大宮と新都心の今後の開発について６

>>51011 評判気になるさん イメージ通りには絶対ならないし西口は駅舎を変える予定ないから

>>51010 匿名さん
だからこそ儲かるのでは

>>51008 マンション検討中さん
埼玉の再開発のほとんどは自治体が主導してるからね。
千葉みたいに基本的なビジョンのみ出して三井にお願いする方が良いのは明らかだけど、埼玉は主導権握れなくなるのは嫌らしい。

>>50994 通りがかりさん
遊園地も動物園も無いなどとデマを撒き散らしているから
単に遊園地も動物園もいずれも大宮公園内にあると事実を記載しただけですよ
あなたの脳内の「決まってる」ことは文章に何ら表れていません

デマはやめましょうね

>>51014 さん

西口くそダサいか？
定番のデザインだと思うけど

埼玉県に5年以上住んでいる人の埼玉あれこれランキング～
https://www.homes.co.jp/cont/press/report/report_00150/

次に、遊びに行く時のおすすめスポットを聞いてみたところ、第1位は「オススメのスポットが無い」と、これもまた少し残念な結果となった。

>>51016 名無しさん
結局三井に任せるのがベストだよね。さいたまは自分達でやろうとした結果、年数かけてもいまだGCSの具体化が出来てない。カドマチやまだテナントが埋まらないサクラスクエア。　道路の整備すら遅い。　正直知事＆市長の能力不足と言わざるを得ない。

>>51020 マンション検討中さん
駅前が全部タワマンの個性を抜き取った街になってもいいなら。

>>51020 マンション検討中さん
大宮だけではなく新都心、武蔵浦和、浦和美園も区画ごとにばらばらに再開発してる。
その末路がこの中途半端な状況ですよ。

>>51021 口コミ知りたいさん
日本橋とかも三井が街づくりしてるわけで、別にタワマンじゃなくても街作れるデベだと思うし、大体の人が満足すると思う。　個性と銘打ってのテナントも集められない街が一番まずいでしょ。そもそもさいたまにそんな金無いわけで。　東京ですら三井とか森ビルとかに委託してるのに。

>>51023 マンション検討中さん

埼玉は東京より千葉寄りだからね。
三井の千葉での再開発はほとんどマンションしかない

三井は柏の葉とか幕張とかディズニーリゾートの開発にも深く関わってるよ
船橋のアリーナやスケート場も三井案件だね
木更津も三井の力が無ければ未だに死んでたかも

>>51025 評判気になるさん
柏の葉を平たく言えば、ららぽーと・蔦屋以外はほぼマンション・学校か研究施設
アリーナなら埼玉は既に日本一デカいアリーナが新都心にある上に、与野中央公園や上尾運動公園に新しく作る予定
スケート場も上尾に既にある

多分多目的スタジアムになると思われる双輪場
個人的には野球サッカー双輪の3施設から、野球場と多目的スタジアムの2施設に集約でいいと思うのだが、どうなるんだろう

MURCを特定/埼玉県の大宮公園双輪場在り方調査

https://www.kensetsunews.com/archives/958016

埼玉県は、県営大宮公園内にある双輪場（競輪場）の在り方についての検討を進めるに当たり、調査検討業務…

>>51022 マンション掲示板さん
浦和美園は柏の葉みたいに民間デベにそっくり任せたほうが
もっと魅力的な街になったかもね

競輪ファン以外の市民全員が競輪場なんていらないと思ってるよ

埼玉県／大宮双輪場（さいたま市大宮区）建替方針調査検討業務／三菱ＵＦＪリサーチに
2024年5月21日 日刊建設工業新聞 254文字

埼玉県は「大宮双輪場のあり方に関する調査検討業務」の企画提案で、三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングを契約候補者に決めた。

大宮双輪場の所在地はさいたま市大宮区高鼻町４。大宮公園内に位置する。業務では民間活用手法の検討を任せる。手法としてはＤＢＯ（設計・建設・運営）方式やＰＦＩ方式など、多様な手法からメリット・デメリットを整理。
大宮公園内で建て替えや園外へ移転し新設、廃止など、パターンごとのライフ・サイクル・コストも算出してもらう。履行期間は８月３１日まで。

委託限度額（税込み）は１０００万円だった。
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20240521CST30509001/previ...

