プレミスト大津ステーションレジデンス【（旧仮称）大津駅前プロジェクトってどうですか？】

>>12 匿名さん
何故、南海はアウトなのですか？

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大津京ステーションプレイス問題。

南海グループは、責任を取らないよ。

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>>22 匿名さん
施工は南海辰村建設じゃないからココとは関係のない話だよ。

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同じグループ会社やないか
三井や旭化成、全部親会社が出てきてるやろ

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グレード思いっきりあげてほしいな。

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現地看板によると、内廊下とのことです。

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マンション名はプレミスト大津かな？

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プレミストタワーならいいのに！

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北側バルコニーなら琵琶湖見えて最高なのに。
電車の音も聞こえないし。
でも違うだろうな。

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共用施設はパーティルームやゲストルームがあるようですがキッズルームやスタディルームなどは無いのでしょうか。

店舗は1店舗が入るようですね。店舗についてはどのような店舗になるのか知っている方いらっしゃりますか？

コンビニなどのお店だとマンション下にあってよさそうですが、これは管理組合で運営していくのでしょうか？
それとも貸店舗でどの店舗が入るのかわからないという事なのかな？

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店舗に関して、公式ホームページにはスーパー「平和堂」と書いていますが、実際は、主に食料品を扱う「フレンドマート」になるものと思われます。

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1ldkでどれくらいの値段を予想されますか？？

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１３階建で内廊下ってどんな感じなんでしょうか？

この場所はそもそも高さ規制があるので、当初の１７階建は無理だったんでしょうね。

フレンドマートは早くできてほしいです。

間取りで１LDKがあるってことは、完全ファミリー向けではないのですね。

駅から１分は便利ですよね。

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プラウドタワーの方が見栄えがしていいんじゃない？

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大津駅周辺歩きましたが、死んでますね。

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今朝の、産経新聞滋賀版に詳細が掲載されました。マンション名は「プレミスト大津ステーションレジデンス」。価格は2千万円台から6千万円台。1階はフレンドマート、2階はフレンドマートの駐車場、3階から13階が住居とのことです。

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>>36 マンション検討中さん
大津ステーションは勘弁してよ、、、

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>>36 マンション検討中さん
マンション名長くて住所書くの大変そう。

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プレミスト大津駅前でいいよ。

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やっぱり南海が絡んでいるから、この名前やろな。

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細かい記事が出てます


https://prw.kyodonews.jp/opn/release/201703210072/

分譲マンション「プレミスト大津 ステーションレジデンス」着工 | 共同通信PRワイヤー

2017年3月21日
大和ハウス工業
分譲マンション「プレミスト大津 ステーションレジデンス」着工
2017/03/21
大和ハウス工業株式会社
南海不動産株式会社
南海電気鉄道株式会社
オリックス不動産株式会社
■総戸数197戸、JR「大津駅」近接・住商一体の分譲マンション開発
分譲マンション「プレミスト大津 ステーションレジデンス」着工
　大和ハウス工業株式会社（本社：大阪市、社長：大野直竹）と南海不動産株式会社（本社：大阪市、社長：口野繁）、南海電気鉄道株式会社（本社：大阪市、社長：遠北光彦）、オリックス不動産株式会社（本社：東京都港区、社長：高橋豊典）の4社は、2017年5月1日（月）、JR東海道本線「大津駅」徒歩1分の希少立地に分譲マンション「プレミスト大津 ステーションレジデンス」を着工します。
外観イメージ
【外観イメージ】

　「プレミスト大津 ステーションレジデンス」は、大津市にて42年間営業してきた商業施設「アル・プラザ大津」の跡地に建設されるもので、「大津駅」徒歩1分の立地を最大限に活用した、大津駅前エリア最大供給戸数(※1)の住商一体型分譲マンションの開発となります。
　本物件は、滋賀県内だけではなく、京都・大阪など周辺エリアからのお客さまのニーズにも応えるよう、1LDK～3LDKの多彩なプランを用意するとともに、「ゲストルーム」や「パーティールーム」の設置をはじめ、日常生活をサポートする「コンシェルジュ」も配置します。
　分譲マンション「プレミスト大津 ステーションレジデンス」は、交通利便性に富む場所に建設される、共用施設も充実した大津の新たなランドマークとなるマンションです。
※1．2017年2月末現在、大和ハウス工業調べ。「大津駅」を最寄り駅とする分譲マンションで過去最大の供給戸数。

