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| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県 |
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None
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新築マンション |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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7641
匿名さん
それにしても池袋はクレーンが林立していて都内でもトップクラスに開発が進んでいる商業地だね。GCSが実現するのは大宮が池袋、上野との地域間競争をなんとか続けていく上で最低条件だな。
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7642
匿名
汚い駅前、戸建てと田んぼばかり、タワーマンションや見通しのいい歩道もろくにない、これのどこが130万都市だ?
早く開発を急いでくれ
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7643
匿名さん
>>7642 匿名さん
あなたの駅前中心に考えないでもらえます?
そんなのどんな政令都市でもざらですよ
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7644
マンション検討中さん
さいたま市の人口130万人突破、若者転入多く
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180923-OYT1T50051.html
さいたま市の清水勇人市長は20日の定例記者会見で、市内の人口が今月18日に130万人を突破したと発表した。政令市では9番目の規模で、昨年1月から1年間の人口増加率(0・83%)は川崎市、福岡市に次ぎ3番目に高いという。
18日時点の人口は130万40人(男性・64万7478人、女性・65万2562人)。区別では南区が最多(18万8397人)で、見沼区(16万2583人)、浦和区(16万1582人)が続いた。120万人を突破した2007年10月からの人口増加率では、最も高かったのは緑区(14・7%)で、浦和区(12・0%)、南区(10・7%)の順だった。
同市は01年5月に浦和、大宮、与野の旧3市が合併して誕生。03年に政令市に移行し、05年には旧岩槻市が編入された。人口は3市合併時(103万4985人)から増加し続けている。直近5年間の転入者のうち約6割が20~30歳代と、若い世代の転入が多い。
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7645
匿名さん
>>7642 匿名さん
まあもともと40万程度の東京の衛星都市の合併ですし。
ソニックが建つ前なんて盛岡より劣るって言われてたからね。
それに左県政だとなにかと自民党県議団とやらの横槍が入るうえに
国政とのパイプも細いから色々うまくいかないよな。
普通は共産党あたりが税金の無駄だってやるのに埼玉じゃ自民がそれやってるからな。
埼スタ埼アリの時から何も変わらない。根本は非保守県政が気にくわないから。
今の知事もさいたま市長も元は民主出。でも保守推薦候補が擁立出来ない所にこの地域の
政治的な脆弱さがあると思う。
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7646
匿名さん
神奈川だと片側3車線以上の一般道がそこいらにあるけど、
埼玉じゃ新大宮BPくらいだもんな。
高速道路だっておおよそ埼玉の都市とはかけ離れた、
東京から別の都市へ行くための道路がたまたま埼玉県内を
通過しているだけのようなもんだからICまでのアクセスがめちゃくちゃ悪い。
土屋知事になってやっと首都高が伸びて来たけど。
今のさいたま程度の都市規模なら、新都心線は東北道と関越道に直結、
その下に片側3車線の一般道というような道路ネットワークが既に
完成していてもいいくらいなのに。
日本がもっとも成長出来た時代に、埼玉が成長出来なかったから、
今になってそのツケが来ていると思っている。
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7647
匿名
>>7646
本当にその通り
大宮駅周辺なんて、もっと早くから片側3車線道路と立派な街路樹があるべきところなのに
現実は狭くてぐちゃぐちゃな道路、むき出し電柱、汚い飲み屋、一戸建てぎっしり
鉄道博物館や大宮公園、さいたま新都心の魅力を全く生かしきれていない
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7648
匿名さん
大宮は中心部から離れた所の土地が有り余っているのに、そこを金かけて開発しようとすれば、
「大宮の金をそんな所に使うなんて許せない」とか烈火のごとく怒り出すからな
横浜は誰も住んでいなかった山の中に、中心部の税金を使って新しい市街地を造り、
そこで得られた税金を中心部の再開発にって好循環を生み出しているのと大違い
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7649
匿名さん
まぁGCSで道路拡張の計画も含まれてるからもうちょい待て
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7650
通りがかりさん
大宮駅東口のスラム街を再開発して綺麗にしないかぎり、ずっとダさいたまと言われ続けます。
あの駅前しょぼすぎて異常だもん。
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7651
ひゅん
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7652
匿名さん
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7653
匿名さん
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7654
匿名さん
開発が進んでいる神奈川県も横浜市も長年革新だったんですよ
埼玉は人材とセンスが無いだけ
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7655
通りがかりさん
本当にこんな立派な高層ビルが何棟も建つと思う?
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7656
匿名さん
大宮GCS計画が中途半端に終わったらそれこそ首都圏の他都市からどんどん遅れることになるぞ
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7657
匿名さん
>>7655 通りがかりさん
20〜30年前の「計画」であればいけたかもだけど、東京への集中が益々進み、
一方で人口減、日本経済の規模縮小という時代では正直厳しいかなと思う。
五輪後の10年で都内の再開発も一段落するけど、その頃は全ての需要を掻っ攫ってそうだ。
横浜には三菱、千葉には三井がバックについていたし、ハマコーみたいな有力議員もいたけど
ここには政治力のある議員、旧財閥系大企業による資本投下、協力的な地権者、どれも無い。
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7658
匿名さん
>>7656 匿名さん
本当にそうですね。そもそもこの計画って誰が出資するんですかね。
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7659
名無しさん
>>7658 匿名さん
地権者の合意形成さえすれば、事業参画する企業はいくらでもいるだろ。
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7660
通りがかりさん
>>7655 通りがかりさん
大宮ってこんなにオフィス需要あるんですか?
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7661
匿名
>>7657 匿名さん
都市の計画的縮小というのも必要だけど、やはり首都圏においては郊外核を意識した開発を絶対にやんなくてはならないと思う。
その上で東京近郊のさいたまというのは、比較的大事なポジションだと思うけどね。
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7662
匿名さん
さいたま新都心の場合だと、片倉さんがこれからどうしてくれるかが重要だね。もちろん、しまむら辺りの土地も大事だけど、第3期の住宅展示場の再開発や第4期の再開発(おそらく残りの社有地やコクーン1について)も気になる。まだ先の話かもしれないけど。
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7663
匿名さん
>>7660 通りがかりさん
全部オフィスって設定なのかな?
ホテル、マンション、商業施設、病院、教育施設、官庁、データセンターetc 色々いけるでしょ。
まあ利己厨地権者が大見得切って膨大な利益をブン捕り過ぎようとするのも成功しない理由だと思うが、
一方でそういう大金をはたける大企業が付かないというのもまた理由な訳で。
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7664
匿名さん
マンションはかなり需要があるし手離れが良いからやりたがるデベロッパーは多いと思う。
ただしあまりマンションを増やすと武蔵小杉の二の舞になりかねない。
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7665
匿名さん
>>7660
少なくとも今はオフィスが足りな過ぎて困ってる状況
大宮のオフィス空室率3%以下だった気が
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7666
名無しさん
>>7664 匿名さん
大宮駅と武蔵小杉駅のキャパは全然違うし、大宮駅なら5〜6棟タワマンつくったところで何ら問題ないと思う。まちづくりとしては問題だが。
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7667
匿名さん
>>7665 匿名さん
空室率はオフィスビルが東京や横浜に比べて極端に少ないから低いように見えるだけ
大宮には30階以上のオフィスがソニックシティしかない
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7668
通りすがりさん
>>7667
だから少なくとも今はオフィスが足りな過ぎて困ってる状況って>>7665さんが言ってますよね
話をしっかり読み取りましょう
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7669
匿名さん
>>7667 匿名さん
需要の割に供給量が足りないことは紛れもない事実であり、全く反論になってない。
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7670
匿名さん
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7671
匿名さん
大門町はオフィス中心だから良かったけど、西口第3-B地区はほぼマンション、第3-A・D地区も半分くらいはマンションになりそうなのが残念。
大門町の床がすぐに埋まって、三井不がGCSに積極的に取り組んでくれると良いが。
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7672
匿名さん
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7673
匿名さん
森ビルは虎ノ門で手一杯じゃないかな。
REITに物件ぶち込むとかすればできるだろうけど、大宮にそこまでの価値を見いだしてくれるかどうか。
三井、三菱なら御の字、住友、東建、野村でマンションメインじゃなければ及第点って感じでは。
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7674
匿名さん
>>7667匿名さん
ぼくもその意見に賛成!
需要が本当に旺盛であれば、大門町は18階だなんてセコイこと言わず30階くらいのデカいのを大手がここぞとばかりに建てるはずだ。
郵政だって大手町や名古屋みたいなタワーを建てただろう。デベはしかとその辺を見ぬいている。奴らはバカではない。
GCS実現が何十年後かしらんが、オフィスフロアを増やした分そっくり空室率になって帰ってくると思うの。
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7675
通りすがりさん
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7676
匿名さん
>>7674 匿名さん
色々と的外れ。あんまり書き込まないほうが身のためだと思う。
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7677
匿名さん
>>7676 匿名さん
実はこの文章の中で突っ込まれるべき点が最低1つあることを知ってあえて投稿したが、君はその部分を具体的に指摘出来ていない上に更に色々あると言っている。ぜひどこが的外れなのか啓蒙して欲しいな。
因みにその1つの点とは、大宮に事業所を構えようとする企業のクラス及びそのフロア面積とビルの適正規模のマッチングに関する点なんだけどね。
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7678
匿名さん
2018年6月期の「さいたま」エリアの空室率は、対前期(2018年3月期)から0.1ポイント上昇して0.3%となった。同エリアにおいては、1年以上、空室率が1%を下回った状態が続いており、まとまった新規供給がない中で、需要が堅調に推移していることがうかがい知れる。
大宮駅、さいたま新都心駅周辺の中大型物件では、新規募集空室の取り合いになっている状況は変わっておらず、ほとんどの物件は、解約予告期間中に成約してしまっている。館内増床による成約も引き続き散見され、成約賃料も上昇傾向。入居中テナントに値上げの打診を行っているオーナーも、増えてきている様子である
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7679
通りすがりさん
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7680
通りすがりさん
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7681
匿名さん
空室率がゼロパーならにょきにょきとビルがたつのが東京横浜
埼玉はゼロパーだとわざわざ建てることもなく東京の物件を探しにいく
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7682
匿名さん
>>7679 通りすがりさん
いやいや言い訳は君でしょ。早く答えてよ。
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7683
マンション検討中さん
200年に入ってからで
シーノ大宮
⬇
OLS
⬇
JP
⬇
JR
そしてこれから
大門&武蔵野銀行
⬇
第3AD
GCS
まぁ、定期的に大型物件建って来てるけど。
東京となぜ比べるかも分からん、、、
ついでにいつも横浜もさりげなく入ってる、、、
横浜人口3倍なんだからざっくり言えば1/3だよね?
