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埼玉県 |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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6877
名無しさん
>>6875 匿名さん
大宮以南はカーブが多いから、根本的に今以上のスピードを出すことは無理。
第一、速度上げても大した短縮にはならない。
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6878
匿名さん
新幹線の運行速度を110キロに上げる代わりに新幹線の大宮駅停車時間を180分以上にしたらいいよ。
そんだけ時間あれば駅の外に出るでしょ。
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6879
匿名さん
>>6878 匿名さん
飛行機に負けてガラガラになるだけじゃないかと
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6880
匿名さん
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6881
周辺住民さん
商業ビルの空室率0.6%ですね。ほぼ空きがない
地価も上がってますので行政には大宮の開発頑張ってほしいですね
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6882
匿名さん
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6883
匿名さん
福岡は日本第4の都市だからね。
まだちょっと遠いなぁ。
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6884
匿名さん
>>6882 匿名さん
地方拠点都市と比べて、大宮は交通の便が良すぎてホテル出来にくいんだけど、、、
昔よくホテルこの辺にないですか?って聞かれてプリンスホテル紹介するともっと安いのは?って感じ、、、
マジなかった。
他と比べるならマリーナサンベイズ位のを
紹介してくれると見てて楽しいけど。
丸の内のビルとかも特に特徴もなく、上海やらドバイやアブダビ何かの方が楽しい。
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6885
匿名さん
埼玉県内の公示地価 商業地1.2%上昇
日経新聞2018/3/27 16:50
大宮駅周辺は15年の北陸新幹線開業後、東日本、北日本への玄関口として拠点となる支店を置く需要が高まり、オフィスのスペース不足が続いている。不動産サービス大手のCBRE(東京・千代田)によると、17年12月末時点のさいたま市のオフィス空室率は0.6%。退去が決まったスペースでも後継テナントが早期に決まる状況という。県内の調査を担当した不動産鑑定士の島田喜久男氏は「空室率が5%を切れば好調と言われる。14年以降、大型ビルの供給もなく、新規も拡張も順番待ちとなっている」と説明する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28632820X20C18A3L72000/
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6886
通りがかりさん
2018年03月26日 5面
さいたま市ら推進会議/18年度に大宮駅改良計画案/4地区で再開発事業構想
さいたま市らによる「大宮グランドセントラルステーション推進構想推進会議」(会長・岸井隆幸日大教授)は18年度、大宮駅の改良計画案をまとめる。
道路整備計画案の策定や交通広場などの整備パターンの絞り込みも進める。街づくりは4地区で市街地再開発事業の実現を目指す方針で合意形成に取り組む。
同会議は、大宮駅の機能高度化や周辺基盤整備、街づくりを一体的に進めるため議論している。JR東日本や東武鉄道ら鉄道事業者、地元街づくり団体らが参画している。
22日に本年度の最終会合が開かれ、全体構想案や今後のスケジュールが示された。
駅機能では東西自由通路の新設や、各鉄道間の乗り換え利便性向上などが想定されている。JR東日本は新設される自由通路側への改札口の設置、既存施設の機能再配置などを検討するとしている。
交通広場や交流広場の整備に向けては、4パターンがケーススタディーとして提示されている。18年度に検討を深め、実現可能性が高い2案を新たにまとめていく。駅東口では西と北、中、南の4地区で再開発事業の構想がある。
北地区は既に再開発準備組合が発足している。基盤整備の具体化に当たっては、周辺街づくりの進展が不可欠なため、残る3地区でも準備組合の早期設立を目指し、合意形成を図るとしている。
このほか新たに「デザイン調整ワーキング」を設け、街づくりやデザインのガイドラインの作成作業に入る。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201803260502
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6887
匿名さん
日本は地震国なので、シンガポールみたいな建物は建たないよ。
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6888
匿名さん
マリーナサンベイズより高い虎ノ門ヒルズや六本木ヒルズ、東京ミッドタウンがすでに建ってるけど・・・
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6889
通りがかりさん
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6890
匿名さん
時々ある「海外の凄いビル、ビル街」を揚げてあたかも事大するかの如く、東京他国内上位都市のマウントを取ろうとするような書き込みはやめようぜ。
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6891
匿名さん
>>6890 匿名さん
そうそう、だからここでも他地域のものを持ってきてのマウントは同じことだからやめてくれってこと。
意味ないから。
でも、他国のはセンス良いの多くて羨ましい。
マリーナサンベイズはちょっとスリルな心地よさがあってまた行きたい。
日本では梅田スカイビルが出来たときは好きだったな。
何かの特徴あるでも経年変化に耐えうるグランドセントラルステーションにしてほしい。
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6892
通りがかりさん
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6893
匿名さん
>>6892 通りがかりさん
やっちまた~恥ずかしい(*/□\*)
何気に名古屋のオアシス21も好き
でも、場所が微妙。
大宮は氷川参道←建物じゃないけど、、、撮影で使われるほこすぎ橋から氷川神社までの散策は大木たくさんで
涼しく結構おしゃれな店も点在するから休みながらののんびりデートにも良い。
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6894
匿名さん
大宮、新都心じゃないけど
美園の順天堂
https://this.kiji.is/351910150393775201
アセスメントも必要になり、1年以上遅れるらしい。
第一期だけでも5万平米以上でゆとりある空間にしたいらしい。
これってさぁ、さいたま市市庁舎予定規模完全に越えてる。
確か三期まであったと思うが、最終的にどんな規模になるのか?大学院まで出来るんでしょ?
どうせ出来るなら設備も建物も立派なものにして欲しいから、規模小さくして早く作ってくれって急かすの止めて欲しいものだ。
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6895
匿名さん
そろそろさいたまにタワー欲しいよね
できれば250メートルぐらいお願いします
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6896
匿名さん
高さにはあまりこだわりないや
大宮は商業、オフィス、医療、住宅、公園等バランスのとれた街づくりをして欲しいな
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6897
匿名さん
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6898
匿名さん
>>6891
のび太が「自分(のび太)」と「出木杉」を比較して「自分ダメじゃん…」は良いんだよ。
のび太が「出木杉」と東大生を比較して「出木杉ダメじゃんwww」は破廉恥だって事!
比較=悪では無いし、両者は決して同じ事じゃない。
>>6894
折角県内を大規模に開発したいという事業者が居るんだから、その芽を摘んでしまうような行政側の対応はやめてほしいね。NIMBYなら別だが病院なんて埼玉には一番必要だし、産廃処理場とか糞デカイ倉庫みたいなもんは散々建てさせてるクセにさ。
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6899
匿名さん
浦和美園周辺なんて台地上の好住宅地に物流倉庫ばっか造っちゃってさ。無地のヌリカベに借景が遮られて景観上も良くないし、新興住宅地で子供も多いだろうに大型トラックばっかり増えちゃって環境にも悪いし、好き勝手に開発させすぎ。まあその住宅もポ〇スあたりがやってるから、かつての鳩山NTや所沢松が丘みたいな整然さは無いけどな。
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6900
匿名さん
ここは横浜?田園都市線沿線? いいえ埼玉の奥地です。
https://www.google.co.jp/maps/@35.9929076,139.35153,3a,75y,107.4h,94.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGnvOSoA3Okrl5mK2rCuMzg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
こんな住宅地がさいたまに有れば、少なくとも価格面では間違いなく高級住宅地。
でもこういう整然とした住宅地が美園辺りに有っても良かったな。
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6901
匿名さん
高さというより、電柱を地中化したり歩道を整備したり、公園を整備したりは、さいたま市は常にしていかないと駄目だよね。
まだ、まだ大宮も電柱多いから。
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6902
匿名さん
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6903
匿名さん
ランドマークは大宮小+市役所跡地だろ。
20年以上先だろうけどw
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6904
通りがかりさん
2018年03月28日 5面
さいたま市/大宮駅テーマに対流拠点シンポ開く/清水勇人市長が構想案報告
さいたま市は26日、さいたま市大宮区の大宮ソニックシティで「第2回首都圏対流拠点シンポジウム」を開いた。
大宮駅の機能高度化や周辺街づくりを一体的に進める「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」の実現を見据えた取り組み。清水勇人市長が構想案を報告した上で、「スピード感を持って皆さまと一丸となって進めていきたい」と語った。
涌井雅之東京都市大学教授による基調講演や、有識者らによるパネルディスカッションが行われた。
涌井氏は「人流や産業、物流、防災、みどりなどをつなげるつなぎ手の都市として存在感を増すべきだ」と述べた。
加えて「(例えば)金沢に行かなくても、良いカニが入ってくるなど本当にジャンクション(結節点)であることを可視化できる仕組みをつくってほしい。
そうすると、街に引きつける磁力になる」と指摘した。
構想策定に向けた有識者会議の岸井隆幸会長(日本大学教授)は「議論は道半ばだが、東口の再開発を議論ができるようになった。この機会を逃したら、次はないという思いでいる」と強調。
「(街づくりが実現すると)とても面白いものになる可能性がある。これからの大宮の風景をどうつくるかが大事だ」と述べた。
有識者会議のまちづくり推進部会長を務める窪田亜矢東大教授は「大都市の駅周辺の街づくりで、どうすると新しい未来をつくることができるか考えていきたい」と語った。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201803280508
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6905
匿名さん
>>6902 匿名さん
日本の第二の都市にしてはちっちゃいこといってるね
150m笑
1/4にも満たないただのビルじゃん
ランドマークってのは小さいんだなと思う中国第二の都市上海
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6906
匿名さん
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6907
よ
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6908
匿名さん
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6909
匿名さん
いよいよ中国を出してきたぞ笑
ここは日本、地震大国、わかってる?
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6910
匿名さん
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6911
匿名さん
>>6908 匿名さん
景観って言うけど、、、ビルに関しては他国行くと日本ってどこも代わり映えしないの多くて、、、
日本ではとの限定なら横浜も頑張ってるんじゃない?