●ポイント
１．商業施設「アル・プラザ大津」跡地での分譲マンション開発
２．利便性と自然・文化を体感できる分譲マンション
３．スケールメリットを活かした充実の共用施設とサービス

１．商業施設「アル・プラザ大津」跡地での分譲マンション開発
　「プレミスト大津 ステーションレジデンス」は、長年“大津駅前の顔”として地域に親しまれてきた「アル・プラザ大津」の跡地に開発される地上13階建ての住商一体型分譲マンションです。
　「アル・プラザ大津」は、1974年に食料品や日用品などを扱う総合スーパー「平和堂大津店」として開業した地上6階、地下1階建ての大型商業施設で、1994年に売り場拡張などの改装を行い「アル・プラザ大津」と改称。地域住民の生活に密着した商業施設として親しまれてきました。
　しかし、2016年6月に閉店後、4社が跡地を買取り、店舗併用分譲マンションの開発を行うこととなりました。1階には平和堂のスーパーマーケットが出店し、2階には店舗用の自走式駐車場、3～13階が分譲マンションとなります。

２．利便性と自然・文化を体感できる分譲マンション
　本物件は、JR東海道本線新快速の停車駅でもある「大津駅」徒歩1分、「京都駅」まで9分、「大阪駅」まで39分のアクセスのよさから、滋賀県内のみならず、近畿圏広域に通勤・生活エリアを拡げることが可能です。
　また、利便施設だけではなく、琵琶湖や大津京、三井寺といった自然環境、歴史遺跡・施設も多くあり、余暇を充実させることができる環境が整っています。

●主な公共機関・生活利便施設
＜交通機関＞　　　　JR東海道本線「大津駅」 　　 徒歩1分（約10m）
＜生活利便施設＞　　ビエラ大津　　　　　　　　　　徒歩1分（約10m）
　　　　　　　　　　西武大津店　　　　　　　　　　徒歩20分（約1,560m）
＜公共施設＞　　　　滋賀県庁　　　　　　　　　　　徒歩3分（約170m）
　　　　　　　　　　大津赤十字病院　　　　　　　　徒歩10分（約800m）
　　　　　　　　　　大津市役所　　　　　　　　　　徒歩16分（約1,250m）
＜教育機関＞　　　　市立逢坂小学校　　　　　　　　徒歩3分（約240m）
　　　　　　　　　　市立打出中学校　　　　　　　　徒歩18分（約1,380m）
＜公園・史跡＞　　　大津湖岸なぎさ公園　　　　　　徒歩11分（約860m）
　　　　　　　　　　三井寺（長等山園城寺）　　　　徒歩19分（約1,500m）

３．スケールメリットを活かした充実の共用施設とサービス
　本物件では、スケールメリットを活かし、小規模のマンションでは導入が難しい「コンシェルュサービス」を採用。また、3階の「エントランスラウンジ」や「屋上テラス」など、開放感のある共有スペースを設けます。
①「コンシェルジュサービス」
　3階には「コンシェルジュカウンター」を設置し、クリーニング・宅配便の取次ぎや公共機関や電車等の時刻のご案内などのサービスで日常生活をサポートします。
※利用については日時等の制限があります。サービス内容は変更することがあります。

②「ゲストルーム」・「パーティールーム」
　3階には、ご家族やご友人をもてなすことができるゲストルームを用意します。ホテルのような格調とやすらぎに満たされた部屋としており、ご入居者も利用できるため、普段味わうことのできない贅沢な時間を過ごすことができます。
　また、ご家族やご友人などと集まって、料理を囲みながらパーティーができるよう、キッチンを設けた「パーティールーム」を用意します。
※「ゲストルーム」、「パーティールーム」ともに予約制。使用料が発生します。

