CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

人口10倍の千葉市の1.5倍の財政黒字の印西市
確かにこんなの異常
嘘だと思っても過去に何度もいろんな分野の人にコロナ補助金やクーポン出してるから証明してる

何が理由かは明白です

印西はハコモノがほとんどない
所得水準も高い（生活保護者数は県内で最も少ない）
企業立地が人口のわりに異常に多い
もともと田舎だったので新規開発が容易

DCは物流と違って目に見える公害（渋滞や排気ガス）を出さないので物流よりはありがたい
電気ケーブルもあって停電にも強いし
市内どんどん無電柱化進めてほしい

トライアル跡地にトライアルを誘致してください

>>24794 検討板ユーザーさん
いやいや
固定資産税一本釣りの話こそ視野が狭いよ

例えば20万人をターゲットとして
仮に8万人増えたとしたら世帯は2万程増えるが
その世帯が年間100万でも地域におとしてくれたら
それだけで固定資産税が増えたらとかそんな
議論吹き飛ぶだけの経済規模が出る
インフラだってもっと維持しやすくなるわけだ
上澄みの黒字だけ見て都市を語っても意味がない

DCができてそのおかけで宅地が売れてるって
そんな相関関係こそ見せてくださいよw
聞いたことがない

DCができて宅地と見込んでた土地も無くなったから
仕方なく草深開発が進み始めて過去からの住民も
不満に思っている、の間違いでしょう

>>24797 マンコミュファンさん

視野が狭いのはあなたのことではなく、DCフィーバーになんとなく乗っかる風潮のことです


家が増えているのは知名度が上がっているからです
都内通勤なら佐倉や我孫子の方が選択肢あります

でも不思議なものでDC絡みでGoogleやAmazonが来てるからすごい、という記事を見て、災害リスクがないんだとか、いろんな良いイメージを抱く人は多いでしょう。


内容はあなたの意見には同じ気持ちなんです。

でもDCによる豊かさは紛れもない事実で、住民も近隣他市より優遇されている感じが表面上はあるでしょう。

あと、八千代をいちいち出すのはご法度、
↑にか書かれているように周辺自治体と張り合おうなんて印西市民はいないでしょうね。
美味しい店や歴史は佐倉や成田、八千代、我孫子にたくさんあり、お世話になってます。柏にも。茨城にも。

>>24797 マンコミュファンさん
で、印西より人口が8万人ぐらい多くて世帯からの金が落ちてる八千代は、経済規模が出てインフラが維持しやすくなってるのか？固定資産税なんて関係ないぐらい黒字になってるのか？

人が増えれば経費も必要なインフラも当然増えるからそうはいかない。
結局は限りあるインフラ、交通、土地を多くの人で使うから窮屈になるだけ。

人口＝豊かの一本釣りの話の方が視野が狭いと思うね。

データだけの街だと、百年後に軍艦島とか夕張になるかもしれん。あるいはラストベルトとか。バブル終焉後も住宅価格の高騰は続いてて駅から10分の公団エレベーター無し団地も抽選だったけど、翌年から売残りの山。バブルの時は誰もそれがバブルとは気付かない。来年の今頃は草深調整区域の戸建が在庫の山かもしれん。けど、そうならないことを祈る。

八千代は地理的な条件が近くて印西より先に開発が進んでるから、印西市には良い教材だよ
ぜひ八千代を反面教師にして街の開発に活かしてほしい

庭いじりに生き甲斐を見出だせる人は印西一択。

正直八千代みたいになりたければ人口増やそうと言われてもピンとこない
どっちの街が良いとかでなく街の目指すところ違くない？

あと近年人口増えて小学校とかもパンク寸前だし、あまりに急激な変化に施設や住民が対応するのは困難かと

特定の時期に人口爆増、施設を慌てて拡張
30年後には使われない過剰な施設と高齢化住民だけが残って維持費と社会保障費が負担になる

みたいなケースはわりかしあるかと思う

とりあえず早く北千葉道路と外環道が接続して欲しいものだ
自然がある広々した街、DCがあるほどの安定した地盤と税収、成田及び高速へのアクセス（かつ日常生活の道路にはそれらの車が来ない）

これが揃ってようやく街づくりの大枠なんだけどね
北千葉道路は印西市としてできることは少ないからな
後何年かかるやら

>>24804 マンコミュファンさん

千葉北西連絡道路の開通の方が早かったりして(笑)
いまでも6号までは自動車専用道路に近いかたちだしね。

柏は本気。
こんなに具体的に話がとんとん進むなんて、知事が変わるとこんなに変わるんだね。

あとは成田区間開通したらもういいよ。

外環はもはや利用価値がないほど混んでる。

北千葉道路なんて市川も松戸も鎌ケ谷も船橋もどうでもいいんですよね。
本当に切望してるのは白井印西だけ。
松戸市川は外環あるし、船橋は湾岸重視、鎌ケ谷は交通量が増えるとか街が分断されるとかで事業化目前で議論した。そのせいで事業化は市川松戸まで。

だけど千葉北西連絡道道路に柏が利根川沿いを選んだのは印西にとって棚ぼた。
柏市が政令市だったらとっくに取りかかっていただろうに。
どっちが先に開通するか見もの。

>>24806 マンション掲示板さん
鎌ケ谷が邪魔して事業化が延びたんですか。梨畑が分断して栽培効率が落ちるという事かな？梨のせいで外環出来ないより、世の中から梨が無くなった方がいい。

