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匿名さん [更新日時] 2026-03-04 23:57:19
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[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 83125 匿名さん

    令和8年1月27日
    大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
    都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

    大宮GCS化構想の検討状況について

    1.開催概要

    目 的 専門的知識を有する者、事業者、各種団体の代表者等から意見を聴取し、大宮 GCS 化構想の推進に
    向けた全体調整を図るもの
    日 時 令和7年 12 月 24 日(水)13:00~15:00
    場 所 ソニックシティ 地下第2・3展示場
    議 題 1.今年度の取組みについて 2.今後の予定・スケジュールについて
    構 成 員 学識経験者、駅前開発街区代表者(再開発準備組合、まちづくり協議会)
    交通事業者、関係行政機関(埼玉県埼玉県警察、さいたま市
    オブザーバー 商店街連絡協議会、自治会連合会、国土交通省(都市局、鉄道局、関東地方整備局)
    地元まちづくり団体(大宮南銀座まちづくり勉強会)、UR、民都機構、UDCO 等

    2.会議の内容について

    議題1:今年度の取組みについて
    ・今年度は、第5回大宮 GCS まちづくり調整会議(R7.2.20 開催)で示した「早期事業化のための取組み」に基づき、
    権利者を対象とした「①街区間連携ワークショップ」の実施や「②骨格となる基盤計画(たたき台)」を作成

    ①街区間連携ワークショップ
    目 的 将来にわたり魅力あるまちの実現に向け、まちづくりとして各地区に導入する機能や連携のあり方についてのアイデアを議論するため開催
    対 象 者 駅前開発街区の区域内に土地や建物を所有する権利者
    開 催 日 令和 7 年 9 月 17 日/10 月 1 日/10 月 15 日(3 日間)
    場 所 大宮区役所

    開催成果
    ・グループワークでの意見交換によって?回遊の仕組み??氷川を感じる仕掛け?などの観点から、街区間の連携策のアイデアが集積
    ・準備組合に未加入の権利者や、若い世代の方々にもご参加いただき、これまで意見交換する機会のなかった方々とも意見交換は実現

    ②骨格となる基盤計画(たたき台)の作成について
    ・大宮駅東口の駅前広場に係る考え方は、1)地上の空間確保を大切にすること、2)橋上駅であるという特性を踏まえ、駅前広場及びデッキの配置を検討することが基本
    ・これまでの検討や過去の経緯を踏まえ、大宮 GCS 化構想の骨格となる基盤計画として、主に交通広場のレイアウト案について、以下に示す3つの案をたたき台として提示
    ・今後、プロジェクトチーム会議等での意見を踏まえ複数のパターンを検討する

    議題2:今後の予定・スケジュールについて
    ・今回の会議においては、下図に示すスケジュールを公表
    ・早期事業化に向けて、GCS 関係者と協力・連携し、引き続き検討を推進

    https://www.discusscabinet.net/saitama/

    1. 令和8年1月27日大宮駅グランドセントラ...
  2. 83126 匿名さん

    令和8年1月27日
    大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
    都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

    大宮GCS化構想の検討状況について

    3.会議における主な意見

    ・今回の会議の出席者から、多くの活発な意見を頂戴した
    ・主な意見は以下のとおり
    ・これらの意見に基づき、今後は、拠点としての都市機能の具体化と、骨格となる基盤計画の検討を同時に進めて、大宮GCS化構想の全体を調整しながら推進を図る

    学識経験者

    △ GCS の検討も長期に渡っている。ここに集まっている関係者の気持ちが折れないよう、着実な一歩を進めてほしい。そのためにも、開発された先の生活イメージやまちの将来像を早期に示し、段階的にでも共有すること。

    △ 交流広場を新東西通路整備のための施工ヤードとして全面的に使う計画は、鉄道事業者とともに再検討すること。新東西通路の整備のために、みんなが期待している交流広場が長期間利用出来ないのでは、まちとしての魅力に影響する。

    △ 今回提示された交通広場の計画案は、従前の計画?案①?と比較し、鉄道駅と公共交通(バス・タクシー)が、近接するという配置は、市民にとってはよい計画。一方、交通処理という「公」の空間のみならず、商業環境や回遊性なども含めた「共」の空間を具体化することで、関係者間での将来像の共有が図れると考える。(会長)

