CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

花の丘公園の西側の戸神台は東日本大震災前に形成された住宅地だけれど震災の被害は無かったし、やはり印西は地盤がいい。

ジョイフル本田近くの分譲地でドライブスルー見学が開催されていた。コロナの影響で色々な営業の仕方があるんだな。

住宅販売戸数が今年は20万戸減少するらしいけど印西戸建は大丈夫？
リモート派にはもってこいだけどね。
余程ガーデニング好きとかステイホーム大好きさんでない限り退屈なのが難だけど。

>>21363 匿名さん
牧の原エリアは順調に売れてます

職場がマイカー通勤できて友達や実家も近くだったら都内行かなくも生活に便利。

>>21364 匿名さん
それは良かった。
半径ワンマイルで田園、公園、ショッピングモール、映画、図書館、ジムまで、なんでも揃うのは、他所にない。

市長選にゆづか姫参戦
面白いから入れちゃおうかな

奇行が悪目立ちしていて痛い方ですよ。ネットアイドルさんが芸能界デビューしたいのか目立ちたいのか、泡抹の選挙芸人の一種。自らマスクブラをやりたくてやっているのか、持ち上げられてやらされていたのか、選挙に税金が投入される。27歳の分別ある女性がすることじゃない。いきなり市長だなんて政治を学んだり市をよくしようという誠意が感じられない。

リモートワークだったら海や山に簡単に行ける地方都市でしょう
半径ワンマイルで田園、公園、ショッピングモール、映画、図書館、ジムまで、なんでも揃う地方都市は沢山ありますから売りにはならない。

>>21369 匿名さん
464号が東関道に直結して圏央道が九十九里まで繋がれば最高ですね。
トラックオークションは本当やっかいかもしれません。

雇用が生まれるし、異国のバイヤーも来れれる、市の活性化にとって有難いことです。

>>21333 検討板ユーザーさん
土地の形的に南向きマンションは無理そうだなぁ

ネオワイズ彗星観れました。
かなさんに投票しました。

千葉ニュータウン中央駅のホーム売店がファミマに

北総線の運賃が高過ぎるのと大きな病院が駅前に無いのがネックですねぇ
団地住まいと高層マンション住まいの間に確執も熱い

印西牧の原の平日の朝って座れてますか？
何時位かもあわせて教えてほしいです

>>21376 検討者さん
印西牧の原なら全時間座れます。着席余裕です

各駅しか停車しない不要な駅なので、どの時間帯でも座れますよ

>>21376 検討者さん
特急のみ少し前に並んどいた方が座りやすいです。
ただ、まだまだ戸建てがたくさん立つのでいずれは一本見送りとかで座れるとかになるかもですね。

>>21378
牧の原民のおかげで座れないニュータウン民の方かな？
アク特の牧の原停車化で真っ青かな。

アクセス特急、牧の原には一生とまらないよ。別にとまらせる必要もないけど。

アク特ですけど、土屋駅ができれば、中央駅では座れないですか？

>>21381 匿名さん
その可能性もあるし、日医大も人口増えてるのでそのうち座れなくなると思いますよ。今だってそこまでたくさん空いてなくて、先頭の何人か位しか座れませんからねぇ。
このコロナ渦は別ですが。
千葉ニューは1分でも早く行くためなら立つぜ！っていう気合いのある方向けです。

北総線は苦しいほど混んでる時間帯ないです。
少なくとも東京圏JR全線、
京王、小田急、東急、西武、東武、TX、メトロほか都心直通に比べて。
快適通勤。
混んでることに優越感やマウントとりたい方は向いていませんが。

>>21383 匿名さん
確かに北総線はそうですね。
けど、京成に入ったあたりから時間帯によってはかなり混雑するので浅草線方面に直接出る人は座っておいた方が快適かも。朝の上りは高砂過ぎてからかなりの混雑で押上からは乗り切れないほど混みますからね。

>>21383 匿名さん

だって、北総線は都心通勤圏じゃないから。比較する意味がないかと。

>>21385 匿名さん
近所は都内通勤者7割だよ。

北総線がバカ高い運賃を（一部住民がどんなに騒ごうと）下げずに済んでいるのは、沿線に、バカ高い交通費を全額支給する都内の優良企業への勤務者が多数居住しているからに他ならない。

北総線が快適なのは、接続する路線のマイナーさや、元々のNT計画の甘さからくる仕様の贅沢さ（北総が８両でTXが６両は理解不能）が要因であり、結果オーライに過ぎない（北総鉄道の施策によるものではないという意味）。

コロナの影響で親会社（京成ね）の業績が悪化すると、減便もあり得ると個人的には心配しておる。基本テレワークであれば個人的には影響は少ないが、定期でなく実費精算になると北総の収入は確実に減り、いよいよ逆回転が始まるかも知れん。

>>21386 匿名さん
みんな大変ですね…。

21387氏の言うとおりだね
当方リタイアしフリーランスをしているが顧問先が分散しているので定期の購入をやめた
毎週Suicaに1万円チャージしている、周3～4日の乗車なのに
IT系勤務の息子はテレワークで定期がなくなり、週末遊びに行くのに自腹で行ってますｗ

21389です
車内はすいていて快適だけど、このまま通勤者が減った状態が続くと
北総線の収益も低下してどうなることか心配ですな

快適で高い北総線、
安くて毎日地獄の他路線、
自分だったら前者だな。

減便になるよ

京葉線減便！

>>21391 匿名さん

北総線は別に快適ではないでしょ（笑）

>>21380 匿名さん
先輩が生きてる間は停まらないでしょうが、僕らがオッサンになるころには停まるでしょう。

>>21378 匿名さん
孤独、いや孤高の人。

>>21395 匿名さん

停まらないよ。停める必要がないだよ。

停まっても停まらなくてもどっちでもいいよ。どのみち、朝の通勤時間帯は座れないんだから。

>>21398 匿名さん

牧の原駅って不要じゃない？

ここのサラリーマンがほとんど引退する三十年後は印西市内の北総駅は廃止だな。成田アクセスのためだけの路線になる。

>>21400 匿名さん
そのころまでに北千葉道路が開通していたら、北総線全線廃線でも問題ないと思われ。最寄りインターから全自動運転のくるまで便利におでかけできればいいな。

>>21399 匿名さん
残念ながら牧の原にもアクセス特急が停まると京成のエライ人から聞いた。

>>21402 匿名さん

ガセネタはやめような。牧の原は北総線の駅の中で真っ先に不要になるよ。

>>21403 匿名さん
なぜそんなに牧の原を目の敵にしてるんだろ。
なんかされたの？

牧の原の乗降人数は多いんだなこれが

牧の原駅も今は座れるけどどんどん人増えてるからこの先どうなるか
医大で大規模開発やりだしたらアウトだな

>>21403 匿名さん
残念ながらガセではない。

>>21404 匿名さん
かまってちゃんだから、どんどん反応してあげよう！

牧の原にアクセス特急停車させて場合、北総線として何のメリットがあるの？

何か勘違いしてるあほが多いみたいだけど、北総線は千葉ニュータウンエリアのためにあるんじゃないよ笑
成田空港利用者と都内を早く結ぶためにある。
本来はスカイライナーだけでもいいんだよ。
牧の原も千葉ニュータウン中央もスカイライナー以外で停めてあげてるだけ。
そもそも都心通勤圏でないエリアなんだから、都内へ痛勤してるやつは論外。
そのうち消滅するエリアだよ（笑）