京急沿線でお勧めの街は？part2

生麦かな。キリンビールあるし。ｗ

人身あった場所や大手宗教団体ある場所じゃん　ないな～

生麦事件

>>159
古いしひとりしか切られてない。それで行くと桜田門なんて何人切られたことか。

立会川とか鈴ヶ森も通っちゃってるよね。

>>156
妄想お疲れ。

オリンピックに向けて品川周辺を東京都が集中的に整備することになったので、品川から川崎までは開発が進みそうですね。ギリギリ大師線まで入るかどうかは微妙なところかな。

ここの話題とは関係ないが、
京急川崎の駅ビルは出来るらしいが、ホームは綺麗になるのかな？
NETで検索してもホテルとか商業施設の新設は出てくるが、ホーム改修は出てこない。
蒲田みたいな感じになってほしいものだ。

京急川崎駅周辺は着工済みの駅ビルは、まだ序の口で、
同じく京急が計画している現在ヨドバシアウトレットがある街区周辺の再開発や、
自動車教習所まで含めたエリア全体の再編整備計画にも取りかかっているから、
将来、大化けする可能性は高いと思う。
ただ、まだ少し時間がかかるかな。

>>162
事実。体験談だからね。

ちなみに色っぽい女の人はチラチラこっちに微笑みかけながら改札出て北東方向に歩いて行くから不覚にもついて行きそうになった。

>>166
そういうデタラメなこと書き続けるとマンションコミュニティに訴えられるよ。

>>165
京急川崎駅隣のヨドバシアウトレットはタワマン用地になるようだね。

169さん、そのソースは？

>>168
おいおい、本人が体験談だと言ってるのを頭ごなしに否定するあなたの方が失礼なんじゃないか？

そもそもだからこそ京急は肩肘張ってなくてお得だとおもうしね。

>>171
はいはい、いつもお疲れ。

川崎駅と横浜駅って
将来性はどちらがありますか？？
　

100％横浜。
川崎は港町になれない。工業地帯が空港にでもなれば…現実的でないかっ

なるほど、すでに浮島には羽田空港のパーキング会社の駐車場があるし関連施設なら来るかもしれないですね。

工業地帯は横浜の方が実は多かったりするから、
それはそれで別にいいとして、

川崎は拠点駅としては、それこそ羽田空港に最も近い。
将来性という意味では期待も膨らむんじゃないかな。

実際、これから策定される京急川崎駅周辺のまちづくり計画においても、
羽田空港の２４時間国際空港化に対応した街を目指すらしいし。