③「エントランスラウンジ」・「屋上テラス」
　3階には、開放感のある「エントランスラウンジ」を設け、来客時の応接にもお使いいただけるよう落ち着いたデザインとします。また、「屋上テラス」はイベント時などにご入居者が利用できるよう開放予定(※2)。夏には毎年開催される「びわ湖大花火大会」を観覧することができます。
※2．開放期間・条件等は未定です。
「1階エントランス」
【「1階エントランス」】
「3階エントランスラウンジ」
【「3階エントランスラウンジ」】

３．多彩なプランバリエーションと防犯対策
（１）幅広いニーズに対応するプランバリエーション
　本物件の間取りは、単身世帯からファミリーまで、幅広いお客さまにご満足いただけるよう、専有面積45.34㎡～85.68㎡（1LDK～3LDK）の多彩なプランを用意します。また、居室の天井高は約2.5mとし、奥行き約1.8～2ｍのバルコニーを設置するなど、開放的な空間を確保します。北側住戸の上層階からは琵琶湖を眺めることができます。

（２）24時間有人体制による「安全・安心」なセキュリティ対策
　本物件は、管理員とコンシェルジュを合わせ週7日の人員体制とし、暮らしの安全と快適性をサポートします。また、大和ハウスグループ独自の24時間戸別管理システム「シーエルガード」を導入する予定です。全ての玄関ドアに、不審者の侵入を感知する防犯センサーを設置。万が一のときには音声で知らせると同時に異常信号が警備会社に自動送信され、迅速に対応します。
　さらに、エントランスのTVモニター付オートロック・エレベーター・玄関での「トリプルセキュリティ体制」(※3)を採用することで、人と機械設備の両面のセキュリティ体制を構築。防犯カメラもエレベーター内やエントランスホール等に設置し、防犯性を高めました。
※3．エレベーターを利用する4階以上の住戸が対象となります。

【建物の概要】
物件名称　　：「プレミスト大津ステーションレジデンス」
所 在 地 　　：滋賀県大津市春日町303番
交　　通　　：JR東海道本線「大津駅」徒歩1分
敷地面積　　：2,675.29㎡
延床面積　　：21,151.51㎡
構造・規模　：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）　地上13階建
売　　主　　：大和ハウス工業株式会社、南海不動産株式会社、
　　　　　　　南海電気鉄道株式会社、オリックス不動産株式会社
施　　工　　：株式会社淺沼組
着　　工　　：2017年5月1日（予定）
販売開始　　：2017年9月上旬（予定）
竣工予定　　：2019年6月下旬（予定）
入居予定　　：2019年8月下旬（予定）
総 戸 数　 　：197戸
　　　　　 　別途、ゲストルーム1戸、パーティールーム1戸、管理事務室1戸、店舗１戸、
　　　　　 　駐車場96台
専有面積　　：45.34㎡（1LDK）～85.68㎡（3LDK）
予定販売価格：2,000万円台～6,000万円台
お客さまお
問い合わせ先：「プレミスト大津 ステーションレジデンス」販売準備室
TEL　　　　 ：0120-077-505
営業時間　 ：10:00～18:00（水・土曜定休、祝祭日除く）
URL　　　　：http://dhms.jp/otsu

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>>41 匿名さん
グレード感はまあまあ高そうだね。

突板フローリング、全熱交換器、等々希望します。

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学区の小中学校の評判はどうですか？

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>>43 マンション検討中さん
小学校の逢坂はいいですが、打出中はまあまあらしいですね。附属も近いので附属行く組はそのまま膳所高ですか。駅前なので、京都や守山も通えますよね。

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京阪京津線「上栄町駅」も近いので、京都市内の私学に通うお子さんもおられます。

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価格が高くなるとの書込みがありますが、関係者の方による書込みでしょうか。
多物件と比較検討したいので、4月に資料が届くとの事ですが、早めに価格と間取り図の資料が欲しいです‼︎

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>>46 マンション検討中さん
地下鉄の駅直結ならいいが地上駅は騒音が酷そうだから考えものです。

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JR1分の価値ですか？
毎日JRに乗って、毎日音を聞いて、
私には耐えられません。

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>>48
なら検討しなけりゃ良いじゃん。ここを見る必要もなさそうだね。