>>24807 マンション掲示板さん

それはダメ。
嫌なら引っ越せばいい。
印西、白井の梨は美味しい。

原因は梨なのかわからない。
鎌ケ谷は色々あるから。

>>24808 eマンションさん
今年は梅雨が短く梨（特に幸水）が不作でスーパーにも並びませんでしたが、近所の農家さんから分けてもらい美味しくいただきました。印西、白井、良いところです。

鎌ヶ谷以西の464は市街地の隙間を縫う生活道路だからそりゃ開発も難しいわな。
だからこそ他地域の人からは北千葉道路が望まれてるわけだが

現行の千葉北西連絡道道路案って印西市内の464をゴールとするみたいな話ですよね
開発中の4号のところに接続するイメージ？

正直、柏方面に車で行くことが日常的にあるものでもないから、464が混むぐらいなら来てほしくないな、って思うんですが
やっぱりメリットあるものなのかね

>>24806 マンション掲示板さん
>>北千葉道路なんて市川も松戸も鎌ケ谷も船橋もどうでもいいんですよね

市川、松戸、船橋、鎌ヶ谷のR464沿いの渋滞は酷いものですよ。
経済的損失は大きく、来県者に千葉は道が悪いと言われる原因のひとつです。
地図を見ると明らかに千葉の高速・高規格道路の密度は他県より低い。

もし北西連絡道も事業化されたら、印西までは北千葉道路より早く供用される
可能性が高いと私は思っています。

>>24811 マンション検討中さん

鎌ヶ谷の人にとっての北千葉道路もそんなかんじなんでしょうね。

>>24812 匿名さん


千葉北西連絡道路は第二外環道ともいわれるほどのプロジェクトになりますね。
R61の横を高規格で通過し、八千代から四街道くらい迂回して千葉市へ向かうのでしょうかね？想像ですが。
利根川沿いは快適道路なので柏ICまで20分切るかもしれません。
そうなると常磐、圏央道の利用ができ、外環の渋滞をちんたら走っているよりよっぽどメリットがありそうです。
また千葉市まで開通すれば東関道も20分切るでしょうね。

鎌ケ谷は白井と合併してあげないのか？

>>24813 坪単価比較中さん
鎌ヶ谷の人たちの北千葉道路は、たとえ自分が使わなくても渋滞の酷い生活道路を通る車を少なくしてくれる迂回路の役割を果たすけど
柏方面に行かない印西市民にとって、北西連絡道路は単に464を通る車を増やすだけじゃない？

>>24814 匿名さん
https://trafficnews.jp/post/121598

「終点を国道464号「北千葉道路」付近に定める」
という可能性が濃厚そうですが。
計画の修正はあれど、千葉市まで伸ばすというのは夢物語かと。

開通する頃には高齢化人口減で下道で十分かもしれません。

県道61につなげるんだろうな。
柏に行かない印西市民にはメリットない、むしろ16号方面に出るのに時間かかるようになる。

>>24817
核都市広域幹線道路で調べたら分かりますが元々、国の計画に入ってますから将来的には千葉市まで繋げる予定はありますよ
元大臣の国会議員も動いてます↓

新広域道路交通計画が公表されました。千葉北西連絡道路の延伸。国道16号の八千代市～千葉市の慢性的な渋滞緩和のために国交省に働きかけ続けてきた結果、構想路線に指定されました（写真の黒い◯が縦に繋がる部分）！実現するまで関与します。

>>24816 口コミ知りたいさん

あなた個人の事情など知らんわ、と皆思う。

>>24821 評判気になるさん
「個人の事情」で終わりにするのが安直よね。

日常的に柏に行くことがない人は一人のみなのか？
一方で日常的にR464を使うのは印西市民の大半でしょ。

印西市民のどれくらいの人がどの程度の恩恵を受けるか、地域経済に与える影響はどうか、デメリットは何でメリットと比較してどうなのか、もろもろ含めて検討するのが当たり前。

県の構想や、柏市には柏市の立場があるけどね。

>>24820 匿名さん
〉新広域道路交通計画については、概ね 20～30 年間の中?期的な視点で検討を行う。

開通するとしても3，40年後かな

>>24819 匿名さん

あなたのたのために道路を作ってるんではなく
あなた以外の大勢の日本国民のために道路を作っているのですよ
柏に行かないと言ってもいまは行きづらいから
南船橋より幕張より早く三郷や越谷まで30分以内で着くなら
IKEA(三郷は日本最大)もコストコもレイクタウンも行くようになりますよきっと

>>24822 検討板ユーザーさん

視野が狭いな

>>24822 検討板ユーザーさん

こんな便所の落書きしてないで
議員にでも立候補したらどうだ
来年あるぞ
こういうやつに限ってなにもしないでぶつくさ匿名掲示板でグチグチ言って
何にでも主観で反対するんだろうな

>>24822 検討板ユーザーさん

俺は柏にも野田にも千葉にも行くぞ

むしろ464が外環繋がっても外環止まりな上

外環はふん詰まり渋滞
しかも464の交通量は爆上がり
印西市民にとってメリット少ないからこのまま鎌ケ谷区間は未開通で良い

常磐や東関道から都心、湾岸行った方が早いわ

>>24822 検討板ユーザーさん

高速道路の交差部として位置していても印西市に経済効果がないって思っているのですね

なるほど


あなたの思っていることに反して
ちなみに私は464はほとんど（ほぼ全く）使いません

464しかまともな道路がないのに使うのはもっぱら県61と国16です
たまに県4号も使います

必死すぎ笑
交通の設立にあたってメリットデメリット費用検討するなんて当たり前であって、議員にならないとそれぞれの立場から懸念をあげることも許容しないのか
気持ちわる