ＭＵＲＣを特定／大宮公園双輪場在り方調査／埼玉県
2024年5月21日 建設通信新聞 283文字

埼玉県は、県営大宮公園内にある双輪場（競輪場）の在り方についての検討を進めるに当たり、調査検討業務の委託事業者を公募した結果、契約先候補者に三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング（ＭＵＲＣ）を特定した。

業務は、公園内での建て替え、公園外への移転新設、廃止する場合など、条件ごとのライフ・サイクル・コストを算出する。民間活用手法の検討、県が実施するサウンディング調査の支援もする。委託期間は８月３１日まで。

大宮公園（さいたま市大宮区高鼻町４丁目地内）の規模は６７．８ｈａ。双輪場のほか野球場、サッカー場、水泳場、弓道場や日本庭園など、スポーツ・文化施設で構成する。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2405210505/preview

>>51018 通りがかりさん 札幌とか名古屋とか博多に比べたら古臭いデザインでクソダサい

三井の街は、この街は三井が手掛けて色々揃うようにしたんだから、この街の中で暮らしなさいという感じが強くて嫌だ。楽しくない。

>>51032 マンコミュファンさん

それはそれらの駅が立派なだけでは？

>>51034 eマンションさん 東京駅も横浜駅も千葉駅もあんなデザインじゃないから

>>51033 マンション検討中さん
分かる。全体的に無機質になるよね。

今日もネガが必死過ぎてウケる

土地を適当にバラ売りするとマテリアル跡地みたいなことになってしまう

>>51019 マンコミュファンさん
イオンのSCが1位とか2位とかホント情けないな…
神奈川だったら箱根！丹沢！江の島！鎌倉！湘南！相模湖！湯河原！三浦半島！って
地理的要素だけでも山ほどあるのに。
さらに横浜中華街とか赤レンガ倉庫とか山下公園とか川崎の工場群とか施設的な要素も豊富にあるのにな。

>>51029 口コミ知りたいさん
公営ギャンブルは必要悪という考え方なので、黒字だったら継続、赤字だったら廃止というのが個人的な立ち位置

新たな情報が出るとネガが必死になる

>>51033 マンション検討中さん
>>51036 匿名さん
そういうのをすぐに否定するから埼玉の再開発はご覧の有り様なわけで

レイクタウンはもっとテーマパーク的な開発すれば良かったのに。
あんなでかすぎるイオンだけあっても息苦しいだけだろ
大宮公園は遊園地とか動物園、スタジアムやアリーナ入れて賑やかにして欲しいですね。

競輪ってネットで買う人が多いらしいから競輪場の場所はどこでもいいんだろ

>>51041 匿名さん
それだけ大宮の存在が無視できなくなるまでに成長し続けているって事だよな

>>51043 匿名さん

バスケのアリーナが出来そう
あと湖畔をイオンが再整備して遊んだら飲食できる施設を設けていくそうだ

イオンモール／大相模調節池河畔を県・市と連携して開発、2025年度施設開業

https://www.ryutsuu.biz/strategy/o082974.html

越谷は湖畔のイオンモール
宮代は動物園+遊園地+プール
羽生は水族館

なんで政令指定都市さいたまにできないのか

>>51046 検討板ユーザーさん

見沼田んぼにもそれ作ってくれw

県立博物館は秩父も追加で

>>51046 検討板ユーザーさん
お前スレタイ読めないお馬鹿さん？

>>51048 匿名さん もう少し南部に寄せたほうがいいと思うけど千葉はそれらを幕張の埋立地に集中させたから利便性は高いけどさいたま市周辺より渋滞がめちゃくちゃ酷いからね
(ららぽーと、イケア、幕張メッセ、ZOZOマリンスタジアム、イオンモール幕張新都心、ららアリーナなど)

>>51048 さん
球団と気象台と免許センターは大宮に来て欲しいね
免許センターは元々大宮だったけど

あれもこれも欲しいと言ってもとにかく土地が足りないからね

いつまでも合併もせず機能集約ができなかったちっぽけな元大宮45万都市。その失態があらゆる弊害として残っているという事。
まぁ埼玉県全体が栄えてくれるのが最優先な私としてはここに常駐の住人ほど切迫はしてないんだけど、やっぱGCSは早くしてほしいよ。

>>51051 匿名さん
他の開発と比較、参考にするのすら駄目なの？

契約率18％て
https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP671548_R20C24A5000000/