大宮って言うと、街中のオアシス氷川神社とか
文豪が愛した大宮公園とか新緑や花がきれいだよ。
大宮公園は確か日比谷公園を設計した人と同じ。
それぞれ思う景観の良さって違うと思うが、
私は特徴ないビルでも、大宮のjpビルみたいに壁面緑化してるのとか、
これから出来る大門のようないくつかの階で外に出られる段々のテラスやらちょっとした工夫があるのが好きだな。
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6912
通りすがりさん
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6913
匿名さん
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6914
匿名さん
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6915
匿名さん
>>6912 通りすがりさん
首都の北京でしょ?
空港もばかでかいし、でもまたさらに作るらしい。
魚眼で撮ってって面白いし、建物好きなら知ってるこれ何か設計士は喜んだろうね。
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6916
匿名さん
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6917
匿名さん
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6918
匿名さん
人口問題研究所の予測は本当に当たらないよ。
5年前の予測も外して埼玉県の人口予測を上方修正している。
今から2020年までの2年間で埼玉県の人口が35000人減るって予測している時点で無理がある。
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6919
匿名さん
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6920
匿名さん
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6921
匿名さん
>>6911
ほー、ずいぶんと海外渡航歴がおありのようで。経験豊かなんですね。でもさ、
>景観って言うけど、、、ビルに関しては他国行くと日本ってどこも代わり映えしないの多くて、、、
自ら景観に対して鈍感であることを語っておきながら、
>それぞれ思う景観の良さって違うと思うが、(以下略)
(地元については)細やかな感覚を持っているという矛盾が説得力を削いで話を曖昧にしてるんだよな。
結局は「個人の好みの問題」に話を矮小化して置き換えたいだけでしょ。
外人にお友達がいるなら聞いてみな。
みなとみらい辺りと大宮・新都心辺りの景観が「どちらも代り映えしないか?」って。
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6922
通りがかりさん
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6923
匿名さん
>>6921 匿名さん
氷川神社はちょっと感心してた。
盆栽町を楽しむ人もいた。
横浜は話にもでなかった。
残念ながら1番秋葉原に興奮してた、、、
てか、日本らしいってのでこれまた残念ながら川越が気に入ってたと言う、、、
1番ショックな発言は、最近では東京でも何か昔の懐かしさを感じる(*_*)って。
結構東京駅辺りは高層化したと思ってるのだが、、、余り高くないし、、、地味なビル、、、としか映らないみたい。
あっ、でも東京フォーラムは感心してた。
景観の良し悪しの基準って人それぞれじゃない?
高いビルが好きな人も居れば、海がある街が好きな人も居れば、それぞれの国の文化を感じる街が好きな人も居れば等々。
あなた自信が好きな景観が1番だと思ってるのを人に押し付けるのは余り良いことではないと思うよ。
大宮には盆栽町があるから庭木の手入れがいい家が多いのも日本的でいいし。
神奈川だったら古都鎌倉市も庭木の手入れがいい家が多く好きだけど。
超高層ビルが好きなら、中国やら東南アジア諸国やら中東が本当におすすめ。スケール違うから。
歴史と新しいデザインを求めるならヨーロッパ。
色々行ってみなって楽しいよ!
でも、、、ヨーロッパだと人種差別を感じることがあるので心してね
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6924
匿名さん
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28597450W8A320C1L72000?s=2
↑
北側の東西通路のコンセプト画もあるよ!
大宮駅北側に新東西通路さいたま市が構想公表
2018年3月27日 0:00
さいたま市は26日、大宮駅の利便性向上と周辺のまちづくりなどをセットで進める「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想案」を公表した。駅の東西を結ぶ新たな通路を設けて乗り換え時間を短縮。交流広場やバス、タクシーの乗降場も新たに整備する。人とモノ、情報の流れを促進し、東日本の玄関口としての存在感を高めることを目指す。
新設する東西通路には行き交う列車を眺められるスペースを設ける(イメージ)
構想案は2016年8月に設置した同市と埼玉県、鉄道事業者や地元まちづくり団体、学識経験者などで構成するGCS推進会議で検討。26日に「首都圏対流拠点シンポジウム」を開き、清水勇人市長が発表した。
重点を置く取り組みの1つが、駅北側で東西を結ぶ東西通路の整備だ。JRの改札がある中央通路から、東武野田線や埼玉新都市交通ニューシャトルの改札は離れており、乗り換えに時間がかかる。野田線とニューシャトルのホームを結ぶ位置に歩行者用通路を新設し、短い距離で各線間の乗り換えができるようにする。
新たな通路には鉄道を見下ろせるスペースも設け、鉄道のまち大宮をPR。駅から東口の商店街の一番街、一の宮通り、氷川参道などを結びつけ、路面店や飲食店が連なり、にぎわいを感じられる沿道を整える。駅をロの字型に移動できる歩行者ネットワークを構築し、西口デッキなども含めた人の行き来の利便性を高める。
東口の駅前空間には東日本の企業などによる見本市やPR、地域住民や地元商店街の祭り、イベントなどを開催するための交流広場を新設し、大規模災害時には一時避難に対応できる機能を持たせる。
タクシーやバスの乗降場も改善する。現在の東口駅前広場は狭く、バスの乗降場の一部は遠く離れた歩道にあることから、地下空間の活用も視野にコンパクトな交通広場を再整備。バリアフリーや外国人にも対応した案内情報、雨にぬれない屋根などで利用しやすくする。
このほか、駅前空間の一体性を高めるため開発街区をつなぐデッキの整備や、開発による交通量の増大に対応するための道路ネットワークの強化など、様々な取り組みを盛り込んでいる。
清水市長は「大宮の特性を生かしつつ、限られた空間を有効活用して街の価値を高め、持続的な発展を支えていきたい」と話した。
市は構想案をホームページに掲載し、4月12日~5月18日に意見を募るパブリックコメントを実施。6月下旬~7月上旬に開くGCS推進会議で正式に構想を決定する。
新幹線の結節点でもある大宮駅の利用者は1日あたり69万人に上る。ターミナル駅としての重要性は高いが、東日本の交流拠点の役割を担うには現状では機能が乏しい。駅周辺の道路の慢性的な渋滞なども深刻だ。今後、具体的な事業について調査、検討し、20年から設計・整備を進める方針だが、関係者の調整など実現に向けてクリアすべき課題は多い。
シンポジウムのパネルディスカッションで、GCS推進会議会長を務める日本大学の岸井隆幸教授は「多くの人が同じテーブルについて地域に考えることができているのは進歩。引き続き、検討しているものを絞り込んで、より具体化していきたい」と話した。
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6925
匿名さん
パブリックコメント出せるので、
自分の意見を反映させたい人はぜひ!
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6926
匿名さん
西口の交差点が3ヶ所かな?歩車分離になったのでご注意を!
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6927
よ
GSCも企画倒れにならなければ良いけど
開発もある程度勢いも必要だから
ぐずぐずするなよ
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6928
よ
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6929
匿名さん
>>6925
この手のモノに何度も出してるけど「ご意見として伺っておきます」程度で
個人の意見なんてほぼ相手にされないよ。あたりまえだけど結局は「決める人が決める」。
意見を市政に反映させたいなら、正攻法なら選挙に立候補して議員に当選するとか、
市民デモをやって署名も集めて知事や市長に突きつけるとか、極論ならテロや暴動でも起こすしかない。
もちろん自分が政済界で大物であれば話は別だ。
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6930
匿名さん
>>6922
他の地域を引き合いに出してマウントを取るのはスレ違いだって何回言ったら
誰がそんなこと言ってるの?
>>6928
おれもあるあるすぎて笑
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6931
匿名さん
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6932
匿名さん
>>6929
でも黙っているより声を上げるほうが良くないか?
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6933
匿名さん
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6934
匿名さん
大宮GCS計画は埼玉の最後の希望
ショボいものに妥協しないで欲しい
新都心8-1A街区の過ちは繰り返すな
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6935
匿名さん
新年度早々大宮駅付近で立て続けに線路内立入発生。
GCSで高架化してくれ。
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6936
匿名さん
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6937
匿名さん
スレ違いだけど、、、
美園も順天堂の病院、大学、大学院と出来るから、
人口減日本になってもなんとか耐えられそう
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201803300402
順天堂大学/医学部付属病院整備(さいたま市緑区)/埼玉県医療審で計画変更審議へ
順天堂大学(東京都文京区)は、さいたま市緑区などで進めている医学部付属病院の整備計画を変更する。埼玉県が3月末に開く医療審議会で、変更計画が審議される予定だ。県がさいたま市と連携しながら誘致している。800床の病院を整備する構想。当初予定されていた今年3月の着工は遅れる可能性が高いものの、段階的に整備が進められる見通しとなっている。
県の上田清司知事が26日の県議会本会議で、現在の状況を答弁した。最終的には当初想定の規模を整備する意向が、同大から示されているという。
計画地は緑区と岩槻区にまたがる約7・3ヘクタール。埼玉高速鉄道浦和美園駅の北東に位置しており、県と市が土地を取得済み。病院のほか、大学院教育研究施設や医療系学部施設、教職員・学生用宿泊施設などの整備が計画されている。当初は今年3月の着工、20年度の完成を予定していた。
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6938
匿名さん
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6939
あ
>>6934
というか、埼玉もそこかしこに観光地として頭角を現している場所はあるが、
大宮がしっかりしないと結局ダメ。それくらい大宮は重要
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6940
匿名さん
大宮区役所って大宮駅より新都心のほうが近くないか。
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6941
匿名さん
大宮からは500m、新都心からは900mくらいだね。
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6942
匿名さん
大宮区もしくは、さいたま市がICO実施すれば100億くらい集まるんじゃないか。
氷川神社の賽銭をそのコインで受け付ければいいんだよ。
現金よりもご利益ありますよって。
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6943
匿名さん
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6944
よ
>>6943
埼玉は開発の進め方が下手
これといってビジョンがないし
最近は少し良くなって来たけど
本気出してもらいましょう
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6945
匿名さん
本気出してもらいましょう!
