大宮と新都心の今後の開発について６

浦和は外から人が来ないから役所関連が移転すると大きな痛手になる
それは今まで街づくりを怠ってきたツケ

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>>75114 匿名さん

そう言わないと自分を保てないんじゃないかな。
さみしい人だから。

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>>75102 匿名さん
氷川参道の入口が新都心なのをご存じない？

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大宮と新都心が同じ街というより大宮と新都心両方生活圏の住まいが大宮区もしくは中央区にあり、都心に住むより利便性が高いのではないかという感想だよね。
医療、商業、公共施設、アリーナやホールなど生活圏に全てある住まいはそうそうない。

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>>75114 匿名さん
遅れを取ってることは議員からも指摘されてるけど


◆高子景議員　

　まず、ホテルに関する指標についてですが、厚生労働省令和６年度衛生行政報告例によると、本市の総客室数は5,630室で、20政令指定都市中17位です。日本政府観光局、日本コンベンション都市ガイド2021によれば、本市の宴会場総面積は約3,293平米で、17都市しか記載がないので、ワーストとなっております。

　続きまして、オフィスに関する指標でございますが、本市のオフィスビルストックは約111万平米で横浜市の５分の１、千葉市の半分にすぎません。さらに、ＣＢＲＥの調査によると、最新のオフィス空室率は0.7％と非常に低く、一般的に空室率は５％前後で需給バランスが取れているとされているため、現在の空室率は需要が大きく供給を上回っていることを指しています。

　市は、いつも再開発でビルの総床面積を増やすと主張しておりましたが、大宮門街で増えたオフィスの床面積は約１万平米にすぎません。

　つまり、千葉市に追いつくためには、門街規模のオフィスビルがあと約80棟、ホテルに関しても、多く建設されたという答弁もありましたが、これはすごく感覚的なものであって、千葉市に追いつくためにもロイヤルパインズ規模のホテルがあと約30棟必要です。これは、全く非現実的な数字と言えると思います。これこそが、定性的な感覚で施策を進めてきたことの弊害です。

　これらのデータを比較すると、本市はオフィス、ホテルの指標においては大きく千葉市を下回っています。本市は後背人口など、多くの条件で千葉市よりも優位であるにもかかわらず、このような現状となっておりますが、このデータは本市が目指す東日本の中枢都市として基準に達しているのでしょうか。

問題意識を明確に持っているということは、いつまでにどれぐらい増やすかという目標を設定しなければ意味がないと思います。

今後、しっかりと定量的に検証可能な目標を設定することが重要だと思いますが、市の見解をお聞かせください。

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◆高子景議員　
　次に移らせていただきますが、他都市と比較した都市計画の現状についてお聞かせください。
　シンプルに、他の政令指定都市と比較した商業・近隣商業地域の総面積についてお聞かせください。

◎佐藤久弥都市局長　
　国土交通省の令和５年度現況調査によりますと、本市の商業地域、近隣商業地域の総面積につきましては765.2ヘクタールであり、政令指定都市20市中の19番目となっております。

◆高子景議員　
　こちらも資料を掲示させていただきますが、このとおり本市より少ないのは、相模原市しかありません。都市計画的にいうと、本市は東日本の中枢都市どころか、最弱の一角であるという現状をまず認識しなければなりません。

ここからは、経済学的視点や統計学的視点から分析していきます。
　まず、本市のホテルの総客室数と宴会場の総面積は、他の政令指定都市と比較して非常に低い水準です。今年のゴールデンウイーク期間中には、通常1.6万円で提供されている部屋が4.5万円にまで上昇していましたが、これは供給不足が原因で均衡価格が上昇し、消費者余剰が減少していることを示しており、さいたま市のホテル供給が需要に追いついていないことを明確に示しております。

　続きまして、さいたま市のオフィスビルストックは111万平米で、首都圏の主要都市の中では小規模です。しかし、オフィスの空室率は0.7％と非常に低く、需要が供給を大きく上回っている状況です。さらに、さいたま市の賃料は１万9,690円と、大阪市、名古屋市、横浜市よりも高い水準となっています。これらのデータは、さいたま市のオフィス市場が典型的な需要超過の状態にあり、市場の不均衡が生じていることを示しています。供給が需要に追いついていないため、賃料は高止まりし、空室率は低いままです。需要超過と供給の硬直性が続くことで、市場は非常に不健全でタイトな状態になっております。

　さらに、ミクロ的な視点を見てみると、大宮駅前の再開発ビルでは開業から２年間が経過しても、多くのテナントが空いている状況が続いています。これは、テナント料金の高さが参入障壁となっているためです。一般的に、テナント料と地価には正の相関関係があり、現状の高いテナント料では新たなテナントが入居しにくい状況です。これにより商業活動が成立しにくくなり、テナント料が実体経済に対して割高であることを示唆しています。

　そして、これらの問題は、さいたま市の商業地域、近隣商業地域の面積の不足に起因していると考えられます。商業地域の面積が小さいと、オフィスビルやホテルの建設が制約され、結果として供給不足になることになります。実際に、商業系用途地域の面積とオフィスビルストックには、相関係数0.961という非常に高い相関関係が見られます。

　これは、本市における商業地域の面積が不足していることが、供給不足の一因であることを裏づけています。商業地域が狭いために、オフィスやホテルの新規開発が進まず、これが供給の硬直性をもたらし、結果的に市場の均衡を妨げているのです。

　さらに、地代理論に基づくと、土地の使用価値はその土地から得られる純利益によって決まります。しかし、さいたま市のように商業地域の面積が少ないと土地の希少性が高まり、地価やテナント料の上昇を招きます。これは、特に大宮駅前の再開発ビルでテナントが埋まらない問題に直結しており、この面積不足と賃料の不均衡が一因となっています。