>>46
関係者じゃなくても、最近の価格高騰と売主が大和なんで相場より高くなるのは確定だしわかるでしょ？

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>>49 匿名さん

価格が高かったら買わなきゃいいだけだよ。

売れなきゃデベも値下げするだろうから。

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マションの値下げってブランドイメージもあるし簡単にできないっていう話は聞いたことがあります。

総戸数は197戸ありますけれど、共用施設かなり維持費がかかりやすいものがあるのではないかと思いました。タワーパーキングって結構掛かりそうに思いますが…
タワーパーキングって固定資産税が高くなったりしたりするのでしょうか？
平面とか普通の機械式のものと比べてどうなのかなぁ、と思いました。

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最近のマンションの価格頭打ちからの値下がり傾向からすると
そうそう強気には出来ないかもしれないよ。
あとは騒音が気になりますね。

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大津駅は高架じゃないので比較的静かな駅ですよ。京都の高架駅に比べたら結構違いがありました。

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昨日案内が届きましたが大した内容ではありませんでした
事前案内会を催すようでそこまでは具体的なことはわからないみたいですね
外観と間取りが気になります…

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代表間取りとかも載ってないんですかね。
サイト、住宅情報サイトにもまだ出てませんでしたが…。
販売開始までまだ半年あるとはいえ、結構のんびりペースで販売が進むのかな。
事前案内会はいつから始まるんでしょうか。

住人用の駐車場はタワーのみですか。朝の時間帯は忙しく稼働しそうです。
時間も掛かるんでしょうし。
こういう駐車場料金っていくら位になるんでしょうね、検討も付きません。。

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店舗用には立体駐車場が確保される一方で
住民用は悪名高いタワーパーキングとはね
かなり残念

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線路の反対側にも大きなマンションがあるので
大きなマンションが線路を両側から挟むかたちになります
上の方の階まで電車の音が反響しそうですね

プラウドの方は向かいにマンションがないので騒音はかなりましでしょうね

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リスクとストレスを勘案しレジェンドにします。

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>>57 マンション検討中さん

プラウドタワー大津みたいに29階建てにすればよかったのになんで13階建てにしたんやろ？
ここは一等地なのに企画の失敗かな？

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詳しいことはわかりませんが、高さ規制でもあるのでしょうか

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スーモの最新号では、梅田のタワーマンションぬいていま1番注目のマンション1位になってましたね。
値段上がるのでしょうか。住みたいと思っているので、プラウドタワーみたいに投資用で空き部屋だらけなのは勘弁して欲しいですね……

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スーモ検索ランキング1位にはびっくりしました。やはりアクセスの良さが要因でしょうか。大津駅直結、京都まで9分だと、京都市内に住むより便利ですからね。

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>>63 名無しさん

正直、京都にも住んでましたが、京都駅何てファミリー層はもちろん、住むとこじゃないです。
五条までいけばまだましですが、道路が狭いので子育て環境でも何でもない。あの辺りなら、桂川が良いでしょうね。でも、街が狭いので、ビール工場跡地の再開発エリア以外の昔からあるところは、教育環境的にも？となります。
その意味では、大津駅前は魅力ですね。

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大津駅前は県庁と飲み屋以外に何もないのがネックだわ。
市役所など公共サービス施設もここ周辺には無い。
住民にとっては県庁が近くても何もメリットはないからなあ。
ドラッグストアさえ無いし、生活は不便そう。かなりの妥協が必要。
生活面を考えれば草津あたりの方が良さそう。
単に琵琶湖に近い別荘として考えるのならここも理解もできるが、
その割に眺望はごく限られた部屋からしか期待できないのがなあ。

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滋賀県で生活が完結される方は草津、南草津が一番便利ですね。土日は車多くて嫌になりますが。
大津駅は再開発後、駅もリニューアルしたのでだいぶ変わってきたと感じます。このマンションの下にも平和堂できますしね。市役所は逢坂支所があるので使えますよ。眺望は駅前だと高層階じゃないと確かに期待できませんね…

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なぜ13階建てみたいな中途半端な階数で建てるのだろう
残念ながら琵琶湖は見えないね、25階建てくらいで建てればいいのに。

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空が見えるまで解体進んでいますね。
圧迫感がなくなって、気分爽快です。
こんな駅横にマンションとは残念。
公共的なものにしてほしかった。

