新川崎の今後について【10】

＞６９８
コロナでの減便なんですか？情報ソースはってもらえますか？よろしくお願いします。

コロナの最中でもこういう動きが。。。
日本経済新聞より
＞首都機能移転、自民有志が勉強会　費用再試算求める
2020年3月5日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56393620U0A300C2PP8000?s=4

>699
そうそう新川崎は鹿島田との連携不備がおおきい
武蔵小杉みたいに構内連絡路ができればまだましだったのにね
それに二つの路線が平行に走っているから地域毎の分断がきつく特に南武線は踏切がネック

わすか2時間以内に5件もの長文返信w
アンチも必死なんだなぁww

>704
アンチアンチと逃げすに反論の一つでもして議論すればいい。そのアンチの言うことは全くのデタラメで事実無根なのか？
傍からでもアンチの方がよほど筋が通っている内容だとおもうが？
それ以前にここは新川崎を賛美しないと途端にアンチ扱いされるようになったのか？

>>705 匿名さん
あなたもはや新川崎ファンでしょ。やたらと詳しいしご丁寧に長文で書き込んでくれるし笑。すごい情熱！
さすが人気の街新川崎です。

↑パークタワー新川崎のレス234
に同じものありますね。笑
他人の拝借ですか？それともご本人？どちらにしても救いがない。
一年以上も前の古い記事持ち出して何が言いたいのですか？それもマンション販売雑誌の提灯特集ですよ。
コロナで日常が一変し状況が変わっているのにお気楽ですね。

>>707 匿名さん

効いてて草w

やっぱり人気の街だからアンチが湧くんだね！w

>706
常識的な社会人は著作権と言う概念を承知しているから雑誌の情報を撮って無断アップすることはしません。違法行為だからです。

>707
全く同じ画像ですね。
少なくとも一年もこの新川崎スレに張り付いているのですね。気持ち悪い。

>703
いやいや横須賀線湘南新宿ラインの複線のせいで踏切すらなく少ない陸橋で渋滞するのも問題ですよ
道路渋滞した上に南武線の朝夕の開かずの踏切とか最悪
もはや横の動線は機能不全です

ポジさんアンチの方がよほど具体的で的を射てると感じます。ポジさんと言えば
草、w
アンチは○○とか幼稚は反応しかありません
アンチを論破して黙らせるとか新川崎のここが凄いぞみたいなもっと建設的なこと出しましょうよ

>>713 匿名さん

自画自賛ですねぇ。

まあ熱狂的なアンチもいるみたいですが新川崎は住みやすくいい街ですよ。

>>713 匿名さん
ここでも〇〇
散歩してんのかな

>>714 匿名さん
それはね
他人から賛辞がないから

実際今回のアンチはすごいね！めっちゃ新川崎のこと知ってる！ある意味ファンなんじゃないかと！
逆にありがとう！
今後新川崎の発展のための貴重な意見！　

もう少し駅近に商業施設があればもっといいんですよね。ラゾーナのような大型のものはなくとも、クロスガーデンぐらいのものがほしい。

電化製品を買える場所が欲しいです。

>>719 匿名さん

私は電化製品なんてそんな頻繁に買わない一般庶民なんで別に家電量販店は近場に無くてもいいかな…
マック、スシロー、ダイソー、マルエツ×2、ミスド、本屋さん、その他飲食店。
これだけある地域ですよ。
満足満足。

まあこちらのネガさんはこの地域に余程の恨みがある人なんだろう。それなりに知識もあるしある意味執念を感じる。
天晴れじゃ！

湘南新宿ラインは平日でも多くて1時間3本しかありません。休日はもっと酷い。田舎の路線並みで使い物にならない線ですね。

>>723 匿名さん
お詳しいですね。
天晴れじゃ！

>>723 匿名さん
ははは笑
天晴れじゃ笑

新宿、渋谷が直通で便利なんて幻想
結局は小杉経由したほうが早くて便利なんてオチ

>>726 匿名さん

実際湘南新宿ラインは便利！利用させてもらってます。小杉経由ならさらにね！相鉄乗り入れで更に増便！小杉が隣っていうのは強みだね！
天晴れじゃ、

新川崎勤務してました
駅周辺はサイテイです
買い物はミニストップ、京急ストアだけ
どちらもマイナーで品揃えイマイチ
美味しい飯屋ありません
茶店はおろかスタバすらありません
ネカフェやカラオケ、ファミレス等娯楽ありません
郵便局ないです銀行ないです
鹿島田周辺まで行かないと生活成り立ちません
アンチでもネガでもなく事実です