　これらの課題を解決するためには、商業・近隣商業地域の面積を拡大することしかありません。実際横浜市では、みなとみらい地区の整備に際して、住宅価格を抑制するために宅地面積を67ヘクタールから87ヘクタールに拡大しました。この事例は、土地価格や賃料を抑えるためには、需要に見合った用途地域の面積を増やすことが効果的であることを示しています。これらは私の個人的な感想ではなく、経済学に基づく結論です。

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持たざる者の視点で供給不足だから、供給増やして土地価格や賃料下げろと言ったところで賛同するものは少ないだろう。持つ者の視点は今の賃料を下げたくないんだから。

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さいたま市が政令都市の中でも指標が下位なのは
・大宮と新都心の繁華街面積が狭い
・浦和がベッドタウンに徹してて貢献度が低い
この2点が考えられる

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>>75103 匿名さん
旧大宮区役所跡地には何ができるかご存知の方はいらっしゃいますか？？

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>>75120 eマンションさん

首都圏主要都市との比較じゃないよね

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大宮駅前に集中投資すべきですね

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>>75101 評判気になるさん

75095は世間知らずの人だから、ある意味幸せだと思う
多くを求めない引き寄せ論的な

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>>75126 マンション検討中さん
なおお前の地元には何一つない模様

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さいたま新都心の東口も、氷川参道の入り口も、すべからく住所は大宮区である。行政的にも大宮の一部である

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「大宮ほどこんな便利な街は他にあるか？」ってコメをちょくちょく見るが、この人は他県の大都市を一度見た方がいいよ
大宮駅周辺がいかに小さい街かわかるから

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田舎の話はしてないんよ

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>>75102 匿名さん
地方都市では旧市街地と駅前の市街地が飛び地になっている所なんて普通にありますし、宇都宮みたいにJRと東武で駅が離れている所もありますけど、その場合も別の街として考えるんですか？そんな話聞いたことないですが。

都内に関してはむしろ違う街なんていう感覚がありませんよ。都市同士がずっとシームレスに繋がってますから、都市の境界も曖昧ですし、普段から意識することなんてありません。秋葉原からアメ横通って上野駅まで普通に歩きますし、その時にわざわざ別の街を通るなんて感覚も無いでしょう。

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>>75119 eマンションさん
>>75120 eマンションさん

要約すると、大宮駅周辺の土地の用途変更や規制緩和を早急にし、供給を増やすことで需給のバランスを適正にし、適度な競争を生むことで相場に見合った賃料まで下げることで健全な状態に戻そうという話。

まったくその通りだと思いますね。少なくとも東は産業道路、西は17号バイパス、北は鉄道博物館、南は新都心とくっ付けるくらい市街地を拡大していいと思う。その上で、氷川参道周辺のみ規制をかけて景観を保持すればいい。
特に近年整備されて綺麗になった三橋中央通り沿いは全く活用できていない。
あの辺りの規制を緩和すればマンション街にだってオフィス街にだってなれると思うのに。
道路も広く2車線で直線的だから、LRTは無理にしてもバスを高頻度に走らせれば不便は少ないはず。

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>>75129 マンション検討中さん

コンパクトにまとまってるから便利って話でしょ

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大宮がやばいのは主要塾も全部あるとこ
特に駿台は浦和にはない強み

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>>75102 匿名さん
大宮と新都心では最寄り駅が違うし住んでいる人の属性も違うしね
さいたま市は無理矢理1つの街にしようとしているけどさすがに無理があると思う

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大宮駅とさいたま新都心駅をデッキや地下街でつなぐなら1つの街で良いと思うが、現実論で考えたらありえんわな。

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内陸都市のベッドタウンって弱いな
埋立地を使うこともできずに巨大都市に吸われる

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名古屋でいう名古屋駅と栄駅、横浜でいう横浜駅とみなとみらい駅イメージしてるんでしょ。

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武蔵浦和には公園や広場や大型商業施設も少なく有名な神社仏閣もありません
ヨドバシ、ビックカメラ、映画館等もありません
それらが当たり前のようにあるって武蔵浦和のような街から見たらすごく恵まれてますよ

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大宮駅に遊びに来た人が歩いてコクーン行ったり鉄博行ったりってのはあんまないかもしれないけど住んでる人間にとっては全部生活圏なのよ

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>>75137 名無しさん
わかったわかった、悔しいね

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>>75129 マンション検討中さん
確かに他所の50万人都市と比較したらしょぼいよね。

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氷川神社の一の鳥居が新都心側にあることをもっと周知させるべきだと思う
せっかく来たのなら一の鳥居から参拝して欲しいだろうし
その前に全面歩行者専用化すべきだが

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武蔵浦和さんの主張

大宮と新都心は別の街
大宮は北関東圏だけど浦和と南区は東京圏で属性が違う
武蔵浦和と浦和は一体的なエリアで伊勢丹も南区民が支えてる

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>>75143 評判気になるさん

ホントそれ
とりあえず東北新幹線、北陸新幹線に乗ってみてください
そして車窓を見てください
主要駅で最もショボい街並みを実感することでしょう

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便利だって言ってるのに無理矢理しょぼいしょぼくないの話にもってって叩こうとしてるアホがいますね
>>75134が読めないのかな

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ムサシウラワン相手しても切りないよ。

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熊本、鹿児島、高松は街並みなら普通にさいたま市より栄えてるな

