大宮と新都心の今後の開発について６

中央リニアは中山道のルートにして欲しかったな

浦和、２３年度の営業収入はクラブ初の１００億円超え！　１９年度の神戸に続く２度目の大台
https://news.yahoo.co.jp/articles/aec6058fd4e8f1b480a1bb909ed2802a4a7e...

>>49449 eマンションさん
開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設の悲惨な現状!!
2024年03月28日
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/ #週プレ

川勝のお陰で最低でも2037年になったし、次の静岡県知事がまた反対派だったら更に伸びて北陸新幹線の新大阪延伸よりも遅れるかもな

今、テレ朝の報ステでGW前のバスタ新宿の様子を中継してた
内部を始めて見たけど想像したより規模が大きくて立派な施設
こういうの大宮にも出来たらいいな
ただ、駅に隣接していなければ使い勝手は悪そう
新東西通路の北側に人工地盤を造って整備するのがいいかも

>>49452
川勝ばかり悪く言われてるけど実は他の工区も遅れまくってるんだよな

>>49411
沿線外ばかり開発して肝心の沿線開発を怠ってきた西武の責任

>>49432 口コミ知りたいさん
その理論なら野田線や武蔵野線も単線であるはずだよ
川越発大宮行は毎朝通勤地獄
早急に大宮～川越を複線にすべきなんよ
高麗駅まで複線化でムーミン新駅希望

>>49437 マンション検討中さん
ブレイキングダウンの出演者ならナンギンに来そう

>>49456 口コミ知りたいさん
全然分かってないw

>>49458 eマンションさん
分かってないのはお前

>>49458 eマンションさん
察してあげて。

川越線の大宮～川越間の複線化は県がお金出してもいいと思うけどね。
さいたま市川越市両市にメリットある話だしやらない手はないと思うけどね。

>>49446 マンション検討中さん

難しくはなくやる気がないだけ

新東西通路の道筋が見えてきたことで
東武線とJRの乗り継ぎが便利になるから
SRの岩槻延伸の話は下火になるのかな？

>>49463 匿名さん
ならない。
大宮駅の話とSRの岩槻延伸は別の話だ。

>>49463 匿名さん
どのみち建設費高騰で岩槻延伸は予算取れないんじゃないかな。
今更白紙撤回するのは大変だから永遠に先延ばし先延ばしで…ってなりそう。

>>49465 マンション掲示板さん
建築費高騰の影響という話ならGCSも同じだと思いますが

岩槻延伸の費用は大したことないよ。
調べたら市が出す分は門街の建設費と大して変わらなかった。

人口減の波で将来的に東北地方を中心に744自治体が消滅すると言われていますな。そういう時代が来たら、東北への玄関口である大宮に悪影響が及ばないないか心配だね。

岩槻に２路線も需要はないと思うが

>>49468 マンション掲示板さん
上尾以北は人口激減だから東北云々よりもそっちの方が大宮への影響は大きい。

外国人観光客を取り入れることは必須だろうね

道路状況の改善と大宮美園鉄道の整備が必須

駅前商店街は立ち退いて氷川参道沿いか大宮公園の周囲に移転すれば良い
大宮駅近くに戸建を建てる必要は、無い

さいたまクリテリウムが今年も開催決定 豪華メンバーが11月2日、さいたま新都心に集結する
https://www.cyclowired.jp/news/node/387803