>>51048 匿名さん

魅力が散りばめられて埼玉県はどこも良いところだからな

三郷＝船橋
レイクタウン＞海浜幕張

入間＞木更津（木更津駅周辺は見ちゃダメ）

レイクタウンはアウトレットの増床でさらに巨大に
まだ増設出来る形

越谷のバスケチームが千葉を破りB1に昇格したそうだ
南越谷の施設の建て替えでアリーナ計画あったけど、レイクタウンになるんかな？
もう昇格したから要件満たす施設ないと不味いんじゃないか？

吉川美南＝流山おおたかの森駅
東口の開発事業に大きな病院とカインズホームが出来るそうだ

なぜ埼玉県では水辺活用が盛んなのか？15年間に渡る県の取り組み、職員のパワーを分析
https://mizbering.jp/archives/30141

深作多目的遊水地
https://fukasakuyusuichi.info/fukasakudoboku.pdf
https://fukasakuyusuichi.info/

>>51053 評判気になるさん

天気予報の時、関東は全部が県庁所在で出るけど、埼玉は熊谷でおかしいよな

>>51057 匿名さん
まともな新築マンションがなければそうなるよ。

てか比べる相手はいつも千葉で神奈川どころか都下にも負けてる現実からは目を背けてるよね

一都三県で前年度比がもっとも低調なのも埼玉
購買者が埼玉をターゲットから外してる傾向
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_664bec58e4b0bcf02f4768ff

>>51063 匿名さん
>>51065 匿名さん
まともな新築マンションがないからでしょ。
まともな新築マンションがなければ成約率も単価も下がる。
マンションマニア氏ですら今の埼玉の新築は冬の時代と言ってしまっている。

>>51054 マンション検討中さん
武蔵国の余りかつ同規模都市の寄せ集めだからな
小さな宿場町だった大宮が135万政令市のコアになり埼玉県のコアになっていく様をこれから近い将来見れるとは思うからその楽しみだけ
まずは新築タワマン増やして戸建を減らす所から

>>51067 eマンションさん
コアになることはありえないよ。
なぜなら旧大宮市域は人口が少ないから。
単なる商業の中心地としての価値しかない。

>>50938 匿名さん
清河寺温泉あるじゃん

>>51068 通りがかりさん
よくもまあそんな訳の分からない理論をドヤ顔で書き込めるね

>>51054 マンション検討中さん 日本の人口密度高すぎるの本当にゴミ

>>51068 通りがかりさん
いつもの定期

45505 評判気になるさん 2024/02/10 14:48:58
>>45503 マンション掲示板さん
「ビジュアルでわかる日本」という書籍の109ページに2021年12月平日某日の外出先可視化されている（データ出典：大都市交通センサス）。著作権があるため、画像アップできないところはご了承いただきたい。
その図を見ると浦和以南でもさいたま市内の人はかなりの比率の人が大宮に行っている（さすがに川口と戸田の人は池袋に行く人が多い）。また武蔵野線沿線も東は所沢の手前、西は三郷くらいまでの人が大宮をよく訪れている。
浦和以南と武蔵野線沿線が大宮を相手にしていないというのはアンチの幻想にすぎない。

嘘の悪あがきはもうやめようね

>>51072 匿名さん
自治体が通勤通学者のデータを公表していますが、浦和区と南区は都内への通勤の方が多いですね
嘘の悪あがきはもうやめましょうね

>>51073 通りがかりさん
それは通勤通学者に限ったデータでしょ？
全体のデータは>>51072に出ている定期

>>51073 通りがかりさん
大宮や新都心と浦和以南が別世界なのはみんな知ってる。

>>51074 匿名さん
平日日中は相当数が通勤や通学で消えているのであんたがいつも出しているデータは何の約にも立たんよ。

×約
◯役

どんなところでも住めば都ですよ

>>51076 マンション掲示板さん
>>51072は明らかにミスリードさせるデータだよね
地元住民が自由に動いているであろう土日祝日のデータを出さないと

>>51079 口コミ知りたいさん
一番最初の投稿者（コピーしている方ではない）だけど、引用した書籍の中の分析は一例であり、正確に現況把握するには平休日の両方を見る必要がある。しかし休日のデータが正しく、平日のデータはミスリードという考え方も間違い。

>>51063 匿名さんが削除されててワロタ
埼玉のマンション契約率が突出して低いってソース付きの書き込みだったけど
少しでもネガティブな情報は全て消させる気か？