>>24827 匿名さん
愚痴を言うなら議員に立候補しろってさ

八千代くらいまで行ってくれればいいんだけど、印西までだとまあ渋滞がより増えるのは確かだね。
選択肢が増えて便利にはなるけどね。

高速道路ができたほうが住宅地の大型車は減るんだけどね。

464というより千葉市方面に向かう際の61とか4が混むようになるね
単純に16号の渋滞を一部引き受けるわけだし
16号以降はこれまでの交通量と変わらないわけだから千葉北ICへの所要時間はおそらく増える
柏方面にはメリット千葉市方面にはデメリット
街の活性化に活かして全体的にはプラスになるようにしてほしいな

県61あたりとくっつくんか？成田方面から北千葉道路使ってくる車、小室手前で合流してたのが草深交差点で合流するようになるのも嫌ね

>>24833 戸建て検討中
あそこただでさえ渋滞発生ポイントだからね

千葉県内陸部は道路事情悪すぎ。外環と１６号バイパス、296バイパス、どんどん収用して早く進めてほしい。

4号とか61号の一車線道路に16号のトラック集団が来るのは正直ダルい

外環開通で市川松戸市民は満足、北千葉道路はどうでもいい。

別に市川市民と松戸市民のために作るんじゃないってば。貴方は視野狭窄。

御開通は30年後のことです。

道路いると言う人もいらないと言う人も「自分にとって」がつくことには変わりない

それはそれで構わんが、自分の主張こそが民意だと言いたいならば具体的なデータを根拠として添えような

トライアル跡地についてのソースある情報をお願いします。

道路不要派＝立憲共産党支持者。
道路必要派＝自民公明国民維新支持者。概ねそんな感じなので道路必要が民意。不要と言う人は、コンクリートより人、人命よりイデオロギーな人達。

トライアル跡はAHCの戸建＋ベーカリーカフェ。ソースは建痛新聞。

>>24842 評判気になるさん
やべえ人だとは思ってたけど想像以上だった

>>24843 評判気になるさん
ありがとうございます。その記事のアドレスを教えてください。

AHCか
また貧相な戸建が増えるんだ

個人的にはトヨタがやってほしかった。
牧の原東の原や桜台みたいなの。

しかも幹線道路沿いの超ミニ開発だね。
これはもう千葉ニュータウンではない。
八千代や船橋みたいな感じの街がどんどん形成されていく。

>>24844 マンション検討中さん

確かに、道路不要派はヤバい人達ですな。

>>24846 ご近所さん
黄色い壁はメンテナンスも安上がり、集会所も無いから一層安上がり。三十年後にパナホームとどの程度劣化具合が異なるか見てみたい。

ネットで検索しても建通新聞の記事パパが出てこないですね。

>>24849
北千葉道路完成と同じ時期だ

成田スカイアクセスは決定から完成まで10年と異例のスピードだったけど、鎌ケ谷市民みたいな不要派がいなかったから。

>>24849 eマンションさん
３０年どころか、すぐに劣化始まってます

トライアル跡地のAHC戸建てはガセと聞きました。建通新聞の記事も見当たりませんね。

>>24854 マンション掲示板さん
ソースソースいってる人でしょ？
自分で調べたら、、、、

>>24855 マンコミュファンさん

そのソースを自分で調べてないんですよ。

ソースを出さなきゃ、ガセですよね。

AHCまで言うのなら、ソースが欲しいですね。

>>24854 マンション掲示板さん

建痛新聞だよ。

>>24859 eマンションさん

その記事が見当たりませんが。

一歩間違うと賠償責任になる書き込みでは？
本当ならまだいいですが(これでも良くないけど)、
嘘情報だとかなり…

ぷっ、誰か損害を被りました？

損害とかはどーでもいいので、URLなどを添付してソースを示してください。

誰も具体的なソース、出さないですね（笑）

建通新聞の記事が見たいです

建痛新聞と言っとるだろ。イタイぜ。

ソースさん、ちょっと静かにたのんます。

>>24866 eマンションさん
だからURLとか転売してくださいよ。

>>24868 口コミ知りたいさん

転売→添付

>>24868 口コミ知りたいさん
ここで商売やめてくれる？笑

>>24866 eマンションさん

それは分かったので、その記事が見たいです

>>24871 さん

たぶん、ないじゃないですか？
あれば、とっくにこの掲示板に出てると思いますよ。

掲示板のジョークにしては10点
AHCをGHQくらいにして書いてほしかった

100点目指してガンバリます。

なんだ、やっぱりガセだったのか。

>>24874 eマンションさん

ださい

>>24876 マンション検討中さん
臭妻、愚妻、駄妻、いくら家庭内でもハラスメントになるど。

まあトライアル跡地の一等地にアットホームセンター戸建ができるなら、アットホームセンターたかはなを買うのは様子見よう、て人は沢山いるわな
そういう意味では営業妨害

高花は駅からの距離が難点よね

>>24878 マンション検討中さん
価格帯が違うのでターゲットが違いますよ。

>>24878 マンション検討中さん

なるほど、そういう考え方もありますね
武西学園台の方が駅に近いから、総額たかくなるでしょうけど、後から知ったら、武西学園台にしたのにって人もいるでしょうね。

牧の原も南口AHCと北口大手じゃ、2倍どころか3倍差が出たりするし。ターゲットって大事だね。

牧の原北側のパナホーム。市道に面した南側は常に人目に晒される。庭とか命がけで手入しないと、だらしなさを万人に晒す事になるから気が抜けなさそう。そんな事を考える自分が貧乏くさい。