熊本

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>>75149 匿名さん

えーっと…、だから？

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大宮駅東口の地権者に言ってよ。
与野駅や北浦和駅も、東口が盛えてないのは地権者が退かないから。
駅周辺の地権者は、既得権のために地域そのものの発展を阻害している。これからどうしたいのだろうか。

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>>75149 匿名さん
見たけどいかにも地方都市って感じの道が広くて寂れてる印象だったけど。
アーケード、観覧車、街並みの奥行きの深さは羨ましいけどこれなら大宮の方が
普通に便利だな。

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本当呪われてるなこの県

作業員4人がマンホール内に落下、全員死亡を確認…八潮陥没事故を受け点検中に 埼玉

行田マンホール転落４人死亡、硫化水素が検出され救出難航…引き上げまで６時間以上

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>>75153 マンコミュファンさん
上田知事の時はイケイケだったが大野になってから色々歪みが出てるね。跳んで埼玉も原因の１つかも。

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埼玉は少し前に比べたら本当に落ちた
クルドで全てが変わってしまった

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>>75155 匿名さん
イメージを良くする。それは埼玉の苦手な分野だが頑張って欲しい。
テーマパークができたり新しい名産品ができたりすればイメージは向上する。
イメージが良くなればそれだけで経済効果にもなり人も集まる。

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大宮と川越しか埼玉をリードできる街がないのはキツいな
他にも観光面や産業面、オフィス面でもっと埼玉に貢献できる街が出てくればいいんたが

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>>75131 匿名さん

例えば名古屋で言えば、名駅周辺と栄周辺は商業エリアとして別扱いですよ
宇都宮のJRと東武は大きな市街地の中に存在しています
途中に住宅地が挟まる大宮、新都心とは違います

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大宮操車場全体を人工地盤で覆って西新宿並みの超高層オフィスビル街にすれば全て解決。

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>>75159 匿名さん
無理だろ 実現しない

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>>75158 匿名さん
その話題はさんざん過去にやって結局人によるとしかいえないからもういいよ
いま言われてるのはこの辺住めば上に挙げられてる施設全て享受できるよってはなし

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梶原叶渚：カジサックの娘、「ミスセブンティーン」ファイナリストに　北川景子、広瀬すずら輩出のコンテスト
https://news.yahoo.co.jp/articles/5925bb81f2e03eaa4da344d5a709163c89c8...
https://seventeen-web.jp/special/missst2025/

今年も埼玉出身者は0
もう10年以上埼玉出身者は取ってないっぽい
埼玉差別って本当にあるんだな

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>>75153 マンコミュファンさん

埼玉以外でこういう事故って起こらないのですか？
暇なら他の都道府県のニュース見たほうがいいと思います。

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大宮高校の隣は三全という会社の6階建111戸のマンションだそうです

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アイドルオタク現る

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>>75158 匿名さん
市街地が広いのは現時点ではいいのかもしれませんが、今後の人口減の時代はどうなんでしょうね。
大宮と新都市くらいの感じがいいと思ってます。
いい加減、他人の街に文句つけるのやめたらどうですか？

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>>75166 マンション掲示板さん
街の規模が千葉市よりも圧倒的に小さいことを受け入れられれば現状のままでいいと思います

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>>75149 匿名さん
それらと同じくらいの都会にしたいなら天沼町の方まで市街地にしなきゃいけないな

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>>75166 マンション掲示板さん
神奈川埼玉千葉で人口が増えているところは東京のベッドタウンとして増えているだけなので、東京が縮小したらどの道終わりだろ

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東京が縮小するときは、日本全体が縮小するとき。

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たまアリって無名なのか…

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>>75169 名無しさん

東京減るなら市街地広い地方都市はどうなるんだろうね。
君の街はどうなんだろう。
もういいよ。

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大宮の夏祭り、人手がやばかったね

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>>75171 マンション掲示板さん
誰だよ(笑)
アイドルとか、いいよ

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>>75174 評判気になるさん
今アイドル界でトップクラスの人気がある人みたい

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>>75173 マンション検討中さん

こーゆー書き込みがほとんどないところがこのスレ大宮の人少ないのかなと思う

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祭りが再開発に関係あるの？
どこにでもあるような地域のお祭りでしかないし

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>>75169 名無しさん
浦和以外は妥協して埼玉に住んでいる人が多いからな

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こういう広々とした空間が欲しいな

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>>75177 坪単価比較中さん
お祭りは地域に根ざした宗教行事でしょ。
それを観光資源にする方が本来おかしい。

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そーいやさいたま市の祭り？観光？のホームページ合併して25年たつのに旧市域ごとにエリア分けしてるんだけどその必要あるかね？区ごとにエリア分けすればよくない？

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東京は民間が率先して街づくりをしてくれるのが羨ましい

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>>75175 匿名さん
聞いてないからキモいドルオタ二度と書き込むなよ

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>>75182 周辺住民さん
需要があるとなれば民間が入ってるわな
大宮を課題評価している人が一部にいるけれど大宮に積極的に入ってこないのはそういうことだよ

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埼玉出身者はアイドル界、女優界、モデル界、アナウンサー界でほとんど活躍してないね
福原遥ちゃんくらいか
スポーツ界でも弱い
これだけ人口がいるのに活躍してる人は妙に少ない

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>>75176 検討板ユーザーさん

このスレは部外者だらけってことですね。

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>>75185 検討板ユーザーさん
それと再開発がどう関係あるんですか？
ちゃんと説明してください

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>>75180 検討板ユーザーさん
大宮は地元の人がほとんどです。
全国的な知名度のある祭りに言ってあげてください。

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>>75186 評判気になるさん
スレを遡ればなぜか三郷の人がこのスレ覗いてるみたいだしな
大宮や埼玉を煽りたい奴ばかりでバカみたいだなこのスレも

