武蔵小杉地区の今後について・・・【61】

>958
もうなくなったよ。
遠征お疲れチャン（笑）

ここんとこ車の話題でここと二子玉との比較スレを荒らしてるやつがいるけど、あまり響かないネガだね。
もうネタがないのかもね。

>959
まったくその通りですね。
ニュースも新聞もネットも見ないような不勉強な方々は注意が必要です。

昔のイメージで発言してる方を見かけると、内心では気の毒というか、
反って程度がバレてることに気付けない人もいますからね。

揶揄したつもりが墓穴を掘るタイプってことですね。

川崎市といえば

風俗、＊＊＊、財政難、工業地帯、〇崎病

違いますか？違うというなら、根拠出してください。

川崎市といえば

風俗、やくＺＡ、財政難、工業地帯、〇崎病

違いますか？違うというなら、根拠出してください。

>965
川崎病が川崎市と関係あると思ってるの？
ばかじゃねーの？

>965
川崎市が財政難だと思ってるの？
ばかじゃねーの？

>965
で?
あなたのイメージは今でもこうだ、という主張ですか?

>965
根拠は自分で調べたら如何でしょうか?
誰に教わったのか知りませんが足りない知識ですね。

>964、>965
バカがバレるからさっさと消しとけ。w

所詮ネガることしか頭にない奴はこの程度のもんさなあ。

>964-965
かわいそうな人だから一応相手してあげるけど、
一番目と二番目は川崎市の都市規模で特別多いということは全く無い。
三番目は大都市の中では最も優良。
五番目は川崎市とは全く関係ない病気

唯一４番目については、工業地帯のエリアもある、というくらいかな。

でも工場数は全国の政令指定大都市２０市の中で１０位、と実はその程度なんだけどね。
（ちなみに隣の横浜は４位で川崎の２倍の工場数）

ただ工場出荷額は２位で、１位の横浜とほぼ変わらない。
つまり一つ一つの工場の規模が大きいということで、
大工場の方が今は環境対策もしっかりやるし、税収にもしっかり貢献するから、
これはむしろプラス要素

以上、ご理解頂けたかな？

え、川崎病？どうせ川崎 病気 などと入れて検索かけただけなんだろう、伏字にする必要など全くないところを警戒して伏せてるところがなんともはやお粗末極まりない。

発見した日大の川崎富作先生の名前をとって川崎病と呼んでいるが実際には慶大の方が先に見つけていたので慶大系列のドクターはMCLSと呼んでいる。

川崎市中原区とは無縁の話だな。

川崎宿は江戸時代から風俗のメッカだよ。
多摩川が増水して渡れなくなれば何日も旅人は足止めになる。
当時はアレ以外にやることないでしょ。
多摩川増水＝風俗繁盛という図式。

宿場町は全部そうでしょう。

んじゃ大田区もだよね！蒲田か。

赤羽も川口(西川口)もだね。新宿と板橋もね。

ちなみに中山道沿いの宿場町は明治時代に入って養蚕業が盛んになったから女性の働き口ができて風俗産業は衰退した。
風俗の話はもういいかな？

>>974
知らない人が多そうだから書いとくが小杉に近い丸子の渡しは武士階級専用だったから今も小杉陣屋町と言った地名が残っているのね。
川崎宿とはまったくの別物だからさ。

武蔵小杉の未来を、そして価値をあげるため、高速道路誘致をしませんか？

新たな重要創出プロジェクトです。

住民や医療施設だけでなく、公共機関、教育関連施設、の誘致も出来るかもしれません。

そんな土地はないと決めつけず、まずは動いてみませんか？

保守層の反対も多そうですが。。

>>980
中途半端な状況で長距離トラックや工事車両がわんさか来るから嫌だな。
京浜工業地帯や湾岸物流エリアから東名へ抜ける通り道になるのは目に見えている。

高速道路？ 要らない！税金の 無駄！

第三京浜あるじゃん
これ以上、なんで必要なの？

外環道が縦貫道と一体化するから、環八か府中街道沿いにインター出来るからこの話終わり。

昔の小杉ネタで来る奴は北口の住民か？

タクシーでパッと都心部に出るには、やはり高速道路が必要かと。

第三京浜は下り方面だけだし、首都高2号線は荏原までいかないと乗れないし、
外環道が縦貫道と一体可するってどこが決めた話ですか？

まだ正式には決まってないけど国交省はほぼその線で考えている。
当時のニュースや考察がネット上にたくさん残ってるから検索してごらん。

大規模商業施設があって風俗の無い街って武蔵小杉以外にどこか存在しますか？
川崎だの渋谷だの新宿は一瞬で選択外ですよね

>988
まだ決まってない話しを偉そうに書くなよ。恥ずかしい(笑)

あんたが知らないだけでしょ（笑）
自分が知らない話を出した人を「偉そう」とか揶揄するのカッコ悪いよ。

>989
豊洲 晴海 二子玉川 センター北 鴨居 みなとみらい 他多数

相変わらず、タワマン民は バ カばっかりで安心した！

また来ます☆

↑こいつ誰だよ^_^

首都圏の高速過疎地なので、誘致賛成！！

アゼリアの改装、駅ナカ等川崎駅周辺が活性化しますね。
川崎駅周辺の発展は川崎市全体のイメージアップになります。
川崎が、札幌、仙台、横浜、名古屋、京都、神戸、福岡などと並ぶ国際都市になることを期待しています。

>>989
武蔵小杉にも怪しいマッサージ屋沢山営業してますが。
検索すればいくらでも引っかかるし。別にいいというか、ある程度仕方ないかと。

グランツリーは全貌見えてきました。いい感しです。大きな本屋入るといいな。

>>988
ほぼその辺で考えてるって何よ？

言葉が出てこないのか、ボキャブラリーがないのか、曖昧なことをよくもまあ。。

早くしかも、確実に高速道路が誘致出来なければ、武蔵小杉の坪単価上昇はすぐ頭打ちになりますよ。

電車だけじゃ駄目なんですよ。

車の便がとてつもなく不便なんですから。

次スレ立てました。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/444727/

>>1000
そりゃ縦貫道と新幹線新駅あれば便利だけどどっちも絶望的
縦貫道も小杉が再開発で騒がれ出したのがここ数年だから
もっと前から騒がれてたら国も市も力入れたんだろう。
小杉までくらいだったら南部沿線道路の地下か上に強引に持ってくる手もあった。
いまとなっちゃ財政面と工期。特に東京オリンピック需要で
建設費用はオリンピック終わるまで２倍かかると言われてるからもはや不可能。

次スレが1に台無しにされてた。

縦貫道２期がせめて１０年前から着工してりゃ
首都高川崎線から都内へ抜けるに糞みたいに便利になる。
僕の３００キロ出るクルマで羽田まで飛ばせば１５分だったな（笑）
更に第３と東名まで抜けてりゃ完璧。中央道まで抜けりゃもっと最高。
とにかく下道でおっちら都下方面行くと時間がかかる。

300キロ出る車なら羽田まで4分弱でしょ

>>998
本屋が好きですね、読み終えたらうちのマンションに寄贈してください。ライブラリーコーナー空っぽなので。

>>1004
一応絡んであげますが時速300キロでる車をもってしても15分かかると言うことは初速や到着時の減速を勘案しても50キロ以上は離れてますな、仮に現在首都高速から中央道を代案で利用しているとして相模湖あたりにお住まいでしょうか？

ご苦労さん。

>>1006
空っぽとは不憫ですね…あんまり予算をかけないマンションなんですか？周りのタワマンなら大抵毎月一定数廃棄してるので、譲り受けてはどうでしょ？