ってことは規模から見ても1/3
もし、同等規模なら3倍ってことになるよね?
今建ってる建物も3倍ってしても良い感じってこと。
そしたらさいたま市、300m級がざらにあることに。
比較は何か基準を統一してからでないと、何の比較にもならん。
都市の経済規模みたいののせてた人いたけど
それ見ると
横浜=広島
さいたま=神戸
千葉=高崎と宇都宮の中間
東京=日本の雲の上の存在で桁が違う
故に東京と比べたらって言えば全てまかり通る。
そろそろ詰まらん比較やら囃し立てるやめな。
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7684
名無しさん
>>7683 マンション検討中さん
面積違うわけだから、そもそも人口ベースで考えるのはおかしい。
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7685
通りすがりさん
対立煽りはお止めください、削除申請しますよ?
そんな事よりGCS会議の資料について語りましょうよ。
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7686
匿名さん
>>7685 通りすがりさん
対立煽り? じゃないでしょうよ。そもそも2つ以上のものがあれば比較は必ず発生する訳で、それを全て否定してしまうのは危険な思想だよ。
発端は「空室率が低いのは需要とマッチングしているからじゃね?」という見解と「空室率が低くともGCSのCGほどの需要は本当に有るのか?」という疑問なんだから、
そこに同意したり反証したり自分なりの解釈を示すのは掲示板の真っ当な使い方だと思うけどね。
なんかこういう話題になるとすぐ「東京横浜をダシにして埼玉をdisろうとする千○県民」みたいに決めつけて煽るのがいるけど、それこそ正に「対立煽り」だろう。
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7687
匿名さん
浦和コスタタワー(31階建)の29階の「中古」物件が3LDKで9380万円。大宮じゃ少し相場は落ちるだろうけど、それでも新築30階(100m)超えは、即ち1億超え。これじゃあ環境アセスメントクリアの100m超物件なんて建たないのは至極当然。だって都内の物件に余裕で手が届くからね。
フロア面積は異なるものの千葉幕張の例の37階新築物件は確か最上階でも4000万円代があったはず。実質は4000万円代〜ってやつだが。
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7688
匿名さん
>都内の物件に余裕で手が届くからね。
都内っていっても大宮、浦和より格上の地域は山手線の内側とその周辺、世田谷の一部、中央線沿いの一部くらいだよ。
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7689
匿名さん
格がよくわからんけど、一般的な認識とはちょっと違うような。
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7690
匿名さん
一般人のイメージとは違うかもね。
あくまでも不動産業界の常識の話です。
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7691
匿名さん
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7692
匿名さん
不動産業界長いっすよー。
よく勉強してねー。
不動産楽しいからねー。
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7693
あか
大宮の発展が遅れたのは浦和と合併したから。相川の馬鹿に始まり大宮のお金は殆ど浦和に取られてきた。
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7694
あか
もうマンションとかは建てなくていいよ。うんざりだ。それより観光地となりえる目玉施設を建てるか既存のポテンシャルを活かす計画をしてほしい。住みたい街より行きたい街を目指してくれ。
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7695
匿名さん
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7696
匿名さん
区役所跡地+大宮小の再開発が気になる。200m級くらいは最低でもいくだろ。
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7697
通りすがりさん
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7698
名無しさん
>>7696 匿名さん
大門町再開発が100m以下なのに、なんでその発想が生まれるのか
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7699
通りすがりさん
>>7698
大門町の再開発は都市再生緊急整備地域制定前の計画だからね
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7700
匿名
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7701
匿名さん
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7702
名無しさん
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7703
匿名さん
さいたま新都心にあるような高層ビルが建てば最高だけどまず地権者が反対するだろうね
やたら空の広い街に拘ってるから
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7704
通りがかりさん
久し振りにさいたま新都心行ったけど、西口は全国でも通用する都会だわ
東口も西口くらい開発が進めばいいのだが
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7705
匿名さん
>>7702
景気良く金は出すが借金も多い横浜
借金は少ないが、周りの政令市を見て借金恐怖症に陥っているさいたま市
前者は企業にとってタカりやすいが、後者はタカりにくく敬遠されがち
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7706
名無しさん
>>7705 匿名さん
具体的に横浜市みたいにこういう投資をした方がいいとかあるのか?
GCSとかいう構想レベルの事業にさいたま市がどれだけの予算をつけてるか知ったうえでの発言か?
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7707
通りすがりさん
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7708
匿名さん
まぁさいたま市は横浜だ立川だ千葉だ言う前に、県内をシメないとね。
川口、川越、越谷、熊谷、所沢から人口と法人を奪うこと。
川口以外はチョロい。
川口の人口は質が低いから要らない。
県の力を借りて川口から法人を引っ張ってくることが重要。
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7709
マンション比較中さん
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7710
匿名さん
>>7705 匿名さん
未だにこういうレスつけてるの見るとなーんにも分かってなくてテキトーで恣意的解釈なんだなーと
企業がタカるって何だよ? 横浜市が法人税恒久的にタダにしてやるから大企業コイコイキャンペーンでもやってるのかい?
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7711
匿名さん
>>7708 匿名さん
川口に近年大増加した外国人が原因でトラブルが増えているのは事実だが、そもそも熊谷以外大宮なんて眼中になしという現状が問題なんだぞ。
神奈川は内陸の海老名厚木でも相模原ですら横浜への流れが有るから相鉄線も10両編成。所沢や越谷の人間が大宮に行くのは新幹線乗る時だけ。
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7712
匿名さん
横浜市は日産を誘致する際にそれに近いことをしたよね。
あれはひどかった。
特定企業に対してああいうことしてしまうとはね。
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7713
匿名
>>7712
大企業誘致、税制優遇なんてどこでもやってる。横浜に出来るならさいたまにも出来ると言うなら、ジャンジャンやって大企業本社やその研究施設を誘致したらいいと思うよ。
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7714
匿名さん
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7715
匿名さん
因みに、
さいたま市の年間商品販売額 5,218,154(百万円)
横浜市の年間商品販売額 10,699,590 (百万円)
人口一人当たりだと4割くらいさいたま市のほうが大きい。
横浜がんばったほうがいいよ。
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7716
匿名さん
日本中どこでも大地震のリスクがあって危ないんだけど、横浜は災害のリスクが大きいみたいだよね。
防災にも力を入れないとね。
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7717
匿名さん
GCSを実現させれば大宮駅周辺の景観は横浜駅周辺の景観を超える可能性ある。
さいたま市と横浜市の比較では横浜は無駄に人口だけ多いから、経済規模ではどうやってもかなわない。一人当たりならもう抜いてるけど。
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7718
マンコミュファンさん
某有名建築サイトさんの大宮駅の印象
その通りだね 東口は異常だよ スラム街
GCS計画を絶対実現してほしい
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7719
匿名さん
政令市の企業数ランキング(平成26年度)
横浜市
77,101(うち大企業317 約0.4%)
さいたま市
26,164(うち大企業89 約0.35%)
千葉市
17,426(うち大企業86 約0.5%)
単位人口当たりの比較で妥当だとかいうなら
まあ精々横浜の1/3程度のオフィスビルでOKなんじゃね?