スーパーアリーナ、氷川神社、盆栽、鉄道博物館など集客コンテンツが何気にあるので、導線をうまく繋げて欲しいです。そして大宮GCS化の実現。
転勤地(福岡)から祈ってます!
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6946
匿名さん
あと大宮・新都心じゃないけど、岩槻も人形会館?建てるより、岩槻城復元の方が面白かったのに。。。歴史好きを集客できるかと。
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6947
匿名さん
岩槻は人形しかねえからな。
しかも、人形の産地って結構たくさんあるよね。
なんで岩槻なんて併合したんだ?
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6948
匿名さん
>>6947
浦和美園と隣接している地域を、共同で宅地開発する為
もし上尾が合併していれば、北区や西区と隣接する地域を開発出来たかも知れないが、
上尾の合併拒否により、さいたま市側からは手が出せなくなった
ちなみに宮原から近い所の上尾市戸崎地区では、パークゴルフ場を造るんだと
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6949
匿名さん
戸建は景観破壊
戸建減らして、道路広くして
一応、130万都市なんで
同じ内陸政令市でも京都は大通りがあるから
市も分かってるだろうけど
ただ、発足してから20年も経ってないんだよな
気長にやってくしかないのかなあ
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6950
匿名さん
>>6945
福岡か…
味よし
街よし
人よし
非の打ちどころがない都市の一つですな
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6951
名無しさん
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6952
匿名さん
福岡は人口こそ150万程度だが年間商品販売額は18兆2千億円ある日本第4の都市。
5位の札幌にダブルスコアの差をつけている。むしろ名古屋に近い規模感じ。さいたま市も結構すごいけどね。
横浜市が 8兆5700億円
さいたま市が 4兆3300億円
千葉市が 2兆8800億円
川崎市が 2兆1600億円
相模原市 1兆 300億円
東京23区 161兆円
大阪市 34兆円
名古屋市 23兆円
札幌市 8兆9000億円
仙台市 7兆9000億円
京都市 4兆3800億円
平成26年商業統計
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6953
匿名さん
>>6952
こうしてみるとやはり政令市を一括りにはできないな。名古屋横浜あたりが別枠を欲しがるのも判る。
5兆以下は目糞鼻糞というか大差無い。グラフで言えば裾野の先っぽの部分。
一方で福岡はさいたまの4倍以上、仙台市との差だって千葉市1市分以上有るんだもん。
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6954
匿名さん
>>6951
おっ、なんか反論が有るみたいだな。
笑じゃなくて、ちゃんと書いてみろよ。自信が無いのか?
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6955
匿名さん
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6956
匿名さん
博多駅かっこいいね
大宮駅東口駅舎もあれぐらい立派な物になってほしいな
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6957
匿名さん
あっちは東京の衛星都市とかじゃなく、九州の中心だから
新幹線だけでなく空港もあるし、地下鉄を使えばアクセスも容易
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6958
匿名さん
東京23区、大阪市、名古屋市がやっぱり2桁で、日本の三大都市の地位は揺るぎないんだね。
後は十把一絡げ~
何かさいたま市って予想外にすごいのね。
千葉市、川崎市を寄せ付けず、
3倍の人口を有する第二の都市横浜市の半分以上。
京都市と並ぶってびっくり。
福岡はぎゅっとコンパクトに何もかもまとまってって
便利な良い都市だと思う。
九州は良い温泉多いし、日本家屋もお城も残ってし、陶器も豊富で外国人観光客も玄関口として福岡使ってるんだろうね。
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6959
匿名さん
東京23区で日本の年間商品販売額の3分の1以上。
23区の内訳は
千代田区 51兆7000億
港区 32兆5000億
中央区 28兆1000億
品川区 8兆6600億
大田区 5兆1500億
台東区 3兆9300億
新宿区 3兆8800億
渋谷区 3兆6500億
「年間商品販売額」は「卸売販売額」(法人の経済活動)と「小売販売額」(個人の経済活動)の合計。
「都心」「都心機能」という言葉があるが、「卸売販売額」がそれを表わしている。
さいたま市が求めるべきは人口(小売販売額)なのか都心機能(卸売販売額)なのか。
どちらも大事だが、人口が増えたからといって都心機能が向上するわけではない。
福岡や仙台のような都心機能の高い街を目指すのか、横浜みたいに人口の最大化を目指すのか。
どちらもバランス良く、中途半端に拡大していくのが現実的かな。
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6960
匿名さん
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6961
匿名さん
そう言えば武蔵野銀行の解体が始まった。
結構かかるみたい。
新社屋は2021年の夏頃みたいです。
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6962
名無しさん
>>6952 匿名さん
その統計だけで福岡を日本の第四都市というには浅はかすぎる
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6963
匿名さん
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6964
通りがかりさん
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6965
名無しさん
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6966
匿名さん
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6967
匿名さん
名古屋駅前、大阪駅前並に超高層ビルが林立しないと、グランドセントラルステーションとしての風格は出ない
そういう意味ではGCS計画のイメージパースは理想にぴったりだね
あれをしっかり実現させるかどうかで埼玉の今後が決まる
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6968
匿名さん
その為にはJRの強力なバックアップが必要ですな。がんばれ、大宮!
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6969
匿名さん
今やってるNHKの番組で武蔵浦和のタワーマンションが取り上げられていました。
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6970
匿名さん
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6971
検討板ユーザーさん
武蔵浦和で5000万てすごい時代になったなと思って見てました。
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6972
匿名さん
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6973
匿名さん
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6974
匿名さん
コインチェックの和田さんは埼玉出身。
コインチェックの本社を大宮に誘致しよう。
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6975
匿名さん
マネックス証券と森ビル呼んで、ICOで世界の金融センターを作ったら?
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6976
匿名さん
大通り沿いには基本商業施設
若者に住んでほしいなら一軒家よりもアパートを
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6977
匿名さん
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6978
匿名さん
アパートなんて戸建よりも景観破壊。
区画整理して整然と高級戸建を並べれば良い。
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6979
匿名さん
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6980
匿名さん
GCSの実現可能性をどうみるかで、
大宮の評価は変わってくるね。
計画が全て実現すると決め付けるなら、都内副都心には敵わなくとも
横浜駅周辺に迫って、立川を超えるくらいにはなるかもしれない。
でも大宮で壮大な開発計画が出ると世界的不景気になって結局実現しないということを繰り返してきた。
今回ほど具体化したことはないから期待できそうだけど、先のことは分らないものだね。
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6981
匿名さん
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6982
匿名さん
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6983
匿名さん
>>6978
大通り沿いに戸建なんて魅力そぐようなことやめてねw
街に滞在してもらうなら普通に区画整理して商業施設、マンションでいいから
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6984
匿名さん
区画整理して戸建とか意味不明だろ
それじゃ今のまんまじゃねえかよ
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6985
マンション検討中さん
ホテル建設も始まったみたいですね。
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6986
匿名さん
>>6985
そうそうそういうのねw
大宮駅前に戸建なんていらないから
一軒家に住みたい人は別の区に住めばいいんじゃない
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6987
よ
>>6985 ホテル建設無事始まりましたね
近くのパチンコ屋が邪魔だな
早く潰れてくれないかな
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6988
匿名さん
パチンコといえば新都心のコトブキ。
あれいつまであんの?
目の前に1000戸のマンションできるのに。
パチ屋の真ん前の物件売れるんか?
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6989
匿名さん
ビックカメラ拡張してくれないかな
上の駐車場潰して
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6990
匿名さん
>>6985
カンデオホテルは外観もかっこいいから楽しみだね
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6991
匿名さん
アリーナに来るブルーノ・マーズとか、ジャネット・ジャクソンとか超大物はどこに宿泊しているのだろう。
まさかJRのあのホテルじゃあるまいし。。。
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6992
匿名さん
>>6991 匿名さん
歌手系は情報聞かない。
ファン対策じゃないかな。
でもアルシェのゴールドジムのスタジオ貸しきりでダンス練習するってのは聞く。
ちなみにSSSや2002や他球場やらのスポーツの選手の宿泊はラフレが使われてる。
ガタイがいいので一般人と違うからすぐわかる。
またはロイヤルパインズも使われているらしいーこちらは実際見てないからわからない
楽天バスはとにかく目立つ。
メトロポリタンが誰に使われてるかは
受付が上階にあるので見かけることも出来ないので不明。
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6993
匿名さん
>>6989 匿名さん
あの駐車場は転用出来るように設計されてると聞いた。
でも現時点では駐車場のキャパが必要なので転用しようにも出来ない。
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6994
eマンションさん
[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]
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6995
よ
>>6990
デッキで繋がりますか?
情報持ってる方
居ましたらお願いします。
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6996
匿名さん
>>6995 よさん
繋がらないと思います。
パース見てもらえればこんな感じなので。
スカイスパやら、14階建てで60m超えと結構良さげです。
デッキに接続が決まってるのは武蔵野銀行です。
2021年夏なので大門のビルと同じ年の完成なので
大宮駅東西で100m近いビルが二棟出来る事に。
ホテルは2019年夏らしいので色々と楽しめるこれからの大宮になりそう。
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6997
よ
>>6996 デッキで繋げるとか出来ないの
開発に一体感がないんだよね
駅からダイレクトインって発想が欲しいなぁ
弱いよなぁ
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6998
通りすがりさん
>>6997 よさん
それは東口のGCSの開発の時にやるんじゃない?
