JR西宮駅南西地区第一種市街地再開発

セントラルガーデンタワー、ファインビュー、ラビータ、ビェントいずれも築20～30年なので、こちらのタワーマンションができるのが楽しみです。

近隣新築マンションはここの開発を広告に販売してるところが多いですね。

ここはシティタワー神戸三宮みたいに早い段階から盛り上がってきませんね～

新快速は止まらないけど、西北も阪西も徒歩圏内だし、買い物には困らないし、便利な所ですよね～

>>12 通りがかりさん
阪急の西北は特急停車駅なのにJR側は止まらないのは残念過ぎです。
新快速停車は神戸、大阪、京都駅の3都市間はもちろん、かなり移動が楽になると思います。

ブランズタワー大阪本町より単価が高いそうですが、最多販売価格帯はおいくらぐらいになりそうでしょうか？

新快速停車駅となると芦屋駅ですが、芦屋駅の東急の再開発はどうなったのでしょうか？

現地見てきました。JRの線路ぞいは夜中の貨物列車の音が気になります。

>>16 検討中さん
便利な立地は車やトラックに爆音バイク、緊急車両のサイレンはもちろん、騒ぎ立てる人間もいたりします。
昨今のサッシは防音性能もそれなりに高いと感じますが、どうしても気になるなら山手や郊外物件を検討するべきかと思います。

>>17 匿名さん
16です。ありがとうございました。

https://kansai-sanpo.com/nishinomiya07/

の図面を見ると1階、２階が店舗で、３階が駐輪場、４階から上が住居で
３７７戸数ということは下階は１フロアー１２戸程度になるのでしょうか？

1階、2階が店舗で3階が駐輪場で、4階から住戸なんですね。阪神西宮のエイビスタワーみたいな感じですかね？

西宮市役所に行けば図面閲覧できるようですが、間取などはまだ未公開のようです。戸数が約350戸から377戸と具体的な数字になったのでフロアーごとの戸数は決まったのかもしれませんね。

西宮のタワーマンションは全て築20年以上ですので、こちらタワーマンションを検討しております。大阪本町より単価が高いようですが、下階には商業施設もあるようで便利そうですね。

この希少性だと平均坪400万は確実でしょうね。

>>23 匿名さん

22です。ご教示ありがとうございました。

数件残ってるように見えるけど地上げはまだ終わってないのかな？

西端のガソリンスタンドから歯医者さんまでは残るのだと思います。

西宮北口のジオタワーの現在の価格ぐらいになりそうでしょうか？

西宮北口のジオタワーの現在の価格ぐらいになりそうでしょうか？

完成は2027年でしょうか？

2026年末頃完成、2027年4月頃入居開始くらいだと思います。どちらも多少前後するとは思います。

早く価格知りたいです。来年建築確認、再来年から販売くらいでしょうか？

マンションの正面入口は2号線側ではなく、JR西宮駅側なんですね。

近隣タワーマンションの大家さんたちが早めの売却しだしましたね。

階高あるわりに二重床でないのは残念ですね。

とりあえずBRANZ CLUBに加入しましたが、こちらはまだ公表できる情報がないようでした。

19さんのリンク先の図面ではパーキングは別棟ではなく、同じ建物内に住戸とタワーパーキングがありのですね。朝の出庫は混雑するのでしょうか？

来年あたりにはなんらかの情報がでてきますでしょうか？

そろそろホームページがアップされますかね？

今年の8月からタワーマンション着工する動画がありました。

イマイチ投稿が盛り上がらないですね。４年後の竣工なので早いのかな。

>>41 マンコミュファンさん

私もそのように感じます。三宮のシティタワーのときみたいに盛り上がってほしいです。

最多販売価格帯はどのくらいの広さで、いくらくらいの価格になりますでしょうか？

坪400万以上ということは66平米で8000万くらいが最多販売価格帯になりますでしょうか？

これを見るとマンションは来年3月以降の着工ですかね。

当初の計画より少し遅れぎみですね。2027年の帳尻はあわせてきそうな気はしますが。

https://www.nishi.or.jp/shisei/seisaku/toshikeikaku/shigaichisaikaihat...

市役所に掲載されていました。そろそろ着工ですかね。

これですね

車の出入りは2号線側ですが、朝夕は信号待ちの車の列のため、時間かかりそうな気がします。

まだ情報が少ないですが、便利そうな立地ですよね。

阪急側と違ってこちら側は雰囲気も、人柄も良くない意味でガラッと変わると思っております、、、、(阪急側から散歩するとよくわかります。。。

>>51 匿名さん
昔の阪急周辺もそうであったように、雰囲気は変わると思います。

市役所も近いし、医療テナントビルもあり、金融機関も少し歩けば三菱、住友、りそながあるので便利やと思います。西北ガーデンズも徒歩15～20分くらいで行ける距離感やと思います。

意外に沿線ランキングで人気ナンバー1の阪急神戸戦よりJR神戸線の方が便利だったりします。

西宮北口は駅から出るときは便利ですが、いったん出ると、線路の反対側に行きにくいような感覚があります。

A街区の大屋根が、あと少しで出来上がりそうです。A街区が出来上がって、仮設の店舗が戻ってきたら、いよいよC街区のタワーマンションの着工ですね。

ここは本当に情報少ないですよね。時期的には建築確認のころですかね？

>>54 eマンションさん
JR神戸線は今や人気ナンバー2ですし、現実的な人気の勢いはもはや阪急神戸線を超えてるような肌感覚がありますね。実際、乗り比べると便利さが光っています。