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名前がダサい(笑)
「レジデンス」はいらんと思う
駅1分はいいけどホントそれだけ
JR通勤の方は大変便利やけど生活の便は…
後は眺望と間取りと価格次第で検討か見送りか判断

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今日マンションの案内が届きました。
事前に説明会をするようで、
私のところに来た資料では６月からとなっています。
なんかいまいち魅力がわからない。駅直結が地下鉄ならいいのに、JRとかストレスすごそう。埃とかひどそう。プライバシーなさそう。
とりあえず説明会に参加して検討してみます。

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大津市は景観から高さ規制があり、大津駅前は４５ｍまでですね。
プラウドタワー大津は、大津市の大津駅前開発プロジェクトに関連して特別に認められたもので、今後も同様のものが出てくる可能性は低いと聞いたことがあります。

このマンションだと琵琶湖側にビルが建っているので、かなり高層階でないと琵琶湖が見えないのではないかと思います。

JRの影響ですが、駅のアナウンスが結構うるさい、電車の通過音はそれほどでもないという感じです。
駅から見えるかというと５階以下は結構ホームから見えそうな気がします。

あと線路反対側にホテルが建っているので少し気になるかな。

ただ駅からはほんとうに近いと思います。今は日用品、食料の買い物する場所がなくて不便ですが、フレンドマートが下に入るのなら、普段は静かで渋滞もそれほどないので便利で暮らしやすいのではないかと思います。

お高いんでしょうね。

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>>71 周辺住民さん

貴重な情報ありがとうございます。
なるほど、やはり高さ規制というものがあるのですね。平和堂は、どちらかというとめちゃめちゃ人をいれるイオンモール的な感じではなく、今のフレスコみたいに地域住民をターゲットに、ゆったりしていく感じなのでしょうね。いずれにせよ、駅前しか価値が無くなりつつある地方の物件に対し、素晴らしい風穴を開けだと思います。これは、売り切れると思いますね。

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プラウドタワー大津はホント良い物件でしたね
外廊下以外デメリットが見当たらなかった
ここはどうでしょう
間取りが早く見たい

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6月のプロジェクト発表会は好評で、開催日を7月にも設けるようです

駅前で、金額はおさえ、高級感を出せば売れるでしょう

琵琶湖が見える部屋が少ないのは残念

正面の建物は、道路側から見て40ｍもないでしょう
裏に回りこむと、何メートルも下がり、その地面からのおそらく45ｍくらいかなと。
ただ、室外機？の入った看板が高くて景色を遮っている
看板やらは建築物にはみなさないらしい...

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解体が進んでますね。更地までもう少し。

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パーティールームやゲストルームがマンションに設備されているって
近畿圏のマンションではあまり見かけないかなと思います。
親元が離れている人や友人をよく自宅に呼ぶ方なら利用できるは嬉しいでしょう。
大津駅からは京都や大阪もすぐに行けるので、交通アクセスも魅力を感じました。

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>>76 匿名さん
ゲストルームが珍しいマンションって滋賀だけだよ。

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>>77 匿名さん
京都は土地が少ない上に、景観を乱す高いマンションも建てれへんおすから、ゲストルームあんて、ほとんどあらしまへん。

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>>76 >>77
ゲストルームぐらい大規模マンションならどこにでもあるだろ
滋賀にもたくさんある

>>78 は正しい
大規模マンションの少ない京都にはあまりない

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説明会行ってきましたが、だいたいのプランはでてきました。2LDKが多く、シニア向けや投資用の側面が強いなと感じました。価格はプラウドタワーより高く、3LDKで、4000〜5500万くらいの価格帯みたいです。
一般庶民には手が届きそうにありません…

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同じく説明会に行ってきました。
駅近は良いけど価格が高すぎ。やはり投資用購入者を想定してるのかも。

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本当、値段が高すぎて引きますね……

京都に建てるとこ無くなったから滋賀に来て、その投資の波が大津に来てるって話でしたが、この価格ではプラウドタワー以上に実際生活してる人が少ない単なる投資用マンションになりかねないかと…
価格はまだ最終決定してないみたいですが、もう少し現実的な値段にしてくれませんかね、大和さん。