西口はパレスホテルで十分ってことだし
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6999
匿名さん
>>6997 よさん
他都県の新都心と違って、
全てのビルがペデで更に北与野駅とも繋がっていているさいたま新都心や
大宮駅から武蔵野銀行まで繋がってるのを体感してるさいたま市民にとっては
ダイレクトインは欲しいよねってか、それが普通に感じちゃう。
けど、、、これほど恵まれたところないし、、、
残念ながら新しいホテルは区画整理地内の1民間ビルでしかないので、
流石にそこに税金つぎ込んでってのは予算が通らない。
再開発事業地じゃないとね。
市長もまだホテル誘致を望んでるみたいなので
ここではなく東口なのだと思う。
西口はパレスホテルがロイヤルスイートまであるから
東口にもそのくらいのホテルを望んでるのでは?
エグゼクティブフロア~リッチな気分になれて良いよね。
滅多に使わないけど(笑)
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7000
匿名さん
大宮のホテルは今までライバル不在で殿様商売してたから
カンデオの進出でいい刺激になるといいですね
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7001
匿名さん
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7002
匿名さん
デッキとか要らんだろ
デッキを降りて街歩きしたくなるような街作りをしてほしいね
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7003
通りがかりさん
格はともかく、カンデオよりもエクセルイン大宮のほうが遥かに立地に恵まれてると思うが。
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7004
名無しさん
>>7003 通りがかりさん
遥かにっていうのは言い過ぎだろ
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7005
匿名さん
リッツ、セントレジス、ハイアット、ペニンシュラ、シャングリ・ラみたいな外資系高級ホテルは夢のまた夢かね。
そういうホテルがあっても違和感のない街並みになってほしい。
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7006
匿名さん
仙台や広島、横浜ですらそのレベルのホテルはない。
金沢のような強力な観光資源があれば都市の規模と関係なく高級ホテルは出来るだろう。
いろいろなものを犠牲にして、盆栽、氷川神社を中心に外国人が期待する日本的な街並みを作れば可能かもしれないが。
まぁ現実的ではないね。
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7007
匿名さん
仙台のウェスティン、横浜のシェラトンぐらいのができるといいね。
カンデオって鶯谷あたりのはただのビジネスだけどどうなのかね。
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7008
匿名さん
ウェスティン仙台、横浜ベイシェラトンくらいのならGCSで出来るんじゃないかな。
がちの高級ホテルは無理だろうけど。
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7009
匿名さん
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7010
匿名さん
晴天日数全国一
自然災害全国最小
だかんね。
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/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま~~~! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
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7011
匿名さん
日本は高級リゾート地ではないので
がちリッチホテルはできないでしょ。
ホテル暮らしで優雅に暮らす人も少ないし。
ましてやさいたま市でどこまで求めてるのか?
本当の意味でリッチな日本のホテルって北海道か沖縄ぐらいでしょ。
海外ならちょっとお金足せば生演奏でのカフェやバーあって
めっちゃ楽しめるのにそういうの少ないの残念。
西口のホテルは一応ワンランク上で、
スカイスパ付きって日本らしくて良いんじゃない?
高級過ぎてすぐつぶれるようなのは要らんでしょ
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7012
匿名さん
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7013
匿名さん
知能指数全国一
性格の良さ全国一
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─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
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さいたま~~~! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
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7014
eマンションさん
>>7013
ここは5chではありません
荒らし行為はお止めください
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7015
匿名さん
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7016
匿名さん
埼玉県いじり映画「翔んで埼玉」 埼玉県民の期待度は?〈週刊朝日〉
OGSで黙らせて欲しいねー。
まぁ無理かぁ。
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7017
匿名さん
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7018
匿名さん
GCSのCGはあくまで参考だし、実際大宮に大規模フロアのオフィス需要は無いと思う。
小規模(中小企業の支店、営業所程度)需要ならそこそこ有る。
超高層の豪華絢爛ビルにすると賃料が跳ね上がるけど、果たして大宮で勝負出来るかどうか。
大宮賃料高!空室率低!の状態が真に市場での価値を反映したものならば
既に100m超のオフィスがジャンジャン建つはずだか、郵政でさえ90mの地味な
小規模フロアビルを建てている。
4棟の超高層ビルが並ぶなんて夢は余り期待しないで、タクシープールとか
現実的路線に期待したほうが良い。
日本は斜陽国家で、20年前に起案された計画ならまだしも、もう時すでに遅し。
とはいえ川崎や横浜にはJR東日本が140mクラスのオフィスを建てるそうだが、
この会社自身大宮にそんな開発をしそうな動きは昔っから一切無いよね。
GCSだって地元がウルセー(割に地権者がまとまってないという矛盾)から
渋々付きあわされてる感満載。
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7019
匿名さん
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7020
eマンションさん
埼玉最優先じゃないよ、記事を最後までちゃんと読めよ
>>与野駅と大宮駅は駅の構造に課題があり、
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7021
匿名さん
>>7018
何?大宮に100m級が建つのがそんなに悔しいの?(笑)
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7022
匿名さん
>>7016 匿名さん
正直そっとしておいて欲しい( ω-、)
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7023
匿名さん
既に新都心には150m越のビルがジャンジャン建っていて、戸建も商業ビルへと姿を変えている。
これは紛れもないさいたまの実力ってやつだな。
いくら急ピッチと言えど、ここまで変貌していく都市は見たことが無い。
それで大詰めは大宮。
こちらも150m級を複数建てて、名実ともに首都圏北部のオフィス街になる。
道路の幅員工事もいたるとこで行われている。
氷川参道歩行専用化、大宮公園グランドデザインもあり、観光需要も期待できる。
飯能にムーミンができ、川越も外国人観光客が増えてるから、
拠点都市としてのホテル需要も今後も伸びていきそう。
多分、日本で一番街が動いてる都市だな、さいたまは。
日本が誇る大宮になっていくのが楽しみだぜ。
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7024
よ
>>7018 匿名さん
現実はオフィスか、不足してるのは事実
150mのビルを建てるのか75mのビルを2本建てるかの違いだけて
空室が目立つ建物を建てるより
現実的で良いのでは
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7025
名無しさん
>>7024 よさん
首都圏ですら、オフィスの過剰供給で大変な所があるからね‥。
需要に見合った開発は大事だよね。
まあ、大宮の需要も十分高まっていると思うけど‥‥。
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7026
匿名さん
大宮はオフィスが足りないとかいうレベルじゃなく探しても「無い」からね。
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7027
よ
>>7025 名無しさん
身の丈に合った開発しないと
幕張みたいな暴落を招きまからね
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7028
匿名さん
身の丈に合った・・
これの行きついた先が新都心の病院だよ
結局妥協して身内ウケのつまらないものになるのが埼玉のダメなところ
身の丈なんか考えたら埼玉なんてせいぜいショッピングモールか団地だろ
大宮の価値を向上させたい、東日本のグランドセントラルステーションを作りたいって言うコンセプトなんだから身の丈を考えるなんてそもそもナンセンス
多少無理をするぐらい立派な物を建てなければ大宮の地位の向上なんてあり得ないよ
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7029
匿名さん
大宮人の夢を絶対実現してほしい。
埼玉は730万人もいるのに、人口に見合った都市規模が無いからな。
大宮で働き大宮に住んで大宮で遊ぶ独立した都市になってほしい。(すぐ隣に東京あるから難しいが)
東京都内の過剰人口をこっちにひっぱりだせる魅力的な街に再開発してくれ。
見沼田んぼを整備して広大な公園にしてほしい。
あと道路整備して電柱の地中化。
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7030
匿名さん
東京が過剰なのは人口ではない。
人口はむしろ東京が最も弱く見える数字である。
法人が多すぎるのだ。
「平成26年商業統計 年間商品販売額」より「卸売業販売額」
( 百万円)
全国 356,651,649
東京特別区 148,977,459
大阪市 30,805,542
名古屋市 20,472,362
福岡市 9,585,089
札幌市 6,885,038
仙台市 6,685,503
広島市 5,574,119
横浜市 5,104,073
神戸市 3,193,051
さいたま市 3,136,111
京都市 2,739,206
高崎市 2,248,719
千葉市 1,951,615
宇都宮市 1,434,238
川崎市 1,177,564
「卸売業販売額」は法人による経済活動を表し、都心機能の集積を数値化したもの。
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7031
名無しさん
一応、さいたま市外から市内へ通勤通学する人は神戸、仙台、広島、札幌よりも多い。
が、それらの地域内に住む人は大抵地元では働くけど、さいたま市民は大抵東京に出てしまう‥‥。
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7032
匿名さん
>>7023
>>7013だが、スタンスは貴方や>>7028-7029さんと同じ。
むしろ>>7021のような人が10年後に真に悔しい思いをしそうで心配なだけ。
だいたいマンション広告なんて8階建てでも超高層タワーのようにシルエットを引き延ばしたりするから、現時点での建物の高さなんて全く当てにならない。
不安材料はかつて何度も繰り返されてきた行政手腕の欠乏、ネゴシエーターの不在にプラス出資者不在、
日本全体の市場閉塞感等々。小物が額を突き合わせて夢物語を語っているに過ぎず、
現実的なロードマップが見えないんだよね。例えば三菱地所や森トラストが
プロジェクトに参加しますって言う話なら分かるんだけどね。
オフィス不足だって、増やせば幾らでも入居するって訳でもなく、現状需要と供給のバランスが釣り合ってるだけで、2020年以降東京でオフィス供給過剰問題が出てくると、果たして埼玉の大宮にビジネス拠点を構えたいという企業がどの程度居るのか。
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7033
匿名さん
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7034
eマンションさん
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7035
匿名さん
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7036
匿名さん
>>7025
それって幕張の事かい?
それなら心配ないよ、幕張とこっちでは人・モノの集積が全然違う
結局、立地が良くて、街に活気があるから、オフィス作りすぎて失敗しました、なんてことにはならない
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7037
匿名さん
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7038
匿名さん
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7039
匿名さん
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7040
検討板ユーザーさん
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7041
匿名さん
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7042
匿名さん
スレチかもしれないけど、今は浦和の所得水準は渋谷や世田谷より上になってる
これからは、そういった富裕層向けのビジネスも積極的に展開されるだろうね
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7043
通りがかりさん
>>7042 匿名さん
浦和の所得水準が世田谷より上ってどこ情報?
