中央線と京王線どちらがオススメですか？その３

>60
これって特急を通すのに待たされるというより、「次の電車まで3〜4分あるのか」というシーンなだけでは？
通過電車との待ち合わせをそこまで極端に嫌うのであれば予め乗換案内で検索しておいてストレス解消すればいい。

通過待ちに遭遇する確率は京王線よりもはるかに高いってことです。たとえば、荻窪駅を乗り換え駅として経由しなければならないルートの場合、大体３本に1本くらいが通過電車ですからね。
たしかに乗換案内で計画的にすればいいのでしょうか、あえて10分15分毎日検索して調整するのも面倒かと。

>61
そんなに通過待ちする？ よっぽど人生ついてない人なんですね。

>59
中央線の場合、中野と新宿で上り線のホームが複数あるので電車が詰まらないからです。

>62
>そんなに通過待ちする？ よっぽど人生ついてない人なんですね。
事実のみ客観的に書いているつもりなんですけどね。荒れを誘導するような書き込みされると残念です。

京王線がノロノロ運転になる理由は知っていますか？　あなたは中央線のことを知っているようなので中央線ユーザーなんでしょうけど、京王線のことも知っておいたようが各路線の善し悪しを、的確に検討者にアドバイスできるはずです。
主観でバイアスがかかると検討している人に正確に伝わらないですよ。

>63
今までのスレ見る限りあなたも主観で行っていますよ。

>>64

それで京王線のノロノロの理由は？

検討する人のために知ってる限りのことを書いてみたけれど、真面目に書くだけなんだかバカらしくなってきたのでもうやめます。揚げ足とりが多いわ多いわ、所詮匿名の掲示板ですね。

私の意見は
>45
です。

揚げ足取りって言われても結構大多数の人は真面目に反論しただけですよ。それを揚げ足取りと取るか真面目な反論と取るかは個人の主観でしょうけど。そして、客観的に言っているって言っても人からすれば主観だとしか捉えられない意見もありますから。まあ、所詮くだらないテーマではありますが。

まあ、相対的には、中央線が有利でしょうね。

個別の比較は意味がない。

東京郊外においてJRは、武蔵野台地上の住宅適地を中央線しか確保できなかった時点で終わりました。
その中央沿線も、文化的ではあるが、リッチかプアかといえば、プア沿線のレッテルを貼られていたことは
誰もが知るところです。

事故、災害に強い京王線。
普段はスイスイ走る中央線。
どっちも便利ですね。

>72
もはやそのイメージは古いよ。
中央線が高架になったせいで踏切がなくなったから、最近では京王線のほうが人身事故でよく止まる。
今夏はどれだけ京王線が落雷で長時間止まったことか。
朝はノロノロ運転だし。

>71
私も不思議に思ってました。
様々な調査結果が発表されていますが、どれを見ても中央線が人気なんですよね。
不動産会社、情報誌ばかりか、京王電鉄グループ会社の調査でも中央線は大人気。
リクルートの調査結果では各世代で満遍なく中央線が人気。
このスレッドでは京王線のほうが人気があるのに。
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/

中央線は老人に人気なのかも。
住んでみたい街ランキングに中央線は吉祥寺と中野しか入ってないのに
老後に住んでみたい町には吉祥寺、三鷹、国立がランクイン。
http://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol019/
若者限定の調査だったら京王線が独占するはず。

若者の話を聞くと、立川までの全線高架化と最新型車両の導入で相対的に京王線が古臭く見えるようです。
あと東小金井以外のどの駅を利用しても商業的な不満を感じないのが住みやすさにつながってるという話でした。
このあたりは駅前即住宅地の京王線では真似できないところなのでしょう。