グランドメゾン安城アベニューってどうですか？

>>109 匿名さん
だって議論できる定見ないでしょ。
そのお方。

ホームページが更新されてますね。

安城市内で久しぶりに全国区ブランドのマンションですね！
小規模且つ狭小土地でマンションが東向きな点は少し考えもの。
タワーパーキングはメンテナンスコストの負担が大変そう。
それでも高級ブランドですから飛ぶように売れるのかしら。

4年前のグランドメゾンが2.3中古で出てきました。角文に移るのか、こちらに移るのか、まったく違うところに行ったのか…

>>126 マンション検討中さん

安城市民が垂涎の高級ブランドなマンションなのに、横向き東向きなのが残念。
立地は最高だけれど機械式駐車場とタワーパーキング併設なのはメンテナンスコストが大変かも。

前の通りが南にあるので、南向き(南西？)だと…

機械式駐車場に加えてタワーパーキング。
平面式しか馴染みのない安城市民に受けるか？
タワーパーキングはマンションの10階くらいの高さなの？

高級ブランドで市民垂涎の駅近物件。
窓を開ければ、目の前に広がるタワーパーキング。
自家用車用のタワーパーキングに囲まれて、クルマ好きには堪らない心配り。
南向きではなく、微妙に横向きな点もニクい！
そんなシティ派マンションに、無垢な田園市民はこぞって飛びつくだろうな！

マンション併設のタワーパーキングは、不慣れでも入居者自らが操作させられ、死亡事故が後をたちません。

その為、入居者ファーストや安全ファーストのマンションは、タワーパーキングや機械式駐車場を採用していません。

この物件は、どんな駐車場を採用されているのかしら？

>>131 eマンションさん
後を絶たない、とのことですが、事故件数か何か、具体的な数値で教えてください。

>>132 検討板ユーザーさん

無知は恥ずかしいことではない。
だけれども、調べれば分かるようなことを聞くことは少し恥ずかしい。
国土交通省が機械式駐車場の危険性をアナウンスしてるし、具体的な事故件数の推移など、webですぐにわかるよ。

>>133 匿名さん
と、自身の無知を煙に巻いて
誤魔化すのが一番恥ずかしい。
いい加減、学習しなよ。

>>133 匿名さん
自ら数字を示して意見しろよ。

>>133 匿名さん
何を偉そうに。そんなに駐車場が心配なら、郊外のアパートにでも住んでれば。

>>136 検討板ユーザーさん

グランフォーリアさんは100万円値引きを50戸。
となれば、駅前の田園シティ安城さんは20%値引きとか検討するのかな。

この流れでいくと、横向きマンションのタワーパーキングのこちら積水は、投げ売りだわ。

>>137 マンション掲示板さん
初心者マークさん、何か気に入らないのか知らんが、ネガりたいだみたいだね。いい加減にしたら。

>>137 マンション掲示板さん

この人グランフォーリア以外のマンションでネガキャンしてるね。

>>138 検討板ユーザーさん

こちらは、マンションが南向きでないとか、敷地が狭く止むを得ずタワーパーキングを採用とかもあります。
泣き言を言ってないで、早急にライバル物件を上回るお値引きキャンペーンを打ち出さないと！

>>140 匿名さん
誰も泣き言なんか言ってないさ。あなたがネガを連投してるだけ。どういうつもりか知らないけど、いい加減にしたら。邪魔。

今までは駅近なら飛ぶ様に売れていましたが。
これからの時代は、3密の象徴である飲食街や混雑必至の駅や商業施設に囲まれた物件は、敬遠されるのでしょうか。
パラダイムシフトとなるかも知れません。

>>142 通りがかりさん
それ。共同住宅の否定なんで。
仮にそのような事態になったら、
駅近駅遠うんぬんではなく、
戸建にシフトするでしょ。

駅から近く3密、
タワーパーキングで車も出にくい、
更に危険極まりない機械式駐車場も併設、
3密で渋滞もする、
エレベーター1基だけ、
線路近く騒音がすごい。

混雑した3密エリアに、マンションを横向けてタワーパーキングと機械式駐車場で囲み。
ストレスが派手にでかそう。

あと1000万ぐらい下がっても検討したくないかな。

>>144 検討板ユーザーさん
なら出入り無用、二度と来るな。去ね。
グランドメゾンには、必ずやっかみ連中が群がって、実に鬱陶しい。

>>143 匿名さん

確かに、在宅勤務やWeb授業が定着して日常的な通勤や通学が減れば、駅近のメリットは弱まりますね。
逆に混雑し密集状態が敬遠されるほどです。
郊外で広めの敷地にゆったりとした南向きの戸建て。勿論、タワーパーキングや機械式駐車場などでなく、3台ほどの平面駐車場。実に素敵ライフです。

>>146 名無しさん
え！？
これからも車を所有するの？
そこだけ残置？

>>147 匿名さん

これからの時代、郊外戸建てとは言え一家に3台も車は要らない。1台で十分。
または、機械式駐車場にして土地を有効活用する手もある。

>>148 口コミ知りたいさん
？クルマ持つの？必要？

>>149 匿名さん

クルマが不要でもLexusの最上位グレードを飾っておくのが三河人。
このマンションだって3密駅近でクルマが不要でも、あえてタワーパーキングや機械式駐車場を完備してるくらいだから。

>>150 eマンションさん
不要なのか。
仰る所の郊外では、どのように移動するの？

駅に近いと便利ですが、今後は公共交通機関の役割も変わるのかもしれません。
そうなると、繁華街から郊外へ、マンションから戸建てへと回帰していくのかも知れませんね。

薬が出来るまでは注意が必要なのは確か。
しかし駅近より郊外の方が今後よくなるというのは考えにくい。
世の中リモートで出来る仕事の人ばかりではないのだから駅近の需要が無くなることはない。

>>153 マンション検討中さん

おっしゃる通り、「駅近の需要が無くなることはない」と思います。
ただし、三河地域においては、駅近需要は激減するでしょうね。地場産業(車関連)の本社勤務やオフィス勤務は在宅勤務が常態化するそうですから。
となれば、狭いマンションでなく、仕事場としての書斎も必要になりますし、郊外の戸建てとか、広めを売りにする郊外型マンションなどが受けると思います。

>>154 マンコミュファンさん

地場産業(車関係)において本社勤務やオフィス勤務と
工場勤務の人口はどっちが多いと思ってるの？

工場はリモート勤務出来ないよ。

>>155 マンション検討中さん

どっちが多い？？おやおや。

工場は基本的に郊外に所在。
工場勤務者は自動車通勤が多いから、従来から駅近の恩恵もなく郊外に居住。
今後もリモート化は少ない。ほぼ変わらない。

一方で、本社勤務やオフィス勤務などは在宅勤務が常態化でリモート化。従来は駅近に住んでいた層が変わる訳。

この手の需要の変化とか予測分析とか、積水さんは苦手なのかな？大丈夫？

>>138 検討板ユーザーさん

そうなんだ、関西の積水さん。

積水営業がこんなんだから、中京には合わないのでしょう。

失笑だよ。

https://toyokeizai.net/articles/-/307901?display=b
https://bunshun.jp/articles/-/37117
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58828

>>156 名無しさん
その予測分析とやらを披見してみませんか？
貴方の予測分析を。

一応お伝えしますが、
分析に基づく予測。であって、
予測の分析なんて科学的ではないですよ。
ご理解いただけますか？学生さん。