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7044
匿名さん
再開発ネタ無いと暇だな
早く関東屈指のオフィス街になってくれ大宮
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7045
匿名さん
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7046
匿名さん
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7047
匿名さん
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7048
匿名さん
関東なんて東京以外カスだから関東屈指なんて大したことない。
とゆーかもう関東屈指にはなってる。
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7049
匿名さん
東京は田舎から来た貧乏人がカツカツ生活するところ
家賃バカ高いし、治安も悪いし、なにより地震が怖い
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7050
よ
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7051
匿名さん
大宮駅って女の子に声かけてるガラの悪い連中を何で放置してるの?
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7052
匿名さん
>>7049
家賃以外は全て埼玉にも当てはまるな
少なくとも東京に住んでる時点で埼玉よりは都会者だわ
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7053
名無しさん
>>7051 匿名さん
女の子と喋ったことないからって悔しがるなよ
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7054
マンコミュファンさん
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7055
匿名さん
フリーペーパーのSUUMO新築マンションの今週号が埼玉2025未来予想図。
中身は首都圏2025未来予想図だったけど。
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7056
匿名さん
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7057
匿名さん
かっこいい空撮画像を入手したw
こうやって見るとかなり発展してるな
これから始まる大宮駅東西と新都心の東口が再開発が進めば、日本有数の都市になるぜ
大宮が住みたい街にランクインされるのも納得w
超大物アーティストが頻繁にくるスーパーアリーナの存在が大きい
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7058
匿名さん
>>7051
改札抜けてすぐに風俗のスカウトがいる駅は大宮だけ
犯罪に優しい街だから暖かく見守ってあげて
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7059
通りがかりさん
第5回大宮グランドセントラルステーション推進会議(平成30年3月22日木曜日開催)の議事要旨が公開された模様。
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299.html
【第5回】推進会議議事録(PDF形式 146キロバイト)
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299_d/fil/29-05...
議事内容を要約すると、JR 東日本側は、中央通路の北側に東西通路を作ることについては、まちの発展や乗換利便性の向上という点から必要性は認識をしているので、可能な限り協力をしていく方針とのこと。
東西通路を作るにあたっては、まちの発展が見込まれることなどそれらの諸々のことを含め東西通路に面する形で何らかの改札機能を付けると明言。
また、新しい東西通路が中央通路の北側にできるということで、バックヤードとして使っているサービス動線やバックオフィス的なものがお客様の前面に出るため、
動線をどう確保するかなども含めた総合的な機能配置を考えて行く必要があるとのこと。
駅上空の新しい人工地盤にどういった機能を設けるかということについては、これから議論をするが、
機能再配置が必要となり、新幹線の西側にどのように展開するのかということも念頭に置いて、おそらく工事も相当な時間がかかるので、
将来的な需要等に過不足がないように計画を具体化していきたいとのこと。
事務局としては鉄道事業者と検討をしていて、目安としては今年度末には、駅改良の計画案をなるべくまとめていく方針。会長からは年度末と言わずに、適宜状況を伝えていくことも重要であるとの意見も。
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7060
匿名さん
必要性は認識
可能な限り協力
将来的な需要に過不足云々
あ〜こりゃこの先50年はなーにも出来ない、変わらないな
川崎や横浜みたいにJRが先陣切って再開発計画を立ち上げる気配気概まるで無し
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7061
通りがかりさん
って書くと予想通り勝手にネガコメが出るんだよなぁ。
会長が言っているが、言い出したら損をするというこ
とのなかで、なかなか言い出せないというのが常であるが、鉄道事業者が鉄道施設をこうやりましょうということを言うことは大変大きな話。
脳内で勝手に立ち上げる気配無しと判断する能無しにはなりたくないな。
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7062
匿名さん
線路上の人工地盤工事は時間かかるからね
そこはJRに任せるとして、GCS計画を早期実現するためには駅自体というより
駅前の再開発ビルを1地区づつドミノ式に着実に作り上げることかな
そこはさいたま市と地権者の努力次第
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7063
よ
>>7062 匿名さん
また地権者がダメでしょ
昭和の発想で
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7064
匿名さん
大規模再開発で洗練された街並みを誇らしげに闊歩したいなら、
東京横浜神戸名古屋札仙広福に移住するのが王道やて。さいたまでは無理
大人ならば期待して良いものと期待しない方が良いものの分別くらいつけろ
埼玉に期待されているのは東京のお荷物施設、不要施設、NIMBY施設の受入と
大規模災害時のバックアップ機構のみ。最先端ビジネス街じゃあない
こう書くと侮辱と捉える向きもあるかもしれないけど、あくまで「東京」だからな
日本全国から見れば、この程度ですら羨ましい、恵まれている、レベルなんだぜ
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7065
匿名さん
>>7064 匿名さん
》大規模再開発で洗練された街並みを誇らしげに闊歩したいなら、
東京横浜神戸名古屋札仙広福に移住するのが王道やて。
どの地域から来た外国人にどや顔するなよ。マジ日本の都市は洗練されてないから。
唯一誇れるのは「ゴミが少ない」「自販機が其処ら中にある」だけだから
何か発想がよく分からないけど、誇らしげにとか「マウンティング」思想でこのスレ書いてる人少ないと思う。
便利になれば良いだけ。
てか、もう十分便利で今のスピードの開発が進めば十分でしょ。
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7066
通りがかりさん
新都市のしまむら計画
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7067
匿名さん
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7068
マンコミュファンさん
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7069
名無しさん
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7070
匿名さん
本社ビルが12階建60mで、店舗が5階建で25mか。どういう感じになるのかな〜
しまむらの既存の店舗以外に新業態とか実験的な店舗が入ったりしないかな。
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7071
匿名さん
>>7065
マウンティングとかって言ってるけど結局あなたは「外国の都市」
例えば中国あたりの高層ビル街を出して日本の都市を十把一絡げにディスりたいだけじゃん
俺海外の都市知ってるぜ! 海外のほうが凄いぜ! 日本の都市とか大したことないぜ! ドャァって
自分で言ってる事とやってる事わかってる? いちいち外国人様の意見に頼らないと発言も出来ないの?
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7072
匿名さん
59.9mって、確か小児医療センター向かいの壁マンも同じだな
60m以上にすると超高層建造物になって耐震基準が厳しくなるから
建設費を下げたいがためにギリギリ回避したんだな
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7073
名無しさん
>>7071 匿名さん
超高層ビルは少ないものの、
東京の企業集積は世界最大級。
フォーチュン500に選出された
企業の本社数も
千代田区>ニューヨークですし。
本当のこと言うと
大手町+丸の内+有楽町だけでも、
ニューヨークに勝ってます。
ただ、世界的な影響力は
ニューヨーク>東京ですが‥。
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7074
匿名さん
フォーチュン500企業本社数は北京、パリ、東京の順だよね。
アメリカは全土にばらけている。
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7075
匿名さん
>>7071 匿名さん
あなたの考え方を実践して自分が何をやってるか理解してほしいだけ。
あなたの考え方だと世界1の都市しか認められないと思うが?
理解力を求む。
自分の考えとしては住みやすければどんな開発でもその土地にあってれば良いのではと言うこと。
なぜ他都市を出して自慢?してるのか理解にしがたい。
ブーメラン受けたいとしか思わないのでしてるだけ。
これ以降はここは大宮、新都心の開発なので
そういった情報を。
大宮区役所の新築工事のホームページです。
https://ocp160427.wixsite.com/mysite
ファサードは絹の糸をイメージしたもので
建物内部も良い感じ。
タワークレーンも立ちあと一年で出来るので
オープン後にはそこまでに色々な店もできそうで楽しみ
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7076
匿名さん
>>7070 匿名さん
思ってた以上に12階って高くしたね。
しまむらだから、効率的なもっと低層かとおもった。
その分店舗が大きい?
しまむら系の店舗
ファッションセンターしまむら
アベイル
バースデイ
シャンブル
ディバロ
全て入るのか?
新業態ってのをやってほしいね。
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7077
匿名さん
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7078
匿名さん
しまむら新本社の土地は容積率400%でしょ。
容積率を満たすにはあと20000平米足りない。
「他未定」というのがそれなんだろうけど、着工までに計画変更されそう。
容積率未消化なんて勿体な過ぎるし、あり得ないからね。
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7079
匿名さん
東京都民銀行と新銀行東京が経営統合するようだけど
武蔵野銀行はこのまま単独で生き残れるのかな
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7080
匿名さん
武蔵野銀行はむしろモテモテ。
いろんなところから合併話が引く手数多。
とりあえず千葉銀と連携することにしたけど、今後はわからないね。
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7081
匿名さん
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7082
匿名さん
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7083
匿名さん
>>7081 匿名さん
新型はスマートホームドアと名前は良いが、実態は下側がスカスカで作りも頼りない印象を与えるチープホームドア。
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7084
匿名さん
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7085
マンコミュファンさん
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7086
匿名さん
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7087
匿名さん
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7088
匿名さん
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7089
匿名さん
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7090
匿名さん
再開発1
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7091
匿名さん
再開発2
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7092
匿名さん
再開発3
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7093
匿名さん
再開発4
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7094
匿名さん
再開発5
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7095
匿名さん
再開発6
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匿名さん
再開発7
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7097
匿名さん
再開発8
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7098
匿名さん
大宮の再開発が完成して大宮と新都心が1つの街と考えたら日本有数の都市になっちゃうなw
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7099
匿名さん
>>7064
君には都合が悪いみたいだけど、さいたまはそれらに見劣りしないくらい派手な再開発やってるよ
出来たばかりの都市だから、区画整理こそ遅れてるけど、伸びしろだけはあるから!(笑)
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7100
匿名さん
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7101
匿名さん
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7102
匿名さん
土地はそんなにねえだろ。
さいたま市にあるのは財政余力。
カネだよカネ。
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7103
匿名さん
浦和、武蔵浦和、浦和美園等の開発に湯水のように金を使ってきたのに、まだ財政的に厳しくないのはある意味すごい。
大宮にはそれらをはるかに上回る投資が必要だと思うが、リターンも大きくなるに違いないので、目先の財政悪化を恐れずに積極的に投資すべき。
大宮を東日本の中枢都市にできなければ、さいたま市自体の生き残りが厳しくなる。
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7104
匿名さん
さいたま市は人口一人当たりの債務残高が横浜市より60万円千葉市よりは100万円くらい少ない。
60万円×130万人=7800億円どぶに捨てても横浜市と同じ財政健全性を維持できる。
実際に7800億使えば人口も税収も増える。
おそらく1兆2000億円くらい短期的に使っても横浜よりマシな財政を維持できる。
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7105
匿名さん
もし、完成したにしてもみんな歳いくつになってるのかな
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7106
匿名さん
15年後くらいじゃないの?