むしろ今後の開発や発展性、将来性、継続性において重要な要素であるステータス、ブランド力、求心力、イメージ、快適性もっとそういう点が追求されるべきだと思うけどね。
例えば、横浜というか神奈川の人いわく、埼玉は夏異様に暑く、冬は凄く寒いと必ず言う。いくら海がないから津波が来ないと言い張っても、熱中症で死ぬようなリスクが高いエリアはイメージ的にもマイナスだし快適とは思われないだろうな。そこを補って余りある魅力やステータスを用意しなければいけない。
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7720
匿名さん
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7721
マンション検討中さん
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7722
マンション検討中さん
しまむら本社の建設開始が12月の予定でしたが、下準備なのかな?もう建設事務所のプレファブが出来てました。
武蔵野銀行は内部の方が終わり、建物本体の解体が始まった。
カンデオンホテルは外装の見本となるものができてます。
外装の色合いが見られますよ。
大宮区役所は躯体と外壁パネルが付きました。
コア構造でめちゃビームが太くて多かった。
その分、柱は細くスッキリした感じ。
大門の再開発は深く掘られ、駅前通り沿いに工事計画の竣工までの予定表が出てます。
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7723
匿名さん
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7724
あかさた
>>7720 匿名さん
さいたま好きなのはよくわかったw
快晴日本一は凄いが、夏暑過ぎるのはネック。
逆に冬は首都圏では1番寒く、日本の政令市でも札幌・仙台に次ぐ全国3位の寒さ。
極端過ぎるんだよなw
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7725
あかさた
さいたまの売りは何と言っても鉄道だよね。
北陸、新潟、東北、北海道、中部、関西と日本中ほぼどこでも行けちゃうしね。
だけど駅前は寂れてるし、他にも盆栽・大宮公園・氷川神社・動物園等々ポテンシャルの高さを全く活かせてないのは非常に残念。
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7726
通りがかりさん
大宮は地方都市としての役割は十分果たしている。
背伸びした開発は不要。
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7727
マンション掲示板さん
>>7717 匿名さん
横浜駅って東側がすぐ海だから超えるも超えないもないかと
横浜市と比較するなら面積が違いすぎるから、外周部を除いて面積をさいたま市とそろえて比較すればいいと思う
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7728
匿名
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7729
通りがかりさん
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7730
匿名さん
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7731
匿名さん
>>7730 匿名さん
オフィスそのものは増えても大宮に事業所を構えようとするのは中堅以下企業でその占有面積も狭いのは
以前データで示した通りだから、所謂大規模物件は増えないだろうな。西口にポコポコ増えてる個人オーナーの
雑居ビルみたいのは増えるだろうけど。
熱中症死者は少なくとも単位人口当たりの搬送者はダントツ全国一だから、酷暑であることに変わりわない。
ましてや湿度が低いから気温ほど寒くないというクダリについては勉強不足。湿度が低いほど肌に刺すような嫌な寒さで、北関東の空っ風が体感気温をさらに下げる。
ましてや埼玉の快晴日というのは大半が冬に生じるものだから放射冷却も激しい。北陸地方や北海道は表示される気温の割には寒さを感じないのは曇天続きで湿度も高いから。
それから人口増の予測なんてあまりあてにならない。何しろ30年ほど前は2000年頃に埼玉の人口が愛知を抜くって予測されてたんだから。
おまけにその中身も、年収1000万円超の層が増えるのか、300万以下の層が増えるのか、川口八潮あたりで問題になってるような外国人が増えるのか、その辺の考察も全くない。人口が増えるだけで迂闊に喜び勝ち誇っていた過去の埼玉が現在になって乱れた都市景観など諸問題を抱えているわけで、単純に人口増を喜ぶだけの単純な思考はもうやめたほうがよい。
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7732
匿名さん
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7733
匿名さん
>>7731 匿名さん
定期的に貼られる空室率ほぼ0パーセントってデータは所謂大規模オフィスの話だよ。むしろ個人の雑居ビルは空室率調査の対象になってない。
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7734
匿名さん
大宮から浦和にかけては用途に関わらず駅前の空室率低いよ。
怖いくらいの速度で埋まる。
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7735
マンション検討中さん
>>7731 匿名さん
横浜、さいたま、千葉のマンションの平均坪単価見てみ。
https://www.manen.jp
横浜ってステータスあって高いのかと思ったけど、さいたまと余り変わらないんですが。
質の違いって、東京3A位の所なら分かるけどさ。
所詮さぁ、横浜さいたま千葉はベッドタウンで同じようなもんだから。
イメージによる空想やめときなよ。
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7736
マンション検討中さん
何か、もはや気候スレになってる、、、
北海道濡れたタオル振り回すと凍るんですけど、、、
草津温泉でもタオル振り回すと凍ったけど。
北海道の夏なら避暑には良いけどさ。
何だか理屈っぽいのが好きな人はどこに住んでるの?
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7737
匿名ちゃん
埼玉は夏暑いし冬寒い。まあ、冬はいいと思うけど7ー8月なんて住めたもんじゃない。それに家ばっかりで暮らしやすいのだろうけど本当につまらないところ。埼玉生まれだけどこれが現実。
唯一魅力があるのは大宮–新都心辺り。ここいらには可能性を感じる。
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7738
匿名さん
>>7711 匿名さん
越谷市民としては、大宮は一目置いてるけど交通の便がなあ
大宮美園LRTができたら、北越谷まで延伸してよ
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7739
匿名さん
自分は横浜生まれ横浜育ちだけど、今住んでいる大宮の方が湿度が低い分、夏の暑さはまだマシだよ。
軽井沢の別荘に行く際も、車と新幹線どちらも近くて便利。
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7740
匿名さん
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7741
匿名さん
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7742
マンコミュファンさん
やはり人口730万県に値する大都市が1つないと、県民に自信が持てないよな
埼玉県民に多い性質→「埼玉はダサイタマだよ あはは~ けど東京に近いよ!池袋まで○○分 新宿まで○○分だよ 渋谷まで○○○分だよ 住みやすいよ!」
他力本願だもんな
大宮駅のGCS計画を絶対実現させて、新都心と連続した街づくりを進めて都内まで行かなくても満足できるホームタウンになってほしい
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7743
マンコミュファンさん
>>7737 匿名ちゃん
ここの場所からみる新都心は俺のお気に入りスポット
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7744
匿名さん
市と県は緊急整備地域内に限ってどんどん土地を収用していくべき。
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7745
匿名さん
埼玉県立近代美術館、シニャックの絵画を2億9千万円で購入
盆栽とか絵画とか好きだよなぁ。
意味わからんわ。
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7746
匿名さん
東京に近すぎて、今後もゆっくりと高齢化が進んでいく
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7747
匿名さん
大門町完成までに次の再開発計画をまとめてほしいね。
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7748
匿名さん
>>7746 匿名さん
首都圏はどこも急速に高齢化が進むよ。
近郊だから幾分はマシだけど。
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7749
マンコミュファンさん
なんでしまむらとエンプラスの新本社の完成パース出てこないのだろうか?!
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7750
マンコミュファンさん
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7751
匿名
>>7749
設計事務所やゼネコンが力入れてない物は出てこない。
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7752
販売関係者さん
大宮駅再開発も大事だけど、横の鉄道しっかりしてくれよ
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7753
匿名
>>7735
横浜市ってさいたま市の倍以上広いからそのまま比べてもあまり意味ないような気がする
さいたまに所沢、戸田、川越、上尾を合併して全部一色単に扱うようなものでしょ
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7754
匿名
本来モノの比較は平均値ではなく、最高値、最低値、最頻値、中央値で総合的に行うべきなんだよね。それから路線価とか住宅地価、オフィス賃料なんかもそうだけど実際に何平米の土地に住んでるのか、何平米借りてるのかという別の要素の評価も必要になる。六麓荘町の平均坪単価は約70万、蕨市は100万以上、だから蕨市のほうが金持ち住みなんて誰も言わないでしょ。平均って値は参考にはなるけど、評価には直結しない。
ちなみに横浜のマンション価格の最高値は8億円。さいたまに8億のマンションが建ちますか? いい加減横浜にタメ張りなんて無謀なことはやめて足元見たら、と言いたい。
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7755
匿名さん
横浜のマンションの最高値は高い。
その分、最頻値、中央値はさいたま市のほうが高い。
ってことか。
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7756
通りがかりさん
3-B西口再開発
三井、丸紅タワーはいつ始まるのだろうか
シントシティ買うなら、西口のが資産価値高いですよね
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7757
匿名さん
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7758
マンション検討中さん
実施設計終わって、商業部分の区割りなどな入ってるそうだ。
あと権利関係の書類作成を行ってる。
今のところ予定通り。
パースが更新されたので貼っときます。
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7759
マンション比較中さん
いいねぇ~大宮駅のランドマークになるな
坪単価いくらくらいの予想ですかね?
70㎡で、7000万は超えてきますか??
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7760
マンコミュファンさん
前に建ってるマンションが無ければもっと商業施設増やせたのにな
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7761
匿名さん
解体工事始まったら竣工まで3年は騒音に悩まされるのにな
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7762
マンション検討中さん
大宮の名物店ほん田nijiが閉店のよう。
3-bが動くか??
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7763
マンション検討中さん
>>7762 マンション検討中さん
失礼、ほん田のところは3-a・dでしたね
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7764
匿名さん
第3-A・Dも都市計画案の縦覧してたから遠からず動くんじゃないかな。
第5地区も住民向けアンケートとかやってるらしいし、西口も大化けするかもね。
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7766
匿名さん
見沼田んぼにこどもの国みたいな遊び場があってもいいだろ
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7767
匿名ちゃん
大化けつっても出来んのマンションだからなあ…
SHINTOCITY然り、武蔵小杉の二の舞にはならんでほしい。
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7768
マンション検討中さん
>>7767 匿名ちゃん
adはオフィスタワーとのツインだよ
ところで島忠の形が見えてきた
前面は曲線、期待は出来ないけど既存店舗より外壁頑張って欲しい
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7769
匿名さん
柏は駅周辺の人口足りないってんで敢えてマンション建てる
千葉・柏駅周辺の中心街、人口増目指す基本構想
千葉県柏市の行政や商工業者、住民、大学など「公・民・学」が連携し、市中心街の活性化に乗り出す。
商業施設の比率が高いJR柏駅周辺の土地利用を見直し、マンション開発などで住宅の割合を引き上げる。
2040年には駅周辺の定住人口を1万7000人と現在のおよそ2倍に増やす目標を掲げる。まちなかに「商住」の機能をバランス良く配し、生活の利便性や街の魅力を高める。
ベッドタウンの印象のある柏市だが、柏駅から半径500メートル圏内の建物の用途をみると、住宅の比率は床面積ベースで33%(日建設計総合研究所調べ)。
乗降客数が同水準の中野駅(東京・中野)の57%、吉祥寺駅(東京都武蔵野市)の47%、蒲田駅(東京・大田)の41%を大きく下回る。
一方、商業施設の比率は30%と各駅を上回り、商業への依存度が高い。
そこで基本構想は40年の将来像として、柏駅周辺の住戸面積を55万平方メートルと現在の2倍に拡大する目標を掲げた。
駅の東西で高層マンションなど再開発事業を誘導し、子育て世帯や定年退職後も元気なアクティブシニアを呼び込む。
低層階に集客施設、中高層階に住宅が入る複合施設の誘致も想定する。商業施設やオフィスは現状の床面積をほぼ維持し、住宅の割合を47%に高める。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33635100R30C18A7L71000/
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7770
よ
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7771
匿名さん
カルソニックカンセイが欧州最大部品メーカーを8000億で買収だと
合算売上2兆円で独立系企業としては世界7位の大企業に
さいたまに世界的な企業が誕生するかも
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7772
匿名
>>7767
ムサコは50階建て180mとか川口エルザタワークラスが林立してるよ。
どんなに頑張っても大宮が武蔵小杉になることはないから心配無用!