富裕層しか住めないのがここの利点、植木屋さんがやりますから問題なし。

富裕層もいるかもしれんが、大半は世帯年収一千万から一千万五百万の間と思われる。庭いじり嫌いとか絶対日焼けしたくない人はシルバーセンタにお願いするんだろうね。

>>24885 eマンションさん

そもそもそういうのは印西の戸建てに住まない

千葉ニュータウンのTSUTAYAがビッグホップに移転するんだって？

敷地2面を買うやつは別として、1馬力年収600－700万程度30代前後の家族がかなり多い。

>>24887 マンション検討中さん
そーなんですか。その跡はどーなるんですか？

印西牧の原の北口富裕層の人達はなぜ印西牧の原で戸建てを買ったのか聞いてみたい。
この地域では飛び抜けて高額だったと思うが、印西牧の原にそれだけのポテンシャルを感じたのかどうなのか非情に興味がある。

一馬力６００万～７００万でパナホームの戸建買うとローン返済でカツカツしそう。その層の方達はＡＨＣを買うのが賢明だったけど、今やＡＨＣも高くなりすぎた。その先は、売れない→値下げ→売れない→値下げ→売れない→倒産。

30代ならなんとか成りそう、しかも外車乗りで上昇志向。

>>24880 eマンションさん
全部の価格帯、地域が同時に売り出されていればそうでしょうがね。
今千葉ニュー牧の原に戸建てを考えたら、高花以外の選択肢は限られてるから。

トライアル跡地が本当に戸建になるなら最高。
予算に余裕ある人は、アットホームタウンたかはなは見送るでしょうね。

>>24890 通りがかりさん
そりゃ高額出して買ったんだからポテンシャル感じたに決まってるでしょ。
一般的に収入が良い学のある人たちが集まってるだろうし、きちんと調べた上での購入だと思うよ。

牧の原北は本当外車だらけよね。

>>24883 eマンションさん
手入れを楽しんでる人を除くと、

気にする人は早々に人口芝とシンボルツリーのみとかに置き換えてる。
荒れてても気にしない人は全然気にしない。

>>24882 名無しさん
大手は上物の分が高いからすごい差がつくけど、土地だけ見たら差額1000万もいかないのでは？
牧の原4丁目の土地は、向きとかにもよるけど1区画おおよそ2000万前後だったような。

同じAHCが建てるなら、ターゲットはわりかし近いように思える。

トライアル跡地が戸建て（AHC）というのはガセだったみたいですよ。

特定の業者名出したガセはやり過ぎよね

ガセの問題はどーでもいいんですけど、本当の情報が知りたいです。

そうですか、私はトライアル跡地がどうなるかなんてその時がくればわかるからどーでもいいです
ガセは良くないと思います

>>24887 マンション検討中さん
詳しく知らんけど、ビッグホップって近いうちになくなるとかそんな話じゃなかったん？
新規に店構えるならともかく、わさわざ千葉ニューから移転してくる意味あるとは思えないけど、WonderGOOもあるのに

>>24900 マンコミュファンさん

地域住民はすごく気になります。

いいかげんトライアルトライアルうざったい
看板が建てば何ができるかはわかるようになるし、看板が立たないなら当面は何もできないわ。

謄本取れば誰が買ったか解るけど、多分なんとか特定目的会社なんだろね。

>>24903 さん

少し前の長ったらしいDC談義よりもまし。

あれは確かにうざかった(笑)

DC談義うざい
空き地の質問うざい
道路要不要談義うざい
文句があるなら議員になれ

心に余裕がないトピね

今後、「成田空港ワンターミナル化」談義が始まる予感。
「うざい」ですかね?

成田スカイアクセス線の「成田湯川」以東が、もし複線化されると千葉NTにも
影響があるかもしれません。

>>24908 匿名さん
どういう話ですか？

新しい情報なら興味があります。
既に知ってる情報の各自の評価はうざがられるかもしれませんけど。

これまでのDC談義は既に知ってるの評価で、トライアル跡地とかは、これからのことで知らない話です。

>24909さん

「ターミナルを1カ所に集約　成田空港が構想発表、旅客増加に対応」
毎日新聞 の記事からの話です。
https://mainichi.jp/articles/20220915/k00/00m/020/088000c