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アイドルオタクキモすぎる。

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>>75187 匿名さん
埼玉が駄目な県なのは有能な人材が少ないからってことだ
政財界でも力を持ってる人がいない

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>>75191 マンション掲示板さん
で、再開発にどう関係があるんですか？
具体的な事例を提示してくださいね

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>>75184 名無しさん
大宮は国家戦略特区にも選ばれない街だからね

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都合のいい試算をしてゴーサインを出すのは危険

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>>75194 名無しさん
収支については社会的割引率そのものがおかしいからなんとも言えない。
物価に則した社会的割引率で再計算してみてどうなるか。

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のど自慢福井回美人多い
前回の埼玉回は全員ブサイクだった
地域によって容姿に差があるらしい

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>>75196 マンション検討中さん
で、お前の容姿は人様に褒められるようなもんなの？

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>>75197 マンション検討中さん

しょーもない煽りに反応すんなよ
削除依頼すればええやん

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>>75196 マンション検討中さん
誹謗中傷として通報しました

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池袋に行ってるのが駄目なの？

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>>75200 匿名さん
誹謗中傷として通報しました

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>>75200 匿名さん

渋谷だって半分は埼玉県民と神奈川県民だよ

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図書館と参道を拠点とする、さいたま市・大宮のまちの魅力
https://note.com/taiyooo_0924/n/n171b5698e5be

これまで福岡や広島などの、いろんな魅力的なまちに暮らしてきましたが、暮らしやすさ・日々の満足度という観点では、大宮がもっとも高かったと感じています（家賃も一番高かったですが・・）。

その理由のひとつが、徒歩圏内に素晴らしい図書館があったこと。
そして、四季の移ろいや自然の豊かさを感じられる歩行者にやさしい参道や、地元に根付く素敵な飲食店がすぐ近くにあったことです。

今日は、そんな大宮のまちの魅力について、少しだけご紹介してみたいと思います。

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>>75194 名無しさん
岩槻延伸やっぱり中止か。
大宮に延伸するのはどうだろう？
県庁も移転先を日大跡地にしてさ。

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>>75178 評判気になるさん
大宮に県の中心奪われたダサい街がなんで妥協しないんだよwww

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>>75204 マンション検討中さん
そんな路線は大赤字だろ。
不必要だ。

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>>75206 マンション検討中さん
少なくとも岩槻延伸よりかは赤字になる要素が無い。

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>>75203 口コミ知りたいさん

大宮の良さが溢れてるブログですね！
アンチやってる部外者には絶対に分からない内容かな。

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>>75185 検討板ユーザーさん
無知って怖いよね

埼玉県出身の人物一覧
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E5%87%BA%E8%...

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>>75200 匿名さん
こういう奴って、東京が地方からの移民ばかりの街という現実を知らない田舎者なんだろうな

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>>75211 匿名さん
ドルオタ開発に関係無くキモいから消えてくんね？

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>>75209 匿名さん
埼玉出身者は昔の方が活躍してた
最近は活躍する人材がどんどん減ってる

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8/2 今日は1年に1度、大宮門街が超絶賑わう日

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こちらのビルも僅かに道路用地に引っかかっていたので解体です。東側の用地取得率はあと数件で、大門町三丁目再開発で一気に進むでしょう

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すごい！もう別の景色になっている！
#新大宮上尾道路

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>>75210 匿名さん
それはそうなんだけど埼玉県民＝芋臭いブスってイメージは未だに根強くある
なぜか地方からのお上りさんより馬鹿にされる
大宮を洗練された街にしてオシャレな人を増やしていこう

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（令和7年8月1日発表）第3回核都市広域幹線道路（埼玉新都心線～東北道付近）地元検討会を開催します

核都市広域幹線道路（埼玉新都心線～東北道付近）について、概略計画の検討（計画段階評価を含む）を進めるため、第3回地元検討会を開催します。

日時
令和7年8月4日(月曜日) 10時30分から

場所
ソニックシティビル　【6階】　602会議室

議事
(1)本地元検討会の報告事項
(2)本地元検討会の審議事項
(3)今後の検討会の進め方、スケジュール（案）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/014/008/003/014/005/p123432.html

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大宮・氷川参道で森の再生計画着工　歴史ある参道を次の100年につなぐ(みんなの経済新聞ネットワーク)
7/19(土) 15:33配信

氷川参道の土中環境改善と植栽により森の再生を目指す「武蔵一宮氷川神社『鎮守の杜100年プロジェクト』」の着工式が7月4日、武蔵一宮氷川神社（さいたま市大宮区高鼻町1）で行われた。主催は一般社団法人「green4（グリーンフォー）」（大宮区）。（大宮経済新聞）

環境の保全活動を通じて学生と共に「社会との関わり方」を考える教育活動に取り組む同法人。代表でガーデンデザイナーの鈴木圭介さんは造園会社「soil（ソイル）」（大宮区）を経営している。8年ほど前、幼少期からの友人である同神社の権宮司、東角井真臣さんから、参道に立ち並ぶ高木の立ち枯れについて相談を受けた鈴木さんは、以後、植栽管理を担当してきた。しかし、新たに植えた木々が大きく育たない現状に課題を感じていたという。

鈴木さんは「環境土木の専門家である高田造園設計事務所の高田宏臣さんの取り組みを知り、参道も土中環境から整え、森を作り直す必要があると考えた。大宮のシンボルである参道の危機に地域の人にも関心を持ってもらいたいと思い、クラウドファンディングでプロジェクトを立ち上げた」と話す。呼びかけに応じた700人以上が賛同し、目標額の3倍を超える約1,600万円が集まった。

施工区間は、二の鳥居から三の鳥居までの参道約400メートル。8月に本格的に土木工事を行い、9月以降に植樹を始める。来年7月からは、クラウドファンディングの返礼品となる名入り杭の設置を予定している。施工期間中、生科研関東営業所（浦和区）が土中環境の変移を調査・分析する。作業は2～3年で完了する見込み。
https://news.yahoo.co.jp/articles/985092ae8c4bc6388a1d35662e7744efbdaf...