幕張のタワマン街は150m超級で数年後にはムサコに準ずる街並みになりそうだよ。
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7773
匿名
>>7771
「自動車メーカーとは独立した」「自動車部品メーカー」の中では
世界7位だね。売上高2兆円だと全日本企業の中では60位くらい。
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7774
匿名さん
大宮はマンションよりオフィスが不足しているんだよ。
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7775
よ
武蔵小杉の様に大宮にはなって欲しくない
タワーマンションは与野本町、北与野、北浦和、南浦和ぐらいの駅で良いよ 大宮はオフィス中心じゃないと
大宮の価値が下がるしただのベットタウンに成ることは避けて頂きたい
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7776
匿名さん
埼玉の大企業本社も大宮駅周辺にはないよね
郊外とかに散らばってて
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7777
匿名さん
大宮は横浜がライバル。武蔵小杉は川口のマネ(大規模工場地をタワマン用地に転用)。
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7778
匿名さん
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7779
匿名さん
大宮駅ってよくよく考えれば赤羽駅+新幹線+何か、程度だよな。
横浜駅みたいに複数の大手私鉄路線とか地下鉄が乗り入れているほうが日常生活では利便性が高いんじゃない?
新幹線なんて帰省とか大型観光とか出張ビジネスマンの足が主用途だろうし。
新幹線があれば企業集積に弾みが付くっていう人もいるけどその割にはみなとみらい〜横浜駅周辺のほうが
企業が多いってのはなぜだろうか。
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7780
匿名さん
>>7777 匿名さん
ライバルなんて身の程知らずで恥ずかしいからやめとけ。
精々半世紀後のお手本くらいにしとけ。
世間じゃ大宮のライバルは柏、立川と言われてるんだぞ。
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7781
匿名さん
>>7780 匿名さん
立川は別として、柏駅周辺の年間小売販売額は浦和以下だけどね。
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7782
よ
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7783
マンション検討中さん
大宮出身だが横浜には敵わないだろ。
あそこまで洗練されてないよ、街並み汚いしな。
大宮より一駅北に行けば中途半端に古くさい
平成元年な建物ばかりだぜ。
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7784
よ
ここのスレは他の都市と比較するスレじゃないからね
大宮と新都心の今後の開発スレですよ
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7785
匿名さん
>7783
GCSで横浜を抜き去るんだよ。
あと横浜駅周辺てそんなにきれいじゃないよね。
人口だけ無駄に膨張したインドみたいな都市。
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7786
匿名さん
横浜みなとみらいの再開発は凄まじいけど横浜駅周辺は相変わらずだよね
あっちも地権者様がいる土地は易易と再開発できない
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7787
匿名さん
東京の衛星都市は人口急増に都市計画が追い付かず、スプロール現象が起きてしまった。東京自体もしかり。むしろ人口減が始まるこれからが開発しやすい時期。
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7788
匿名さん
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7789
通りすがりさん
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7790
匿名さん
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7791
匿名
GCSねえ… あんな大した政治力も執行権も無いおっさん連中が夢や理想を語ってるだけの、昔からよくやってる机上プランニングなんて多分20年経っても実現しないと思うけどね。
でも仮にGCS事業がどう好転しようが、ミニミニ池袋やミニ上野を作るようなもんで、そんなもんで横浜より上だの下だのって言ってて何かなるのかね~。
もうさいたまはベクトルを変えて、ビルとか再開発じゃない別のやり方で「開発」したほうが良いんじゃないのかな。カギは見沼田んぼ。
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7792
匿名
「幸手げんき社」のホームページより
都市工学者の石川栄耀氏が「住みたい町の条件」は何かということで行ったアンケート調査の結果が参考になるように思います。この調査結果によれば、次の5項目が上位を占めたそうです。
http://genki.kayo7753.com/
1.緑が多いこと
2.川が街の真ん中を流れていること
3.坂道があること
4.名所旧跡があること
5.食べ物のうまいところであること
確かにこの視点では「海」や「空港」は関係ないとも言える。
そこで大宮~新都心をこの内容で検証すれば
1.氷川参道・氷川緑地・大宮公園・けやきひろば等、連携した緑地があるが
全体的に緑が多い街という印象はないと思う
2.特になし
3.埼玉全般に言えるが東京神奈川千葉にくらべ平坦で起伏に乏しい。
浦和は大宮に比べれば坂が多いが、それでも最大比高15m弱程度で、
都内山の手のように比高30m以上あると街並みも映える。
4.特になし
5.特になし
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7793
匿名さん
横浜駅前が洗練されてるなんて微塵も思ったことないんだけど
大宮西口を更にごちゃ混ぜにした感じ
桜木町駅周辺と勘違いしてるのかな?(笑)
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7794
匿名さん
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7795
匿名さん
横浜はもともと都心が二つあった。
いわゆる横浜駅周辺と関内周辺。
だけど、みなとみらいが出来たことによって、街が繋がり、一つの大きな都心になった。
大宮と新都心ももっと強固に結びついてほしいなあ。今の時点でも北大宮〜新都心で雑居ビルが続いているんだから。まあ、市もそれを目指してるとは思うけど。
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7796
匿名さん
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7797
匿名さん
GCS会議で東京とは違う街作りをしていきたいと語られてる訳だが
見沼田んぼも徐々に開発してるし
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7798
通りすがりさん
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7799
通りがかりさん
鮮明な画像
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7800
匿名
>>7796
埼玉は空が広いほうがいい、大宮駅周辺は汚くて雑多な方がいいとか言ってる地権者さん頭おかしい
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7801
マンション検討中さん
>>7800 匿名さん
見沼田んぼにでも、永住しろって話ですよね
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7802
ご近所さん
>>7768 マンション検討中さん
島忠のイメージ画像とかまだ出てないんですか?
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7803
匿名ちゃん
>>7800 匿名さん
地権者のおっさんなんて自分の利益のことしか考えてないから、無理矢理理由を作ってるんだよ。
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7804
マンション検討中さん
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7805
匿名さん
新都心周辺をバイクが時速300キロくらい出して走ってる。パトカーがピーポーピーポー言ってるけどあれじゃ捕まるわけないなぁ。。。なんとかしてほしいねー。
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7806
匿名さん
>地権者のおっさんなんて自分の利益のことしか考えてないから、無理矢理理由を作ってるんだよ。
それは当たり前だと思いますけど?
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7807
匿名さん
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7808
マンション検討中さん
パースあるね
形も同じだし、あんな感じで決まりだな。
でも、ちょっと色合いは変わってる。
3階が微妙に窓枠狭いから、3階が本社オフィスだな。
植栽も多く配慮はまあまあされてるね。
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7809
匿名さん
さいたま市/大宮駅東口公共施設再編跡地活用/PTで検討開始、3街区で民活導入へ
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201810250501
さいたま市は、大宮駅東口周辺地区の公共施設再編後の跡地活用に向けて本格的な検討に入った。
都市再生緊急整備地域の区域内で、三つの街区が対象となっている。
大宮駅東口周辺公共施設再編推進本部の下に、プロジェクトチーム(PT)を立ち上げた。
民間活力を導入しながら公共施設再編を契機とした連鎖型街づくりによって、拠点機能を高める方針だ。
市は今月、「大宮駅東口周辺公共施設再編/公共施設跡地活用全体方針」を策定した。
大宮区役所や市民会館おおみやなど、複数の公共施設で移転・建て替え計画が決まっていることから、
跡地などを核ににぎわい拠点などを形成していく。
対象となる敷地・施設は8カ所で、三つの街区で具体化を目指す。
このうち大宮区役所(敷地面積7124平方メートル)と隣接する大宮小学校(17401平方メートル)と
大門町自転車駐車場(1280平方メートル)の街区は、駅前にぎわい拠点として位置付けた。
同小学校の将来の方向性を検討した上で、5~10年後をめどに一体的な土地活用を図り、広域交流拠点の形成を目指す。
市民会館おおみや(6829平方メートル)は、大門町2丁目中地区の再開発ビルへの移転が決まっている。
同跡地と隣接する山丸公園とで一体感ある活用を進めていく。南側では大宮区役所や大宮図書館などが入る
複合施設の建設工事が進められており、全体を地域連携拠点として位置付けている。
氷川神社周辺エリアでは、大宮図書館(2534平方メートル)跡地と市立博物館(1571平方メートル)の用地を、
公民連携事業で有効活用する方向となっている。
同方針の策定に先立ち、7月には街区ごとのPTが発足。導入機能の整理などの作業を始めている。
19年度以降、事業スキームなどの検討にも入っていく見通しだ。
本年度の検討業務はアーバンデザインセンター大宮が担当している。
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7810
匿名さん
東口にもシンボリックなものが欲しいね
超高層ビルはGCSに期待するとして、都市型遊園地みたいの出来ないかな大観覧車とかつくって。観覧車はライトアップして夜景も綺麗だし
夜景がいまいちなんだよなあ埼玉って
ベッドタウンだから光害にうるさそうだけど、大都市ってやっぱ夜景も映えるしなあ
ドコモタワーの鉄塔部分とかライトアップすればいいのに
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7811
ご近所さん
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7812
匿名さん
>>7805 匿名さん
新都心周辺は直線の幅広の道路が多いせいか、暴走している車やバイクが多いですよね。
大宮警察署が近くに移転してきたのだから、ナメられないようにしてほしいですね。とりあえず周辺の監視カメラを増やして欲しいです。
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7813
匿名さん
区役所+大宮小+自転車置き場で27000平米。
大通り沿いの老朽低層店舗も一体再開発するだろう。
敷地3万平米、最低でも延床33万平米以上の大開発になる。
200mじゃ収まらないだろう。
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7814
マンション検討中さん
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7815
匿名
>>7813 匿名さん
あの場所に何の需要があって200mじゃ収まらないの? 住居?オフィス?