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プラウドは夜でも半分以上の部屋の電気が消えてます。遅くまで仕事で外出なのかもしれませんが。

プレミストもこのままの価格だとプラウドと同じく実需ではなく投資物件で住んでる人が少ないマンションになってしまいますね。
駅前の活性化は遠い先に話になりそうです。

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大津駅は駅ビルも充実しているところは魅力的
２Fの商業施設には本屋とレストランが一緒になったおしゃれなカフェがあり、
休日は個々でゆっくり過ごすことが出来そうなのは良いですね。

マンションと一緒にスーパーも併設されるという事で便利なこと間違いなしでしょうし、
将来性も十分あることから、リセールするときや賃貸に回す場合など
すぐ買い手や借り手が見つかりそうなことも利点でしょうね

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8Fの南向き角部屋で坪単価220万、滋賀県の相場の物件ではないですね。
大津駅直結でアクセスは抜群ですが、おいそれと手が出ません。

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7月の説明会に参加しました。マンション購入を具体的に検討したのは初めて。坪単価が200万円超、駅前だからそんなもんかなときいてましたが、京都滋賀の周辺物件よりかなり高いことがわかり、ちょっと引き気味。駅近の戸建も検討しようかな。

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高いですね。それもびっくりするぐらい

部屋から駐車場までのアクセスも不便そうです
エレベータを降りてから建物の外をぐるっとまわって行けってことですよね？
雨の日はどうする？

間取り図にスロップシンクが描かれていませんね。無いってことでしょうか？

エレベータも一回乗り換えが必要で面倒。それに朝は混みあいそうです。
小学校の登校ではどこで待ち合わせればよいのでしょう？
子供のいないご家庭から、子供がうるさい、クレームが入りそう

値段相応の設備なら、と期待していたのですが、どうもそういう雰囲気が感じられません
もし値段相応と感じられた方がいらっしゃれば，その感想をお聞きしたいです

いろいろ不安を書いてしまいましたが、駅前ということで注目しています
真剣に注目しているだけにいろいろと気になります．

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先週大津駅周辺を視察に行きましたが、
「県庁所在地の駅にも関わらず閑散とし過ぎ」
という印象でした。

駅前の活性化は程遠いと思います。
何もないです…
あるとすればプラウドくらいかな。

静かな環境を求めている方には良いかもしれませんが、価格面や設備面からも過度な期待は禁物ですね…

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解体費用も積まれてるんでしょうね。
建築資材や人件費の高騰はわかるのですが、京都の不動産投資の波が滋賀に来ると読んでることが間違ってるのでは。京都の不動産投資は東京や海外投資家が京都というブランドに対して投資するのであって、滋賀には投資しません。恐らく84の匿名さんは大和かオリックスの営業さんでしょうが、今の値付けはかなり危険ですよ。プラウドタワーより高いし、戸数多く儲けようと欲張ったせいかプランがいまいちです。
モデルルーム公表の前に値付けを今一度見直してもらいたいです。

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88さん、89さんのおっしゃるとおりだと思います
注目していただけに残念です

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金額的には、他の物件で事前情報として聞いていた程度でした。
プラウドタワーの販売時の価格などを考慮しても、確かに高いと思います。

ただ、今現在のプラウドタワーの売り出し価格＆駅直結を考えて、一応積極的に検討中です。
モデルルームへ行って、仕様を詳細に聞いて、考えが変わるかもしれませんが。

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すでにモデルルーム見学に行かれた方おられますか？

仕様や価格の詳細を教えて頂けると嬉しいです。

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モデルルーム行ってきましたが、
オプションだらけの最上級レベルの部屋でしたのであまり参考にはならなかったかも・・・
高齢富裕層向け高級仕様のお部屋みたいな感じでした。

やっぱり価格は相当高いです。
残念ながら再考も必要かな、と主人と相談中です・・・

標準レベルのモデルルームを現在作成中、とのことですので
庶民はそちら待って検討しようと思います。

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>>93 評判気になるさん
情報ありがとうございます。
やはり富裕層狙いで値上げしてますよね。
企業としては正しいのでしょうけど。
3LDKでおいくらくらいだったのでしょうか、3000万円代はありましたか？