>>51058 名無しさん
滅茶苦茶な比較で草

>>51080 マンション掲示板さん
どう考えてもミスリードです。
何も参考にならないどころか悪質です。

>>51083 マンション検討中さん
じゃあそれを打ち消すデータをあなたが持ってくれば良いだけなのでは？
現時点でどっちのデータが間違いとかでは無い

>>51083 マンション検討中さん
平日のデータも重要（週の5/7は平日）こういう現況分析の時は平休日両方を見て分析する。平日データだけでは不完全ではあるが、それはそれで重要な分析。なんの参考にもならないというのは、君の現況分析能力がないからだ。

>>51084 匿名さん
>>51085 eマンションさん
平日のデータが有効であるという根拠を示すべきなのはあんただろう。
通勤通学で大部分が抜けている平日のデータが有効であるという根拠をよろ。
出せないなら使えないデータでドヤ顔している頭が悪い人間ということになるがそれでも良いかね?

都合の悪い情報は見なかったことにして都合のいい情報だけを集める
確証バイアス君が必死になるスレ

>>51083 マンション検討中さん
使いものにならないデータと分かっていて、わざとドヤ顔してるなら悪質だわな。
個人的には悪質というよりも単純に頭が悪いだけだと思うが。

>>51086 マンション掲示板さん
東京に業務機能が集中していて、多くの通勤者が東京に行ってるのは君が言わなくても誰もが知っている。そんな中でも市内及びその周辺の通勤しない人たちは、池袋ではなく、大宮に来ているケースが多いの。大宮の郊外拠点としての拠点性の高さを表している。

あと有効なデータを示せと安易にいうけど何様なの？ペイを払ってる業務発注者なの？このような分析はボタンひとつ押して出てくるのでも思ってるの？

美園スタジアムタウン　河川空間活用計画
綾瀬川・調節池の高質化整備・利活用
https://www.misono-tm.org/udcmi/projects/2229.html

>>51089 eマンションさん
ちょっと言っている意味が分かりません
何の説明にもなってないですよ

もう都内通勤の人が多いけど大宮通勤の人もそれなりにいるから別世界ってほどではないってことでケンカやめてもらっていいすか？

なんか喧嘩してて草

>>51091 匿名さん
こういうのどんどん進めて住みやすい街にして欲しいですね

じゃあガーデン自由が丘跡地に何がはいってほしいか語ろうぜ
おれアップルストア

俺はタコベル

>>51097 匿名さん

タコベルいいけど広すぎでしょ
ドトールのとこくらいがちょうどよかったよね

ろくな店が入らなそう

26208 通りがかりさん
カドマチはマジで終わってる。中ガラガラよ。ガーデンってセブン&アイ系列の高級スーパーできたけど、駐車場は提携してないから不便ですね。
自転車置き場が2階で２時間無料で置けるけど、自転車押して階段登りながら上がらないといけない。珍しい調味料や有機栽培の米を置いたところで重過ぎて、徒歩の人も駅まで遠く、自転車は無理がある、駐車場も有料かつ面倒でどうしようもない。近場の徒歩圏内の人だけを対象にしてるとしか思えない悪い造りですよね。大宮の自転車人口理解してるのかしら。そのうち伽藍堂になりそう。

27024 中古マンション検討中さん
この間、門街行ってみたけどスッカスカ以前に導線が悪すぎるわ。ガーデン行くのに外から回ったりしなきゃいけなくて、エスカレーター、エレベーターの配置や行き先も分かりにくい。なにこれって感じ。

「ビジュアルでわかる日本」によれば、浦和含めて周辺エリアから平日移動する先は大宮がトップということは事実なわけだね

大宮は21世紀に入ってようやくさいたま市及び埼玉県のコアになった。
これからどう伸びていくかが見ものだけど、うかうかしてられないんよ。

門街は一旦休業して内装リニューアルした方がいいと思う。

ガーデンが希望の光だった時もありました

24953 匿名さん 2022/06/23 18:53:23
>>24949 匿名さん

どうやらそうみたいね
やっぱり大宮門街は集客の要であるスーパーのザ・ガーデン自由が丘が開店してからが本番であり、本当のスタートだね

24651 匿名さん 2022/06/11 23:00:15
>>24649 さん
通勤と住むというのは意識が違うんだよね。
イチローさんが度々門街をディスるのって、北区住まいというのもあるようなきがする。
少なくとも門街の医療モールやガーデン自由が丘の高級スーパーは地元住民には嬉しいもの。
しかし近くに住んでない人達は、門街テナントは時間をかけて遊びにいくものがないこともあり批判的になると。
(北区住民には)、門街のテナントはつまらないじゃないかと。

