新川崎の今後について【10】

新川崎スクエアのりそなの跡、工事してますね。

>>1781 匿名さん
向かいのビルに入っている日能研が移転すると聞きました。

あんなにスパン確保された区画なのに、わざわざ窓を塞いで区分した教室にするのはもったいないな。

小倉跨線橋のクレストプライム側にマンションと異なる何かが建設されているようですが、何か知ってる方いますでしょうか？

>>1784
新設学校じゃないですかね。
新川崎西側も、メイツやMJR、クレストプライム等の大規模マンションが出てきてるので、大型ショッピングやスーパーなどの開発はないんですかね～

ぼくのかんがえたさいきょーの新川崎駅
・駅舎建て替え駅ビル化
・南改札口新設
・ペデストリアンデッキを新川崎スクエア南側に沿って駅西側まで延長
・鹿島田駅と新川崎駅の同駅扱い化
・鹿島田駅～新川崎駅のペデストリアンデッキに動く歩道
・日吉駅からグリーンラインの新川崎延伸
・西馬込駅から都営浅草線の新川崎延延伸

>>1784 eマンションさん

小倉陸橋の真横に建ててるのはデータセンターで、さらにその隣に新設小学校を建設してますよ。

>>1786 名無しさん
全部なさそうで草w

>>1786 さん
浅草線とかグリーンラインがこっちまで伸びたらめっちゃ助かる。

新川崎駅の交通広場、いつもガラガラでスペースもったいないなぁと思ってしまう。商業施設欲しい

>>1790 名無しさん
あんな改札から離れたところに交通広場あってもね…って感じですよね。商業施設でもいいですし、せめて駐輪場をもう少し大きくできたらいいのにと思います。あと、さいわいふるさと公園あたりの敷地ももっと上手く使えないのかなと思います。

大型のショッピングセンターを、西口に欲しいですね。駅としての価値もまだまだ上がりそう

>>1137 新川崎駅、最近は50,000人利用者行ったそうです。いつも帰りに横須賀線の満員電車が立ってる人がいなくなるくらい新川崎で降ります。（そこに小杉で降りた湘南新宿ラインの快速に乗ってきた人が足されると毎日乗車促進チャイムがなるくらい混む）それが住民が増えたので横浜ではなくあの狭い新川崎にどっとおります。駅舎もボロいし狭いので改装工事してほしい…

交通広場はクレストプライムレジデンスからのバスを増設すれば
飛躍的に利便性が向上すると思うんですけどね。

新川崎行は駅前までアクセスして、下りは新鶴見信号経由で交通広場に戻るバスがあればすごく便利です。
市バスしか考えてくれないでしょうけどね。

伊藤忠都市開発だとクレヴィア新川崎となるんですかね。
鹿島田駅から3、4分のけっこう大型駐車場だった場所です。小学校、中学校、ゴルフ練習場も至近。
周辺の道路はみな狭く、特に駅へと向かう道路は商店街の裏側になります。書き割りの裏を見る感じで相当な。。。
中でもひっそりと佇む質屋さんは懐かしの昭和の風景を感じさせますね。

鹿島田駅前のローソンの入ってる旧・北野書店の建物ですが。
2階が数年間空きのままでしたが個別指導学院フリーステップに。
この地域で塾ばかりやたらできる印象がありましたがまたしても塾とは。
それだけ需要が見込める青少年が多いという事でしょうか。

新川崎駅のローソンがあったところの建物、コロナに入ってローソン廃業してからずっと空き家だったけど、なにか内装工事してるね。
雰囲気からしてこれも塾っぽく見えたが、、、

鹿島田駅そばにあったパチンコ店、鹿島田平和会館跡地は保育所になるようだ。
保育施設も次々とできるね。
事業者は大和ハウス工業。建物は2025年2月完成予定。

『川崎市は、ＪＲ南武線鹿島田駅周辺のまちづくりを推進するため、駅の北西側で再開発など共同化事業の可能性を検討する。』
建通新聞さんの1/9です。
やっぱひょっとして「あれ」ですかね。。。