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スレ主
[更新日時] 2009-08-27 18:39:11
県内色々なスレッドでたびたび出現してくるＣＮＴ。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
２００９年５月１６日［新型インフルエンザ初の国内感染を確認・民主党代表選挙］現在、
千葉ＮＴ中央：①エクセレントシティ（新日本建設） ＊2007年3月27日竣工済
②ザ・レジデンス
（×中央コーポレーション×・×アゼル×・セントラル総合開発・×ニチモ×
＋長谷工コーポレーション）
③ブルーミングレジデンス（東栄住宅） ＊2007年12月26日竣工済
印西牧の原 ：④レイディアントシティ印西牧の原（×日本綜合地所×）
⑤サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄）
などが売り出されてます。
千葉ＮＴ中央：⑥センティス（藤和不動産・ＪＦＥ都市開発）
印旛日本医大：⑦エストリオいには野（総合地所・三交不動産・新日本建設）
の２物件は、めでたく完売しました。
千葉ＮＴ中央、印旛日本医大の日綜マンション建設予定はどうなるのでしょうか？
こんな時代、売主のチェックは怠れません。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/mandeve/
印旛日本医大駅～空港第２ビル駅間に設置される新駅名称が下記の通り決定しました。
新駅名称：成田湯川（なりたゆかわ）駅 （仮称：成田ニュータウン北駅）
http://www.nra36.co.jp/
印西市と印旛村、本埜村の合併も決定してますので、来年の３月２３日には３駅利用者
みなさん同じ市民（西印旛市 or 北総市 or 印西市 or 印旛市 etc）となります。
皆さんは①～⑤の中からどのマンションを選びますか？
同時期竣工の⑥⑦も含めて比較検討し、それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、
ついでに教育についても情報交換していきましょう♪
引き続き西白井・白井・小室については別スレにて議論願います。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46479/
※一部の方の期待に応えてＺＺの登場です。がスレ主はＺまでの世代ですので、後は皆さんにおまかせです。
[スレ作成日時]2009-05-16 19:16:00
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| 物件概要 |
| 所在地 |
千葉県印西市 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表（新築）
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
| ￥1,100（税込） |
|
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 ＺＺ.
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739
匿名さん
CNTでカブトムシが採れるところを教えてください。
よろしくお願いします。
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740
匿名さん
そんな話題は断話室が最適だろ。
何年か前ならだが・・・
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741
匿名さん
さっき小樽寿司からの帰りにマンション駐車場でカブトムシ拾いましたよ。
エストリオ住民です。
さすがに初めての経験でしたが。
なんという偶然！
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742
匿名さん
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743
匿名さん
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744
匿名さん
なるほどね。都内と比べれば需要ははるかに少ないでしょうね。
駅から3～5分以内でないとダメでしょうね。
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745
匿名さん
都内の話なんて始めからしてないし、
そもそも都内ならマンションは全然アリだろ。
CNTのマンションの話に都内の例を出す意味がない。
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746
匿名さん
なんだかんだ言いながら、中央は感度リョーコーだけになりました。
感度リョーコーはまだ建築中の棟もあるから完売はまだ先だろうけど、
中央に限れば選択肢はなくなってきたね。
今後のマンションの建築予定はどこだろ?
