大宮と新都心の今後の開発について６

河野が総理になったら神奈川、千葉重視で埼玉はますます軽視されそうだ
https://bunshun.jp/articles/-/60462?page=1

>>30185 匿名さん

リンク先は犯罪者議員が支援する河野の話じゃないか

いやはや、、、

こう考えると、ドローン配送とか自動運転なんて遥か遠くの未来なんだろうなと思いますよね

先日米Uberが衝撃の発表をしてましたね、2030年頃を目途に、自社製の配車用4輪EVと配達用の2輪や3輪のEVバイクを開発して投入していくそうです

これが何を意味しているか、それは、少なくとも今後10年～20年後の未来において、”物を飛ばして運ぶ”という事と”完全自動運転化”が普及することは恐らく無いということです

インフラの整備というものは本当に時間がかかりますね、経済が急成長している時ならまだしも、今のように世界的に経済が停滞している時期はなかなかインフラに投資も出来ませんからね

とはいえここにきて長年停滞していた大宮の開発がいよいよ動き出した感はあるし、道路も各地域で着々と整備が進み始めていることは確かだね。
すさまじい勢いでホテルの供給ラッシュもあったし、JPビル、ぶぎん本社、門街、カンデオ、ダイワロイネット、OK大宮開発オフィス、3-b、3-a・dと大型案件も途切れることなく続いていく
このままなんとかGCSが動きだしてくれさえすれば一皮剥けて一段上の軌道に乗ると思う

>>30188 販売関係者さん

秩父市中津川地内でStarlinkを活用したドローン定期配送を開始　～ 地域が“安堵”できる環境構築に向け8者が協力、「＆プロジェクト」としてスタート ～

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000113.000067172.html

>>30188 販売関係者さん

和光市が自動運転バスのレーンを建設しててもう直ぐ運用予定

https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/433746/081300070/

市内3拠点を整備、自動運転バスとMaaSで結び地域間の移動を促す

>>30188 販売関係者さん
発想が短絡的すぎやしねーか?リニアモーターカー作ってる今でも気動車や機関車が走ってる。適材適所で棲み分けするだけや。

TBSで住みやすい街ランキングやってますよ

これか

利便性で人口は増えてるけど住民は埼玉に満足してないのが実情でしょうか？

本当に住みやすい(笑)
ランキングの指標の取り方１つでいくらでも変わりますよ

人口増加全国１位がさいたま市ってだけで十分です

>>30190 口コミ知りたいさん
これ、要は車両の通行が困難な場所のピンポイントな部分だけをドローンで代替えするってだけですから、我々が想像しているような、拠点から直接個人へシームレスなドローン配送とはかけ離れたものです

>>30191 検討板ユーザーさん
これも自動運転用の専用レーンを作り、その区間だけを走らせるというものです

自動運転は技術的には可能です、飛行機は20世紀の時代からオートパイロット機能がありましたし、ゆりかもめだって開業当初から自動運転です

自動運転のバス専用レーンを作ってそこに自動運転のバスだけを走らせることはたいした技術革新でも何でもありませんよ

そうではなく、恐らく多くの方が想い描いているような、ごく一般の道路を完全自動運転化された自動車が当たり前のように走っているという世界は、そう簡単には訪れなさそうだということです

>>30179 さん
移転する場所なんていくらでもあるぞ
現にさいたま市役所も3つの候補地があったわけで
あの古びた県庁を浦和に立て替える事の方がよっぽど現実味が無い

池袋でこれやられちゃうと、大宮まで回ってこないな。池袋東口再開発

さいたまは開発が遅すぎる
その間に他都市は開発スピードを上げ、気づいた時にはさいたまは時代に取り残された街に
そして今度は古ぼけた街こそ魅力だと勘違いする勢力が湧いてくる

池袋って都内では下に見られされがちだけど腐っても東京だな。開発スピードが違いすぎる。

>>30200 匿名さん
本当に。レトロが魅力とか勘違いも甚だしい。
別に歴史的建造物があるわけでもないのに。ただの時代遅れ。

GCSほど時間をかけて計画練ってる再開発も中々無い
それは良いことだろう
悔いのないように慎重に議論してやるべきだ

いよいよ今月の中旬にGCSのまちづくり調整会議が開かれますね