毎年さいたまの税金で赤字埋めてるのに止められなくなっちゃってるね

そして県庁移転へ

>>49473 マンション掲示板さん
まずお前が立ち退き交渉やって土地買い取ってこい

2030年には札幌まで新幹線が伸びるので、またどでかい後背地が増えるしね

>>49471 マンション掲示板さん
どうやって？

>>49477 マンション検討中さん
空港派の方が多いだろうからあんま効果ないと思うけど

【悲報】なぜ埼玉の大宮はここまで田舎なのか？
https://matomesan.jp/archives/27186061.html

>>49480 名無しさん
こういうの鵜呑みにしてる人がいたら驚きだよ。
こんなネタ、大宮に限ったことでもないしね。

>>49480 名無しさん
田舎とは思わないけど大都会とも思えない。

>>49476 マンション検討中さん
一市民が直接立退きを求めたり土地を買い取ったり出来ると思ってるの？？

>>49483 口コミ知りたいさん
ここに愚痴を書くよりちゃんとした所に書けって事を言いたいんでしょ
知らんけど

コンセプト（たたき台）に関する アンケート

作成中のコンセプト（たたき台）に関して、広くご意見を伺います。

コンセプト（たたき台）の内容は、第4回大宮GCSまちづくり調整会議の資料からご覧いただけます。
https://www.city.saitama.lg.jp/enquete/e002253.html

https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/015/004/007/003/002/p113985.htm...

>>49483 口コミ知りたいさん

交渉して買い取ることは出来るでしょ
簡単に立ち退きとか言ってるくらいだから交渉上手なんでしょ？

>>49471 マンション掲示板さん

東京、千葉には圧倒的に海外から観光客が来てて大量のお金を落とす。神奈川もまあまあ来てるけど埼玉だけがあまりにも観光客が来なさすぎなのが問題だよね。ただ埼玉のどこに遊びに来るのかって言われても何もないとしか言えないけどさ

川越も中途半端な観光地やってないでもっと本腰入れてくれないかね

それでも川越や秩父、長瀞は
埼玉の貴重な観光地なのだが。
自治体と行政、鉄道会社が
結構PRを頑張っているはず。

>>49486 マンション検討中さん
訪日観光、手本は京都より埼玉？　効率よく稼ぐ自治体は：日本経済新聞
2023/10/16 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD124AD0S3A011C2000000/

1人あたりだと効率よくお金を落としてくれるよ
オーバーツーリズムも防げてるし

川越も秩父もガッカリ観光地と言われてる印象

ディズニーはいつオワコンになってくれるんだろうな

　東京ディズニーランド（千葉県浦安市）などを運営するオリエンタルランドが26日発表した2024年3月期連結決算は、売上高が前期比28.0％増の6184億円、純利益は48.9％増の1202億円で、いずれも過去最高だった。開園40周年記念イベントが好調だった。

　25年3月期の売上高は10.7％増の6847億円、純利益は0.2％増の1205億円となり、2年連続で最高を更新する見通し。今年6月に新エリア「ファンタジースプリングス」を開業する効果を見込んだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6de3675babfbad172be8bf2c816d61f47b34...

贅沢なひと時はいかがですか？

首都圏から秩父を走るレストラン列車・西武鉄道「52席の至福」の魅力、客席はまさに豪華レストランそのもの｜日本の鉄道「車両」旅

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/80606

>>49493 マンション掲示板さん

誤解を招くような発言をしてしまいました。
反省しております。申し訳ありません。

>>49494 名無しさん

どんまい

>>49490 匿名さん

川越はもはや観光地よりは食べ歩きの街になってるよね
鎌倉とかよりも原宿って感じ

https://honichi.com/news/2023/10/16/inbound-prefecture-ranking/

トップ10が強いのは当然だんだけど宿泊者数ですらここまで埼玉が低いともうどうしようもないよね。

>>49497 マンション検討中さん
そらハイグレードのホテルも建たないよね

他府県は減り、外国人観光客も東京都1択になってきてるんだな

この円安凄過ぎで日本も終わるよって言う状況で何も出来ない自民党
やってることは裏金作りと様々な増税のみ

大宮アルディージャ、負け無し
1年でJ2に戻れる？

>>49485 口コミ知りたいさん
それは非現実的です
すべきことはとにかく早期の立退きと市街地拡大のためにしつこいほどに声を上げる、ネット上でも市に対しても当事者に対しても
それが一市民がやるべき事です、それで十分なんです
一緒に声を上げましょうよ