    △ 基盤の計画については、いよいよ検討が尽くされたと感じている。

    △ 現状の課題として、6つのブロックの権利者が将来の自分たちの状況がどういう絵姿になるのかリアルな想像ができずに判断しかねている。

    △ 今後は、それぞれの権利者が、土地の所有権がどう残るのか、収益はどのくらいあがるのか、などを具体化し、所有者の視点と、土地の床の用途の視点を加えた議論が必要。

    △ そのため、これまでは「公」の検討を中心に行ってきたが、再開発準備組合が主体となる「民」の検討を中心に取り組んでいくことが必要。(職務代理)

    駅前開発街区

    △ 案2が希望。(中/南/西 S)

    △ 南銀座と銀座通りが分断されないよう動線を確保すること。(南)

    △ 土地整序による再配置にあたっては、好立地の場所に換地を希望。(西 S)

    △ 検討が後戻りしないよう、これまでの検討を踏襲し着実に前進すること。(中)

    △ 検討が長期化し厳しい状況。権利者の意欲に配慮し早期に事業を推進するべき。(西 N)

    交通事業者

    △ 今回提示された基盤の計画をベースとした今後の議論に協力していく考え。必要な基盤整備の実現に向けては調整をよろしくお願いしたい。(JR

    △ 東武大宮駅改良は GCS なしには実現できないため、GCS の全体の進捗を見ながら取り組む考え。(東武)

    △ 今後はバスもタクシーも減っていくことを考慮し、これからの10~20年を予測し考えること。(タクシー)

    △ 出来る限り使いやすい駅としていただきたい。(バス)

    △ バスの自動運転の導入に期待されている一方で、現在の駅前広場や道路の構造では実現困難であることは理解いただきたい。(バス)

    関係行政機関

    △ 大宮駅は県下最大のターミナル駅であり交通ネットワークの重要な役割と認識。そのため、大宮駅の機能の高度化を積極的に進めていただきたい。(埼玉県

    オブザーバー

    △ 引き続き大宮駅東口への下りエスカレーター設置要望を行っていく考え。(自治連)

    https://www.discusscabinet.net/saitama/

    1. 令和8年1月27日大宮駅グランドセントラ...
  3. 83198 買い替え検討中さん

    >>83184 匿名さん
    Ⅰ案一択かな
    しかしこのルートでも30年で黒字化は無理、道路拡張の為の交渉、逆に片側2車線の道が1車線になるなど課題山積み

    1. Ⅰ案一択かなしかしこのルートでも30年で...
  4. 83202 評判気になるさん

    ミヤネ屋でさいたま市役所と江戸川区役所の新庁舎の建築費が高騰していると報道してたけど
    江戸川区役所と比べてさいたま市役所のデザインがダサいな
    チープにみえる
    建設費はほぼ変わらないのに

    1. ミヤネ屋でさいたま市役所と江戸川区役所の...
  5. 83218 検討板ユーザーさん

    >>83212 匿名さん
    住宅の需要が高いのなら尚更、民間で浦和美園の土地を売買し、自由にマンション開発すればいいと思いますが。
    戸建てもさほど高くはないようですが、戸建てが良い人は良い出物を待てばいいでしょうし。
    少なくとも埼玉県さいたま市は、SR延伸と埼玉新都心線延伸を要望している立場。SR延伸に関しては、村井議員が紹介議員となったばかり。そんな折に、SR延伸なんかいつになるかわからないから、公益施設のために購入した土地を県も市も、戸建てを建てるために民間に売りますなんてできると思う?

    1. 住宅の需要が高いのなら尚更、民間で浦和美...
  6. 83257 匿名さん

    大野県知事にひっくり返されないように、浦和美園を徹底的にイジメるような資料を作成したな。
    断層を丸つけてるのもエグい。
    県お墨付きの資料だから中間地の開発など成功する訳がない。浦和美園に住んでいる人は涙目だろ。