>>24910 匿名さん

ありがとうございます。
成田スカイアクセスとか北千葉道路と関係すると、色々恩恵がありそうですね。

>>24909 マンション掲示板さん
こういう「これは良いけどこれはダメ」みたいなマイルール押し付けもうざい

トライアル跡地の話は新しい情報でもなんでもない
単なる情報くださいくださいの連呼だからうざい

>>24890 通りがかりさん
四角くて、平たくて、50坪以上の土地って意外とないのよ。
坂道と電柱のない北側は良いね。

>>24913 名無しさん
跡地に何ができるのかは新しい情報でしょ。
ガセばかりだし。

>>24912 マンション掲示板さん

そーゆーのもうざい

>>24915 eマンションさん
「トライアルに～ができる」なら新しい情報

このスレに出てくるのは「トライアルに何ができるのか教えてください」の連呼であって新しい情報でもなんでもないからうざい

この余裕のなさも嫌いじゃないけど
喫緊の議題があるわけでもその結論が世間に影響を及ぼすわけでもない
好きなことを好きなように書けば良いでしょう
興味のない話題はスルーすれば良い

新しい情報が手に入るのも嬉しいし
既存の情報を元にした持論を聞くのも好きだぜ

>>24914 口コミ知りたいさん

特に富裕層は二区画買ってるからね。
四角くて、平たくて、100坪以上ある駅前の土地
お金を積んでも機会に恵まれなければ中々手に入るものではない。

>>24917 名無しさん

そーゆーのもうざい

>>24920 名無しさん
まだうざいうざい引っ張るのか、うざいな

これはこれで印西市民の民度を示す「新しい情報」よね

>>24921 口コミ知りたいさん

引っ張りますね

ビックホップ無くなるってホントですか？
ロピアが無くなるのはちょっと嫌だな…

>>24922 マンション検討中さん

こんな掲示板で「市民の民度」だと認識できる人はどうかと思いますが

>>24924 通りがかりさん

無くなるんじゃなくて角にデータセンターができる
ちなみに借地期限後は不明
どこから仕入れた勘違いの噂でしょうね

ビックホップの本屋さんは閉店ですよね。

>>24927 名無しさん
宮脇は閉店、TSUTAYAが入る、みたいな話よね。

ビッグホップって時々言われるほど寂れてるとは思えないんだよな。
土日とか駐車場埋まりまくりで人口密度もそこらのイオンとかより高くない？
遊具で家族連れを集められてるしね。
良いテナントを誘致して継続してほしいもんだ。

TSUTAYA出店はガセ。

>>24929 匿名さん

ちゃんとソースを出します。

https://inzai-topic.com/tsutayacnt-iten/

>>24929 匿名さん
普通に店内に書いてあるぞ

最近までビッグホップを更地にして、全てデータセンターにするって言い張る人いたけど最近見かけないな。息してる？大丈夫か？

家賃をかなりダンピングしたんだろうね

柏の蔦屋書店みたいだったら歓喜だったのに

目と鼻の先にワンダーグーがあるわけだし
何らかコンセプトは違う店だと期待してる

全国的に店舗を減らしているTSUTAYAが移転したのは正直驚いている。
牧の原モアのTSUTAYAも閉店して一店舗に集約するのかと思いきや、そちらはなにも情報がないね

>>24934 評判気になるさん
柏の蔦屋書店みたいなのだったら差別化できていいね！

>>24936 マンション検討中さん

可能性で言えば

千葉ニューの方は閉店で在庫減らすためのセールしてるから早めに告知してる。
MOREの方の在庫をそのままビッグホップに持ってくから告知はギリギリ
結局一店舗に集約するけど中身は今のMOREとほとんど同じ

ってパターンもあるよね。
ちょっと未知数です。

ビデオレンタルやゲーム販売ならビックホップよりモアの方が駐車場使い易い。

>>24939 eマンションさん
わかる
ビッグホップの駐車場は入るのめんどくさいんだよね
無駄に広すぎる施設も厄介

MOREは行きたい店の前に停められるからな

あんな使い辛い駐車場でも集客するロピアは凄い。

確かにビッグホップの駐車場はめんどくさい、行く気はしない。

ビッグホップから牧の原駅北に戻るのにUターン必要なんだよな
なんか迷惑になってそうであまりやりたくない
住宅展示場の方まで行くのもアホくさいし。

なのでビッグホップはいつもチャリです

BIGHOPにデータセンターできる話、フローラルの住人が反対運動を始めてウチのマンションにまで反対署名を求めに来てる。
どうしたもんかね？

署名がこんだけ集まってる、という事実が大事だし、やることはやったという納得感も大事。しかし、データセンター側は今更計画変更しない。付合いもあるだろうから署名しとくのが妥当ではないでしょうか。

>>24946 eマンションさん

9月の市議会の録画みるといいですよ。
数人の議員さんの質問に市が答えています。
例えば草深の開発のコントロールは印西市にはできない（法的に問題が無いため）とか、データセンターに関して県が通してしまったこととか、まああまり真剣に見ていないので・・・詳しくは録画を見ましょう。

草深の開発のコントロールは印西市にはできない（法的に問題が無いため)
------明らかに嘘でしょう、住宅街の道は市道でしょう、わざと作るのは如何のものか

先日のNHKスペシャル観てたら、給料下がって泣く泣く戸建売る人の話が出てた。５年前に三千万で買って売却価格が１９８０万だそうだ。そしてローンが７００万残る。身につまされる思いだった。
駅から徒歩圏は値上り、徒歩圏外は値下がりという事なのかな。
ところで、高花のAHCは徒歩圏外だけどグットマン勤務者には職住近接で価値が下がらない可能性もありそう。完売するといいね。