>>49500 検討板ユーザーさん
そんなどうでもいいことここで話すなよ
再開発と何の関係もないぞ

>>49502 口コミ知りたいさん

一部かもしれませんが、地域が盛り上がるのは、再開発の機運を高める意味では無駄ではないと思いますよ。

>>49501 検討板ユーザーさん

イヤです
早期の再開発を望みますが、当事者に対して自治体ならともかく、一市民が立ち退きの声を出すのは、なんの権利があってですか。

過去、大宮市の再開発が頓挫した歴史を振り返ってみてください
そこに住んでいる住民には、そこで何十年も家族と過ごした思い出があるのです
その土地を手放す人々の気持ちを寄り添った丁寧な交渉しか、立ち退きの手段はありません

再開発を諦める、
というのも再開発のひとつの結論です

もちろん自分も再開発を望んでいます

>>49501 検討板ユーザーさん
あんたの言動はさすがに地権者に対して失礼だ

>>49506 マンション掲示板さん
中距離停車で今後川口はBランクに上がる可能性が大ですな。

>>49507 eマンションさん
結局は停まらないんですけどね、、

>>49506 マンション掲示板さん
未完成な街が多い埼京線沿線は伸びしろありということでしょうか。

むしろ埼玉のAは大宮だけなのが気になる
千葉や多摩の方がA多い

>>49510 検討板ユーザーさん

東京はもちろん神奈川、千葉もA多いんだね。海外宿泊者数、不動産平均価格、魅力度等埼玉が最下位なのでなんとか巻き返せないものなのかな。

>>49510 検討板ユーザーさん
>>49511 検討板ユーザーさん
Aの駅は単にJRが大規模な駅かつ私鉄との乗り換え駅だからじゃないの？
川越はJRにとっては大規模な駅ではないし、浦和やさいたま新都心、川口や武蔵浦和はJR線しか乗り換えられないから改札を出ないので広告効果が低いし
巻き返せと言えるほどの問題ではない

ちなみに戦前は大宮も浦和も川口も仲良く2等駅(B)でした。当時の特等駅(S) は、東京駅、上野駅と新宿駅。

>>49325 匿名さん
東京の不動産はバブル状態だけどこれは茹でガエル状態で実態としては集中すればするほど日本は没落する。首都直下地震を契機に先進国から転がり落ちるでしょう。

>>49508 通りがかりさん
止まることが決定だなあー。調べてみてw

>>49511 検討板ユーザーさん
不動産平均価格は埼玉≧千葉ですよ

>>49515 評判気になるさん
市長が変わったらどうなる分かりません
GCSも同じですがね

>>49515 評判気になるさん
決定はしてないですよ
あなたこそ調べた方が良い
現状はJRの調査結果に市長が金出すと言ってるとこ

>>49506 マンション掲示板さん
大宮がJRに限った話だとしたら横浜赤羽駅と同格は納得できないわ
もっというなら渋谷も大宮より絶対下か同格だわ
まあ東京駅がAなのが1番納得できないけど
明らかにSS以上あるよな

一般人が納得するとかしないとかと言う話じゃないんだけどなぁ(汗)

大宮民の大宮過大評価が>>49519

JRによる格付け

埼玉
A　大宮駅
B　浦和駅、さいたま新都心駅
その他はC以下

千葉
A　千葉駅、柏駅、船橋駅、西船橋駅、津田沼駅
B　市川駅、松戸駅
その他はC以下

多摩
A　吉祥寺駅、立川駅、国分寺駅、町田駅、八王子駅
B　三鷹駅、武蔵小金井駅
その他はC以下

>>49519 口コミ知りたいさん
>>49522 匿名さん
この方の言う通りあくまで他社線との大規模な乗り換え駅に広告を打つ効果が高い駅のリストであって、このリスト=駅の価値というものでは無いと思います

>>49523 匿名さん

神奈川だってAは横浜と川崎しかないしね
アンチは触れないが

ベックスコーヒーと共にそばいちオープン

【さいたま市】そばいち 改札外に必要だった飲食店が、大宮駅に誕生！サクめし需要が満たされる日が来た！

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/f428ea68836259e2c2dc209b00d2d...