そのころには首都高は圏央道と東北道に繋がって。
地下鉄は大宮に接続されているだろう。
市役所は新都心に移転。
さいたま市の人口は145万人になり、上尾伊那を吸収していれば170万人。
ビットコイン価格は3億円に到達しているだろう。
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7107
評判気になるさん
西口のSHIPS向かいに店舗作るらしい
改札への出入口が出っ張るかたちかな
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7108
匿名さん
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7109
匿名さん
民間の絡んだ再開発は現在、病院跡地の島忠、新都心しまむら、大宮西口ホテルか
行政と両輪で街を新しくしていけば良いね
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7110
匿名さん
コインチェックの本社を誘致しよう。
和田さんは埼玉出身。
松本さんも埼玉出身。
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7111
マンコミュファンさん
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7112
名無しさん
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7113
匿名さん
さいたま市内に引っ越してきて車の運転マナーが悪過ぎて驚いている。
エンジンの爆音がうるさくて夜も眠れない。
なんとかしてほしい。
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7114
マンコミュファンさん
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7115
匿名さん
大宮駅周辺って中心駅の割に政令市という括りだとショボイな
都市としては宇都宮とか新潟の方が上だね
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7116
匿名さん
経産省の商業統計によると年間商品販売額は、
さいたま市が4.3兆円。
うち旧大宮4区で2.3兆円。
横浜市8.6兆円
新潟市が3兆円。
千葉市が2.9兆円。
高崎市が2.7兆円。
川崎市2.1兆円。
宇都宮市が2兆円。
川口市1兆円。
相模原市1兆円。
船橋市1兆円。
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7117
マンコミュファンさん
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7118
匿名さん
>>7104
そりゃあ横浜とサイタマ比べりゃあ10兆円以上の街並み格差、公共施設格差、道路格差、見た目格差、イメージ格差があるもんな。みなとみらいの建設費が2兆だか3兆、さて7,800億でどの程度近付けられるでしょうかね?
サイタマが健全財政なのは結構だけど、その分地元に投資していない、住民サービスが低いってだけであって、
地元に大企業や富裕層や観光客多くて自慢ってわけじゃから。こういうところで横浜とかと比較すると5ちゃんでまた引用されて笑われるだけだと思うの。横浜と比較するなー他都市と比較してマウントとるなーとか言って自分ではやるの大好きなんだよね笑
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7119
匿名さん
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7120
名無しさん
>>7118 匿名さん
住民サービスが低いってのはお前の妄想だな。
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7121
匿名さん
埼玉はとある公務員の人口比率が全国サイテーと聞いたことがある。
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7122
匿名さん
Googleマップでナンギン一体見ると早急に再開発してくれって思うよ。いやマジで
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7123
匿名さん
公務員比率が低いのはプラス評価だよ。
あたりまえだけど。
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7124
匿名さん
>>7122
ああいう歓楽街は権利関係が複雑(転借とか所有者が海外とか)だから、再開発は絶望的。
新宿の思い出横丁なんて火事で焼けても結局再開発できずに元の木阿弥。
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7125
匿名さん
「土地については公共の福祉を優先するものとする」
と土地基本法に書いてある。
県は必要があればいつでも土地建物を収用できる。
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7126
匿名さん
南銀はあんな駅のすぐ近くにある必要はない。
せめて駅の近くの一角は再開発すべき。
駅から出てすぐに見える場所に在るのは真の卑猥タウンではない。
福岡の中州、札幌のススキノ、仙台国分町しかり。
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7127
名無しさん
>>7126 匿名さん
大宮だと駅前じゃなきゃ需要ないよね。
例にあげてる都市とは規模が違うから。
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7128
匿名さん
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7129
匿名さん
岩槻のラブホ街、北銀、南銀。
全部まとめてほしい。
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7130
匿名さん
さいたま
需給は著しく逼迫、空室率は0.2%
IT関連企業や金融機関による拡張移転や新規開設により、わずかに残っていた空室が消化された。交通利便性や企業の集積度が高く採用に有利な大宮駅周辺への立地改善ニーズは衰えておらず、募集が出るとすぐにテナントが決まる状況。わずかなスペースにテナントが集中するため、オーナーが募集賃料を引き上げやすい状況が続いている。
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7131
匿名さん
オフィス不足してるんだから、しまむらも容積率しっかり満たしてほしいね。
20000平米も無駄にする使い方しないでほしい。
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7132
名無しさん
>>7131 匿名さん
北袋はオフィス需要がないのは明らか。
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7133
匿名さん
スーパーホテル、大宮に「ロハス」
2018/5/7 22:00日本経済新聞 電子版
ビジネスホテルチェーンのスーパーホテル(大阪市)は2019年秋をめどに、JR大宮駅(さいたま市)近くに新たなホテルを開業する。
埼玉県内では5カ所目の出店で、同社の上位ブランド「ロハス」の施設にする予定。働く女性や観光客らを取り込む。
大宮駅東口から徒歩約5分の立地で、客室は154。
通常ブランド「スーパーホテル」よりやや割高な料金設定で、こだわりの食材を使った朝食や室内の乾燥に配慮した環境など、顧客の満足度を高める。
天然温泉の大浴場も設ける方針だ。
土地を所有する老舗酒造の飯沼本家(千葉県酒々井町)と賃貸借契約を結び、施工は伊田テクノス(埼玉県東松山市)。
飯沼本家は千葉銀行、伊田テクノスは武蔵野銀行と取引があり、両行の提携による仲介で「スムーズな契約になった」(スーパーホテル)という。
https://www.nikkei.c...74230X00C18A5L72000/
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7134
匿名さん
>>7133 匿名さん
大栄橋沿いのコンビニ跡地でしょうか?
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7135
評判気になるさん
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7136
匿名さん
東京より災害に強い内陸都市の埼玉がなんで首都じゃないんだろう・・・
ソウル・北京・パリ・ロンドン・ベルリン・ワシントンDCは内陸都市だよ
うーん・・・日本は実に不思議な国だなあ
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7137
匿名さん
世界的に見れば埼玉って内陸って言わないだろ。
むしろ沿岸部だよ。
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7138
匿名さん
日本の平野、台地で桁違いに広い関東平野に首都があるのが当然。
埼玉や北関東3県に首都があってもおかしくはない。
しかし、東京から埼玉に移してどれだけの意味が有るのか、賛同が得られるのか。
そもそも日本における「首都」とはなんなのか。
国会?皇居?「都」と名乗ればいいのか。
憲法に「首都はここです」と明記してないから首都移転はさらに難しくなっている。
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7139
匿名さん
>>7136
ヨーロッパに内陸都市が多いのは主に防衛面から。単に内陸ではなく大河川沿い。
逆にその心配が無かった日本やアメリカは沿岸部に大都市が多い。
もっとも日本は黒船以降海洋防衛が主となり、大河川の代わりとなる道路網を
防衛拠点連携に構築した。
さいたまのように沿岸都市でもなく大河川も無く(市境の荒川は論外)、
防衛拠点でもなかった宿場町風情が、100万都市にまで成り上がっていることのほうが
日本的にも世界的にも「意外」なのだが、言うまでもなく東京の恩恵を受けているから。
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7140
通りがかりさん
さいたま市/大宮南銀座地区で道路拡幅検討/地元勉強会が骨子案、21年度1期着工へ
さいたま市は、JR大宮駅東口に近接する大宮南銀座地区で道路拡幅を検討する。同地区では「大宮南銀座まちづくり勉強会」が発足。
街路整備の骨子案を作成し、南銀座通りと片倉新道で無電柱化や道路拡幅、魅力的な道路空間の整備などが必要とした。
市は同勉強会や関係権利者らと連携しながら、都市計画手続きなどを見据えて検討を進める。
勉強会の対象区域は大宮区仲町1丁目、下町1丁目の各一部。対象面積は約4ヘクタール。
地区内は築30~40年以上の老朽化した建物が密集しており、災害発生時に応急対応などを円滑に実施するための道路空間が不足している。
道路幅員が狭いことから容積率を十分に活用できず、建物の更新も難しい状況という。こうした背景から街路整備や街の良さを
伸ばしていくためのプランなどを検討していく。
骨子案によると路線延長は約470メートル。現在約5メートルの幅員を8メートルに拡幅する。
規律ある街並みの誘導、容積率や道路斜線規制を緩和する制度の導入も検討する。
照明方法の選定などにも配慮し、魅力的な道路空間形成につなげる。
4工区に分けて段階的に整備する。事業手法は未定。都市計画道路事業や土地区画整理事業、市街地再開発事業、
街並み誘導化型地区計画などを含めて今後、検討していく。想定スケジュールでは、21年度の第1期工事着手を目指している。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201805070503
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7141
匿名さん
>>7140
再開発が進みだすとどの地区も意欲的になっていいね
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7142
匿名さん
でも先進国で首都が内陸じゃないのはホントに日本ぐらい
カナダのオタワ、オーストラリアのキャンベラも内陸
カナダなんて防衛面の心配もないのに内陸が首都
やっぱり内陸の災害の強さが決定的な要素だと思う
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7143
匿名さん
日本もちょっと前は京都だよ!二度も廃墟になってこれだけ繁栄しているわけだから、東京は地理的アドバンテージがあるということ!