ローン700万払って引っ越しして家賃も払って、とかだったら
残り2700万のローン払い続けた方が生活楽そうだけど

3,000万のローンも返せなくなるようなら元々家買っちゃいかんでしょ
今住んでる所の家賃で家が持てるっていう業者の勧誘に乗せられた末路

家賃並みの支払いとか、5年間元本返済免除とか、変動金利とか、落とし穴ですな。そんな自分も４０００万の公団分譲団地が今や１０００万ちょっと。ローン返せただけでも良かったと思う。

北総沿線の民度はかなり低い、白井と千葉ニューに大体ゴミが集まってる、珍走団は白井のかっぺか？引っ越しはおすすめしない

>>24953 通りがかりさん
464から北側は静かですが…

鎌ヶ谷や八千代方面に行ってるの見ますよ～
鎌ヶ谷や八千代は走りたい快適な道がないから千葉ニューくるのでは？

今日、印西牧の原に怒りを奥さんにぶちまける団塊ジイさんに遭遇した。怒りの内容は、アク特乗って牧の原停まらず日医大まで行き、日医大からまたアク特乗ってしまい中央まで行き、ようやく牧の原まで来れた、という事。奥さんは、何らかの事情で先に他所から牧の原に来ていて後から団塊ジイさんが来た模様。団塊ジイさんは、お前の説明が悪いから行ったり来たりしたんだ、と奥さんを叱責しまくっていたが、諸悪の根元は牧の原にアク特停まらない事。

>>24955 eマンションさん
住民が吠えてた話とかならともかく、他所から来た印西と関係ないおじさんが、特急止まらない駅があるなんて普通の出来事にキレてた話をされても。。。

>>24955 eマンションさん

違うでしょ。

でも日暮里から北千住いきたい人が常磐線特快乗って松戸までいって、松戸から特快で日暮里いった人聞いたことある。
心底同情するけど
時刻表と案内見て聞けよと思う。

ここの住民というか、掲示板に来る人は冗談を真に受けてしまう人多いから気を付けよう。ところで、ワシも飲んで寝過し、青砥→日医大→中央→牧の原をやった事ある。バカは死ななきゃ治らないの典型。

冗談を真にうけるというかね

このスレを情報交換の場と捉えて、既存情報の談義や市と関係ない冗談なんてお呼びじゃない人と、
談義だろうが雑談だろうが何でもアリの交流の場と捉えてる人

ここら辺の認識の違いね

本気で読む価値はないわけで。

>>24960 匿名さん
なのにここにいて、書き込んでいるあなたは。笑笑

人が乗り過ごした話なんてどうでもいい
ここでCNTと関係ないテレビの話とかされるようなもんだ

TSUTAYAに続き真名井の湯も閉店かー

真名井の湯が来年1月閉店するらしいですが、完全撤去？もしくは運営会社が変わるだけでしょうかね。。。

http://blogs.makusta.com/manainoyuchiba/閉店のお知らせ.html

牧の原民だが牧の原駅前の土地に無印、GUが出来てくれたら中央のイオン周辺まで行かなくて済むようになるんだけどなぁ
さすがに高望みし過ぎか

ユニクロが近くにあるのは便利。フツー以下のサラリーマンの自分にはユニクロのシャツ、パンツ、ジャケットで十分。その帰りに農協で野菜買って、完璧な田園暮らし。

>>24966 eマンションさん
近くはないな。歩いていけない。

印西市は坂も少なくて歩道も広いから、
自転車が便利よね

でもチャリは少ない

まあそれ以上に車が便利だからな
みんな車持ってるし、駐車場どこも広いし

>>24958 eマンションさん
目を開けたら印旛日本医大はともかく
成田湯川だった時は愕然とした

オレもやったけど、湯川からだと、アクセス三十分待ち。日医大でも各駅の乗り換え三十分待ち。結局一時間以上余計にかかった。湯川は極東感半端無くて、地球から溢れると思った。

白井まきの
https://tetsudou-musume.net/contents/news/news/220927-pu86.php

これは牧の原にアク特が停まる予告だな。
日医大に止まるから牧の原は停まらない説など嘘だったんだ。

↑牧の原アクトク停まって欲しいオヤジだけど、これ牧の原にアクトク停まる予告なの？

牧の原にアク特は中央民が最も阻止したいこと

しかし、牧の原の発展によりアクトク停車は必然。

都内民からしたら湾岸埋立地はあり得ないんだけど、
千葉って不思議だねえ

>>24973 匿名さん
どっちかいうと白井に停まる予告ではないかと。市役所もありますし。

人より梨が多い白井に停める意味は無いなぁ。中央が緩急接続でるきない構造だから、いずれ牧の原にアクトク停まるのは必然。

停めるならとっくに停めてるよ。
京成は京成、北総線は北総線。

アク特停車問題は京成が
成田空港への速達性の確保によるメリット　と　印西牧の原停車による利益増の関係で判断すればいいと思う。
ただし、牧の原に停車すれば白井もお願いしますとなり、速達性はなくなります。
私見では、2路線の乗換駅でもない駅は現状維持で、北総特急の増発等で対応するのがよろしいかと思いますが?



