CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医科大]総合 Mk-II

資産価値として考えてる人はいないのではw
環境や整然とした町並みや道路が良いからというのは後付けで
ただ安いから安くて広い間取りを求めていたらCNTという人が多いのかと。

あるラブホ住民の声
「このような将来の夢を書くのがここの場所でしょう。
夢と希望をもって此処の場所を永住の場としたのだから。

荒らされててもいいじゃないですか。
気にしてたら、いつまでも荒らされますよ。」ここは夢を書く掲示板らしいから、良い夢見させてあげてください

あの松本引っ越しセンターも民事再生法を申請ですね。
http://news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20080919-00000073-jnn-bus_al...

頻繁にチラシが入っていたんですが・・・

56さん

住民じゃないよ

外れだよ　残念ね！！！！

隣駅の住民だが、何故あれがラブホに見えるのかが解らない…。

よっぽどたまってるチェリーボーイなのか？

早く大人になれw

>ボンビーマンさん
アラシという表現を使い、本当に失礼しました。
北総沿線の評価が極めて低いことはよくわかりました。
これでは売れ残るのは必然であることも理解できましたし、

＞データを貼ってくださった方々
自分は買うべき立地ではないことも理解できました、ありがとうございました。

県内で資産として買うなら戸建てでしょ。
僕は千葉市内の戸建てをいずれ親から継ぐ立場にあるので千葉ニュータウンでマンションを買いました。
資産性に目をつぶれば、自然も豊かで公園や歩道も整備されているので、安心して子供を遊ばせられますし、妻も働きに行かなくてもやりくりできる程度なので、これから子育ての方々にはいいのではないでしょうか。
前に子供が通園していた市川の塩焼周辺は治安が悪かったので余計に思います。

市川塩焼？？？
意味わからん

しかし、毎度同じようなネタで飽きてきたな。煽りもマンネリ化してるし。
小室の人も成長しねーな

君を笑いにきた

君には世の中を動かす人になってもらいたい

煽りと取るか貴重な情報と取るかで人生も変わりそうだね。

自分の意見と合わないと拒絶するだけなら実社会では確実に伸びないよ。

確かにその通りなんですが、どうもネット初心者や若年層ばかりらしいので、ある程度はしょうがないでしょうね。
>>51-54が削除されていますが、私としては削除されたところに書いて有ったHPの方が情報としては、非常に為になります。
ここは、どこを見ても雑談ばかりで、暇つぶしには良いのですが、殆ど参考にはならないですね。

ゼータまだ？

これを読むと千葉ニュータウンって、住宅公団が高収入層をターゲットにしていた分譲地なんですね
http://ameblo.jp/alphax/entry-10141388054.html

昔は億が必要な物件がもあった
↓
当時は野田線や新京成にもありました

高収入層が多い
↓
多くない

平均所得が高い
↓
単身世帯、若年世帯、高齢者が新興移民街でいないだけ

買い物便利→シャッターが目立つモールがチラホラ
↓
車がなければ引きこもり
　→最寄ターミナル新鎌ヶ谷〜千葉ニュータウン中央　往復1140円！！
　→政府推奨中のコンパクトシティと真逆な開発と造成

地盤が良い→良いわけではなく「普通」
http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/chiba.pdf

　　　駅8分75㎡平均価格　賃料　利回り
西白井 2,659 117 89,000 4.0 %
白井 2,908 128 96,000 4.0 %
小室 2,468 109 81,000 3.9 %
ＣＮＣ 2,714 120 93,000 4.1 %
牧の原 2,327 103 80,000 4.1 %

http://s-url.jp?20802

>羽田空港の新滑走路が完成する2010年10月以降に、シンガポール—東京・羽田間で深夜から
>早朝の時間帯（午後10時から翌朝午前7時）に1日4便を就航。

羽田も動き出しましたね。
羽田午前0時出発なら現地到着は朝の7時ごろでしょうか。
ツアーでもビジネスでも1日がものすごく有効に使えますから
人気が出るのは間違いないでしょう。

時差が有るから-1時間でした。

>車がなければ引きこもり
車前提の生活じゃない人が、ここを選ぶのが間違いのような。
北関東とか東海地方みたいに、週末の買い物やレジャーで電車なんて使いたくないね。
って人向けじゃない？