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7144
匿名さん
一番変わらなそうだった南銀が変わるのか。。。
まったく別の街に生まれ変わるね大宮。
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7145
匿名さん
JRの駅舎もイメージパースみたいな低層ではなくてかなり大規模になるって話も聞いた。
きとるね大宮。
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7146
匿名さん
もし、変わったとしてもみんなお爺ちゃんになってるでしょ
それまでこのスレは続くの
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7147
通りがかりさん
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7148
匿名さん
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7149
匿名さん
>>7148
20代前半でこんなとこくるとかどうかしてるもっと有意義に時間使った方がいい。
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7150
匿名さん
>>7149
時間を持て余してるから見に来ますよ
再開発に興味あるんで
それより貴方の仕事は?
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7151
匿名さん
再開発に興味があるか無いかは年齢関係ないw
7149はスルーで
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7152
匿名さん
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7153
匿名さん
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7154
匿名さん
>>7150
あんたの住所と名前、携帯番号教えてくれたら教えてあげるよ
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7155
匿名さん
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7156
通りがかりさん
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7157
匿名さん
開発ネタはいい加減妄想みたくなってきた
いつするかわからない再開発より、せめて大宮の犯罪が減ったり綺麗になってほしいわ
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7158
匿名さん
>>7157
妄想的再開発プランは昔からの最早お家芸ですから
第二ソニックシティビル、武蔵浦和61階、You&Iタワー80階360m、
新東京タワー500m、片倉新都心開発構想(コクーンじゃないよ)、
さいたMICE、久米設計再開発案、大宮区役所跡310m…etc
大宮GCS ←NEW!にならない事を祈る
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7159
匿名さん
今回はいけそうな気がする。
「こーなったらいいね」ではなく、
「このくらいやらなきゃね」という雰囲気がある。
政令市になったことによって膨大な市債発行が可能になったのも大きい。
まぁ10年以上という期間には必ず金融危機もやってくる。
その時に市やJRがブレずにいられるかだね。
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7160
匿名さん
さいたま市にシンボルタワー欲しいですね。福岡タワーみたいな。
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7161
匿名さん
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7162
匿名さん
氷川参道に盆栽を展示するというのはどう?
ついでに販売してもいいし。
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7163
匿名さん
市役所跡地は200mくらいは勃つだろ。
むしとたたないほうが驚き。
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7164
匿名さん
氷川参道活かしたいよね。参道沿い住宅じゃもったない。
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7165
匿名さん
かたくなに100m以上建てないのはなんなの?
99.9mとかばっかし、高さ制限でもあるの?
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7166
匿名さん
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7167
名無しさん
>>7163 匿名さん
住宅を入れれば余裕だけどな。
入れないと無理。
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7168
よ
構想案とか、ありたい姿を考えるのも
良いけど、それを形にしろよ
じゃなければ、無能な奴らのお茶飲み会の
資料を公開するな
早く着手しなければ、何も残らないぞ
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7169
匿名さん
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7170
匿名さん
>>7164 匿名さん
参道沿いはしゃれた店が色々あっていいよ~。
更に今後増えてくと思う。
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7171
匿名さん
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7172
匿名さん
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7173
匿名さん
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7174
匿名さん
大宮までの新幹線速度を130キロにという記事が読売電子版に!
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7175
匿名さん
ふざけてるなJR。
見返りに大宮駅に700mのビル建てろよ。
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7176
匿名さん
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7177
匿名さん
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7178
匿名さん
いいんじゃね?東海道のもっと都会的な東京-新横浜とか
京都-新大阪間の方がもっとスピード出してる。
埼京線の景色のほうがどう見ても田舎で建物も少ないのに。
E5系作って100億以上かけて仙台-大宮間が精々7分の短縮。
大宮まで130kmで1分短縮なら上出来だって。
むしろ160km程度で走らせてJRに見返りを要求しろ。
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7179
通りがかりさん
大宮〜東京の所要時間25分が24分になるので、4%速くなる。
すると、ボトルネックになっている大宮〜東京間の列車の本数を4%増やせる。
ついでに、机上計算で絶対に問題にならない速度にとりあえず設定しているが、実際に建てた防音版の実測での防音効果が高ければ、もっと速度が上げられる。
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7180
マンション掲示板さん
新都心東口出てコクーン南側の角地って、賃貸マンション?ダイワハウス施工のやつ。
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7181
匿名さん
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7182
マンション掲示板さん
>>7181 匿名さん
吉敷町計画としか見えませんでした。
なにが建つのよ?
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7183
匿名さん
>>7179
そういう考え方、計算も出来るのか。頭ええ人は違うな参考になったわ。
まあ実家下落合ギリギリ立ち退き免れた家だけど
今は亡き205系の通勤快速外扇式モーターのほうが
よっぽどけたたましかったのは事実だわ。
見返りに埼京線も120km〜130kmにスピードアップしてもらって
十条板橋通過すれば武蔵浦和〜新宿19分も夢じゃ無い。
さいたままた人口増えるぞ。
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7184
匿名さん
板橋十条は東上線の支線を延長してもらって、
埼京線は赤羽池袋間高架&ノンストップがいいね。
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7185
匿名さん
>>7179 通りがかりさん
東京駅の折り返しが本数を増やさない原因なのでそこがちょっと短縮しても本数には関係ないです
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7186
匿名さん
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7187
匿名さん
普通に考えて、1分短縮すれば折り返しも増やせるってことでしょ?
でなければ、何で大金つぎ込むのかワケわからないでしょ。
大宮始発の新幹線は臨時便でもう地ならししてる。
東北から北陸のスイッチバックもやってるし。
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7188
匿名さん
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7189
匿名さん
>>7187
どう普通に考えると埼玉県内の1分短縮で離れた東京駅の折り返しが増やせるのか全くわからないんですが。
本数が増やせないから大宮始発を検討してるんじゃないかと。
1分短縮は単純に全体の所要時間を減らしたいだけでしょ。
所要時間を減らすには遅い区間をスピードアップするのが一番楽だし、全体の所要時間短縮には
こういうちょっとした時短を積み重ねるしかない
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7190
匿名さん
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7191
評判気になるさん
東京の区間でもスピードアップしてほしい。
特に北区。
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7192
通りがかりさん
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7193
匿名さん
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7194
通りがかりさん
>>7193
そんなに毎日毎日出てくるわけないでしょう
ここの掲示板に毒され過ぎです
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7195
匿名さん
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7196
匿名さん
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7197
名無しさん
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7198
匿名さん
大門は建設工事も始まり、
西口のホテルも始まり、
東口のホテルも始まり、
区役所もタワークレーンも立ち、
武蔵野銀行は解体が始まり、
第三ではタワマン2棟に、
オフィス棟1棟。
西口駅前通りは今年中にバイパスまで開通。
区役所前の通りも順調にすすんでる。
その他大宮では
大型商業施設兼本社
大学
専門学校
ホテル
オフィス
病院
といったものが出来る予定。
でも、、、この掲示板のメインであるマンションは当分出来そうにない。
タワマンまでの空白期間、大宮にすみたい人は結構受難な時期かも今は。
東口にマンション建設中のがあるが、一階までしか出来てなくて完売御礼って、、、
大宮だと駅近だとオフィスって感じだからな。
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7199
匿名さん
西口のビッグカメラ~17号間も道路拡張してますね
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7200
匿名さん
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7201
匿名さん
100m以上はたぶん、駅前のタワー1棟は確実だろうけど、ほかはわからん。
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7202
匿名さん
なぜ高さにこだわる。
東京都心部みたいに高度化が進んでいて土地がなければ高くせざるを得ないが、大宮はそうじゃない。
200mが1本建つより100mが2本建った方が面整備が進んでメリットは大きい。
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7203
匿名さん
埼玉でも夢は見たいですよ。
100mより200mより300mの方がいいに決まってる。
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7204
匿名さん
単純に高さ=あらゆる指標の総合評価だからね。
それに超高層ビルでいう99.9mなんてのは男の身長169cmみたいなもん。
200mあれば178cm
300mあれば189cm
400m以上はもう身長2mクラスで、格好良い、デカすぎの評価が分かれるところ。
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7205
よ
>>7204 匿名さん
確かに99,9m以下ばっかりだとね
守り過ぎな感じですね
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7206
匿名さん
Apple本社ビルは身長100cmといったところか。
それにしても、 大宮は現時点マンション空白期だよな
み−んなオフィス、ホテル、大学、専門学校
今建設中の大門の再開発ビル、市民会館入れなくてタワマンのツインでも良かったのかなあとも
でも駅前通りのあの位置にマンションは変か、、
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7207
匿名さん
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7208
匿名さん
高さ200m以上が一棟でも建てば自然と100m級のビルは周囲に自然と建ちはじめるよ
100m級ばかりは景観が悪い
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7209
匿名さん
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7210
匿名さん
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7211
匿名さん
毎年思うんだが、東口と西口、それに北側を一体化させて
大量の客が大宮内で回遊するのを実現させているイベントは、
ほんとただ唯一、鉄道ふれあいフェアだけだな。
あのシール配布場所の位置取り選定は、本当にすばらしい。
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7212
ご近所さん
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7213
匿名さん
>>7212 ご近所さん
赤十字看護大学
学校は専門学校
三幸学園がまたまた校舎建て始めた。
何校舎目
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7214
匿名さん
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7215
匿名さん
さいたま市/大宮駅周辺地区道路整備計画検討業務/エイト日技に
decn.co.jp/onlineservice/…
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7216
匿名さん
西口は看護婦さんであふれることになる!