このコピペを用意して門街の話題が出るのを待ってたかと思うと怖いです

門街的には10-18階のオフィスは満床、4-9階の市民会館は市から賃料取ってるから、全体では経営回るんだろうな。

>>51104 口コミ知りたいさん
リアルの生活に費やす時間＜＜＜このスレで勝つために文章を考えたりリンクを用意したりするのに使う時間

恐ろしいねw

>>51104 口コミ知りたいさん
今調べたんだけど
ガーデン開業時はどんな反応だったかなって
まさかガーデンが2年も保たないとは夢にも思わなかったね

>>51100 マンション検討中さん
完全敗北w

ずっと罵り合いしてんな
このスレ

浦和の再開発はもう終わりが近いので、これからは大宮のターンですよ！

>>51109 坪単価比較中さん
1人の人間がひたすら暴れてるだけ

>>51105 マンション検討中さん

市民会館はさいたま市の買取だよ
地権者の1人でもあったから不足分だけ支払った感じだとは思うが

>>51100 マンション検討中さん
急にどうしたんですか？

>>51090 匿名さん
と思ってるアホが多いのが現実

>>51114 マンション掲示板さん
私は難癖をつけるだけが目的の君と違って、お金をもらってコンサルをやっている職業なので、無償の分析は遠慮するよ。興味あれば大都市交通センサスのデータを使って自分で分析したら？スレの人にこれ以上迷惑をかけたくないのでもう君の相手はしないよ。

浦和民が来てるんだか来てないんだかは知りませんが髙島屋の売上が全店最下位でそごうもその他商業ビルも活気がないという事実だけはあります

>>51116 マンコミュファンさん

駅ビルは君の中ではノーカウントなんだっけ？
もう十回以上同じこと繰り返してるから二度と書き込まなくていいよ

浦和民が来てるかどうかを論ずる前に駅周辺の商業施設の売上が全てって話ですよ

急にどーした？

浦和民は大宮に行かないってことにしたかったけど実際はけっこう行ってることがわかっちゃったからいつも通り話題をすり替えて商業売上の話題にしたけど街全体の売上だと負けちゃうから得意の駅ビルノーカウントルールを適用させたってことか
何回同じことやるんだよw

いい加減髙島屋の売上が全店最下位でそごうもその他商業ビルも活気がないという事実から逃げたり論点をズラしたりするのはやめましょうよ
浦和民が来ようがルミネが元気だろうが髙島屋の売上が全店最下位でそごうもその他商業ビルも活気がないという事実は覆らないんですから
駅ビルを新しくするとしてそれ以上の商業需要は大宮にあるのかって話ですよ

再開発が立て続けに行われてすまんな
家賃が東京横浜と変わらなくてすまん

大宮に活気がないとしたら、そんな活気のない大宮になぜ浦和民が平日からたくさん来ているのかって話をしてるわけだが

活気のない大宮が住みたい街ランキング2位になってしまい申し訳ないよ。

>>51109 坪単価比較中さん
いつも自信満々で出している数字が的外れで使い物にならないと指摘されてキレてる奴がいるだけでしょ

>>51121 マンコミュファンさん
ルミネは混んでいるけどそごう、高島屋、その他の商業ビルは土日でもそれほど混んでいない、コクーンの方が人が多くて混んでいるのが現実だ。
埼玉は車社会な側面があるので車で行きにくいところは開発しても厳しいのでないか。

そごうも丸井も店舗数縮小させてるなか大宮店は残してるってことは商業需要あると判断してるんじゃないかな
高島屋も撤退せずに再開発組合に入ってるしね
まあ>>51121の意見も一理あると思うけど結論が出ない未来のことをここで言い合っても意味ないよね