オフィスなら駅前のGCSが担うだろうし、住居なら軽く億超えだよ。
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7816
通りがかりさん
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7817
匿名さん
むしろ億超えてないと買う気しない。
質の低い住民が居るマンションには関わりたくないからね。
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7818
匿名さん
高さとかどうでもいい
とにかく大宮以外からも集客できる施設、建物が必要
郊外モールがどんどん出来てる今、古臭いデパートしかない大宮まで来る必要はなくなってしまった
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7819
通りがかりさん
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7820
匿名
高さあるとイイね。
無論集客も重要。
緑地帯も広い道路も次世代交通軸も欲しい。
商業施設としてデパート・百貨店が健在なのは
比較的所得の高い層が存在する証なので残ってほしい。
イオンだけになったらおしまい。
いらないのは駅周辺の汚い戸建、雑居、ペンシル、パチ屋、
独占的な金儲けを企む非協力的地権者。風俗は必要悪かな。
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7821
匿名さん
鉄道博物館、盆栽美術館で満足せず、
1日滞在できるような集客施設を誘致する努力してほしいな
観光資源はまだまだ乏しい
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7822
匿名さん
北銀のソープ街をラブホに変えて欲しい。
いまどきソープなんて行かねえよ。
不衛生だし。
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7823
匿名さん
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7824
匿名さん
昔は電車で大宮まで映画を見に来る人が多かった
その人たちがついでにショッピングや飲食を楽しんだ
今の大宮にはそれがないので、新しい施設にはシネコンが必要
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7825
匿名さん
>>7813
>大宮区役所(敷地面積7124平方メートル)、大宮小学校(17,401平方メートル)、大門町自転車駐車場(1280平方メートル)
合計25,805平方メートル
現行の容積率400%で建てられる施設の延床面積は103,220平方メートル
現在の小学校の延床面積が8,269平方メートル
小学校分を多めに引いてもその他の施設の延床面積は90.000平方メートルほど
容積率の引き上げがあればまた変わってくるけど
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7826
匿名さん
ちなみにソニックシティビルの延床面積が約9万平方メートル、
新都心のL.A.タワーが約8万平方メートル
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7827
マンション検討中さん
大宮駅東口大門二丁目中地区の再開発ビルが約8万㎡
http://daimon2-omiya.com
詳細はこれ
大宮駅西口bが約8万㎡
adが7万㎡
ソニックはオフィス棟単体の数値だね
東口の公共施設再編はみんな氷川神社参道沿いだから、
オープンスペース広くとって参道と一体的になるようにして欲しい
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7828
匿名さん
>>7817所沢のマンション シティタワー所沢クラッシィが1億3000万らしい。すごい時代。
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7829
匿名さん
浦和美園駅徒歩8分くらいの物件でも1億3000まんくらいの出てるよね。
浦和とか大宮なら2億3億でも売れそうだけど。
まぁバブルだね。
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7830
匿名さん
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7831
匿名さん
わからん。
まだ売れてないんじゃないの?
医者じゃなくても2億3億もってて当然の経済状態だからねえ。
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7832
匿名さん
大宮はGMTの中古が1億3800万で出てる。
西口第3地区は埼玉県内最高価格を更新するんじゃないかな。
第4地区の14階建てのパークハウスでも最高は約1億5000万で、坪単価410万程だったらしいから。
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7833
マンション検討中さん
GMT買った人は良い買い物したよな
不動産屋曰く、北与野のポルテ29の最上階メゾネットが7億だったとかって聞いたが
バブルってどんな時代だよ
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7834
匿名さん
さいたま市最大級ホテル 大宮駅西口で再開発進む
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37088200Z21C18A0L72000
JR大宮駅西口周辺で、東京建物がさいたま市内最大級のホテルを建設するなど
再開発計画が進み始めている。外国人観光客増加などでホテル需要が増加して
いるほか、マンションや商業施設などの計画も動き始めた。西口は駅前に百貨店
などがある一方、小規模建物の密集地域も残っており再整備が課題になっている。
東京建物は駅から徒歩5分ほどの場所に14階建ての「カンデオホテルズ大宮(仮称)」
の建設を進めている。敷地は約2250平方メートルで、延べ床面積は約1万平方メートル。
19年夏に完成する予定だ。「新幹線など多くの鉄道路線が乗り入れる地域特性を生かして、
観光やビジネス、イベント開催時の利用など幅広い需要を見込んでいる」(同社)という。
カンデオホテルズ大宮の客室数は市内最大級の321室で、さいたま市は
「不足している宿泊機能の強化につながる」(商工観光部)と期待する。
駅前のそごう大宮店近くでは、川村建設(さいたま市)の関連会社が19年にも
ホテル「エクセルイン大宮」の建設を始める予定。12階建てで延べ床面積は
約4000平方メートルになる見通しだ。
オフィスビルなどの複合施設「大宮ソニックシティ」の北側では、丸紅や
三井不動産レジデンシャルなどが参画する再開発組合の大型施設建設計画が進む。
約1万3000平方メートルの土地に商業施設と約600戸のマンションから成る14階建て
と地下1階、地上28階建てのビルを建設する。
19年度中に着工する予定で22年までの完成を目指す。
この隣接地(約9700平方メートル)でも商業施設やオフィスや約260戸のマンション
などが入る建物の計画が決まっている。
19年度に地権者などが参画する再開発組合を設立し、21年度に着工する予定だ。
こうした再開発によって居住人口増加や道路の拡幅・整備が進むことから、
さいたま市は西口の活性化につながると見ている。
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7835
匿名
>>7834
一番下の商業施設やオフィスや約260戸のマンションって3-A・Dのやつかな?
21年度着工とはオリンピックの更に翌年か。もっとパッパッと建たないもんかねぇ。
だったらもっと思い切って100m超級のソニック並みにすればいいのに。
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7836
検討板ユーザーさん
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7837
通りすがりさん
>>7835 匿名さん
まずリーディングプロジェクトの大門町2丁目が完成しないことには他の再開発事業には取り組めないって
>>7836 検討板ユーザーさん
GCSまで待ちましょう
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7838
通りすがりさん
日刊建設工業新聞 2018年10月29日月曜日
【第二公園に多機能スタジアム】埼玉県、大宮公園再整備へ将来イメージ案公表
埼玉県は、さいたま市大宮区にある大宮公園の再整備に向けて、将来像のイメージ案をまとめた。
近接立地している第一~第三公園のうち、第二公園に多機能スタジアムを導入する方針を示した。大宮第一公園への大規模レクリエーション広場や料亭、宿泊施設の整備なども掲げた。Park-PFIによる便益施設の整備も盛り込んだ。
県は大宮公園の将来イメージを描いた「大宮公園グランドデザイン(案)」への一般からの意見募集を25日から開始している。
多機能スタジアムは、第二公園内の軟式野球場や多目的広場などがある区域への導入を想定している。ゲート性の強化や、Park-PFI方式の導入によるクラブハウスやカフェの整備も示した。
第一公園には、多様な活動ができるオープンスペースを創出する。大宮競輪場や大宮公園野球場、サッカー専用の「NACK5スタジアム」などがある区域にレクリエーション広場を設ける。
舟遊池や博物館などがある北西側の区域は「文化の杜」として位置付け、文化・アートの拠点となる教養施設を整備する。Park-PFIなどを活用したカフェやレストラン、宿泊施設などの整備も掲げた。
第三公園への導入機能には、防災機能を持つ休養施設、遊戯施設、教養施設などを挙げた。
世界にアピールできる公園都市となるよう「大宮グランドパーク」としてブランドイメージの確立を目指す。地域の緑のシンボルとなっている氷川神社の森や見沼田んぼなどを継承していくことも掲げた。
県は年度内にグランドデザインを取りまとめる予定。具体的な整備プログラムの検討は19年度以降になる見通しだ。グランドデザインの策定業務はパシフィックコンサルタンツが担当している。
対象となる公園の所在地と敷地面積は次の通り。
▽大宮第一公園(大宮区高鼻町)=約34・6ヘクタール
▽大宮第二公園(大宮区寿能町)=約23・4ヘクタール
▽大宮第三公園(大宮区堀の内町)=約9・8ヘクタール
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/10/blog-post_165.html
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7839
検討板ユーザーさん
多機能スタジアムってあそこの駐車場潰して作るってことかな
あの駐車場無くなるの地味に困る
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7840
匿名さん
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7841
匿名さん
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7842
匿名さん
おそらく乗換客は除く
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7843
匿名さん
既出かもしれないが参考として。
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7844
匿名さん
同上
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7845
匿名さん
上に同じく
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7846
匿名さん
同じく
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7847
匿名さん
高島屋とそごうを建て替えればそれだけで小売りは復活するよ。
小売りよりも卸売りの街なのだからオフィスを増やすべき。
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7848
マンション検討中さん
>>7840 匿名さん
伝統のある球場なんでしょ?
新設もないから反対多そう。
スタジアムはサッカーメインだろうし。
でも、大和田公園に市営大宮球場あるからな。何でこんなに近くにあるんだと思ってた。
そこをドーム化は無理としても拡張しよう。
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7849
匿名さん
野球場は、今の所がいいです。
移転したら、駅から離れてしまうし、
今でさえバスの本数も少ないのに。
大宮公園プールを
国際大会が出来る様な
室内プールにするのは、
どうなったのかな?
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7850
匿名さん
そもそも県は球場の経営に税金を入れるのは今後厳しくなるから、大宮公園をリニューアルするという名目のもとに消しちゃおうとしているのかもしれないね。
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7851
匿名さん
プールについては何も触れられてないね、上尾水上公園の方に置くのかな?
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7852
通りすがりさん
>>7851 匿名さん
室内50mプールは上尾みたいですよ
県民生活部が屋内50mプールで3月に基本構想 2018年1月9日 埼玉建設新聞
県民生活部はスポーツ医・科学拠点施設と屋内50mプールの整備に向けて導入する機能、施設や事業手法の検討を進めており、3月をめどに基本構想としてとりまとめる。
昨年夏に水泳競技やスポーツ団体の代表者、健康づくりの専門家などで構成する会議を立ち上げ、議論を続けている。
建設地としてこれまでに、さいたま水上公園を含む上尾運動公園が候補に挙がっている。
同部では建設地を決める際に重視する点として、駐車場を含めた一定以上の広さ、県内各地域からの利用のしやすさ、用地購入や土地造成の必要の有無、都市計画上の制約などを考えている。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00352270
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7853
匿名さん
県営大宮球場は日米野球でベーブ・ルースやルー・ゲーリック、
沢村栄治などが試合をした歴史ある球場。
また、埼玉の高校野球のメッカとして、甲子園を目指す球児たちが
毎年、決勝、準決勝、準々決勝を戦う場でもあります。
2つある野球場を県営1つにするっていうなら分かるけど、
2つとも無くすのはありえないでしょう。
そもそも検討委員会にサッカー関係者は入っているのに
野球関係者が入っていないのが解せません。
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7854
匿名さん
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7855
匿名さん
今までに無いような先進的なターミナル、街づくりは目指してほしいな
どこにでもありふれたようなものではダメだよね
スーパーアリーナも埼スタも日本最大だからこそ今の地位がある
中途半端では結局埋没するだけ
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7856
匿名さん
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7857
マンション検討中さん
従業人口密度
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7858
評判気になるさん
渋谷の惨状を見たら浦和に富裕層が集まるのも分かりますね
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7859
匿名さん
合併記念公園を拡張してでかい広場を作るのに、施設を取り払って広場にする利はあるのだろうか。
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7860
マンション検討中さん
>>7859 匿名さん
大宮公園の再編とセントラルパーク計画をごっちゃにしてる?