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坪単価２５０万程度　完成時にはバブル崩壊もあり得る。投資としては、
かなり危険を伴い、買値より高く売ることは難しそう。ヤーメタ！

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問い合わせが多いと説明されていたが、説明会は、非常に少人数でした。
説明はほとんどビデオばかりでビデオ鑑賞後、別室で個別相談でした。
問い合わせが多いので、良い場所から埋まると営業一色。本当なのか疑問。
高齢の方が多く、投資用に考えておられる方が多そうです。

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3LDKで3000万円台は難しそうな値段設定でした。
その価格だと、2LDK以下、それも北側しか無理かもしれません。

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坪250万⁉️モデルルーム仕様の坪単価では？
80平米だと、だいたい24坪なので、6000万円？！
滋賀でその値段はあり得ないかと。梅田のタワマンと同じ坪単価ですよ。本当、売り切れるのでしょうか。

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モデルルーム行かれた方、情報ありがとうございます。
なかなかの高値ですね。

ちなみに3LDKの最低価格はどれくらいでしたか？

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3LDKだと北側で3800万前後が1番低かったと思います

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いよいよモデルルーム解禁しましたけど、冷静にみてこれは売り切った後、値上がる物件かと感じました。
欲しいけど、金持ちしか買えない感じですな感じですな。

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>>101
冷静な分析をされたそうですが、具体的にどこの部分を見てそのように感じられたかご教示いただけませんか？

私には正直なところ期待したほどの設備ではないという印象でした。駅前とは言え周辺の価格に比べて圧倒的に高い値段設定ですので、購入価格以上の値段で売りさばくのは至難の業でしょう。

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駅前で限られた土地なので仕方ないのですが間取りがイマイチに思えます。採光、風通しなど。

期待していた分だけにがっかりしました。
間取りや設備を考えると価格が高すぎだと感じます。私は購入は見送ろうかと検討中です。

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なかなか大津駅周辺が活性化しないんですよね
ビエラ大津が出来たりタワーが建ったりしましたが寂れた感はまだかなりあります
駅1分は魅力ですが大津駅に魅力を感じられないんですよね～
お得感がある価格ならよかったんですが個人的には逆に割高感の方が強いです
間取りも平凡だしね…

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高層階は8000万近くらしいですが、果たしてこれ売れるのか疑問です。皆さんのおっしゃるように、内廊下設計が仇となっており、日当たり風通しが全く期待できない間取りですね。大津駅活性化なんて大企業の本社が駅前に来ない限り無理ですよ。銀行やNHKやJAとかばっかり。こんなマンションできるくらいなら、県や市あげて大企業誘致に取り組んで欲しかったです。
このマンションは住むところではなく、民泊とか転貸が盛んに行われる投資用物件ですね。

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懸案のモデルルームですが、担当者いわくオプション代はプラス2000万だそうです。この仕様をもとめるなら２部屋買う感じですかね～　

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あまりにも高すぎる・・・残念だけど、再考の必要ありかなあ・・・

また、モデルルームで最後にもらえる資料にいろいろ書いているだろうなあと
考えていたのに、帰宅してみてみたら、あまりにも情報の無さに
びっくりしてしまいました・・・

構造部等について色々聞いておけばよかったなと後悔しています。

次回の訪問予約は一応したけれど、価格に見合うだけの立派なスペックでなければ、
今回は見送ろうかなあと思います。

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>>担当者いわくオプション代はプラス2000万
すごいですね……。内廊下はホテルライクで素敵と思っていましたが、空調はなしですか？だとしたら、真夏は暑くて大変そうですね。空調があるならあるで管理費が高くなりそうですし。

8000万円の部屋をポンと買える人は、管理費の高さなんて気にならないんでしょうかね・・・？

大津のお店、「ENJOY」ページにザ・カレンダーが紹介されていました。今話題のブックカフェになるんでしょうか。カプセルホテルもあるようなので、友人が泊まりに来た時にも行けるかな。おしゃれですね。休日の昼食で訪れたいです。スターバックス、ブックカフェ、テラスがあります。京都へも通勤できるのがウリなようですね。秋、春には自然を見に京都まで行けるのが素敵です。