東急不動産に直接電話しましたところ、問いあわせは多数あるとのことでした。

>>44 匿名さん
早くて2027年なので、坪400万では済まないでしょうね
その頃には坪500万でもおかしくない。

「反応はさっぱりです」とは言わんよ。

ここ以外に、この付近マンション建たないのかな？JR西宮最寄りで完成2025年中くらいの。

ここしかありませんね。JR西宮周辺はもう更地がないですね。

今津駅の借地物件ジオ西宮今津は再開発エリア近接をうたうのは無理がありますよね。

ここが定借になることはないですか？

定借にはならないと思います。

こちらはファミリータイプがメインになりますでしょうか？通勤には便利そうですね。校区は用海小学校、今津中学でしょうか？

西向の低層55平米くらいを希望しております。価格はおいくらくらいになりそうですか？

今の不動産の上昇相場が続いていくとするともはや7000万超になるのではないだろうかと勝手に予想します。

>>68 匿名さん
下記のアンケート投票結果も信ぴょう性は無いにしてもそれなりの金額で想定されているのどうだろうから、1番投票数の多い坪当たり400万で計算してみてはどうだろう？
昔の相場感覚をいつまでも引きずっている人にとっては物件否定するしかできないだろうけど、早め早めに今の上昇相場感に慣れて決断しないと結局は人気の駅近物件は本当に全く手の届かない価格になっていくんでしょうね。

連投の70です。
すいません、アンケート結果はサンプルのようですね。
ただ、69様の仰る数値で逆算すると、偶然ではありますが同程度の価格になるのかも。
兎に角便利なJRの駅前ですし、今の阪神間の相場でならあながちその位の価格もありえるのではないでしょうか？

まぁ投資用で買う人もいますし、人気地区の駅近は値段が下がることはないでしょうね。

68です。69様～72様ありがとうございました。販売予定につきましても情報ございました、ご教示お願いいたします。

関西でも人気と便利さ兼ね備えたJR神戸線の駅前物件ともなると大阪市内の最寄り駅力弱めの物件や駅からやや離れたタワマンよりきっと高い価格なんだろうな。

それに後出しジャンケンじゃないが、早く販売開始されて価格が公に決定されない限り、このまま上昇相場が続くようだと今の想定段階での販売計画からさらに上ブレする可能性もあるかもしれないから、ただ待つ側の検討者にはヤキモキする状態がしばらく続く。

40平米台の部屋はありますでしょうか？

B街区も躯体ができてますね。C街区の着工も近いような気がします。

>>68 匿名さん
今の相場なら7000万は超えるでしょうね
数年先ならもっと上がってそうです。

ということは70～80のファミリータイプは億するんでしょうね。

まだ販売してませんよね？

私の入手した情報では来年後半からの販売です。

現地見てきました。JR西宮からエントランスまでの通路は狭かったです。

この通路は再開発範囲外なんでしょうか？

再開発範囲外ですね。

西宮市役所のホームページのイメージパースが更新されていました。以前の1色より引き締まって見えます。

ツートンカラーがジオタワー西宮に似ていますね。どちらも竹中工務店だからですかね？

確かに似ていますね。

西宮のランドマークになりそうですね。

阪急沿線よりJR沿線の勢いが止まりませんね。さくら夙川、摩耶駅と新駅が設置されたばかりか芦屋駅がキレイになったりと。
元々沿線自体のポテンシャルは秀でているし、山手の静かな住環境よりもアクティブに動き回りやすい土地が昨今は好まれ始めているのもあってさらに人気に拍車がかかる予感がします。

快速だけでなく、新快速が停まれば最高なんですけどなー。

当初計画では50平米台2LDK～でしたが、40平米台1LDKが追加されたようです。

>>88 匿名さん
おっしゃるとおりで通勤や通学等決まった場所への往復に阪急がハマるなら良いけど、様々な場所に動き回りたい、少しでも早く移動したい場合はやはりJRの便利さが光りますよね。

関空バスもJR西宮駅南側から出ているので良いですね。来年が待ち遠しいです。

40平米台の1LDKの価格予想はいくらくらいになりますでしょうか？

西宮のタワーマンションで40平米台の1LDKは少ないから希少ですね。

年内には西宮市から東急に発注するらしいから、年明には間取とか見れそうですね。

駐車場がタワーパーキングから別棟自走式になってましたね。

C街区にクレーン車が入り、残建屋の撤去工事が始まりましたね。

この解体後にタワマン着工みたいです。

モデルルームの候補地は西宮郵便局前の駐車場の一画あたりですかね？

更地になっていましたので、そろそろ着工するんですかね？

線路沿いに現場事務所の建屋ができたので、今月末か来月中には、なんらかの工事が始まるような気がします。

阪神西宮北側にも再開発でタワーマンションができるようです。

>>102 匿名さん
利便性が全然違うと感じる。
実際に乗り比べると阪神よりJRの方がかなり便利で阪神間の移動は私はJR一択です。

アクセスならJR西宮の再開発、設備なら後発メリットで阪神西宮の再開発でしょうか。

阪神西宮には駅前に図書館も移転してくる予定なのでかなり便利になりそうですね。いずれにせよ私には手が出ませんが…。

阪神西宮は図書館、タワーマンション、商業施設が2階のペディストリアンデッキで接続されるので、西宮北口ガーデンズのようになるのでしょうね。

こちらは地権者が先に等価交換で希望の部屋おさえて、残りの部屋を分譲するのですよね。

現地の看板の解体工期が2月末から6月末に延期されてました。1期の販売は年末あたりですかね？