週末も公共交通機関使うなら、船橋とか松戸あたりに住むのが無難と思うけど。

>>71
深夜帯の場合、電車とかどうするんだろ？
成田新高速の普通特急が深夜に動いてくれると嬉しいけどね。
でも、成田は深夜帯ないから成田側から出る列車もなさそうな気も。

そもそも、成田新高速の普通特急が羽田への連絡用途で使われるかも分からないしな。

まぁ、それでも楽しみだ。

皆さんが、散々議論されていたことで理解はしていたのですが
北総線は現在より定期代が半年で10万円以上も高くなり悩んでしまいます。
（現在は東京市部に在住で小田急線利用。会社までの距離は北総線の方が
遥かに近いのですが。）
妻が契約社員なので、交通費が自己負担なので最大のネックです。
同じような境遇の方ははどうしていらっしゃるのでしょうか？。

このご時世だからいつまでも全額支給を保証されているわけでもなく・・・
持ち出ししている人も多いのでは

毎月持ち出ししている分をローンにまわしたら
もう少しまともな立地のマンション買えるんじゃね？

大体、車前提って、戸建てならわかるがマンションでその立地じゃ
何のための共同住宅なんだかわかりゃしない。。。

Cntあたりのマンションって、一世帯あたり何台位の駐車場が確保されてるの？
一台だと、子供が免許取ったら大変じゃない？
うちはcnt戸建だけど並列4台分の駐車スペースは確保してるよ
使わない間は庭にしとけばいいだけだし

うちは四台。マンション住人。マンションに二台。子供のはＵＲに

路駐できるほど土地余ってるから問題ないべ

これって完全に勝負にならないっすよね。

https://www.mir.co.jp/uploads/20080917091821.pdf

↑失笑

電車本数もも交通費も都内へ出る利便性も沿線の物件も、、、、

最初から喧嘩になるはずもなし。

>ふ〜ん。百姓は耕運機おくんで大変だな
おいおい、ＣＮＴの戸建は、最低でも２台〜３台は駐車場あって、駐車場の横には、
駐車場拡張可能な庭がある家多いだろ。
どの家だって60坪位敷地があるんだから。

遊び用のセカンドカーとか、小型ボートとかの趣味ある人はこの辺はいいんじゃない？
敷地が確保できるってのは、それだけ遊びの選択肢が増えるって事だよ。

まぁ、共同住宅の場合はどうかは知らないけど。

>60坪程度では2-3台のカーポートなんて無理だよ。
木刈とか桜台の戸建分譲地歩いたことある?
ハウスメーカー分譲でも2台デフォで売ってるのが殆どな訳だが。
3台以上も普通にあるよ。

>我が家は65坪で1台がやっと。
木刈でも桜台でも、そんな家殆ど見ないぞw

つーかネタか。

80、88、90さん
私も戸建て住人なので、概ね同意見です。

でも一応、ここはマンション板なので、
あまり戸建てを主張しすぎない方が良いと思いますよ。

九州は小倉に来ているんだが、この時間千葉ニュータウン中央より人が少ないのにはびびった。

地方なんてどこもそんなもんで、首都圏が異常なんだろうな…。

地方出身の俺はこっちの方が落ち着くわ。

>>90

賃貸と分譲を比較する事自体がナンセンスです。
分譲はその分建屋の面積を削っています。

因みに私は、その近隣では有りませんが、カーポートは1台分しか
出来ませんでした。
敷地面積65坪で建屋の延べ面積は約45坪です。
高さ制限もありますし、地下室の構造は厳禁で縛られていますから
ご近所を見渡しても2台分用意している方は、庭を大幅に削っています。
南側道路の方ですが。

>>92
中洲行った？

逝った。
３５分９５００円の風呂で♪

↑92です。
コレからスターフライヤーなんで電源切ります。
失礼しました。

スターフライヤー乗るから小倉なんでしょう。
ウチも北九州の会社だから本社出張の時は自動的にスターフライヤー。
マイルカードがちゃちぃのがたまにきず。

つか多分その店、俺もイったことがある…。
ビルの３階が受付だよね。