レクセル殿町

周辺の賃貸に住んでいるものです。

どちらにお住まいの方でしょうか？。
確かに物件の周りだけをみれば住宅は多いですが
もし「環境」も物件選択の一つに入っているとすれば微妙な物件ですね・・・。
産業道路や409号線、物件の前の道路もトラックやダンプが通ります。
出来れば平日の日中、周辺歩かれる事をお勧めいたします。
また風の向きによっては工場からの化学臭のようなものも気になります。

私はその環境面によりここから移る事にしました。

身内の方がいらっしゃるのですね。
そういった事情があるのであれば
物件選択の中に入るのですね。
この周辺では他に物件が無いということもありますか？。

少し範囲を広げるとリビエマーレという物件があります。
近くに分譲マンション、ザクス（完売）があり、近年商業施設も出来るところです。
この物件と比較すると休日も含め、騒々しいかもしれません。
価格はリビエの方が間取りにより安いかもしれません。

化学臭の経験ありませんか？。
場所によりだいぶ違うようですね。
うちは物件より少し海寄りの方です。
風向き？によるようですが、
カミサンは頭が痛くなる事もあるようです。
うちは小さい子が二人もいるので
明日にも引越したい状況です・・・。

今発展中の川崎ですがこの周辺はどうなって行くのでしょうね？。
大師ジャンクションもかなり出来てきてリヴィエには影響ありそうですね。
でもやはり産業道路（上には首都高）があるし、
あまり変わらないのではないでしょうか？。

お身内の方も住んでいらっしゃると言う事で
あまり言えませんが、お子様の予定もあるのでしたら
この周辺はどうなのでしょう・・・。
もちろん子供も多く遊んでいますし、
うちも元気いっぱいです。
一概には言えませんが難しいですね。

逆に言えば首都圏で環境を求めるのが間違っているのかもしれません・・・。
うちも今決まりそうな物件がありますが
大きな国道近いですし環境特別言い訳ではありません。
これを言ってしまったら終わりですが、
物件は「何を取って」「何を我慢できるか」ですかね？。
先日聞いた物件の営業の人に60%気に入ったら「買い！」
と言われてしまいました・・・。

川崎のこのマンションが建つ周辺は羽田の国際化に伴い、
現在いろいろな計画が練られているようです。
よく耳にするのが
・いすゞ自動車の跡地が税関になる
・小島新田のすぐ脇の貨物線が貨客化され、桜木町〜羽田〜お台場へと抜けられるようになる
・京急大師線が地下化し、東京に抜ける際の交通渋滞が緩和される、等です。

何年先の話になるかわかりませんが
そういった将来性にかけて購入を検討されるのもありかもしれないですね。
ちなみに殿町のあたりは住環境整備地区になっているようです。
ただやはり他から移り住まれる方は周辺の環境が気になってしまうところですよね。
でもわたしも06さんの言うように、首都圏に環境を求めるのが間違っていると思います。
物件購入の際は、首都圏の利便性をとるか、環境を優先するか、
ということに尽きるのではないでしょうか。

↑プロっぽい書き込みですね・・・。

>>07
何にしても「あるある大辞典」に近い眉唾情報ですね。

3番目の大師線はもう既に進行中では！？。

今日チラシが来て見てみたら、3LDKで3,460万より〜。
結構するんですね。

モデルルーム以外の空いてるお部屋も全部見ることができて、とても参考になりました。収納も多く、風呂も大きいです。首都圏で床暖はそれほど必要でしょうか？また、ディスポーザーも私は今まで使用したことは一度もありません。ここを1番最初に見てしまうと、その他の物件のつくりがちゃちく見えてしまうほど、とても良い印象です。
化学臭の件ですが、7月9日、15日、21日と物件に行きましたが、いずれも全く気になりませんでした。
交通量は、確かに多い気はしますが、ここより都心に入っていけばいくほど同様の問題は発生すると思います。
川崎の中で、3000万円台で選べる物件は、もうあまりないのではないでしょうか？
ちなみに15日の契約日は、約10室程度の空きということでしたが、沢山の人が見に来られていましたよ。もうこれ以上は伸ばせられないということで購入を決めました。
扶桑レクセルの担当の方も非常に好印象で、分からない事についてはいろいろと調べていただき、とても助かりました。