    1. 大野県知事にひっくり返されないように、浦...
  7. 83298 口コミ知りたいさん

    >>83297 検討板ユーザーさん
    街づくりのそもそもの話をするならば

    ただの宿場町で大きな神社しかなく、鉄道の駅も最初は作られなかった大宮という街が、住みたい街&住んで良かった街に選ばれるようになったからもう大成功なんだよね

    1. 街づくりのそもそもの話をするならばただの...
  8. 83341 匿名さん

    パターン1だとここに1期工事で植栽を伐採して、連絡通路も解体後に行政棟を建てる計画だけど、本館と1期行政棟が近すぎるな。
    ここにタワークレーンなどの重機やトラックなどが入ったり、解体中はブレーカー作業するとか無謀な計画にみえるが、委員に現場知っている建築専門家いるのかね。
    パターン2だと本館→第2庁舎→新行政棟と引っ越しが2回になったり、改装も必要だよね。本館機能の移転は工学で実質の仮庁舎だから批判浴びるだろうしな。

    1. パターン1だとここに1期工事で植栽を伐採...
  9. 83344 匿名さん

    パターン1のスケジュールも無理があるな。
    植栽の伐採なんかは1か月もあれば終わるだろうが、3階の連絡通路の解体は、本庁舎と第2庁舎に足場をかけて、重機も移動しながらの解体。しかも本庁舎は県庁機能維持しながら。
    この資料大丈夫か?というのがところどころ見受けられるな。

    1. パターン1のスケジュールも無理があるな。...
  10. 83346 匿名さん

    1.2kmの護岸工事が必要であるならば、県庁移転候補地にした大野県知事の完全な判断ミスなのよ。
    この資料は今後の浦和美園の開発の大きな足枷になる。

    1. 1.2kmの護岸工事が必要であるならば、...
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  12. 83356 マンション掲示板さん

    綾瀬川沿いだから仕方ないね
    周辺も宅地でポテンシャルもない土地

    1. 綾瀬川沿いだから仕方ないね周辺も宅地でポ...
  13. 83363 匿名さん

    過去の県庁資料を見るとR13年度に本庁舎は目標使用年数に達すると書いてあるね。
    80年超えたらすぐコンクリートが剥離するとかではないだろうが、リスクが高まるのは確か。
    パターン1でも遅いくらいなんだよな。

    1. 過去の県庁資料を見るとR13年度に本庁舎...
  14. 83375 匿名さん

    7.7haで埼玉県さいたま市の土地だったからね。
    ウォーターフロント埼玉県庁計画なんてぶち上げて、水上バスでも走らせてさいたま市も開発するのかとおもいきや。
    1.2kmの綾瀬川に護岸工事しないと県庁建てられないときた。中間駅も埼スタ駅も潰しにきたと同じよ。浦和美園は終わった。

    1. 7.7haで埼玉県とさいたま市の土地だっ...
  15. 83464 匿名さん

    >>83459 マンション検討中さん
    >>83460 匿名さん
    住みたい街効果で氷川参道がテレビでだいぶ取り上げられるようになったから君たちが思ってるより大成功なんだよね

    >>83461 匿名さん
    平成ひろばでいいじゃん

    1. 住みたい街効果で氷川参道がテレビでだいぶ...
  16. 83471 マンコミュファンさん

    深大寺のそばに神代植物公園があるけどこれも大宮公園より見所がある
    多摩って埼玉よりポテンシャル高い

    1. 深大寺のそばに神代植物公園があるけどこれ...
  17. 83473 匿名さん

    大宮公園も良い公園だよ。特に桜の季節は華やかな気持ちになる。

    1. 大宮公園も良い公園だよ。特に桜の季節は華...
  18. 83478 評判気になるさん

    >>83469 匿名さん
    >>83473 匿名さん
    SBP計画で更に発展性が見込まれるからな大宮公園は

    1. SBP計画で更に発展性が見込まれるからな...
  19. 83479 名無しさん

    >>83477 検討板ユーザーさん
    それは撮り方の問題で下手クソなだけだと思うけど

    大宮氷川神社のお宮参り写真撮影スポット12選 | 渡辺博幸出張写真
    https://yourpleasure.photo/omiya-hikawa-omiya-photo-spots/

    1. それは撮り方の問題で下手クソなだけだと思...
  20. 83482 マンコミュファンさん

    >>83480 マンション検討中さん
    今度は氷川参道から大宮公園を下げて構ってもらおうとする粘着アンチ浦和民も大変だね
    大体アンチは矢印使うから分かりやすい

    1. 今度は氷川参道から大宮公園を下げて構って...
  21. 83486 検討板ユーザーさん

    >>83485 マンション検討中さん
    地元向けの公園しか知らない浦和民って本当に可哀想ね

    1. 地元向けの公園しか知らない浦和民って本当...

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