オハナ 蘇我ガーデニアってどうですか？

注意があります。
蘇我駅は、通勤快速はありません。
加えて、始発駅であるが、通勤時間帯は京葉線の東京方面は電車出発10分以上前に乗らないとほぼ座れません。
蘇我駅を出発する頃に満席が常態化しています。
購入前にその情報を踏まえた上で検討すべきです。

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蘇我からの京葉線については、今以上に良くなることはないからね。デベも土地抑えたときには、まさか快速を激減されるなんて思ってもいなかったでしょうし。

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>>483 近所住民さん
どこの始発駅もそんなもんでしょw
余裕で座れるとすれば過疎地帯くらい。
10分ホームで待てば座れるってだけで、他と比べりゃありがたいのでは。

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このマンション半分以上入居してなくてビックリなんだけど。

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近所の人なら分かると思うけど郵便局の通りの道路にほぼ毎晩（9時頃）かなり煩いバイク集団が通る。そろそろ夏だけど部屋の場所によっては窓開けて寝てたら地獄を見る羽目になるかも。

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>>486
確かに…、夜マンションの前を通ると、明かりが点いている世帯数は少なく感じる。
（めっちゃ高いから）お金持ちが住んでるんだなぁ、と見ています。
>>487
バイクの音はそんなには気にならないかな。周辺の多数のマンションと同等な印象です。

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確かにまだ住んでいる部屋は少なく見えますね、人が入らないと修繕積立金とか大丈夫なんでしたっけ。

バイクうるさいのは毎日と言うほどではないと思います。病院が近いので救急車のほうが頻度も音も大きく感じます。

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>>488 周辺住民さん
我が家もお金持ちが住んでるんだなーと思って見てます。笑

世帯構成にもよりますがお子さん2人いるファミリー世帯だと世帯年収1500万以上くらいじゃないかなーと想像してます…

素敵な物件ですが、やはり高いですよね。

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蘇我は富裕層が多いと聞きますね。
環境の良さと利便性のバランスが富豪に好まれる街なんでしょうね。

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>>486 通りがかりさん

快速が激減したからでしょう

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>>491 eマンションさん
ど田舎なのに富裕層多いのは意外です。

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>>486 通りがかりさん

半分以上どころか２割にも満たないです。
東京への最短アクセス手段の京葉線ですが、少ない本数の快速は始発じゃないので座れない。
しかも快速は停まる駅多いから各駅と大差ない。１０分くらいしか変わらない。
始発の各駅は６頃頃発でも並ばないと座れない状態。
加えて各駅は東京まで５０分程度かかる。
待ち時間加えると１時間。

正直、値段に見合う資産価値ないように思います。
東京方面へ通勤しない地元のお金持ちくらいしか需要ないのではないかと思います。

しかも向かい側すぐ近くの丘にマンション立つので、位置関係から、そのマンションからベランダとか丸見えになりそうです。
東側の日当たりにも影響するかもしれません。

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ココ住みたいなら、中古狙った方が賢いかもしれませんね。値下げ情報ありましたら教えて下さい。

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ここの場合はまずお値段なんだろうなぁ…。
オハナブランドだと、お手頃感を期待したいところだけれど、
思っていたよりもした、というのがあったんじゃないでしょうか。
モデルルームはそれなりに盛況だったように思うので。

始発列車、座るために並ばないとならないとありますが
これはたぶん、どこも一緒だと思います。
割り切って並べば…というところかなぁ。

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オハナは駅まで遠くても、かなりお手頃感があるブランドみたいな感じで当初出てきていたので
駅まで普通に歩けて、この価格だと想定していた価格帯と齟齬が出てきているようにも感じる。

値下げってするのかなぁ。
値下げしないでそのままずっと販売しているマンションも多いような。
ここの場合はどうなっていくのでしょうね。

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竣工後は未販売住戸の管理費修繕積立は売り主負担だし、営業にもコストがかかる。右肩上がりだったころは値上げして、販売に時間をかけるコストを転嫁できてたけど、それも終焉。いずれは投げ売りもありうる。というか千葉駅前物件ですでに損切りして転売業者にって起きている。

後は市況と売り主の懐具合次第。

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>>490 マンション検討中さん

世帯年収1500万以上で通勤事情クリアできるならベイパーク一択です。。

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>>498 匿名さん

こいつどこにでも出てくるな

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>>499 匿名さん

ベイパークも見学に行きましたが間取りが使いづらそうに感じました。タワマンに住みたい！という方には良いんでしょうね。

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お店は人口の割に少ないです。
トップマート潰れて、スーパーはベルクとリブレだけ。
商店街もショッピングモールも近くにありません。
イオンもありません。
そのせいか、スーパーは土日凄まじく混雑、駐車場は日中は満車が多いです。
家族連れで買い物には向かないです。

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