そういえば大宮警察署の前、ガストの横は何ができるの?
100m級ぽいけど。
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7217
匿名さん
既出のしまむらは12階59.9mの本社棟の脇に5階24.7mの商業棟建てるんだな。
関東でも東京神奈川千葉あたりなら複合で90mくらいのビルを建てるんだろうけど
否が応でも超高層建造物回避、環境アセス回避あたりがいかにも埼玉らしい。
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7218
匿名さん
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7219
匿名さん
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7220
匿名さん
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7221
匿名さん
そんなのどうでもいいから、大宮ミッドタウンとか東京ミッドタウンさいたまは無理なんですか?
埼玉県民が、ここで働きたいと思うような、クールなオフィスビルを建ててほしい。
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7222
匿名さん
大手デベに本気で街づくりしてもらいたいよね。
ガストの横は車屋ってどっかで見たけど違うの?
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7223
匿名さん
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7224
匿名さん
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7225
匿名さん
>>7224 匿名さん
それはできたばかりの頃の新都心の話でしょ
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7226
匿名さん
>>7225
できて10年も経った西側最後の開発みたいなもんだった
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7227
名無しさん
>>7217 匿名さん
千葉ならって、ここ何年かで複合の90mビルの計画なんてあるか?
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7228
匿名さん
三幸学園ってよく分からないけど、
めっちゃ西口第四に色んな専門学校建てて
女子が増えた。
おかげでコジャレた店が増えて嬉しい。
でも、、、男としてはまつ毛だけとか美容に関して
細分化されたお店って何かよく分からん。
でもそういうのでもやってけるって
学校だけでなく女子を集めるのって大切なんだなって思う。
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7229
匿名さん
>>7217
憎しみを込めて打ち込んでそう
東京神奈川の後にしれっと千葉を付け足すあたり、いかにも千葉らしい
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7230
匿名さん
>>7224 匿名さん
いつの話してるんだか、、、
もう赤十字と小児が立派に建って逆に生活しやすくなって評価されてるいし。
ちなみにさいたま市の所得の高い小学校一位は浦和から上落合小学校に入れ替わったってさ。
大宮駅東口の大門の再開発ビルみたいのを希望するよ。
オフィス街は官庁街の超高層ビル群でもう十分。
東口もしまむら本社と、もしかしたらのさいたま市役所で十分。
最近思うのだがその市役所も食肉のところで良いと思う。
地価安そうだし、土地代に余りかけて欲しくないな。
あそこら辺タワマンしかないから賑やかになるかもだし
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7231
マンション掲示板さん
東口の大門の再開発であの辺綺麗になってくれるといいな。
マンション買っちゃったから
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7232
匿名
大々的にやってますがうまくいくんですかね。
埼玉で再開発成功したことあります?
どうも行政のリーダーシップが弱い気がするんですが。
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7233
匿名さん
>>7232
大宮の西口の代わり様を知らない人?
武銀以外バラック小屋ばかりだったのがオフィス街に様変わり
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7234
匿名さん
>>7226 匿名さん
新都心の先行きが見えなかった頃の話じゃん。それと大宮駅前を同じに考えるのは無理がある。
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7235
匿名さん
>>7231 マンション掲示板さん
現在の大宮区役所建設中のところから、岩槻街道まで道路拡張中だから
将来的にも良い感じになると思う。
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7236
匿名さん
>>7232 匿名さん
かなり前の写真だからもっと再開発されてるけど参考に。
残念ながら大宮までは写ってない
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7237
名無しさん
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7238
匿名さん
大宮駅
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7239
匿名さん
Jpタワーないから結構前のか、、、
新都心も赤十字と小児、jrビル、コクーンも拡張前だね
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7240
匿名さん
>>7227
別に「ここ何年か」縛りの話でもないし(そういう縛りでも別にいいけど)
「複合」縛りの話でもないんだよ。
詳しくは「おっさんのビル情報」見てみなよ。あちらさんには60m超過、
100m超過のビルが沢山あるから。
建築基準法上耐震強度を上げる必要がある「60m以上の超高層物件」や
環境アセスの必要な「100m以上物件」も普通に建ってる。
エアレースの障害になるって言われてる浦安に出来たホテルも75m位だったな。
そういうのを嫌がって(=建築費高騰、マンション価格高騰を嫌がって)
60m未満、100未満にしてしまうビルの比率が埼玉は多いってこと。
>>7229
いやいや、君がなんか千葉県に対し一方的な憎悪を抱いてるんでしょ?
だから論拠も無く変な所に噛みついてくる。
埼玉人の変な千葉コンプレックスってみっともないよ。
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7241
匿名さん
沢山あるとは言うけど見てみたら埼玉と変わらないけどね
長文で反論している君の方がみっともない
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7242
匿名さん
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7243
匿名さん
さいたま市役所新本庁舎は新都心駅周辺 整備審答申 sankei.com/region/news/18…
さいたま市役所の本庁舎の整備について検討してきた「本庁舎整備審議会」(澤井安勇会長)は30日、JRさいたま新都心駅周辺(半径800メートル圏内)への移転が望ましいとする答申をまとめ、清水勇人市長に提出した。移転先をめぐり本庁舎整備審は浦和駅、大宮駅、新都心駅周辺の3地区に絞って検討してきたが、新都心駅周辺を推す意見が多かった。
本庁舎整備審は学識経験者や自治会代表ら24人で構成し、平成24年12月から約5年半にわたって本庁舎の移転先などについて計21回も議論してきた。
議論の過程で交通の利便性や防災性、国や県との地域的な近さなど多角的に検討してきたが、新都心駅周辺を推す意見が多数を占めていた。13年に当時の浦和、大宮、与野の3市が合併した際の協定書で、当面は旧浦和市役所を本庁舎とし、将来的にさいたま新都心駅周辺が望ましいとしていたことも、後押しした。
答申では新しい本庁舎の規模について指摘した。現在の本庁舎は約3万2千平方メートルだが、新たな本庁舎は行政部分が約3万7千平方メートル、議会部分が約3千平方メートルの計約4万平方メートルと想定した。ただ、移転時期については触れなかった。
市役所の移転議論は今回、答申がまとまったことで、合併から17年を経てようやく一歩前進したが、市職員は4月現在で約1万4千人(教職員や派遣社員含む)で、本庁舎移転による浦和駅周辺の経済的な地盤沈下を懸念する声が飛び交いそうだ。
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7244
よ
>>7243 匿名さん
5年半議論してまだはっきり
決まらないんだ
スピード感がないですね
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7245
匿名さん
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7246
匿名さん
>>7241
【千葉市】
1 アパホテル&リゾート<東京ベイ幕張> 49 183.1 美浜区ひび野 181m!?
2 幕張新都心若葉住宅地区計画(B-2街区) 48 172.4 美浜区若葉3 2020,4
3 ワールドビジネスガーデン東棟 37 157.5 美浜区中瀬
4 ワールドビジネスガーデン西棟 37 157.5 美浜区中瀬
5 CHIBA CENTRAL TOWER 43 151.5 中央区中央
6 住友ケミカルエンジニアリング 27 139.74 美浜区中瀬
7 幕張ベイパーク クロスタワー 37 132.89 美浜区若葉3 2018,12
8 プラウドタワー稲毛 37 125.3 稲毛区小仲台2
9 NTT幕張ビル 26 123.46 美浜区中瀬
10 ポートサイドタワー 29 122 中央区問屋町
11 セイコーインスツルメンツ幕張 26 116.2 美浜区中瀬
12 キヤノンマーケティングジャパン幕張事業所 26 114.8 美浜区中瀬 軒107.7m
13 ジャスコ・イオンタワー 26 112.55 美浜区中瀬
14 幕張ベイタウンシータワー 33 112.51 美浜区若葉 108m!?
15 幕張パークタワー 32 110.34 美浜区打瀬
【さいたま市】
1 ランド・アクシス・タワー 35 168.3 中央区新都心 軒167.095m
2 さいたま新都心合同庁舎1号館(鉄塔込み200m) 31 153.9 中央区新都心
3 さいたま新都心合同庁舎2号館 26 138.7 中央区新都心
4 ソニックシティビル 31 136.85 大宮区桜木町
5 ライブタワー武蔵浦和 38 131 南区別所
6 日本郵政グループさいたまビル 28 129.8 中央区新都心
7 ノースピア上落合2号棟 35 110 中央区新都心
※100~110mの物件は軒高と最高高さをちぐはぐにして集計している可能性が有るので省略
103mとか106mなんてのは大概「最高高さ」(フェンス、パラペット、アンテナ等含む)。
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7247
匿名さん
>>7242
またお得意の論点すり替えか…
誰がマンション価格の話なんかしてるんだよ
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7248
よ
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7249
匿名さん
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7250
マンション検討者
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7251
名無しさん
>>7249 匿名さん
このマンションが建つ場所は郊外だろ。
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7252
匿名さん
これからのさいたま市の発展を担う新都心駅前に
これは恥ずかし過ぎる
反対運動しようぜ
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7253
名無しさん
>>7246 匿名さん
可能性があるので省略って…笑
そんなことも調べられないのか。
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7254
匿名さん
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7255
匿名さん
これ安いマンション大量供給系のやつでしょ。
それにしてもシントシティって。
マテリアル地下の劣化ウランが漏れた時の対策をどうするか注目だね。
まぁこのマンション自体が劣化ウラン漏れ対策の防壁なんだがね。
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7256
匿名さん
タワマンになぜしないのかわからん
そもそもマンション自体ありえないんだが
高速バスターミナルの前がしまむらと団地って・・
いかにも埼玉っぽい
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7257
匿名さん
>>7256
高速バスターミナルはそこの地に決定した訳でもないし、しまむらは本社だし
もうちょっと考え方変えてみたら?
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7258
匿名さん
しまむら本社横にできるエンプラス本社の概要ってないの?
まー10階程度の本社になると思うけど
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