大宮と新都心の今後の開発について６

今後の検討課題
中山道の地下バイバスの実現可能性精査
大宮岩槻線4車線化の実現可能性精査

これまで何で実現可能か精査しなかったのか突っ込みどころ満載だな。

>>45085 匿名さん

大宮中央通線は産業道路までの４車線化はそこの画像にあるけど、南中野までとは載ってなくない？

>>45089 評判気になるさん
画像の位置的に南中野（南）交差点までだから推測だよあくまでも

>>45087 坪単価比較中さん
まずレヴェルとかいう不自然な言い回しから改めようかスレ違いさん

>>45078 通りがかりさん
川口は上野東京ラインとか言ってないで、この問題なんとかしてほしい。
順番逆だろ。
あの市長じゃ期待も出来ないが。

GCS期待してたけど無理そうだな

これを見なさい！

さいたま都市計画図のダウンロードについて

https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/014/008/p054550.html

実現可能かこれから精査する道路に関して話したところで正解なんてないだろ。

>>45085 匿名さん

（案）

（）案…

偉大な駅と大都心

ワードがストロングですね

>>45049 匿名さん
安心しろじゃなくて廃止して南浦和に変更してくれ 浦和駅停車マジで不必要だから
都内通勤のさいたま市民ならあるあるなんだけど君はどこの人？
大宮以北は湘南新宿ライン乗ればいいけど南区緑区桜区は赤羽から浦和まで行って南浦和に戻るよ

浦和通過とか必要無く、普通に川口要らない

>>45097 匿名さん
偏差値が低そうな文章ですね

>>45003 検討板ユーザーさん

埼玉県ってなぜか野党系知事や野党系市長が多い

やっぱりトップが野党系だと
国から予算をブン取ってこれないから
都市再開発やインフラ整備が進まないんだよね

昭和のまま時代が止まってる大宮駅東口こそが
その典型例

埼玉県は昭和の時代に野党系知事や
野党系市長が長期間続いてしまったので
群馬や茨城などの自民王国の北関東と比べても
都市開発や道路などのインフラ整備が
決定的に遅れてしまった

東京や神奈川と違い自主財源に乏しい埼玉県で
野党系のトップが続いてしまうと
どうしても予算が取れなくてインフラ整備や
都市再開発が遅れてしまう

外環にしろ圏央道にしろさいたま新都心にしろ、
自民党の大物議員だった土屋知事時代に一気に整備が進んだ
なんだかんだ言って都市インフラ整備には
大きな予算が必要だからね

そういえば特定都市再生緊急整備地域？への指定は音沙汰が無いけどもう要望出してるんだろうか？

>>45098 口コミ知りたいさん
つ埼京線

>>45101 検討板ユーザーさん
野党系が強いからマイノリティーや自称難民にたかられるってのもあるな
でもトンデモサイタマ虐待防止条例で与党ですらアレだってことがバレちゃったから要はもう右も左も期待出来ない。
GCSも中身のない言葉遊びでズルズル先延ばししてるだけでなーんにも決められない
市長も知事もクリーンなイメージはあるけどクリーンなだけじゃね。

なぜかトランスジェンダーをやたら推し進めたりね

共学化、9割が「反対」…埼玉県教育局、浦和一女高の関係者に意見聴取　「定時制女子校」の存在意義の訴えも
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c7d71a6d3b06bc5309ddfcd31d3e932548d...

>>45101 検討板ユーザーさん
またヤフコメ民発見
ここってヤフコメ爺さん多いの？w

>>45106 匿名さん

多分ヤフコメをコピペしてここに貼ってるんでしょ

>>45106 匿名さん

毎日せっせと色んなところにコピペして何と戦ってるのだろうか？

よくヤフコメ貼る人ってこの方なんだな

田んぼをそんなに推す意味がわからない

>>45109 デベにお勤めさん
今の大宮のイメージが危ない・怖い・汚い・雑多・ごちゃごちゃ・カラーレス・バラバラでまとまりがない・一言で言い表せない・人に選ばれるブランドになっていないんだから現状マイナスにしかなっていない