部屋見に行きましたが、微妙に網戸に黒い煤のようなものが。。。。
産業道路や、国道からは一本裏に入っているので、大丈夫そうかなと
思っていましたが、、、やっぱり空気はよくないのでしょうかね？

バス便だとまだまだ30百万円台は川崎市内は多いですよ。
鶴見周辺でもまだまだ30万円台は多いです。
いろいろと見た方がいいですよ。
あ、それからココは竣工済みですから、出来るだけ値切って
買いましょう。最低1割引にはなります。

>No.15さん。

この物件のそばに住んでいる物です。
ずばり空気は良くないです。
都心は空気が悪いと言われてますが
この周辺は独特の物があります。
わたしはそれに耐えられず来年ここを出る予定です
（同じ川崎市ですが北の方）
産業道路、国道から1本入っていても関係ありません。

>09>>07何にしても「あるある大辞典」に近い眉唾情報ですね。

私は07さんではないですが、どれも一応根拠はあると思いますよ。

−いすゞ自動車の跡地が税関になる−
は神奈川口構想のことを指していると思われます。以下(何故か)横浜商工会議所サイトからの抜粋↓
「神奈川口構想とは、神奈川県側（川崎市市域殿町地区いすゞ跡地）に空港関連施設や旅客・貨物サービス機能などを備えた施設やホテル・コンベンション、研究開発施設などの国際臨空産業の集積を図るとともに、羽田空港や神奈川県域への広域的な交通アクセスの整備促進を進める構想をいいます。」

−小島新田のすぐ脇の貨物線が貨客化され、桜木町〜羽田〜お台場へと抜けられるようになる−
は東海道貨物支線貨客併用化のことと思われます。以下、京浜臨海部再編整備協議会のサイトからの抜粋↓
「東海道貨物支線とは、桜木町駅〜鶴見駅〜浜川崎駅〜東京貨物ターミナル駅まで至る総延長が26.7kmの首都圏大消費地における枢要な貨物路線を指しております。検討ルートは、神奈川方面1ルート（桜木町〜浜川崎〜東京貨物ターミナル）、東京方面2ルート（東京貨物ターミナル〜東京臨海副都心）（東京貨物ターミナル〜山手線方面）を対象としております。」

−京急大師線が地下化し、東京に抜ける際の交通渋滞が緩和される−
は10さんの仰る通り既に事業着手済みですね。

空気悪くねぇか？

神奈川口についてはからり具体化してきましたね
東海道貨物の旅客はまだかなり時間がかかりそうですが
塩浜駅という名前まででてきてるのでそのうちできるでしょう

ほぼ確実にできるのが、世界最高レベルの癌センター
http://www.t-baymf.com/html/page02.html

それからＫＳＰ
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02319.html

このへんは生活には大して約に立たないけど商業施設などは
対岸の羽田空港跡地の再開発が早いかも
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04683.html

環境については、先日この地区が緑化推進地区に指定されたので
かなり気合の入った緑化が行われるでしょうね

http://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/11_kawa/2007_4/10_19/kaw...

神奈川口　リーフレットみるとわかりやすいです
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/keihin/kg/

肝心の対岸への橋も本年度中には確定しそうです
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03354.html

ということで、まあとりあえず買って　もし嫌になっても
数年我慢すれば資産価値としてはかなり上がるかもしれません
逆に下がる要素は無いですね

ディスポーザーがないマンションはごみステーションが臭いし考えられないですね。３０００万以上のマンションでは常識ですよ。