再開発は今後も続くだろうけどマンションとオフィスがメインだろうな
大型の商業施設は頭打ちなのが分かってしまった

>>51096 eマンションさん
オーケー
せめてヤオコー

ただの市民会館にいつまで粘着してるんだろう
賃料が高いのが原因って既に答えが出ているのに
これから本腰いてれ商業ビル増やすよ

>>51130 匿名さん
実際に入ったテナントに人が集まってないんだから家賃が高いだけでは説明できない

ただの市民会館ならあの一等地に建てる必要性は無かったよなっていつまで言わせるんだろう

そう。
門街の商業エリアは単なる雑居ビルでいいはずがない。
大宮地区再開発事業のモデルケースとして賑わいの創出に成功しなくてはならないポジションだった。
運営はテナント構成を全面的に見直すべき。
また入居に関する高いハードルを撤廃して地元のやる気があるテナントが出店しやすくするべき。
残念ながら今は完全に失敗してる。運営がダサ過ぎる。

>>51130 匿名さん
そもそも市民会館を一等地に移したのが問題だったんです。
区役所を移すべきでした。大宮区民ならみんながそう思っています。

>>51133 検討板ユーザーさん
それは大宮全体の話ではなく運営している株式会社中央デパートのみの問題な
アンチはいつも話を大きく広げたがる癖がある

コクーンシティ（さいたま新都心）2024年夏 埼玉県と連携した環境イベント「SDGsフェア＠コクーンシティ」開催！6月1日（土）～9日（日）

https://www.oricon.co.jp/pressrelease/1899812/

>>51132 マンション検討中さん
門街あたりは土日でもけっこう閑散としているから本当に一等地なのかは疑わしいがな。

日本最大級の祭典　「端から端まで飲みたい♪」　300種類以上のビールやグルメが大集合　さいたま新都心けやきひろばで入場無料

https://news.yahoo.co.jp/articles/c451a6feb8c2e9eed4d99ac3c362f56db4ef...

門街は大宮のリーディングプロジェクトのはずだが話を大きく広げるなとは？

>>51137 検討板ユーザーさん
駅から歩いていくの大変なんだよね
途中の道狭すぎ、信号長すぎ

俺が行く時は門街周辺めちゃくちゃ人いるけどな
中は知らんが

>>51140 名無しさん
門街までの歩道拡張や信号は中地区の再開発が始まらないと解決しないな

>>51141 評判気になるさん
モスやドトールは人結構いるよね
結局はテナント次第ってこと

>>51137 検討板ユーザーさん
ルミネ以外は似たようなものでしょ。
土日祝日で見たらコクーンの方が人出は圧倒的に多い。

>>51137 検討板ユーザーさん
駅前のメインストリート沿いの徒歩4分が一等地でないなら
大宮の駅力はかなり低いことになってしまうけど

>>51144 匿名さん
高いと思ってるの？
駅力が高いというのは池袋や新宿や渋谷というのが自分の認識

まあ素人地権者が商業施設を運営するのは難しいという教訓をGCSに活かせばいいんじゃないかな
GCSの地権者なんて中央デパート以上に素人だからね

NHKさいたまが門街に入ってたらホールと連携して色んな芸能人とか呼べてたのかなぁ

>>51147 口コミ知りたいさん

NHKのスタジオはほぼ全て川口に移転するからそちらにたくさん来る

中古も落ち気味

>>51145 マンション掲示板さん

少なくとも埼玉県内ではかなり有力かと

>>51150 評判気になるさん
埼玉県内ではと限定している時点で察してしまう。
浦和以南は都心や副都心にすぐに出られるんだから、そことの比較になるのは当然。

回遊性を高めるためには旧中と氷川緑道西通線を行き来する道を整備すべきだと思う
現状はほとんどの道が狭い裏通りみたいなのばかりでとくに一宮通り以北は岩槻新道までまともな道がない
旧中との行き来がしやすくなれば氷川緑道西通線に賑わいが生まれると思う

柏の葉、つくば、川崎みたいになれるかな

産業基盤づくりを重点的に支援する産業誘導地区に1地区を選定
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1103/news/page/news20240523.html

新宿渋谷池袋は駅力高いけど、徒歩圏に住める駅近マンションも極少ない。住むという意味での駅力は無いよ。住めないんだから。

>>51154 マンション検討中さん
それは大宮も同じですね。

>>51153 マンション検討中さん
柏の葉？つくば？川崎？100%無理です！

>>51153 マンション検討中さん 川崎なんかになれるわけないでしょ 柏とつくばも絶対無理

>>51156 匿名さん
なんで？？

>>51151 匿名さん
ネガお疲れ様でございます。
浦和の人間かな？

誰が好き好んで川崎や柏になりたいのか

こういう多数の企業や大学が集まるエリアが埼玉にはなぜか無いよな

川崎市に集積する研究機関
https://www.kawasaki-gi.jp/gi-1-2/gi-1-2-12/

川崎市臨海部の医療産業拠点が完成、4棟目の研究施設
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC146IK0U3A111C2000000/