今ある大宮の資源で手っ取り早くブランドイメージに据えられるのが見沼田んぼや氷川神社、氷川参道、大宮公園を中心とした緑なんでしょ

やるべきこと
・道路拡張
・無電柱化
・地下に巨大駐車場整備

子供が増える将来街は明るいね

見沼田んぼを大事にとか言い出したら嫌だな

>>45113 eマンションさん
市側も見沼田んぼを荒れ果てたまま放置するんじゃなくて公園等に整備するけどね、今は用地買収中

緑を大事にするのは都心など大都市でも当たり前のようにやってることだから多少木を植えたくらいでは大したアピールにならない

中国では植物で覆ったマンション建てたら、蚊が大量発生して、とても住めるような状況じゃなくなったそうだ。
コンセプトばかり考えてないで、メンテや実用面も見据えて進めてほしい。

>>45109 デベにお勤めさん
>>45110 匿名さん

田園都心って、むしろ新都心のほうが合ってるコンセプトだと思う
大宮の狭い駅前にけやきひろばは造れないだろうし
https://www.city.saitama.lg.jp/006/014/009/005/p063439.html

氷川参道も大宮駅から少し離れているけど
新都心は参道のスタート地点

コンセプトが不要という訳ではないが、大宮GCSは高度利用による容積緩和と空地の確保が主題。
付随の話をダラダラ話したところで何も進む訳かない。
田園都市とアピールしたところで高層ビルの需要が上がるのか。土地を手放したくない地権者が再開発に協力的になるだろうか。再開発中、賃料がなくなることを納得するだろうか。
これらを腹を割って話さなければならず、協力的な街区には飴を、表面上は協力的でも金ばかりせびるのであれば大宮GCS計画を見直してGCS計画から外すしかないではないか。期限を決めなきゃ大宮市時代より税金を使い結果何も進みませんでしたになりかねない。

田園都心は、駅から少し行けば緑豊かな見沼田んぼがあるだけで十分成立する
広くもない駅前や道路に無理やりな植樹とかは必要ない

大宮が参考にするのはこれな

>>45120 匿名さん
大半の人は見沼田んぼなんか行かないけど
別に綺麗でもないし

第4回大宮GCSまちづくり調整会議の資料2のp25に示されているが、田園というのは単純に開発街区の空地や壁面緑化のみを指すのではない。グリーンテック関連企業、見沼田んぼをテストフィールドとして活用する企業など、田園都心にふさわしい企業を誘致したい想いも込めている。

>>45121 マンション掲示板さん

門街もコレを見習ってくれ

姫路駅は大宮が参考にするにはややコンパクト
日本一の駅を目指すのなら金沢駅
https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/spot/detail_10050.html

世界で最も美しい駅14選に国内で唯一選ばれた「金沢駅」。鼓門のおもてなし力
https://tenki.jp/suppl/m_nakamura/2015/05/16/3921.html

>>45125 匿名さん

木造は嫌いです

田んぼなんか潰してテーマパークでま呼んだ方が良いのでは

氷川神社をシンボルに据えるのだから和風建築がいいよ
長野駅みたいな
https://www.jred.co.jp/projects/p043.html

>>45126 マンコミュファンさん
金沢駅自体は近代的なドーム型だよ

普通にこれで良くね？

ガラス張り否定バカがたまに湧くけどGCSの構想図のビルもガラス張りありきだよな
これが門街みたいな節約ビルだったら華やかさも一気に無くなる

>>45123さん
大宮に興味を持ってくれる優良企業には全てリーチする必要があり、こんな計画も決まってないうちから田園都心に相応しい企業を誘致したいなんて想いは不要なのよ。

>>45130 マンコミュファンさん

それだと駅前広場の形はどのタイプなんだろう？

確かに金沢駅のドームもガラス張りだから映えるのかもしれない

今回の未来の大宮駅のストーリーにも

”空から光が差し込む圧巻の吹き抜け
巨大なガラス窓から望む～”

とあるから、ガラスは多用しようとしているんだろう

>>45132 マンション検討中さん
別にグリーンテックに限定しているわけでもないし、重点的に呼び込みたいテーマをPRする自体は悪くないと思うよ。支店経済の需要以外の需要を喚起する必要があるから。

>>45134 匿名さん

全部木造だったら安っぽいよね