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さいたま市、盆栽ビジネスコンテスト　盆栽文化の継承へプラン募集　賞金100万円(産経新聞)
8/1(金) 14:18配信

さいたま市の大宮盆栽村の開村100周年の節目に合わせ、市は大宮盆栽の文化を次の100年へと継承していくため、新たな価値創出を目指すビジネスプランを募集している。入賞者には賞金を贈るとともに、ビジネス化のための伴走支援も提供する。

「盆栽ビジネスコンテスト～伝統と革新でその先へ～」と題し、応募者のビジネスプランが盆栽業界に新風を吹き込むことを期待し、伝統と革新の融合を促そうというメッセージが込められている。

個人・法人・学生を問わず応募でき、募集期間は9月30日まで。賞金は最優秀賞100万円▽優秀賞50万円▽特別賞30万円。また、資金調達や盆栽業者や企業とのマッチングなどの面で支援が受けられるという。

審査では持続可能性や革新性、盆栽産業への貢献など5項目で実施。10月に1次審査を実施。12月22日に最終審査と表彰式が行われる予定だ。

応募は専用ホームページから行う。URLは次の通り。https://www.pwc.com/jp/ja/news-room/2025/bonsai-business-contest.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/89e077d898edcc69533af08825c6b6e8a4cd...

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>>75217 名無しさん
まず駅近くを焼け野原にしないと始まらないな

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岩槻延伸中止ほぼ確定か。
美園に県庁移転で大宮のさいたま市役所と繋ぐため、大宮美園LRT→SR大宮延伸に昇格？もはや既定路線？
岩槻南部なんかよりも既に人口の多い見沼エリアの方に延伸する方が需要あるのか。

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>>75211 匿名さん
常に話題に事欠かないのが都会たる所以って感じ
千葉じゃ話題にすらならいもん

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>>75185 検討板ユーザーさん
アンチがこれを書き込んだ当日に行われた横浜市長選で現職再選した山中竹春氏は埼玉県出身で早稲田本庄高校卒業だというところが最高に面白い。

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>>75222 マンコミュファンさん
それはマスコミがミスリードしただけ。俺も大宮延伸のがいいと思うけど。

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>>75223 通りがかりさん

埼玉でライブやって、お金落としてくれてるしね。

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>>75224 マンション検討中さん
wwwww

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>>75223 通りがかりさん

千葉はね…

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フルーツジッパーは今日東京ドーム公演を発表したみたいだな
築地跡地にも5万人規模のドームが建設されるらしい
たまアリのスタジアムモードって中途半端な規模だしドーム公演のような泊もつかないからあんま使う意味がない

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千葉は8月にサマソニ、9月にロッキンがあるぞ
この程度の話題でマウントって恥ずかしい

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>>75230 マンション検討中さん
その程度のイベントでマウント取って田舎丸出しの千葉

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たまアリの場合、小規模な改修とかじゃなくて周辺に観光施設作らなきゃ勝てないよ。
その貴重な用地を病院とかシントシティとかしょぼい開発で埋めてしまった。
コクーンの再々開発はまだあるからそこに水族館とかそういうイメージが良くなる
観光スポット作れるかにたまアリの成功はかかってる。

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赤字確定の岩槻延伸よりも既に定住者がいる見沼エリアから大宮駅に延伸した方がいいに決まってるな

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>>75233 検討板ユーザーさん
東武線から流れる人員は無視？

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>>75233 検討板ユーザーさん
早く引っ越しなされ北浦和さん。

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>>75232 匿名さん
片倉はもうやる気ないと思う
新都心の命運を握る会社が弱小資本だったのが運の尽き

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>>75236 口コミ知りたいさん
カタクラも新都心の将来ビジョンは当然考えてるよ
市役所が来るタイミングで何かしらは検討してると見る

エリアの価値を最大限に活かす

これから、コクーンシティやさいたま新都心をどのような場所にしていきたいと考えていますか。

細川：新型コロナウイルスの感染拡大を契機に、人々の生活様式や消費傾向が大きく変わりました。また、それ以前から、ネットショッピングが主流となる動きや、近年の急速なAIの発達など、我々のビジネスを取り巻く環境は日々大きく変化しています。

そういった時代の変化や潜在的なニーズをいち早くキャッチし、ビジネスパートナーであるテナントと密にコミュニケーションを取りながら、より多くのお客様に対して、これまでにない新たな魅力を提案できる場所にしていきたいと考えています。

そのような考えのもと、2024年においては、世界的に注目を浴びるEV（電気自動車）メーカーや、日本発のグローバルスキンケアブランドを誘致しました。前者は国内ショッピングセンター最大店舗、後者は国内最大旗艦店として、コクーンシティにしかない価値を提供することを目的とした試みです。

小林：コクーンシティは地域の方々、来館されるお客様、ご出店いただいているテナント、協力会社の皆様に支えられ、2025年に開業10周年という大きな節目を迎えます。

当社の企業理念"なくてはならない存在"に照らし、コクーンシティについても、これからの10年、20年先もステークホルダーの皆様から「選ばれ続けるショッピングセンター」を目指しています。