合併記念公園はセントラルパークの一部分、2期目で3倍以上に拡張、その後はレッズの練習グラウンドやらへと広がっていく。
ここは新都心周辺の公園に。水辺空間も作るそうだ。
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7861
匿名さん
ちがうよ、見沼にでっかい公園つくるんだから、あえて、大宮公園の球場やサッカー場をなくしてまで広場を作らなくてもいいのでは。
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7862
匿名さん
似たようなコンセプトのを造らなくてもってことね。
確かに大宮公園第1の案のほうがNYのセントラルパークをイメージしている感じ。
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7863
匿名さん
埼玉が他所との差別化を図るには公園とスポーツの街を全面に売り出していくしかないのでは
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7864
名無しさん
>>7839
駅から遠いと、いまだに車社会だな
もっと鉄道網を増やせばいいのに
サッカースタジアム新設って市内に国内最大級の埼スタあるのに作る理由が分からない
野球場を作ってほしいけど、プロ野球球団が無いのは痛いな
所沢の変なところにあるから
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7865
匿名さん
変なところというが、西武が所有してたユネスコ村があそこにあったからだね。
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7866
通りすがりさん
>>7864 名無しさん
そういうのはちゃんとグランドデザインの意見募集で伝えた方がいいよ
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7867
匿名ちゃん
大宮にマンションはもういらない。大宮に必要なのは観光施設だ。
特に、盆栽という最高の強みを全く活かせてない。あの周辺を整備すれば小江戸並みの観光地には出来るはずだ。ポテンシャルを無駄にし過ぎだ。
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7868
匿名さん
名古屋のように江戸城の天守閣造ってみると面白いかもしれない。東京でも構想はあるも皇居があるから不可能。
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7869
匿名さん
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7870
匿名さん
京都の映画村や日光江戸村のような和風テーマパークにするのもありかな
そういうのなら氷川神社とも共存できそうだし盆栽も生きるし料亭も成り立つ
外国人客にも好評だろうし
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7871
匿名さん
大宮は宿場町だからね。それをやるなら川越か岩槻になってしまう。
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7872
匿名さん
住んでる人のための街作りではなく、人を呼び込む街作りをしないとな大宮駅前なんかは
本来そういう視点で作ってたはずの新都心だったが、一等地に病院建てたからなー
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7873
通りがかりさん
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7874
匿名ちゃん
>>7873 通りがかりさん
いいから一回行ってみろよ
外国人たくさんいんぞ
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7875
匿名ちゃん
>>7873 通りがかりさん
まさか行ったことねーなんて言わないよな?
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7876
匿名さん
おととい和歌山で震度4
やっぱり内陸都市が最強
さいたまを首都にしよう
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7877
匿名
>>7876みたいなのは所謂釣りだから相手にしちゃダメよ「参考になる!」とか押してる人!
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7878
匿名
>>7873
>>7874
外人がいようがいまいが、いくら何でも盆栽では力不足だわ。
まあ地域ローカルのちょっとしたネタにはなると思うよ。
盆栽美術館50万人達成まで7年以上、越谷のレイクタウンは年間4500万人とも。
つまり人集めだけならSCでもいける。
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7879
匿名さん
万人受けするのはテーマパークや遊園地、水族館、動物園、展望タワーとかだな
デートスポットになる
東京なら東京ドームシティにスカイツリー、横浜ならコスモワールドにランドマークタワー
千葉はディズニーリゾートにポートタワー
埼玉は西武園や東武動物公園はあるが郊外にあり、県央地域に無いのが残念
ここは大宮氷川タワーの実現と都市型遊園地の誘致を
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7880
匿名さん
見沼田んぼに大型テーマパーク誘致してほしい
田んぼのまま永年放っておくのかよ
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7881
匿名さん
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7882
匿名さん
シンボルタワーは欲しいね。今住んでる福岡はタワーあるけど、結構な集客はあるみたい。海がなくても、老若男女高いとこ好きだからそこそこ集客見込めるんじゃない。
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7883
匿名さん
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7884
匿名さん
関東平野一望!東に筑波山、西に秩父連山。南にスカイツリー。北は赤城山(見えないか)。
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7885
匿名さん
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7886
匿名さん
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7887
マンコミュファンさん
大門
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7888
匿名さん
>>7887
写真乙です
大門町も計画立てても泡と消えるかと思ったが無事着工出来て良かった
一つでも大宮東口エリアの再開発が進んだら周りの地権者も刺激を受けるだろうね
ごねてたらどんどん取り残されるからね
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7889
通りがかりさん
11月7日(水) 21:00〜21:54
ホンマでっか!?TV
【埼玉県をバカにするな!マツコVS出身タレント】
埼玉はなぜバカにされるのか…県民の切実な悩み
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7890
匿名さん
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7891
匿名さん
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7892
匿名さん
「翔んで埼玉」のプロモーションでしょ。実写でやるらしいから。
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7893
匿名さん
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7894
匿名さん
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7895
通りがかりさん
まーでも埼玉の顔である大宮駅東口があれだから仕方ないね
こーゆーTV番組で刺激してもらって、大宮駅の再開発が進めばいいと思う
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7896
よ
>>7889 通りがかりさん
マツコの出身地は
埼玉をバカに出来る地域だった?
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7897
匿名さん
バカにされることで郷土愛の無い奴らも志の低い奴らも目が覚めりゃいい
大宮東口もそうだが、新都心の病院だってつくづく残念
県民が誇れる街づくりをしないからこうなる
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7898
通りがかりさん
ブラタモリでも大宮は馬鹿にされたよね笑
いい加減、地権者も市の職員も目を覚ました方がいい
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7899
匿名さん
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7900
匿名
>>7889
こういう番組って「馬鹿にするな!」って銘打っておいて、
結果的には馬鹿にするスタンスなんだよな。
馬鹿にする気が無いならそもそもこういう番組を制作するはずがない。
局側のスタッフが視聴率稼ぎになると面白がって番組作りをしてるだけ。
こういう真に悪質な番組のスポンサーになってるような企業の商品は
不買運動でもしたほうが良い。
こういう番組が放送されることによって「埼玉は馬鹿にして良い」
「馬鹿にされるべき存在」という空気が世間に醸成されてしまう。
本当に悪質でタチが悪いと思うわ。
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7901
匿名
どうせまた土田みたいに不人気芸人が偉そうに埼玉薀蓄を傾けるんだろうな
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7902
通りがかりさん
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7903
マンション検討中さん
ホテル計画のようです。初耳なんですけど、ご存知の人いますか?
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7904
匿名さん
700万人いる県をでぃする映画ってかなり、問題ありなんじゃないのか、差別とまではいかないけど。
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7905
匿名さん
タレントはいじられても高額なギャラが貰えるからいいけど、
一般市民にとってはただディスられてるだけだからな
おいしい思いなんて全くもってない
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7906
匿名さん
上田知事にも大きな責任があると思う。
何だ昨日のコメントは。
長年知事をやってるのにイメージアップできてないし。
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7907
匿名さん
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7908
匿名さん
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7909
匿名さん
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7910
マンション検討中さん
>>7907 匿名さん
東口で4つ目のホテル計画ですね...
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7911
匿名さん
何で急にホテル建設ラッシュ?
大宮にはインバウンド効果も無いだろうに
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7912
匿名さん
MICEにはかかわりたくないが、ビジネスホテルはいままでほとんどなかったから勝算があると動いたんだろう。
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7913
匿名さん
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7914
通りがかりさん
岩槻はスーパーアリーナの需要
美園は東京オリンピックの埼スタの需要
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7915
マンション検討中さん
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7916
匿名
どう贔屓目に見ても埼玉の県内都市が札仙広福に敵う訳無いし、
海は無いけどこれといった山も無いし、いや山はあってもダム銀座化に森林破壊に渓流つぶしを散々やって、いまや秩父多摩甲斐国立公園面積は山梨>東京>埼玉だし、
著名な滝や湖、温泉、スキー場といった山の名勝・観光施設もほぼ無いに等しい。
他にも、
海が無いから海産物が無い、旨い物に乏しい
言うほど緑は多くない、平野部では都内神奈川千葉のほうが緑地が多いのが人工衛星画像でくっきり。
起伏に乏しい平坦で特徴のない平凡な町並み
遠方からも集客できるような目玉となるような大型観光施設、テーマパークも無し
歴史や社会の教科書を飾る県内事象は秩父/上尾/狭山事件、人物は渋沢栄一くらい
犯罪発生率はかなり高め。最近は変な外人が群れて騒いで住民トラブルも多発
…少なくとも外部評価が高いのって上の様な案件を覆してこそなんだけどな
変なジレンマ抱えるよりもむしろ割り切って「弱者差別するな」って方向転換したほうがマジで良いと思う。
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7917
匿名さん
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7918
匿名さん
さいたま市はホテルを誘致するために
その場合の容積率を引き上げたんじゃなかったっけ?
