JR西宮駅南西地区第一種市街地再開発

来年か再来年くらいに公式ＨＰが掲載されるのではないでしょうか？
https://www.nishi.or.jp/shisei/seisaku/toshikeikaku/JRnansei_saikaihatsu.html

駅からのアクセスの道路が細いのが気になります。ウエルシアとビエントの間の道巾は３メートルくらいだと思います。

マンション名はBRANZ TOWER西宮になるのですかね？

ブランズタワー大阪本町と同等の価格帯でしょうか？

立ち退きしないところがあり、古い建物が残るようです。

BRANZ TOWER大阪本町みたいにフィットネスルームあると良いですね。

>>4 検討板ユーザーさん
平均単価はブランズタワー大阪本町より高いです。

>>7 匿名さん

ありがとうございます。市役所に聞いたところ50平米～100平米とのことでした。ということは6000万～1億数千万くらいになりますでしょうか？

セントラルガーデンタワー、ファインビュー、ラビータ、ビェントいずれも築20～30年なので、こちらのタワーマンションができるのが楽しみです。

近隣新築マンションはここの開発を広告に販売してるところが多いですね。

ここはシティタワー神戸三宮みたいに早い段階から盛り上がってきませんね～

新快速は止まらないけど、西北も阪西も徒歩圏内だし、買い物には困らないし、便利な所ですよね～

>>12 通りがかりさん
阪急の西北は特急停車駅なのにJR側は止まらないのは残念過ぎです。
新快速停車は神戸、大阪、京都駅の3都市間はもちろん、かなり移動が楽になると思います。

ブランズタワー大阪本町より単価が高いそうですが、最多販売価格帯はおいくらぐらいになりそうでしょうか？

新快速停車駅となると芦屋駅ですが、芦屋駅の東急の再開発はどうなったのでしょうか？

現地見てきました。JRの線路ぞいは夜中の貨物列車の音が気になります。

>>16 検討中さん
便利な立地は車やトラックに爆音バイク、緊急車両のサイレンはもちろん、騒ぎ立てる人間もいたりします。
昨今のサッシは防音性能もそれなりに高いと感じますが、どうしても気になるなら山手や郊外物件を検討するべきかと思います。

>>17 匿名さん
16です。ありがとうございました。

https://kansai-sanpo.com/nishinomiya07/

の図面を見ると1階、２階が店舗で、３階が駐輪場、４階から上が住居で
３７７戸数ということは下階は１フロアー１２戸程度になるのでしょうか？

1階、2階が店舗で3階が駐輪場で、4階から住戸なんですね。阪神西宮のエイビスタワーみたいな感じですかね？