そのために、日々お客様やテナントのニーズをしっかりと把握し、施設の魅力をさらに高める努力を続けています。そして、コクーンシティの強みを最大限に活かし、これからも他の施設にはない価値を提供できるように、追求していきたいと考えています。


大越：さいたま新都心は人口が増えているエリアなので、「街としてどのような機能が求められるのか」を日々考えています。今後、日本では高齢化が急速に進むため、10年後15年後には、人口構成や世帯構成が今とは大きく変わることが予想されます。

現在はファミリー層の多いエリアという印象を持っていただくことが多いですが、将来は今とは違う景色になっているのかもしれません。

そのような変化を想定した時に、さいたま新都心が、どの世代の人々にとっても生涯にわたり住みよく・訪れやすい場所でありつづけるためには、どのような機能を付加していくべきか、既存の商業に縛られない視点も大切にしながら、部署を横断したチームで検討しています。
https://www.katakura.co.jp/recruit/crosstalk/03.html

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>>75235 検討板ユーザーさん
具体的に反論できる余地がなくて苦し紛れの返信か

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>>75237 検討板ユーザーさん
今日もアンチが大宮に嫉妬し虚しく粘着
時間の無駄で可哀想

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>>75234 マンション検討中さん
高い金出して南北線各駅停車で通勤したい人間が岩槻にいる訳がなく、速達性が高く安い大宮か春日部乗り換えで都内に出るという事が過去レスで証明されてますけど

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>>75238 評判気になるさん
再開発を検討ってコロナの前からずっと言ってるから
今は社会情勢を見極めていきたいとトーンダウン
新たな土地の取得も検討してたけど進んでる気配なし
コクーン1を高層化して市役所と一体的に開発なんて夢見てた時代もあったな

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埼玉にも海があれば埋立地を利用してみなとみらいや幕張みたいにもっと広く土地を使えたのにな
県内最大の都市がベッドタウンなのに内陸なのは残念

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問題なのはきちんとした道路も歩道も作らないまま(これは埼玉全体に言えるが)で、戦後から穴埋め乱開発まま県中心市街が40年刷新されてないという異常レベルの怠慢だけだよ。元から栄えがあるのなんて分かってんだよ。それでも時代ごとにキチンと新しくしていかないと黒ずんだ汚れは落ちないままなんだよ。
いつかGCSで最強のカッコいい都市になるから！って？ここまでの時間分の不便、不快感等全部市民県民への負債だからね。
更に言うと部分的に開発した後の例えば西口第四地区(そごう裏)で出来たはずの歩道整備をしないままの道路が沢山あるまま再開発終了してるのを知ってるかい？巨大ターミナル付近でありながら沢山の人と車が横行する場所でコレ。向こう100年ここが再開発されることは無いだろうに。
本当に終わってるよ。

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>>75232 匿名さん
もう無理だよ。新都心の貴重な空き地を病院(市内移転しただけ)とマンション(中層)と10Fしまむらビル(市内移転しただけ)で埋めたのは気紛れでもやりたかったからでもない。
そうすることくらいしかもうさいたまには出来なかったんだよ。↑見て分かるでしょ？苦肉も苦肉なんだよ。もうどうしようもねえよ

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大宮の再開発はもう終わり
浦和も終わり

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内陸は気候面でも再開発面でも辛いよ

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海風が欲しい

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シントシティが売り出された時、放射性廃棄物が～やら原子炉跡地が～とか散々のネガりようだった訳よ。
今でこそマンションは勿体無いとか、しまむらではーなんて言う人もいるけどね。それはシントシティなりしまむら移転やらがそこそこ成功したともとれるね。

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川越氷川神社とごっちゃになる人もいるらしい

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>>75250 マンション検討中さん

ごっちゃになる人はいるだろうけどこの人はなってなくね？

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>>75244 口コミ知りたいさん
こういう所？

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>>75189 匿名さん
三郷？どこにおるん。

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>>75198 お願いしますさん
削除依頼までせずとも非表示機能で十分かな

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>>75201 マンション検討中さん
個人向けならともかくそれじゃ誹謗中傷ならないやろ

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>>75204 マンション検討中さん
大宮は候補にも上がらないから無理だよ？

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>>75249 匿名さん
そんなネガ関係なく1400戸の板マン完売して、中古もかなり早く成約するいい立地をマンションで埋めたのは失敗でしょ。

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>>75241 eマンションさん
定期券会社負担だから大丈夫！岩槻人だけど都心直結ありがたい！

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大宮駅西口の南側、なんであんな開発にしたんだろ

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>>75257 マンション掲示板さん
シントシティは安過ぎたからだよ。期の途中で値上げしたけどそれでも安かった。
多くの人が住まいとして買い住んだことで安心感になり、立地の良さを適正に評価されるようになった。だから中古も売れる。成功だよ。

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>>75252 名無しさん
西口のその地区なんてしょっちゅう車が通るわけでもないから別にいいんじゃないの
交通量の多い場所なら話は別だけど

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>>75260 eマンションさん

今どきどこでもタワマンなのに、なんであんまに中途半端な高さなんだ

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>>75258 マンション検討中さん
君みたいな人はごく稀な変人だよ
大宮経由の方が安いだけでなく速いから、「乗る理由」が無い

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>>75259 マンション検討中さん
さいたま市が無能だからとしか言いようがない

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>>75264 検討板ユーザーさん

あれだけの面積が比較的スムーズに話が進んだのは区画整理だけして地権者に返すという条件だったからとかじゃなかったっけ？

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逆に見沼エリアには既に定住者が沢山いるから、採算が取れる可能性は高い。

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>>75260 eマンションさん
それ得してるのデベと買った人だけ。