中央コンコースの巨大垂れ幕が1番高そう
あそこ1日いくらくらいなんだろうか？

>>49525 検討板ユーザーさん
ベックスはめちゃくちゃ美味しい
チェーン店だけど

駅ナカの広告料が高く取れる駅は、まさに駅力が高いということに他ならないよね

>>49516 評判気になるさん

最近は新築も中古も埼玉が負けてしまってるね。
千葉は平均して大きかったり人気な駅がいくつもある分着実に上がるけど埼玉は大宮、浦和くらいしかないから伸び率が悪いのかな。

https://www.sankei.com/article/20240321-XQ2EHTWSD5KYHN5YVBNWF3WS6A/

>>49527
私もベックスコーヒー好きですね。新幹線の改札の中にしかなかったので、駅通路に出来たのは嬉しい。モバイルオーダー出来たらさらにいいけども。

>>49522 匿名さん
高崎線がないんだよな
上尾、熊谷、高崎の評価が知りたかった

>>49524 評判気になるさん
藤沢もAだね

高崎線は別に出てる。

>>49532 検討板ユーザーさん
どうも
宮原、上尾、桶川がCなのは大宮以北の他路線より高いけど
高崎がCなのか、宇都宮がBなのに

埼玉はさいたま頼み過ぎる
千葉はバランス良く発展してる

武蔵浦和、川越、熊谷はBでいいと思うけどな

駅力によるランキングでないのでどうでもいいんじゃないかな？

>>49536 検討板ユーザーさん
そう
あくまで他社線との大規模な乗り換え駅に広告を打つ効果が高い駅のリストであって、このリスト=駅の価値というものでは無い
アンチが騒ぎたいだけにしか見えない

ぶっちゃけ住みたい街ランキングの方がよっぽど信用に値しないと思うけど
都合のいいものは信じ、都合の悪いものは信じないのね

>>49538 検討板ユーザーさん
住みたい街はメディア・テレビの情報・報道番組でも堂々と取り上げられる
駅のランク見つけた！（ｷｬｯｷｬ）は所詮一般人のバズ狙い投稿
それだけの差

「JRから各駅の真の評価」という表現は決して間違いとはいえないのですが、やや語弊があるところに注意が必要です。

決して間違いではないと、コミュニティノートに書かれてるけど。

>>49540 マンション検討中さん
あくまで広告効果の評価だから、例えば西船橋はAランクになっているから駅周辺が凄い栄えている、って話ではないよね

Aだから全ての駅が栄えているわけではないが、明らかに駅周辺の充実度と高ランクの相関関係が見て取れる。郊外でも立川や町田、横浜、川崎、千葉、津田沼、船橋なんかは明らかに栄えてる。違和感あるのは藤沢と西船橋くらい。

千葉方面は広告効果が大きいのかな、としか見えないランキングですね

>>49542 マンション検討中さん
全てが相関関係になってないなら真の評価では決して無いだろ笑

>>49539 匿名さん
じゃあ埼玉の天敵である都道府県魅力度ランキングも信じないとな

>>49544 匿名さん
アンチなんだから仕方ないよw
駅力ランキングとして見たら明らかに違和感だよ

川越和光は東武東上線だし、所沢は西武だし、春日部草加越谷は東武スカイツリーラインだし

そう言えば埼玉県って私鉄の都市って多いなって思ったわ

埼玉はさいたま以外の都市が弱過ぎるからこのランク付けも妥当

>>49545 匿名さん
それは日テレしか報じないやつじゃん、他局は調査方法の杜撰さに気付いてほぼ取り上げなくなったけど、住みたい街ランキングは日テレ他TBS・フジ・テレ朝も取り上げる
魅力度ランキングをほぼ唯一取り上げてた世界一受けたい授業も視聴率低迷で終わっちゃったね笑