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7919
匿名さん
>>7916
埼玉の場合、本当は実力のある県だから弄れるんだよ。
本当に残念な所だとシャレにならないでしょ。
だから余裕で構えていればいいんだよ。
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7920
名無しさん
>>7916 匿名さん
仙広に関しては大差はない。
中心市街地の差は大きいけど、市単位での経済規模はそんなに差はないぞ。
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7921
匿名さん
>>7919
残念ながら埼玉は実力のある県だから弄られてる訳ではないと思う
名古屋とか大阪がそれを言うのは分かるけど
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7922
匿名
>>7917
あるテレビ番組で南海キャンディーズの山里(千葉出身)が土田に
「埼玉の自慢を5秒以内に挙げてください」と言われて
あれだけ饒舌な土田が結局何も言えずに山里に揚げ足取られるシーンがあった。
反論反証が有るなら具体的に示せばよいのに結局捨て台詞しか言えないから
ますます舐められるんだよ。
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7923
匿名
>>7916
ブランドイメージとか愛着度とか他己評価をテーマにしてるのに
「経済規模」とかを出しても余り意味が無いのでは。
そんなこと言ったら中国の某都市のほうが…って奴も出てくるし。
例えばAKBの総選挙とか乃木坂の誰が良いかって話のときに
本人の体脂肪率だの血糖値だのγGTPを取り上げる奴っていないでしょ。
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7924
匿名
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7925
匿名さん
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7926
匿名さん
結局は万人受けする施設や観光地、名産品が充実しているかどうか、それがブランド力だと思う。
テーマパーク・遊園地、水族館、動物園、シンボルタワー、温泉街、、上げたらキリがない。名産や名物料理もこれといって無い。
要はこれらが埼玉には足らないんだよ。
埼玉は住みやすければいい、住んでいる人が良ければいいという内向きな開発で満足してきたのが失敗。
わざわざ時間とお金を使い埼玉まで足を運びたいと思う施設や名産を開発しなければ一生バカにされるだけ
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7927
マンション検討中さん
ムーミン
西武遊園地
さいたま水族館(淡水魚専門で有名)
東武動物公園
ソニック
深谷ネギ
草加煎餅
地酒各種
源作ワイン
小江戸ビール
サイボクハム
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7928
匿名さん
埼玉県民はとにかく埼玉に自信が無い
だから大宮が埼玉の誇りとなれるような街作りをしなきゃならない
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7929
評判気になるさん
>>7927
都民だけど埼玉までわざわざ行って遊びたい場所や飲食したい物がそれらの中には一つもない。
これが現実!
わざわざ埼玉まで行って遊びたい、飲食したいと思うテーマパークや名産を作るしかない!
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7930
匿名さん
>>7928 匿名さん
大宮は地道に開発していけばいいと思うけど、仮にGCSのイメージ図のような街が実現したところで
現状は何も変わらないと思うぞ。となりに東京という巨大な世界都市がある埼玉県人は元々スレていて、
ビルが数棟建ち並んだところで「オラが県は都会っス、大宮は誇りっス」なんていう単純な県民性じゃないからね。
精々東京の劣化版コピー程度にしか思われない。さいたま市内を200m級のビルが埋め尽くしたら少しは変わるかな。
結局こういう評価ってのは他から認められてなんぼよ。幾ら自分たちが住みやすい住みやすいって言っても
他から認められなければ自信にも自慢にも誇りにもならない。人間と同じ
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7931
匿名さん
>>7926 匿名さん
その通りだとは思うけど、「足を運びたいと思う施設や名産を開発する」なんて、
このご時世に実現性は低いと思う。むしろ先の地方中傷番組みたいなのを許す風潮を取り締まったほうが良い。
もし「埼玉」を女性、LGBT、障害者、外国(人)などに置き換えたら、放送できない内容ばっかじゃない。
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7932
マンション検討中さん
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7933
匿名さん
>>7931
実現性は低いよね残念ながら
埼玉は弄られてなんぼみたいな風潮を許してる県民もダメだよね自虐的というか
県民が誇り持てるものが埼玉に増えれば県民の意識も変われると思う
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7934
匿名さん
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7935
匿名さん
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7936
匿名さん
>>7935 匿名さん
でも現実は
◯埼玉のイメージが良くなる→大宮のイメージも良くなる
△大宮のイメージが良くなる→埼玉のイメージも良くなる
じゃない? はじめから埼玉を連想させないも例えば「氷川市」とかだったらまた別かもだけど。
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7937
通りすがりさん
>>7936
それとこのスレに関係ある?
開発情報を語るスレなんだけど
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7938
匿名さん
>>7937 通りすがりさん
実際に開発の速度やどんなビルが建つかというのは需要予測や人口推移、求心力や街の好感度、人気度など
総合的な要素を精査した上で決定される。もちろん街のイメージだって需要な要素。建築主や設計者がどれほど金をかけるか、
意匠・外観、強いては耐用年数にも結びつくからね。近い将来除却を検討するなら安普請にしようとか。
スレの流れを否定して原点回帰を叫びたいのならば、まずが自分で開発情報を示せばいいじゃん。
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7939
通りすがりさん
>>7938
そんな長ったらしい文章書いてる暇あるなら君が示しなよ(笑)
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7940
マンコミュファンさん
スレの流れを否定する云々言うならスレ違いの話題を長々と続けるのもどうかと思いますがね
どうしても話したいなら自分で新しくスレ建てて勝手にやってください
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7941
匿名さん
三菱マテリアル跡地のしまむら新本社のパース図ってまだ出てないよね?
どんな感じだろう
エンプラスも本社ビル建てるんだよね?
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7942
評判気になるさん
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7943
匿名ちゃん
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7944
匿名さん
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7945
匿名さん
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7946
評判気になるさん
>>7942 評判気になるさん
何もない場所に60m のビルが出来るのは、景観的にも相当変わると思うよ。
どんなビルかにもよるけど。
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7947
評判気になるさん
>>7946 評判気になるさん
これはなんていうビル名ですか?
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7948
匿名さん
[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
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7949
匿名さん
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7950
評判気になるさん
>>7947 評判気になるさん
仙台のエアテック本社ビル。
高さは61m。
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7953
マンコミュファンさん
しまむら新本社とシティテラスさいたま新都心は同じ59.9mだから、高さはイメージしやすい
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7954
匿名さん
[No.7951~本レスまで、情報交換の阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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7955
匿名ちゃん
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7956
匿名さん
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7957
匿名さん
バスターミナル
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7958
マンコミュファンさん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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7959
匿名さん
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7960
マンション掲示板さん
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7961
通りがかりさん
>>7916 匿名さん
どう贔屓目に見ても仙台には勝ってるぞ
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7962
匿名さん
>>7960
大宮GCSで東口ロータリーが整備される頃にはお役御免になると思う。
そうなったら市庁舎用地になるでしょう。
それまでの暫定利用じゃないかな。
建築物も平屋の簡単なものみたいだしね。
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7963
匿名さん
さいたま市/大宮駅北側東西通路新設等基本調査業務/東日本総合計画に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201811130501
さいたま市は9日、「平成30年度(仮称)大宮駅北側東西通路新設等基本調査業務」
の指名競争入札を開札し、339万5000円で東日本総合計画を落札者に決めた。
8社を指名し3社が辞退した。大宮駅北側部分に自由通路を新設する構想の実現に向け、
基礎調査を実施する。履行期限は19年3月22日。
検討対象地は大宮区錦町ほか。大宮駅はJR線や東武野田線、埼玉新都市交通伊奈線
ニューシャトルが乗り入れる。中央通路の通行量が非常に多く混雑している。
鉄道乗り換え動線の混雑解消や、同通路が深夜に閉鎖されてしまうことへの対応が課題となっている。
自由通路の新設によって安全で快適な乗り換えを可能にする。併せて駅機能の高度化も進める予定だ。
具体化に向けては市や鉄道事業者、地域関係者らによる「大宮グランドセントラルステーション
(GCS)推進会議」の基盤整備推進部会が議論を進めている。8月に開かれた同部会の会合では、
東西通路整備と併せて、現在は1階レベルとなっている東武野田線の大宮駅を橋上構造に改造する案や、
南側に動かしてホームドアを設ける案などが検討課題として示された。
新設する東西通路の南側にJR改札口を新設する案も挙がっている。
駅東口で市街地再開発が検討されているため、周辺街づくりとも調整しながら、駅の改良計画を作成する。
市は18年度末に駅改良計画の方針、19年度に駅改良計画(案)を策定する目標を立てている。
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7964
マンション検討中さん
>>7962 匿名さん
仮設の暫定利用だよ
オリンピックのためと、アリーナのイベントのツアートラック駐車場がないためのもの
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7965
匿名さん
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7966
匿名さん
埼玉県民が自虐的なのは割りと本気で横の鉄道網が弱いからだと思ってる。
互いが互いを知らない。大宮が埼玉の中心だと言う自覚がない。
西武とJRが東西分断したせいでこんなことになってしまった。本当に許されない。
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7967
匿名さん
>>7966 匿名さん
都下や千葉も南北の交通が弱いから同じような状態なんだけどね
中央線民からしたら、西武新宿と京王までは知っていても、西武池袋と小田急沿線は知らない
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7968
マンション検討中さん
市庁舎が新設されるのは嬉しいけど、バスターミナルの機能も残したほうが人の流れができるし、機能を維持した上で市庁舎は作ってほしいな
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7969
検討板ユーザーさん
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7970
匿名さん
>>7968 マンション検討中さん
バスターミナルは本来大宮駅周辺が望ましいみたいな感じじゃなかったっけ?