　

↑座れなくなって、哀れな中央民の断末魔。

>>24982
>>eマンションさん

在職中は、車通勤でほとんど北総線は使っていません。
別に座れるとかまったく関係ありません。
客観的な私見にすぎません。

24981 匿名より

>>24981 匿名さん
牧の原と白井が同等なわけない

>>24984 通りがかりさん
反論する気はありません。以下スルーします。

>>24981 匿名より

牧の原に停車したら白井もお願いします、となろうが
別に白井は突っぱねればいいだけだしな。

上にある通り白井と牧の原が同等なわけがない
牧の原停車が京成にとってプラスかどうかだけ考えればよい

>>24986 マンション検討中さん
東部板ですし

アクトクの速達性というが、ライナー通過待ちとかで結構無駄な時間多い。速達したい人はライナー乗ればいい。東松戸や新鎌ヶ谷からアクトク乗る人は、圧倒的にJRより早い。だから多少の速達性を犠牲にしても牧の原の利用者増やす方が得策。

牧の原には特急が停まってるんだからアク特が停まる事ないから安心してください。
己の希望を妄想する。
統合失調症の予兆かもしれないので気をつけてね

統合失調症患者を貶める発言はアウト、とはいえ便所の落書きだからまぁいいか。

>>24972 eマンションさん
結局乗ってたのが空港から折り返してくるので
空港まで行けばよかったことに
あとから気がついた

牧ノ原にアクトクが止まらない理由が一応あったと思うのですが、なんでしたっけ？京成がどうたらとか、それらしき理由を言ってた人がいたと記憶してしてるのですが。それがほんとかは知りませんが。

現状は京成の駅である千葉ニュータウン中央と印旛日本医大に北総線も停まってるって表現が高いのでは。

>>24993 通りがかりさん

日医大は北総線の終着駅なので停車する意義
中央は元新幹線停車予定駅なので停車する意義
湯川は京成しか走ってないので停車

国策として考えると中央はともかく日医大は通過しても良いのではと思うけど
以上

京成さん、定休日待ち状況まで配信してくれて親切
https://twitter.com/hokusorailway?t=fnGz9hihegvKJ1rv2DkQ5w&s=09

↑定期券の間違い

国策だったら乗換駅以外県内素通りかと。

>24995
>京成さん ⇒　北総鉄道(運行情報＋)さんだと思うぞ。

10月1日18時現在のお並び人数
・東松戸駅：25人
・新鎌ヶ谷駅：47人
・千葉ニュータウン中央駅：50人
だそうです。

北総の社長さんが秋のダイヤ開催で大幅増便を匂わしていますね

皆さん
投稿の際は、念のため確認を。　開催　×　改正　〇

>>24999 マンション掲示板さん

その記事見ました！いつなんですかね？

今朝、撮り鉄さんが高砂とかに沢山いたけど、珍しい電車が走ってたのかな？

>>25002
京成高砂　10:11頃だったら
千葉NT中央行の臨時特急列車「ほくそう秋まつり号」かもしれない。

https://www.hokuso-railway.co.jp/topics/detail/18805

>>24955 eマンションさん

>>24955 eマンションさん
そもそも停まらないとわかってる駅近に住むのが間違いなのでは？

>>25004 マンション掲示板さん

いやなヤツ（笑）

>>25003 匿名さん

それですね。イベント列車鉄とかニッチなジャンルがあるんでしょうね。

千葉興銀千葉ニュー支店は来年1月23日をもって白井支店に移転するらしい。
不便になるので対策を考えたい。

>>25007
ATM、コンサルティング業務等一部は残るらしい。

>>25007 匿名さん
白井が無くなりそうなもんだが千葉ニューがなくなるのね。

>>25009
ツイッター検索で " 千葉興業銀行　千葉ニュータウン支店 "で検索すると
詳細が出るかもしれません。

アクトクが止まろうがどうなろうがとりあえず印西牧の原が発展してくれればそれで良い。
やっと花咲いた千葉ニュータウンなんだから印西市に人が増えたのは喜ぶべきこと。
後は大学誘致できたらでかいんだけどな～
柏の葉みたいに某有名大学の学部キャンパスできないかな～

>>25011 通りがかりさん
電大の校舎を再利用できればいいんですけどね

リモートになってもキャンパスは都会回帰

電大のキャンパスは県立高校並みの規模。なのに、やたら敷地だけは広い。あの時代、法規制でキャンパスは皆郊外へ。その後、一転して容積緩和の一極集中で都心回帰。振り回される大学も気の毒。

電大のキャンパスは県立高校並みの規模。なのに、やたら敷地だけは広い。あの時代、法規制でキャンパスは皆郊外へ。その後、一転して容積緩和の一極集中で都心回帰。振り回される大学も気の毒。

定期代が安くなるのですね。

>>25007 匿名さん
銀行はどんどん支店閉めてます
今後も流れは変わらないでしょう

>>25017
確かに縮小し、ネットバンキング利用をすすめています。
鎌ヶ谷市の三菱UFJ銀行、みずほ銀行も船橋市へ移転済みですね。

北総線値下げで千葉ニューが注目されてるね
千葉、船橋、柏は衰退し、千葉ニューが台頭するだろう

>>25019 匿名さん
話が極端過ぎるとモテないよ。

千葉ニュー、牧の原も駅近が無くなってきてるから今後どうなんだろうね。
都心近い駅遠い戸建と駅近郊外戸建(牧の原とか)っていい比較対象だったから。
これからは郊外駅遠戸建になるから客層が変わるだろうね。都内も買えるけどあえてこっちきた人たちから、価格帯的にこちらになった人が増えるから駅遠戸建は買いやすいパワービルダーになるだろう。

周りに聞くと、印西安いよね。って人と、意外とするよね。って結構二極化する。
2千万円台から6千、7千万超えまで幅広いもんね。

草深の戸建、戸建なのに東向きという珍しい物件がある。東西に長い2千㎡に10戸押し込んでるから南向きには出来なかった。でも売れてる。

東向きって珍しいですか？

今朝、駅前で立民の方がビラを配っていた。普段は素通りするが、北総値下げとか書いてあったんで受取った。それによると、市長さんが株主総会で大声上げた事が値下げに繋がったそうな。なんなら、次も当選して、もっと声上げて普通運賃半額にして欲しい。頑張れ市長さん！

Googleとして日本初となるデータセンターを千葉・印西市に来年開設へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5744ff89387674f4e2949380129a13163871...