川崎・南渡田に新産業拠点を形成　ＡＩ研究機関を集積方針
https://www.kanaloco.jp/news/economy/entry-22241.html

川崎市、新川崎で「量子イノベーションパーク」構想
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC252DY0V21C22A0000000/

>>51153 マンション検討中さん
駅はどれ？

>>51151 匿名さん
彼の中では大宮以上の都市は存在しないんだよ

単に京浜工業地帯の臨海部だからなだけかと

まあ実際大宮以上の都市は無いからな

サクラスクエア

>>51157 口コミ知りたいさん
今の大宮でも勝てない…

>>51153と>>51157が同一人物の書き込みなら面白い。
理由は同一時刻での参考になる！が４で同じだからという至って浅はか発想なんだけど、
普通に考えて物流倉庫ぐらいしか候補が思いつかない鶴ヶ島IC付近に対して、
川崎やつくばを挙げるのは、俺からすると狙ってるとしか思えない。
そこで待ってましたとばかりに満を持して画像まで用意した>>51161の登場という流れなら、実によく出来たコメディーと思うんだが。

大宮だの川崎だの、めっちゃレベルの低い争いしてるの気づいた方がいいぞ

>>51151 匿名さん
少なくともって言ってるのにその意味がわからないのは悪いよね。ネガお疲れ様でございます。

埼玉が宅地開発しまくって満足してる間に神奈川や千葉はどんどん先へ進んでるからな

浦和美園を産業集積地として整備すれば良かったのにね

>>51168 匿名さん
自分も思った、狙いすぎてるよな
案の定スルーされてて草生えるけど手口バレバレのアンチ君はいつまでこのスレに粘着するんだろうね

アジア人は怖いね

つくば、柏は正直、埼玉寄りだから発展してるだけだと思う。
埼玉の恩恵を受けていだけ。
都会度はさいたま市北区と同規模かな。

>>51175 匿名さん 北区と柏市を比較するのはアホすぎる 経済面も栄えてるのもさすがに柏 つくばは経済面で北区よりも上 きちんと調べな

>>51175 匿名さん
千葉の方ですか？

>>51175 匿名さん
千葉の方ですか？

>>51135 匿名さん
は？

>>51175 匿名さん
笑うところだよね。
まさか本気で言っている？

柏って埼玉に近いから栄えてるだけだからな

>>51181 匿名さん 理由になってねえよ

企業、研究所、大学を集めるよりも家を建てることを最優先にするのが埼玉という県

さいたま市北区と柏は家賃相場で言えば同規模の都市だけど都会度は北区の方が上

>>51176 マンション検討中さん
まあ埼玉の恩恵だよな
埼玉から離れていくにつれて田舎になっていく

八潮、三郷と柏、つくばの差が哀しい
八潮、三郷の方が東京に近いのにね

>>51184 匿名さん "さいたま市"の北区に柏駅前くらい栄えるところねえだろ 何も知らないくせに言うなよ 黙っとけ

>>51186 マンション検討中さん 八潮&三郷中央と流山おおたかの森&柏の葉キャンパスをみれば埼玉がいかに駅前開発が下手かよく分かる

人口密度を見れば一目瞭然ですが北区は柏市より都会です

>>51189 検討板ユーザーさん 人口密度で決まるわけじゃないだろ それなら蕨は横浜や名古屋、福岡より都会になるけど？

>>51189 検討板ユーザーさん 人口密度で決まるわけじゃないだろ それなら蕨は横浜や名古屋、福岡より都会になるけど？

>>51187 マンコミュファンさん

内容以前に言葉遣い気をつけましょうね
よろしくお願いします

人口を誇るのって埼玉県民にありがちですよね
他に誇るものがないから人口を誇らなきゃいけない悲しき県民性ですよ

しょーもない、しかも大宮じゃない他所の情報で荒らし&喧嘩してんのかまた
荒らしって暇なの？

>>51193 匿名さん

ここの住民は少数な意見をあたかも県民性とか平気で言えてしまう、頭が弱い人が多いのはなぜ？

大宮の話をしてください
県の話は他でどうぞ

GCSに動きが無くなったね
この前の会議でも地権者さんが怒ってたけど大丈夫なのかな？
東西通路はJR次第だからデザインは出来たけどなぜか前より下方修正されてるし

>>51152 評判気になるさん
県道２号（旧１６号）のことだと思うし、それが主流だと思うけど、
「岩槻新道」って人によって指す道が違っててまさに一の宮通り（参道との交点で県道２号に合流）のことを指す人もいる

