オープンレジデンシアナゴヤドーム前矢田ってどうですか？

>>6615 マンコミュファンさん

そうなんだ。
自分では住まなくて投資目的のマンションかぁ。
だろうな。
でも、テナントはすぐに引っ越していくだろう。
居住性が悪いから。

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>>6621 匿名さん

テナントどうこうじゃなくて問題は人口推移じゃないか？
テナントって言葉普通の人は使わないとなると…
業者かな？笑
人口が増えるか減るか？
それがこれから一番重要である。

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>>6618 匿名さん
だな。
とっくに営業が書き込んでるのがばれてるのに。
逆効果っていうのがわからんらしい。

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>>6623 匿名さん
完売したのに営業が書き込む必要があるのなら何故？

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>>6624 マンコミュファンさん

理由は簡単。
バカだから。

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>>6625 匿名さん
フラッグシッププロジェクトで立地に多額の資金かけたのは有名だからな！車で言うウィーカーズ方式でなんとしてもここの立地を欲しかったんだと思う。グラメも狙ってたらしいからな

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老後は地方よりも都会で犬とゆっくりと過ごしたい人にはベストなマンションではないか？

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>>6616 検討板ユーザーさん

坪123万とはまあまあな立地ですね。

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>>6627 匿名さん

犬の鳴き声がマンション全体に響き渡る。

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結構のところは人口が増えている地域且つ公共交通機関複数ありＪＲ及び地下鉄が利用出来て尚且つ賃貸需要があり常に開発がされてる地域を買わないと今後酷いことになりますよここはオープンのマンションではありますが…それ意外は全て理に叶った物件

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オープンハウスも結局は間取りがいい部屋やルーフバルコニーが付いてる部屋とかは結構強気の値段設定それにオプションで内装を変えない限りは高級感はないかな？内装オプション入れたら普通にメジャー7のマンションとなんら遜色ない価格になってしまうし

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>>6628 検討板ユーザーさん
まあまあな立地

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そう言えば近くのイオンのZARAがなくなってだけど？ZARAって日本中？世界中？で大量閉店で少なくなったよな

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大曽根はバスのようでバスじゃない。モノレールの様なバスが全国で唯一走ってます。コストコ守山直通の便利なバスで乗り物マニアの間では噂の景色が楽しめるゆとりーとライン

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大曽根はバスのようでバスじゃない。モノレールの様なバスが全国で唯一走ってます。コストコ守山直通の便利なバスで乗り物マニアの間では噂の景色が楽しめるゆとりーとライン

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ターミナル駅とは言うものの
トヨタ関連企業を抱える三河方面に勤める人たちへの
訴求力が低いのが難点だよな

大曽根からだと名古屋、栄、春日井、多治見方面くらい？

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>>6636 さん

トヨタもトランプ大統領になって利益減少しそうだし豊田章男邸め名古屋市にある。金山や大曽根は発展し続けるだろうと思う。名古屋の2大副都心

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>>6637 口コミ知りたいさん

め→も

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なんもない大曽根が副都心は草

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>>6639 eマンションさん

バンテリンドームとＪＲ、名鉄、地下鉄、ゆとり～とライン4路線に総合バスターミナルで東山動物園や名古屋駅、栄まで行ける

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>>6639 eマンションさん

巨大イオンモールにメッツ大曽根とかいう２大ショッピングモールもあるみたいですよ

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東京に武蔵小杉なんてないよ。川崎。

大曽根は東京で言えば町田かな？
街がそれなりでも東京の外れというポジションは変わらない。

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>>6642 さん
町田なかなかいいところだけどな！
大曽根もなかなかいいところ！かなり便利だと思う。

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>>6643 通りがかりさん

町田と大曾根の大きな違い。

町田→東京都内だが神奈川県と間違えられる。
神奈川臭がする。

大曽根→大曾根駅の隣に大きな三菱電機の工場がある。
ブルーカラー臭がする。

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>>6644 匿名さん

裏を返せば三菱電機がこの地域の発展にかなり貢献してるしこれからの更なる発展は三菱電機がカギを握ってると言っても過言ではない。

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>>6645 口コミ知りたいさん

早かれ遅かれもう終わりってこと？

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完売しても尚大人気

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>>6647 匿名さん
大曽根は需要あるし、今までが過小評価だったから今後伸び続けるだろう。叩かれる武蔵小杉のタワマンみたいなもんだろうな。

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ここ中古みたけど狭い間取り40平米以下で3,200万って高過ぎる気もする。

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>>6648 マンコミュファンさん

武蔵小杉は6路線、大曽根は4路線、交通の利便性では武蔵か小杉だろうけど　交通の利便性がこれからは重要になってくるんだろう　資材費が高騰している現在では鉄道の延線はよほど需要がない限り見込めない。2026年　政府は増税として　走行距離税と通勤手当税を検討してる　地方に住んで通勤する時代も　終わりを迎える。

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オープンハウスさんってプレサンスとイノバスもオープンハウスのマンションなんですね。

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>>6650 評判気になるさん
中部国際空港行くにも東海道線乗るのにも不便ですけどね

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>>6644 匿名さん
ネタとして町田って東京だっけ？は言うけど、
あくまでネタです。
神奈川臭って初めて聞くけど、神奈川の何処をイメージしてるんですか？
横浜、川崎、相模原で全然雰囲気違いますけど。
勝手に話を作るのはやめましょう。

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>>6648
大曽根はムサコみたいに集積されてないですよね。そもそも工業地帯としても。
ですから住宅地に変貌しようにもできません。あの規模感では。

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>>6654 マンション検討中さん

正解です。

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>>6654 マンション検討中さん
三菱電機が春日井や小牧に移転したら更なる再開発されて化けるんだけど…何年後になることやら…

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この辺りはどんどん古い民家が解体されて新しい建物に変わっていく。街が変わる速度が非常に早い。

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>>6652 口コミ知りたいさん
ＪＲは名古屋直通だから東海道新幹線までのアクセスは15分ぐらい

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>>6656
三菱電機名古屋製作所が全て撤退すれば、ムサコのタワマン街に相当する敷地は確保できるけど、絶対高31m指定だから、せいぜい10階建止まり。
そもそも大曽根周辺に高さ制限のない土地がほとんど無いから、ムサコのようになるのは夢のまた夢だね。

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>>6659 匿名さん
近くにタワマンザシーン徳川建ってるけど？何故だろう？

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>>6660

現在の規制が平成20年の物なので、
それ以前の規制で問題なかった。

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タワマン時代も終わりを迎えるのかな？個人的にはタワマン好きだけど！資材費高騰してるから修繕費大変な事になりそー

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>>6649 口コミ知りたいさん

地価が急激上がってるから益々古い古民家が解体されてマンション建設がこの辺りは盛んになって来た。メッツ大曽根の平面無くなる可能性もあり得るかな？

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無印良品がオープンみたいですね！
益々便利になってくるこの周辺

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フラッグシッププロジェクトと言う事もあり立体はメジャー7と競売、外観と植栽には多額の資金を投入だだ内装はイマイチなところもある。内装オプション無しだとかなりチープな造りみたいですね。

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>>6665 口コミ知りたいさん

立体→立地

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築2年近く経ってもまだスレがのびるとは
さすが竣工前完売物件

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>>6665 口コミ知りたいさん

外壁も吹付タイル…。そのコストカットはいらなかった。

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>>6668 検討板ユーザーさん

メジャー7がこの立地に建てたら買ってたかも知れない。

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>>6668 検討板ユーザーさん

多彩な植栽にお金かけるぐらいなら低層階ぐらいタイル張りにして欲しかったよね。

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