>727
それ言っちゃダメダメ
小杉に寄生してることバレる

新川崎（加瀬山側）在住です。
駅前は確かに残念です。もう少し飲食店舗があれば嬉しいですが、諦めています。
ただ、小杉、日吉、綱島あたりに自転車、車で出やすく、夢見ヶ崎や平和公園など自然もあり、駅前を捨てて考えるとなかなか面白い地域です。
ふそう跡地が非常に残念ですが。交通量に影響ありそうですね。

鹿島田の踏切は朝遮断器が降りている時間が40分以上もあり、時には20分以上下りたままらしいですね。
https://www.townnews.co.jp/0206/2019/11/29/508282.html

東横線方面に出やすいのでしょうけど
日常生活で毎度そちらを利用するわけにもいかず結局は鹿島田ですが誰かが言っていたようにあちら側へのアクセスは面倒です
車は陸橋、自転車は踏切に毎度邪魔されます
特に朝夕のラッシュ時の南武線踏切
遮断器が降りている時間が40分以上もあり、時には20分以上下りたままらしいです
https://www.townnews.co.jp/0206/2019/11/29/508282.html

またまたアンチ（実は新川崎鹿島田ファン）が湧いてますね！色々調べて笑
天晴れじゃ！

調べなくても在住や勤務者なら常識ですよ。
不都合な事実＝アンチなんですか？

７２８さんの言う通りです。
わたしも新川崎通勤でしたが在宅で通勤解除されました。
やっと不便な環境から解放され今は毎日が快適です。
通勤再開が憂鬱ですこのままテレワーク続いてくれないかな

わたしも新川崎通勤でしたが在宅で通勤解除されました。
やっと不便な環境から解放され今は毎日が快適です。
通勤再開が憂鬱ですこのままテレワーク続いてくれないかな。

自演がすごいですね！
天晴れじゃ！

新川崎の簡易駅は今後存続するのでしょうか。武蔵野線から外れた中途半端な位置で、もともと停車便数も少ないですし。三井ビルのオフィスなどある限りすぐ廃止とかないでしょうけど、移転含めて将来心配は消えません。そのへんの不確定性から、誰も新川崎駅前へ出店しないのでしょうが。地元は鹿島田駅があれば支障ないとは思います。

>>738
新川崎駅廃止は十分有り得る話だと思いますよ。
今回の臨港バスの大幅減便はそのきっかけとなるのかも。

>>739 匿名さん

駅廃止の情報のソースはあるのですか？
ただ単にのあなたの希望ですか？
どっちですか？

738さんと739さんは定期的に自作自演してる人ですよ。
簡易駅という、わけのわからない定義もない言葉を使い、根も葉もない噂を定期的にたてているのが過去スレみればわかりますよ。
だから毎回ソース無しなわけですよ。

>>739 匿名さん
この投稿定期的にあるけど何を狙ってるんだろうか？
仮に新川崎駅がなくなったとしてこの人に利益があるのかな？
こんな可能性のないに等しいことに執着するなんて理解に苦しむ行動だわ。。。

>>742 匿名さん
まあおそらく新川崎になんかしらの恨みでもあるのでしょう。情けないですね。

至る所にあるセブン、スタバ、マック、松屋やすき家が全く無いのは不思議　少なくと「新」と付く副都市扱いのエリアではここたけでは？
市場調査で儲からない場所だったのかな？

>>744
マックと松屋とすき家とセブンは鹿島田にありますよ。
新川崎駅はいつ廃止になってもおかしくないので
商圏として認知されているのは鹿島田周辺だけなのでは。

↑鹿島田にあるのは承知
新川崎と鹿島田は近いから兼用でいいということ？
なら新川崎ってそういう程度の市場ってことになる
小杉と新丸子と同じくらいの距離だけど新丸子とはえらい違いだね

>>746
新川崎駅は仮設扱いですから本則の駅としては認知されていないと思いますよ。
当初の約束ではパークシティ新川崎かクレストプライムレジンデンスの所に
ちゃんとした駅舎を建てて駅を移転させることになっていましたから。

駅廃止とかよくわからないけどバス便大幅削減ってえのは真実なの？緊急事態宣言時ならまだしも今更コロナと言う理由なら釈然としないな。

法律上のことはわからないけど現に利用者いるから簡単に廃止なんて無理でしょう

>>748
臨港バス川60(鹿島田・新川崎経由)が採算が厳しいことを理由に大幅削減された
1日30本が5本程度まで減少