南口の建築中にストップしてるやつと今造成開始した医療モールのやつだけ？
旧11街区の造成も始まったけど、あんな駅遠には作らないよな。さすがに
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747
匿名さん
印旛日本医大駅の南側、駅隣接の日綜の建設予定地はどうなるんだろう。
昨日、菅直人見に行ったついでにみたら、昨夏にたった建設予定看板がそのままだった。
エストリオの人は１００ｍ先とはいえ、このままマンション建たないで空き地の方が景観的にはいいんだろうね。
いには野の戸建街区がほとんど埋まっていたのは感心した。
こりゃ朝座れない訳だわ。
更にエストリオの東側も戸建用に造成してたし…。
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748
匿名さん
こうみるとＣＮＴ東部でまともな立地には、感度リョーコーとパンダマンションの他に、あと２、３物件がいいとこか…。
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749
匿名さん
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750
匿名さん
まずは牧の原のレィデアントシティを売り切らんと、中央南口の建設中で雨ざらしのマンションも、いには野一等地の舞姫マンションも手が付けられないだろう。
ある意味、日綜がキーだな。
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751
匿名さん
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752
匿名さん
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753
匿名さん
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754
匿名さん
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755
匿名さん
中央駅南口の物件もあんな雨ざらしじゃ値下げによる激安の気配。レジデンスの四番館以降に多大な影響を及ぼす。
レジデンスも対抗して値下げ販売をし、それは現在住んでいる人達の中古価格や資産価値にも影響する。
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756
申込予定さん
いには野の舞姫マンションいつ～？
販売したら速攻で購入したいんだけど。
空港まで楽々通勤生活、今の不便な通勤と賃貸生活から脱却だ～！
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757
匿名さん
千葉北道路成田延伸ってなんで遅いんですかね？高速鉄道は来年春なのになぁ。
平行して走らせるのに。
道路はあと７年くらいかかるってウィキペディアにかいてあった。
空港勤務だから早く開通してほしいよ。
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758
匿名さん
桜台なんて、マンション用地を戸建ての宅地に転用してるよな。
ナリタヤの横とか。
桜台の距離じゃあ、今のご時勢マンションは厳しいんじゃないか？
戸建用宅地は売出し数週間で完売になるけど、戸建てじゃあ人口増たかが知れてるしな。
プロムナード桜台位の時期までは、安ければ駅徒歩15分前後のマンションもそれなりに売れてた時代だもんな。
今じゃあ厳しいよ。
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759
匿名さん
>>757
空港直結はまだ先だけど、とりあえず北千葉道路は印旛沼の先まで開通。
そこから成田NTに向かう片側二車線の地方道と接続して成田駅に繋がる。
一度市街に出る必要はあるけど、それでもアクセスは良くなるね。
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760
匿名さん
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761
匿名さん
印旛沼のちょい先の開通は2012予定でしょ。
途中、一旦464に出て、そこから成田NTに向う片側二車線の市道に繫がる。
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762
匿名さん
2012年か。まだまだ先だなぁ。
早まったりはしないのかな？
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763
匿名さん
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764
匿名さん
北総線に京成の電車が乗り込んでいますが、京成に吸収される前ぶれでしょうか？
運賃が同じに！
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765
匿名さん
北総線には都営や京急の車両も乗り込んでいますが・・・
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766
匿名さん
>>761
2012に沼横断の公式なソースが見つからん。どこにある？
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767
マンション住民さん
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768
マンション住民さん
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769
匿名さん
そうなんですよね。2012ってウィキペディアに書いてあるだけで私も公式なＨＰではみたことありません。
ウィキペディア書いた人は何をソースにしたんでしょうね。
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770
サラリーマンさん
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771
購入経験者さん
おいおい。しっかり全部聴いてしまったじゃないか。俺の１時間返せ！！
今晩は嫁と･･･と思っていたのに、先に寝てしまったよ。