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7971
マンション検討中さん
>>7970 匿名さん
そうなんですか!確かに作れるなら大宮の方が便利ですね
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7972
匿名さん
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7973
匿名さん
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7974
匿名さん
2年位前は北口と一緒にバスタをと言っていたけど、結局JRは北口には触れず、東口駅前にバスロータリーを整備するだけという路線みたいだね。
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7975
匿名さん
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7976
通りがかりさん
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7977
匿名さん
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7978
通りがかりさん
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7979
匿名さん
>>7978 通りがかりさん
新都心周辺が望ましいとはきいてたけど大宮区域を主張してたってのは初耳だよね。捏造記事のような気がする。
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7980
匿名さん
>>7978 決定事項でなくて、「望ましい」って書いちゃったからこじれてるんだよね。住民投票になったりして。
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7981
匿名さん
望ましいだと、浦和のままでよかったら浦和でってことだから。
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7982
匿名さん
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7983
匿名さん
さいたま市/本庁舎整備/12月にも検討業務委託、延べ4万平米想定
さいたま市は12月にも本庁舎の整備を見据えた検討業務を委託する。発注方法など詳細は内部調整を進めている。
委託業務の完了は19年11月を予定している。本庁舎整備審議会(会長・澤井安勇元法政大大学院客員教授)の答申では、
JRさいたま新都心駅の近接地に、延べ4万平方メートル程度の本庁舎を整備する構想となっている。
18年度9月補正予算で「本庁舎整備検討調査業務」として、2700万円を限度額とする2カ年の債務負担行為を設定している。
同市は浦和と大宮、与野の3市が合併して誕生した。合併後の本庁舎の在り方が課題となっていた。
12年に立ち上げた同審議会は今年5月に答申をまとめ、清水勇人市長に提出していた。
答申では本庁舎の建設地について、さいたま新都心駅から半径800メートル圏内が最適とした。
建物規模は行政部分が延べ3万7000平方メートル(市民利用スペース含む)、議会部分は延べ3000平方メートル程度を想定している。
今後の社会・経済情勢や技術の進展、立地条件などを踏まえて、必要に応じ規模を増減するべきだとした。
整備の進め方は民間活力の導入など、多様な整備手法を検討することなどを求めている。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201811190501
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7984
匿名さん
大宮浦和の融和のためにも中間の新都心が望ましいって話でしょ。それだけでも移転の意義はあるよ。
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7985
匿名さん
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7986
匿名さん
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7987
匿名さん
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7988
匿名さん
地元民だけど、あったことすら知らなかった
センタービルかぁ場所悪すぎ
ダイエーに入れば良かったのに
でも、鉄道博物館で十分で行かないなぁ
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7989
匿名さん
出来た当初はかなり話題になった。日本で一か所だから鉄オタなら知ってるのかな。
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7990
通りすがりさん
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7991
匿名さん
いや、ほんと浦和さん空気読んでー
対立というより、与野も岩槻も新都心移転を望む声が大きいんだからさ
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7992
通りがかりさん
川口市はとっくにパースもできて、移転をしていくようですよ。さいたま市の新しい市役所はこれより立派なものになってほしいですね…
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7993
匿名さん
>>7988 匿名さん
大宮で一番超高層ビルが集中してる「センター」ビル界隈ですら場所が悪いって言われちゃうんだから。
東京じゃ丸の内みたいなもんで、あそこにどんな店出そうが場所が悪いとは言われないよな。
まあ事実場所が悪いのは確かで実際は休日ですらたいして客いない。
大宮って駅ナカと駅前だけで街には人が少ないし、街自体もすごく小さい。回遊性もほぼゼロ。
俺が危惧しているのはヨドバシ新都心店。あそこも休日でも客少ない。いずれ撤退する予感。
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7994
匿名さん
>>7992 通りがかりさん
こんな市庁舎不便極まりないな。分庁舎なんて利用者には分かりにくいし、移動も多くなるし、
有り余ってる土地に超高層庁舎みたいな分不相応な役所もあって低層エコみたいな考えもあるけど、
かえって土地代とか基礎工事費とかエレベーター設置基数とか警備員数が増えたりして良い事ばかりじゃないんだな。
さいたまは色々とアレな川口を反面教師にして、普通に20階程度の市勢に相応しい建物にして欲しい。
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7995
匿名さん
イトーヨーカドーも大して人いなかったけどずっと続いてたし大丈夫じゃね
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7996
匿名さん
>>7992
川口は同じ場所に建て替えだ、市役所の向かいにあった市民会館にも建てる。移転したくないから無理やり2つの棟に分けるという暴挙
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7997
匿名さん
トミックスワールドは大宮駅西口にある唯一観光要素(大宮しかない)が強いものだったんだけどな、まあ鉄オタもわざわざ大宮にくるのがめんどいっていうのと、5年しか持たなかったのは、そもそも試験的に開店してただけなのかもな。
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7998
匿名さん
そもそも大宮は鉄博が有名だし存在を知らなかった人も多そう
てか鉄博の中に移転すればいいのでは
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7999
匿名さん
>>7993 匿名さん
あの辺はオフィスばっかで商業施設がないからついでに寄るって感じでもないもんね。
ビックがあっち側にも出入口つくってたら違ってたかもね。
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8000
匿名さん
>>7993 匿名さん
ヨドバシはどうか知らんがコクーン自体の売上は良いみたいだね。コクーン2・3開業後は県北だけじゃなく川口や蕨あたりの客も奪うことに成功したみたいだし。
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8001
マンコミュファンさん
こうやってみると大都市にみえますね
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8002
匿名さん
混雑レーダーを見ると、通勤通学時間、大宮はオレンジになっていることが多い(時には赤になっている日もある)。
大宮が定期券内の人はものすごくいる。それに加えて、通勤圏もそれなりに広い(北は加須や鴻巣、南は越谷や戸田まで)。大宮妥協層は確実に多いと思う。
だから、売場面積の割に売上がまだマシな所が多いんだろうね(良いとは言ってない、特に丸井)。
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8003
匿名さん
>>7998
京都の鉄道博物館の方がでかいし、鉄道の街ってだけじゃ集客が難しいから東京に移すんだろうね。
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8004
通りがかりさん
>>8003 匿名さん
新館が今年オープンして再び大宮の方が大きくなりましたよ。
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8005
匿名さん
>>8002 匿名さん
今日はブラックフライデーで祝日でもあり、
大宮&新都心どの店も家族連れで大繁盛。
丸井は一時期勢いがあってダイエー側までイケイケだったけど、ルミネにかなり客をとられたね
大宮や新都心は適度にまとまってお店があるから、使いやすい
池袋新宿渋谷は激混みだし、各店舗めぐると疲れるからたまにって感じ
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8006
匿名さん
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8007
匿名さん
>>7990 通りすがりさん
清水市長のマニフェストにもあったのに大宮駅北口は早くも断念か。
自民真政や一郎が黙ってないんじゃないか。
というか議会が大荒れにならないとおかしい。
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8008
匿名さん
大栄橋に人工地盤を作ってなんて計画にしがみついてたら、開発が大幅に遅れるの目に見えてる訳だから仕方ないんじゃないかな。
反対しそうなのはイチローくらいで、大宮の発展を本気で考えてる人は、賛成すると思うよ。
反対してたら開発進まない訳だからね。
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8009
匿名さん
こんなの素人が見ても現実的とは思えなかったから、当然。
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8010
匿名さん
バス停車場も路線バス以外が止まるスペースが2つぐらいしかない。
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8011
匿名さん
【バス運行】
・東口に集中している路線バスが北口に乗り入れる
場合、距離が遠くなり、サービス低下となること
から、北口への整備の必要性は低いと考えられる
。
【技術面】
・鉄道上空に人工地盤を整備する場合、通常、ホー
ム上に柱を設置する例が多いが、東西通路北側に
はホームがなく柱を設置する場所が極めて限られ
るため、人工地盤の整備は困難である。
【コスト】
・鉄道上空への人工地盤整備は、鉄道運行への影響
を及ぼさないよう、工事ができる時間帯が非常に
限られること、線路の移設を伴うこと、施工空間
が狭いこと等から、事業期間が長くなり、膨大な
事業費を要することが想定される。
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8012
通りがかりさん
北口通路は無理なのかもしれなくても東口を早くなんでも作れる更地にしていただきたい。
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8013
匿名さん
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8014
匿名さん
実現性が難しい再開発計画は早めに無理と判断するところがいいね。
本気で開発を進めようとしてるってことだから。
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8015
匿名さん
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8016
匿名さん
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8017
匿名さん
>>8016 匿名さん
今のうちに建て直してより高い評価額を得ようとする狡猾な地権者の思惑かな。
多分建設に掛けた以上の金をせびる気だろうから、地権者側は儲かるだけ。
マジで大宮駅自体を食肉センター跡地あたりに移しちゃって現存の地権者を干からびさせたほうが良いのでは。
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8018
通りがかりさん
さいたま市/大宮駅東口再整備/推進会議に配置案提示、地下車路NW整備も検討
さいたま市は、大宮駅東口の交通広場や交流広場などの再整備に向けた配置案をまとめ、
21日に開かれた「大宮グランドセントラルステーション(GCS)推進会議」(会長・岸井隆幸日大教授)に提示した。
街と駅、人をつなぐ都市基盤「(仮称)アーバン・パレット」を設けることを新たに提案した。
駅周辺の歩行エリアを快適にするため、地下車路ネットワークの先行的な整備も検討するとした。
具体的な配置は2パターンを候補に挙げた。A案では駅前で計画されている民間開発のうち、
中地区と西地区の一部にかかる形で交通広場を配置する。B案は交通広場を南地区と中地区の一部に配置するパターンだ。
アーバン・パレットは交通広場の上部に整備する。歩行者動線や交流広場、緊急時の一時滞留空間、駅改札レベルと地上を
つなぐ大階段動線などが一体となった都市基盤をイメージしている。交流広場の面積は全体で6000平方メートル規模を
確保するとしており、分散配置も認めるとした。
地下車路ネットワークは、市が公共施設として先行的に整備するケースと、駅前で見込まれている民間開発と連動させるケースを比較した。
民間開発の時期に左右されず、出入り口の集約化も可能となるため、市が整備するケースをベースに検討するとした。
大宮駅の改良に向けて引き続き検討することなども示された。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201811220407
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8019
匿名さん
スピード感持って大宮東口の開発にあたってほしいね
埼玉の希望だからね
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8020
匿名ちゃん
地権者キモ過ぎる。目障りだからとっとと◯んでください。
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8021
匿名さん
大阪が万博決まったから、こっちはワールドカップで!
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8022
匿名さん
北口ですらあきらめてるのに大宮岩槻線(大栄橋含む)4車線化なんて可能なのかね。
線路上空利用はJRだけ説得すれば可能だけど、大宮岩槻線沿線の用地取得なんて何十年かかるんだか。
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