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首都高速と東北道つなぐ計画 検討会が２つのルート案を示す｜NHK 首都圏のニュース
08月04日　15時45分

埼玉県南部の慢性的な道路混雑を緩和するため、首都高速道路と東北道をつなぐ計画について、国や有識者などでつくる検討会は初めて２つのルート案を示しました。
今後、国などは住民にアンケートを行うなどして、事業化に向けた検討を進めることにしています。

国土交通省や埼玉県などは県南部の慢性的な道路混雑を緩和するため、
▼首都高速埼玉新都心線をさいたま見沼インターチェンジから東に延伸させて、
▼東北道浦和インターチェンジと岩槻インターチェンジの間につなげる計画を進めています。

４日、さいたま市で開かれた国や県の担当者や大学教授などが集まる検討会では首都高速と東北道をつなぐ２つのルート案が初めて示されました。

具体的には、
▼さいたま見沼インターチェンジと東北道を最短距離で結ぶことで見沼たんぼを通過する距離を短くして自然環境への影響を抑えた北側ルート案と、
▼できるだけ住宅地を避けるようにして住環境への影響を抑えた南側ルート案の２つです。

今後、国土交通省などは、周辺住民にアンケートを行うなどして、事業化に向けた具体的な検討を始めることにしています。

国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所の香田晃宏副所長は「渋滞や事故など多くの課題がある中で、地域が望む道路の整備に向けて取り組みたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20250804/1000120445.html

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この道路通したら見沼セントラルパークに支障が出るんじゃ？

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首都高新都心線と東北道を結ぶ　2ルート案を提示／埼玉県(テレ玉)
8/4(月) 18:38配信

首都高埼玉新都心線から東北自動車道を結ぶ道路構想。

慢性的な渋滞の改善などを目的に首都高埼玉新都心線のさいたま見沼ICから、東北自動車道を結ぼうと国やさいたま市などで検討が進められています。

4日開かれた地元検討会で、事務局から2つのルート案が示され、学識経験者らが意見を交わしました。

4日提案されたのは、▼首都高埼玉新都心線のさいたま見沼ICと東北自動車道を最短で結ぶ「北側ルート」と▼住宅地を極力回避した支障物件が少ない「南側ルート」の2つです。

「北側ルート」は、見沼田んぼを通過する距離が短く自然環境への影響が抑えられ、「南側ルート」は、住居地域を通過する距離が短く住居環境への影響が抑えられるメリットがあります。

これまでの検討会でも配慮すべき項目とされていた見沼田んぼをはじめとした周辺の自然環境や地域の文化に配慮した案となりました。

今後、さいたま市などは、今回の案について11月ごろまでに周辺地域の住民を対象にしたアンケートや企業へのヒアリング、区役所でのオープンハウスを実施して、意見を募ります。

次回の委員会では、集めた意見を元に学識経験者らが話し合い、計画案を取りまとめる方針です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6768cde8d83fbce995329932634787ae8ba1...

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浦和美園から大宮にSR延伸したら需要もそこそこあると思うしさいたま市大化けするだろ。なんで誰も言わないんだ？新駅作れば新しい街もたくさんできて大宮の商業活性化にもつながるじゃん。

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>>75271 匿名さん

なんか主張してる奴が馬鹿っぽいから仲間だと思われたくない
県庁移転も同じ

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>>75271 匿名さん
残念ながら需要はあまり見込めないと思いますよ。
それは大宮だからという話ではなく、岩槻延伸と本質的には同じ問題です。

結局のところ、埼玉と東京を南北に結ぶという点で競合するJRとスカイツリーラインに挟まれており、JRは緩急分離済み、スカイツリーラインは複々線化済み、一方のSRはただの複線でさらに退避設備も無いので基本的に各駅停車しか運行できず、速達性で大きく劣ります。そこに加えて運賃が高い訳ですから、競争力がありません。

沿線に住んでいる人はそれでも使うしかありませんが、競合が乗り入れている大宮駅に延伸したところで利用する人はかなり限定的になると思われます。
SR沿線から大宮に出やすくなるというメリットはかろうじてありますが、そもそも大宮へのアクセス性を重視する層がSR沿線にはあまり住んでいないと思われますので、やはり効果は限定的かと。

唯一のメリットは埼スタにアクセスしやすくなるという事くらいでしょうか。

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>>75271 匿名さん
需要がないからですよ
大宮に向かう電車よりも都内に向かう電車の方が圧倒的に混んでいる
これがすべてです

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>>75260 eマンションさん
新都心は川口や武蔵浦和より一段階安いしお買い得だと思います

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>>75273 デベにお勤めさん
埼スタとの接続を最優先に考えるなら大宮ではなく浦和に延伸するべきです

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>>75263 評判気になるさん
大宮経由よりずっと早く着くし何より大宮のあの乗り換えめっちゃ不便なんで！
実際約15分の短縮だけど肌感覚はそれ以上で価値が高いよ！
飯田橋勤務の自分以外もメリットしかない人多いと思う！

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>>75273 デベにお勤めさん
そしたら岩槻延伸よりも大宮延伸の方が採算取れるってことになる
誰も住んでいない岩槻南部よりも、多くの人が住んでいる見沼エリアを通した方がいい

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結局岩槻延伸に反対してるのって乗り換え客が減って欲しくない大宮東口の地権者（大宮原理主義者）と東武関係者くらいでしょ

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>>75277 eマンションさん
君みたいに飯田橋勤務のくせに岩槻に住んでいる人間は極小数の変態しかいないから大丈夫だよ

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>>75279 マンション検討中さん
反対してるのはまともな脳みそを持った大多数の人間でしょ