でも、ありがとよ。
ひぐっつあんは、まさかと思ったがググってみたら･･･。最近音楽から縁遠くなっていた自分が恨めしい。
俺にとってはジョン・ボーナム、コージー・パウエルと並ぶ存在だったのに、もう皆いないなんて･･･。
ひぐっつあんを師と仰いでいたのは、俺とYOSHIKIだけではあるまい。ドラマー経験のあるものなら皆･･･。
ご冥福お祈り致します。Don't Change Your Mindは涙なしでは見れなかった。
無性にドラム叩きたくなってきた。それにしてもこの姉妹は凄いな！
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772
マンション住民さん
現地(甚兵衛橋の先あたり)の工事看板に書いてあるよ。確認したきゃ見に行ってくれば？
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773
匿名さん
wikiの引用元は
>千葉県県土整備部所管の公共事業に係る用地取得の進捗状況等について
>（国道道路改築事業国道464号北千葉道路（印旛郡印旛村若萩～成田市北須賀）
だそうだ。
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774
766
>>773
ここのソースは見たが、印旛郡印旛村若萩～成田市北須賀間の完成目標時期は平成20年代半ばになってる。
>>772
その現地看板の表記＝供用開始日だとそれでいいのだが。
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775
匿名さん
おや、新ネタか！
帰ったらＰＣでみるよ。
懐い曲が揃ったなｗ
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776
匿名さん
ビッグホップってどうにかならないんでしょうか？
管理？しているのは晴海のトリトンスクエア運営している会社みたいですが。トリトンはオフィスビルで低層階にレストランとちょこっとテナントがはいってるだけだがおしゃれ。
せめてトリトンくらいのテナントいれてくれればなぁ。買い物いくのになぁ。
去年買い取ったばかりだからこれから期待できるのか。この不景気で身動きとれなくなって放置されているのか。
どうにかならないかなぁ。
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777
匿名さん
ビッグホップが不調な原因の一つは、休日に国道464を西側からやって来ると
右折して反対車線に行かなければならないのですが、
右折の容量が足らなくて渋滞するのが嫌われるらしいですね。
（これが不調な原因のどれくらいの割合を占めているかはさておき）
これは簡単には解消できないでしょう。
店舗サイドの努力ではどうにも出来ない部分ですから。
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778
匿名さん
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779
匿名さん
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780
匿名さん
BIGHOPの1階の店舗歯抜けを見た後、
2階の観覧車側に行くと本当に寂しくなる…
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781
匿名さん
BIGHOPなんて、どヴてもいいんじゃないの。
ジョイホとイオンとユニクロがあればそれでいいんじゃない。
それとトライアルも入れてやって下さいね。
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782
匿名さん
BIGHOPは住友系なのね
牧の原のシンボルだけに頑張ってもらいたいものだが
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783
匿名さん
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784
匿名さん
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785
サラリーマンさん
２００円が１９０円になったって･･･。
>地元も当初、「値下げ率は少なくとも１５％以上」「負担は、補助金でなく、経営への影響力を強められる
>出資にしたい」などの声があった。ただ、地元負担は値下げで沿線の価値が高まることによる固定資産税の
>増収でまかなえるとの試算もあり、県の調整案への理解が広がっている。
むしろやっぱり高いんだね北総線は！という印象しか与えずマイナス効果しかないと思うんだが･･･？
試算した奴はどれだけ楽天家なのやら～。究極のポジティブシンキングって奴か？
書いてある１５％以上なら解らないでもないが。
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786
匿名さん
千葉県のホームページの最初の画面の下の方に意見を言える所があって『知事への手紙』って欄があるので、皆さんで意見しましょう。
知事は選挙期間中に北総線の値下げについてちゃんと言及してたんだからアクアライン同様に超法規的措置をとってもらわないと困る。だいたい木更津地区はアクアライン造ったり、値下げしたりでココ以上に田舎なのに恩恵を受けすぎだよ。
５％や１５％では物足りないです。他の路線と比べると３割以上は高いんだから。他の路線って小田急やＪＲじゃないよ、つくばEXなんかと比較してなんだから。
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787
匿名さん
しかし千葉県が年1億円、沿線6市2村が年3億円、5年間で計20億円も使うんだね。うまく利用客が増えればいいけど、5年経って思うように利益が上がらなかったらまた値上げなのかな？そんな状態で住民が増えるのかな？福祉とか教育とかに使ったほうがいいんじゃないか？
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788
ニュータウン住民
そうだよね、せめてつくばエキスプレス並みにならないと値下げの意味もないし乗客の利用増や沿線の活性化には全くつながらないと思う。30％くらいは下げないと。
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