なので自分は使わない

三郷とか柏とかマジで興味ないから他でやってくれ
ここでは大宮と新都心の情報を共有したい
まじで空気を読んでくれ

>>51197 口コミ知りたいさん
先月GCSの特別委員会をやったばっかりだよ

GCS化構想特別委員会は調整会議や戦略会議とは別に年5回程度やっている
さいたま市議会の議会資料検索システムから文書一覧・委員会のボタン押していくと資料が見られるからそこもチェックしておくと良いよ
https://www.discusscabinet.net/saitama/

さいたま市、大宮駅に新東西通路Ｌ260ｍ規模
2024/04/23　埼玉建設新聞

さいたま市は、鉄道事業者が大宮駅で計画している新東西通路の概要を示した。現・東西通路より北側の線路上に延長２６０ｍ、幅員15ｍ、門型橋脚のデッキを整備する。東武鉄道大宮駅は新東西通路の整備に合わせ、駅舎を橋上化する。

３柱式門型橋脚（橋脚＝径１・２ｍ、基礎くい＝径２ｍ）の上に、線路を横断する通路を新たに造る。上屋屋根と通路側面の高欄はガラス製。

東武大宮駅は橋上化のほか、駅ホームを２面３線（現状１面２線）に強化。駅舎の規模は、現施設と同等を原則に詳細を詰める。構造はＳ造、コンクリートくい基礎。

整備方針について市と鉄道事業者らが合意した後、２０２５年度以降、基本協定、基本設計などに移る。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/505780

>>51161 匿名さん
こちらに勝ち目無いのなんて詳細調べるまでもなく分かってたけどこういうの改めて見ると流石だね。すごいわ

>>51175 匿名さん
すごいね君ｗ

>>51200 匿名さん
で、東西通路以外で何か進展したんですか？

アンチって“勝ち目がない””勝てない”みたいな発言好きだよね

>>51201 坪単価比較中さん
横浜どころか川崎にも差をつけられていくのを見ると神奈川との格差には絶望しかないですね
これから相模原もリニア効果で大きく発展していくんでしょうし

>>51191 評判気になるさん
ぶっちゃけ蕨の方が都会じゃね

>>51203 匿名さん
数か月で全部が進展するなんて他所の大規模な再開発でもねえよ

目指すは「日本一すごい駅と駅前」？ 大宮の巨大再開発構想どこまで進んだのか 「駅を拡張して街と一体化」とは | 乗りものニュース
2024.02.09

市によると、駅前の各地区では現在、再開発事業の都市計画決定に向けた施設計画などを検討しているとのこと。2025年度に都市計画案を取りまとめるとしています。
　
また、駅前広場の都市計画案や新東西通路の計画案は、2024年度に発表し、2025年度から都市計画手続きを目指す方針。
https://trafficnews.jp/post/130819/2

計画遅れ過ぎ
都市計画決めてからもまだまだ時間かかるのにな

>>51205 匿名さん
そんなのは何十年も前から変わらないけどね、ってか歴史上逆転したことは無いか。
まぁ比較云々抜きで大宮がちゃんと綺麗に立派な都市になってくれれば何でもいいんだけど、如何せん時間のかかり過ぎはだめだよね。

西口のデッキにガラスの屋根を付けるのが既定路線だから東西通路もそれに合わせてあんな安っぽい感じにしたのかねぇ

大宮の話をしたいところだがGCSは各地区の概要すら出てこない
普通どこの再開発でも大まかな概要くらいは出てくるもの

しかも今年の会議の日程をついに明示しなくなったんだっけか

中地区、南地区あたりはこんな感じになりますってのが出てきてもいいんだけどね

出したところで

※計画内容は、今後変更される場合があります。

とすればいいんだし