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自分は早く岩槻まで延伸するべきというスタンス。
ただし、岩槻まで延伸したとしても岩槻や中間駅の大きな発展は望めない。
なぜなら東京や新宿まで片道30分以上かかる地域の発展が限定的なのはデータ上でも明らかだから。

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>>75280 eマンションさん
岩槻って意外と永田町勤務結構いるもんだよ！
そして後楽園ホールで働いてる知り合いもいる！
あと六本木界隈もね！

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>>75282 eマンションさん
ポジショントークで構わんから言ってみな？
なんで岩槻じゃなく大宮につなげたいんだ？
一般論じゃなくお前の本音は

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>>75284 職人さん
何で大宮？
大宮なんて一言も書いてないけど？
個人的には大宮への延伸は岩槻以上に大赤字になるだろうから不要。

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>>75267 さん
ざっくり計算で
1400世帯平均3人で4200人の人口増加。
シントシティは年間150万人を呼び込むイベント会場と同等の経済効果。プラス固定資産税や住民税も増える。
得しているのは購入した人やデベだけではないよ。

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>>75279 マンション検討中さん
大多数の市民が反対しててその理由は赤字濃厚だと皆思ってるからだが

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マテリアルの土地はサッカースタジアム、野球場、バスケアリーナ、巨大公園、コクーンを補うアミューズメント施設等の無限の可能性があったな
それを板マンとしまむらと微妙な企業の研究施設にしちゃうのが埼玉クオリティー

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造幣局とか大半の人行かないし
あんなゴミ施設いらない

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>>75286 eマンションさん
その計算だとGCSでマンション群作った方が良いってなるぞ

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>>75288 評判気になるさん
サッカー場も野球場も巨大公園も大宮公園が有るから要らないでしょ
ラウンドワンみたいなアミューズメント施設ぐらいはあってもいいかもしれないけど

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>>75285 eマンションさん
ならばよし。
すまんな、大宮へＳＲ延伸論者などこの世にはおらんよな。

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>>75290 マンション検討中さん
そうだよ。
住んでる人は一定以上地元にお金落とすからね。
浦和の伊勢丹やパルコが維持できてる理由はそれだし。

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埼玉高速鉄道が全然高速じゃないのが問題なのよね。つくばエクスプレス並みに早ければ...

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>>75291 匿名さん
大宮公園よりアクセス良いし大宮公園も広く使えるようになる

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今週あたりに夏のGCS会議の日程が来なかったらピンチ？

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つかさいたま市セントラルパークなるものを見沼の辺りに作ってるけどあれアクセス悪いし需要あるのかな？普通に遊園地とかにした方がいいと思うんだけど。

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>>75294 マンション検討中さん
SRは延伸されたら急行つくるらしいけど

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もうGCSとか無理だろ

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>>75295 評判気になるさん
そもそもマテリアルの土地自体大宮公園より狭いからそういうのは誘致できない定期

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>>75292 職人さん
YouTubeのコメ欄、ヤフコメ、見てみてどーぞ。
生の世論が聞けるぞ。
逆に岩槻延伸を望んでる声があるなら紹介して欲しい。
関係者が突っ走ってるようにしか見えないのだが。

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>>75296 坪単価比較中さん
今、市が駅前広場とか交流広場とかデッキの施設計画作ってる段階だからここで頓挫はないからピンチではない。遅れてるだけ。

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大宮に延伸して途中の駅にテーマパークとか大学とか産学連携の施設とかさいたま市に足りないもの沢山作ればいいのに。どう考えてもそっちの方がいい。

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SRの延伸するところなんて土地たくさん余ってるんだから、アリーナとかスタジアムとか色々作ればいいのに。
与野のバスケのアリーナも5000人規模で反対食らってるなら、SR沿いに計画変更して規模も1万とか2万くらい入れるようにすればいいと思う。
スポーツ施設とかライブが出来る施設を沿線に集めればSRの収入になるし、名称も変更してスポーツラインとかレジャーラインとかにすればいい。

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>>75303 口コミ知りたいさん
岩槻の東京通勤客を取り込めないならSRの採算はさらに厳しくなる

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与野のアリーナは強行しても誰も幸せにならないのになぜか清水は意固地になってる

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マテリアルの土地でスタジアムは100%無理。狭すぎる

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>>75301 口コミ知りたいさん
真面目な話、大宮にこれ以上鉄道いらんだろ？
そうでなくとも路線ありすぎる。
逆に言えば不要な路線撤廃すればSR加えても良いかもだが。
例えばそんないらん路線あるかな？

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ここ最近テレ朝のバラエティはやたら埼玉回が多いな

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>>75290 マンション検討中さん
GCSもシントシティと同じ面積の開発として、年間150万人の集客ができない計画ならば、マンションの方が経済効果は高いということになるな。
シントシティの住民が一日3,000円周辺で買い物するとしたら、
1400世帯×3人×3,000円＝1,260万円/日
1,260万×365日＝45億以上

GCSならこの程度は最低限の売上ラインで、外から呼び込む人達のお金で年間100億以上の経済効果出す計画じゃないとマンションの方がいいだろうね。

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>>75303 口コミ知りたいさん
東京からの集客が見込めない変な場所にあるテーマパークなんていらんだろ

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>>75311 検討板ユーザーさん
テーマパークは僻地に作ろうが全国どこからでもお客さん来るよ。
ムーミンパークも関東外からお客さんたくさん来てる。

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>>75309 名無しさん
テレ朝だけじゃないよ
最近ヒルナンデスとかでも激安スーパーやレイクタウンとか
やってたし各局で埼玉特集やってる

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ねちっこい老害埼玉アンチは時代遅れだな。

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