グーグル　スンダー・ピチャイCEO
「日本に1000億円を投資します。物的資本やデジタルインフラに加え、デジタル分野の人材育成への投資です」

>>25025 マンション検討中さん
コロナでどうなったかと思ってましたが、計画は着々と進んでたんですね。
学生定期も値下りするんで、電大も印西校舎で何かすればいいのに

>>25025 マンション検討中さん

どこに作るんですかね？
まとまった土地、もうないようにも思いますけど。

>>25027
建物はすでに完成してますよ。

でも最近会談して、2024年までに1000億円投資する方針、ってことは追加投資ですかね
さすが世界のGoogleは規模がでかい

>>25023 名無しさん
戸建てと建売だとあまり採用はされないかな
普通の土地だったら南側道路にするか、北側道路と南側に庭置いて、何にせよ南にリビング向けるよね。

朝日で目覚めて西陽が当たらない、ってメリットあるんだけどね

>>25017 ご近所さん
正直ネット銀行とゆうちょさえあれば、地方銀行なんてなくても大して不便にならんよね
心情的には地元に根付いた店や銀行を活用していきたいけど

>>25031 通りがかりさん

個人の視点ではそうたろうけど、銀行の役割は口座だけじゃないからね。

>>25029 マンション検討中さん
なんとなーく凄そうな感じはするですけど
グーグルのデータセンターができると、印西に住んでる人にとって何かいいことあるんですかね？

雇用が生まれる

>>25033 マンコミュファンさん

税収とインフラ
知名度

>>25033 マンコミュファンさん
税収なんだけど1番嬉しいのは印西の市役所の人かもね
全国でもかなり上位の年収だってような

お金が動けば、その費用がまた別のところに使われ、となり経済が回るから
1000億の以上の価値が生まれる。
全部印西で使おうとしてるわけでは無いと思うけど。

でもまあ単純な税収以外にも、大企業が印西を拠点の一つにしてることがDSの恩恵ってことよね

グーグルの投資額1000億円は
印西のDC建設、グーグルが主導している日本とカナダ西海岸を結ぶ海底ケーブルの建設、日本国内での人材育成への投資にも使われる予定。
その結果、22～26年の国内総生産（GDP）を3030億ドル（40兆円強）押し上げる効果があるとの試算が示された。

印西だけが投資の恩恵に浴するわけではないようです。

どんな恩恵があるんでしょうね？ここのところ、わかりやすいのはないかな、他の自治体と比較して。

>>25039 通りがかりさん
税収が増えれば、福祉に使われたり、道路整備されたりするのかもしれませんね。
直接的には感じづらいかも？

子育て手当の増額や、住民税の引き下げに使ってくれればいいですけど。

>>25038 匿名さん
1000億円の投資でGDP40兆円も影響するんね。
印西への影響がそのごく一部だとしても実にありがたいこと。
印西自身がやったことは土地を一部提供してるぐらいで、環境負荷とかは最低限なわけだから。

やっぱりGoogleっていうのがいいわ。
Googleが認めた安定した地盤、どんな科学データで詳細に説明されるより説得力がある。
税収自体ももちろんありがたいが、知名度や評判に与える影響も大きい。

日本のGDPって550兆ぐらいでしょ
Google側の自己申告の試算とは言え、40兆底上げっておそろしい話
そりゃ岸田さんも会談するわ

せっかくそんなプロジェクトの重要なポジションの一つに印西がいるんだから、
住民の自己肯定感の上昇に加えて、地域における発言力の強化やインフラや交通網の整備とかに繋げて行きたいもんだ

でも、印西ってAWSのデータセンターとかもすでに設置されてるんですよね？
東京リージョンのうち、3ヶ所が印西だって聞きますけど。
それによる住民還元ってなにかあるんですかね。

AWSによる恩恵も特に感じないので、グーグルも一過性のように感じますけど、どうなんでしょう？

>>25044 検討板ユーザーさん

上の書き込みと同じ繰り返しですね。
自分に直接影響が見えないと実感しにくいのでそう思うのも当然でしょう。

ではAmazonもGoogleも成田や白井にあったら？と想像してみてください。

>>25045 名無しさん
ごめんなさい、煽ってるわけでもなんでもないですが
特になんとも思わないです。

>ではAmazonもGoogleも成田や白井にあったら？と想像してみてください。

>>25046 匿名さん
横レス失礼

その想像力だとなかなか感じにくいかもですね～

Googleやアマゾンが白井や成田だったら、不動産会社も商業施設も今まで見向きもしなかった企業も白井・成田に着目しそうですよね

あとは今までの書き込み通りなので、これ以上書いても無駄ですので失礼～