に見えちゃうんだよな
あそこがオフィスや商業施設かせめてタワマンなら新都心の価値も違った気もする
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84541
マンション検討中さん
あの土地に信徒シティを建てたのは本当にもったいない
美園といいさいたま市は貴重な土地を無駄遣いする
マジで無能
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84542
評判気になるさん
>>84528 匿名さん
横浜西口はそこそこ再開発してるけどな。
あそこは10年くらいかけて駅ビルニュウマンに建て替えたわけだし、せめて大宮もそれくらいはできないものかなと。
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84544
口コミ知りたいさん
>>84533 匿名さん
平面駐車場も立体にして空いた場所に開発出来るし、駅も上に伸ばせばまだまだ利用できる。
地権者関係はカタクラとJRぐらいだから、行政が本気で交渉すれば大宮駅前よりは開発が容易そう。
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84545
検討板ユーザーさん
>>84525 評判気になるさん
君がなんと言おうが大宮は再開発が連続してます
横浜千葉では絶対に見られない光景。
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84546
eマンションさん
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84547
匿名さん
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84548
マンション検討中さん
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84549
マンション検討中さん
>>84548 マンション検討中さん
だから大宮は浦和や川口の人から選ばれないのですよ
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84550
口コミ知りたいさん
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