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モデルルームへ行きました。

南側は貨物がひっきりなしに通るので騒音が心配です。
北側は横に九階建てのビルが建ってるので、少し暗いかもです。

なのに、値段は超強気の二割り増し。

あまりお得な物件たとは値段的に思えませんでした。

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空調無い内廊下ってあるんか？
この時期どうすんねん。

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みなさんが感じて書いてる通りです。
場所は良いけど値段が高い。
灰色の外観で安っぽく見え、騒音とエレベーターを乗り継ぎしないと部屋まで行けないという、煩わしさ。
多分、みなさん同じように感じたと思います。
これならここはダメだと。
私達は別な所を第1候補にして、ここはかなり下位になりました。
売れ残り物件を叩き売りします的な話しが来るので有れば再検討しますが。。。。
最初の値段設定で強欲さの印象がついてしまったので、儲け第1のマンションなんだなと感じました。この印象を消すのは多分難しいだろうなぁ。

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>>111
心配しなくてもすぐ売り切れると思いますよ
ここまで駅近の物件は希少価値が高いので住む人も賃貸にも需要があります。
何より現状駅前が栄えてないので投資する人は多いかと。
今後駅前に施設が充実してくれば価値が増すので。
お年寄りが郊外から駅近マンションへと移住する流れが今後続くので買っておけば高齢化が進み需要が増えるため価値が下がることはなさそうです。
しかもここは新快速の止まる駅なので資産価値はとても高いです。

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>>112 マンション投資家さん

駅近なんで資産価値は維持出来るかもしれませんが駅前はもうこれ以上栄えないような気がします
もう何年も前から再開発うんぬんとか聞いてますが一向によくなる感がない
まだ山科駅の方が活気があります

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モデルルームを見て来ました。眺望なし、内廊下風通し不良。一階スーパーの室外機が北ベランダに並び、スーパーデリカの排気口が東屋上、スーパー駐車場通路がマンションの下を通ってぐるっと回って二階南と、どこを選んで良いものか。その上、坪単価が京都市内並みでした。ないです。

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40〜60平米に小さく区切った部屋がとても多かった、大津駅上再開発ホテルが外国人向け簡易宿所ということも合わせて考えると、民泊などにも使えそうです。

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>>115 マンション検討中さん
民泊というワードをちょくちょく見かけますが、まともな分譲マンションなら管理規約で民泊は禁止されてますよ。
まぁ、所有したことない方々が書いてらっしゃるんでしょうが。

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このマンションを買うときに大津駅そのものの価値を見る人が多いことに驚いた。
普段は下のスーパーで十分だし、コンビニあればあとは京都梅田に目が向くから、大津駅が草津駅みたいである必要がない。
逢坂小はいい小学校だし、ゆめっこも支所も徒歩圏内。保育園幼稚園の園庭も使えて、駅前の割には治安が良く、山科とは比べものにならない。
大阪通勤圏内で住みやすさはかなり上だと思うけどな。
住んでいる者の意見ですが。

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寂れた駅より何でもそろう駅の方がもし同じマンションが建つなら私はそっちの方がいいかな
まぁ確かに何にも無い駅の方が治安はよろしいかとは思いますが

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>>112 マンション投資家さん マンション投資家なら金額との兼ね合いが分かるだろうに。。。
スーパーも高い賃料を払っても儲からなければ撤退もありえますよ。

もしかしたら、マンションの関係者さんですか？

逆にあの値段で完売するのであれば、笑えます。

それと、即完売なら自分の勉強不足なのを理解し、駅周辺にマンション１つ建てるかもです。

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>>117 通りがかりさん
いい街だと思います。ただマンションは作りが残念なのと、値段設定のお買い得感のなさですね。
4LDK.3LDKを検討してるファミリーなら、徒歩10分圏内で一軒家を購入しても、おつりが来る感じでしょ？
北棟は日当たり悪く、南は24時間、真夜中でも貨物列車が通るのに。

けど、提示価格の3割引きなら、なんて良いマンションなんだと言うことになりますよね。

結局は値段設定が強気すぎたのだと、思います。

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